双柱式桥墩专项施工方案.docx
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双柱式桥墩专项施工方案
广东省连平（赣粤界）至从化公路
S27合同段
流溪河2号大桥
双柱式桥墩施工方案
编制：
复核：
审核：
中铁二局第二工程有限公司大广高速S27合同段项目部
二0一四年三月
双柱式桥墩施工方案
第一章编制说明
一、编制依据
1、S27合同《施工图设计》施工设计图纸
2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2100；
3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1－2004；
4、我单位现场调查、施工能力及类似工程施工工法、科技成果；
二、编制范围
S27合同段流溪河2号大桥墩柱施工。
第二章工程概况
流溪河2号大桥设计为六车道整体式桥梁，起止里程为K142+765～K143+101，桥梁全长336米，孔跨布置为：
1×25+2×30+（72+125+48）m，1×25+2×30m为预应力混凝土先简支后桥面连续T梁。
引桥1、2、3号墩下部结构采用双柱式桥墩，其中1号墩左右幅及2号墩右幅墩柱直径为米圆柱，2号墩左幅直径为米圆柱，3号墩左右幅设计直径为2米圆柱。
圆柱墩墩高最高为16.2米，最低为3.7米。
柱间距设计为9米，墩高（含盖梁高）大于7米时设置桩顶系梁。
对于位于横坡较陡处的桥墩，系梁的设置以最低墩柱控制，最低墩柱处墩高超过7米后设置系梁，位于挖方内的桥墩，不设墩柱，桩基直接与盖梁相接。
系梁设计为C30混凝土，墩柱设计为C35混凝土。
第三章墩身施工总体施工组织
第一节总体施工方案
双柱式圆柱墩墩身施工模板采用在工厂定制加工而成，标准节按米一节加工，每种直径按1米节和米节作为高程调高节。
系梁施工采用定型模板施工。
墩柱钢筋笼采用在加工场加工，对于直径大于28mm的钢筋接长采用墩粗机墩粗直螺纹套筒接长，用25T吊车吊装完成。
混凝土在拌合站搅拌，用砼罐车运送到现场，采用吊车或者汽车泵将混凝土输送入模，人工振动棒振捣密实。
第二节总体工期安排
墩身施工进度指标表
序号
工作内容
时间
1
钢筋笼加工
2天
2
模板定位
1天
3
混凝土浇筑
天
4
混凝土养护
2天
5
平均浇筑一根墩柱混凝土为天
综合考虑桩基施工进度及模板数量和墩身高度，墩身施工按两个月60天计。
计划从2014年3月15号开始浇筑墩身混凝土，2014年5月15号完成墩身施工。
第三节人员、机具安排
为较好的组织好墩身施工，必须有足够的机械设备及专业工班来组织施工。
墩身施工所需机具及劳力组织如下所示：
机具设备
序号
名 称
型 号
数量
用 途
1
吊车
25T
1台
吊运模板、钢筋笼
2
揽风绳
φ10
4根
定位模板用
3
全站仪
拓普康GTS-311S
1台
墩中心控制、模板放线
4
水准仪
精度1mm
1台
5
汽车输送泵
三一
1台
泵送混凝土
6
电焊机
Φ25以下
2台
钢筋焊接
7
钢筋切断机
5-40
1台
钢筋加工
8
钢筋车丝机
1台
钢筋车丝
9
钢筋弯曲机
WT4-140
1台
钢筋加工
10
钢筋调直机
4~14mm
1台
钢筋加工
11
钢筋墩粗机
1台
钢筋墩粗
12
振捣棒
Φ50插入式
3台
混凝土施工
人员组织
序号
职 务
人数
分 工
1
工班长
1
负责本工班全面工作
2
技术人员
1
负责本工班技术工作
3
安质员
1
负责本工班安全工作和质量检查
4
测量员
1
放线和各断面测量控制
5
汽车司机
1
吊装钢筋笼
6
电工
1
现场电器的安装管理及维修
7
模板工
5
模板安装、拆除、吊运与维护
8
混凝土工
3
灌注混凝土捣固
9
钢筋工
10
钢筋下料、焊接、绑扎
第四节项目管理组织机构
工程部长
张友军
安质部长
黎金理
合同部长
卢小强
财务部长
付珍庆
技术员
王永光
第四章墩身施工组织
第一节墩柱施工工艺及施工流程
圆柱墩施工工艺流程：
测量定位→吊装墩柱钢筋笼→绑扎保护层垫块→吊装底节定型钢模板→竖向定型钢模板螺栓连接→吊装上节钢模板→连接上下层模板螺栓（循环施工直至完成）→调整模板垂直度→挂设串筒→浇筑混凝土→混凝土养生→拆模
