砼路面技术交底一级砼路面.docx
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砼路面技术交底一级砼路面
惠大疏港高速公路A06合同段
施工技术交底
工程名称
惠大疏港高速公路
部位名称
水泥砼路面面层
工序名称
水泥砼路面
交底日期
交底人
李志勇
接收人
详见技术交底人员签到表
施工班组
水泥砼路面纵向按5m、横向3.5m划分板块（中线处），纵缝内设置φ14mm的螺纹钢，间距0.55m，横向缩缝间距5m,采用假缝加传力杆型式，传力杆为φ30mm钢筋，砼采用搅拌站拌和，东风车运输，GT-6300滑模摊铺机摊铺，缩缝传力杆采用前置钢筋支架法。
一、施工准备
1、技术准备
试验室按照路面施工规范及来往文件，进行砼配合比的试配及报批工作。
项目经理组织项目部施工人员学习路面施工规范，复核图纸，熟悉并撑握水泥砼面层的摊铺宽度，纵缝、横缝及胀缝的设计位置、传立杆钢筋的设计位置。
项目总工对施工人员进行技术交底，培训。
1）试验准备
混凝土配合比设计是保证路面质量关键，根据规范及设计院2011-003号文，水泥砼的强度以28天龄期的弯拉强度空制，辅道按照中等交通砼弯拉强度标准值4.5MPa控制。
施工前，对原材料进行检查，不合格者不使用，另选料场。
对选定的原材料进行检测，筛分、试配，并绘制筛分曲线，粗集料的级配应满足《公路水泥砼路面技术规范》表3.3.2的要求。
另外对用于施工的拉力杆及传力杆钢筋进行检测。
经多次试配及总监办的平行试验，水泥砼面层试配的配合比为：
水泥：
砂:
碎石：
水：
外加剂：
粉煤灰=1：
1.818：
3.918：
0.401：
0.008：
0.102。
砼的坍落度：
20-40mm。
2）技术交底
由项目经理部组织召开水泥砼面层试验段施工技术交底会议，参加人员除项目部有关的施工、内业、质检、试验、测量、安全等人员，还应包括关键施工工序的机械手、民工队长等。
会议要阐明试验段的目的、各部门的职责、注意事项等，重点介绍摊铺机摊铺、现场质量检测等工序的操作及注意事项。
2、现场准备
基层及封层检测合格，中间交验已完成，表面已清理。
试验段相应人员已全部到位，协调工作已做好。
机械组合配备全部完成，作业路线，作业程序已确定，确保作业连续；
1）测量放样（布测点，打桩、拉线）
根据设计图纸计算摊铺宽度，利用NTS-332全站仪、DS05水准仪进行测量放样，放出试验段中桩、边线等平面位置，用白灰撒出边线，用钢筋打桩、钢丝绳拉线的方法控制摊铺高程，并复测各个横断面，所有测量成果报监理工程师复核并存档。
2）下承层检查及清理
试验段施工前，应组织人员对基层和封层顶面进行全面检查，有无裂缝及封层表面是否损坏。
对表面的杂物彻底清除，并派人清扫，洒水湿润。
3、拌和站设置
拌和站采用项目部内已投入使用的两台搅拌机，分别为JSJ750、JSJ1000型，两台搅拌机同时拌和，满足现场施工要求。
砼搅拌之前先对搅拌机进行全面检查，确保机械性能稳定。
4、施工便道
砼运输车从拌和站出发，走惠澳大道进入施工现场；在转弯处设置警示标志，并配备交通协管员指挥交通，以保障施工车辆运输安全和行人安全。
6、投入的机械设备及人员
1）机械设备
安排专人负责，摊铺机、搅拌机等机械的维护和保养，确保施工期间机械性能稳定，作业连续。
投入的主要机械设备及检测仪器见下表：
