事业单位汽车驾驶技师考试题.docx
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事业单位汽车驾驶技师考试题
1、 什么是汽油机的速度特性？
答：
当汽油机的化油器和点火提前角均调整在最佳状态，节气门开度固定在某一位置，汽油机的性能指标随转速变化的关系称为汽油机的速度特性。
2、 汽油机外特性为什么能表明发动机能达到的最高性能？
答：
因为外特性表明发动机所能达到的最高性能，一般汽油机标明的最大功率，最大扭矩及其相应的转速都是以外特性为依据的，所以发动机能达到的最高性。
3、 什么是汽油机负荷特性？
答：
当汽油机的点火提前角和化油器调整为最佳状态，发动机固定在某一转速时，每小时耗油量和有效然料消耗率随负荷变化的关系，称负荷特性。
4、 根据汽油机的负荷特性曲线，如何使油耗最低经济性最好？
答：
从负荷特性曲线可知，经常使汽车保持满载和合理拖带挂车，经常使发动机工作最大功率的2／3负荷附近，可降低耗油率，可提高劳动的生产率，降低运输成本。
当汽车载质量较低时，采用加速－滑行法驾驶，也可以提高燃料的经济性。
当汽车加速时，即节气门开大，使汽油机负荷增加，汽车加速前进，然后利用汽车的惯性滑行，重复加速、滑行、使汽油机在工作时总是接近在负荷特性曲线较低的部分，从而节省燃料。
5、 什么是柴油机的速度特性和负荷特性？
答：
当柴油机喷油泵的供油位置固定不变时，发动机的性能指标随转速的变化关系，称为柴油机的速度特性。
柴油发动机在转速保持一定数值的情况下，通过改变喷油泵的供油位置，此时，每小时耗油量和燃料消耗率随负荷变化的关系，就叫柴油机的负荷特性。
6、 汽车运行中为什么要提倡中速行驶？
答：
汽车运行中速行驶时，发动机具有良好的动力性和经济性，而车用发动机转速取决于汽车车速。
因此，汽车运行中，可根据外界阻力的变化通过变换档位及调整加速踏板的高度控制发动机的工作转速，使汽车发动机在其动力性和经济性都比较好的情况下工作，因此在行车中提倡中速行驶。
7、 汽车有哪些使用性能？
答：
有6点 1汽车的动力性：
它是汽车各种性能中最基本，最重要的使用性能。
2汽车的制动性：
它是指汽车速度减速和强制停车的能力。
3汽车的燃料经济性：
它是汽车完成单位运输工作量所需消耗料的多少。
4汽车的操纵稳定性：
汽车准确地按照驾驶员给定的方向行驶的能力。
5汽车的通过性：
这是指汽车在一定的载质量下能以足够高平均行驶速度通过坏路或无路地带及克服各种障得物的能力。
6汽车的行驶平顺性：
它是指汽车抗路面平度所引起的冲击和振动的能力。
8、 防止汽车动力性下降的措施有哪些？
答：
1尽量使发动机在中等转速下工作。
2保持发动机良好的进气、定期清洗空气滤清器，以减少进气阻力，保持正确的气门间隙，保持发动机的中等转速。
3保持良好的密封性定期查检压力。
4正确调整供油系和点火系。
5保持发动机正常工作温度和良好润滑。
6加强底盘维护 正确调整润滑底盘及其各部位。
保持轮胎气压正常。
前轮定位准确无误。
制动系工作良好。
9、 防止汽车经济性下降的措施有哪些？
答：
1改善发动机结构。
如增大压缩比，改进燃烧室等。
2提高传动系的传动效率。
应正确选用润滑油、润滑脂，提高装配质量，合理选择发动机与动力系的匹配等。
3采用流线型车身外形，采用子午线轮胎。
4采用专用节油装置。
5保持良好的发动机技术状况。
6底盘技术状况正常。
7合理地驾驶操作车辆，做好发动机的预热保温。
坚持中速行驶。
正确换档，做好换档及时脚轻手快：
正确操作油门，做到“轻踏缓抬”：
离合器操作坚持“两快一慢一停顿”：
合理滑行，在保证安全的前提下，利用汽车的惯性滑行，使汽车的动能或下坡位能得以充分利用，以减少油耗。
8高原地区行车，可采用增大压缩比，提高热效率和采用进气增压装置以及合理调理电路等措施来提高发动机的燃料经济性。
10、防止汽车操纵稳性下降的措施有哪些？
答：
1降低汽车重心位置。
特别是装截行驶中应特别注意这一点。
2控制车速，特别是在崎岖的、溜滑的、以及转弯道上，均应控制车速，以提高汽车的稳定性。
3增大转弯半经，在弯道上尽可能选择半经大的路线行驶。
11、怎样购买和接收新车？
答：
