建工生产 实习报告格式.docx

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建工生产实习报告格式

东北石油大学

实习总结报告

实习类型

实习单位

实习起止时间年月日至年月日

指导教师

所在院（系）

班级

学生姓名

学号

年月日

目录

1前言．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．1

2实习内容．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

2.1工程概况．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2

2.2项目部简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．3

2.3施工技术．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

2.3.1xxx．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4

2.3.2xxx．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．5

2.4项目管理．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

2.4.1xxx．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．20

2.4.2xxx．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．21

结束语．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．29

成绩评定．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．30

实习目的

实习地点

实习项目

实习岗位

出勤情况

出勤（天）

缺勤（天）

事假

病假

旷工

其它

合计

1前言

2实习内容

2.1工程概况

项目名称：

秦皇岛市玉带湾二期工程

建设单位：

秦皇岛中冶夏都置业房地产开发有限公司

设计单位：

北京唯拓时代建筑设计有限公司

监理单位：

秦皇岛渤海监理公司

施工单位：

天津二十冶建设有限公司

工程简介：

本工程为秦皇岛市中冶夏都置业有限公司玉带湾二期工程。

本工程位于秦皇岛市海港区北外环路与海阳路交叉口西南角，西邻汤河，环境幽雅，交通便利。

玉带湾二期工程共分6个单体建筑及相邻地下车库部分。

本单位承建的6个单体建筑，其中4#楼总建筑面积为8559.03m2,地上24层，地下二层，建筑总高度为74m；19#、20#楼总建筑面积均为11031.1m2,地上24层，地下二层，建筑总高度均为74m；21#楼总建筑面积为11718.5m2,地上26层，地下二层，建筑总高度为80m；22#楼总建筑面积为12111.24m2,地上24层，地下二层，建筑总高度为74m；23#楼总建筑面积为12878.99m2,地上28层，地下二层，建筑总高度均为86m。

地下车库总建筑面积为14438.7m2,地下一层，与其19-23#楼相连

2.2项目部简介

2.2.1岗位设置

2.2.2岗位职责

2.3施工技术

要求按照分部工程顺序进行介绍。

2.3.1放线员

本次实习我们主要看到的是23号楼的施工放线,放线时主要放出两道墙线再向外一处模板厚度。

主要四道线。

测量放线注意的事项：

1.以外轴线作为基本纵横线，以绝对标高作为±0.00标高，分别将基本轴线标高引到临近建筑物上。

2.建筑物的垂直测量。

1）建立辅助轴线控制网。

2）建立施工线控制网，根据辅助轴线控制网画定墙边线、柱边线等施工线。

3.建筑物水平标高测量。

建筑物的高程控制采用分层传递法，根据±0.00标高线，将建筑物的标高引至一层柱的竖向钢筋面上，并以此层向上传递测量。

1）根据图纸算出各建筑物特征点与红线控制点间的距离、角度、高差等放样数据。

2）依据线控制点，确定并布设施工控制网。

3）依据施工控制网，测设建筑物的主轴线。

4）最后进行建筑物的细部放样。

5）上楼层后的轴线投测方法：

经纬仪投测法（建筑物的平面控制网和主轴线是根据复核后的红线桩或平面控制坐标点来测设的，平面网的控制轴线应包括建筑物的主要轴线，间距宜为30～50m，并组成封闭图形，其量距精度要求较高，且向上投测的次数愈多，对距离测设精度要求愈高，一般不得低于1/1000，测角精度不得低于20〃），采用经纬仪进行投测。

其工艺流程是：

延长建筑物四周轴线至建筑物总高度外或附近建筑物顶面上→将经纬仪安置在延长的轴线上→按正倒镜分中，投测轴线。

重复上述过程即可向上逐层投测。

6）建筑物的定位放线以总平面图、红线图为依据，采用网点控制。

7）根据测绘院所给出的控制桩的坐标，利用经纬仪将坐标网引入现场围墙内，作四个坐标控制桩，并妥善保护。

8）将建筑物控制轴线延伸至围墙或混凝土地面上，并作可靠保护。

为避免交叉轴线产生误用，凡横向的轴线用红色标志，纵向轴线用蓝色标志，四角必须设有不会移动的后视点。

2.3.2木工

本次实习我们学习了车库顶板模板、柱模板的现场制作安装及拆除的工序，模板加工时柱、梁的模板加工必须满足截面尺寸，两对角线误差小于2mm，尺寸过大的模板需进行刨边，否则禁止使用。

