管道中心检验工作存在问题与建议新选版.docx

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管道中心检验工作存在问题与建议新选版

管道中心检验工作存在问题与建议（新选版）

TechnicalSafetyEssentials

（岗位安全技术）

单位名：

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姓名：

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日期：

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安全技术安全管理制度/全文可改

管道中心检验工作存在问题与建议（新选版）

安全技术：

安全文化伴随人类的生存发展而产生和发展，然而，人类真正有意识并正式地提出安全文化仅仅是近三十年的事，安全不止在于是结果，也在于过程，它将会成为生产中的一中常态，即没有危险、不受威胁、不出事故。

　　在已经过去2010年，管道中心在院领导的正确领导下，经过管道中心全体员工的努力，克服困难，圆满完成了各项检验任务和经济指标。

但在检验管理工作中存在一些问题尚待解决：

　　一、压力管道检验方面

（一）管道监检存在问题

　　1、压力管道安装不申报监检（如广西石化1000万吨炼油项目），设计资料有误或者不符合要求,实际安装与设计不符合等无法整改。

　　2、南宁城市公用管道安装监检中，公用管道监检数量多，安装单位不能及时提供竣工资料，造成不能及时出具管道安装监检报告。

（二）管道定期存在问题

　　1、工业管道规格烦杂且量较大，安装资料不完整或者没有资料给定期检验工作带来很大困难。

　　2、管道定期检验中，工业管道级别划分混乱，因为新检规和定检规中规定的管道级别有冲突，许多以前是定级为GC3的管道现在成为GC2或者GC1的管道，

　　3、定期检验中需要焊缝拍片抽查，需要返修处理合格。

管道定期检验未列入法定检验，使用单位认为可检可不检，因而工业管道的每年报检的数量急速下降。

　　4、检验报告因录入工作不及时影响报告的出具。

　　（三）建议

　　1、在管道检验工作中，管网是由许多工艺管道组成，且历史原因造成的部分管道资料不完整或者没有原始资料，且有部分管道已经过维修和改造，与原图纸不相符，因此管道检验工作比较烦、杂。

　　2、公用管道定期检验已于2010年底已经颁布，今年即将开展公用管道定期检验，建议能尽快购买相应的检测设备和及时对人员进行相关的培训和学习。

派人与已经开展该项业务的单位沟通和学习。

　　4、增加检验报告录入人员。

　　二、液化气体汽车罐车检验

（一）存在的问题

　　1、与南宁化工股份公司合作的汽车罐车检验站的检验设施自90年代初建立后已近20年，多年来未有改造和设备的更新。

南宁化工股份公司内的检验场地狭窄，消防、原配套设施、环保及配套的蓄水池容积不够等检验检修设施装备不够完善，院如今的办公楼是以广西罐车检验中心立项并已经投用，但有关完善检验设施方面暂时没有投入。

至今罐车检验站的场地及设备条件已经远远满足不了罐车换代及检验资源增长的需要。

　　2、由于我单位与南宁化工股份公司合作的合同早已于2004年结束。

检验维修人员从原来的8人减少到现在的3人。

合作单位配备检修人员不足及素质不高，制约检验业务的发展，且已经导致多次出现罐车检验后使用不久发生罐车内液化气体泄露事件。

　　3、南化的汽车罐车检验站的场地位于快环以内，按照南宁市交通管理规定，化学品危险品运输罐车不得行驶。

与我院合作的南宁化工股份公司正在准备搬迁到六景，现在的场地在2年内可能改为其他用地。

罐车安全附件出现问题多，缺乏检修人员和需要更换的备件。

　　4、检验报告因录入工作不及时影响报告的出具。

（二）建议

　　1、从我院液化气体汽车罐车检验站的现状来看，其勉强维持运行了20年已经完成其历史使命，另选场地搬迁完善检验设施，保证检验安全与发展已是迫在眉睫的事情。

希望选择新的合作伙伴、新场地能及时建设投用，配备符合要求的人员和设备。

　　2、现在新的液化气体汽车罐车入户有关资料审查和由我中心建议增加合理的收费。

　　3、罐车安全附件中的安全阀弹簧、紧急切断阀等出现问题多，建议由合作的检修单位进行定期更换。

　　4、罐车压力表为1年2次检定但目前使用单位未按时检定，安全隐患较大，建议通报安全监察部门加强定期安全监察。

　　5、液化气体汽车罐车对于特种设备安全监察来说是最重要的一种移动式压力容器，因此其是唯一在省级特种设备安全监察机构注册登记、办理使用证的特种设备，这是因为液化气体汽车罐车一旦发生事故后果特别严重。

