路面技术交底.docx

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路面技术交底

技术交底书

交底书名称

花场隧道水泥混凝土路面施工技术交底书

交底依据

施工设计图、地形、地质状况

适用范围

ZK46＋560～ZK48＋800

K46＋545～K48＋785

目的

保证质量、完成施工

交底内容

一、编制依据

1、广甘高速公路G14合同段合同文件及相关附属文件；

2、广甘高速公路G14合同段设计文件、图纸及有关设计说明；

3、广甘高速公路G14合同段合同技术规范要求，以及现行有关公路隧道等规范、规程及验收标准；

4、我公司现有科技工法成果和管理水平、劳动力技术水平、设备技术能力；

5、我公司从事公路建设所积累的丰富施工经验，现行公路工程预算、施工定额。

6、国家、行业和地方有关职业健康安全要求；以及适用于本工程的标准及法律法规。

7、本合同段实施性施工组织设计；

二、编制原则

1、严格按照合同中标文件条款进行施工，保质、保量完成施工任务。

2、在坚持实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则，在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

3、根据工程建设期限的要求，精心策划、科学管理，充分利用配置资源，合理安排施工顺序，重点突出控制工期的分项工程项目，统筹安排，确保按期完成建设目标。

4、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范即施工质量验收标准。

5、按照国家、地方政府及业主的要求安全文明施工。

6、贯彻执行国家和地方行政主管部门的政策、方针及相关的工程施工技术规范及质量检验评定标准、规定等。

三、施工设计参数

1、洞口段300m范围水泥混凝土下面层厚26cm,其余段为28cm厚水泥混凝土，水泥混凝土弯拉强度不低于5.0MPa。

2、每个洞口处各设一排拉杆，在紧邻洞口的第一个板块末端设置一道胀缝，紧急停车带首段和末端各设一道胀缝，胀缝均设角隅钢筋补强。

3、隧道纵向施工缝设在距路面边沟4.5m处（包括边沟宽45cm），另一侧面板宽4.25m,纵缝切缝深4cm，宽6mm，纵缝均设置拉杆，拉杆应设在板厚中央，拉杆为Φ16钢筋，长80cm,间距60cm。

4、隧道每5m设一道横向缩缝，缩缝采用锯缝形式，缝深6cm，宽6mm；设在缩缝处的横向施工切缝深6cm，上部2cm范围宽1cm，下部4cm宽6mm；横向缩缝均设置传力杆，传力杆为φ32钢筋，长50cm,间距40cm。

四、施工方法

1、施工顺序

水泥混凝土路面施工工序为：

备料和混合料配比调整→测量放样→基层检验和整修→支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）→拌和混凝土→运输混凝土→摊铺混凝土→振捣混凝土→提浆、刮平→铺放过滤布与气垫薄膜吸垫→真空处理→机械抹平→机械抹光→表面制毛（压纹）→机械锯缝→拆模→填缝→养护→开放交通。

2、施工准备

（1）路面施工前的准备工作

在浇筑混凝土路面前应对基层的中线、标高进行复核。

凡超出允许误差的应进行处理，以确保水泥混凝土路面设计厚度。

面层摊铺前，当基层出现局部损坏时，应采用相同的基层材料进行修补，基层必须修复所有的破损部位，凿除基层表面上的浮碴、浮浆、泥土、石屑等杂物，并用高压水冲洗干净。

（2）路面施工用原材料按监理工程师批复的材料规格、型号进场，做好材料储备

①水泥采用散装水泥，按施工计划储存不少于15d的用量。

②砂石料储备不少于10d的用量，场地作好排水、遮光避雨工作，防止材料污染、水浸、温度异常等影响混凝土性能。

③减水剂等其他材料根据施工计划进场，并按保管要求足量储备。

3、测量放样

首先根据设计图纸放出中心线和边线设置胀缝、缩缝和混凝土板块等桩位，同时根据放好的中心线及边线，每5m设置一边桩，每20m设置一中心桩，每100m设置一临时水准点，在施工现场核对施工图纸的混凝土分块线，确定路面混凝土板块位置。

