标准水泥混凝土路面施工组织设计.docx

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标准水泥混凝土路面施工组织设计

施工组织设计

第一章总体施工组织布置及规划

第二章施工方案及技术措施

第三章工期保证体系及保证措施

第四章工程质量管理体系及保证措施

第五章安全生产管理体系及保证措施

第六章环境保护、水土保持保证体系及保证措施

第七章文明施工、文物保护保证体系及保证措施

第八章项目风险预测与防范，事故应急预案

第九章其它应说明的事项

附表一拟投入的主要施工设备表

附表二劳动力计划表

附表三进度计划

附表四施工总平面图

第一章总体施工组织布置及规划

一、编制说明编制内容及范围

本施工组织设计供投标用，如有幸中标，亦将作为正式施工组织设计的主要依据，我们将在此基础上作适当增补和修正。

本施工组织设计内容包括项目组织管理、机构设置、施工部署、总图布置和管理、施工目标、人力及机械配置、主要工程施工方案和方法、质量、安全和文明施工等自开工至竣工的全过程组织管理措施，范围包括招标文件及工程量清单内的工程内容。

二、编制依据

1、《甘肃省天水市麦积区2013年农村公路建制村通沥青（水泥）路项目施工招标》招标文件。

2、天水市麦积区王咀---周山农村道路改建工程《一阶段施工图设计》图纸。

3、天水市麦积区中滩镇秦南公路至文岔农村道路改建工程《一阶段施工图设计》图纸。

4、天水市麦积区中滩镇文岔至刘阴农村道路改建工程《一阶段施工图设计》图纸。

5、天水市麦积区后右路至刘阳农村道路改建工程《一阶段施工图设计》图纸。

6、《某公司2012年水泥混凝土路面改造工程》工程量清单

7、国家以及省、自治区、直辖市或行业的工程建设标准、规范的要求。

8、其他现行相关的国家强制性标准和技术规范、规程。

三、工程综述

1、招标人：

麦积区交通运输局

2、招标代理结构：

无

3、工程名称：

麦积区2013年农村公路通畅工程

4、工程地点：

天水市麦积区

5、资金情况：

车购税投资补助资金和地方自筹资金

6、计划工期：

180日历天

7、质量要求：

“合格”

8、招标范围：

路基、路面及其它工程

四、工程概况

（一）设计概况

麦积区2013年农村公路38条通畅建设工程项目位于麦积区境内，全路线按四级公路设计，路基宽度6.5m，路面宽度4.5m，设计荷载公路-Ⅱ级，建设路线全长126.6公里，路面结构形式为：

18cm厚水泥混凝土面层+16cm水泥稳定砂砾基层+10cm天然砂砾垫层。

桥涵设计荷载为公路-Ⅱ级，路基及小桥涵设计洪水频率1/25.其中（TCH9）九标段中滩镇标段（秦南公路—文岔，路线长度1.2公里；文岔—刘阴，路线长度3.7公里；后右路—刘阳村，路线长度1.1公里；王咀—周山，路线长度0.4公里），该标段路线总长度6.4公里。

路面结构采用18cm厚水泥混凝土面层+16cm水泥稳定砂砾基础+10cm天然砂砾垫层。

涵洞与路基同宽。

1、秦南公路—文岔路段

麦积区中滩镇秦南公路—文岔起点于秦南公路，重点连接文岔村，路线全长1.2公里。

全段按四级公路标准设计，计算行车速度20Km/h,全路段路基宽度为6.5m,路基宽度为4.5m，路面宽度均为4.5m，两侧天然砂砾培路肩，路拱横坡为2%，路肩横坡3%。

2、文岔—刘阴路段

麦积区中滩镇文岔—刘阴起点于文岔村，重点链接刘阴村，路线全长3.7公里。

全段按四级公路标准设计，计算行车速度20Km/h，全路段路基宽为6.5m,

3、后右路—刘阳村路段

麦积区后右路—刘阳公路起点于后右路，终点连刘阳村。

路线全长1.1公里。

全段按四级公路标准设计，计算行车速度20Km/h，全路段路基宽度为6.5m，路基宽度为4.5m，路面宽度均为4.5m，两侧天然砂砾培路肩，路拱横坡为2%，路肩横坡3%。

