津17SZ53天津市市政基础设施工程施工图设计审查要点 轨道交通篇三.docx
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津17SZ53天津市市政基础设施工程施工图设计审查要点轨道交通篇三
天津市市政基础设施工程施工图设计
审查要点
DBJT29-191-2017
实施日期：
2017年7月11日
天津市市政基础设施工程施工图设计审查要点
统一编号：
DBJT29-191-2017实行日期：
2017年7月11日
主编单位负责人：
项目负责人:
编制总说明
为更好地落实国家及我市勘察设计法律、法规、技术标准和政策要求，促进我市勘察设计事业工作有序开展，进一步提高我市勘察设计质量，在做好勘察设计和施工图设计文件审查工作的基础上，进一步明确勘察设计及施工图设计文件技术审查工作主要内容，统一执行标准，提高审查效率，保证勘察设计及施工图设计文件审查质量。
根据《建设工程质量管理条例》（国务院令第279号）、《建设工程勘察设计管理条例》（国务院令第662号）和今后一段时期我市市政基础设施建设重点任务，受天津市城乡建设委员会勘察设计管理处委托，天津市建设工程技术研究所组织天津市市政工程设计研究院、中国铁路设计集团有限公司（原铁道第三勘察设计院集团有限公司）、中国市政工程华北设计研究总院有限公司，对原《天津市市政工程施工图设计审查文件》DBJT29-191-2010进行修编，修编后的文件更名为《天津市市政基础设施工程施工图设计审查要点》（以下简称审查要点），统一编号为DBJT29-191-2017。
本审查要点共包含19专篇，各专篇名称及专篇编号分别为:
《道路篇》津17SZ-1、《城市桥梁篇》津17SZ-2、
《城市隧道篇》津17SZ-3、《勘察篇》津17SZ-4、《轨道交通篇
（一）》津17SZ-5-1、《轨道交通篇
（二）》津17SZ-5-2、
《轨道交通篇（三）》津17SZ-5-3、《给水篇》津17SZ-6、《排水篇》津17SZ-7、《燃气篇》津17SZ-8、《热力篇》津17SZ-9、《环境卫生篇》津17SZ-10、《建筑总图篇》津17SZ-11、《结构篇》津17SZ-12、《电气篇》津17SZ-13、
《自控篇》津17SZ-14、《常见问题篇
（一）》津17SZ-15-1、《常见问题篇
（二）》津17SZ-15-2、《常见问题篇（三）》津17SZ-15-3。
本审查要点编制参照了建设部《市政公用工程施工图设计文件审查要点》的有关内容，以及国家和本市工程建设标准中强制性条款及涉及公共利益、公共安全相关条款。
结合我市勘察设计及施工图设计文件技术审查具体情况，本审查要点还将“海绵城市”、“综合管廊”有关内容以及设计审查过程中各专业常出现的问题、疑点、难点以及技术人员应特别引起注意的问题编入。
设计文件技术审查时应符合国家及我市现行标准规范要求，同时按本审查要点所列条目内容进行重点审查。
当编制依据中的相关标准、规范、法规文件有更新版本时，应按新颁布的有效版本执行。
本审查要点版权归天津市建设工程技术研究所享有，编制单位享有署名权，未经允许，任何单位和个人无权转让。
审查要点使用过程中如发现问题或有意见和建议，请与天津市建设工程技术研究所联系，以便修订和更新。
本审查要点编制过程中得到了有关部门领导和专家的大力支持，并提出许多宝贵意见和建议，在此一并感谢。
轨道交通篇（三）
编制单位负责人：
编制单位技术负责人：
技术审定人：
编制负责人：
专篇编制说明
1编制依据
天津市城乡建设委员会文件《市建委关于开展市政工程施工图设计审查要点修编工作的通知》（津建设函【2016】58号）；
2适用范围
《天津市市政基础设施工程施工图设计审查要点》轨道交通工程分三个专篇编制即《轨道交通篇
（一）》、《轨道交通篇
（二）》、《轨道交通篇（三）》（以下简称“轨道交通篇”），适用于天津市新建、扩建、改建的城市轨道交通工程施工图设计和审查。
3编制内容
1）本篇编制了国家、行业及天津市相关标准、规范、规定、办法要求中涉及到人民财产安全、人身健康、节能、节水、节材、环境保护和其它公众利益的强制条款、“必须”条款，“以人为本”并适合天津发展现状的“应”、“宜”条款等内容；
2）本篇共分三册，由GD1线路、GD2轨道、GD3路基、GD4桥梁、
GD5建筑、GD6房建结构、GD7地下结构、GD8工程防水、GD9环控（通风空调与采暖）、GD10给水排水、水消防及气体消防、GD11变电、GD12接触网、GD13杂散电流、GD14降压变电所、GD15动力照明、GD16通
