汽机理论题2.docx

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汽机理论题2

53、为什么饱和压力随饱温度升高而增高？

因为温度越高分子的平均动能越大，能从水中飞出的分子越高，因而使得汽侧分子

密度增大。

同时因为温度升高蒸汽分子的平均运动速度也随着增加，这样就使得蒸汽

分子对容器壁的碰撞增强，结果使得压力增大。

所以饱和压力随饱和温度增高而增高。

54、采用回热循环为什么会提高热效率？

采用回热循环时汽轮机中间抽出的一部分做了功的蒸汽送入回热加热器加热凝汽器来

的凝结水。

提高了凝结水（或给水）温度，这样送入锅炉后可少吸收燃料燃烧的热量，节

约了燃料。

另外由于抽汽部分的蒸汽不在凝汽器中凝结，减少了冷却水带走的热量损失。

所以采用回热循环可以提高热效率。

55、什么叫分散控制系统？

是以微处理机为核心，采用数据通讯和CRT显示技术，对生产过程进行集中操作管理和分散控制的系统，是计算机技术，控制技术，数据通讯技术和图形显示技术相结合的产物。

56、水泵发生汽化故障有何危害？

其危害轻则使供水压力、流量降低；重则导致管道冲击和振动，泵轴窜动，动静部分

发生摩擦，使供水中断。

57、金属材料的物理性能包括哪些？

金属材料的物理性能包括金属的比重、比热、熔点、导电性、磁性、导热性、热膨胀

性、抗氧化性、耐磨蚀性等。

58、试述液体静压力的特性？

液体静压力的方向和其作用面相垂直并指向作用面。

静止液体内任一给定点的各个方向的液体静压力均相等。

59、汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

答：

汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。

冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。

60、汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

答：

汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为60kPa左右，若真空过低，转子转动就需要较多的新蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压造成排大气安全薄膜损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。

冲动转子时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速也不易稳定，从而会延长启动时间。

61、水泵发生汽化故障有何危害？

答：

其危害轻则使供水压力、流量降低；重则导致管道冲击和振动，泵轴窜动，动静部分

发生摩擦，使供水中断。

62、简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。

答：

当压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。

63、减少散热损失的方法有哪些？

答：

减少散热损失的方法是：

增加绝热层厚度以增大导热热阻；设法减小设备外表面与空

气间总换热系数。

64、金属的超温与过热两者之间有什么关系？

答：

金属的超温与过热在概念上是相同的，所不同的是，超温是指在运行中由于种种原因，使金属的管壁温度超过它所允许的温度，而过热是因为超温致使金属发生不同程度的损坏，也就是超温是过热的原因，过热是超温的结果。

65、影响传热的因素有哪些？

答：

由传热方程Ｑ＝ＫＦ△t可以看出，传热量是由三个方面的因素决定的。

即：

冷、热

流体传热平均温差△t，换热面积Ｆ和传热系数Ｋ。

66、运行中如何对监视段压力进行分析?