4、王咀—周山路段

麦积区王咀—周山农村公路起点位于王咀村，终点连周山村。

路线全长0.4公里。

全段按四级公路标准设计，计算行车速度20Km/h，全路段路基宽度为6.5m，路基宽度为4.5m，路面宽度均为4.5m，两侧天然砂砾培路肩，路拱横坡为2%，路肩横坡3%。

（2）地质情况

本项目全线均属陇中黄土高原的一部分。

海拔1550—1680m，属梁峁沟

四、组织机构及工程管理目标

（一）组织管理机构

我们将按项目法施工的原则选派精干得力的人员组成项目班子进驻现场，代表本企业全面履行合同。

我单位拟派曾经承担过类似工程施工的全国优秀一级项目经理担任该工程的项目经理。

该同志施工经验丰富、工作扎实、年富力强、精力充沛。

不仅能常年吃住在现场，还能很好地与施工管理人员和施工工人打成一片。

其余项目管理人员也都参加过上述或类似工程的施工。

项目经理部组织机构图

现场组织机构图

项目经理

项目副经理

项目技术负责人

施工技术室

质量检查室

安全文明室

机械施工队

材料设备室

综合办公室

路面施工队

各施工班组

路基施工队

2、现场组织机构详述

本工程实行项目经理负责制，对业主和总公司负责。

同时，项目部各部门分工明确，相互协作，项目部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理1人，项目部下设施工技术室、质量检查室、安全文明室、综合办公室、材料机具室及机械设备队等职能部门。

3、现场组织机构分工详述

（1）项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同。

（2）总工程师负责工程质量与工程施工技术。

（3）项目副经理负责所属项目分部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。

（4）项目经理部中的施工技术室的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队，按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主。

（5）质量检查室是质量控制的专职部门，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。

（6）综合办公室负责项目部内日常生活、生产后勤事务、财务管理。

（7）材料机具室统一控制全合同段内各种大宗材料及零星机具的购置和保管。

（8）安全文明室负责整个工程的安全文明施工生产。

（9）机械设备队是工程施工保证进度和顺利进行的关键部门，负责机械设备操作施工，日常维修保养。

（二）管理目标

1、工期目标：

计划开工日期：

2013年5月18日。

计划竣工日期：

2013年11月18日。

计划总工期：

180日历天

2、质量目标：

“合格”

3、安全生产目标

杜绝重大事故，一般事故频率小于3‰。

4、文明施工和环保目标

“市文明工地”。

5、服务目标

建造业主满意工程。

五、施工部署

施工部署一章是本施工组织设计之纲，是指导本工程施工的纲要，包括施工组织与协调、施工准备、主要方案选择、施工流程和施工段划分等，还应包括组织机构、工期控制及管理目标等，为了方便叙述，对后几项另章专门编写,本章不再重复。

