3301船舶电气与自动化手机版大管轮题库.docx
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3301船舶电气与自动化手机版大管轮题库
3301、（）目的是为了在锅炉故障的情况下，若出现低水位报警后，水位还继续下降，防止出现锅炉干烧的事故。
（158382:
第08章船舶蒸汽锅炉的自动控制:
215）
A、蒸汽压力过高保护
B、蒸汽压力过低保护
C、低水位安全保护
D、高水位安全保护
3302、（）目的是为了防止锅炉在非正常熄火时，能及时切断锅炉的燃油系统，并发出声光报警。
（158383:
第08章船舶蒸汽锅炉的自动控制:
216）
A、蒸汽压力过高保护
B、蒸汽压力过低保护
C、低水位安全保护
D、熄火安全保护
3303、锅炉一般设有（）个安全阀，通过安全阀的调压弹簧可以调整其开启压力，开启压力的大小可为大于实际工作压力的（），但不应超过锅炉的设计压力。
（158384:
第08章船舶蒸汽锅炉的自动控制:
217）
A、1、5%
B、2、5%
C、1、10%
D、2、10%
3304、主机遥控系统的功能中，应包括（）。
（158385:
第09章船舶主机遥控系统:
1）
A．主机滑油压力的监视与报警
B．主机转速的自动调节
C．主机冷却水温度的自动调节
D．燃油滤器的自动清洗
3305、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158386:
第09章船舶主机遥控系统:
2）
A．人员舒适功能
B．节省人力
C．滑油低压报警功能
D．起动逻辑控制
3306、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158387:
第09章船舶主机遥控系统:
3）
A．重起动逻辑控制
B．节省人力
C．滑油低压报警功能
D．人员舒适功能
3307、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158388:
第09章船舶主机遥控系统:
4）
A．滑油低压报警功能
B．节省人力
C．重复起动程序控制
D．人员舒适功能
3308、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158389:
第09章船舶主机遥控系统:
5）
A．滑油低压报警功能
B．停车时的换向逻辑控制
C．节省人力
D．人员舒适功能
3309、在下列项目中，不属于主机遥控系统应急操作功能的是（）。
（158390:
第09章船舶主机遥控系统:
6）
A．主机自动停车
B．取消负荷程序
C．取消自动减速信号
D．取消增压空气压力限制
3310、电-气结合的主机遥控系统中，把逻辑控制回路输出的电信号转变成气压信号的设备主要是（）。
（158391:
第09章船舶主机遥控系统:
7）
A．步进电机
B．电磁阀
C．电/气转换器
D．执行电机
3311、在主机转速控制系统中的调节单元是（）。
（158392:
第09章船舶主机遥控系统:
8）
A．调节器
B．调油手柄
C．调油杆
D．调速器
3312、在电-气结合的主机遥控系统中，为使主机达到车令所要求的运行状态，必须设有（）。
（158393:
第09章船舶主机遥控系统:
9）
A．电/液伺服器
B．电/气转换器
C．气/电转换器
D．位移伺服器
3313、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158394:
第09章船舶主机遥控系统:
10）
A．转速程序控制
B．节省人力
C．滑油低压报警功能
D．人员舒适功能
3314、气动主机遥控系统应急操作按钮所控制的功能中不包括（）。
（158395:
第09章船舶主机遥控系统:
11）
A．取消负荷程序，进行快加速
B．取消自动减速或停车信号
C．应急停车
D．实现能耗制动
3315、电动主机遥控系统的错误提法是（）。
（158396:
第09章船舶主机遥控系统:
12）
A．信号传递有延迟
B．容易组成各种逻辑控制回路
C．执行机构输出力或力矩较小
D．管理要求较高
3316、以下不属于主机遥控系统的功能是（）。
（158397:
第09章船舶主机遥控系统:
13）
A．系统模拟功能
B．安全保护功能
C．应急操作系统
D．人员舒适功能
3317、全气动主机遥控系统的缺点是（）。
（158398:
第09章船舶主机遥控系统:
14）
A．易受振动影响
B．管理复杂
C．易受温度影响
D．可能产生滞后现象
3318、主机遥控系统中，信号传递与执行器动作所采用的能源或方法通常是（）。