水泥砼面层主要施工机械
机械设备或仪器名称
规格或型号
数量
备注
水泥砼搅拌机
JSJ750
1台
水泥砼搅拌机
JSJ1000
1台
装载机
徐工50
3台
摊铺机
GT6300
1台
滑模摊铺机
洒水车
5T
1台
挖机
PC-220
1台
切缝机
锯电Φ400-550
2台
发电机组
75KW
1台
插入式震动棒
1.5KW
4台
照明灯
1000KW
10盏
沥青撒布车
200型
1台
东风车
10-15T
5台
平板振动器
2.2KW
4台
拉毛器
3套
砼面层主要试验检测仪器设备一览表
序号
名称
型号及规格
产地
单位
数量
备注
1
新标准石子筛
70mm-0.075mm
上虞
台
1
2
震击式标准震筛机
上虞
台
1
3
针片状规准仪
上海
台
2
4
胶砂振实台
无锡
台
1
5
电热恒温鼓风干燥箱
10°C-300°C
上海
台
3
6
电动抗折试验机
无锡
台
1
7
水泥砂浆稠度仪
0-14.5cm
天津
台
1
8
石子压碎仪
上虞
台
1
9
磅称
100Kg
上海
台
1
10
水泥净浆搅拌机
锡山
台
1
11
水泥胶砂搅拌机
无锡
台
1
12
煮沸箱
台
1
13
雷氏夹测定仪
.17.5mm
无锡
台
1
14
IS0水泥标准维卡仪
上海
台
2
15
砼搅拌机
60L
无锡
台
1
16
水泥（砼）恒温恒湿标准养护箱
上海
台
1
17
25°C恒温恒湿标准养护箱
上海
台
1
18
养护室温湿度自动控制仪
0°C-50°C
上海
台
1
19
水泥砼振动台
2860次/分
上虞
台
1
20
全自动压力试验机
0-300KN
绍兴
台
1
21
水泥细度负压筛分析仪
负压4000-6000Pa
浙江
台
1
22
坍落度筒
300mm
无锡
个
1
23
混凝土钻孔取芯机
浙江
台
1
24
砼回弹仪
山东
台
1
1
25
水准仪
DS05
天津
台
1
1
26
全站仪
NTS-332
索佳
台
3
1
2）投入人员情况
本试验段投入管理人员12名，工人及机械作业人员54人；由项目经理任施工总指挥，项目总工负责整体技术指导，项目副经理负责生产调度，其它各部门负责人任组长，带领员工及民工完成施工任务。
主要管理人员及班组分工情况见下表：
主要管理人员一览表
编号
姓名
学历
职务
职称
备注
1
黄培生
本科
项目经理
高级工程师
负责全面管理
2
李志勇
本科
项目总工程师
中级工程师
负责技术指导
3
汪杰山
本科
质检工程师
工程师
负责现场质检工作
4
黄岸强
本科
测量工程师
测量工程师
具体现场测量工作
5
刘文诚
本科
路基工程师
工程师
现场施工负责人
6
肖新
本科
路基工程师
工程师
现场施工负责人
7
刘惠康
专科
安全负责人
粤建安C
负责现场安全
8
史伟华
专科
试验质检工程师
检测工程师
负责试验质检
9
李雪川
本科
现场施工员
助理工程师
现场施工负责
10
林金平
专科
现场施工员
助理工程师
现场施工负责
11
徐其瑞
专科
测量员
助理工程师
现场测量
12
骆龙辉
专科
试验员
试验员
现场试验
二、水泥砼面层试验段施工工艺
水泥砼面层施工采用水泥砼拌和楼拌和，东风车运输，GT-6300滑模摊铺机摊铺。
滑模水泥砼摊铺机是将路面的水泥砼用布料器分料、震动泵提浆、熨平板整形后做拉毛处理。