4、模板及其架设与拆除

（1）模板的技术要求

①边侧模板

a材质要求

施工中所采用的模板材质为钢模板，主要采用具有足够强度的槽钢、轨模或钢制边侧模板，不得采用木模板、塑料模板等其他易变形的模板。

b模板的几何尺寸

模板的高度：

应为铺筑的设计厚度。

模板的长度：

以人工便于架设为准，一般采用3m长。

在弯道为了渐变弯道，可使用较短的模板。

模板应设置拉杆插入孔：

纵、横向连接摊铺需设置拉杆时，应按设计要求的拉杆距离在模板上预留拉杆插入孔。

c模板的支撑固定

为提高模板的架设稳固性，要求每米模板应设置至少一处支撑固定装置进行固定。

模板底部的空隙，宜使用砂浆垫实或铺筑塑料薄膜，以防止振捣漏浆,如下图所示：

d模板的精度

模板的精度应符合规范要求，以保证路面平整度和外观质量。

②端头模板

纵、横向施工缝端头模板应采用焊接钢制或槽钢模板，并按设计规定的传力杆直径和间距设置传力杆插入孔和定位管套。

为保证定位的精度，两边缘传力杆到自由边距离不宜小于150mm，每米设置不少于1个垂直固定管套，工作缝端模侧立面图如下图所示：

③模板的数量

根据施工进度和施工气温，配备不少于500米的模板。

（2）模板的架设与安装

①测量放样

安装模板前在基层上进行模板安装及摊铺位置的测量放样工作，每5m设置一边桩，每20m设置一中心桩，每100m设置一临时水准点。

核对路面标高、板块分块、胀缝和构造物位置。

为满足施工需要，测量放养应满足表3要求。

②曲线支模

线路曲线段采用短模板，每块模板中心点应安装在曲线切点上，以便较圆滑顺畅过渡曲线。

③模板架设

模板安装应稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得有底部漏浆，前后错茬，高低错台等现象。

④模板防粘措施

模板安装检验合格后，于混凝土拌合物接触的表面应涂抹脱模剂、隔离剂或粘贴塑料薄膜，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

（3）模板的安装精度要求，见表2。

（4）模板的拆除及矫正

①拆模时间

当混凝土强度达到8.0Mpa方可拆模，按照广元地区的温度情况，一般34个小时后即可拆模。

②拆模注意事项

拆模时不得的损坏板边、板角和传力杆、拉杆周围的混凝土，也不得造成传力杆和拉杆松动或变形。

模板拆卸应采用专用工具，严禁使用大锤强击拆卸模板。

③模板的清理与矫正

拆下的模板应将粘附的砂浆清除干净，并矫正变形或局部损坏，矫正精度应符合表2的要求。

不符合的模板应废弃，不得使用。

5、钢筋设置

钢筋网片按设计图纸要求安放，安放时禁止踩踏网片。

安放单层钢筋网片时，在底部先摊铺一层混凝土拌和物，摊铺时预加一定的沉落度，等钢筋网片安放就位后，再继续浇筑混凝土。

安放双层钢筋网片时，上下两层钢筋可用架立筋扎成滑架后一次安放就位。

角隅钢筋按设计图纸要求安放。

安放时先在角隅处摊铺一层混凝土拌和物，摊铺高度比钢筋设计位置预加一定的沉落度，角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。

