站场道路施工方案.docx
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站场道路施工方案
1、工程概况
牛河梁站场道路共四段道路分别为：
维修工区场内道路起止里程为DK314+176-DK314+401，道路环向总长度484米，平行于主线道路宽为4米垂直于主线道路宽为6米。
维修工区进场道路起止里程为DK314+145-DK314+752，道路总长度687米，道路宽6米。
DK313+530-DK313+685段右侧道路总长度155米道，路宽为四米。
DK313+230-DK313+360段右侧道路总长度130米，路宽为7米。
四条道路均采用粗砂垫层15公分填筑，级配碎石垫层15公分填筑，厚度为25公分的C25混凝土浇筑。
2、编制依据
2.1设计说明、北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-3标段实施性施工组织设计及施工图纸等。
2.2国家、中国铁路总公司（原铁道部）现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规程等。
2.3国家及辽宁省相关法律、法规及条例等。
2.4现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。
2.5我单位近年来类似施工经验、施工工法、科技成果。
2.6我单位为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员及机械设备等资源。
2.7《施工说明及进站道路做法》B0940S-T0201-06
3、施工准备
3.1施工图纸已经会审。
3.2施工技术资料及标准图集准备就绪，施工技术人员已到位。
3.3组织所有施工、管理技术人员，认真熟悉图纸，学习有关规范、标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求。
3.4施工场地已平整，施工道路已畅通，施工电源已接至现场，施工用水已接至现场。
3.5施工人员准备：
木工：
7人砼工：
20人力工：
15人司机：
10人其他：
4人
3.6施工通讯：
现场通讯以手机为主，测量施工人员配备对讲机。
4、施工程序
测量放线→土方开挖→原土碾压→粗砂垫层填筑→级配碎石垫层→路面砼→路面养护→切割伸缩缝
5、主要施工措施
5.1测量放线
依据站内永久控制桩测出各道路中心线控制桩，并按图纸要求放出中心线、外边线。
依据水准点标高测量出自然地平标高，确定挖方深度。
5.2土方开挖
采用反铲挖掘机开挖，自卸车运土，人工配合修坡与清底。
基底宽度等于碎砾石垫层宽度。
机械开挖时要边挖边测量标高，并配合人工进行清底，以防机械扰动破坏地基。
基底清理要平整，正负标高不超过20mm。
5.3石灰稳定土碎砾石基层
基槽在铺稳定土前必须先行验收基槽，并进行路基振捣压路机碾压。
再进行施工。
原材料质量：
首先检查碎砾石和石灰粉质量是否符合现行标准的要求，然后按试验室要求做好试配，测出最大干密度和控制含水率。
石灰稳定土拌合：
级配碎砾石进场时要求拌合均匀、一致，必要时在搅拌站场地进行拌合，必须搅拌均匀。
稳定土铺摊时要拉线找平，粗砂、碎砾石垫层宽度：
铺好后，应适当洒水，表面凉干后采用振动压路机进行碾压。
每层应根据规范规定进行取样，测出干密度，达到设计要求时，才能进行下一道工序施工。
垫层工程质量检验标准（mm）
项目
序号
项目
允许偏差或允许值
检验方法
场地平整
人工
机械
主控项目
1
标高
±30
±50
水准仪
2
分层压实系数
不小于0.95
按规定方法
一般项目
1
回填材料
设计要求
取样检查或直观鉴别
2
分层厚度及含水量
设计要求
水准仪及抽样检查
3
表面平整度
20
30
靠尺或水准仪
5.4模板安装
5.4.1模板定位：
