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修改方案
第一章工程概况
萧储（2010）13号地块项目位于杭州市萧山区钱江世纪城，东面为规划支路，南面为公园西路，北至规划中央公园支路东，西北方向地铁出口，临近庆春隧道。
本工程地下3层，总高度为-13.05m，层高分别为5.4m、3.85m、3.8m，地下建筑面积40347平方米；地上裙房3层，主楼25-43层，地上建筑面120099平方米，建筑高度为：
A楼99.7米，B楼180米，钢框架－核心筒结构。
项目设计规模等级：
二类（重要办公建筑），使用年限为50年，抗震设防烈度为6度。
本工程±0.000相当于绝对标高6.55m，标准层高度3.9m。
本工程基坑支护体系由一排直径800@1050、直径900@1150的钻孔灌注桩结合锚杆组成；电梯坑支护采用三轴搅拌桩的围护形式；基坑内、基坑外周边采用自流深井降水，止水幕采用三轴搅拌桩。
第二章编制依据
1、国家、省有关塔吊设计、施工的其它规范、规程和文件及参考文献
《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）
《地基基础设计规范》（GB50007-2002）
《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）
《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）
《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）
《固定式塔式起重机基础技术规程》（DB33/T1053-2008）
《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JJ196-201
2、本工程相关图纸，设计文件、施工组织设计
3、本地块岩土工程勘察报告
4、塔吊厂家提供的说明书
第三章塔吊的布置、选型
1、按总建筑平面布置图建筑物分布情况及现场周边情况，经我公司等多方专业人事商讨，计划在本场区内设置2台塔式起重机，可以满足整个场区内各个单体建筑物施工期间的施工要求。
（具体安放位置详见塔吊安置平面图）
2、根据本工程结构设计及本工程钢结构特点，A楼最大起重量为10.5t，B最大起重量为7.5t；根据现场平面图和场地周边情况A楼选用臂长55米自升式塔式起重机，B楼选用臂长70米自升式塔式起重机，满足现场施工需要。
经我公司多次选择慎重考虑决定选用塔机型号：
B楼安装STT553A型自升式塔式起重机，A楼安装ST70/30型自升式塔式起重机。
2.1塔机属性
塔机型号
ST70/30（A楼）
STT553A（B楼）
塔机独立状态的最大起重高度H1（m）
39.7
43.6
塔机独立状态的计算高度h（m）
42.7
46.6
塔机桁架结构
方钢管
2.2塔机荷载
1）塔机传递至基础荷载标准值
工作状态
塔机型号
ST70/30（A楼）
STT553A（B楼）
塔机自重标准值F（KN）
820
1337
起重荷载标准值F（KN）
940
1577
竖向荷载标准值F（KN）
1128
1892
水平荷载标准值F（KN）
285.6
632.1
倾覆力距标准值F（KN）
5964
8736
非工作状态
塔机型号
ST70/30（A楼）
STT553A（B楼）
竖向荷载标准值F（KN）
820
537.6
水平荷载标准值F（KN）
204
451.5
倾覆力距标准值F（KN）
4970
6240
2）桩顶作用效应计算
承台布置
塔机型号
ST70/30
STT553A
ST70/30
STT553A
桩数n
4
4
承台高度
1.2
2.1
承台长m
2.8
3.2
承台宽度
2.8
3.2
承台长向桩心距m
2
2.28
承台宽向桩心距
2
2.28
桩直径
A楼800mm，B楼900mm
承台参数
承台混凝土等级
C40
C40
承台混泥土自重
24T
62T
承台上部覆土厚度
0
0