第二节模板组成
1、系梁模板
流溪河2号大桥1、2、3号墩左幅设系梁，系梁桩基直径分别为1.6m、1.8m、2.2m，系梁高度分别为1.3m、1.5m、1.8m。
系梁模板为定型模板，模板面板为6mm厚钢板，竖向肋板和横向肋板为8cm槽钢，模板与模板之间的连接钢板为1cm厚、10cm宽的钢板，法兰孔为20mm的圆形孔。
系梁模板如下图所示：
2、墩柱模板
墩柱模板标准节长度按1.5m一节加工制作，调高段按1m和0.5m加工，模板面板为6mm厚钢板，竖向肋板和横向肋板为8cm槽钢，模板与模板之间的连接钢板为1cm厚、10cm宽的钢板，法兰孔为20mm的圆形孔。
墩柱模板如下图所示：
第三节钢筋及模板工程
1、钢筋加工
立柱钢筋在钢筋车间制作成型，施工接桩头时整体吊装。
立柱模板采用钢模板，模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈，并涂刷脱模剂，以保证立柱的外观质量。
墩柱钢筋笼采用地面分节加工制作，并将主筋机械接头连接到位，待墩柱钢筋全部加工完成后，使用吊车将钢筋笼分节吊装，连接并绑扎接头处螺旋筋。
为防止钢筋笼起吊及运输过程的变形，须采取有效措施：
钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑，以增强其刚度，并在吊完成后依次拆除；钢筋笼起吊时，采用大小钩进行空中翻身或采用2台吊机抬吊，避免起吊过程中钢筋笼弯曲变形。
2、模板施工
立柱模板采用定型钢模板，厚度为6mm，背带用槽钢，做成两半圆，两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。
高度方向分段加工，设固定段及调节段，适应不同高度立柱的需要。
面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。
模板安装后，应拉设缆风绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂用干净的液压油，脱模剂涂刷要均匀。
以免影响混凝土的外观质量。
模板采用25t吊车吊装，在吊装过程中要求专人指挥，不得使模板与钢筋及已浇筑墩柱砼等发生碰撞。
模板吊装完毕后，每8m高于四角设置缆绳，地锚必须打设牢固，上下层、同层的缆绳不得固定于同一地锚上。
缆绳与地面角度宜为45°，当缆绳跨越施工便道时，可通过调整缆绳与地面角度使其满足行车净空要求。
墩柱首次施工完毕后，进行第二次墩柱钢筋及系梁（若有）钢筋绑扎。
待第一次墩柱砼达到拆模强度时拆除模板，安装抱箍钢模，进行柱系梁施工。
模板竖直度应满足：
%H（柱高）且不大于20mm。
轴线偏位小于10mm。
模板拆除或倒运过程中，严禁抛扔模板、对拉筋等。
不予使用的模板应堆放整齐或入库存放，并用彩带布或其它覆盖物覆盖，防止淋雨、生锈。
第四节混凝土浇筑
混凝土采用拌合站集中拌合、吊车提料斗或汽车泵吊送、串筒入模、插入式振捣器振捣的施工方法。
灌注混凝土前检查模板、钢筋及预埋件的位置、尺寸和保护层厚度，确保其位置准确、保护层足够。
1）混凝土浇筑要求：
（1）、模板支立完毕，经检查无误后，即可浇筑混凝土。
浇筑前清除模板内的污物、松动碎石。
（2）、立柱浇注时应设减速漏斗和串筒，串筒底口与混凝土面保持不超过两米，浇筑过程中用全站仪监测其垂直度，立柱浇注后高出设计标高5cm，以便于立柱与盖梁连接。
（3）、插入振捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝土中留下空洞。
（4）、振捣棒的移动距离不超过振捣器作用半径的1．5倍，并与模板保持5—10cm的距离。
振捣棒插入下层混凝土5—10cm，以保证上下层混凝土之间的结合质量。
（5）、混凝土浇注后随即进行振捣，振捣时间一般控制在30秒以上，捣固要适度，切不可漏捣和靠模板振捣，有下列情况之一时即表明混凝土已振捣密实：
①、混凝土表面停止沉落或沉落不明显；