根据定位放线安装道路模板，模板高度按设计要求，圆弧形边模根据图纸要求进行现场配模，安装应接口应平整、模板边沿顺直。
为防止模板跑模，模板外侧采用钢筋和钢架管固定以保证不发生模板变型。
5.4.2模板固定：
槽钢模板端头加焊，使槽钢与槽钢的接头平整，然后用木楔塞紧连接。
端头固定采用木模时要求刨光，端头采用木板连接。
混凝土浇筑前模板内侧及顶部应涂刷隔离剂。
5.5路面混凝土浇筑
混凝土搅拌时水灰比和塌落度要严格控制，确保拌和均匀，禁止有搅拌不均匀的生料进入浇捣地点。
混凝土刮平后先用插入式振捣捧进行振捣，振点间距不大于500mm，先两侧后中间，混凝土不宜过度振捣。
插入式振动棒振捣过后不允许有漏振现象。
再用平板式振捣器复振，低洼部分添加混凝土找平，采用振动梁振出原浆，用直尺刮平，混凝土振捣时随时观察侧模的情况，发现问题应及时纠正。
路面压光：
振动梁振完后禁止施工人员在振好的混凝土上随意走动。
待混凝土水份略干后（操作人员应根据气温情况灵活撑握）用磨浆机磨出面层砂浆，再用定制刮尺进行刮平。
路面压光要求至少为四遍。
待混凝土表面无水膜时进行第一遍人工压光，同时处理好边角及细部，要求压实平整，待混凝土开始凝结即进行分遍抹压面层，压光机压光时不得漏压，将面层凸坑和脚印压平，在混凝土终凝前完成压光，压光后要求混凝土平整、无抹痕、无接头印、无外露石子，颜色均匀一致。
5.6路面伸缩缝设置
在道路交叉处必须做胀缝，胀缝必须上下贯通，缝宽按设计留置。
胀缝应与路面中心线垂直；缝壁上下垂直，缝宽一致，缝中不得连浆；缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设胀缝板。
路面缩缝切割：
当混凝土达到设计强度75％～80％时可进行缩缝切割，以切割时不出现缺棱掉角为宜，缩缝切割的深度应不小于路面厚度的1/4（从顶面算起）。
5.7路面养护
路面混凝土养护要派专人负责，并在浇筑完成后12h内开始，使路面一直保持湿润状态，养护期一般为14d。
路面养护期间严禁行人、车辆在上面走动，直至混凝土强度达到要求后方可通行，通行速度不得大于5km/h防止车辆刹车破坏或污染道路面层。
6、质量保证措施
6.1质量目标：
检验批、分项工程验收一次必须达到合格率100%，单位工程达到优良标准。
6.2施工前，对全体施工人员进行一次安全、质量、技术交底，并严格按作业指导书及技术交底施工，坚决杜绝野蛮施工。
6.3所有材料必须具有出厂合格证及复检报告，坚决杜绝使用不合格产品，对水泥、钢筋等材料要作好跟踪记录。
6.4质量标准
◆路面宽度偏差±20mm；
◆路面平整度偏差≤5mm；
◆纵坡标高偏差±10mm；
◆横坡偏差坡长的±0.25%；
◆纵缝顺直度偏差≤10mm；
◆横缝顺直度偏差≤10mm；
◆板边垂直度偏差±5mm；
◆胀缝板边垂直度无误差；
◆相邻板高差偏差≤3mm。
6.5施工工艺纪律
6.5.1使用材料必须有合格证，并按规定进行现场检验，不合格不得使用，钢材要跟踪管理，验收资料上必须写明合格证号或检验单号。
6.5.2堆放砂子、石子的场地必须加垫层（最好是混凝土垫层），砂石中不得混入泥土、石灰块等杂物、砂子颗粒度和石粉含量不得超标。
6.5.3水泥、砂石及外加剂应严格按试验室配比通知执行，严格控制砂水灰比、塌落度、不得随意加水。
应认真振捣，不得漏振，振捣时间以混凝土表面翻浆出泡为宜。
模板外撒落的混凝土应及时清理，防止凝固后造成拆模困难。
6.5.4混凝土浇灌后常温下12小时内覆盖浇水养护，保持混凝土湿润，养护时间不少于7昼夜。
6.5.5拆模后应及时进行检查验收，如有蜂窝麻面、孔洞、裂纹等缺陷，应进行鉴定，作好记录，按技术人员提出的方法处理，不得随意用砂浆涂抹。
6.5.6操作人员必须经考试合格，持证上岗。
7、成品保护措施
7.1拆摸时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬，以免损伤混凝土表面和棱角。
7.2拆下的模板，要及时清理，并分类堆放。