次龙骨、主龙骨必须双面刨光。

翘曲、变形的方木不得作为龙骨使用；模板安装：

安装模板前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。

所有模板在使用前表面必须进行清理，特别是重复使用时更要将粘结的水泥浆块清理干净，刷好脱模剂。

侧模全部采用15mm厚多层板，方木做主龙骨，钢管做次龙骨。

模板拆除：

跨度在2米以下，强度达到50%即可拆除，跨度大于8米的顶板当混凝土强度达到设计强度100%后方可拆除外，其余顶板、梁模板在混凝土强度达到设计强度的75%强度后方可拆除。

顶板模板拆除时注意保护顶板模板，不能硬撬模板接缝处，以防损坏模板。

拆除的模板、龙骨及扣件等要码放整齐，并注意不要集中堆料，作业面要清理干净。

2.3.3钢筋工

实习过程中本工程主要进行的是车库底板、基础梁、车库顶板的钢筋绑扎。

及接头的搭接焊接。

底板、基础梁钢筋先绑扎积水坑及地梁钢筋绑扎，之后绑扎底板钢筋网片，最后进行墙柱插筋及独立柱基础钢筋施工。

施工顺序：

防水保护层上放线、基础梁标高测设——积水坑、地梁钢筋绑扎——基础筏板下层钢筋网片绑扎、焊接放置底板下铁垫块——钢筋托架焊设——放置墙柱插筋并临时固定（放置柱箍、墙体水平筋、拉筋）——基础筏板上层钢筋网片绑扎、焊接——墙、柱插筋及独立柱基础钢筋绑扎施工——调整、固定墙柱插筋。

车库顶板钢筋绑扎顺序：

柱帽钢筋绑扎——顶板下层网片钢筋绑扎——顶板钢筋托架焊设（后浇带钢筋骨架焊设）——顶板上层钢筋网片绑扎。

板中钢筋从距墙或梁边5cm开始配置。

板的下部钢筋不在跨中1/3范围搭接或连接，上部钢筋不在支座1/3范围连接。

钢筋气压焊连接接头，气压焊采用氧气纯度应在99.5%以上，质量符合GB3863中Ⅰ类或Ⅱ类一级的技术要求。

乙炔气（C2H2）：

最好用瓶装溶解乙炔，质量应符合GB6819的要求。

其纯度必须在98%以上，磷化氢含量不得大于0.06%，硫化氢含量不得大于0.l%，水分含量不得大于1L/m3，丙酮含量应不大于45g/m3。

如使用乙炔发生器直接生产的乙炔时，使用的电石质量要符合有关标准规定的优级品或一级品的要求。

工艺流程：

检查设备、气源钢筋端头制备安装焊接夹具和钢筋试焊、作试件施焊卸下夹具质量检查。

2.3.4混凝土工（瓦工）

本工程基础底板采用斜坡浇筑技术，“由远至近，薄层浇筑，一次到顶”的方法。

先浇筑电梯坑井、集水井砼，再浇筑底板砼。

浇筑集水井时，分两次浇筑，浇筑底板砼至与基础底板一平，再两侧对称浇筑，防止集水井位置发生移位。

本工程底板厚800mm，分两层浇筑，每层应控制在400mm左右。

分两次振捣，下层振捣垂直浇筑方向自下而上，上层振捣至上而下。

要做到快插慢拔，振点间距50cm左右，梅花型布置。

设置三道振捣器，第一道设置在卸料处，第二道设置在砼中间部位，第三道设置在坡角，底层钢筋处。

振捣期间严禁碰到钢筋、模板、预埋管件。

由于本工程为大体积砼，应控制好砼内外温差，保持在25°以内，防止出现温度裂缝与收缩裂缝。

混凝土下落的自由倾落高度不得超过2m，浇筑高度如超过3m时必须采取措施，用串桶或溜管等。

浇筑混凝土应连续进行。

泵送混凝土时必须保证混凝土泵连续工作，如果发生故障，停歇时间超过45min或混凝土出现离析现象，应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土。

