六个一案例.docx
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六个一案例
“六个一”企业案例一
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
重庆宗申发动机制造有限公司
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.4
主
要
内
容
重庆宗申发动机制造有限公司创建于1992年8月，是宗申产业集团的核心子公司。
2003年4月通过资产重组，由宗申产业集团与重庆宗申动力机械股份有限公司共同组建“重庆宗申发动机制造有限公司”，成为深圳证券交易所的上市公司（证券代码：
001696）。
公司主要研发、生产、销售各型摩托车发动机及发动机零部件，年生产能力400万台。
“六个一”企业案例二
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
保定长城内燃机制造有限公司
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.5
主
要
内
容
保定长城内燃机制造有限公司成立于2000年5月，是长城汽车股份有限公司生产轻型汽车发动机的全资子公司。
公司占地面积28万平方米，现有员工2000余人，现总资产17亿元。
公司主导产品为GW4D20、GW2.5TCI、GW2.8TC柴油机和GW491QE汽油机，其动力性、经济性在国内同类产品中均处于领先水平。
产品除搭载长城系列汽车外，还为厦门金旅、金龙联合、扬州江淮、丹东黄海等十几家整车厂配套，目前年生产能力40万台。
公司现有铸造、机加、装配七个生产车间，其中汽、柴油机缸体、缸盖、曲轴的铸造车间，占地面积1.6万平方米，具备年生产铸件5万吨的能力。
建有汽、柴油机缸体、缸盖、瓦盖、曲轴、连杆、凸轮轴等10条机加工生产线，发动机关键零部件自主生产，采用德国、日本进口设备有效保证了产品质量，提高了整机性能及使用寿命。
建有两条国际先进水平的装配磨试流水线，装配采用无尘化恒温设计，精选英格索兰数控拧紧设备及进口拧紧工具。
磨试采用国内先进的磨试台架，产品经过100%热磨合检验，保证了发动机质量.
“六个一”企业案例三
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
上海金亭汽车线束有限公司
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.11
主
要
内
容
上海金亭汽车线束有限公司成立于1997年3月，坐落于上海宝山城市工业园区，占地面积34000平方米，员工总人数约1800人。
公司主要客户：
上海大众汽车、上海通用汽车、上海汽车、美国康明斯有限公司、东风康明斯发动机有限公司、日本小松康明斯、沃尔沃汽车中国等国内外著名汽车厂商，为其专业开发及生产高级汽车线束、电子线束、组合仪表、研制开发先进的电器装置。
“六个一”企业案例四
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
晋城宏达实业
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.12
主
要
内
容
太原旺达汽配销售有限公司是一家集汽车配件销售、汽车维修为一体的综合性连锁企业，通过十六年的发展，现已在全省范围内拥有直营店、加盟店二十一家，在职员工150余人，是省内汽配行业连锁发展的开路先锋，已成长为山西省轿车汽配行业的领军企业。
公司主营上海大众、一汽大众各车型全车配件及各车系易损件。
旺达公司在经营上不断创新，在管理上逐步规范，积极发挥企业连锁经营优势，集中采购，统一配货，独家代理了众多原厂配套及国际国内知名品牌汽配产品，是山西省内代理配套知名产品最多的企业，同时和上千个生产厂家直接合作，拥有产品上万种，可以满足不同客户群体需要。
公司业务范围遍及山西省各地市县，拥有经销商上千家。
“六个一”企业案例五
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
博世集团
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.18
主
要
内
容
博世集团是世界第131强（2013年7月8日）博世集团是全球第一大汽车技术供应商，2012年销售额达到674亿美元，其中在中国销售额达到274亿人民币。
博世在全球雇员约275,000名，其中在中国雇员约21,200名。
博世汽车技术正在大举进入中国，从而投身于迅猛发展的中国汽车工业。
博世集团与中国的业务伙伴关系可以追溯到1909年。
今天，博世已在中国设立了11个独资公司，9个合资公司和数个贸易公司及代表处。
博世正大力支持中国汽车市场的强劲增长。
“六个一”企业案例六
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
万向集团
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.19
主
要
内
容