8、安全保证措施
8.1安全文明施工总体目标：
创建安全文明施工现场，安全事故为零目标。
8.2主要防护措施
8.2.1所有施工作业人员进入施工作业现场必须佩戴安全帽反光马甲及其他防护用具，否分不允许进入施工现场。
8.2.2进行分项工程作业前必须进行安全技术交底，无交底、无安全措施，施工人员不得进行操作。
8.2.3所有电动工具必须设漏电开关及接地线，并做到一机一闸一保护；非电气专业人员不得从事电气作业。
8.2.4施工机械在现场行驶时速不得大于15Km/h；土方自卸车在卸土后必须将车斗完全复位后方可行驶；挖掘机工作时回转半径内严禁站人，使用起重机械时，必须由专职起重工进行操作，并严格按专业操作规程进行操作。
8.2.5材料堆放要分门别类，并挂牌标识；遇雨、雪时要及时覆盖；对易燃、易爆物品要远离明火，并在其旁边设置灭火设施，张挂“严禁烟火”等标志
9、环境保护措施
绿色施工是指工程建设中，在保证质量、安全等基本要求的前提下，通过科学管理和技术进步，最大限度地节约资源与减少对环境负面影响的施工活动，实现四节一环保（节能、节地、节水、节材和环境保护）。
绿色施工总体框架由施工管理、环境保护、节材与材料资源利用、节水与水资源利用、节能与能源利用、节地与施工用地保护六个方面组成。
这六个方面涵盖了绿色施工的基本指标，同时包含了施工策划、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的指标的子集。
要对绿色施工进行规划管理。
编制绿色施工方案。
该方案应在施工组织设计中独立成章，并按有关规定进行审批。
该方案应包括以下内容：
9.1防止大气污染措施
现场所有机械车辆严格执行国家有关燃油规定，实现机械车辆尾气达标排放。
施工道路应经常维护、洒水，防尘土飞扬造成粉尘污染。
创造良好的施工环境。
施工现场不焚烧各种工业垃圾。
合理安排施工工序，防止土建施工作业产生的粉尘污染变电站设备。
施工中选用环保型建筑材料，减少环境污染及对工作人员的危害。
9.2防噪声污染措施
现场使用的切割机、磨光机等机具集中放置在棚，将噪声控制在国家规定的允许范围以下。
9.3节能措施
9.3.1制订合理施工能耗指标，提高施工能源利用率。
9.3.2优先使用国家、行业推荐的节能、高效、环保的施工设备和机具，如选用变频技术的节能施工设备等。
9.3.3施工现场分别设定生产和施工设备的用电控制指标，定期进行计量、核算、对比分析，并有预防与纠正措施。
9.3.4在施工组织设计中，合理安排施工顺序、工作面，以减少作业区域的机具数量，相邻作业区充分利用共有的机具资源。
安排施工工艺时，应优先考虑耗用电能的或其它能耗较少的施工工艺。
避免设备额定功率远大于使用功率或超负荷使用设备的现象。
9.3.5施工现场供水管网应根据用水量设计布置，管径合理、管路简捷，采取有效措施减少管网和用水器具的漏损。
9.4防止水污染措施
施工产生的废水经沉淀，达到国家有关排放标准后（6≤pH≤9）排放。
机械等需加油检修，在其下部铺垫塑料布和安放接油盘，确保不漏油时撤去。
施工严禁使用国家明令禁止的影响环境卫生的建筑材料；建筑垃圾不得随意乱倒，要及时清理至指定地点或回收场所。
现场设置可回收垃圾箱与不可回收垃圾箱，垃圾分类堆放。
9.5固体废弃物控制
固体废弃物处理前首先应考虑能否作为二次资源加以利用。
施工过程中产生的固体废弃物，分类存放；对废旧材料如废钢铁、废零件等一般废弃物，且有回收价值的废弃物，根据有关规定进行处置；服从业主和监理工程师的管理，保持现场清洁卫生。
施工现场禁止吸烟。
9.6文明施工要求
加强施工管理、严格保护环境，施工现场要整洁。
在施工过程中要有专人清扫马路、淋水降尘。
在施工现场要设立垃圾场，施工人员要做到随施工随清理，把垃圾及时清理到垃圾站。
施工现场严禁吸烟。
现场车辆应遵守限速。
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