天津地铁3号线工务维修施工组织设计.docx
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天津地铁3号线工务维修施工组织设计
天津地铁三号线公务维修项目
施工组织设计
业主单位：
天津市地下铁道运营有限公司
施工单位：
中铁十三局集团有限公司
一、工程概况
天津市地下铁道3号线始于花园站，止于小淀站，全线共设车站23座；并设有小淀停车场和华苑车辆段。
正线双线全长29.045km，其中地下线（含敞开段）为21.57km、高架线为双线6.87km、地面线为双线0.605km。
双线线间距一般为3.6m，正线最小曲线半径为300m，最大线路坡度为30‰。
小淀停车场铺轨全长3.117km，华苑车辆段铺轨全长14.28km，全线共铺设道岔共84组。
天津市地下铁道3号线采用接触轨下部供电的形式。
接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要设备之一，由接触轨、端部弯头、膨胀接头、绝缘支架、中心锚结（防爬器）、接地线等部分组成。
接触轨材质为钢铝复合轨，接触轨标准长度为15m，接触轨中心线距离相邻走行轨内侧工作边700mm，接触轨受流面距走行轨顶面高160mm。
全线采用防护罩对接触轨进行防护，防护罩通过支架安装在接触轨上对其进行防护。
天津市地下铁道3号线接触轨铺轨长度为71.775km。
（以上工程概况需以竣工资料为准）
养护维修应遵守的技术规范、标准、资料，包括但不限于：
1）《地铁设计规范》GB50157-2003
2）《铁路线路维修规则》铁运｛2006｝146号
3）《无缝线路铺设及养护维修方法》TB2098
4）《钢轨焊接》TB/T1632
5）天津市地下铁道3号线设计、竣工图纸及变更文件
6）天津市地铁运营公司颁布的有关技术文件和标准
7）其他相关行业标准、规范
二、工程项目范围
1、线路、道岔维护项目
天津市地铁3号线正线、联络线、华苑车辆段、小淀停车场线及其附属设备的检查、维修、保养、抢修；及有关运营的其他整体性工作。
2、接触轨维护项目
天津市地铁3号线正线、华苑车辆段、小淀停车场线接触轨系统巡视检查、维修、保养、抢修、缺陷整改，以及有关运营的其他整体性工作。
3、设备限界检查项目：
天津市地铁3号线设备限界检查工作。
4、公共电缆桥架养护维修项目
天津市地铁3号线正线及车辆段、停车场（除设备房间内，但包括电缆沟，电缆槽、电缆井、
电缆通道以内）电缆桥架维护，包括各系统电缆支架、电缆桥架、电缆固定卡、电缆排管、支架上接地扁钢、接地铁及附属紧固件、电缆吊装件、漏缆固定机构等设施。
三、各项目具体要求
1、线路、道岔维护项目
1.1、线路维修工作按照《公务维修作业手册》及本单位相关文件执行，手册内没规定的内容参照《铁路线路维修规则》（铁运｛2006｝146号）及铁路相关标准执行。
1.2、按规定根据线路的技术状态结合具体情况编制年、月线路维修计划。
计划主要内容包括线路、道岔综合维修工作的数量和分月进度安排；经常保养工作的重点和安排；各项技术指标、人力配备和主要材料计划。
1.3、技术人员有计划的每个月对各工区管辖范围内线路、道岔等设备的维护质量进行评定，并负责组织线路、道岔设备的春秋检查工作，将质量评定结果及设备技术状态统计报告提交到相关管理人员手中。
1.4、按照《公务维修作业手册》中要求的维修项目有计划的对天津地铁3号线线路设备进行周期性检查，按照要求填写各项记录；对于检查发现的问题及时进行整改。
1.5、建立线路维修年度及月份工作总结分析制度。
把结果及时汇报给上级单位。
1.6、建立健全设备故障上报及分析制度，对于设备故障应及时组织人员抢修处理，并向上级单位提交准确合理的故障分析报告。
1.7、负责在线路维护过程中，因线路设备异常而不能达到正常运行标准所进行的单项维修项目，如更换磨耗达到标准要求的钢轨、护轨、辄岔等维修内容。
