桑塔纳轿车发动机冷却系统故障诊断与维修本科毕业论文.docx
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桑塔纳轿车发动机冷却系统故障诊断与维修本科毕业论文
扬州工业职业技术学院
2012—2013学年
第二学期
毕业论文
课题名称：
发动机冷却系统故障诊断与维修
设计时间：
2012.9—2013.6
系部：
机械工程系
班级：
1002汽车维修
姓名：
指导教师：
摘要
本文论述了汽车冷却系统的组成、作用、工作原理以及日常维护，冷却系故障的诊断与维修工艺。
冷却系统是发动机多个系统中的重要系统，改系统出现问题时，将直接发动机的正常运转，情况严重甚至会导致发动机报废，因此必须对该系统的故障给予足够的重视。
关键词：
冷却系统；冷却系统维修；维修工艺；
Abstract
Thispaperdiscussestheautomobilecoolingsystemcomposition,function,workingprincipleanddailymaintenance,coolingsystemfaultdiagnosisandmaintenanceprocess.Coolingsystemistheimportantsystemenginemultiplesystems,changesystemproblems,willdirectthenormaloperationoftheengine,thesituationisseriousandevencauseenginescrap,andthereforemustbeofthesystemfaultgiveenoughattention.
Keyword:
Coolingsystem；Coolingsystemmaintenance；；Maintenanceprocess；
一、桑塔纳轿车冷却系统的作用及组成…………………………………………1
1.1冷却系统的作用…………………………………………………………………1
1.2冷却系统的组成…………………………………………………………………1
二、桑塔纳轿车冷却系统的工作原理及特点………………………………………10
2.1冷却系统的工作原理……………………………………………………………10
2.2冷却系统特点……………………………………………………………………11
三、桑塔纳轿车冷却系统的维护与检修……………………………………………13
3.1冷却液维护与检修………………………………………………………………13
3.2气缸水套维护与检修……………………………………………………………15
3.3散热水箱和冷却风扇维护与检修………………………………………………15
3.4冷却水泵和节温器维护与检修…………………………………………………16
四、案例………………………………………………………………………………18
五、结论………………………………………………………………………………20
参考文献………………………………………………………………………………21
致谢……………………………………………………………………………………22
一、桑塔纳冷却系统的作用及组成
1.1冷却系统的作用
保持发动机在最适宜的温度范围内工作。
发动机工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度高达2200K～2800K（1927℃～2527℃），使发动机零部件温度升高，特别是直接与高温气体接触的零件，若不及时冷却，则难以保证发动机正常工作。
冷却系统的功用就是带走引擎因燃烧所产生的热量，使引擎维持在正常的运转温度范围内。
冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷（图1-1），如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。
而把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。
由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小，目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。
下面主要以水冷系进行介绍：
图1-1发动机冷却系统
1-散热器2-电动风扇3-气缸体水泵4-水泵5-节温器6-接热交换器7-接暖风装置
8-发动机水套排气管9-冷却液膨胀箱
1.2发动机冷却系统的组成
水冷系由散热器盖、节温器、水泵、风扇、冷却水套和冷却强度调节装置等组成。
图1-2冷却系统的组成
1-散热器盖2-节温器3-水温表4-水套5-分水管
6-水泵7-放水开关8-百叶窗9-散热器
1.2.1冷却液
冷却液是发动机冷却系统中最重要的工作介质，汽车常用的冷却液有水及加有防冻剂的防冻冷却液。
防冻冷却液中含有特殊添加剂，能起到冷却、防冻、防锈和防积水垢等作
桑塔纳的冷却系统风扇热敏开关安装在水箱的出水口处，用来调节发动机冷却液的温度。
当水箱的出水温度为92度至97度时，热敏开关接通风扇电动机的低速档开关，风扇开始运转，保证有足够的风量通过水箱；当水箱的出水温度为99度至105度时，热敏开关接通风扇电动机的高速档开关，风扇以更高的速度运转。