（一）施工组织与协调

1、人力组织

我们在研究了工程的特点以后，拟选派抽调技术成熟、组织严密，有同类工程施工经验的施工队伍。

2、机具组织

根据工程需要，首先落实的大型机具如砼搅拌机等，将在全单位内调配落实，大宗材料的运输，将联系社会力量解决，自备运输车辆和小型机械将随施工工程进度一起落实。

（二）施工准备

1、技术准备

（1）组织图纸学习和会审，尽可能把设计图纸上的疑问解决在施工之前。

（2）修订和编制施工组织设计和施工方案，报业主和监理认可。

（3）根据工程需要加密现场的平面和高程控制点，并且加以保护。

2、机具准备

根据工程需要现投入机械及施工用具，能满足工程施工质量及工期要求。

3、物资准备

主要材料设备，要先落实货源，再按计划采购、供应并陆续进场，保证满足工程使用。

4、人员准备

项目管理班子在开工前进入现场，并带领部分工人，为后续人员进入现场创造条件，为现场生产做好必须的设施搭建，为开工作好前期准备。

拟进施工队两个，总计约100人。

六、主要施工方案的选择

1、现场规划方案

根据现场情况初步确定，现场主要布置办公室、职工宿舍、材料加工、周转料具的堆场、搅拌站等。

2、土料工程施工方案

土料摊铺机摊铺方式。

七、施工总平面及布置说明

1、施工现场目前现状

接到开工令后组织进行三通一平条件。

2、施工总平面布置原则及依据

（1）布置原则

为保证施工现场布置紧凑合理、现场施工顺利进行，施工平面布置原则确定如下：

1）采用预制装配式临建设施，提高装配速度，尽快投入使用。

2）合理布置临建设施，规划好施工道路和场地，减少运输费用和场内二次搬运。

3）布置符合现场卫生、安全防火和环境保护等要求。

（2）布置依据

1）招标文件有关要求。

2）现场红线、临界线、水源、电源位置，以及现场勘察成果。

3）总平面图、建筑平面、立面图。

4）总进度计划及资源需用量计划。

5）总体部署和主要施工方案。

6）安全文明施工及环境保护要求。

3、施工平面布置

在施工现场布置生产区和生活区；生产区主要为材料加工和堆放、周转料具的堆放、砂、石堆场及砼搅拌站等，生活区主要为甲方办公室、监理办公室、现场管理人员办公室、会议室及施工人员的宿舍。

（1）生产区平面布置

1）先将生产区场地进行平整，修筑临时道路、排水沟、集水井。

2）接通临时水源，保证必要的生产、生活和消防用水。

3）由总配电箱沿场地围墙设埋地供电电缆，引至专用配电箱，供生产、生活用电。

（2）生活区布置

办公室及会议室上下两层采用色彩明快的装配式板房，办公室内统一配备办公桌椅，会议室内配备拼装式长型会议桌，微机房配备电脑等设施，办公室、会议室安装电源插座和电话，传真机等。

办公室门前进行绿化，靠道路设灯箱式“七牌一图”，营造一个整洁、文明、舒心的办公环境。

工人宿舍为双层板式宿舍，满足施工高峰期约100人的需求。

食堂另行布置。

整个生活区，派人定时进行卫生打扫，做到干净、整洁、无异味、排水通畅、道路整齐，并进行适当绿化、美化，营造一个整洁、卫生的环境，展现企业形象。

4、施工现场平面管理

（1）管理原则

根据施工平面布置，以保证进度计划的顺利实施为目的。

在工程实施前，制订详细的大型机具使用及进退场计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，同时制订以上计划的具体实施方案，严格执行、奖惩分明，实施科学文明管理。

（2）平面管理体系

由项目经理负责总平面的使用管理。

建立健全调度制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调和调整，并由工程部对总平面的使用负责日常管理工作。

（3）管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划，在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场等计划，以确保工程进度，充分均衡利用平面空间为目标，制订出切合实际的平面管理实施计划。

并将计划输入微机电脑，进行有效的动态管理。

（4）管理计划的实施

根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表、责任人、执行标准、奖罚条例，在计划执行中不定期召开生产调度会，经充分协调确定后，发布计划调整书。