同时液化气体汽车罐车是我院为数不多由用户送检的大型设备（我院的检验形式绝大多数为检验员到设备使用现场进行检验），目前检验完成到用户拿到检验报告需要等10~20天。

如从为用户着想、服务用户的理念出发，有必要通过协调各院有关部门，做到设备检验结束用户就拿到检验报告，减少用户的麻烦带来的抱怨。

　　6、南宁化工股份公司合作检修单位的负责人韦中夫4月退休，建议我院聘用其继续为罐车检验服务，保证检验质量。

　　7、增加检验报告因录入人员保证检验报告出具及时性。

　　三、安全阀校验方面

（一）存在的问题

　　1、辖区内的安全阀保有量大面广，近年业务量增长很快，目前校验量达到近10000个/年。

且校验业务时间分配不均衡，6月份前的工作量少，绝大部分集中在8~11月份，有时一天送检的安全阀数量达上百个，校验人员、场地、校验设备的优化配置和管理模式有待完善。

　　2、校验旺季安全阀校验的出具滞后严重，不能及时提供报告给客户。

　　3、由于种种原因，安全阀检验报告出具流程中，在校验员校核这一环节暂时缺项。

（二）建议

　　1、安全阀是我院为数不多由用户送检的承压类特种设备安全附件，目前检验完成到用户送阀门来校验到拿到检验报告需要等10~20天，用户校验一个阀门有时需要跑我们单位几趟极为不方便。

如从为用户着想、服务用户的理念出发，有必要通过协调各院有关部门整合资源，承诺做到边远地区（如崇左市的乡镇）用户送来的安全阀，当场校验，校验结束用户就拿到校验后的安全阀及校验报告，减少用户多次往返的麻烦及带来的抱怨。

　　2、鉴于安全阀校验项目的管理模式方面，建议应独立管理，有独立的报告输入、打印，报告校核、审核人员必须是专人不能出差，以保证用户及时拿到校验报告。

或者是由检验的设备上使用安全阀较多的专业检验部门管理较为合理。

　　3、每次校验安全阀校验合格后都打印好铝牌合格证，且需要铅封好，采用创达系统出具报告，根据安全阀合格证上的编号可以用系统查询得到该安全阀的校验报告。

因此安全阀报告可以采用网上查询方式进行核实，建议不需要打印存档的报告。

这样简单快捷，节约人力和物力，并能提高报告的及时率。

　　4、全年安全阀校验量比较大，检验报告的录入应为2负责，保证检验报告出具及时性。

　　四、医用氧舱检验方面

（一）存在的问题

　　1、医用氧舱数量少且分散在6个市，管道中心每次只检验氧舱检测成本高，效率低。

　　2、部分医用氧舱使用年限较长，技术落后，有些设计及布局不合理，配套的电路和控制系统已经老化而无法更换，部分医院对氧舱的安全附件不按期检验、一些使用年限长的氧舱的应急电源失效，安全联锁装置失效，存在较大隐患。

建议通报安全监察部门加强医用氧舱定期安全监察。

　　3、医用氧舱是要求必须检验师资格的检验人员才能检验的项目。

我中心持有检验师资格的检验人员不多。

　　4、安装监检的检测设备不齐全，需要购买的配件未能及时购买。

　　5、已经移交的业务中心原始记录未能及时出具报告，造成检验报告滞后严重。

（二）建议

　　1、由于医用氧舱还配套有附属的空气储罐等其他压力容器、或者氧舱所在地还有其他压力容器需要检验，建议医用氧舱回归容器检验中心统一检验和出具报告，这样可以统一安排检验，专业检验可保证检验质量、提高工作效率，避免重复，节约成本。

　　2、

　　五、其他

　　1、管道检验中心车辆少且性能差，安全隐患大。

　　2、部分新进员工没电脑、劳保用品、检验工具不齐全，无法开展工作。

　　3、检测工具缺少，如测厚仪，硬度计等，部分检测工具已损坏，未能及时修理。

申请采购的检测工具、设备和配件等未能及时采购。

　　4、已经移交的报告常有丢失，移交和签发报告没有按照规定登记及记录。

　　2011.3.6

（如有需要该处可填写单位名称）

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