答：

在安装或大修后，应在正常运行工况下对汽轮机通流部分进行实测，求得机组负荷、主蒸汽流量与监视段压力之间的关系，以作为平时运行监督的标准。

除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化。

根据这个关系，在运行中通过监视调节级压力和各段抽汽压力，有效地监督通流部分工作是否正常。

在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少。

多数情况是因叶片结垢而引起通流面积减少，有时也可能因叶

片断裂、机械杂物堵塞造成监视段压力升高。

如果调节级和高压缸I段、Ⅱ段抽汽压力同时升高，则可能是中压调门开度受阻或者中压缸某级抽汽停运。

监视段压力不但要看其绝对值增高是否超过规定值，还要监视各段之间压差是否超过规定值。

若某个级段的压差过大，则可能导致叶片等设备损坏事故。

67、影响汽轮机胀差的因素主要有哪些？

答：

影响汽轮机胀差的因素主要有以下几点：

（1）汽轮机滑销系统畅通与否；

（2）控制蒸汽温升（温降）和流量变化速度；

（3）轴封供汽温度的影响；

（4）汽缸法兰、螺栓加热装置的影响；

（5）凝汽器真空的影响；

汽缸保温和疏水的影响。

68、热力学第一定律的实质是什么？

它说明了什么问题？

答：

热力学第一定律的实质是能量守恒与转换定律在热力学上的一种特定应用形式。

它说明了热能与机械能互相转换的可能性及其数值关系。

69、汽轮机喷嘴的作用是什么？

答：

汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来推动动叶片而做功。

70、汽轮机叶片损坏的原因是什么？

答：

汽轮机叶片损坏的主要原因是

1）机械损伤如外来杂物进入汽轮机、汽轮机内部固定零部件脱落等

2）水冲击损伤

3）叶片的腐蚀和锈蚀损伤

4）水蚀损伤

5）叶片本身存在缺陷

6）运行管理不当如偏离额定频率运行、过负荷运行、进汽参数不合格等。

71、提高机组运行经济性要注意哪些方面？

答：

（1）维持额定蒸汽初参数；

（2）维持额定再热蒸汽参数；

（3）保持最有利真空；

（4）保持最小的凝结水过冷度；

（5）充分利用加热设备，提高给水温度；

（6）注意降低厂用电率；

（7）降低新蒸汽的压力损失；

（8）保持汽轮机最佳效率；

（9）确定合理的运行方式；

（10）注意汽轮机负荷的经济分配。

72、加热器运行要注意监视什么？

答：

加热器运行要注意监视以下参数：

⑴进、出加热器的水值

⑵加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量。

⑶加热器汽侧疏水水位的高度。

⑷加热器的端差。

73、简答汽轮机组停机后造成汽轮机进水、进冷汽（气）的原因可能来自哪些方面?

答：

造成汽轮机进水、进冷汽（气）来自①锅炉和主蒸汽系统；②再热蒸汽系统；③抽汽系统；④轴封系统；⑤凝汽器；⑥汽轮机本身的疏水系统。

74、什么是汽轮机合理的启动方式？

答：

汽轮机的启动受热应力、热变形、膨胀和振动等因素的限制。

所谓合理的启动方式就是寻求合理的加热方式，根据启动前机组的实际设备状况，选择合理的启动参数（蒸汽参数、升速率、暖机时间、初负荷率），保证启动过程中热应力、热变形、膨胀及振动均维持在合理范围，尽快把金属温度均匀升高到工作温度。

减少启动消耗，增加机组的机动性。

75、汽轮机喷嘴的作用是什么？

答：

汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来推动叶片而做功。

76、汽轮机本体有哪些部件组成？

答：

汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。

静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等；转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。

此外还有汽封。

77、给水泵汽蚀的原因有哪些？

答：

（1）除氧器内部压力降低；

（2）除氧器水位过低；

（3）给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转；

（4）给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。

78、凝汽器水位升高有什么害处?

答：

凝汽器水位升高，会使凝结水过冷却。

影响凝汽器的经济运行。

如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽汽器抽水，凝汽器真空下降。

1.加热器运行要注意监视什么?

答：

加热器运行要监视以下参数：

①进、出加热器的水量；②加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量；③加热器疏水水位的高度；④加热器的端差。