信、GD17信号、GD18电梯、自动扶梯与自动人行道、屏蔽门、GD19自动售检票、GD20防灾与报警、GD21环境与设备监控、GD22综合监控GD23车辆基地共二十二章组成。
本册为第三册，由GD14降压变电所、GD15动力照明、GD16通信、GD17信号、GD18电梯、自动扶梯与自动人行道、屏蔽门、GD19自动售检票、GD20防灾与报警、GD21环境与设备监控、GD22车辆基地共九章组成。
4引用注意事项
1）本篇编入的设计审查内容是保证轨道交通工程功能和安全的基本要求，施工图设计和审查时，应符合国家及我市相关规范标准要求，同时按本篇所列条目内容进行重点审查；
2）本要点中黑体字为引用规范的强制性条文；宋体字为引用规范、标准和规定的非强制性条文；楷体字为编制人对规范条文采用的概括陈述；斜体字为引用的《天津市民用建筑施工图设计审查要点》内容；
3）本篇设计审查中常见问题详见《天津市市政基础设施工程施工图设计审查要点》-《常见问题
（二）》（津17SZ-15-2）；
4）当编制依据的相关标准、规范、文件有更新版本时，应按新颁布的有效版本执行。
GD14降压变电所专业
编号
项目
设计审查依据及要点
GD14.1
相关批准文件
依据
《天津市建委市国土房管局市规划局关于印发天津市交通和市政基础设施重点项目审批管理规定的通知（津建规【2016】30号）
要点
初步设计是否经主管政府部门审批。
GD14.2
设计文件的内容
依据
《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.1条
要点
降压变电所施工图设计文件应包括图纸目录、施工设计说明、设计图、主要设备表及计算书。
GD14.3
施工设计说明
依据
《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.3条
要点
1工程概况：
应将经初步设计审批定案的主要指标录入；
2设计依据、设计范围、设计内容、供配电系统主要技术指标；
3变、配电设备主要技术要求（也可附在相应图纸上）；
4过电压及接地保护措施；
5电气节能及环保措施；
6与相关专业的技术接口要求；
7对承包商深化设计图纸的审核要求。
GD14.4
负荷分级及供电要求
依据
《供配电系统设计规范》GB50052-2009第3.0.1条（强）、第3.0.2条（强）、第3.0.3条（强）、第3.0.9条（强）；
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.1.6条（强）、第15.1.7条（强）；
要点
1用电负荷的分级是否正确，一级负荷的电源是否满足要求；应特别注明一级负荷的两路电源应引自不同变压器母线；
2应急电源的设置是否符合规范要求。
编号
项目
设计审查依据及要点
GD14.5
主接线
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.2.10条、第15.2.12条；
要点
1降压变电所一次侧母线及低压母线应采用分段单母线接线；
2变压器容量的选择是否满足一台变压器退出时，另一台是否能负担供电范围内全部一、二级负荷。
GD14.6
主接线
依据
《35～110kV变电所设计规范》GB50059-2011第3.2.7条。
《建筑设计防火规范》GB50016—2014第10.1.6条（强）。
要点
1消防负荷的是否采用单独回路供电；
2接在母线的避雷器和电压互感器可合用隔离开关。
对接在变压器引出线上的避雷器，不宜装设隔离开关。
GD14.7
平面布置
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.2.16条；
《35～110kV变电所设计规范》GB50059-2011第2.0.1条6款。
《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013第2.0.1条、第四款、第七款、第4.1.2条、第4.1.6条、第4.2.6条、第4.2.7条、第4.2.8条、第6.2.6条。
《低压配电设计规范》GB50054-2011第4.2.5条
要点
1降压变电所内各种通道的设置是否满足规范要求；
2低压配电柜柜后通道的出口设置是否满足规范要求；
3配电室门的设置是否满足规范要求；
4高低压开关柜、变压器紧凑布置时，设备的防护等级是否满足规范要求；
5变电所不应设在厕所、浴室或经常积水场所的正下方或于是上述场所贴临。
6变电所设备运输是否方便。
7场段变电所应避开易燃、易爆、有腐蚀性气体等影响电气设备安全运行的场所。
GD14.8
高压开关设置
依据