承台上部覆土的重度
0
0
承台砼保护层厚度
3cm
3cm
配置暗梁
是
是
3、塔式起重机在进场使用前，需带有出厂证明及使用性能要求必须满足国家规范要求。
4、确定塔机的厂家，必须进行对供应厂家的考察和评定。
5、起重机进场，必须附带设计和制造技术文件及使用说明书以及合格证书等一类证件。
6、塔式起重机安装在基础混凝土强度达到75%以上开始安装，塔吊基础设计详见附图。
7、为减少独立工作时（附墙附着装置）的荷载及工作时的最大弯矩值，塔吊一次安装时的最大高度为25米，绝不能超过30米。
8、项目部配备塔吊司机4名，维修人员2名，信号工4名。
所有人员必须经培训合格取得上岗证后方可上岗。
第四章塔基基础设计
1、塔机基本参数详附后使用说明书
2、塔吊布置说明：
结合本工程的结构特点（为钢框架加混凝土核心筒结构），及现
平面布局，并考虑各方面的因素，经各方讨论研究明确，共布置两台塔机:
A楼塔机型号ST70/30，塔吊臂长为55m;B楼塔机型号为STT553A,塔机臂长70m,具体的平面位置详见平面图。
根据结构构体最大吊重量及主楼平面尺寸，A塔吊楼臂端最大吊重量为7.5吨，B楼塔吊臂端最大吊重量为10.5吨。
2.1本工程塔吊基础根据塔机的型号及装塔高度结合地质情况和工程图纸经设计计算后，按设计图纸进行施工，因2台塔机均在基坑内，塔吊基础采用桩基，采用钢构格柱支撑塔机至地下一层部位，桩基施工完毕强度满足要求后进行钢筋砼塔机基础的施工，在基础施工时按要求进行塔机基座件的埋设，待塔机基础强度满足设计要求后进行塔吊的安装，本工程的塔吊基础在第一层土方开挖时或前进行施工，在第二道土方开挖之前必须完成塔吊的安装。
3、根据浙江城建勘察研究院有限公司2011年1月24日的《钱江世纪城G—03地块工程岩土勘察报告》可知塔吊基础的土层情况分部如下:
土层编号
土层类别
土层厚度（m）
摩阻力（kpa）
承载力（kpa）
1—1
杂填土
0.4
1—2
素填土
0.5
3—1
粘质粉土
4.2
18
145
3—3
砂质粉土
6.6
14
120
5—1
粉砂夹砂质粉土
4.5
16
170
5—2
粘质粉土
2.0
20
110
6
淤泥质粉质粘土
5.6
8
80
7
粉质粘土
6.7
22
200
9—1
中砂
8.3
32
220
9—2
圆砾
22.3
50
450
10—2
强风化砂砾岩
3.7
40
300
10—3
中等风化砂砾岩
6.2
60
600
4、根据AB楼塔吊矩形承台桩基础计算书（详见附件）及以上数据决定塔吊下设计四根钻孔灌注桩，以满足塔吊受力要求。
钻孔灌注桩设计：
塔机基础根据专业设计要求A楼塔吊基础下设计为4根Ф800灌注桩，A楼长（深度）36m，桩顶标高均为-15.65m，根据受力承载要求灌注桩以圆砾层作桩顶端持力层，桩端进入圆砾层深度不少于14m为宜。
考虑B楼楼层较高，塔吊基础下设计4根Ф900灌注桩，B楼桩长（深度）25米，桩顶标高均为-16.65m，要求灌注桩以圆砾层作桩顶端持力层，桩端进入圆砾层深度不少于2.5m为宜，塔机与灌注桩之间用钢立柱连接。
具体详见以下结构附图
根据计算书塔吊基础施工步骤如下：
1.要求桩身水平位移不得大于50mm，垂直度偏差应小于1/200；充盈系数大于1.1，沉渣厚度小于500mm。
钻孔灌注桩定位，经检查无误后桩机打孔至桩低标高清孔完成
2.下钢筋笼；钻孔灌注桩钢筋笼采用焊接，在同一截面内的钢筋接头不得超过总数的50%，两个接头的竖向间距不小于500mm；主筋保护层厚度50mm，应满足桩身质量及钢筋笼焊接质量要求，不得有断桩、混凝土离析、夹泥现象发生；最后一节钢筋笼与格构柱焊，焊接要求为H=8mm的角焊缝，满焊。
经监理等部门检查合格后，后采用25吨汽车吊机，勾住格构柱对角在仪器校准调整好垂直度的情况下放笼，以保证钢构柱的垂直度，放笼到设计标高。
（格构柱伸入钢筋笼内不得小于3m）
3.放入导管浇注混泥土，为保证混凝土密实度导管要多次上震动，混泥土标号C35,加灌长度取1.5米。
4.挖土:
A楼挖至至相对标高-4.9米，B楼挖至标高相对-7.2米，塔吊部位的挖土及安全措施如下：