79、运行中发现主油箱油位下降应检查哪些设备？

答：

应检查如下设备：

①检查油净化器油位是否上升；②油净化器自动抽水器否有水；③密封油箱油位是否升高；④发电机是否进油；⑤系统各设备管道、阀门等是否泄漏；⑥冷油器是否泄漏。

80、甩负荷试验前，应具备哪些条件？

答：

应具备如下条件：

（1）汽轮发电机组经72小时试运行各部分性能良好；

（2）调节系统经空负荷和满负荷运行工作正常，速度变动率和迟缓率符合要求；

（3）自动主汽门、调门关闭时间符合要求，严密性试验合格，抽汽逆止门联锁装置动作正常，关闭迅速严密；

（4）经超速试验，危急保安器动作正常，手动危急保安器动作良好；

（5）电气及锅炉方面各设备经检查情况良好，锅炉主、再热蒸汽安全门经调试动作可靠；

（6）检查与甩负荷有关的联锁保护装置已投入，解除一切不必要的联锁装置；

（7）各种转速表计经检查合格；

（8）取得电网调度的同意。

81、怎样判断电动机一相断线运行？

答：

（1）若电动机及所拖动的设备原来在静止状态下，则不能转动；若电动机原来在运行状态，则转速下降。

（2）两相运行时，电动机有不正常的声音。

（3）若电流表在断路相上，则电流指示为“0”，否则电流表指示会大幅上升。

（4）电动机外壳温度明显上升。

（5）被拖动的辅机流量、压力下降。

82、在操作员自动方式下，功率回路投入和切除时，DEH目标负荷指令分别代表什么含义?

答：

功率回路投入后，DEH调节系统中功率反馈回路接通，此时DEH目标负荷指令表示运行人员要求达到的功率值。

功率回路切除后，DEH调节系统中功率反馈回路被切断，此时DEH目标负荷指令实际表示运行人员要求达到的调节汽门开度值。

83、哪些情况下，需要破坏真空紧急停机？

答：

在下列情况下需要破坏真空紧急停机：

（1）汽轮机超速上升到3330rpm，而危急保安器不动作。

（2）机组发生强烈振动或机内有明显的摩擦。

（3）汽轮机发生水冲击。

（4）轴封处冒火花。

（5）轴瓦断油或冒烟。

（6）润滑油压力下降致跳机值，启动备用泵无效。

（7）轴向位移至跳机值。

（8）发电机或励磁机冒烟着火。

（9）发电机氢系统发生爆炸时。

（10）汽轮机油系统着火，且不能很快扑灭。

（11）因减少惰走时间，可以减少汽轮机设备损坏的其它条件。

84、什么是中压缸启动方式？

有哪些优点？

答：

中压缸启动方式是大型中间再热机组在冲转时倒暖高压缸，但启动初期高压缸不进汽。

由中压缸进汽冲转，机组带到一定负荷后，再切换到常规的高、中压缸联合进汽方式。

直到机组带满负荷的启动方式。

中压缸启动具有以下优点：

（1）缩短起动时间；

（2）汽缸加热均匀；

（3）提前越过脆性转变温度；

（4）对特殊工况具有良好的适应性；

（5）抑制低压缸尾部温度升高。

85、为什么锅炉要安装排空气阀？

答：

在锅炉进水时，受热面水容积空气占据的空间逐渐被水所代替，在给水的驱赶作用下，空气向上运动聚集，所占的空间越来越小，空气的体积被压缩，压力高于大气压，最后经空气阀排入大气。

防止了由于空气滞留在受热面对工质的品质及锅炉管壁的不良影响。

当锅炉停炉后，泄压到零前开启空气门以防止锅炉承压部件内因工质的冷却，体积缩小所造成的真空；可以利用大气的压力，放出炉水。

86、影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有那些？

答案：

影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有汽压、汽温、真空度、给水温度、汽耗率、循环水泵耗电率、高压加热投入率、凝汽器端差、凝结水过冷度、汽轮机热效率等。

87、汽轮机本体有哪些部件组成?

答案:

汽轮机本体由静止和转动两大部分组成。

静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等;转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。

此外，还有汽封。

88、汽轮机调节系统的任务。

答案：

汽轮机调节系统的任务是使汽轮机的输出功率与外界负荷保持平衡。

即当外界负荷变化、电网频率（或机组转速）改变时，汽轮机的调节系统相应地改变汽轮机的功率，使之与外界负荷相适应，建立新的平衡，并保持转速偏差不超过规定。

另外在外界负荷与汽轮机输出功率相适应时，保持汽轮机稳定运行。

当外界（电网）故障造成汽轮发电机甩掉负荷时，调节系统关小汽轮机调速汽门，控制汽轮机转速升高值低于“危急保安器动作值”，保持汽轮机空负荷运行。

89、凝结水产生过冷却的主要原因有哪些?