安放边缘钢筋时，先沿边缘铺筑一道混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。

6、三辊轴机组混凝土摊铺

（1）三辊轴机组铺筑作业

①卸、布料控制

设置专人指挥车辆均匀卸料，在摊铺宽度范围内，宜分多堆卸料，布料、送料采用人工进行，下料速度不宜低于30～40m/h，且布料应与摊铺速度相适应。

布料的松铺系数应根据混凝土拌合物的塌落度和路面横坡大小确定。

塌落度为20～70mm的混凝土拌合物，松铺系数为1.08～1.22；塌落度为10～40mm时，松铺系数为1.12～1.25。

塌落度高时取低值，塌落度低时取高值。

超高地段，可根据超高的大小，适当降低横坡低侧的布料高度，但不得低于模板顶平面。

三辊轴整平机施工前，混凝土表面应大致平整，不得有明显的凹陷。

②密排振实

a振实一般要求

所采用的振捣机械和振捣方式须保证混凝土的密实性。

混凝土路面采用平面振捣及人工插入式振捣对路面砼进行捣固。

b三辊轴机组摊铺振实要求

采用三辊轴机组摊铺混凝土路面时，先将振捣棒插入路面混凝土内部振捣，再使用大功率平板式振捣器振捣密实，最后采用振动梁压实整平。

振动梁底面应设凸棱以利粗集料压入，然后用三辊轴整平机将表面滚压平整；再用3m刮尺、刮板或抹刀纵横向精平表面。

③拉杆安装

面板振实后，应随即安装纵、横缝拉杆，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。

④三辊轴整平机作业

a作业单元划分

三辊轴整平机按作业单元分段整平，单元长度为20～30m，振捣机振实与三辊轴整平两道工序之间的时间间隔不宜超过15min。

单元长度过短时，三辊轴摊铺整平机反复掉头，影响施工平整度；过长时，由于拌合物泌水，提起的浆水灰比越来越大，越来越稀。

因此，三滚轴整平机最佳滚压遍数应经过实验确定。

b料位平面控制

三辊轴滚压振实料位高差宜高于模板顶面5～20mm，表面大致平整，过高时应铲除，过低时应及时补料，没有人为踩踏和混凝土的分层离析现象。

三辊轴摊铺之前，强调拌合物高出模板，不能低于模板，目的是防止三辊轴摊铺整平机振动提浆后，表面浆布均匀，水灰比大的稀浆去填补凹陷处。

振捣机振动过后，混凝土的密实数已达0.96以上，高出模板顶面的混凝土高度已很小，有利于三辊轴摊铺整平机的施工。

振动密实后，混凝土高出模板太多时，三辊轴摊铺整平机不能顺利施工，容易偏斜。

因此，设置专人观察，如振动后混凝土表面过高时以人工铲除，不足时用混凝土补平，严禁用纯水泥浆找平。

c滚压方式与遍数

最佳滚压遍数

三辊轴机组施工最关键的是料位高差和振动滚压变数的控制。

料位高差与塌落度、整平机的重量和振捣烈度有关。

塌落度大，高差小；整平机重量大或振捣裂度大，高差大。

分别进行2～3遍，不应过振，最佳滚压遍数经试铺确定。

滚压方式

三辊轴整平机在一个作业单元内，采用前进振动、后退静滚方式逐遍交叉作业方式。

d轴前料位控制

三辊轴整平机作业时，设专门人员处理轴前料位的高低情况，过高时铲除，过低时以混凝土找补。

e静滚整平

滚压完成后，将振动滚轴抬离模板，用整平轴前后静滚整平，直到平整度符合要求、表面砂浆厚度均匀为止。

静压遍数一般为4～8遍。

f表面砂浆控制

表面砂浆厚度宜控制在4±1mm，被振动轴提起向前推移的水泥砂浆，当砂浆稠度大于60mm时，应设专人刮除丢弃，刮除的水泥砂浆不得用于路面内。

⑤真空脱水

真空脱水前应检查机具的密封性以及随机工具、修补工具是否齐备。

真空脱水时，最大真空度不宜超过0.085Mpa。

脱水量应经过脱水试验确定。

根据施工温度和现场实际，真空脱水时间不宜少于30s。

当脱水达到规定的脱水量和时间后，应先将吸垫四周微微掀起10～20mm，继续抽吸15s，以便吸进作业表面和吸管中的余水。

⑥精心饰面

a整平饰面

混凝土初凝时间的1/3以前进行三辊轴摊铺整平，完成后立即开始第一遍刮尺饰面。

在推拉过程中，调整好刮尺底面与路面的接触角度，刮尺底面前缘离开路面。

用长3米的饰面刮尺，纵向摆放，从路面以外，沿横坡方向从板的一边向另一边拉刮，使表面砂浆纵向、横向都均匀分布。

b精平饰面

第一遍刮尺饰面后留下间隔3～4m的浆条，必须进行第二遍刮尺饰面。

第二遍或最后一次刮板饰面以不留下明显的浆条为宜，宜在混凝土初凝时间的1/2以前完成。

7、水泥混凝土路面接缝

（1）传力杆和拉杆

横向胀缝及横向施工缝以及设传力杆的缩缝，按照图纸所示位置设置传力杆，传力杆与纵向控制线及路面平等。

采取支承装置在铺筑路面之前装设传力杆。

每条接缝的两侧交错在传力杆一端端头的250～300mm长度内涂上两层沥青乳液或一层沥青胶结料，以保证混凝土板能随温度变化而自由移动，在传力杆中间100mm范围以内涂以防锈材料。

