K190+740K190+8左侧边坡塌方施工安全专项方案.docx
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K190+740K190+8左侧边坡塌方施工安全专项方案
S102六枝老街至石板沟公路改建工程
K190+740-K190+880左侧边坡塌方
施工、安全专项方案
编制单位：
贵州省遵义路桥工程有限公司
S102六石公路改建工程第一合同段项目经理部
编制日期：
二0一五年六月六日
S102六枝老街至石板沟公路改建工程项目第一合同段
K190+740-K190+880左侧边坡塌方
施工、安全专项方案报审单
施工单位：
遵义市道路桥梁工程有限责任公司合同号：
监理单位：
贵州通力达公路工程监理咨询有限公司编号：
致：
总监办、业主办
现上报S102六枝老街至石板沟公路改建工程K190+740～K190+8左侧边坡塌方施工安全专项方案，请予以审查和批准。
承包人：
日期：
专监审查意见：
签字：
日期：
总监理工程师审查意见：
签字：
日期：
业主办审批意见：
签字：
日期：
一、工程概况
本项目属原有老路改造工程，局部地段地形复杂，平纵面指标低，横坡陡，原老路局部地段最大纵坡8%。
项目名称为S102六枝老街至石板沟公路改建工程，地属六枝特区，起于六枝老街，途经那玉、凉水井、滥坝、中寨、新窑、黑箐、荒坝至堕却，终点止于堕却乡大山，路线基本沿现状公路走向布线，局部路段进行线形优化，至堕却后，路线向西北方偏移，避绕堕却乡镇，走新线，在中坝水库南侧坝体设计线形再次与现状公路线形重合经郎节坝、郎树根至大山，项目总长27.091Km。
是六枝特区县路网规划的重要路段，根据最新国省干道升级改造计划，S102线已经升级为G365，是连接六枝特区与水城县的主要通道，是改善沿线居民出行条件、开发沿线资源的重要通道。
K190+740-K190+880段左侧因地质灾害发生塌方，严重影响原道路交通运行和施工人员安全。
业主、监理、设计、施工方针对此段塌方召开现场专题会议，制定了处理意见，根据现场会议纪要编制本段边坡的专项施工方案，具主要工程项目及数量包括：
路基挖土方：
5000m3；路堑墙：
1618m³，坡面防护网：
3600平方。
二、编制依据：
（1）《公路勘测规范》、
（2）《公路路基施工技术规范》、
（3）《公路工程地质勘察规范》、
（4）《公路工程质量检验评定标准》、
（5）《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）等规范编制、
（6）K190+740-K190+880段左侧边坡塌方工作联系单、
（7）爆破安全规程。
三、编制说明：
此段原为塌方堆积土段，因地质原因发生边坡坍塌，存在有较大危险隐患这一施工特点，为规范高边坡施工，切实保障施工人员及机械的安全，防止事故发生，特制定《塌方边坡安全施工专项方案》，结合本工程和现场实际情况，S102车流量大，在上边坡施工时，严重影响车辆的行驶安全，因为在施工前，上报业主以及当地交通部门让所有过往车辆绕道行驶，进行断道施工，
四、危险源的识别
高边坡的施工因地质水文情况的复杂，从业人员素质较低，因此它是高风险和易发安全事故的施工作业。
从人、机、料、方法、环境等方面因素考虑，有以下几个方面的危险。
1、机械伤害，因机械操作人员的不当以及违规操作可能造成人员伤害。
2、车辆伤害，因司机的不当和违规驾驶，以及疲劳驾驶可能造成的伤害。
3、放炮、爆破作业可能造成的伤害。
4、坍塌和滑坡，在施工过程中因施工方法不对，机械使用不当或者再次发生次生灾害。
5、过往行人的伤害，因原有道路是六枝通往水城的必经路，虽然在施工期间车辆绕行、断道施工，但是过往行人难以控制，特别是下面村组在逢场天，去乡镇场集购买生活用品的行人。