答案:

凝结水产生过冷却的主要原因有:

（1）凝汽器汽侧积有空气。

（2）运行中凝结水水位过高。

（3）凝汽器冷却水管排列不佳或布置过密。

（

（4）循环水量过大，水位过低。

90、除氧器的作用是什么？

答案：

除氧器的作用就是除去锅炉给水中的氧气及其它气体，保证给水品质，同时它本身又是回热系统中的一个混合式加热器，起到加热给水的作用。

91、汽轮机喷嘴的作用是什么?

答案:

汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来推进动叶片而做功。

92、给水泵汽蚀的原因有哪些？

答案：

⑴除氧器内部压力降低。

⑵除氧水箱水位过低。

⑶给水泵长时间在较小流量或空负荷下运传。

⑷给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。

93、给水泵的工作有什么特点？

答：

由于给水温度一般都比较高（为除氧器压力下的饱和温度），在给水泵进口处水容易发生汽化，会形成汽蚀而应起出水中断。

因此一般都把给水泵布置在除氧器水箱一下，以增加给水泵进口的静压力，避免汽化现象的发生，保证水泵的正常工作。

另外，大参数机组在给水前设有前置泵，用以提高给水泵进口压力，改善给水泵的工作条件。

94、汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是什么?

答：

（1）打闸后调速气门关闭，没有蒸汽进入通流部分，转子鼓风摩擦产生的热量无法被蒸汽带走使转子温度升高。

（2）泊桑效应作用，由于离心力减少，转子轴向伸长，造成胀差正向增长。

95、减少汽水流动损失方法?

答：

（1）尽量保持汽水管路系统阀门全开状态，减少不必要的阀门和节流元件。

（2）合理选择管道直径和进行管道布置。

（3）采取适当的技术措施，减少局部阻力。

（4）减少涡流损失。

96、导热微分方程式的定解条件有哪些?

其中边界条件有哪几类?

答：

1）几何条件：

说明参与过程的物体的几何形状和大小

2）物理条件：

说明系统的物理特征，包括系统的特性参数的数值和性质。

3）时间条件：

说明在时间上过程进行的特点，通常给出过程初始时物性参数。

4）边界条件

a）边界上的温度值

b）边界上的热流密度值

c）物体边界与周围介质间的换热系数α及周围介质的温度t1（答出四个条件即可）

97、DEH系统接受哪几种反馈信号？

答：

DEH系统接受汽轮机转速、发电机功率和高、中压缸第一级后压力三种反馈信号。

98、泵有哪几种损失?

各有哪几项构成?

答：

（一）机械损失：

包括轴承、轴封摩擦损失，圆盘摩擦损失

（二）容积损失：

包括密封环漏泄损失，平衡装置漏泄损失，级间漏泄损失，轴封漏泄损失。

（三）流动损失：

包括摩擦阻力损失，旋涡阻力损失，冲击损失

99、为什么不能说节流过程是等焓过程?

答：

节流前后蒸汽的焓值相等，但绝不能说节流过程是等焓过程，因为节流孔板处，焓值是降低的，此焓降用来增加蒸汽的动能，并使空变成涡流与扰动，而涡流与扰动的动能又转化为热能，重新被蒸汽吸收，使焓值又恢复到节流前的数值。

100、锅炉热损失有哪些?

答:

（1）排烟热损失；

（2）化学不完全燃烧热损失；

（3）机械不完全燃烧热损失；

（4）锅炉散热损失；

（5）灰渣物理热损失。

五、论述题：

1、试述在主蒸汽温度不变时，压力升高和降低对汽轮机工作的影响？

答：

在主蒸汽温度不变时，主蒸汽压力升高，整个机组的焓降就增大，运行的经济性就高。

但当主蒸汽压力超过规定变化范围的限度，将会直接威胁机组的安全，主要有以下几点：

1．调速级叶片过负荷；

2．主蒸汽温度不变，压力升高时，机组末几级的蒸汽湿度增大；

3．高压部件会造成变形，缩短寿命。

主蒸汽压力降低时，汽轮机可用焓降减小，汽耗量要增加，机组的经济性降低，汽压降低过多则带不到满负荷。

2、蒸汽带水为什么会使转子的轴向推力增加?