工程部负责组织阶段性的定期检查监督，确保平面管理计划的实施。

其重点保证项目是：

安全用电、场区内外环卫场区道路，给排水系统，垂直运输、料具堆放场地管理调整，机具、机械进退场情况，以及施工作业区域管理等。

第二章施工方案及技术措施

一、施工准备工作

（一）测量基准点的交接

项目部施工技术人员，会同建设单位，监理工程师进行工程施工基准点的交接，在复核的基础上，办妥基点交接手续，并采取相应的标识及保护措施。

（二）水准控制点的布设

水准控制点设置不受施工影响的区域，且便于施工中使用。

水准点采取15cm×15cm×15cm木桩、顶部予埋铁钉结构（并以砼浇筑加固）或在永久结构筑物上用红漆标注，布设时采用测回法闭合，闭合差控制在<12

（L为水准线路长度，长度以km计）。

（三）施工放样

施工准备阶段的施工放样，主要依据图纸和招标文件及有关资料用木桩和石灰线放出道路施工线、管道施工线及临时设施的布置线。

（四）现场踏勘、调查内容

1、对施工有影响，需拆造的各种建筑物、构筑物、公用事业杆线、管道和附属设施以及树木、农作物等；

2、因施工影响沿线建筑物、构筑物、公用事业的杆线、管道安全，需加固保护的结构、数量和确切位置。

3、沿线需重点保护的历史文物、古迹、测量标准及军事设施等；

4、了解沿线缺土、余土的地段和数量以及可供借土或弃土的地点。

5、摸清沿线可利用的排水沟和下水道，及以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施；

6、了解现场附近供水、供电、通讯设施、运输路线、场地及其它设施的情况。

7、了解沿线各单位因施工受到的影响情况，以及车辆交通影响，以便提出安排方案。

二、路基施工

（一）施工准备

1、施工准备

（1）组织项目部、施工队有关人员全面熟练设计文件和设计交底。

（2）根据现场收集的情况，进一步核实工程量，编制各工序实施性施工方案。

2、施工测量

组织测量员复测本工程的主要控制点，建立工程施工控制网，进行工程施工放样。

对管道中线、道路中线进行施工放样并设立放样桩及其保护桩。

（二）土方路堑施工

采用挖掘机挖、装土，自卸汽车运土，运距100m以内采用推土机及铲运机施工。

土石方工程施工配足施工机械设备，确保提前工期为路面施工做好准备。

具体做法是：

从上而下分层开挖。

横挖法、分层纵挖法、分段纵挖法，根据具体情况灵活变动使用。

横挖法：

按挖方地段的一端或两端按横断面全宽逐渐向前开挖。

分层纵挖法：

按横断面全宽纵向分层开挖。

分段纵挖法：

将挖方每个工点分成几段再分层纵向开挖。

无论在任何情况下，都不得乱挖或超挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法开挖路基土方。

挖、装、运、卸的基本作业应密切配合。

挖掘机的挖土作业以侧向开挖为优，运土车辆运行路线位于挖掘机开挖路线的侧面。

（三）石方路堑施工

石方路堑深度大于5m时采用深孔爆破，小于5m时采用浅孔爆破技术，路堑边坡预留1m～1.5m的光爆层，采取浅孔光面爆破技术开挖石质边坡，有效开挖边坡断面。

及时支护与防护，保持岩体稳定，合理设置边坡面的内部排水和表面排水设施，防止坡面受水冲刷和其它水破坏。

深孔、浅孔爆破采用潜孔钻机钻孔，孔径80mm～90mm，预留光爆层采用手持式YT28凿岩机钻孔。

（四）特殊地基处理及块石垫层

1、施工工艺

排水—进行地基承载力试验（确定换填深度）—测量原始地面标高，绘制平面示意图—开挖—手摆片块石—回填—检测。

2、施工方案

（1）块石铺砌

先沿路面横向标准样桩一行石块作为标准断面，然后按照标准断面逐步向后铺砌。

在弯道超高和路线纵坡较大时，宜自弯道内侧和纵坡低处开始。

在路面边沿处，应选择比较大的石块铺砌。

铺砌的操作人员，一般是采用后退法（即面向以铺好的铺砌层）沿着路面宽度同时进行，两边缘铺砌人员，应领先铺砌，呈一半圆形退行作业，这种方法有利于选择块料和找平，以及处理砌缝的交错。

