六分部路基AB料填筑试验段施工方案.docx
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六分部路基AB料填筑试验段施工方案
1、编制依据
1.1新建铁路南京至杭州客运专线工程施工图宁客专施图1标（路）-9-1,宁杭客专施图1标（路）-19-2。
1.2国家和铁道部现行的设计、施工、验收所采用规范、技术指南、标准。
1.3《客运专线铁路路基工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号；
1.4《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212－2005；
1.5《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；
1.6《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》（铁建[2006]158号）；
1.7《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》（铁建设[2006]189号）；
1.8《宁杭客运专线线下工程沉降变形观测及评估实施细则》
1.9新建铁路南京至杭州客运专线工程指导性施工组织设计；
1.10施工现场的施工调查及勘察资料；
1.11本单位积累的类似工程的施工经验。
2、工程概况
新建南京至杭州铁路客运专线工程位于南京市溧水县，区间路基分为四段，分别为DK32+322.76～DK33+256.08、DK37+965.05～DK39+635.00、DK39+787～DK40+020.4和DK40+622.58～DK40+693.00段。
路基AB组填料填筑合计25万m3。
根据现场实际情况，拟将DK32+880～DK33+000段路基AB组填料填筑作为路基填筑试验段试验内容。
全长120m＞100m，符合试验段施工规定要求。
3、试验段试验目的和内容
3.1、试验目的
确定不同压实机械，在同类填料的前提下，分不同厚度进行碾压，确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。
3.2、试验内容
DK32+880～DK33+000整个试验段全长120米，划分为DK32+880～DK32+940、DK32+940～DK33+000两部分，各长60m，拟采用18T和22T两种压路机进行填筑试验。
填筑采用路基断面全宽纵向分层填筑，人工配合平地机摊铺平整填料，测量人员用仪器测量填土标高以控制摊铺厚度，并按设计施工成型边坡坡率。
试验过程中每压实一遍进行观测点的孔隙率n、地基系数K30、动态变形模量Evd、二次变形模量Ev2四项指标检验。
通过试验段的实际操作及对试验数据的分析，确定不同含水量、不同填筑厚度时的压实质量以及与碾压遍数、行驶速度之间的关系，并绘制关系曲线图。
得出不同压实机械及压实方式组合（静压、弱振、强振等）的施工质量效果对比，为以后大面积路基施工提供依据。
本试验段路基试验内容见表3-1。
表3-1基床底层及以下路堤A、B组填料试验段试验内容
机械类型
松铺厚度
填层
压实方法及检测试验
碾压不检测
每碾压一遍按规定项目和频次检测
18t
35cm
1
静压1遍、弱振1遍
强振1遍
强振n遍
静压收光1遍
40cm
2
静压1遍、弱振1遍
强振1遍
强振n遍
静压收光1遍
调整层厚
3
静压1遍、弱振1遍
强振1遍
强振n遍
静压收光1遍
22t
35cm
4
静压1遍、弱振1遍
强振1遍
强振n遍
静压收光1遍
40cm
5
静压1遍、弱振1遍
强振1遍
强振n遍
静压收光1遍
调整层厚
6
静压1遍、弱振1遍
强振1遍
强振n遍
静压收光1遍
通过以上试验选择：
①合适的施工含水率
②合适的松铺厚度（松铺系数）
③合适的压实机械和走行速度
④合适的压实遍数
⑤合理的上料、摊铺、平整、碾压机械组合（合适的填筑分段长度）
⑥科学的施工组织
4、施工人员、机械设备、测量、检测仪器、设备投入情况
4.1、人员情况：
路基试验段填筑由分项目部第一架子负责。
表4－1参加试验段施工管理的人员表
序号
姓名
职务
职称
备注
1
陈兰州
队长
工程师
2
赵文政
项目总工
工程师
3
候进忠
安全总监
助工
4
陆玉和
工程部长
助工
5
石清河
安质部长
工程师
6
周东
质检员
技术员
7
辛余粮
测量主管
技师
8
马壮
测量工
技术员
9
姚扬
试验主管
工程师
10
程碧雨
试验员
技术员
11
郭永奇
物资部长
经济员
12
张单
材料员
材料员
13
刘畅
技术主管
助工
14
刘林
技术员
技术员
15
林基来
领工员
16
孙自忠
领工员
4.2、主要施工机械设备表
本着各种设备之间能力协调、经济合理的原则进行配置。
具体的配备方法是：
以需要的生产能力为目标，协调配备挖、装、运、平整、碾压机械。
同时，在配备挖装机械时还要考虑到备土、晾晒、降低含水量的机械设备能力要求，主要施工机械配置及性能见下表:
表4－2主要施工机械设备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
挖掘机
PC220
台
1
良好
挖、装、拌
2
挖掘机
PC200
台
1
良好
挖、装、拌
3
推土机
T－140
台
2
良好
初平、稳压
4
平地机
GD511A
台
1
良好
整平
5
压路机
SRM22
台
1
良好
碾压
6
压路机
YZ-18
台
1
良好
碾压
7
自卸汽车
15T
辆
10
良好
运输
8
洒水车
8T
辆
1
良好
注：
机械来源主要为架子队自有。