1．8、按照《公务维修作业手册》中关于钢轨探伤作业的要求，定期全线范围内的钢轨、焊接接头、道岔进行探伤检查；伤损钢轨处理中负责除钢轨外所需的其他物资材料与工器具，要对焊缝质量负责。
1.9、负责天津市地铁3号线全线84组道岔的定期清扫、涂油和小半径曲线线路的定期涂油工作，保证每组道岔滑床板经常处于有油状态。
1.10、对线路设备标识定期保养。
1．11、对设备有计划、有重点的定期维护，使线路设备质量处于良好状态，以保证运营的安全并承担责任。
2、接触轨维护项目
2.1、接触轨系统维护工作应按照《接触轨检修规程》、设计院、设备制造厂的图纸资料及运营公
司相关文件执行。
2.2、接触轨设备要有计划、有重点的定期维护，以保持接触轨设备质量处于良好状态。
2.3、根据接触轨设备的技术状态结合具体情况编制年、月接触轨维修计划，计划主要内容包括对接触轨系统的定期维修、检测、清洁、部件更换维修的进度及安排人力配备和主要材料计划。
2.4、负责接触轨膨胀接头的线上及线下拆卸组装维修及不符合标准要求的轨条进行调整。
2.5、对于检查过程中发现的接触轨系统的故障或缺陷情况及时进行记录，于每月月底前将本月故障及维修情况汇总形成《月接触轨运行情况报告》并提交上级单位，并应对接触轨系统质量
情况做出评价，同时将发现的缺陷及时进行处理。
安排技术人员有计划的每月对各工区管辖范围内接触轨设备的维护质量进行评定并将质量、2.6评定结果提交运营公司相关管理人员。
负责在接触轨维修过程中，因接触轨设备异常而不能达到正常运行标准所进行的单项维修2.7、项目，如部分更换磨耗达到标准要求的接触轨等维修内容。
、负责接触轨标识的定期维护工作。
2.8、按照《接触轨检修规程》要求对全线接触轨膨胀接头、电缆接线板进行定期拆解维护。
2.9根据轨条的位移量情况，及时进行轨条调整维修，恢复中心锚结的良好状态。
2.10、、设备限界检查项目3，并按照其要求组织对设备限界进行检查，并将检查结编制《设备限界检查项目施工方案》3.1、果提交给运营公司相关管理人员。
发现设备超限处应及时处理；无法解决的专业问题，及时上报并跟进确认处理情况做好记录。
如果限界检查不到位、上报不及时或上报没有跟进处理完毕，根据影响行车程度，应对应、3.2责任人承担相应责任。
3号线限界图》及相关资料。
3.3、认真分析提供的《天津地铁、公共电缆桥架养护维修项目4公共电缆桥架设施的具体位置、数量、径路走向及设施规格尺寸、材质要求等参照给出的、4.1个系统竣工图纸，如实际与图纸不符应按照现场实际情况为准。
、维修内容包括负责养护维修项目范围内所有设施的巡视、检修、抢修及整改工作。
4.2严格按照各系统竣工图纸上桥架等设施安装质量要求进行维护，桥架。
电缆及其他设施安、4.3装牢固、不侵限界。
桥架上安装的电缆固定卡子、金属扣件、垫板、盖板安装牢固不缺失，电缆防护可靠没有、4.4位移现象。
4.5、所有金属机构不能有锈蚀、断裂、缺损、变形等现象。
4.6、所有电缆、管材、固定部件要安装牢固，任何支撑物不得有松脱现象。
4.7、电缆桥架或金属支撑物上的接地线、接地铁应接触良好不松动。
4.8、如需对设施进行整改、更换、增加、改变位置、嫁接其他设施等，应向上级主管部门提交作业方案，审批通过后才能实施。
4.9、相关资料又运营公司提供。
5、作业管理
5.1、所有作业严格执行施工管理规定，并按照作业规范、方案和各项安全操作规程进行作业。
5.2、每次作业前，需组织作业人员进行班前安全教育，并建立会议记录。
5.3、所有作业人员和管理人员要熟悉掌握现场设备情况，实行持证上岗，树立“安全第一、预防为主”的思想，必须做到：
“不违章指挥、不违章操作、不伤害自己、不被别人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力”。
5.4、作业人员进入作业现场，必须按要求正确整齐穿着工作服、正确穿戴安全防护用品，否则严禁进入作业现场。
5.5、为确保地铁安全运行，必须在当日送电前30分钟做好场地清理，现场负责人必须做好当日的安全清理检查。