铺砌时，石块的长边应与路中线垂直，同时应注意要把石块的大面朝下，座稳挤压，必要时用手锤将石块敲紧。

相邻两石块底边空隙大于3cm时，应将石块突出部分用手锤敲掉，成为比较规整的料石后再用。

当铺砌一定长度后，由铺砌人员进行自检，如有高出样桩的，用手锤敲除，达到高度基本一致。

（2）第一次嵌缝

石料铺砌相当长度时，用适当大小的碎石块嵌入两石块的缝隙内。

用作砌料的石块，应以一块插满为好，小头向下，楔入后以手锤击紧，切记把楔石浮搁在空隙上，楔石工作完毕后，撒铺第一次嵌缝料，要求铺撒均匀，符合路面标准为止。

嵌缝料未经压实之前，禁止车辆通行。

（3）稳压

用6-8T压路机碾压2-3遍，使铺砌层达到基本稳定。

在碾压过程中，应设专人跟碾，负责找平工作。

碾压方法和要求如下：

不洒水碾压,此阶段宜采用轻型压路机不洒水碾压，目的是使碎石在压路机作用下，自动调整其位置，达到互相挤紧而不移动为止，使碎石层达到初步的稳定。

此阶段洒水的目的，是在于减少石料间的摩阻力，从而通过碾压，进一步增强石料间的紧密程度。

这一阶段的碾压效果，对路面质量慎为重要，宜采用中型压路机。

按合理的碾压行程路线，碾压至碎石不再松动，不起波浪，不起轮迹为止。

（4）第二次嵌缝

当铺砌层稳压后，即撒第二次嵌缝料。

要求撒铺均匀，符合路面标准要求。

（5）压实

用12～15T压路机进行压实。

碾压方法和要求同（稳压）。

碾压遍数，一般根据石质而定，软质石料6～8遍，硬质石料10～12遍，碾压至表面平整，坚实、无轮迹为止。

在碾压时，如发现石块有倾斜或松动，以及沉陷等不合质量要求时，应重新铺砌嵌缝，并碾压坚实。

三、防护及排水工程

1、浆砌石挡墙

基坑采用机械挖基，人工挤浆法砌筑的方法施工。

（1）首先，进行设计图纸会审，核对无误后，按照设计图纸，用全站仪放出基础开挖边线，并经监理工程师审批放样结果，合格后，再挖基坑。

（2）基坑开挖好后，立即组织试验人员对基底承载力进行试验，并将检测结果报监理工程师审批，如果基底承载力达不到设计要求，按设计意见先进行基底地基处理。

（3）挡墙基础砼施工：

在碎石垫层完成后，安装模板浇灌砼。

（4）墙身砌筑工作。

在墙身砌筑前，根椐不同的挡墙高度及坡度用木板制成标准断面的标准施工木架，根据设计施工图纸中的沉降缝，把制成的挡墙标准断面施工木架置于沉降缝上，并用水准仪准确测量出墙顶、基础项面标高。

计算出每一层的大致铺筑高度。

然后在木架两端用工程线挂出，按照已挂工程线分层错缝砌筑。

施工过程中，严格按照施工规范和设计图纸要求，做到砂浆饱满，石料块度大、强度高，尺寸选配合理，颜色一致，泄水孔、沉降缝、伸缩缝和反滤层按设计施工。

挡土墙坡面平整，坡度满足设计要求。

勾缝做到缝宽、缝深一致。

砂浆拌合选用监理工程师审批的配合比，采用机械拌合，严把计量关，确保浆砌圬工质量。

2、浆砌石排水沟

本合同段内排水工程有排水沟。

主要施工方法如下：

（1）基坑开挖

开挖石质基坑时，用小孔、少量炸药。

超挖部分要用小石块浆砌密实，沟底凸出部分，予凿平。

（2）沟身砌筑

片石分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层大致找平。

选用比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。

相对长和短的石块交错铺在统一层并和帮衬石或腹石交错锁结，竖缝与邻层的竖缝错开。

一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时为30～70mm。

可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片被砂浆包裹。

四、C20片石混凝土施工

1、填充片石的数量不超过混凝土体积的25％，片石厚度不小于150mm。

2、片石的抗压强度应不小于30MPa，并不得低于混凝土级别。

片石在使用前应清扫、冲洗干净。

3、片石应均匀放置于刚浇筑的混凝土上，其净距不小于lOOmm，片石表面离开墙身及基础的表面距离不得小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。

4、墙身按基础地质变化或按4~6m设置沉降缝，分段浇筑。

段与段间设沉降缝，缝宽1-2cm，用沥青麻絮填塞。

5、支侧模及端模，模板采用钢模板，其强度及刚度应符合《公路桥涵施工技术规范》要求。

尺寸符合图纸设计要求，模板应事先清理干净并刷上机油作为脱模剂。

6、当所有这些工作做完后，按图纸要求进行自检，自检合格后，在经监理工程师检查认可后，才能浇筑混凝土。

7、按照图纸设计要求的混凝土标号，根据试验室的配合比，采用机械拌和混凝土，用手推车运输混凝土进行浇注，混凝土一经浇筑，应立即进行全面的捣实，混凝土的捣实，均采用50型插入式振捣器振捣。