浇筑期间如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土凝结之前，将次层混凝土浇筑完毕。

间歇的最长时间一般超过2h应按施工缝处理。

浇筑混凝土时必须有专人经常观察模板、钢筋等有无移动、变形情况，发现问题应立即处理，并应在已浇筑的混凝土凝结前修正完好。

浇筑时要注意预控麻面、蜂窝、露筋。

模板面清理干净,无杂物。

木模板在浇筑前用清水充分湿润,拼缝严密,防止漏浆。

振捣密实,无漏振。

每层砼应振捣到气泡排除为止,防止分层。

严格控制砼配合比。

砼拌合要均匀,搅拌时间要控制好。

砼下料高度一般不超2m。

施工过程中经常观察模板、支架、堵缝等情况。

浇筑砼前应检查钢筋位置和保护层厚度是否正确,发现问题及时纠正。

钢筋密时,应选择合适的石子粒径,石子最大粒径尺寸不超过结构截面尺寸小边的1/4,同时不得大于钢筋净距的3/4。

振捣时严禁振捣棒撞击钢筋。

混凝土自由倾落高度超过2m时,要用溜槽或串筒等工具下料。

操作时不得踩钢筋,如发现踩弯和脱扣钢筋,应及时修正。

2.3.5架子工

本工程四号楼主要采用外部悬挑脚手架，主要分三次进行悬挑，第一次悬挑从二层开始，每层悬挑高度为24米，悬挑挑梁采用I16工字钢。

地下车库部分外脚手架只搭设临时脚手架，高度为6米以内。

电梯井内部搭设井字架，与楼层同步搭设，在墙壁上部预留孔洞，穿入[10槽钢，三层设置一道。

第一段：

二层顶板至10层顶板，架高24m。

第二段：

由10层顶板至18层顶板，架高24m。

第三段：

由18层顶板至24层顶板，悬挑高度为21m。

楼层四面因为全是墙壁，因此，在加设型钢悬挑平台上部相应位置预留出孔洞，用来安装悬挑工字钢。

悬挑脚手架搭设方法及要求：

基础，

（1）悬挑梁为本架体基础

1当悬挑梁锚环安装完，经检查其纵横向位置等正确无误后，将立杆套在钢筋底座上，开始架体搭设，悬挑层上一层混凝土浇筑完毕后及时安装卸荷拉杆。

2悬挑脚手架扫地杆搭设完毕后，在横向扫地杆上铺设脚手板，要求满、严、牢，作为操作平台和防护层。

板下封挂平网一道，作为二次防护。

此防护层的板和网在施工期间不得拆除。

悬挑梁间的间隙要封堵严密，同时加设180mm高踢脚板，同时为了增加整体观感，将脚手板加涂刷成45度红白相间的斜向条纹。

⑵、立杆

①立杆间距1.5m，横距1.5m，里排距墙0.3mm，放线定位，均匀设置。

②搭设时校正挑梁上底座位置正确无误后，将立杆放入底座内。

③立杆采用对接，相邻两根立杆接头不得在同一步距内，各接头位置不大于步距的1/3，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。

④立杆搭设须随时校正垂直度，本脚手架全高垂直度偏差不大于100mm。

⑶、扫地杆

①纵横向扫地杆必须设置，纵向扫地杆用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

②横向扫地杆用直角扣件固定在纵向扫地杆上方紧靠节点处（此处为作业层和防护层铺板处，故采用此种做法，以利于铺板）。

⑷、大横杆

①大横杆间距为0.8m，绑在立杆内侧。

②大横杆对接，相邻两根大横杆的接头不得出现在同一跨距内，不同跨两个相邻接头，在水平方向错开的距离不小于500mm，各接头中心至最近主节点的距离不大于跨距的1/3。

③大横杆在架体拐角处杆端统一外伸200mm。

脚手架的拆除方法和要求：

拆除前应全面检查脚手架的扣件连接，连墙件、支撑体系等是否符合构造要求，必须先加固后拆除。

清除架体上杂物和地面障碍物。

拆除时必须由上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。

连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆脚手架，分段拆除高差不应大于2步。

当脚手架拆除至下部最后一根长立杆的高度时，先搭设临时抛撑加固后，再拆除连墙件。

拆除时划定作业警戒区，设专人监护。

所有出入口、通道口封闭，禁止人员出入、通过。

脚手架拆除区域内所有电气设备或拆除或采取有效防护措施，并切断电源。

各种构配件严禁向下抛掷，必须采用绳索向下传递。

2.3.6电工及水暖工

2.4项目管理

2.4.1资料管理

2.4.2质量管理

2.4.3进度管理

2.4.4成本管理

2.4.5安全管理

2.4.6文明施工

结束语

指导教师评语及成绩评定：

成绩：

指导教师签字：

年月日