5.6、进入地铁作业现场，应制定作业负责人做好当日作业前工器具、材料的清点和作业结束的清点，并建立记录，以防事故的发生。
5.7、在维修前应当对现场设备运行情况进行全面了解，承担维修保养不当引发事件的全部责任。
6、人员及设备要求
6.1、线路专业技术人员中，至少包括线路工程师及以上技术职称的人员两名。
6.2、线路维修人员中，各种工种要配备齐全，且满足本项目维修及抢修工作需要。
其中领工员至少2人、工长至少6人、巡道工至少14人、钢轨探伤工至少2人；维修人员（含领工长和工长）人数3号线不能少于73人。
共设置4个工区，满足施工需要。
6.3、专业技术人员、领工长、工长、线路工、巡道工、探伤工均应有技术职称证、岗位聘任证书等，无证人员严禁上岗。
6.4、一线员工要求身体健康，均为男性，年龄必须满18周岁并低于55周岁，不得聘用有违法记录人员。
6.5、维护人员均应参加岗前培训，使其了解地铁的相关规定，具备相应的技术能力，经考核合格后方可上岗。
6.6、编制年度人员培训计划，并提前向上级提交培训地点、培训内容、考核办法等，运营公司进行抽检。
6.7、应提交组建的维修机构组成、组成的各个工作部门管理人员、技术人员和线路工明细资料清单，在承担长期维修工作中保证机构及人员稳定不得随意进行变更，以便熟练掌握地铁工作，保证地铁运营线路维修工作质量，当必须进行机构、人员变更时需经过上级部门同意批准后，上交变更人员的相关信息，经审核后，变更人员必须经过安全培训，并取得合格的考试成绩，才可以上岗。
6.8、人员调整应满足如下要求：
技工/领工员岗位不得大于1人，工长调整不得大于2人，线路工、巡道工调整共计不得大于13人，否则将纳入考核。
6.9、设备明细表（包含但不限于）
序号
设备名称
单位
规格型号
数量
一、维修设备
1
锯轨机及工具
台QG-3
3
2
钢轨钻孔机及工具
ZG-32台
3
3
捣固机
XYD-2AN台
8
4
起道机
台YQD-15t
4
5
拨道机
YBDIIII150kn台
4
6
液压轨封调整器
YFT-40台
3
7
液压钢轨拉伸机
YLS-700台
1
8
液压直轨器
750台
1
9
鱼尾板扳手
套
20
10
套筒扳手
套
20
11
电动扳手
套CAI-YS-M24
6
12
液压方枕器
台
1
13
交流电焊机
台YQ-405FL
1
14
手持砂枪
台
6
15
冲击钻电钻
TE76
台
2
16
碎石道床工具
套镐、锨、叉、耙、筛
40
17
发电机
（含施工照明设备）台
2
18
焊轨设备（50kg/m、轨）工具60kg/m
套
1
19
乙炔切割器
套
1
20
内燃打磨机
台
1
21
锤、撬杠
套
6
22
紧固用工具
适用于接触轨系统各套
种型号螺栓的紧固
3
23
扭力扳手
M16套筒、可安装M12、个200NM
力矩量程不小于
3
24
打孔机
个
1
25
折弯机
接触轨设备专用个1.个个个个
1
26
切割机
1
27
钢铝复合接触轨夹具
1
28
安装用量规
1
29
温度补偿接头调整用工具
1
二、维修检测设备
1
（绝缘）铁路标准道尺
把
8
2
道岔轨距尺
把
4
3
“L”道尺
不同整体道床各种规把格特制轨道尺
2
4
接触轨道尺
把
6
5
钢轨探伤仪
台GCT-2
2
6
轨焊缝探伤仪
GHCT-1台
2
7
水准仪
台C3211-2.0MM
1
8
钢卷尺
把各30M,50M2把
6
9
轨温检测计
支
6
10
钢轨磨耗测量仪
60kg/m50kg/m、把
2
11
辄岔磨耗测量仪
把
1
12
验电器及接地线
套750V
6
13
抢险车
辆
4
三、维修检查使用的照明用具及设备
、故障响应及应急抢修要求7编写故障响应及处理流程（其中应包括但不限于以下内容：
故障处理响应时间及到达现场、7.1人数、人员安排、物资准备、抢修方案），提交招标人审核、存档。
在发现或接报故障时应按照故障上报流程的相关规定，组织安排抢修工作并及时上报管理7.2、人员。