摊铺施工过程全部自动化，采用传感器电动液压控制系统控制设备的转向和升降，它集水泥混凝土的布料、摊铺、振捣密实、成型和抹光等功能，使水泥混凝土路面一次成型。
缩缝传力杆采用前置钢筋支架法。
一）施工工艺流程
滑模摊铺机在施工导线的引导下向前行进，固定在机上的成型模（含顶模和侧模）向前滑动，混凝土拌合料进入振动腔、成型模，经振捣、挤压成混凝土路面。
缩缝传力杆采用前置钢筋支架法施工，纵缝传力杆采用人工打入法施工，工艺流程如下：
二）施工方法
1、施工准备
1）基层、封层的检查、验收及处理。
2）工作面内障碍物清理。
3）封层表面杂物及松散颗粒清理。
4）施工用临时便道准备。
5）机械设备和工具的检查与保养。
6）施工所需钢筋网片、传力杆、拉杆及养护剂的准备。
2、测量放样
1）根据摊铺机的结构特点、混凝土路面的厚度及其在横断面上的位置确定施工导线距混凝土顶面的高度Δh和距混凝土侧边的距离L1、L3。
2）根据路面设计高程计算各断面导线标高HA、HC。
3）恢复路线中桩B（图5.2.2）。
中桩间距直线段10m，曲线段5m。
图5.2.2恢复路线中桩
4）用木桩放出导线架设点A、C。
木桩上用钉子准确标出点位。
5）测量A、C两点桩顶标高hA、hC并计算出挂线高度ΔA、ΔC。
其中，ΔA＝HA－hA、ΔC＝HC－hc。
3、架设导线
1）在各断面导线位置点A、C外侧一定距离（如30cm）处打入导线桩（钢筋），用锁紧套将横杆固定在导线桩上，调整锁紧套，使横杆保持一定高度（如60cm），横杆上的凹槽大致对准导线位置点A（或C）。
2）在一定路段长度内将导线（细钢丝绳）展放开。
导线的一端用钢筋固定，另一端穿入张紧器。
张紧器用钢钎固定在地上。
然后用张紧器张紧导线，并将导线塞进各横杆的凹槽。
3）将各个导线桩的桩号和挂线高度ΔA（或ΔC）用粉笔标明在导线桩上。
4）用垂球、钢板尺和扳手逐桩调整横杆，使凹槽内的导线对准下面的导线位置点A（或C），并且两者之间的高差等于挂线高度ΔA（或ΔC）。
5）用目测的方法检查导线的平直（直线段）或顺滑（曲线段）程度。
（说明：
①每次架设导线的长度一般不要超过450m。
一次摊铺长度大于450m时，应分两次架设。
②施工过程中应经常目测检查前方导线的平直或顺滑程度。
）
4、摊铺机调试
1）摊铺机自动导向、自动找平原理：
摊铺机在行进过程中，机上的自动传感装置使成型模板（侧模和顶模）同施工导线在水平和高度方向上的距离保持常数。
如果施工导线与将要摊铺的混凝土路面侧面和顶面的距离（Δh、L1或L3）采用这样的常数，那么摊铺出的混凝土路面的中线位置和标高就是符合设计要求的。
2）按照摊铺机操作手册进行方向和水平调试。
5、摊铺机就位
1）新起一段时的就位操作：
在起点位置10m长范围内前后移动摊铺机。
前移时开启方向自动控制，后退时关闭方向自动控制，直到将摊铺机摆正为止。
然后手动降低摊铺机的机架。
接近施工高度后，开启水平传感器的自动控制。
有浮动抹光板的，将浮动抹光板下放至正常位置。
2）横向施工缝处的就位操作：
①关闭方向传感器的自动控制，将摊铺机后退到施工缝后面10m处。
②开启方向传感器的自动控制，前移摊铺机，直到捣实板刚好越过施工缝为止。
③手动降低机架高度，直到接近施工高度时为止。
④手动降低摊铺机后部的机架高度，直到成型模底仅高于已完工路面1cm为止。
⑤开启前面两个水平传感器的自动控制。
（说明：
只有当成型模全部越过施工缝后，才能开启后面两个水平传感器的自动）
