赣州至大余高速公路茅店三益段交工验收报告.docx

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赣州至大余高速公路茅店三益段交工验收报告

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）交工验收报告

江西省赣州至大余高速公路（茅店～三益段）工程

交工验收报告

交工验收委员会

二〇一〇年八月十三日

江西省赣州至大余高速公路（茅店～三益段）

工程交工验收报告

江西省赣州至大余高速公路（茅店～三益段）项目（以下简称赣州环城高速）于2008年7月1日正式开工，2010年7月下旬基本建成。

项目建设单位赣州赣康高速公路有限责任公司依据交通部《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》的有关规定，组织对该项目进行了交工验收。

一、交工验收组织情况

本项目交工验收工作分二个阶段进行。

即工程质量检测阶段和交工验收阶段。

（一）工程质量检测阶段

2010年7月17日至2010年7月23日，江西省交通工程质量监督站会同项目建设各方，组织对该项目的路基、桥梁、隧道、路面、交通安全设施等工程进行了交工验收质量外业检验和内业资料审查工作，并于2010年8月上旬对检测发现的主要问题进行了反馈。

检测未发现影响开通运营的原则性问题。

（二）交工验收阶段

2010年8月12日至13日，项目法人赣州赣康高速公路有限责任公司组织并主持了本项目工程的交工验收，并邀请了省交通运输厅、省重点办、省交通工程质量监督站、市重点办、市交通局、市公路局参加交工验收，省交通运输厅和省交通工程质量监督站因为另有重要会议安排，未能安排人员参加。

项目建设、设计、监理、接养、运营等单位派员参加了会议，项目法人会同专家及邀请单位代表组成交工验收委员会（名单详见附件四）对该工程项目进行了交工验收。

二、项目概况

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）系江西省规划五条城市环城高速公路之一，是闽赣粤运输通道的重要路段。

项目的开工，是落实赣州市委、市政府“对接长珠闽、建设新赣州”发展战略，把赣州建设成为区域性现代化中心城市的重大举措；是完善城市交通网络，形成立体化大交通格局的重要一环；是拉开城市框架，增强集聚辐射能力的重要途径。

对推动“泛珠三角”和“红三角”区域合作，加强中心城区对外辐射能力，改善市区交通环境，实现赣州经济社会又好又快发展，具有非常重要的意义。

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）新建路线全长43.589公里（连接线5.6公里），起于赣县茅店镇燕子岩与瑞赣高速公路相接，经赣县茅店、章贡区沙河、沙石，赣州经济技术开发区潭东、黄金街道办事处，南康市潭口、龙岭、东山等乡（镇、街办），在步狗垅设南康枢纽互通与大广高速相接后，共线9公里至赣大高速公路（三益～梅关段）。

是赣大高速公路的二期工程。

全线按全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准设计。

（一）项目建设依据

1、江西省发展和改革委员会《关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）工程可行性研究报告的批复》（赣发改交运字[2007]362号）。

2、江西省发展和改革委员会《关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）工程初步设计的批复》（赣发改设审字[2007]1289号）。

3、江西省交通厅《关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）施工图设计（主体土建工程）的批复》（赣交基建字[2008]34号）。

4、中华人民共和国国土资源部《国土资源部关于赣州至大余高速公路（茅店～三益段）建设用地的批复》（国土资函[2008]549号）。

（二）建设规模及标准

本项目江西省发展和改革委员会批准概算总投资21.56亿元，资金来源为：

自筹资金35%（7.546亿元）,国内银行贷款65%（14.014亿元）。

1、设计标准及主要技术指标：

1）、全封闭、全立交、双向四车道高速公路；

2）、设计行车速度为100Km/h；

3）、桥梁设计荷载：

汽车-超20，挂车-120；

4）、路基设计宽度26米，路面宽22.5（含硬路肩）米，桥涵与路基同宽；

5）、设计洪水频率：

大、中、小桥、涵洞和路基为1/100；

6）、路面：

除收费广场为水泥混凝土结构外，路面面层采用沥青混凝土结构，底基层、基层采用水泥稳定碎石，路面设计使用年限15年。

7）、赣州东、赣州南、南康东连接线按二级公路设计，水泥砼路面结构。

2、主要工程数量：

本项目工程实际完成的主要工程量（详见附表一）。

（三）项目建设主要从业单位

1、项目法人：

赣州赣康高速公路有限责任公司

2、设计单位：

中交第二公路勘察设计研究院有限公司（江西省赣南公路勘察设计院）

3、监理单位：

全线共分3个高驻办，分别是J1高驻办赣州诚正公路工程监理有限公司（负责监理LJ1～LJ5标、LM1标、FJ1标、LH1标），J2高驻办江西交通建设工程监理所（负责监理LJ6～LJ8标、LM2标、FJ2～FJ3标、LH2标），J3高驻办北京兴通交通工程监理有限公司（负责监理JD标、AQ1～AQ2标）。

4、施工单位：

施工单位通过公开招标程序选定。

全线共分18个施工合同段，分别为8个路基施工合同段（LJ1～LJ8），2个路面施工合同段（LM1～LM2），3个房建施工合同段（FJ1～FJ3），2个绿化施工合同段（LH1～LH2），1个机电工程施工合同段，2个安全设施工程施工合同段（AQ1～AQ2）。

