行车试车方案.docx
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行车试车方案
攀钢龙泉汽车板加工配送中心项目
起重机试车方案
编制人：
审核人：
批准人：
编制日期：
编制单位：
攀钢集团工程技术有限公司
一、编制依据
1）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB50231—2009）；
2）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006；
3）《中华人民共和国安全生产法》等其他法律、法规；
4）《中华人民共和国环境保护法》；
5）攀钢集团工程技术有限公司QEO程序文件；
6）工程施工图纸设计要求；
7）工程施工合同相关条款；
8）起重机使用说明书；
二、概述
本方案为攀钢龙泉汽车板加工配送中心项目行车的的试运行方案，其设备有：
序号
设备名称及型号
数量
安装地点
1
25/5t桥式起重机
1
A-B跨
2
25/5t桥式起重机
1
B-C跨
3
32/5t桥式起重机
1
C-D跨
以上设备试运行为初步安排，具体根据以现场情况为准。
起重机试运转的流程：
三、起重机进行试运转前，应具备下列条件：
1、电气、机械安装已全部结束。
2、轨道安装完成,并交付给起重机安装方使用。
3、清理堆放在轨道方向上的杂物。
4、电气回路接线正确，端子固定牢固、接线良好、标志清楚。
5、电气设备和线路的绝缘电阻值符合现行国家标准《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》的有关规定。
6、电源的容量、电压、频率及断路器的型号、规格符合设计和使用设备的要求。
7、保护接地或接零良好。
8、电动机、控制器、接触器、制动器、电压继电器和电流继电器等电气设备经检查和调试完毕，校验合格。
9、安全保护装置经模拟试验和调整完毕，校验合格。
声光信号装置显示正确、清晰可靠。
四、起重机试运转前，应按下列要求进行准备和检查：
1、电气系统、安全联锁装置、制动器、控制器、照明和信号系统等安装应符合要求，其动作应灵敏和准确。
2、钢丝绳端的固定及其在吊钩、取物装置、滑轮组和卷筒上的缠绕应正确、可靠。
3、各润滑点和减速器所加的油、脂的性能、规格和数量应符合设备技术文件的要求。
4、转动各运动机构的制动轮，均应使转动系统中最后一根轴（车轮轴、卷筒轴、立柱方轴、加料杆等）旋转一周不应有阻滞现象。
5、检查起重机的安装架设是否符合安装架设的有关规定。
五、起重机的试运转
用手转动各机构的制动轮。
使车轮轴或卷筒轴在旋转一周时不得有卡住现象。
然后检查两运行电机的转向是否一致，制动瓦块与制动轮的间隙是否合适，各减速机内的油量是否充足，各油咀、油管、油路是否畅通，确认各系统无误后，控制手柄扳在零位，合上保护盘的刀开关和紧急开关，然后按下启动按钮。
（一）空负荷试运转
空负荷试运时，应符合下列要求：
1、操纵机构的操作方向应与起重机的各机构运转方向相符；
2、分别开动各机构的电动机，其运转应正常，大车和小车运行时不应卡轨；各制动器能准确、及时地动作，各限位开关及安全装置运作应准确、可靠。
3、当吊钩下放到最低位置时，卷筒上钢丝绳的圈数不应少于2圈（固定圈除外）。
4、用电缆导电时，放缆和收缆的速度与相应的机构速度相协调，并应能满足工作极限位置的要求；
5、起重机防碰装置、缓冲器等装置应能可靠的工作。
6、以上各项试验应不少于五次。
且动作应准确无误。
经过对起重机整机安装质量进行全检查后，在确认无误的前提下进行空负荷试验，并按下列程序进行大、小车运行和起升机构试验。
1、分别用手转动大、小车运行和起升机构的制动轮，使传动系统中最后一根轴转动1周时，整个传动系统动作平稳，不得有异常振动、卡阻和碰擦声响。
2、分别开动起重机各个机构，先以低速档试动转，再以额定速度运转，同时观察各机构的驱动机构、传动装置、支承装置、工作装置应能平稳地工作，不得有振动与冲击现象。