（158399:
第09章船舶主机遥控系统:
15）
A．电→气→液
B．液→电→气
C．气→液→电
D．气→电→液
3319、主机遥控系统的转速指令发送器是一个（）。
（158400:
第09章船舶主机遥控系统:
16）
A．调节环节
B．反馈环节
C．放大环节
D．给定环节
3320、在主机遥控系统中，不属于安全保护方面的功能是（）。
（158401:
第09章船舶主机遥控系统:
17）
A．主机故障降速
B．主机故障停车
C．超速保护
D．停油控制
3321、电动主机遥控系统的优点是（）。
①遥控距离不受限制；②信号传递快；③灵敏度高；④成本低；⑤结构简单可靠。
（158402:
第09章船舶主机遥控系统:
18）
A．①②③
B．②③⑤
C．①②④
D．①②③④⑤
3322、气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。
①便于掌握管理②驱动功率小③驱动功率大④结构简单⑤传送距离远⑥工作可靠（158403:
第09章船舶主机遥控系统:
19）
A．②④⑤⑥
B．①③④⑤
C．①③④⑥
D．①②④⑤
3323、在主机遥控系统中，逻辑程序控制功能通常包括_______。
Ⅰ、停车时的换向控制Ⅱ、正常起动控制Ⅲ、重起动控制Ⅳ、慢转起动控制Ⅴ、转速与负荷控制Ⅵ、机旁应急操纵.（158404:
第09章船舶主机遥控系统:
20）
A/、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ
C、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ
D、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
3324、主机遥控系统模拟试验装置的主要作用有（）。
①显示遥控系统的工况②检查遥控系统的各种参数③调试主机参数④诊断和排除主故障⑤检查遥控系统的各种功能⑥对不正确的参数进行调整或修改（158405:
第09章船舶主机遥控系统:
21）
A．①②④⑥
B．①③④⑤
C．①②⑤⑥
D．②③④⑤
3325、主机遥控系统依据所用元、部件类型，主要分为（）。
①转矩的限制主机遥控系统②气动式主机遥控系统③电一气混合式主机遥控系统④微机式主机遥控系统⑤电动式主机遥控系统⑥自动组合式主机遥控系统（158406:
第09章船舶主机遥控系统:
22）
A．①②④⑤
B．①③④⑤
C．②③⑤⑥
D．②③④⑤
3326、主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。
①转矩的限制②螺旋桨特性限制③最低稳定转速限制④起动油量的设置⑤增压空气压力限制⑥临界转速自动回避（158407:
第09章船舶主机遥控系统:
23）
A．①②④⑤
B．①③④⑤
C．②③④⑤
D．①③④⑥
3327、主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。
①转矩的限制②最低稳定转速油量的限制③最大油量的限制④起动油量的设置⑤增压空气压力限制⑥临界转速自动回避油量的限制（158408:
第09章船舶主机遥控系统:
24）
A．①②③④
B．①③④⑤
C．②③④⑤
D．①③④⑥
3328、主机遥控系统的转速限制功能包括（）。
①最小转速限制②最低稳定转速限制③最大转速限制④轮机长最大转速限制⑤应急停车转速限制⑥临界转速自动回避（158409:
第09章船舶主机遥控系统:
25）
A．①②③④
B．③④⑤⑥
C．②③④⑤
D．①③④⑥
3329、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158410:
第09章船舶主机遥控系统:
26）
A．人员舒适功能
B．节省人力
C．滑油低压报警功能
D．慢转起动逻辑程序
3330、目前最常见的主机遥控有哪几种类型。
①机械遥控系统；②液压遥控系统；③气动遥控系统④电动遥控系统；⑤电─气式遥控系统；⑥微机遥控系统。
（158411:
第09章船舶主机遥控系统:
27）
A．①②③④
B．②③④⑤
C．③④⑤⑥
D．①③④⑤
3331、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158412:
第09章船舶主机遥控系统:
28）
A．滑油低压报警功能
B．主机运行中的换向与制动逻辑程序控制
C．节省人力
D．人员舒适功能
3332、主机遥控系统的安全保护装置是一个（）。
（158413:
第09章船舶主机遥控系统:
29）
A．与遥控装置结合在一起的控制系统
B．不依赖于遥控装置而相对独立的系统
C．保护机舱所有设备安全的系统
D．与遥控装置逻辑上结合在一起的控制系统
3333、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158414:
第09章船舶主机遥控系统:
30）
A．主机滑油压力的监视与报警
B．模拟试验
C．主机冷却水温度的自动调节
D．燃油滤器的自动清洗
3334、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158415:
第09章船舶主机遥控系统:
31）
A．主机滑油压力的监视与报警
B．主机冷却水温度的自动调节
C．燃油滤器的自动清洗
D．安全保护及应急操纵
3335、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158416:
第09章船舶主机遥控系统:
32）
A．主机滑油压力的监视与报警
B．主机冷却水温度的自动调节
C．燃油滤器的自动清洗
D．负荷限制
3336、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158417:
第09章船舶主机遥控系统:
33）
A．主机滑油压力的监视与报警
B．主机冷却水温度的自动调节
C．转速限制
D．燃油滤器的自动清洗
3337、主机遥控系统的主要功能包括（）。
（158418:
第09章船舶主机遥控系统:
34）
A．主机滑油压力的监视与报警
B．转速一负荷控制
C．主机冷却水温度的自动调节
D．燃油滤器的自动清洗
3338、在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，常采用继电器式转速指令发讯装置，当把车钟手柄从半速档扳到微速档时，稳态时转速设定信号，反馈信号及比较器输出的增速信号IN及减速信号DE分别为______。
（158419:
第09章船舶主机遥控系统:
35）
A、减小，增大，IN=0,DE=1
B、减小，减小，IN=0，DE=0
C、减小，增大，IN=0，DE=0
D、增大，减小，IN=1，DE=0
3339、气动式主机遥控系统的主要特点包括（）。
①便于掌握管理②驱动功率小③传送距离远④结构简单⑤直观⑥工作可靠（158420:
第09章船舶主机遥控系统:
36）
A．①④⑤⑥
B．①③④⑤
C．②③④⑥
D．①②④⑤
3340、在电动有触点的电气结合主机遥控系统中，常采用继电器式转速指令发讯装置，当把车钟手柄从半速档扳到微速档时，稳态时转速设定信号，反馈信号及比较器输出的增速信号IN及减速信号DE分别为______。
（158421:
第09章船舶主机遥控系统:
37）
A、减小，增大，IN=0,DE=1
B、减小，减小，IN=0，DE=0
C、减小，增大，IN=0，DE=0
D、增大，减小，IN=1，DE=0
3341、在主机遥控系统中，应急操纵功能包括（）。
①取消慢转起动，直接进行重起动；②取消程序负荷；可进行快加速；③能进行强制制动；④取消故障停车指令；⑤取消增压空气压力限制；⑥取消最大转矩限制。
（158422:
第09章船舶主机遥控系统:
38）
A．①②⑤
B．①④⑥
C．②④⑤
D．②③⑥
3342、主机遥控系统从结构上看应包括（）。
①工况检测单元；②安全保护装置；③程序控制箱；④遥控操纵台；⑤机旁操纵及执行机构；⑥参数调整单元。
（158423:
第09章船舶主机遥控系统:
39）
A．①②③⑤
B．①③④⑥
C．②③⑤⑥
D．②③④⑤
3343、在应急操纵时，主机遥控系统将取消下列（）限制功能。
①额定转速30%～70%的快加速速率限制；②额定转速70%～100%的慢加速速率限制；③增压空气限制；④临界转速回避。
（158424:
第09章船舶主机遥控系统:
40）
A．①②
B．③④
C．②③
D．①③
3344、用电动逻辑和控制回路组成的主机遥控系统的主要缺点是（）。
（158425:
第09章船舶主机遥控系统:
41）
A．信号传递滞后
B．对主机转速控制不易稳定
C．管理复杂
D．对主机变主况适应能力差
3345、主机遥控系统的转速指令发送器是一个（）。
（158426:
第09章船舶主机遥控系统:
42）
A．调节环节
B．反馈环节
C．放大环节
D．给定环节
3346、气动主机遥控系统的常见逻辑阀件中不包括（）。
（158427:
第09章船舶主机遥控系统:
43）
A．两位三通阀
B．三位四通阀
C．双座止回阀
D．单向节流阀
3347、如图：
（158428:
第09章船舶主机遥控系统:
44）
A
B
C
D
3348、如图：
（158429:
第09章船舶主机遥控系统:
45）
A
B
C
D
3349、如图：
（158430:
第09章船舶主机遥控系统:
46）
A
B
C
D
3350、如图：
（158431:
第09章船舶主机遥控系统:
47）
A
B
C
D
3351、如图：
（158432:
第09章船舶主机遥控系统:
48）
A
B
C
D
3352、如图：
（158433:
第09章船舶主机遥控系统:
49）
A
B
C
D
3353、如图：
（158434:
第09章船舶主机遥控系统:
50）
A
B
C
D
3354、如图：
（158435:
第09章船舶主机遥控系统:
51）
A
B
C
D
3355、在主机遥控系统中，转速控制采用PGA调速器，当把车钟手柄扳到停车位置时，调节器输出_______.。
其实现方法为调节______。
（158436:
第09章船舶主机遥控系统:
52）
A、最低稳定转速油量，低速限制螺钉
B、使主机停油，增压空气压力限制
C、使主机停油，高速限制螺钉
D、最低稳定转速油量，调比例带
3356、双座止回阀输出端接气控二位三通阀控制端且二位三通阀有控制信号时，气源截止，则该组阀件的逻辑关系是（）。
（158437:
第09章船舶主机遥控系统:
53）
A．与门
B．或门
C．或非门
D．与非门
3357、气动遥控系统中，三位四通阀的主要用作（）。
（158438:
第09章船舶主机遥控系统:
54）
A．换向阀
B．调速器
C．换向控制阀
D．换向检测
3358、气动主机遥控系统的常见逻辑阀件包括（）。
①二位三通阀；②三位四通阀；③速放阀；④双座止回阀；⑤单向节流阀；⑥两位五通阀（158439:
第09章船舶主机遥控系统:
55）
A．①②④⑥
B．①②⑤⑥
C．③④⑤⑥
D．②③⑤⑥
3359、两位四通阀属于（）元件。
（158440:
第09章船舶主机遥控系统:
56）
A．时序
B．比例
C．逻辑
D．液动
3360、以下不属于主机遥控系统的气动逻辑元件是（）。
（158441:
第09章船舶主机遥控系统:
57）
A．二位三通阀
B．三位四通阀
C．减压阀
D．两位五通阀
3361、如图：
（158442:
第09章船舶主机遥控系统:
58）
A
B
C
D
3362、气动遥控系统中，二位三通阀最常见的故障是（）。
（158443:
第09章船舶主机遥控系统:
59）
A．复位弹簧断裂
B．阀芯卡死
C．阀套磨损
D．“O”形圈磨损
3363、在主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车扳到正车位，在换向过程中，三位四通阀两个输出端A和B的状态分别为（）。
（158444:
第09章船舶主机遥控系统:
60）
A．A=0，B=0
B．A=1，B=0
C．A=0，B=1
D．A=1，B=1
3364、主机遥控系统安全保护及紧急操纵功能一般不包括_______.（158445:
第09章船舶主机遥控系统:
61）
A、主机故障自动减速及停车控制
B、应急运行
C、自动报警
D、最大油量控制
3365、双座止回阀两个输入端分别为A和B，输出端为C为0的条件是（）。
（158446:
第09章船舶主机遥控系统:
62）
A．A=0，B=0
B．A=0，B=1
C．A=1，B=0
D．A=1，B=1
3366、双座止回阀两个输入端分别为A和B，输出端为C，若输出端C为1，则两个输入端的状态不能是（）。
（158447:
第09章船舶主机遥控系统:
63）
A．A=1，B=1
B．A=1，B=0
C．A=0，B=1
D．A=0，B=0
3367、双座止回阀在逻辑回路中是属于（）。
（158448:
第09章船舶主机遥控系统:
64）
A．与门
B．或门
C．与非门
D．或非门
3368、在气动阀件中，属于逻辑控制的阀件是（）。
（158449:
第09章船舶主机遥控系统:
65）
A．单向节流阀
B．气控两位三通阀
C．速放阀
D．分级延时阀
3369、在主机遥控系统中，三位四通阀的气源压力为（）。
（158450:
第09章船舶主机遥控系统:
66）
A．0.14MPa
B．0.7MPa
C．1.2MPa
D．3.0MPa
3370、在主机遥控系统中，三位四通阀两个控制端直接与（）连接。
（158451:
第09章船舶主机遥控系统:
67）
A．凸轮轴在正、倒车位置信号
B．主机正、倒车转向信号
C．正、倒车换向阀输出端的信号
D．车钟手柄控制的正、倒车信号
3371、在主机遥控系统中，三位四通阀的连锁信号为0的条件是（）。