五、危险源分析及计划采取的预防措施。
对危险源采取“两个控制”即前期控制和施工过程中的控制。
1、所有机械进场必须由安全负责人对机械进行检查验收，对不合格的机械进行维修或者退场。
2、进场施工人员进行安全教育以及专项的技术交底。
3、施工过程中派专人进行观测，做沉降观测点，检查边坡的稳定性。
4、施工过程中派专人在施工道路两侧维持交通，预防在机械开挖作业时有行人通行；行人通行时必须停止作业且将边坡危石进行处理。
5、严格按照爆破安全法以及规程进行爆破作业。
六、施工技术方案
（一）施工进度计划
该开边坡塌方处理施工工期从2015年6月11日开始至20015年7月11日完工。
形象进度计划安排：
1、施工准备：
2015年6月11日至2015年6月11日。
2、现场清理与掘除：
2015年6月12日至2015年6月21日。
3、路堑墙施工：
2015年6月16日至2015年7月10日。
4、边坡挂网施工：
2015年6月18日至2015年7月8日。
（二）施工准备
1、劳动力的配置
为确保工程质量、工期和施工安全达标，本工程设一个工区。
该项工程主要人员配备表
施工单位
技术人员
安全管理人员
测量员
质检员
爆破员
技工
机械人员
路一队
（三工区）
2人
6人
2人
1人
2人
50人
20人
在施工高峰期，若劳动力不足，可临时调增。
2、机械设备及检测仪器
机械设备和试验、检测仪器以满足施工工期和质量检测手段配置。
其中施工用主要机械设备配套管理，努力提高机械化作业水平，发挥机械的最大优势，以达到高质量、高速度和高效益之目的。
投入本工程的主要机械设备表
序号
设备名称
规格、型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC220
台
2
2
挖掘机
CAT220
台
1
3
装载机
ZL50
台
1
4
潜孔机
台
1
5
空压机
0.35M3
台
8
6
自卸汽车
东风/红岩
台
10
（三）交通组织
为保证边坡塌方施工的顺利进行,为保证过往行人、车辆的安全，根据交通有关部门、业主、监理、设计以及施工方现场踏勘、研究决定：
此段边坡清理时，两边交通阻断。
分别在那玉、新窑、郎节坝以及长箐交叉路口设置断道施工告示牌和指路牌。
（其中断道施工时间为10天）
（四）施工顺序
修建施工便道→测量放样→树木、草皮清除→土石挖、装、运→边坡处理。
（五）施工方案、方法
1、场地清理与拆除
施工前将路基用地范围内的树木、杂物、垃圾、有机杂质、淤泥等杂物及原地面以下10～30㎝内的草皮和表土清除。
对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行移植或砍伐及清理。
2、规划作业程序和机械作业路线，做好土石方调配方案,挖掘机先从K190+740左幅修便道进入塌方上面,进行减载,先将上面的土卸载下来,形成一个开挖平台,防止挖机在施工作业时引起垮塌,禁止挖神仙土。
3、高边坡路堑开挖
a.高边坡土方开挖
对土质路堑或石质路堑覆盖层及风化层土方开挖，土方开挖采取自上而下分台进行，土质边坡靠近边坡3m范围禁止爆破法炸土开挖，边坡采用挖掘机开挖人工配合修整成型；边坡防护设计紧随开挖之后跟进。
对边坡不稳定地段可采取间隔分段的施工方法。
施工注意事项：
高边坡开挖的施工要遵循分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在开挖下一级时已经做好了上一级的防护措施。
（1）、路基开挖施工前，先修砌好截水沟；
（2）、开挖土方地段若有含水层时，先行排水、止水，再进行开挖；