购买车辆必须了解，汽车技术性能良好，使用寿命长，可靠性好，故障少，维修费用低和适应性强的优质车辆。
接收新车时有由下几种要求1接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱进行验收，清点随车工具及附件等。
2新车在投入使用前，应进行一次全面检查，并根据制造厂的规定清洁、润滑、紧固以及必要的调整。
3新型车辆在投入使用前运输单位应组织驾驶员和维修工进行培训，在掌握车辆性能，使用和维修方法后方可使用。
4新车投入使用前，应建立车辆技术档案，配备必要的附加装备和安全防护装置。
5新车应严格执行走合期的各项规定，做好走合维护工作。
6在索赔期内，应严格按制造厂技术要求使用。
12、车辆技术档案有哪些主要内容？
答：
主要内容有：
车辆基本情况和主要性能，运行使用情况，主要部件更换情况、检测和维修记录以及事故处理记录等。
13、怎样划分车辆技术等级？
答：
1一级车；使用年限在七年以内，关键项分级的项目达到一级，关建项不分级的项目为合格；项次合格率大于等于90％；在运行中无任何保留条件。
2二级车：
使用年限超过七年，关键项分级的项目达到二级，关建项不分级的项目为合格，项次合格率大于等于80％，在运行中无任何保留条件。
3三级车：
凡达不到二级车技术等级标准的汽车均为三级车。
14、什么是车辆检测诊断技术？
其主要内容有哪些？
答：
车辆检测诊断技术，是检查、鉴定车辆技术状况和维护质量的重要手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重要保证。
15、汽车维护的目的是什么？
车辆维护作业如何分级？
答：
目的在于保持车容整洁，降低零件磨损速度，及时发现和消除车辆故障、隐患，防止车辆早期损坏。
分级如下：
1日常维护。
是日常性作业、由驾驶员负责执行，其作业的中心内容是清洁，补给和安全检视。
2一级维护。
由专业维修工负责执行。
其作业的中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、坚固为主，并检查有关制动，操纵等安全部件。
3二级维护，由专业维修工负责执行。
其作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主并拆检胎，进行轮胎换位。
4季节性维护，此项维护可结合定期维护进行。
16、汽车修理作业如何分级？
答：
如下分级1车辆大修：
2总成大修：
3车辆小修：
4零件修理。
17、什么是交通工程学？
答：
交通工程学是一门边缘科学。
它是通过研究道路工程学中的静态结构物（道路）、汽车工程学和运输工程学中的动态物体（车辆），人体工程中的人（行人、驾驶员）以及这三个方面相互之间在时间和空间上的关系，以寻求道路的通行能力最大、交通事故最少、交通公害最低的科学措施，从而达到安全、便利、有效、经济、舒适和低公害的目的。
18、什么是交通流？
交通流包括哪三大类基本参数？
答：
交通流就是道路的上的人与车的流动。
它包括三大类基本参数1交通量的概念2交通密度的概念3速度、交通量与交通密度三者之间的关系：
19、道路视距分为哪几种？
影响视距的主要因素有哪些？
答：
道路视距分为停车视距、超车视距和会车视距的主要因素有：
驾驶员的生理机能、道路的几何线形、天气和车速等。
20、驾驶员如何使注意集中，转移与分配？
答：
注意的集中。
是指把全部精力只倾注在某一事物上，不因其它无关刺激的影响而偏离；即对其它事物的干扰有抵抗能力。
汽车驾驶员就是要根据驾驶任务和安全行车的需要，把全部注意力集中在所从事的驾驶活动上，排除其它事物的干扰，全神贯注地开好车。
注意的转移。
是指有目的，及时地把注意从一个对象转移到另一个对象。
行车中，驾驶员要善于转移自己的注意。
例如汽车会车时，驾驶员的注意要观察来车，预测会车地点及会车地点的交通情况，然后注意迅速转移支鸣喇叭、减速、转向，紧接着注意要转到观察汽车靠右的程度和交会时间隔等。
在约半分钟的时间内，注意最少要转移六次。
如果注意不能顺利转移，应付影响驾驶员操作的速度和准确度，影响汽车的正常行驶和安全。
注意和分配。
是指在同一时间内，把注意分配到两个以上的目标或动作上。