6、混凝土拌合
砼拌和采用两台JSJ750、JSJ1000搅拌机搅拌，正式拌和之前应对原材料进行检查，进行试拌。
原材料的计量允许偏差应符合如下规定：
水泥1%、砂2%、碎石3%、水1%、外加剂1%，混凝土应具有稳定、良好的施工和易性。
（1）施工开始及搅拌过程中都应按规定的频率检验坍落度、坍落度损失、含气量、泌水率、混凝土凝结时间、砂石料含水量及混凝土容重等。
在寒冷或炎热气候下施工，混凝土拌合物从搅拌机出料时的温度应分别控制在30～35℃之间，并应加测原材料温度拌合物的坍落度损失率和凝结时间等。
（2）混凝土拌合物应均匀一致，不得有未加水的干料、未拌匀的生料和离析等现象，干料和生料禁止用于路面摊铺。
搅拌楼每盘之间和两台搅拌楼之间，混凝土拌合物的坍落度允许误差为±1cm。
试拌及滑模摊铺时的坍落度，应按确定的坍落度值加上当时气温下运料所耗时间的坍落度损失值确定。
在雨天或阵雨后，应按砂石料实际含水率及时微调加水量。
（3）在保证拌和物质量的前提下，应科学编制搅拌计算机程序，确定合理的搅拌时间，以增加混凝土的产量。
7、混凝土运输
优先选用混凝土搅拌运输车或10t以上的大吨位自卸汽车，并对车斗进行加固、密封，防止运输过程中流浆、漏料。
（1）混凝土运输时间：
运输到现场的混凝土拌合物坍落度有所损失，但必须适宜滑模摊铺。
摊铺完毕允许最长时间，应根据气温及摊铺现场拌和物的工作性确定，混凝土运输允许最长时间宜短于摊铺允许最长时间0.5h。
（2）运输技术要求：
a、运送混凝土的车辆，在装料时，应防止混凝土离析，每装一盘料应挪动一下车位，卸料落差高度不得大于2m。
混凝土一旦在车内停留超过初凝时间，应采取紧急措施处置，防止混凝土硬化在车厢内。
b、混凝土运输过程中要防止漏浆、漏料和污染路面。
烈日、大风天气施工，应遮盖自卸车上的混凝土。
运输车辆在每次装混凝土前，应将车厢清洗干净并洒水湿润。
8、混凝土铺筑
摊铺前将封层表面清扫干净并洒水润湿。
采用德国WIRTGEN公司生产的GT-6300型四履带水泥混凝土滑模摊铺机摊铺，适宜的坍落度为20-40mm。
施工时，应同时在搅拌站和摊铺现场测量坍落度，根据运输过程中由于振动、气温、风力、时间等因素而产生的坍落度损失调整出现场坍落度。
摊铺速度根据拌合能力而定，一般控制在1～2m/min，以免过多地停机待料。
摊铺机两侧各设1名辅助操作手，以保证摊铺机安全、正常工作和保证施工质量。
摊铺现场设专人指挥卸料。
纵缝拉杆采用人工打入的方法放置，但应注意修边；横向缩缝处传力杆用前置钢筋支架法放置，即施工前先绑扎成骨架，涂好沥青，摊铺时人工放置。
滑模摊铺过程中，前后场应保持良好的通讯联络。
1）混凝土卸料、布料
滑模摊铺普通水泥混凝土路面，必须有专人指挥车辆均匀卸料。
滑模摊铺时，机前的最高料位不得高于滑模摊铺机前松方控制板顶面，料位的正常高度应在螺旋布料器叶片最高点以下，亦不得缺料。
机前缺料或料位过高时，采用挖掘机适当布料和送料，布料应与摊铺速度相协调。
2）滑模摊铺机首次摊铺位置校准
首次摊铺前，应在直线路段采用钉桩或基准线法校准滑模摊铺机挤压底板4角点高程和侧模前进方向。
4个水平传感器控制挤压底板4角高程；2个方向传感器进行导向控制（设置在摊铺机左侧）。