1．开挖前考虑开挖深度比较深所以在开挖前必须保证降水符合开挖条件，本工程采用自流深井降水，水位不得高于相对标高-10米：
2、土方开挖时严禁挖机及车辆碰撞塔机及塔机钢构格柱，施工时设置警示标志，并由专人负责看护。
3、土方开挖时严格控制塔机边的土方平坡度，防止土体的侧压力过大对塔机钢构格柱造成的影响，并控制塔机周边的一次性挖土深度不超过2.5米，且对两基础采用二级放坡，特别是B楼较深放坡坡度不得大于60度，防止由于坡度过大导致坍塌（详见示意图）。
4、随着土方的开挖，每开挖2.5米高度，马上按设计要求进行钢构格柱水平连接杆及斜连接杆的安装，确保钢构格柱的稳定符合设计要求。
5.经人工修理平整后浇注垫层，混泥土强度C20。
6.根据图纸设计在垫层上防线定位塔吊基础梁，定位偏差不得大于5mm。
7.绑扎基础梁钢筋：
要求绑扎搭接锚固必须符合国家设计规范要求所有钢材均为Q235型钢
（1）绑扎梁主筋（A:
上7Ф20下8Ф20,B:
上7Ф22下8Ф22），要求梁主筋和箍筋满扎。
（2）绑扎腰筋（A:
4Ф16,B:
6Ф16），和箍筋满扎。
（3）放拉钩要求上下左右间距不得大于300mm。
（4）下面放30mm水泥垫块，梁两侧放25mm塑料垫块。
8.模板加固：
（1）考虑本工程塔吊基础梁较大A楼800x1200，B楼900x2100，加固时采用Ф12对丝螺杆,螺杆间距不得大于400mm，双排钢管加固，要求钢管之间间距不得大于500mm。
（2）加拉杆斜撑，要求在梁四周加拉杆和斜撑以固定模板防止在浇筑过程中位移和截面变形。
9.放置预埋件经仪器精准定位后要求固定焊接，焊接时采用四面焊接、满焊。
10．经有关部门检验合格后进行混凝土浇注：
（1）因为基础梁截面大而且钢筋密度较大所以应采用分层浇.筑，分层捣实，上下层砼浇筑间隔不得超过砼的初凝时间，分层砼浇筑时采用斜面分层法浇筑，
（2）振捣棒的操作要做到“快插慢拔”，快插是为了防止先将表面砼振实，而与下面砼发生分层离析现象；慢拔是为了使砼能填满振动棒抽出时所造成的空洞。
在振捣过程中，宜将振动棒上下略有抽动，以便上下振动均匀。
每一插点要掌握好振捣时间，过短不易振实，过长可能引起砼产生离析现象，一般每点振捣时间为20-30s，且隔20-30min后，进行第二次复振。
浇筑砼每振捣完一段，应用平板振动器压振一遍，并用长刮尺按测设出的地坪标高刮平，用铁板拍压，木蟹搓平。
（3）浇捣混凝土，应经常观察模板，钢筋和埋件，发现问题随时纠正。
（4）.养护：
要求浇水养护7天防止高温导致开裂影响混凝土强度。
11．做好塔机的沉降剂倾斜监测工作，塔机安装完成后，在基础四角设置沉降观察点，设立基准点；并做好初始记录，做好观察点及基准点的保护工作，以后每两天观察一次，并做好记录，在进行沉降观察的同时，用经纬仪观察双向塔机的倾斜观察，将测量数据上报项目部技术负责人处，沉降应四角均匀，并基本稳定，塔机的双向最大倾斜值不得大于30mm，否则应立即通知安装厂家进行纠偏，一旦发现情况有异，应停止塔机的操作机土体开挖，待查明情况，采取有效的措施，确保安全后才能进行继续施工。
12.以后每往下开挖达一定深度加焊槽钢连杆，焊接时采用四面焊接、满焊。
第五章塔机安装
1，经商讨A楼和B楼两台塔吊STT355A.ST70/30安装步骤如下：
（1）、组织安装作业队伍，工作前进行安全、技术交底。
（2）、塔机安装前必须经过检修，性能良好。
（3）、场地清理。
清理、扫除场地内道路上的障碍物，保证具备应有的作业用空间，作业区域上空。
经现场考察塔吊工作范围内有高压线，因此必须做好高压线维护措施,具体措施详见高压线防护施工方案。
（4）、准备好汽车吊、安装工具、辅助设备及技术资料。
了解汽车吊技术性能和状况，认真检查索具、起重机具、手拉葫芦、专用扳手及其它辅助工具，不合格的一律不准使用。
（5）、施工现场按三级保护标准配合安装好电源电箱。
（6）、按塔机说明书及基础设计资料的要求，核对基础施工关键部位质量。
检测几何位置尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差，以备垫铁。