8、振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行，振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。

9、振捣器要垂直地插入混凝土内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50~lOOmm。

10、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。

避免与钢筋和预埋构件相接触。

11、不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土，以致引起离析。

12、混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。

混凝土捣实后1.5~24h之内，不得受到振动。

13、浇筑应连续进行，如因故必须间断，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。

14、对混凝土表面操作应仔细周到，使砂浆紧贴模板，以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。

15、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。

五、桥涵工程（圆管涵）

（一）施工工艺

1、基坑放样：

根据设计图纸和圆管涵的中心及纵、横轴线，用全站仪、钢尺进行基坑放样。

基坑开挖前，应在纵横轴线上、基坑边桩以外设控制桩，每侧两个，供施工中随时校核放样用。

2、基坑开挖：

基坑开挖前测量地面高程，控制开挖深度，开挖尺寸比圆管涵基础宽出50cm。

基坑开挖用人工配合挖掘机进行，开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，合格后进行下步工序。

3、垫层施工：

基坑开挖完成后，先进行垫层施工，分层回填砂砾并夯实，压实度满足规范和设计要求。

（二）、施工方法

1、施工方法

本标段圆管涵基础开挖采用挖掘机，人工配合修坡，木支撑，机械抽水，圆管采用现场预制。

吊装均采用汽车吊，汽车运输，安装采用汽车吊人工配合安装就位。

2、施工要点

（1）挖基

①基础开挖应符合图纸要求及规范有关规定。

土质地质采用挖掘机挖装，15T自卸车运输，人工修整边坡，自吸泵排水；石质地层采用风动凿岩机钻眼，控制松动爆破，基坑开挖坑底预留20~30㎝厚保护层人工开挖。

②基槽开挖后，应紧接着进行垫层及砼铺设、涵管敷设及基槽回填作业，如果出现不可避免的耽误，无论是何原因，均应采取一定必要措施，保护基槽的暴露面不致破坏。

（2）垫层和基座

①砂砾垫层应为压实的连续材料层，其压实度应在95%以上，按重型击实法试验测定；砂垫层应分层摊铺，不得有离析现象，否则要重新拌和铺筑。

②砂砾垫层级配、质量符合规范要求。

③混凝土基座应按规范规定施工，基座尺寸及沉降缝位置应符合图纸要求，沉降缝位置应与管节的接缝位置相一致。

④管涵基础应按图纸所示和监理工程师的指示，结合土质及路基填土高度设置预留拱度。

（3）钢筋混凝土圆管涵成品质量

①管节端面应平整并与轴线垂直；斜交管涵进出水口管节的外端面，应按斜交角进行处理。

②管壁内外侧表面应平直圆滑，如果缺陷小于下列规定时，应修补完善后方可使用；如果缺陷大于下列规定时，不予验收，并应报监理工程师处理。

A、每处蜂窝面积不得大于30mm×30mm；

B、其蜂窝深度不得超过10mm;

C、蜂窝总面面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。

③管节混凝土强度应符合图纸要求，混凝土配合比、拌和均应符合规范有关规定。

管节各部尺寸允许偏差，不得超过下表规定值。

（4）敷设

①管节安装从上游开始，使接头面向上游；每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀；所有管节应按正确的轴线和图纸所示坡度敷设。

如管壁厚度不同，应使内壁齐平。

②在敷设过程中，应保持管内清洁无脏物、无多余的砂浆及其它杂物。

③任何管节如位置设置不准确，应自费取出重新设置。

④在软基上修筑涵管时，应按图纸和监理工程师指示对地基进行处理，当软基处理达到图纸要求后，方可在上面修筑涵管。

（5）接缝

①涵管接缝宽度不大于10mm，禁止加大接缝宽度来满足涵长的要求，并应用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞接缝的内、外侧，以形成一柔性密封层。

如图纸所示或监理