按路面设计高程、横坡度或路拱测量设定2～3根基准线或4～6个桩，将6个传感器全挂上两侧基准线，并检查传感器的灵敏度和反应方向，开动滑模摊铺机进入设好的桩位或线位，调整水平传感器立柱高度，使滑模摊铺机挤压底板恰好落在精确测量设置好的木桩或基准线上，同时，调整好滑模摊铺机机架前后左右的水平度，滑模摊铺机参照挂线行走，再返回校核1～2遍，正确无误后，方可开始摊铺。
3）初始摊铺路面参数校正
在开始摊铺的5m内，必须对所摊铺出的路面标高、边缘厚度、中线、横坡度等技术参数进行复核测量。
机手应根据测量结果及时缓慢地在滑模摊铺机行进中反向旋转滑模摊铺机上水平传感器立柱手柄，校准挤压底板摊铺路面的高程和横坡，误差应在规定值范围内。
及时调整拉杆的打入深度力及边缘位置。
检查摊铺中线时，应在设方向传感器的一侧，通过钢尺测量基准线到滑模摊铺机侧模前后的横向距离，有误差时，缓慢微调前后两个方向传感器架立横梁伸出的水平距离，消除误差。
禁止停机剧烈调整高程、中线及横坡等，以免严重影响平整度等质量指标。
滑模摊铺机：
起步—调整—正常摊铺，应在10m内完成，并应将滑模摊铺机工作参数设置固定保存起来，不允许非操作手盲目更改或撞动。
（1）机手操作滑模摊铺机应缓慢、匀速，连续不间断摊铺。
滑模摊铺速度，根据拌合物稠度和设备性能可控制在0.8～2.0m/min之间。
当料的稠度发生变化时，先调振捣频率，后改变摊铺速度，不得料多时追赶，然后随意停机等待，间歇摊铺。
（2）摊铺中，机手应随时调整松方高度控制板进料位置，开始应略设高些，以保证进料。
正常状态下应保持振捣仓内料位高于振捣棒10cm左右，料位高低上下波动宜控制在±4cm之内。
（3）滑模摊铺机以正常摊铺速度施工时，振捣频率可在6000～11000r/min之间调整。
应防止混凝土过振、漏振、欠振。
机手应随时根据混凝土的稠度大小，调整摊铺的速度和振捣频率。
滑模摊铺机起步时，应先开启振捣棒2～3min，再推进。
滑模摊铺机脱离混凝土后，应立即关闭振捣棒。
（4）滑模摊铺纵坡较大的路面：
上坡时，挤压底板前仰角宜适当调小，同时，适当调小抹平板压力；下坡时，前仰角宜适当调大，抹平板压力也宜调大。
（5）滑模摊铺弯道和渐变段路面时：
单向横坡，滑模摊铺机跟线摊铺，应随时观察并调整抹平板内外侧的抹面距离，防止压垮边缘。
（6）机手应随时密切观察所摊铺的路面效果，注意调整和控制摊铺速度，振捣频率，夯实杆、抹平板位置、速度和频率。
（7）连接摊铺时，滑模摊铺机一侧履带上前次水泥混凝土路面的时间应控制在养护7天以后，最短不得少于5天。
同时，钢履带底部应铺橡胶垫。
纵向连接摊铺路面时，应对连接纵缝部位人工进行修整，连接纵缝的横向平整度符合公路等级的要求。
并用钢丝刷刷干净粘附在前幅路面上的砂浆，应刷出粗细抗滑构造。
4）纵缝、横缝钢筋的放置
试验段砼路面纵向按5m、横向3.5m划分板块，纵缝内设置φ14mm的螺纹钢，间距0.55m，横向缩缝间距5m,采用假缝加传力杆型式，传力杆为φ30mm钢筋。
由于砼路面铺筑采用滑模摊铺，纵缝传力杆采用人工打入的方法放置钢筋，传力杆打入后应及时对砼路面边缘进行修补；缩缝传力杆采用在砼路面铺筑时前前置支架法的方式进行设置，施工时必须保证支架稳固。
传力杆的安装严格按照图纸提供的位置及间距进行安装，涂刷沥青。
9、胀缝施工
根据施工技术规范，低温施工，路面两端构造物间距大于等于350米时，宜设一道胀缝，胀缝一般设于每个工作台班的起终点断面。