当发生影响正常运营的故障情况下应立即组织人员进行抢险，确保在短时间内排出故障，7.3、恢复运营。
4分钟内到达现场不少于157.4、故障快速响应标准：
当接报或发现故障后，应确保抢险人员在分钟内到达现场。
15人，技术人员30人，30分钟内到达现场不少于故障处理应填写故障处理记录表，故障处理记录应至少包括以下内容：
故障发生地点、日、7.5期、设备类型、故障内容、接报时间、到场时间、采取的应急措施、处理过程、故障原因、更换设备及材料情况、完全修复时间、负责人签字。
、对故障原因进行分析，并提出改善方案或预防措施。
7.6个工作日内提交分析报告，分析在发生特别重大、重大、大事故及险性、一般事故后的17.7、报告应包括故障发生的经过、原因、采取措施、处理过程以及防范措施等内容，并根据故障的处理进展及时更新，对设计责任人的应列明处理办法。
、与其他专业的对口划分8、在线路维修工作中需与牵引供电及信号专业配合工作，按照专业对口划分的相关规定共同8.1进行维修作业。
根据具体情况，负责协助配合有关运营的其他整体性工作。
8.2、四、评分考核办法、线路计划维修验收评分标准1
线路计划维修验收评分标准
项目
内容
号
编扣分条件
抽验数量
单位
分
说扣明
正线
其他线
轨道几何尺寸
轨距、水平、三角坑
1超过验收标准容许偏差
超过验收标准容许偏差
连续经验100米
处
选4择质量较差地4有曲段，线时检2测一个曲线的正矢44
2超过经常保养容许偏差
超过经常保养容许偏差
处
1
轨距变化3‰困1率大于难地段大于‰2
轨距变化‰率大于3
处
轨向、高低
4超过验收标准容许偏差
超过验收标准容许偏差
全面查看重点检测
处
5超过经常保养容许偏差
超过经常保养容许偏差
处
1
钢轨
接头错牙
6轨面及内毫错牙大于1米
轨面及内错牙大于2毫米
全面查看重点检测
处
错43牙大于毫米时41扣
接头相错
直线偏差7毫米，大于40曲线偏差大于40毫米加缩短量一半
直线偏差毫米，大于40曲线偏差大于毫米加缩短40量一半
处
轨4缝在调整轨缝轨温限制范围以内检8查
轨缝
连续瞎缝8或大于构造轨缝
连续瞎缝或大于构造轨缝
处
轨端飞边92毫米大于
轨端飞边大于2毫米
处
含8胶接绝缘
轨枕
位置
0
1位置、间距偏差或偏斜50大于毫米
位置、间距偏差或偏斜大于60毫米
全面查看重点检
处
枕1上或枕下离缝
失效
1
1接头或焊接处失效，其他处连续失效
接头或焊其他接处失效，根以3处连续上失效
测
处
毫于28大米者为吊板，枕下暗吊板不明1可显者，冒起道钉或松开扣件2检查
修理
2
1混凝土枕应修未修，木枕应削平及劈裂者未修
混凝土枕应修未修，木枕应削平及劈裂者未修
全面查看
根
吊板率
3
8%
1大于
12%
大于
连续检测50头
每1%增
连接零件
接头螺栓
4
1缺少、松动或扭矩不符合规定
缺少、松动或扭矩不符合规定
抽个测4接头扭矩
个
全2面查看
铁垫板、胶垫
5
1铁垫板和胶垫板、胶垫片缺少
铁垫板和胶垫片胶垫板、缺少
全面查看100头
块
2
6
1胶垫板或胶垫片失效超8%过
胶垫板或胶垫片失效超16%
过
全面查看100头
每增1%
1
道钉、扣件
7
1道钉、扣件缺少
扣件道钉、缺少
全面查看100头
个
一2组扣件的零件按不全，1缺少一个计算
8
道钉浮离1或扣板（轨距挡板）前后离毫米2缝大于8%者，超过
道钉浮离（轨距挡或扣板前后离缝大板）超毫米者，于2过8%
连续检测头50
每2%增
9
1扣件扭矩超出规定范围或弹条扣件中部前端下离缝毫米者1大于8%超过
扣件扭矩超出规定范围或弹条扣件中部前端下离缝大于1毫米者8%超过
连续检测头50
每增1%
1
轨道加强设备
轨距杆轨撑
0
2缺损或松动
缺损或松动
全面查看重点检测
根个
区2间正线无观测桩或观测桩不2起作用按爬行超限计站内算。
1线路爬行检查道岔及绝缘接4头前后。
防爬设备
1
2防爬器缺损、松动或离2毫米缝大于