4.3、主要测量、检测仪器表表4－3主要测量、检测仪器表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
全站仪
徕卡TC402
台
1
合格
2
电子水准仪
DSZ05
套
2
合格
4
光学水准仪
DSZ2
台
4
合格
5
钢尺
50m
把
3
合格
6
K30平板载荷仪
YTW－28
套
1
合格
7
灌砂筒
150mm
套
1
合格
8
电子台秤
TCS-150
台
1
合格
9
电子天平
FA2004B
台
1
合格
10
电子天平
YP20002
台
1
合格
11
电子天平
YP50001
台
1
合格
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
12
Evd动态变形模量测试仪
HMPLFG-K
套
1
合格
13
Ev2变形模量测试仪
PDG-K
套
1
合格
14
环刀
套
1
合格
5、AB组料填筑
5.1、施工准备
1、材料准备
在沿线路进行调查后，选取合格的取料场，填筑前对土料进行取样检验，当填料土质发生变化或更换位置时应重新进行检验，检验的方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2004）规定进行试验,填料复查项目及频次详见表5-1。
经监理工程师现场见证取样，检验合格后作为路基填料。
本试验段选用溧水县东屏采石场填料。
表5-1填料复查项目及频次表
填料类别
试验项目、频次
颗粒级配
液塑限
击实试验
颗粒密度
细粒土
一
5000m3（或土性明显变化）
5000m3（或土性明显变化）
一
粗粒土、碎石土
10000m3（或土性明显变化）
一
一
10000m3（或土性明显变化）
2、地基准备
碎石垫层验收合格后，进行AB组填料试验段填筑施工。
3、技术准备
测量放中心线及边线，路基低标高，按试验段实施方案，编制技术交底书，分工明确，责任到人。
学习技术要求及规范。
向监理报检，同意后才能进行下一步施工。
4、沉降观测准备
编制实施性沉降观测方案，配备测量人员、测量设备，于DK32+890、DK39+990处设置基底沉降板观测。
5、试验准备
（1）明确试验方法，配备试验仪器和专业人员。
具体为：
平板载荷仪一套；灌砂筒、动态变形模量、变形模量各一套。
专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知。
根据室内试验结果，东屏镇采石场的填料满足A组填料的批标要求，细角砾土，物性指标见表5－2。
表5-2试验段AB填料的物性指标
试验项目
单位
粗角砾土
天然含水量Wo
%
6.2
天然密度ρo
g/cm3
1.62
颗粒密度ρs
g/cm3
2.68
最大干密度ρdmax
g/cm3
2.13
最优含水量Wopt
%
5.5
不均匀系数Cu
7.34
曲率系数Cc
1.20
大于5mm的颗粒含量
%
80.5
最大粒径
mm
60
（2）质量检测
质量控制采用“定人、定位”的原则进行检测，“定人”指的是同一种检测方法始终由同一试验员进行操作；“定位”指的是检测点位相对固定。
质量检测在本试验段中有两个目的：
一是为了加强施工过程控制，在工艺试验的各阶段进行质量检测，确保工程质量；二是为了掌握各种试验工艺与检测方法之间的关系。
AB料填筑质量检测详见表5-3
表5-3 检测项目、方法、操作的规程
项目
方法
人员
规范
天然含水量
烘干法
程碧雨
《铁路工程土工试验规程》
天然密度
程碧雨
《铁路工程土工试验规程》
最大干密度
击实
程碧雨
《铁路工程土工试验规程》
最优含水量
击实
程碧雨
《铁路工程土工试验规程》
颗粒密度
量瓶、虹吸筒
曾义成
《铁路工程土工试验规程》
颗粒级配
筛分法
曾义成
《铁路工程土工试验规程》
大于5mm的颗粒含量
筛分法
曾义成
《铁路工程土工试验规程》
最大粒径
筛分法
曾义成
《铁路工程土工试验规程》
6、施工准备
在路基两侧设置临时排水沟，按试验方案配备作业人员及机械设备。
经培训符合要求后，人员方可上岗；机械设备经检查验收后，方可进场作业。
根据本段作业要求，施工人员和机械提前进场，配置相应的人员与机械数。
5.2、试验段路施工相关要求
1、填料要求
（1）路基基床底层以下路堤填料中碎石最大料径为不得大于15cm，细粒含量＜30%，不均匀系数Cu≥12，并且要求大小级配良好的非风化石。
（2）路基基床底层填料中碎石最大料径为不得大于10cm，细粒含量＜30％，不均匀系数Cu≥20，级配曲线曲率系数Cc＝1～3,并且要求大小级
配良好的非风化石。
（3）填料的含水量：
及时检测土的含水量，如含水量过大或过小应采取铧犁翻晒或加水等措施进行处理，以保证混合料的含水量维持在允许的误差范围内。
2、施工工艺要求
（1）路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。
所谓“三阶段”：
准备、施工、整形验收；“四区段”指“填筑、平整、碾压、检测”；“八流程”指“施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、机械碾压、检验签证、路基整形”。
结合实际情况，本试验段路堤施工长度较短，不宜按“四区段”进行施工组织安排，而采用“同一层土一次性填筑、一次性摊平、一次性碾压、一次性验收”的来组织施工。
（2）不同性质的填料应分别填筑，不得混填，每种填料压实累计总厚度不宜小于50cm，每一摊铺层填料中的粗细填料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝。
较大粒径石块不应集中，应均匀的分布于填筑层中，石块间的空隙应用较小碎石
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