塔机基础施工应满足设计强度要求。
（7）、安装注意事项：
本机在三相五线制电网中使用，其中PE线必须连接塔身底座处（不能接塔身），且接地电阻不大于4Ω。
安装前应首先摇测各部分的绝缘值不能低于0.5MΩ,导线间、导线对地绝缘电阻值不能低于2MΩ。
2、塔机安装及注意事项
塔式起重机，独立固定式工作时，起升高度为40m，塔身自下而上的组成为：
底架、基础节、12节标准节。
（1）、安装底架（图一）。
将已经组装在一起的十字梁吊在混凝土基础上，使底架保持水平，拧紧地脚螺栓。
（2）、安装基础节（图二）。
把基础节吊装在底架上固定好，注意基础节上的踏步的一面塔身要于建筑物垂直。
调整底座水平度，控制基础节的垂直度在1/1000以内。
（3）、安装一节标准节（图三）。
将高度为3m的一节标准节慢慢吊装在基础节之上。
安装时，注意标准节上的踏步和梯子要和基础节上的相对应，标准节之间的联接采用M45的高强度螺栓，必须按规定达到4800N.M的预紧力矩。
（4）、在地面上将爬升架拼装成整体，并装好液压系统，然后将爬升架吊起，套在标准节和基础节的最后一个踏步上（图四）（爬升架上有油缸的一面对准塔身有踏步的一面套入）。
（5）、在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上。
用4个销子和4个M45的高强度螺栓将下支座分别于爬升架和塔身相连（图五），注意引进梁要与建筑物平行。
（如有条件的话，也可在地面加装上塔顶，然后一起吊装在塔身上）
（6）、在塔顶上连好一节平衡臂拉杆，然后吊起塔顶用4个销子固定在支座上，塔顶倾斜的一面要与吊臂处于同一侧（图六）。
（7）、在平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、配电箱、电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，安装好平衡拉杆，再将吊车卸载（图七）。
（8）、吊起重0.6吨/块的配重2块，放在平衡臂尾部靠近起升机构处（见图七）。
（9）、在地面上，先将司机室的电气设备检查好后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。
（10）、安装起重臂与起重臂拉杆。
①按（图八）要求的顺序和长度组合起重臂节，用相应销轴把它们装配在一起。
装上小车吊篮，并把小车和吊篮固定在起重臂根部。
把起重臂搁置在1米高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，装上小车牵引机构。
所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开到900。
②起重臂安装时的重心（含长短拉杆、牵引机构、载重小车，且小车位于起重臂根部）在距起重臂根部19米处，组装好的整体起重臂用支架放在地面时，全长范围内支架不得少于3个，且每个支架均应垫受力点，为方便穿绳，可分别支在两边主弦杆上。
③按要求用销轴将起重臂拉杆连接起来，固定在起重臂上弦杆的相应支架上。
④检查起重臂上的电路是否完善，并穿绕好小车牵引钢丝绳。
⑤用汽车式起重机将起重臂总成平稳提升，提升中必须保持起重臂处于水平位置，使得起重臂能够顺利地安装到上支座的起重臂绞点上。
⑥在起重臂与上支座连接完毕后，继续提升起重臂使起重臂稍微抬起，并将起升机构钢丝绳绕过塔顶的安装滑轮，按照要求连接好，然后开动卷扬机拉起拉杆，销轴将其连接到塔顶的拉板上。
⑦松弛起升机构的钢丝绳，把起重臂缓慢放下，使拉杆处于紧张状态，然后，松脱起升钢丝绳。
（11）、吊装平衡重。
根据图九将平衡重吊装到平衡臂上，并且固定好。
（12）、穿绕起升钢丝绳。
将起升钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重臂根部的重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕。