②、振捣时不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出；
③、混凝土表面平坦、无气体排出；
④、混凝土已将模板边角部位填满充实。
（6）浇筑混凝土时，派专人观察模板的支撑情况，如有变形、移位或沉陷等现象应立即停止浇筑，并通知现场工程师及监理工程师，立即采取适当的措施处理，处理好后方可继续浇筑混凝土。
在浇筑过程中，及时做好混凝土试块，以便检查混凝土强度。
第五节混凝土养护
1、混凝土养护的作用
混凝土浇筑后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分蒸发过快，形成脱水现场，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。
所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
2、混凝土养护的一般要求
混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露而进行紧密覆盖（可采用土工布、塑料薄膜等进行覆盖），防止表面水分蒸发。
3、混凝土自然养护
混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。
为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
混凝土拆模后，应对混凝土采取浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用塑料薄膜包覆，且保证包覆物完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
4、混凝土养护时间
混凝土终凝后的持续保湿养护时间不少于7天。
在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
第五章墩身施工质量保证措施
第一节模板加工及组装质量控制
模板加工质量控制标准
序号
项 目
容许偏差/mm
检查部位
1
长度
+0
中间及两边
2
宽度
+0
中间及两端
3
高度
+0
中间及两端
4
模板挠曲
<
长、宽方向
5
边肋孔距
±
任意两孔间距
6
端肋孔距
±
任意两孔间距
7
焊缝长
+-0
所有焊缝
8
焊缝高
+-0
所有焊缝
9
倒角模角度
<º
内模倒角
模板组装质量控制标准
序号
项目
容许偏差/mm
检查方法
1
模板间拼接缝隙
<
塞尺不通过
2
相邻模板面错台
<
检查拼接缝
3
相邻模板上口高差
<
检查拼接缝
4
轴线偏位
<
全站仪检查
第二节墩身模板垂直度控制
为确保墩身施工的垂直度，需对立模垂直度进行控制，垂直度控制采用吊锤球法控制。
吊锤球采用在相交90度的两个方向进行测量，为保证测量的准确度，减少锤球的晃动性，在锤球底端放一桶水以减小锤球的摆动。
锤球测量控制如图所示：
模板垂直度测量好后，利用揽风绳来固定模板。
第三节混凝土外观质量控制
1、麻面
麻面是指混凝土表面上呈现出无数绿豆般大小的不规则小凹点。
直径通常不大于5mm。
[原因分析]
（1）砼表面排气困难，钢筋密集，受作业面限制振捣困难，混凝土振捣不足，气泡未完全排出，部分气泡残留在混凝土与模板之间。
（2）新拌混凝土浇注入模后，停留时间过长，振捣时已有部分凝固。
（3）砼水平分层浇注后，在浇上部砼时，上部灰浆顺模板表面流到下层塌落度损失比较大，混凝土表面拆模后出现若断若续的“眼泪”。
（4）浇注前没有在模板上洒水湿润，或湿润不足，混凝土的水分被模板吸去或模板拼缝漏浆，靠近拼缝的构件表面浆少。
（5）模板表面未清理干净，附有水泥浆渣等杂物。
[预防措施]
（1）振捣遵循紧插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10CM，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止：
对结构变截面处宜作为砼分层控制高度，以利排气；插振捣棒确有困难时，采用附着式振捣器或人工插捣的方法振实。