（3）、土方地段的挖方路基施工标高，要考虑因压实而产生的下沉量，其植值由试验确定；对路基设计标高表层的土做土工试验，如不符合规定，应清除作换填处理；
（4）、开挖过程中，派专人仔细观察开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理；
（5）、加强测量控制，边坡随开挖成型，保持边坡平顺；
（6）、对半挖半填路基，先修建填侧挡土墙等防护工程。
b.高边坡石方开挖
本合同段石方数量大，与设计土石比差距较大，多为花岗岩，给施工进度带来很大的影响。
为保证工期拟采用预裂爆破并严格控制爆破的强度，要做到石方开挖既保路基的宽度不出现误差，又保证边坡山（岩）体的稳定，故拟采用如下施工方案方法。
开挖方法
根据路堑的深度、长度、以及地形、石质类别和开挖施工条件来制订不同的开挖方式。
路基全面开挖路槽则采用纵向从上至下分层推进中小型爆破开挖方法，开挖时按设计首先做好上边截水沟、排水沟，以利于挖方边坡稳定。
半填半挖段先修建侧挡土墙等防护工程，再利用挖方进行回填。
爆破见具体爆破方案
边坡清刷
对石质挖方边坡上的松石、危石要人工清除干净，对突出及凹进严重部位还应用人工清凿或浆砌片石支补。
清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计规定，达到边坡顺直、圆滑、大面平整。
运料与弃渣
按照土石方调配计划，择优将适合填方的料用自卸汽车运输至填筑位置进行填筑。
七、路堑墙施工
1）施工准备：
施工前对工、机、料全面准备到位，砂浆配合比以及各种标志标识牌。
2）测量放样：
增设临时的水准点以及导线点，要报监理工程师确认后进行施工放样工作，现场放出路基边线，坡顶，坡脚截水沟，边沟、路堑墙等基础具体位置，在施工过程中具有固定性的保护。
3）基础开挖：
路堑开挖应符合以下要求：
（1）、路堑开挖应保持排水畅通。
（2）、路堑开挖应自上而下纵向、水平分层、分段开挖，根据现场实际情况，每段不得大于5米，纵向坡度不得小于4%，严禁掏底开挖，超挖。
（3）、开挖前要熟悉设计图纸，开挖到设计高程，如有和设计不相符合的及时上报监理。
（4）基坑开挖边坡严格按照规范要求放坡，对边坡的危石及时清理，开挖出来的土石方立即清运。
开挖过程中观测上边坡的稳定。
4）浆砌片石砌筑施工：
浆砌片石砌筑一般采用座浆砌或者挤浆法，路堑墙砌筑先根据选好的石料高度进行挂线，从砌体转角部位开始砌筑。
砌筑要求石头大面向下，光面向外，一丁一顺，外露1cm-2cm的勾缝槽，片石要错缝砌筑，不得出现通缝。
在砌筑的过程中要随时检查挂线的坡度。
要符合以下要求：
（1）、按照设计要求预留泄水孔，
（2）、根据设计文件及规范要求设置沉降缝，根据实际情况每个自然段设置一道，缝宽2cm，上下贯通。
（3）、墙体完成强度达到75%后及时回填，回填时采用透水性好的材料，要保持泄水孔的畅通。
5）勾缝：
勾缝前先对墙面进行修整，再将墙面洒水润湿，勾缝的顺序是先上后下，宽度一致，线性圆顺。
勾缝后应清除余灰，做好成品保护，注意养生。
八、安全保障体系
1、项目部成立由项目经理、总工、生产副经理及安全部、工程部参加的安全管理小组，建立健全一套完善的安全管理体系。
按照国家法律法规以及项目管理办安全文件管理要求，设置专门的安全管理机构，配置责任心强，经验丰富的专职安检人员，确保安全生产处于有序可控的状态。
2、项目部安全管理小组组织机构。
安全管理小组：
组长：
项目经理（刘德华）
副组长：
项目总工（罗勇）
组员：
刘保江、杨璐银、黄前明、代仕华
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