3、起重机沿大车轨道全长、小车沿小车轨道全长各往返运行3次以上，检查桥式起重机和小车的运行情况，并对异常情况进行调整。
起重机主动小车轮应在轨道全长上接触，主、从动轮与轨道的间隙不超过1mm，间隙长度范围不大于1m，有间隙区间累计长度不超过2m。
4、起升机构在起升范围内以各档速度无负荷运转数次，检查起升和下降情况。
5、进行各种开关的试验。
主要包括吊具上下限位开关、栏杆门上的开关、大小车运行终点开关、操纵紧急停开关等。
（二）静负荷试运转
起重机静负荷试运转应符合下列要求：
1、起重机应停在厂房柱子处。
2、有多个起升机构的起重机，应先对各起升机构分别进行静负荷试验；对有要求的，再做起升机构联合起吊的静负荷试验；其起升量应符合设备技术文件的规定。
3、静负荷试验应按下列程序和要求进行：
a、先开动起升机构，进行空负荷升降操作，并使小车在全行程上往返运行，此项空载试运转不应少于三次，应无异常现象。
b、将小车停在桥式起重机的跨中，逐渐的加负荷做起升试运转，直至加到额定负荷后，使小车在桥架全行程上往返运行数次各部分应无异常现象，卸去负荷后桥架结构应无异常现象。
c、将小车停在桥式起重机的跨中，无冲击的起升额定起重量的1.25倍负荷，在离地面高度为100~200mm处，悬吊停留时间不应小于10min，并应无失稳现象，然后卸负荷将小车开到跨端或支脚处，检查起重机桥架金属结构，且应无裂纹、焊缝开裂、油漆脱落及其它影响安全的损坏或松动等缺陷。
d、第三项试验不得大于3次，第三次应无永久变形。
测量主梁的实际上拱度，其上拱度应大于0.7S/1000mm。
e、检查起重机的静刚度。
将小车开至桥架跨中，起升额定重量的负荷离地面200mm，等起重机及负荷静止后，测出其上拱值；此
值与第4项结果之差即为起重机的静刚度。
起重机的静刚度允许值：
起重机类别
测量部位
允许值（mm）
通用桥式起重机
A1~A3
主梁跨中
S/700
A4~A6
主梁跨中
S/800
A7~A8
主梁跨中
S/1000
注：
A1~A8为起重机的工作级别；
起重机的静刚度，应在主梁跨度中部S/10的范围内测量；
S为起重机跨度；
（三）起重机的动负荷试车
起重机动负荷试车应符合下列要求：
1、各机构的动负荷试运转应分别进行，当有联合动作试运转要求时，应按设备技术文件的规定进行；
2、各机构的动负荷试运转在全行程上进行。
起重量应为额定起重量的1.1倍，累计起动及动行时间，起重机不应小于1小时，各机构的动作应灵敏、平稳、安全保护、联锁装置和限位开关的动作应准确、可靠；
五、设备试运转中，应进行各项检查，并应作实测记录：
1、技术文件要求测量的轴承振动和轴的窜动不应超过规定。
2、一般滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过70℃。
滚动轴承温升不应超过40℃，最高温度不应超过80℃。
3、油箱油温最高不应超过60℃。
4、润滑、液压等各辅助系统的工作应正常，无渗漏现象。
5、各计仪表工作应正常。
6、有必要和有条件时，可进行噪音测量，并应符合规定。
六、试运转所需的器具
1、测量机具测量
序号
器具名称及型号
数量
备注
1
钳形交流电流表T-302
1
2
兆欧表1000V
1
3
兆欧表2500V
1
4
红外线遥测温度仪
2
5
低压验电笔
3
6
高压验电笔
1
7
相序仪
1
8
接地电阻测地仪ZC8
1
9
对讲机
2
10
各种警示牌、消防器材
11
试车人员挂标
12
钳工常用工具
2
13
塞规
2
14
磁力千分表
4
2、试重准备
（1）配重准备
行车试重需要准备40t配重,通过与总包方攀钢设计院协商解决。
（2）钢丝绳准备
行车试重配重按最大配重40t计算钢丝绳采用第三组6×37类,合成纤维芯钢丝绳,其力学性能见下表:
表1钢丝绳重量系数和最小破断拉力系数
组别
类别