驾驶车辆时要求驾驶员要具有强烈的注意分配能力。
因为在行车过程中，要求驾驶员自始至终把注意分配在许多活动上，同时注意几个方面的情况。
如要注意转动方向、观察仪表，同时注意来往行人、车辆，还要注意交通标志等，甚至还要注意车后的动态。
否则就会顾此失彼，容易发生事故。
21、《机动车运行安全技术条件》中对汽车转向系有哪些要求？
答：
1机动车的转向盘不得设置于右侧2机动车的转向盘应转向转动灵活、操纵轻便、无阻滞现象，车轮转到极限位置时，不得与其他部件有干涉现象。
3机动车转向轮转向后有自动回正能力，以保持机动车稳定的直线行驶。
4机动车方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得超过15度。
5、机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶，其方向盘不得有摆振、路感不灵，跑偏或其它异常现象。
6机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面上，以100kn/h的速度从直线行驶过渡到直经为24m的圆周行驶，其施加于转向盘外缘的最大圆周力不得大于245n。
7机动车转向桥负荷大于4吨时，必须采用转向肋力装置。
装有转向助力器的车辆，当转向助力装置失效后，仍具有转向盘控制车辆转向的能力。
8机动车辆的最少转弯直径，以前外轮轨迹中心线为基线测量其值不得大于24m，当转弯直径为24m时前转向轴和未轴的内轮差（以两内轮轨迹中心线计）不得大于3.5m。
9机动车前轮定位值符合该车整车有关技术条件的规定。
10用测滑仪检验前轮的测滑量其值不得超过5m/km。
11转向节及臂、转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤，并且球销不松旷。
横、直拉杆不得拼焊。
22、《机动车运行安全技术条件》中对汽车制动系有哪些要求？
答：
1汽车及挂车必设置彼此独立的德国和驻车制动装置。
2行车制动装置的制动动踏板的自由行程应符合该车整车有关技术条件的规定。
3行车制动系在产生最大制动作用时踏板力不得超过700n。
4行车制动系最大制动效能应在踏板全行程的五分之四的以内达到。
5驻车制动操纵装置的安装位置要适当，其操纵杆必须有一定的储备行程，一般应在操纵杆全程的四分之三以内产生最大的制动效能，敕轮式制动器应在第三次拉动拉杆全行程的三分之二以内产生最大制动效能。
6驻车必须能通过机械装置把工作部件锁住，并且施加于操纵杆上的力应不大于500n。
7对气压制动的汽车，当气压升至590kpa时，在不使用制动的情况下，停止空气压机3min，其气压的降低应不超过9.8kpa。
在气压为590kpa时，将制动踏板踏到底，待气压稳定后观察3min，单车气压降低值不得超过19.6kpa，列车不得超过29.4kpa。
8采用液压制动系统的汽车，当制动踏板压力最大时，保持lmin，踏板不得有缓慢向底板移动的现象。
9气压制动系必须有限压装置，确保贮气筒内不超过允许的最高气压。
贮气筒应装有放水阀。
10采用气压制动系统的车辆，发动机在中等转速下4min，内气压的指示气压应从零升到起步气压（未标起步气压时，按392kpa气压计）。
贮气筒的容量应保证在不继续充气的情况下，车辆在连续五次全制动后，气压不低于起步气压（未标起步气压者，按392kpa气压计）。
11在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。
当挂车与牵引车意外脱离后，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。
12汽车行车制动系部分管路失效时，其余部分制动效能仍保持原规定值的30％以上。
13机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青路面（附着系数为0.7）上的制动距离和跑偏量应符合表中的规定。
23、《机动机动运行安全技术条件》中对汽车前照灯发光强度和光束照射位置有哪些要求？
答：
1发光强度要求：
