拆解和组装输入轴带7个磨擦片课件.docx
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拆解和组装输入轴带7个磨擦片课件
拆解和组装输入轴，带7个磨擦片。
小心！
因此请注意区分开带6和带7个磨擦片的输入轴→ 相关章节
需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具
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压板-VW401-
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密封环拉出器-T40014-
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装配工具-T10219/1-
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管件-2010-
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管件-VW416B-
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压力台架-T40099-
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2把直尺-T40100-
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4个块规-T40101-
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用于带7个磨擦片输入轴的2个塞规-T40102-
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数字式深度游标卡尺-VAS6087-
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防护手套
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冰雾喷剂
拆解输入轴
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变速箱已拆下
提示
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遵守一般维修说明→ 相关章节。
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进行自动变速箱方面工作时的清洁规定→ 相关章节。
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拆下输入轴→ 相关章节。
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从输入轴上拆下输入轴盖板→ 相关章节
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将输入轴放置在装配工具-T10219/1-上。
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用两把螺丝刀小心地抬高压板及活塞（如-箭头-所示）。
小心措施：
小心！
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压板和活塞-箭头C-的内侧工作面或密封面-箭头A-在拆卸和安装轴时不允许接触。
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工作面或密封面不允许因拆卸或安装而受到细小的损坏，如划伤或凹槽。
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当有损坏时须更换压板或活塞。
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将压板-1-和活塞-2-小心地向上放到轴-3-上方。
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同时压板-1-和活塞-2-的内侧工作面不允许与轴接触。
拆卸膜片组
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取下波形弹簧垫片-5-，它必须重新使用。
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从输入轴-A-油缸中取出上面的调整膜片-4-。
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测量调整膜片-4-的厚度并将值记录下来。
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从输入轴-A-油缸中取出所有磨擦片-2-和外膜片-3-。
提示
旧式的输入轴只安装了6个磨擦片和5个外膜片。
它们也必须用带有7个磨擦片和6个外膜片的新膜片组来替换→ 零件目录。
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从输入轴-A-油缸上取出最下面的调整膜片-1-。
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测量调整膜片-1-的厚度并将值记录下来。
小心！
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所有旧的用过的调整膜片、外膜片和磨擦片都必须更换。
它们不允许再次安装，否则无法保证输入轴的功能（表面破旧）。
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波形弹簧垫片须重新使用。
组装输入轴
小心！
在组装前评估变速箱部件的磨损程度
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更换输入轴盖板内的滚珠轴承→ 相关章节。
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调整输入轴并确定间隙→ 相关章节
小心！
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所有旧的用过的调整膜片、外膜片和磨擦片都必须更换。
它们不允许再次安装，否则无法保证输入轴的功能（表面破旧）。
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波形弹簧垫片须重新使用。
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将输入轴放置在装配工具-T10219/1-上。
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将确定的下部调整膜片-1-装入输入轴-A-油缸。
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现在交替地对准安装一个磨擦片-2-（7件）和一个外膜片-3-（6件，厚度1.9mm）。
磨擦片对准：
小心！
磨擦片必须对准安装，即没有外齿的部位（如-箭头-所示）必须始终相互重叠。
只有按此方法进行调整才正确，必要时为了安装时对准，必须在油缸上做标记。
提示
旧式的输入轴只安装了6个磨擦片和5个外膜片。
它们也必须用带有7个磨擦片和6个外膜片的新膜片组来替换→ 零件目录。
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将确定的下部调整膜片-4-装入输入轴-A-缸。
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最后安装波形弹簧垫片-5-。
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将活塞-1-压入压板-2-到极限位置。
小心！
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压板和活塞-箭头C-的内侧工作面或密封面-箭头A-在拆卸和安装轴时不允许接触。
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工作面或密封面不允许因拆卸或安装而受到细小的损坏，如划伤或凹槽。
●
当有损坏时须更换压板或活塞。
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将压板-1-和活塞-2-小心地向下放到轴-3-下方。
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同时压板-1-和活塞-2-的内侧工作面不允许与轴接触。
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将压板和活塞均匀地压入输入轴直至极限位置。
用塞规-T40102-检查间隙
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将两个塞规-T40102-放入压板-A-下面。
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另一个机械师必须用管件-VW416B-向下按压压板-A-直至极限位置-箭头1-。
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将两把塞规-T40102-沿-箭头方向-呈圆形地在压板下面来回移动。
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两把塞规-T40102-必须对着来回移动。
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塞规-T40102-不允许歪斜。
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必须检查整个圆形面。
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两把塞规-T40102-必须总是很顺畅地移动，没有任何微小的阻力。
如塞规-T40102-以-箭头方向-移动时受阻：
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重复进行输入轴的调整→ 相关章节。
小心！
务必要通过塞规-T40102-间隙检查，否则变速箱会在重新安装之后出现起动困难。
如塞规-T40102-以-箭头方向-移动时未受阻：
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安装输入轴盖板→ 相关章节。
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安装输入轴→ 相关章节。
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安装输入轴密封环-A-→ 相关章节。
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加注ATF→ 相关章节„加注ATF，用于ATF冲洗过程“.
小心！
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01J或0ANmultitronic变速箱所需要的ATF与档位自动变速箱不同。
只允许在行星齿轮箱中使用作为配件购得的CVT变速箱ATF；ATF规格→ 零件目录。
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在安装变速箱之后必须进行ATF冲洗过程→ 相关章节„ATF冲洗过程“
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