纵向接缝均设置拉杆。

拉杆不得露头，端头垂直切断，截面无变形。

拉杆在混凝土摊铺之前就装设好。

（2）横向施工缝

横向施工缝在摊铺操作中断时才设置，在中断摊铺作业超过30分钟时，用人工继续摊铺至监理工程师批准的缝位置。

横向施工缝在做纹理之前修整出光顺平齐的表面。

横向缩缝贯通路面全宽设置。

此缝做成一条直线，不得有任何中断。

横向缩缝采用锯缝机锯缝，缩缝的方向及接缝细节按设计要求布置。

锯缝时间根据使用水泥类型、气候条件决定，一般在混凝土强度达到25%～30%锯缝为宜，缝内的粉料和杂物彻底清除。

横向胀缝与其它横缝的距离不得小于2.0m，并且不得设于横向施工缝之处。

填缝料及封缝料，采用符合设计经监理工程师批准的材料。

在设置封缝料时，先对横向胀缝内的杂物彻底清扫，缝的侧面均采用透层油找底。

用3m直尺沿胀缝边缘检查接缝线与直尺底的偏差不得大于5mm。

（3）纵缝

纵向施工缝采用平缝式，并按设计要求设置拉杆，拉杆设置的误差不大于5mm。

在半幅面板完成后，在缝壁涂刷沥青，但不得污染拉杆。

（4）切缝技术要求

①横向缩缝切缝

根据施工时气候情况，参照规范要求，及时切缝。

切缝方式采取软切缝机不加水的功能且方式。

切缝深度为6cm。

②施工纵缝处置

纵向施工缝的切缝要求与横向缩缝相同。

对已插入拉杆的纵向假缩缝切缝深度为4cm，纵、横缩缝宜同时进行。

已插入拉杆的假纵缝必须加深切缝以防止传力杆端部混凝土路面断裂。

③切缝宽度

切缝宽度控制在6mm（设在缩缝处的横向施工切缝深6cm，上部2cm范围宽1cm，下部4cm宽6mm），锯片厚度不宜小于4mm，切缝时锯片晃度不应大于2mm。

（5）灌缝

灌缝前必须清缝，以压缩空气或0.5Mpa压力水流清洗缝槽，以缝壁擦不出灰尘为灌缝标准。

灌缝使用聚氯乙烯胶泥材料，按1h灌缝量混拌均匀后使用。

灌缝施工完毕后，常温条件下养生24h，高温条件下养生12h。

灌缝养生期间，应封闭交通。

8、抗滑构造施工

路面要本着“要平不要光”的原则进行施工。

既要求搞平整度，又要求足够的细观抗滑构造。

我标段路面抗滑施工采取拉毛机械进行施工。

槽深2～4mm，槽宽3～5mm，槽间距15～25mm之间调整。

拉毛在路面抗压强度得到40%后进行，并在短时间内完成。

完成后，冲洗干净路面，恢复养生。

9、养生

混凝土路面铺筑完成后或抗滑构造完成后立即开始养生。

在养生用水充足的条件下，采用覆盖保湿膜、土工毡、土工布、麻袋、草袋等洒水养生方式。

应充分湿润路面，防止水分蒸发。

另外，可次用喷洒养生剂同时保持覆盖的方式养生，才用喷洒养生剂养生时，喷洒应均匀，成膜厚度足以保证完全密闭水分的薄膜，喷洒后表面不得有颜色异样。

喷洒高度控制在0.5～1m，使用一级品养生剂时，最小喷洒剂量不得小于0.30kg/m2。

10、开放交通

混凝土板在养生期间和填缝前禁止车辆通行；混凝土强度达到设计强度的40%时，方可允许行人通过；强度完全达到设计要求时，才允许开放交通。

五、质量验收标准

（1）填缝料施工质量与验收标准

检查项目

质量及允许偏差

检查方法

高度

±1mm

用钢尺丈量

平整度

30cm直尺±1mm

用钢尺丈量

粘结度

与混凝土粘结良好，没完全粘结部分不超过1%

用眼睛观察，手剥离和尺寸丈量

外观

不起泡、不析油、手感软硬均匀一致，用手剥离与混凝土粘结良好

（2）混凝土路面的检验项目、方法和频率

混凝土路面的检验项目、方法和频率

检查项目

检验方法和频率

高速公路、一级公路

弯拉强度

每班留2～4组试件，日进度小于500m取2组；不小于500m取3组；不小于1000m取4组，测fcs，fmin，Cv

钻芯劈裂强度

每车道每3km钻取1个芯样，硬路肩为一个车道，测平均fcs，fmin，Cv，板厚h

3m直尺平整度

每半幅车道100m2处10尺

动态平整度

所有车道连续检测

板厚度抗滑构造深度