对于安装一只或两只前照灯的机动车辆，每只灯的发光强度应为15000cd以上；对于安装四只前照灯的车辆，每只灯的发光强度应为1200cd以上。
2光束照射位置的要求：
机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，车辆空载，允许乘一名驾驶员。
前照灯在距屏幕10m处，光束的明暗截止线转角或中点的高度为0.75～0.80h（h为前照灯中心高度），其水平方向位置向左右均不得大于100mm；向右偏不得大于170mm。
右灯向左或向右偏均不得大于170mm。
24、什么叫空燃比？
答：
空气与汽油的混合比叫空燃比。
空气与汽油的混合比，也就是空气与汽油的质量之比－空燃比。
25、怎样控制发动机的输出功率？
答：
发动机输出功率由操作者利用“油门”进行控制。
在汽油中则控制节气门的开度使之变化，以调节混合气流量（根据规定的空燃比要求控制与汽油的流量），以获得所要的输出功率。
26、试述现代电控发动机喷射装置的工作原理？
答：
工作原理是；电子控制汽油喷射装置是以电控单元（ECU）为控制中心，利用安装在发动机不同部位上的各种传感器，测出发动机的各种工作参数，按照汽车制造厂在电控单元中设定的控制程序，通过控制喷油器，精确地控制喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳浓度的混合气，从而使发动机获得良好的燃料经济性和排放性，同时也提高了汽车的使用性。
27、电控汽油喷射装置有哪些主要特点？
答：
有以下特点：
1具有良好的使用性能。
冷起动性能、加速性能、动力性能、工作稳定性能。
2具有良好的燃料经济性能 3环保性能充分改善
28、电控汽油喷射系统由哪三个系统组成，分别指出其功用。
答：
电控汽油喷射系统由燃油供给系统、空气供给系统和电子控制系统三个子系统组成。
1燃油供给系统的功用是向发动机及时供给各种工况下所需要的燃油量。
2空气供给系统的功用是测量和控制形成可燃混合气的空气量。
3电子供给系统的功用是测量和控制形成可燃混合气的空气量。
29、电控汽油喷射装置是如何分类的？
答：
电控汽油喷射装置可按喷射部位、执行机构型式、喷射方式、空气检测方式和控制方式进行分类。
1按喷油部分分：
可分为缸内喷射和缸外喷射两类。
2按喷射装置执行机构的型式分；可分为多点喷射和单点喷射。
3按喷射方式分；可分为间歇喷射和连续喷射两种。
4按空气量检测方式分；可分为直接检测和间接检测两种。
5按控制方式分：
可分为开环控制和闭环控制两种。
30、试述燃油供给系统的工作原理、请画出其工作原理框图？
答：
汽油经电动汽油泵从油箱泵出并加压，在汽油压力调节器的调节下，使油压与进气岐管内气压的差值保持恒定，然后由输油分配送给各个喷油器和冷启动喷油器。
电控单元控制喷油器的喷油开始时刻和喷油持续时间，使喷油器适时地喷射出所需的燃油量。
汽油压力缓冲器用以减小喷油时油压产生的微小波动，保持喷油压力稳定。
汽油供给系统的工作原理框图：
31、燃油供给系统由哪些装置组成？
答：
燃油供给系统一般由汽油油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、汽油压力缓冲器、喷油器、冷启动喷油器分配管以及汽油压力调节器等装置组成。
32、电动汽油泵的作用是什么？
答：
电动汽油泵的作用是为燃油供给系统提供所需的具有一定压力的汽油。
33、电动汽油泵的安装方式有哪几种？
答：
有外装式油泵安装在汽油箱外的输油管路中。
内装式油泵安装在汽油箱内。
34、试述电动汽油泵的组成及工作原理？
答：
电动汽油泵由外壳、电动机、油泵、安全阀（限压阀）、单向阀（止回阀）和接线端子等组成。
滚柱式的原理：
当转子旋转时，位于其凹槽内的滚柱在离心力的作用下，紧压在泵体内表面上，对周围起密封作用，在相邻两个滚柱之间形成了一个空腔。
在汽油泵运转过程中，一部分空腔的容积不断增大，成为低压油腔，将汽油吸入，而另一部分空腔容积不断减小，成为高压油腔，受压汽油渡过电动机，通过出油口压出。
汽油泵出口处有一个单向阀，在油泵不工作时，它阻止汽油倒流回油箱，这样可保持油路中有一定残余压力，便于下次启动。
当泵油压力超过规定值以上时，装在泵体内的限压阀即被推开，使部分汽油返回到进油口一侧。