《20kV及以下变电所设计规范》（GB50053-2013）第3.2.13条及其条文解释
要点
当变电所高压配电室与变压器及低压配电室较远时（不同层或车站不同端），变压器前是否设置了高压隔离开关或高压负荷开关。
编号
项目
设计审查依据及要点
GD14.9
接地
依据
《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-2011第3.2条；
要点
降压变电所接地保护范围是否符合规范规定；
GD14.10
设备、材料选型标准
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.1.23条（强）、第15.4.1条（强）、第15.4.2条（强）；
《城市轨道交通技术规范》GB50490—2009第3．0．8条、第8．1．10条
要点
1在地下使用的电气设备及材料，应选用低烟、无卤、阻燃或耐火的产品；
2火灾时需要保证供电的配电线路应采用耐火铜芯电缆或矿物绝缘耐火铜芯电缆；
3电力电缆与控制电缆，在地下敷设时应采用低烟无卤阻燃电缆，地上敷设时可采用低烟无卤阻燃电缆。
火灾时需要保证供电的配电线路应采用耐火铜芯电缆或矿物绝缘铜芯耐火电缆。
GD14.11
继电保护设置
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.2.29条；
《低压配电设计规范》GB50054-2011第6.2.1条、第6.3.6条。
要点
1应具有完备的继电保护和自动装置。
2变电所继电保护装置应力求简单，并满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求；
3配电线路的短路保护，应在短路电流对导体和连接间产生的热作用和机械作用造成危害之前切断短路电流；
4过负荷断电将引起严重后果的线路，其过负荷保护应动作于信号而不应作用于切断电路。
GD14.12
接地故障及
N线保护
依据
《低压配电设计规范》GB50054-2011第5.2.9条、第5.2.13条
要点
相线对地标称电压为220V的TN系统配电线路的接地故障保护，其动作时间是否满足规范要求；
GD15动力照明专业
编号
项目
设计审查依据及要点
GD15.1
相关批准文件
依据
《天津市建委市国土房管局市规划局关于印发天津市交通和市政基础设施重点项目审批管理规定的通知（津建规【2016】30号）
要点
初步设计是否经主管政府部门审批。
GD15.2
设计文件的内容
依据
《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.1条
要点
动力照明施工图设计文件应包括图纸目录、施工设计说明、设计图、主要设备表及计算书。
GD15.3
施工设计说明
依据
《建筑工程设计文件编制深度规定》第4.5.3条
要点
1工程概况：
应将经初步设计审批方案的主要指标录入；
2设计依据、设计范围、设计内容、供配电系统主要技术指标；
3设备材料主要技术要求（也可附在相应图纸上）；
4防雷及接地保护措施；
5电气节能及环保措施；
6与相关专业的技术接口要求；
7对承包商深化设计图纸的审核要求；
8施工要求。
GD15.4
负荷分级及供电要求
依据
《供配电系统设计规范》GB50052-2009第3.0.1条（强）、第3.0.2条（强）、第3.0.3条（强）；
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.1.6条（强）、第15.1.7条（强）、第15.5.1条；
《城市轨道交通技术规范》GB50490—2011第8．1．13条第1款
要点
1用电负荷的分级是否正确，一级负荷的电源是否满足要求；应特别注明一级负荷的两路电源应引自不同变压器母线；
2特别重要的负荷应具备应急电源。
编号
项目
设计审查依据及要点
GD15.5
分层系统图
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.1.6条（强）、第15.1.7条（强）、第15.5.2条第1款、第
5款；
要点
1消防负荷应采用单独回路供电；
2一级负荷必须采用双电源双回线路供电，特别重要的负荷应具备应急电源。
3负荷性质重要或容量较大的设备应采用放射式配电。
GD15.6
室外总平面布置
依据
《电力工程电缆设计规范》GB50053-2007第5.1.9条（强）、第5.3.5条（强）。
要点
1在封闭式电缆通道中，不得布置热力管道，严禁有易燃气体或易燃液体管道穿越；
2直埋敷设的电缆，严禁位于地下管道的正上方或正下方。