（158452:
第09章船舶主机遥控系统:
68）
A．在换向过程中
B．换向完成
C．车令与转向一致
D．主机在停油时
3372、在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车扳到倒车位，且换向完成后，三位四通阀两个输出端A和B的状态分别为（）。
（158453:
第09章船舶主机遥控系统:
69）
A．A=1，B=1
B．A=0，B=0
C．A=0，B=1
D．A=1，B=0
3373、如图：
（158454:
第09章船舶主机遥控系统:
70）
A
B
C
D
3374、在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车扳到倒车位，在换向过程中，三位四通阀两个输出端A和B的状态分别为（）。
（158455:
第09章船舶主机遥控系统:
71）
A．A=0，B=0
B．A=1，B=0
C．A=0，B=1
D．A＝1，B＝1
3375、在主机遥控系统中，若三位四通阀连锁信号为0，则标志（）。
（158456:
第09章船舶主机遥控系统:
72）
A．主机转速高于换向转速
B．顶升机构已经抬起
C．换向已经完成
D．主机在起动过程中
3376、在主机遥控系统中，把车钟手柄从倒车扳到正车位，且换向完成后，三位四通阀两个输出端A和B的状态分别为（）。
（158457:
第09章船舶主机遥控系统:
73）
A．A=0，B=0
B．A=0，B=1
C．A=1，B=0
D．A=1，B=1
3377、主机转速设定精密调压阀，当输入信号增加时，进气阀和排气阀的状态是（）。
（158458:
第09章船舶主机遥控系统:
74）
A．打开，打开
B．关闭，关闭
C．打开，关闭
D．关闭，打开
3378、在转速设定精密调压阀中，为使每一个设定转速所对应的输出气压信号都略高一些，其调整方法是（）。
（158459:
第09章船舶主机遥控系统:
75）
A．扭松可调弹簧螺钉10
B．扭紧可调弹簧螺钉10
C．使顶锥与上滑阀之间垫片减薄
D．使顶锥与上滑阀之间垫片加厚
3379、在转速设定精密调压阀中，气源压力及输出压力范围分别为（）。
（158460:
第09章船舶主机遥控系统:
76）
A．0.14MPa，0.02～0.1MPa
B．0.7MPa，0～6MPa
C．0.5MPa，0～0.5MPa
D．0.7MPa，0.05～0.5MPa
3380、在转速设定精密调压阀中，为改变该阀输出特性线的斜率，其调整方法是（）。
（158461:
第09章船舶主机遥控系统:
77）
A．改变气源压力
B．调整顶锥与上滑阀之间垫片厚度
C．经螺钉10改变可调弹簧预紧力
D．改变可调弹簧有效的工作圈数
3381、在气动主机遥控系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机加速时会出现（）。
（158462:
第09章船舶主机遥控系统:
78）
A．主机转速一直增加至最大转速
B．主机自动停车
C．增加转速降至最低稳定转速
D．主机无法加速
3382、在主机气动控制系统中，若转速设定精密调压阀反馈孔堵塞，在主机减速时会出现（）。
（158463:
第09章船舶主机遥控系统:
79）
A．主机自动停车
B．主机转速降至最低稳定转速
C．主机速度不变
D．主机转速一直增加至最大转速
3383、对转速设定精密调压阀的错误理解是（）。
（158464:
第09章船舶主机遥控系统:
80）
A．按力平衡原理工作
B．稳态时排气阀稍开
C．有负反馈机构
D．是一个比例元件
3384、主机运行多年后性能下降，现欲调整转速设定调压阀，提高最低稳定转速，但要求额定转速时供油量不变，其不正确的方法是（）。
（158465:
第09章船舶主机遥控系统:
81）
A．调节螺钉使弹簧压紧一点
B．接通气源
C．调节弹簧座使弹簧圈数少一点
D．调节后锁紧螺母要上紧
3385、在气动主机遥控系统中，如车钟处于最小位置时，主机转速仍无法减至最小，其原因可能是转速设定精密调节阀的设定弹簧（）。
（158466:
第09章船舶主机遥控系统:
82）
A．刚度太大
B．刚度太小
C．预紧力太大
D．预紧力太小
3386、在转速设定精密调压阀中，扳动车钟手柄，使上滑阀下移3mm，则可调弹簧的变化为（）。
（158467:
第09章船舶主机遥控系统:
83）
A．被压缩大于3mm
B．被压缩3mm
C．伸长大于3mm
D．伸长3mm
3387、转速设定精密调压阀是
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