防爬器缺损、松动或离缝2毫米大于
连续查看50检测头
个
2
2支撑缺损、失效、尺寸不合标准
支撑缺损、失效、尺寸不合标准
连续查看检测50头
个
线路爬行
3
2普通线路爬行量大于20毫米，无缝线路位移观测无记录
普通线路爬行量大于20无缝线路毫米，位移观测无记录
全面检测
每公里
1
道床
脏污
4
2整体道床积水、轨枕处脏污影响轨道绝缘，碎石道床清筛部分不洁
整体道床积水、轨枕处脏污影响轨道绝缘，碎石道床清筛部分不洁
重点检查
每10米
按2计划验收1
外观
5
碎石道床2不饱满、不均匀、不整齐、有杂草
碎石道床不饱满、不均不整齐、有匀、杂草
全面查看
每米10
路基
路肩
6
不平整、2有反坡、有大草
不平整
全面查看
每米20
单1侧计算2
排水
7
2侧沟未疏通或弃土不符合规定
侧沟未疏通或弃土不符合规定
全面查看
每10米
道口
铺面
8
不平整、2松动
不平整、松动
查看检测
块
412
轮缘槽
9
2尺寸不合标准
尺寸不合标准
查看检测
处
6
护桩
0
缺损、歪3斜
缺损、歪斜
全面查看
个
标志标记
标志
1
3缺损、歪斜、字迹不清
缺损、歪斜、字迹不清
全面查看
个
道2口标志缺少扣分41
标记
2
3钢轨上各种标记不齐全，位置不对，字迹不清
钢轨上各种标记不齐全，字迹位置不对，不清
全面查看
处
1
2、道岔计划维修验收评分标准道岔计划维修验收评分标准
目
内项容
号
编扣分条件
抽验数量
位
单分
说明扣
正线
其他线
道几何尺寸
轨轨距、水平
1超过验收标准容许偏差
超过验收标准容许偏差
全面检测
处
同时4检测连接曲线（单4渡线）轨10向，用4米弦测连续量,4正矢差不毫超过4米
2
超过经常保养容许偏差
超过经常保养容许偏差
处1
轨向、高低
超过验收标准3容许偏差
超过验收标准容许偏差
全面查看重点检测
处
超过经常保养4容许偏差
超过经常保养容许偏差
处1
查照间隔
5超过容许限度
超过容许限度
全面检测
处1
指47可动心轨辙叉长心4轨尖端至叉趾的距4离
护背距离
6超过容许限度
超过容许限度
处1
尖趾距离
超过容许限度7
超过容许限度
处1
轨
钢尖轨、可动心轨靠贴
8尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨不靠贴
尖轨尖端与基本轨、可动心轨与翼轨不靠贴
全面查看重点检测
组1
4
接头错牙
9轨面或内侧错毫米牙大于1
轨面或内侧错牙大于1毫米
处
错牙4毫3大于米时扣41
轨缝
0
3个以上瞎1连续缝或大于构造轨缝
连续3个以上瞎缝或大于构造轨缝
处
8
1
2轨端飞边大于1毫米
轨端飞边大于2毫米
处
含胶8接绝缘
枕
位岔置
2
1位置、间距偏差大于40毫米
位置、间距偏差大于50毫米
全面查看重点检测
处
枕上2或枕下离2缝大于8毫米者为吊板，枕下暗吊板2
不明显者，可冒起道钉或2松开扣件检查
失效
3
接头处失效或1其他处连续失效
接头处失效，其根以上他处连续3失效
处
修理
4
混凝土枕应修1未修，木枕应削平及劈裂者未修
混凝土枕应修木枕应削平及未修，劈裂者未修
根
吊板率
5
大于8%1
大于12%
连续检测50头
增1%
每
接零件
滑连床板
6
1尖轨、可动心轨2与滑床板缝隙大于毫米
尖轨、可动心轨2与滑床板缝隙大于毫米
连续检测50头
块
2
接零件
连
7
滑床板或护轨1弹片上反或离缝大于2毫米销钉断缝大毫米于5
滑床板或护轨弹片上反或离缝大于2毫米销钉断缝毫米大于5
连续查看头50
块
2
螺栓
8
1连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少
连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少
全面查看
个块6
1
9
1连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓松动，接头
升级会员 