万向集团创建于1969年，是国务院120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业，是中国向世界名牌进军具有国际竞争力的16家企业之一，被誉为“中国企业常青树”。
万向以制造和销售汽车零部件为主业，以年均递增25.89%的速度发展。
国内，已形成6平方公里制造基地，与一汽、二汽、上汽、广汽等建立了稳定的合作关系，主导产品市场占有率60%以上。
国外，在美国、英国、德国等10个国家拥有近30家公司，40多家工厂，海外员工超过万人，是通用、大众、福特、克莱斯勒等国际主流汽车厂配套合作伙伴，主导产品市场占有率12%。
万向是目前世界上万向节专利最多、规模最大的专业制造企业，在美国制造的汽车中，每3辆就有一辆使用万向制造的零部件。
万向积极发展清洁能源，投资建成国内最大规模的锂离子电池生产基地，产品经过上海世博会、广州亚运会使用受到好评。
近年来，万向与多家拥有国际先进技术的美国清洁能源企业开展合作，先后收购美国知名清洁能源企业A123系统公司和菲斯科汽车公司，初步形成新能源汽车产业圈。
同时，建成多个天然气发电厂、风力发电基地等，构建零部件与清洁能源并进、国内与国外资源互补、眼前与长远贯通的发展格局。
“六个一”企业案例七
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
联合汽车电子有限公司
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.25
主
要
内
容
联合汽车电子有限公司（简称UAES）成立于1995年，是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。
公司主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制系统的开发、生产和销售。
2013年，公司实现销售收入110亿元，员工人数约6400人。
公司总部位于上海市浦东新区，在上海、无锡、西安、芜湖和柳州设有生产基地，并在上海、重庆和芜湖设有技术中心。
公司有效整合本地优势和全球领先的技术为国内各汽车厂商提供优质产品和服务，并为满足日益严格的法规要求提供技术支持。
凭借扎实的本地研发和生产能力，联合汽车电子有限公司致力于为客户提供先进的、完整的汽车动力总成和车身控制系统解决方案，并积极为节约能源和保护环境做出贡献。
“六个一”企业案例八
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
北京江森汽车部件有限公司
类别
企业介绍
提交或授课时间
2014.9.26
主
要
内
容
北京江森汽车部件有限公司（以下简称北京江森公司）成立于2002年1月23日，是由北京汽车工业控股有限责任公司、北京海纳川汽车部件股份有限公司、上海杰华汽车饰件发展中心、美国江森自控有限公司在京设立的中外合资经营企业。
北京江森公司生产区位于北京顺义区林河工业开发区，占地面积9万平方米，建筑面积23240平方米。
公司现有主要生产流水线包括汽车座椅发泡生产线及北京现代、北京奔驰座椅生产流水线，目前年产50万辆份汽车座椅及车门板等内饰件的生产能力。
北京江森公司主要生产汽车座椅及汽车内饰产品，主要客户包括北京奔驰、北京现代、北汽福田，北汽有限。
“六个一”企业案例九
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
K4
类别
汽车介绍
提交或授课时间
2014.10.16
主
要
内
容
K4的车身尺寸为4720×1815×1465mm，2770mm的轴距。
“虎啸式”前脸设计，已经成了起亚旗下车型设计中一张最具辨识度的名片，K4自然也延续了这个设计，倒梯形的中网看上去很有气势。
K4有1.8L和2.0L发动机供消费者选择。
我试驾的1.8L车型，最大功率为143马力/6200rpm，最大扭矩为176牛·米/4500rpm；2.0L发动机的最大功率为155马力/6200rpm，最大扭矩为192牛·米/4000rpm。
“六个一”企业案例十
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
电动车多挡变速箱
类别
汽车新技术
提交或授课时间
2014.10.17
主
要
内
容
尽管目前的电动车使用单级减速器便可以正常行驶，但单级减速器依然存在着不足。
在车辆高速行驶时，电动机需要保持极高的转速，对噪音控制和续航里程方面都不利；而如果使用多级减速器，增加速比范围、并可以根据不同工况进行速比的改变，就可以在车辆起步时拥有更好的加速水平，并且在高速时降低发动机的转速，从而降低噪音和电能的消耗。
博世正是看到了多级减速器的这一优势，已着手开发电动机使用的多挡“变速箱”，并有望在不久的将来推出
“六个一”企业案例十一
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
Ingenium发动机
类别
汽车新技术
提交或授课时间
2014.10.23
主
要
内
容
Ingenium发动机系列从立项之初就有着非常明确的产品定位，既要具有配置灵活及模块化特点，能够匹配一系列全新的捷豹和路虎车型，还要兼具低油耗及满足环保需要。
为此所有Ingenium发动机都搭载了高效的涡轮增压器、燃油高压直喷、可变气门正时启停技术.