答：

蒸汽对动叶片所作用的力，实际上可以分解成两个力，一个是沿圆周方向的作用力Fu，一个是沿轴向的作用力FZ。

FU是真正推动转子转动的作用力，而轴向力FZ作用在动叶上只产生轴向推力。

这两个力的大小比例取决于蒸汽进入动叶片的进汽角w1，w1越小，则分解到圆周方向的力就越大，分解到轴向上的作用力就越少；w1越大，则分解到圆周方向上的力就越小，分布到轴向上的作用力就越大。

而湿蒸汽进入动叶片的角度比过热蒸汽进入动叶片的角度大得多。

所以说蒸汽带水会使转于的轴向推力增大。

3、油膜振荡是怎样产生的?

答：

油膜振荡是轴颈带动滑油速流动时，高速油流反过来激励轴颈，使其发生强烈振动的一种自激振动现象。

轴颈在轴承内旋转时，随着转速的升高，在某一转速下，油膜力的变化产生一失稳分力，使轴颈不仅绕轴颈中心高超旋转，而且轴颈中心本身还将绕平衡点甩转或涡动。

其涡动频率为当时转速的一半。

称为半速涡动。

随着转速增加，涡动频率也不断增加，当转子的转速约等于或大于转子第一阶临界转速的两倍时，转子的涡动频率正好等于转子的第一阶临界转速。

由于此时半速涡动这一干扰力的频率正好等于轴颈的固有频率。

便发生了和共振同样的现象，即轴颈的振幅急剧放大，此时即发生了油膜振荡。

4、为什么汽轮机采用变压运行方式能够取得经济效益？

答：

汽轮机变压运行（滑压运行）能够取得经济效益的原因主要有以下几点：

（1）通常低负荷下电压运行，大型锅炉难以维持主蒸汽及再热蒸汽温度不降低，而变压运行时，锅炉较易保持额定的主蒸汽和再热蒸汽温度。

当变压运行主蒸汽压力下降，温度保持一定时，虽然蒸汽的过热焓随压力的降低而降低，但由于饱和蒸汽焓上升较多，总焓明显升高，这一点是变压运行取得经济效益的重要原因；变压运行汽压降低，汽温不变时，汽轮机各级容积流量、流速近似不变，能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降；变压运行，高压缸各级，包括高压缸排汽温度将有所升高，这就保证了再热蒸汽温度，有助于改善热循环效率。

（2）变压运行时，允许给水压力相应降低，在采用变速给水泵时可显著地减少给水泵的用电。

此外，给水泵降速运行，对减轻水流对设备的侵蚀，延长给水泵使用寿命有利。

5、什么叫负温差起动？

为什么应尽量避免负温差起动？

答：

凡冲转时蒸汽温度低于汽轮机最热部位金属温度的起动为负温差起动。

因为负温差起动时，转子与汽缸先被冷却，而后又被加热，经历一次热交变循环，从而增加了级组疲劳寿命损耗。

如果蒸汽温度过低，则将在转子表面和汽缸内壁产生过大的拉应力，而拉应力较压应力更容易引起金属裂纹，并会引起汽缸变形，使动静间隙改变，严重时会发生动静摩擦事故，此外，热态汽轮机负温差起动，使汽轮机金属温度下降，加负荷时间必须相应延长，因此一般不采用负温差起动。