（2）新拌砼必须按水泥或外加剂的性质，在初凝前振捣，放置时间过长未初凝砼可拉回拌和站按设计水灰比加水泥浆重新拌和，放灰时剔除结硕灰块。
砼结块比较严重时，严禁使用。
（3）砼主要依靠插入式振捣器振捣，对用附着式振捣器的砼构件，尽量避免浇注上部砼时，启动附着式振捣器，导致下部即将凝结的砼表面出现麻面。
（4）浇注砼时，无论哪种模板，均需洒水湿润。
但不得积水；浇注前检查模板拼缝，对可能漏浆的缝，设法封堵。
（5）模板表面清理干净，隔离剂应涂刷均匀。
2、蜂窝
[原因分析]
（1）模板漏浆，加上振捣过度，跑浆严重。
（2）砼塌落度偏小，加上激振力不足或漏振
（3）砼浇注方法不当，没有采用带浆法下料和赶浆法振捣。
（4）砼搅拌与振捣不足，使砼不均匀，不密实，造成局部砂浆过少。
[预防措施]
（1）浇注砼前必须检查和嵌填模板拼缝，并浇水湿润；浇注过程中有专人检查模板质量情况，并严格控制每次振捣时限。
（2）塌落度过小时拉回拌和站按水灰比加水泥浆重新拌制；振捣工具的性能必须与砼的工作度相适应；一名振捣手跟着灰斗粗振，另一名振捣手随后细振，按规定的振捣间距精心振捣，尤其加强模板边角和结合部位的振捣。
（3）严格执行带浆下料和赶浆法振捣，注意砼振实的五点表现。
（4）砼拌制时间应足够；分层厚度不得超过规范规定，防止振捣不到。
3、孔洞和狗洞
孔洞是指砼表面有超过保护层厚度，但不超出截面尺寸1／3的缺陷，结构内存在着空隙，局部或部分没有砼，狗洞是指可以望穿砼结构的空洞。
[原因分析]
（1）内外模板距离狭窄，振捣困难。
骨料粒径过大，腹板钢筋过密，造成砼下料中被钢筋和抽拔管卡住，下部形成孔洞。
（2）砼流动性差，或砼成分出现离析，粗骨料同时集中到一起，造成砼浇注不畅。
（3）未按浇注顺序振捣，造成漏振点；没有分层浇注，或分层过厚，使下部砼振捣作用半径达不到，形成松散状态。
（4）水泥结块、骨料中含有冰块、泥块等杂物。
[预防措施]
（1）采用流动性良好的砼，在钢筋密集处采用细石砼浇注，振捣时设专人在模板外敲打协助振捣并检查砼振实情况。
对构件角点和结合部重点检查，特别注意振捣，不能用机械振捣时，可改用人工插捣，插捣应反复数次，确保砼不出现孔隙。
（2）砼配合比中掺加高效减水剂，确保砼流动性满足工作要求；在砼运输、浇注的各个环节采取措施保证砼不离析。
（3）振捣应密实，不允许出现漏振点，吊斗应按布灰厚度，走动卸灰，避免吊斗直接将砼卸入模板内，一次卸料过多。
（4）严防杂物出现在拌制好的砼当中。
4、烂边和烂根
[原因分析]
烂边”和“烂根”主要是由于模板拼缝不严密、接缝处止浆不好，模板下底边与台座包边角钢结合不紧密，振捣时砼表面失浆造成。
漏浆较少时边角出现“毛边”，漏浆严重出现砼蜂窝麻面。
另外附着式振捣器布詈过密、过低、太靠近拼缝也是造成预制砼梁“烂边”和“烂根”的一个原因。
[预防措施]
（1）接缝处夹带橡胶海面条或无纺土工布止浆，拼缝设计成搭接企口缝，并用钢木压板、橡胶压条止浆，预制台座包边角钢表面粘帖橡胶海棉，防止模板激振时底边脱开。
（2）在保证振捣的情况下，适当调整预制梁附着式振捣器的数量，并将振捣器位置适当调高，避免振捣器太靠近模板底边、拼缝。
（3）拼缝两侧的振捣器起振时保持同步，异步后模板拼缝漏浆加多。
5、层印
[原因分析]
（1）砼浇注顺序控制的不好，浇注下层砼时，上层砼等待时间过长，砼出现明显的接茬痕迹。
（2）在砼拌制、运输、浇注三个环节中机械故障，停歇后继续浇注。
而未按照施工缝的要求进行检查处理。
（3）分层浇注时砼振捣过度，造成石子下沉，水泥砂浆上浮，浆多的地方颜色发育，石子多的地方颜色发白，形成对比。
（4）模板上机油涂刷过多而往下流，拆模后在构件表面呈现若断若续的假“分层”。
[预防措施]
（1）砼浇注顺序一般从模板一端开始水平分层浇注，并注意上下层砼的浇注间隔不得超过砼的初凝时间。
（2）砼停歇后继续浇注，虽未超出施工缝停歇时间，亦应参照施工缝的要求进行检查，情况严重时严格按照施工规范的规定处理好施工缝。
（3）精心组织振捣，注意砼振实的5点表现，振捣棒插入下层砼5—10厘米，避免砼发生离析。
（4）涂机油时以模板现油光为准，采用质量品质较好的机油涂刷均匀。
6、错台、跑模