电缆与电缆、管道、道路、构筑物之间的距离应符合规范规定；
GD15.7
室内平面布置
依据
参照《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013第2.0.1条、第四款、第七款；
《低压配电设计规范》GB50054-2011第4.2.4条、第4.2.5条、第4.3.2条。
要点
1环控电控室内各种通道的设置是否满足规范要求；
2环控电控柜柜后通道的出口设置是否满足规范要求；
3环控电控室门的设置是否满足规范要求；
4环控电控室、照明配电室不应设在厕所、浴室或经常积水场所的正下方或与上述场所贴临。
5环控电控室设备运输是否方便。
GD15.8
区间
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.4.7条、第15.4.11条；
要点
1单洞单线隧道内的电力电缆和控制电缆，宜敷设在沿行车方向的左侧，单洞双线隧道内的电力电缆，宜敷设在隧道两侧；
2电缆穿越轨道时，可采用轨道下穿塑料管敷设，也可以采用刚性固定方式沿隧道顶部敷设；
GD15.9
配电方式
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.5.2条第1款、第5款；
编号
项目
设计审查依据及要点
GD15.9
配电方式
要点
1大容量设备或负荷性质重要的用电设备宜采用发射式配电，小容量设备，宜采用树干式配电，链接的配电箱不应超过5台；
2消防用电设备应采用专用的供电回路。
GD15.10
照明
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.5.2条8款、第15.5.7条；
《城市轨道交通技术规范》GB50490—2009第8．1．13条第2款
要点
1地下车站及隧道区间的照度标准应符合《地下铁道照明标准》；
2地上车站的照度标准应符合《建筑照明设计标准》；
3电缆通道应设照明，其电压不应超过36V。
4照明灯具应采用节能光源。
GD15.11
应急照明
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.5.3条、第15.5.4条、第15.5.5条；
《建筑设计防火规范》GB50016—2014第10.3.1条（强）、第10.3.2条（强）、第10.3.5条；
要点
1照明的种类是否符合规范要求；
2备用照明及疏散照明的设置是否符合规范规定；
3疏散标志灯的布置是否符合规范规定；
4应急电源连续供电时间是否符合规范规定。
GD15.12
电线电缆
依据
《地铁设计规范》GB50157-2003第15.4.1条（强）、第15.4.2条（强）、第15.4.11条、第15.4.16条；
《低压配电设计规范》GB50054-2011第3.2.2条；
《建筑设计防火规范》GB50016—2014第10.1.10条（强）。
要点
1电线、电缆是否满足低烟、无卤、阻燃或耐火的要求；
2火灾时需要保证供电的配电线路应采用耐火铜芯电缆或矿物绝缘铜芯电缆；
3电缆在穿越轨道时，可采用轨道下穿塑料管敷设；
4电缆穿过电气盘柜、墙体、楼板的孔洞硬进行防火封堵；
5导体截面的选择是否符合规范规定；
6消防设备配电线路的敷设是否符合规范规定。
编号
项目
设计审查依据及要点
GD15.13
控制与保护
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第15.5.2条12款、第15.5.6条；
《低压配电设计规范》GB50054-2011第6.1.1条、第6.1.4条、第6.3.6条、第5.2.9条；
要点
1站厅、站台照明应分组控制；
2配电线路应设置短路保护和过负荷保护；
3突然断电比过负荷造成的损失更大的线路，其过负荷保护硬作用于信号而不应作用于跳闸；
4TN系统配电线路的接地故障保护，其动作时间是否满足规范要求；
5当相导体过流保护装置不能保护N线时，是否设置了N线过流保护；
GD15.14
防雷、接地与安全
依据
1《地铁设计规范》GB50157-2013第15.5.8条、第15.7.9条、第15.7.10条、第15.7.12条、第15.7.14条；
2《低压配电设计规范》GB50054-2011第5.2.4条；
3《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010第3.0.2（强）、3.0.3（强）、3.0.4条（强）、第4.1.1条（强）、第4.3条（其中4.3.3条、4.3.5条6款、4.3.8条4、5款为强条）、第4.4条（其中4.4.3条为强条）；