叶轮式工作原理：
当油泵动运转时，叶轮周围小槽内的汽油随着叶轮一道旋转。
这时，由于离心力的作用，使汽油从进口处的油压增高，同时在进口处产生一定的真空度，使汽油从进口处被吸入并泵向出口处。
这种油泵的泵油量大，最大泵油压力较高，可达600kpa以上。
在各种工况下，它都能保持较稳定的供油压力，而且运转噪声小，叶轮无磨损，使用寿命长。
35、汽油滤清器的作用是什么？
答：
作用是滤去汽油中杂质，防止污物堵塞喷油器针阀等精密机件。
36、为什么要设汽油压力调节器？
其作用是什么？
答：
因为电喷发动机微机控制装置对喷油量的控制只是控制喷油持续时间。
由于汽油压力是影响喷油量的主要因素之一，因此要求供油系统必须提供稳定的供油压力。
作用是根据进气岐管压力的变化来调节进入喷油器的汽油压力，使两者保持恒定的压力差。
37、试述汽油压力调节器的工作原理？
答：
当输入的汽油压力高于弹簧预紧力与进气岐管压力之和时，汽油推动膜片，向上压缩弹簧，打开回油阀，使部分汽油流回油箱，油路中的油压降低；当汽油压力低于弹簧紧力和进气岐管压力之和时，回油阀关闭，油压升高。
这样，就使喷油压力随进气岐管的压力而变化，从而使喷油压力与进气岐管压力之差值保持不变。
38、汽油压力缓冲器的作用是什么？
答：
作用是减小汽油管路中的压力波动，并抑制喷油器或汽油压力调节器在开启关闭过程中产生的压力脉冲噪声。
39、喷油的多少一般取决于哪三个因素？
电控汽油喷射装置的喷油量只取决于什么因素？
答：
一般取决于喷油器喷孔的横断面面积、汽油的喷射压力和喷射持续时间来决定。
喷射量只取决于喷油器喷口开启的持续时间。
40、喷油器与冷启动器的作用各是什么？
答：
喷油器作用是由电控单元发出脉冲式信号，使喷油器喷口打开，把一定压力的汽油以雾状喷入进气管（或主缸），并与空气混合，进入气缸。
冷启动器作用是在冷启动时，加浓混合气以改善冷机启动性能。
41喷油器与冷启动器是如何工作的？
答：
喷油器是通过电控单元发出指令，使电磁线圈通电后，磁芯被吸起，汽油便从喷口喷出；当电磁线圈断电时，磁力消失，针阀或球阀被弹簧力压紧在阀座上，汽油被密封在油腔内。
电控单元通过电脉冲宽度来控制每次喷口开启的持续时间，从而控制喷油量。
时间愈长，喷油量就愈大。
当冷车启动时，电磁线圈通电，产生磁力，将衔铁吸起，汽油通过旋流式喷嘴喷出。
42、分配管有何作用？
答：
作用是将燃油均匀地、等压地输配给各个喷油器。
分配管还具有贮油蓄压的作用。
43、试述空气供给系统的工作原理？
答：
工作原理是空气经过空气滤清，再通过空气流量计（或进气岐管压力传感器）测定流量（或密度）后，进入节气门后面的进气岐管，然后向各缸供给所需要的空气量。
44、空气量的测定方式有哪几种？
答：
有1质量流量式（以称直接检测方式）2速度密度方式（又称间接检测方式）
45、空气供给系统由哪些装置组成？
答：
空气供给系统主要包括空气滤清器、空气流量计（或进气岐管压力传感器）、节气门体和怠速空气阀等装置。
46、空气流量计有何作用？
如何分类的？
答：
作用是直接测量发动机运转时吸入的空气流量。
分类如下1翼板式空气流量计2量芯式空气流量计3热丝式空气流量计4热膜式空气流量计5卡门涡流式空气流量计。
47、简述翼板式空气流量计的工作原理？
答：
在发动机启动后，吸入的空气把计量板从全闭位置推开，使绕其轴偏转。
当汽流推力与计量板回位弹簧国平衡时，计量板便停留在某一位置上。
进气量增大，计量板开启的角度也愈大。
这时计量板转轴上的电位计滑臂也绕轴转动，使电位计的输出电压随之改变。
这一信号输入电控单元，电控单元再根据进气温度传感器的信号进行修正，即可测出实际的进气流量。
48、进气岐管压力传感器的作用是什么？
如何分类？
答：
作用是利用气岐管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量。
常见的进行岐管压力传感器有以下几种；1膜盒式进气岐管压力传感器2应变仪式进气岐管压力传感器3电容膜盒式进气岐管压力传感器
49、节气门体由哪几部分组成？
答：
由节气门、节气门位置传感器、怠速旁通气道和调整螺钉组成。
50、节气门位置传感器的作用是什么？
如何分类？