（详见附表二）

三、工程检验情况及工程质量评审意见

（一）工程检验情况

交工验收委员会认真听取了建设单位关于项目执行情况的报告、设计单位关于设计情况的报告、高驻办关于监理工作情况的报告、施工承包人代表关于施工情况的报告，并组成路基路面组、桥梁隧道组、内业资料组，对全线内业、外业进行了检查，认真审查了施工承包人和监理单位的竣工文件资料，形成了一致意见：

交工验收委员会认为，本项目严格执行了国家基本建设程序和有关法律法规；参与本项目的建设、设计、施工、监理和质量监督单位，认真履行了各自的工作职责，工程按设计施工，达到合格工程标准。

1、建设单位认真执行了国家法律法规和交通基本建设程序；实行了项目法人责任制、工程招标投标制、工程监理制和“双合同”管理制，内容全面，执行规范；招投标工作审批手续完善；加强了项目建设管理，按照“指挥靠前,转变作风,服务基层,提高效率”的总体要求,公司成立了赣州至大余高速公路（茅店～三益段）建设项目办公室（简称赣州环城项目办）,明确了相关职责,分工明确；为进一步强化工程建设的组织协调,使工程管理的各项指令和决策得到有效的落实，实现了市委市政府确定的总体目标。

2、设计单位认真执行了公路工程技术标准，在设计阶段注重新技术运用和部门间的合作，运用GPS全球卫星定位系统，进行大地平面控制测量，测设精度高；结合地形地貌、人文建设和经济发展情况，综合比选设计方案优化了路线设计。

在项目实施过程中派出设计代表，注重搞好现场设计服务工作，引入动态设计理念，为补充和完善设计，方便施工、保证设计质量起到较好的作用。

3、监理单位认真执行合同和监理规范，做好事前、事中和事后控制，遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，以质量控制为中心，制定切实可行的“监理实施细则”和“监理要点”，采用检测、旁站、巡视、指令等监理手段，严把质量关，履行了“三控制一管理”的监理职责。

4、施工承包人能够履行合同，按照设计图纸、施工技术规范精心组织施工，积极采用新工艺、新技术，建立健全了质量自检体系和工序间检查制度，认真填写各项施工记录，实现了合同明确的总目标。

5、质量监督部门在工程开工前，认真制订了工程质量监督计划；在施工全过程中，加强了监理工作这一关键环节的监督和管理，定期组织质量大检查，加大对原材料、半成品、成品的质量抽检频率，保证了质量监督工作到位，有效促进了工程质量的提高。

（二）工程质量评审意见

桥梁结构性能满足设计要求。

桥梁工程总体质量合格。

（4）隧道工程

全线共1座隧道，经现场量测、探地雷达检测和内业资料检查，隧道衬砌砼较密实、与围岩密贴，砼强度、厚度、洞内净空等指标满足设计和规范要求，洞内路面砼较密实平整，照明、通讯、消防、安全等设施安装完善，洞口边坡、仰坡依照地形进行了修整和处理，坡面总体较稳定。

隧道工程施工质量满足设计要求。

（5）交通安全设施

全线交通安全设施各分项工程已按设计要求组织施工，满足运营开通的要求。

交通工程总体质量合格。

（三）交工验收意见

交工验收委员会经详细评审后一致认为，工程质量符合设计要求，根据《公路工程竣（交）验收办法实施细则》，本项目交工验收质量评定为合格（各标段质量等级及评定详见附表三）。

四、存在的主要问题

1、部分路段因为不均匀沉降产生跳车现象。

部分路段沥青路面出现离析现象。

2、局部路段路基边坡坡面不平顺、上边坡绿化局部坡面挂网外露，未进行补喷。

部分人字骨架砌体砂浆欠饱满，拦水条强度及粘结力差，部分拦水条脱落。

3、交通工程方面，部分护栏线型不够顺直，部分立柱表面有刮痕。

部分路段隔离栅网片破损。

4、部分支座安装不规范，支座定位不准确，存在不锈钢板与支座错位的现象。

5、有的梁底钢筋保护层过薄，局部钢筋外露；部分箱梁底腹板交接处砼不密实，砼表面多处出现白色结晶物。

6、部分已完伸缩缝存在槽口砼收缩裂纹。

部分桥梁桥下、墩台帽处施工垃圾未清理干净。

7、隧道消防设施未完全安装到位。

8、部分表格的内容填写欠完整，大部分资料没有统一进行工程编号。

五、关于工程修复、补救等事项的决定

1、在本次工程验收过程中发现的工程质量缺陷，请有关单位及时修复。

建议尽快组织一次全面调查，对调查中发现的问题，有针对性地进行研究，及时加以处理与完善。

2、关于缺陷责任期内的工程修复，由施工承包人负责。

六、关于交工验收工程接养问题和意见

交工验收委员会一致认为，赣州至大余高速公路（茅店～三益段）工程质量满足设计要求，同意交工验收。

为保持设施路况完好，确保正常运营，会议决定自2010年8月14日零时起赣州至大余高速公路（茅店～三益段）进入试营运期，由管养单位正式接养。

附表一：

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）主要工程数量表

附件二：

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）施工单位一览表

附件三：

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）交工验收工程质量检验评定情况表

附件四：

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）交工验收委员会名单

赣州至大余高速公路（茅店～三益段）交工验收委员会

二○一○年八月十三日