4《交流电气装置的接地设计规范》GB50065-2011第7.1.2条2款：
要点
1供电系统中的电气装置和设施除另有规定外均应接地，车站低压配电系统接地与其他系统共用接地系统，接地电阻应符合其中最小值的要求；
2变电所应利用车站结构钢筋或变电所结构基础钢筋等自然接地体作为接地装置。
3车站应具有总等电位联结或辅助等电位联结。
4建筑物防雷分类是否正确；防雷建筑物应实施防直击雷和雷电波侵入的措施；防雷装置的做法是否符合规范规定；
5Dyn11接线的变压器有线路引出建筑物时低压母线处或低压线路引入建筑物的总配电箱（柜）处安装的PSD的技术指标是否满足《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010第4.3.8条4、5款规定。
6EPS电源柜是否正确实施了接地；
7设置接地保护的回路，断路器的极数是否正确。
GD16通信
GD16.1设计文件总要求
编号
项目
设计审查依据及要点
GD16.1.1
相关批准文件
依据
《天津市建委市国土房管局市规划局关于印发天津市交通和市政基础设施重点项目审批管理规定的通知》（津建规【2016】30号）
要点
初步设计是否经主管政府部门审批。
GD16.1.2
施工图要求
依据
《住房城乡建设部关于印发城市轨道交通工程设计文件编制深度规定的通知》（建质【2013】160号）。
要点
施工图应根据批准的初步设计进行编制，其设计文件应能满足施工、安装、加工及编制施工图预算的要求。
GD16.1.3
设计图纸内容
依据
《住房城乡建设部关于印发城市轨道交通工程设计文件编制深度规定的通知》（建质【2013】160号）。
要点
设计图纸应包括封面、图纸目录、设计说明、设计图纸、工程数量。
GD16.2总图
编号
项目
设计审查依据及要点
GD16.2.1
传输
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.2.1条、第16.2.2条、第16.2.4条
要点
1应建立以光纤通信为主的传输系统网络。
2传输系统应满足各系统接口需求。
容量应根据各系统对传输通道的需求确定，并应预留有余量。
3传输系统应利用不同径路的两条光缆构成自愈保护环。
编号
项目
设计审查依据及要点
GD16.2.2
光缆
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.2.5条
要点
干线光缆容量应满足通信、信号、综合监控等系统需求，并应结合远期发展预留余量。
GD16.2.3
无线通信
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.3.4条
要点
无线通信系统应采用有线、无线相结合的传输方式。
GD16.2.4
公务电话
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.4.6条、第28.5.1条
要点
1公务电话交换设备的容量应根据机构设置、新增定员、通信业务等因素确定，并应为发展预留容量。
2地铁公务电话交换机应具有火警时能自动转换到市话网“119”的功能。
GD16.2.5
专用电话
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.5.2条、第16.5.4条、第28.5.5条
要点
1专用电话系统应包括调度电话、站间行车电话、车站、车辆基地专用直通电话及区间电话。
2调度电话包括行车、电力、防灾环控、维修等调度电话。
3地铁应设置消防专用调度电话，防灾调度电话系统应在控制中心设调度电话总机，并应在车站及车辆段基地设分机。
GD16.2.6
视频监视
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.6.2条
要点
地铁闭路电视监视系统应由中心控制设备、车站控制设备、图像摄取、图像显示、录像及视频信号传输等部分组成。
GD16.2.7
广播
依据
《地铁设计规范》GB50157-2013第16.7.2条、第16.7.3条、第16.7.4条、第28.5.6条
编号
项目
设计审查依据及要点
GD16.2.7
广播
要点
1广播系统应由正线运营广播系统、车辆基地广播系统组成。
2控制中心和车站应设置行车和防灾广播控制台。
3正线运营广播系统行车和防灾广播的区域应统一设置。
4地铁通信系统的设计，应具备火灾时能迅速
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