最后将绳端固定在臂端上（见下图）。
（13）、把小车开至最根部，转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒把牵引绳尽力张紧。
（14）、到此塔机安装并未完毕，在这种状态下绝对禁止塔机投入工作，必须在塔机加升两个标准节，把底架的四根撑杆安装好后，才能工作。
（15）、指派专人检查平衡臂及拉杆、吊臂及拉杆、配重组件等各部位，连接轴销、保险销、开口销的安全保险安装情况，并实行检查岗位制度。
（16）、检查各齿轮箱油面，各联接部件的坚固情况，各钢丝绳穿绕及绳卡紧固定情况。
接通各电器线路，检查塔机的绝缘电阻应不小于0.5兆欧。
才能进行初次的空载调试工作。
（17）、初调目的是保证塔机顶升加节的吊装安全，调好变幅限位使机构达到正常工作状态。
3、标准节安装及注意事项
（1）、将起重臂旋转至引入塔身标准节的方向（起重臂位于下支座上引进梁的正上方）。
如果加几个标准节，则把要加的标准节一个个吊起依次排列在起重臂的正下方。
（2）、放松电缆长度略大于总的爬升高度，将爬升架和下支座间用4个销子穿入联接好。
（3）、油缸顶升前，在地面上先用引进小车将标准节钩住，然后吊起标准节，置于引进轨道上，并由站在套架下平台上的一人扶住该标准节，并来回跑小车，找出最佳平衡点，使得塔机的上部重心落在顶升油缸梁的位置。
实际操作中，观察爬升架上下四角八个导轮与塔身标准节主弦杆的间隙基本相同时，即为理想位置。
（4）、拆除塔身和下支座之间的四个高强度螺栓，之前应检查一下导向滚轮与塔身的间隙是否适当，间隙可在2～3mm左右，8只滚轮处的间隙应当一致，切忌一些大一些小。
（5）、将顶升横梁的挂板挂在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出后，稍缩活塞杆，使套架上的爬爪搁在塔身的踏步上，套架上的两只爬爪必须同时支撑在塔身两根主弦杆的踏步上，不可只撑一边。
接着，油缸全部缩回，重新使顶升横梁挂在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，如此三次，塔身上方恰好有能装入一个塔身标准节的空间，拉动小车，利用引进小车在横梁上滚动，把标准节引至塔身的正上方，对准标准节的螺栓连接孔，缩回油缸到上下标准节接触时，用4个M45高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢固（拧紧螺栓一般应用省力扳手，预紧力矩4800N·M）推出引进小车，用吊钩吊下引进小车，钩住下一个要加的标准节，吊起标准节。
（6）、按前述方法加入第二节后，将下支座塔身之间的四个连接螺栓拧紧。
（7）、安装好底架上的四个撑杆，至此，塔机才算安装完毕。
但必须经过检查调试之后才可投入使用。
（8）、塔机加节完毕，应旋转臂架至不同角度，检查塔身节各接头处高强度螺栓的拧紧情况（那一根塔身主弦杆位于平衡臂正下方时，就把此弦杆从上到下的所有螺栓拧紧），预紧力短必须达到4800N·m。
（9）、注意事项：
a、顶升前，检查液压系统工作是否正常，液压油压力应符合规定，保持稳定，活塞杆伸缩无卡阻现象。
b、顶升横梁的挂板在塔身的踏步上，到缸中的活塞杆全部伸出后，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察套架相对顶升横梁和塔身运动情况，有异常情况应立即停止顶升，非经查明真相和排除故障，不得继续进行爬升动作。
c、吊标准节时，严禁吊在塔身接头平面内的对角线撑杆上。
d、自准备加节拆除下支座和塔身之间四个高强度螺栓开始，到加完最后一个标准连接好塔身和下支座之间的四个螺栓结束，这个过程中严禁起重臂回转及其它作业。
e、加节时，必须采用2倍率吊钩工作，调整高度限制器不起作用，使吊钩能靠近小车架，加节完后，再调好高度限制器。
f、若要连续加几标准节，则每加完一节后，用塔机自身起吊下一个标准节前，塔身标准节和下支座之间至少要拧紧对角线上的两个高强度螺栓。
g、所加标准节的踏步必须与已有的塔身节对准。