6、为何饱和压力随饱和温度而增高？

答：

温度升高，分子的平均动能增大，从水中飞出的分子数目越多，因而使汽侧分子密度增大，同时蒸汽分子的平均运动速度也随着增加。

这样就使得蒸汽分子对器壁的碰撞增强，其结果使得压力增大，所以说饱和压力随饱和温度升高而增高。

7、影响加热器正常运行的因素有哪些？

答：

（1）受热面结垢，严重时会造成加热器管子堵塞，使传热恶化；

（2）汽侧漏入空气；

（3）疏水器或疏水调整门工作失常；

（4）内部结构不合理；

（5）铜管加钢管泄露；

（6）加热器汽水分配不平衡；

（6）抽汽逆止门开度不足或卡涩。

8、为什么大型汽轮机要载低负荷运行一段时间后再做超速试验？

答：

汽轮机在空负荷运行时，汽轮机内的蒸汽压力低，转子中心孔处的温度还没有被加热到脆变温度以上，另外超速试验时转子应力比额定转速下增加25%的附加应力。

由于以上两原因所以大型汽轮机要载低负荷运行一段时间，进行充分的暖机后，使金属部件（主要是转子）达到脆变温度以上再做超速试验。

9、什么是调速系统的速度变动率？

答：

汽轮机空负荷时的稳定转速n2与满负荷时的稳定转速n1之间的差值与额定转速n0比值的百分数，称为调速系统的速度变动率，以符号表示。

即：

空负荷时的稳定转速n2－满负荷时的稳定转速n1

δ=——————————————————×100%

额定转速n0

10、汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力过高有哪些危害？

答：

①机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶的工作条件恶化，水冲刷加重。

对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5Mpa，其湿度增加2%。

②主蒸汽压力升高，使调节级焓降增加，将造成调节级动叶过负荷。

③主蒸汽压力升高，会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件使用寿命，并可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。

11、汽轮机热态启动中有哪些注意事项？

答：

①先送轴封汽，后拉真空；

②加强监视振动，如突然发生较大振动，必须打闸停机，查清原因，消除后可重新启动。

③蒸汽温度不应出现下降情况。

注意汽缸金属温度不下降，若出现温度下降，无其他原因时应尽快升速，并网，带负荷。

④注意相对膨胀，当负值增加时应尽快升速，必要时采取措施控制负值在规定范围内。

⑤真空应保持高些。

⑥冷油器出口温度不低于38℃。

12、发电机断水时应如何处理？

答：

运行中，发电机断水信号发出时，运行人员应立即看好时间，做好发电机断水保护拒动的事故处理准备，并马上查明原因，使供水尽快地恢复，如果在保护动作时间内冷却水恢复供水，则应对冷却水系统各参数进行全面检查，特别是转子进水的情况，如果发现水流不通，则应立即增加进水压力恢复供水或立即解列停机；如果断水时间达到保护动作时间而断水保护拒动时，应马上手动拉开发电机断路器和灭磁开关。

13、全范围、高逼真度的火力发电厂仿真机应有哪些基本功能？

答：

一、正常运行：

仿真机应能连续真实地模拟火力发电厂的实时运行环境，并对各种系统运行工况的全部参数在相应的仪表、CRT等设备上输出、显示和报警。

当参数达到或超过正常限值时，应和实际发电厂一样有报警和逻辑保护动作。

一般应能实现以下发电厂正常操作的模拟：

①从冷态、温态、热态和极热态到100%负荷的启动操作；

②汽轮机启动及发电机同步；

③机组跳闸后恢复到满负荷；

④发电厂从100%负荷到热备用及冷态停机的操作。

二、故障和异常情况的运行：

应能模拟发电厂实时运行中的多种异常情况及故障，并应该正确地反应和自动控制系统动作，其现象和因果关系在仿真机上的响应应和实际发电厂发生同样故障时一样。

教练员也应能设定故障的严重程度、设定故障发生开始扩大到最严重状态时的变化率。

14、热态启动时应注意哪几个问题？

应采取什么措施？

（1）转子与汽缸因停机时冷却会产生负胀差，贸然启动可能会造成动静轴向碰摩，因此启动前应在盘车状态下向高压缸前轴封供高温蒸汽，转子局部受热后负胀差减小。

（2）停机后汽缸拱背变形、转子热弯曲，启动后可能径向碰摩。

因此应尽量对下缸加强保温，控制上、下缸温差不大于50℃，同时停机后直到启动始终进行盘车。

（3）进汽温度过低，经过节流后可能低于金属最高温度，从而使金属冷却而产生热应力，因此要控制进汽温度高于金属最高温度（至少高50℃）。

15、汽轮机为什么会出现动、静胀差？

试列举四种影响胀差的因素。

汽轮机的转子与汽缸工作时均与蒸汽接触，但转子的“面体比”（即受热表面积与部件的体积之比A/V）比汽缸大得多，因而当受热或冷却时，其平