每100m路面摊铺宽度内左右各2处，连续摊铺每100m边缘1处，参考芯样

横坡度

铺砂法：

每幅200m2处

接缝顺直度

水准仪：

每200m6个断面

中线平面位置偏位

20m拉线测：

每200m6条

纵断高程

经纬仪：

每200m6点

路面宽度

水准仪：

每200m6点

切缝深度

尺测：

每200m6处

灌缝饱满度

尺测：

每200m6处

相邻板高差

尺测：

每200m接缝测6处

连接摊铺

尺测：

每200m纵横缝2条，每条3处

纵缝高差

尺测：

每200m纵向工作缝，每条3处，每处间隔2m3尺，共9尺

胀缝表面缺陷

每条观察填缝及啃边断角

胀缝板连浆

每条胀缝板安装时测量

胀缝板倾斜

尺测：

每块板每条两侧

胀缝板弯曲和位移

尺测：

每块板每条3处

传力杆偏斜

钢筋保护层仪：

每车道4根

断板率

数断板面板块占总块数比例

路缘石顺直度高度

20m拉线测：

每200m4处

脱皮裂纹缺角吊角

量实际面积，并计算与总面积比

注：

①路面钻芯劈裂强度应换算为实际面板弯拉强度进行质量评定。

②钢纤维混凝土弯拉强度试验见《施工规范》附录D。

（3）三大关键质量指标的检验

①平整度

施工过程中的平整度控制采用3m直尺检测。

交工及验收时的平整度检测有车载式平整度仪检测的动态结果为准。

3m直尺检测时，总体平整度应达到不大于3mm，90%以上的合格率。

②弯拉强度

以在搅拌楼生产的混凝土中随机取样，以在标准振动台上制作、标准养生的小梁弯拉强度为准。

③板厚

行车道横坡低侧面板厚度和厚度平均值两项指标均应满足设计厚度允许偏差。

六、质量控制措施

1、加强施工技术管理，坚持技术交底，使施工管理标准化、规范化、程序化。

施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。

2、施工现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求；认真执行三检制度，即：

自检、互检、工序交接检验制度，并按监理工作程序要求切实作好隐蔽工程的检查工作；

3、严格执行工程监理制度，现场管理人员自检合格后及时通知监理工程师检查签认，并经认可后方可进行下一道工序的施工，严格按监理程序施工；

4、现场施工管理人员应严格按技术交底进行指导施工。

5、严格施工纪律，把好工序质量关，上工序质量不合格不能进行下道工序工作；

6、加强水泥、碎石等原材料的进场检验工作，把好材料进场关，杜绝不合格材料进场使用；

7、现场质检的原始资料必须真实、准确、可靠，不得伪造，接受质量检查时必须出示原始资料；

8、坚持三级测量复核制，认真进行交接桩，确保中线、水平及结构物尺寸正确无误；

七、安全施工措施

1、施工现场必须做好交通安全工作。

路口、模板及基准桩附近设置警示灯或反光标志，专人管理灯光照明。

2、在搅拌楼的拌合锅内清理粘结混凝土时，必须由两个人以上，方可进行。

拌合楼上料时，在铲斗及拉斗活动范围内，人员不得逗留和通过。

3、运输车辆倒退时，应鸣后退警报，并有专人指挥和查看车后。

4、施工时，各种机械设备上严禁非操作人员登机及操作。

洞内施工时，要设置明亮的照明设备和明显的示警标志。

5、施工中所有机械设备严禁操作人员擅离工作台，严禁用手触摸或用工具处理正在运转的机械。

6、摊铺机械停止在交通道上时，周围必须设置明显的安全标志。

7、施工机电设备设专人负责保养与看管，施工现场的电机、电线、电缆放置整齐，不影响施工。

8、施工人员必须配戴相应的安全防护用品。

9、所有施工机械、电力、燃料、动力等的操作部位，严禁吸烟或有任何明火。

重要施工机械上配备相应的消防设施，确保防火安全。

10、夜间工地配备专人值班保卫，防止原材料、机具及零部件丢失。

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