h、注意检查电缆线放松长度应满足需要，严防电缆在移动中发生曲蹭、卡塞、挤刮伤。
i、加节时，严禁人员爬出护栏外及站在被加的标准节上。
j、风速超过四级时，禁止顶升作业，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固螺栓，使上塔身连成一体。
k、每次顶升作业后，应检查并紧固各连接螺栓，调整好爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙，操作杆拨到中间位置，切断液压系统电源等。
l、首次顶升接高加节不宜太多，一般总高度控制在基本高度的80%左右为宜，以后升高应先附墙后顶升加节的原则，附着装置以上塔身的自由端高度最大不得超过22M。
第六章安全技术措施
1、塔机安装安全规则
（1）、安装前应对安装工人进行安全教育和安全技术交底。
安装作业前，组织学习安装施工方案，每天对分项工作内容、技术要求、安全措施及注意事项等进行单独交底。
（2）、安装人员自觉遵守安全操作规程及塔机安全技术措施规定。
（3）、进入作业场地必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带、着防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。
（4）、安装前必须对现场进行认真查看，地基基础是否坚固，周围电线、建筑物等情况。
如遇条件限制不能保证安全距离，要与有关部门协商，采取有效安全措施后方可施工。
（5）、安装人员要明确工作岗位、职责，既要坚持岗位，又要互相配合，工作时集中精力，神贯注。
（6）、塔机安装时严格按照安装施工方案顺序进行安装。
（7）、塔机安装过程中应有专人负责指挥，禁止多头指挥。
（8）、安装时设置安全警戒区域，并有专人进行安全监护。
（9）、安装时各工种必须持证上岗，严禁非安装人员进入安装区域内，严禁酒后操作。
（10）、安装时对各安装机构的润滑、连接进行认真检查。
（11）、套架、回转支承座、平衡臂、起重臂等大件吊装作业前，技术负责人必须进行专项技术交底，每次起吊离地面20CM左右必须停机，检查安全平稳性，确认安全后方可起吊。
（12）、对长、大物件吊挂要保证平衡，绑扎牢靠，防止物件旋转、摆动和碰撞。
（13）、安装基础塔时遇6级以上风时禁止作业，顶升时遇4级及以上风时停止爬升，并将塔身螺栓紧固。
（14）、夜间作业时，必须有充足的照明。
（15）、塔机安装完毕后，经有关部门测试合格试运后，方能使用。
（16）、塔机质量检测试验合格后，应将安全操作规程标牌、塔机性能标牌、安全验收标牌，挂于醒目处，以提醒操作及其他相关人员。
（17）、塔机交付使用前，必须向使用单位作安全技术规程交底，并作好交底记录。
（18）、塔机安装使用后，必须每月进行定期检查塔机性能情况，各杆件节点情况及索具情况。
2、塔机运行注意事项。
（1）、安装塔机前，必须保证所选择区域的施工现场能允许塔机在不工作时自由地随风旋转。
（2）、塔机应安装在理想水平的地面上，并保证其周围可能有的挖掘的不至于造成沉陷或坍塌。
（3）、不要随便改变安全装置。
（4）、定期检查限位开关的准确性能。
（5）、不要倾斜地拉重物。
（6）、不要用回转机构或小车移动地面上的重物或作牵引工作。
（7）、不要起吊粘附在地面上，或其它物体上的，或预先束缚住的重物，其阻力会引起破坏作用。
（8）、避免起吊视界得不到充分保证的区域内的重物。
（9）、塔机不工作时，不要让重物悬挂在上面。
（10）、不工作时应将小车运行至吊臂根部，将吊钩升起靠近小车，并松开回转制机器，让其能顺风旋转。
（11）、停止工作时，记住切断电源。
（12）、认真维护保养塔机，仔细检查易损件（如制动器、钢丝绳等）。
（13）、在维修操作、安装和拆卸时，全体人员必须根据规定的安全规则穿戴和使用安全带，头盔。
（14）、系统的检查电气系统的情况，并保证其
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