答：
作用是用于检测节气门的开度，并将其传换成电信号输给电控单元，作为电控单元判定发动机运转工况的依据。
目前可分为1开关式节气门位置传感器2滑动电阻式节气门位置传感器3综合式节气门位置传感器。
51、怠速调整螺钉的作用是什么？
答：
作用是用以改变旁通气道的通道面积，从而控制怠速时的进气量，以调整怠速转速。
50、怠速空气阀有什么作用？
如何分类？
作用是在低温起动时增加发动机冷态时的进气量，以提高怠速转速，缩短预热过程。
提高发动机冷起动性能。
分类如下：
1双金属片式怠速空气阀2石蜡式怠速空气阀。
52、怠速电控阀的作用是什么？
如何分类？
答：
作用是通过调节旁通气道的进气量使发动机在不同的工况下都能以最佳期的怠速运转，它取代了怠速空气阀，而使工作更精确。
常见分类有1步进电机式怠速电控阀2脉冲电磁阀式怠速电控阀。
53、试述步进电机式怠速电控阀的工作原理。
答：
工作原理是：
当转子旋转时，螺杆即带动阀芯移动，电控单元通过步进电机控制转子的旋转方向和转度，以控制阀芯的移动方向和移动距离，从而调节旁通气道的进气量。
54、谐波增压进气系统的作用是什么？
答：
作用是利用进气气流惯性所形成的压力波来提高发动机的充气系数。
55、电子控制系统的功用是什么？
答：
作用是将各类传感器的工作状况（如空气进气量、进气温度、节气门位置、发动机转速和凸轮轴位置等）转换成相应的电信号输给电控单元，经实时处理和计算后，电控单元再向各有关执行器发出指令；以控制最佳喷油时刻，喷油量和点火时刻，减轻排放污染，使发动机在各种工况下都处于最佳的工作状态，并且电控单元还具有故障自诊断功能。
56、电子控制系统由哪些部分组成？
答：
由电控单元、各种传感器和执行器等组成。
57、电控单元的功用是什么？
它主要有哪几部分组成？
答：
功用是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断，然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。
其组成如下：
1硬件2软件3自诊断系统和安全保险功能4微机控制装置功能的扩展5电控单元的工作过程
58、电控单元是如何工作的？
答：
是以发动机起动，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从ROM中取出，进入CPU这些程序可以是控制点火时刻、控制汽车喷射、控制怠速等。
通过CPU的控制，一个个指令逐个地进行循环。
执行程序中所需的发动机信息，根据CPU的安排，经I／O接口，直接进入微机；如是模拟信号，还要经过A／D转换器，转换成数字信号后，才能经I/O接口进入微机。
大多数信息，暂存在RAM内，根据指令再从RAM送至CPU。
下一步是将存储器ROM中的参考数据引入CPU，使输入传感器的信息与之比较。
对来自有关传感器的每一个信号，依次取样，经I/O接口进行放大，必要的信号还经D/A转换器变成模拟信号，最后经输出回路去控制执行器动作。
59、传感器的主要功用是什么？
答：
主要功作是把非电量信号转换成电量信号，或者将物理量、电量、化学量的信息转换成电控单元能够理解的信号。
60、氧传感器的功用是什么？
答：
功用是检测排气中氧分子的浓度，并将其转换成电压信号或电阻信号，使电控单元得以据此来控制混合气成分。
它安装在发动机排气管上。
61、发动机转速（曲轴转速）传感器和凸轮轴位置（曲轴位置）传感器的用途是什么？
答：
用途是确定喷油量和点火提前角修正值的一个极为重要的传感器，凸轮轴位置（曲轴位置）传感器则用于确定一缸上止点的点火基准信号。
62、自动变速器有哪些主要优缺点？
答：
优点有1操纵简化、省力2提高了行车安全性3延长了机件的使用寿命4改善了汽车的动力性5改善了乘坐舒适性6提高了车辆的通过性7降低空气污染。
缺点有1结构复杂，缺损精度较高，成本高。
2传动效率低3使用、维修分析处理等方面，要求有较高的技术水平。
63、自动变速器按其控制方式不同可分为哪三类？
答：
按其控制方式可分为1液力自动变速器2电控机
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