“六个一”企业案例十二
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
宝骏730
类别
汽车产品
提交或授课时间
2014.10.24
主
要
内
容
2014年7月30日，新车正式上市，1.5L车型6.98-8.08万元的售价与五菱宏光S做了对接，但全新的外观内饰、全新的底盘、丰富的配置和宽敞的空间，都使其拥有比五菱宏光S更贵的资本。
即便如此，在这一细分市场上，至今也还没有一款车型可以直接成为宝骏730的竞争对手。
车身尺寸方面，宝骏730长宽高分别为4685mm×1785mm×1745mm，轴距达到了2750mm。
动力系统方面，宝骏730搭载了一台和此前宝骏630相同的1.5LP-TEC发动机，这台发动机在宝骏品牌上的最大功率为112马力（82kW）/5800rpm，最大扭矩为147牛·米/3600-4000rpm，带有DVVT可变气门正时系统。
和发动机相匹配的是一台5速手动变速箱，这也是宝骏730全车系的唯一配备。
“六个一”企业案例十三
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
广汽传祺GA3S
类别
汽车产品
提交或授课时间
2014.10.30
主
要
内
容
GA3S与GA3一样，均来自广汽的AF平台即“ArchitectureFramework”模块化平台。
在外观设计上，GA3S的中网采用了横向镀铬装饰条，看上去觉得车子更宽，显得整个车身更加稳健。
动力方面，GA3S搭载的是一台1.6L自然吸气发动机，最大功率122马力（90千瓦）/6300rpm，最大扭矩158牛·米/4500rpm。
使用了一台4速自动变速箱，，发动机转速达到2000rpm左右时，变速箱便会升挡，升挡的表现很积极，整体换挡的过程很平顺，不会有明显的顿挫感。
车速达到80km/h时发动机的转速在2000rpm左右，这样的齿比与大多采用5速手动变速箱的车型相近。
“六个一”企业案例十四
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
奥迪Q7
类别
汽车产品
提交或授课时间
2014.10.31
主
要
内
容
奥迪Q7是一款强调舒适性的全尺寸SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。
在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出；在越野道路面，它强劲的驱动力更令人惊叹。
动力方面，奥迪Q7提供了三种动力，一款3.0T涡轮增压柴油发动机和两款不同调教的3.0T机械增压汽油发动机，全部匹配8挡手自一体变速箱。
汽油版35TFSI车型装配的是一台低增压版的3.0T发动机，最大功率200kW，最大扭矩400Nm,40TFSI车型则装配了一台高增压版的3.0T发动机，最大功率245kW，最大扭矩440Nm。
“六个一”企业案例十五
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
斯巴鲁BRZ
类别
汽车产品
提交或授课时间
2014.11.6
主
要
内
容
BRZ是斯巴鲁的首款后驱车型，同时还采用了轻量化和高强度的车身设计，并搭载了一款2.0升水平对置发动机。
新款BRZ的整备质量仅为2,689磅，这使其达到了53:
47的前后重量分配。
其采用高抗拉钢材打造的车体能够让BRZ拥有着高强度和安全性，并同时让BRZ更加轻量化。
通过将水平对置发动机配置的尽其可能得低，斯巴鲁BRZ以超低的车身重心，带来愉悦的操控性能。
动力方面，斯巴鲁BRZ搭载了由丰田与斯巴鲁共同开发的2.0升D-4S水平对置发动机，能够于7000转输出200匹的最大马力并且能够在6600输出205牛·米的峰值扭矩。
传动系统方面，BRZ也提供了6速手动和6速手自一体变速箱供消费者选择.
“六个一”企业案例十六
教师姓名：
李北教研室：
汽车电子技术
名称
广汽传祺GA3S
类别
汽车产品
提交或授课时间
2014.11.7
主
要
内
容
车身尺寸上，劲炫ASX超越版的长宽高分别为4295*1770*1615mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型SUV。
动力方面，劲炫ASX超越版将搭载2.0L自然吸气发动机，最大输出功率为167马力，峰值扭矩为197N·m，传动系统匹配CVT变速箱。
内饰方面，新推出的超越版和此前车型也基本相同，只是在配置上增配了真皮座椅、车顶行李架、真皮包裹方向盘、7英寸DVD导航一体机+倒车影像+蓝牙语音系统、一键式启动+智能钥匙等配置。
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