[原因分析]
（1）模板拼缝经反复拆装企口变形严重或支模时模板垂直度控制的不好，两块模板本身嵌缝。
（2）相邻两块模板对拉螺杆松紧程度不一，模板激振后涨开程度不一。
（3）砼侧压力比较大；拉杆滑丝、螺母丝扣有损伤，激振过程中出现螺母脱丝。
[预防措施]
（1）定期修整模板，确保模板底边和拼缝处平整度满足规范要求。
（2）设专人紧固模板，手劲一致保持对拉螺杆松紧一致。
（3）装模时要求操作工人检查拉杆的工作情况，杜绝使用坏丝的拉杆螺母和已变形拉杆。
砼侧压力比较大时，拉杆上双螺母。
激振强烈时螺母底下加垫减振弹簧垫片，防止拉杆崩丝，出现跑模。
7、“切角”
切角指结构物的边角被破坏后掉角。
[原因分析]
（1）拆模时间过早，砼强度不够。
（2）拆模时作业不规范，结构物边角受到外力的作用，被损坏。
[预防措施]
（1）撑握好拆模时间，在砼达到足够的强度时才能拆模。
（2）施工作业时要规范，注意避免对结构物边角的磕碰。
（3）结构物边角设计时尽量不要设计成锐角，最好设计成钝角。
第六章墩身施工安全保证措施
除遵守建设部、中华全国总工会、劳动人事部联合发布的《建筑安装工人安全技术操作规程》外，还要抓好以下几方面工作。
1、进行安全教育。
建立健全各项规章制度，加强岗位责任制。
严格施工纪律，严格按照操作规程作业。
2、高空作业人员作业时必须配戴安全帽、穿施工鞋、系安全绳。
3、工作面挂安全网，应定期检查工作平台栏杆是否牢固，发现问题及时整改。
4、遇到暴雨、雷电及6级以上大风时，应停止施工并切断电源，保护好各种设备。
5、未经工班长批准，任何人不得顶岗、跨岗作业。
严禁从高空向下抛掷杂物。
6、塔式起重机司机要经培训考核，持证上岗。
定期检查各种限位开关、起重钢丝绳、卡环、附着杆，如有损坏及时更换。
7、塔式起重机作业要有专人指挥。
禁止超负荷起吊。
起重机顶部、大臂前部要设置信号灯。
第七章环景保护措施
1、施工过程中，在技术交底的基础上，尽量减少植被砍伐和边坡开挖，保护水土流失。
开挖的边坡采用撒草恢复原地面和避免水土流失。
2、加强施工机械的管理，注意保养和正常操作，采取防止机械、车辆停放、维修及油品泄、渗漏，产生的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理不得超标排放。
废弃机油采取回收处理，严禁倒入河流；
3、施工营地和施工现场的生活垃圾，集中堆放，统一管理。
施工和生活中的废弃物由当地垃圾站统一回收处理；报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。
严格按规程操作，运输严禁超载、超速，防止遗洒物料；对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破环。
4、所有施工机械，选用环保，经济、污染小、排放废气少的先进设备。
日常加强机械保养和正常操作，尽量使噪声维持其最低声级水平，对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
机械车辆途径居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率。
5、墩身施工外模采用大块钢模，防止木屑杂物掉落河流。
6、墩身施工所有建筑垃圾、固体垃圾、材料余料，均统一收集，运至指定地点集中处理，禁止将垃圾丢向河面。
7、墩身模型接缝应严密，支撑应稳固，防止混凝土浆泄漏；严格控制浇注混凝土数量，防止多余混凝土掉落河流；混凝土浇注完成后，泵管应运至指定地点进行清洗，禁止直接将冲洗泵管的水排向河流。
8、混凝土由拌和站统一拌料，严格按照设计数量拌合混凝土量，减少环境污染。
混凝土浇注完成后，严禁工人、司机随意倾倒剩余混凝土或罐车清洗废浆、废水，统一地点进行沉淀，统一处理；产生的污水采用三级沉淀达标后排放。
9、加强工人环保教育，提高环保意识。
现场安全员加强对施工环境进行巡查，发现污染立即报告（如水质变色、闻到刺鼻气味、水面有死亡生物等）。
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