钢丝绳重量系数
最小破断拉力系数
天然纤维芯钢丝绳
合成纤维芯钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
kg/100·mm2
1
6×7
0.351
0.344
0.387
0.332
0.359
1.08
2
6×19
0.380
0.371
0.418
1.10
1.13
0.330
0.356
1.08
3
6×37
已知行车的最大最大配重为40t，每根钢丝绳承受拉力计算如下：
每根钢丝绳承受拉力：
S=a/n
=40/4
=10（t）=100kN拉力
n------钢丝绳根数
a------构件重量（t）
表2第一组6×37类力学性能
钢丝绳参考重量
（kg/100m）
钢丝绳公称抗拉强度/MPa
1570
1670
1770
1870
1960
钢丝绳最小破断拉力/kN
D/mm
纤维
合成纤
钢芯
钢丝绳
纤维
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
纤维芯
钢丝绳
钢芯
钢丝绳
18
123
120
135
168
181
179
193
189
204
200
216
210
226
40
638
622
700
693
750
741
801
788
852
835
903
882
954
42
670
654
737
914
986
972
1050
1030
1110
1090
1170
1140
1230
48
876
855
963
1190
1290
1270
1370
1350
1450
1420
1530
1490
1610
由表2查的6×37类钢丝绳的直径D18mm的最小破断拉力满足我们的最低要求。
选用钢丝绳的允许拉力（安全拉力）
S=SP×K
=100×8
=800（KN）
SP----------最小破断拉力
K----------安全系数（吊装选8~10，在此选8）
查表4的需用钢丝绳的最小直径为40mm,4根,型号为6×37+FC类，最终选择。
七、试运转结束后，应立即作下列各项工作：
1、切断电源和其他动力来源。
2、按设备安装规范的规定，对设备几何精度进行必要的复查，各紧固部件进行复紧。
3、设备空负荷（或负荷）试运转后，应对润滑剂的清洁度进行检查，需要时可更换新油。
4、检查起重机的制动装置，需要调整的进行调整。
5、清理现场及整理试运转的各项记录。
八、交工
动负荷试验完毕后，应再次检查金属结构的焊接质量和机构连接的质量，并检查各部位连接螺栓的紧固情况。
符合要求后，将设备交付甲方，办理交接记录，交工验收。
九、试运转安全技术措施：
1、参加试运转人员应持有安全操作合格证。
2、试运行前，技术指导人员和负责人应对参加试运转人员进行安全技术交底。
3、凡从事调整试验和送电试运人员，均应戴手套，穿绝缘鞋。
但在用转速表测试设备转速时，不可戴线手套，推力不可过大或过小。
4、通电试车的操作，应由两人或两人以上共同进行，一人操作一人监护。
通电前应对被通电设备与线路进行再次检查。
5、试运通电区域设围栏或警告指示牌，非操作人员禁止入内。
6、对即将送电或送电后的变配电室，应派人看守或上锁。
7、带电的配电箱，开关柜应挂上“有电”的指示牌；在停电的线路或设备上工作时，应在断电的电源开关、盘柜或按钮上挂上“有人工作”、“禁止合闸”等指示牌。
8、试运转的电源线路应绝缘良好，设单独专用开关，合理选择熔体规格，不准在大容量母线上直接引电源。
9、合理选择仪器，仪表设备和量程和容量，不允许超容量、超量程使用。
10、试运转的防护用品未准备好时，不得进行试运转，操作及监护人员不得随意改变操作命令。
十、试车小组成员名单
现场总指挥
阳勇
各专业技术负责人
机械
梁立平
电气
龚海涛
现场操作人员
黄焰武
安全负责人
宋小昆
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