采用前置法施工时，应预先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无沥青涂层的一端焊接在运载架上，接缝板夹在两支架之间。
施工前运至现场，待摊铺至胀缝位置前方1～2m处，将支架准确定位，用钢钎将支架和胀缝板锚固在基层上，保证支架不推移，胀缝板不倾斜。
然后卸料或布料，用手持振捣棒振实胀缝板两侧的混凝土，滑模摊铺机通过。
10、人工修整、收面
GT-6300型摊铺机带有自动抹光机，无需人工大面积修整，但边角及局部需人工修整，人工修整完成后，应及时收面，在砼具有一定的强度时，拉毛处理。
1）修边：
路面两侧为自动抹光机工作的死角。
人工修边一般采用“□”断面的铝合金型材做临时模板，局部严重塌边的地方采用钢模板。
2）工作桥上局部修整：
主要是处理混凝土表面的局部孔洞和镘刀推平时的交接位置。
3）用自动抹光机处理后的混凝土路面，平整度会得到一定改善，但表面粗糙，同时产生较多的波纹，表面波纹度可通过拖麻布片来解决。
10、压槽
摊铺完成后进行表面横向纹理处理。
横向纹理有压槽、拉毛、锯缝等方式，本施工采用压槽器，人工操作。
压槽时应掌握好混凝土表面的干湿度，现场检查可用手指摁试，混凝土确定适当后，在两侧搁置一根平直槽钢，平面朝下，凹面朝上，提供压纹过往轨道。
压槽应由二人操作，一人手握压纹机把手，拉机后退。
压纹机擦着槽钢边退进，过去之后路面的凹槽就形成了。
从槽钢上退回压纹机，移动槽钢进行下一道压槽工作。
压槽完成后应设置围档，以防人踩、车碾破坏路面，阴雨天还应用塑料薄膜覆盖。
11、养护
混凝养生可根据施工地区气候、工程特点选择浇水、覆盖塑料薄膜、喷洒养生剂等方法，养生时间与施工季节有很大关系。
1）滑模摊铺一般采用化学养护的方法，也可采用覆盖洒水养护。
2）养护剂可喷可涂，喷洒较涂刷更为合适。
3）养护剂的选用应考虑成模效果、成模速度、加快混凝土表面硬化以及施工方便性等因素。
4）养护剂的用量一般为0.2L/m2（不掺水时的用量）。
5）养护剂喷涂要均匀，不得遗漏任何外露面（如混凝土路面的外侧面）。
6）路面做好后最好覆盖上草袋或麻袋片进行洒水养生。
对麻袋要进行检验，不能对对路面有腐蚀作用。
要及时洒水浇透，水的质量要符合要求。
洒水次数应根据天气情况保证覆盖物始终保持潮湿状态。
覆盖养生期不能少于7d。
12、锯缝、填缝
采用桁架式切割机对路面混凝土进行锯缝施工。
通常情况下，在路面混凝土摊铺完（12~16）小时后，施工人员在混凝土表面行走而不留下压痕时即可进行锯缝施工，并尽量在较短时间内完成相应段路面混凝土切缝施工，以确保混凝土面板不被拉裂。
横向缩缝切缝深度为（1/3-1/4）H缝宽7-10mm。
填缝材料可采用聚氯乙烯胶泥类、沥青橡胶类或聚氨脂焦油类填缝料，胀缝下部填缝板可采用符合技术要求的杉木板、纤维板或泡沫橡胶板。
1）锯缝要及时，不能过早也不能过晚。
否则会造成路面的早期开裂。
切缝时间要根据气温、混凝土强度增长情况适时早切。
2）锯缝必须顺直。
选用带导轨的锯缝机，效率高，效果好。
3）缝的深度必须满足设计要求。
4）为了避免断板，应先锯横缝，后锯纵缝；锯横缝时，先锯成大块，后锯成小块。
5）锯缝后要及时用水冲洗缝内的锯屑。
填缝应及时，传统填缝料主要是各种沥青类材料。
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