当冷却液的温度降到91度至98度时，风扇电动机开始恢复低速档，而冷却液降至84度至91度时，风扇电动机停止运转。
水箱出水管另一侧却是凉的，满足不了冷却系统风扇热敏开关闭合的基本条件，所以“风扇不转”。
五、结论
综上所述，汽车冷却系统是汽车发动机的重要组成部分，对冷却系的保养是至关重要的。
汽车发动机最常见故障，如活塞拉缸、爆震加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过大，冷却系统状况不良造成。
冷却系统的不良将直接导致
参考文献
1、丁问司，谭本忠，桑塔纳车系维修图解，机械工业出版社，2007,9
2、黄大超，汽车发动机冷却系统的设计，林区教学，2007，1
3、付晓光．汽车构造与原理（发动机），机械工业出版社，2010年1月第二版
4、李增芳，孙培峰，发动机冷却系统改进设计，农机化研究，2007,1
5、张西振，汽车发动机电控技术，机械工业出版社，2011,
6、陈发德，发动机冷却系统的诊断与检测，中国人民大学出版社，2004
致谢
首先诚挚的感谢我的论文指导老师郭振江老师，他在忙碌的教学工作中挤出时间来审查、修改我的论文.感谢三年中陪伴在我身边的同学、朋友，感谢他们为我提出的有益的建议和意见，有了他们的支持、鼓励和帮助，我才能充实的度过了三年的学习生活。
最后还要感谢我的母校——扬州工业职业技术学院三年来对我的栽培，感谢学校给我们提供了写论文的良好环境。
李运利
二0一二年九月三十号
扬州工业职业技术学院机械工程系2013届
毕业设计（论文）开题报告书（表1）
学生姓名
李运利
专业
汽车检测与维修
班级
1002汽修
学号
1003210225
题目
桑塔纳轿车发动机冷却系统故障诊断与维修
指导教师
郭振江
职称
助教
学位
硕士
题目类别
□工程设计□基础研究
应用研究□其它
【课题的内容与要求】
一、桑塔纳轿车冷却系统的作用及组成
1.1冷却系统的作用
1.2冷却系统的组成
二、桑塔纳轿车冷却系统的工作原理及特点
2.1冷却系统的工作原理
2.2冷却系统的特点
三、桑塔纳轿车冷却系统的维护与检修
3.1冷却液
3.2气缸水套
3.3散热水箱和冷却风扇
3.4冷却水泵和节温器
四、案例
五、结论
【前言】
对于一台发动机，其工作效率受到很多因素的影响。
而作为四大系统之一的冷却系，对于提高发动机效率起着至关重要要的作用。
发动机只有在一定的温度下才能保证最大的工作效率，正如人体汗腺一样，它能够通过毛孔的张缩，来调节人体体温，使人体不至过热和过冷。
冷却系统的重要性就在于维护发动机常温下工作，进而提高发动机的工作效率。
【方案的比较与评价】
通过介绍桑塔纳汽车发动机冷却系统的相关概念，详细的介绍桑塔纳汽车发动机冷却系统的故障分析及其维修工艺，通过对桑塔纳汽车发动机冷却系统案例分析，提出相关的问题，进一步加深对桑塔纳汽车发动机冷却系统故障分析及其维修工艺的了解。
【预期的效果及指标】
1、字数要求10000—13000；
2、分析透彻，层次分明；
3、逻辑性强，结构合理；
4、图表清晰，论据充分。
【进度安排】2012年9月1日-2012年10月1日选题、调研、收集资料
2012年10月1日-2012年11月20日论证、开题
2012年11月20日-2013年4月20日设计（写作初稿）
2013年4月20日-2013年6月15日修改、定稿、打印
【参考文献】
1、丁问司，谭本忠，桑塔纳车系维修图解，机械工业出版社，2007,9
2、黄大超，汽车发动机冷却系统的设计，林区教学，2007，1
3、付晓光，汽车构造与原理（发动机），机械工业出版社，2010年1月第二版
4、李增芳，孙培峰，发动机冷却系统改进设计，农机化研究，2007,1
5、张西振，汽车发动机电控技术，机械工业出版社，2011,9
6、陈发德，发动机冷却系统的诊断与检测，中国人民大学出版社，2004
【指导教师意见】（有针对性地说明选题意义及工作安排是否恰当等）
□同意提交开题论证□修改后提交□不同意提交（请说明理由）
指导教师签章：
年月日
【系部意见】
同意指导教师意见□不同意指导教师意见（请说明理由）□其它（请说明）
队系（部）主任签章：
年月日
扬州工业职业技术学院机械工程系2013届
毕业设计（论文）中期检查及指导记录表（表2）
（指导教师填写）
学生姓名
李运利
专业
汽车维修与检测技术
班级
1002汽修
学号
1003210225
题目
桑塔纳轿车冷却系统故障诊断与维修
指导教师姓名
郭振江
职称
助教
学位
硕士
是否按计划完成工作任务
□是□基本按计划要求□否
是否有能力独立按期完成毕业论文（设计）
□是□基本按计划要求□否
【目前进展情况】（学生工作进展、资料搜集和利用情况、教师指导情况等）
【对此后设计（论文）工作的建议，包括应注意的问题及采取的措施】
指导教师签章：
年月日
【学院意见】
□同意指导教师意见□不同意指导教师意见（请说明理由）□其它（请说明）
系（部主任）签章：
年月日
扬州工业职业技术学院机械系2013届
毕业设计（论文）指导教师评分表（表3）
学生姓名李运利专业汽车检测与维修班级1002汽修学号25
评分内容
具体要求
分值
分项评分标准
A
B
C
D
E
学习态度
努力学习，遵守纪律，作风严谨务实，按期圆满完成规定的任务。
10
10
8
7
6
4
创新
论文（设计）有新观点、新方法、新材料、新发现。
10
10
8
7
6
4
调研论证
能独立查阅文献资料及从事其他形式的调研，能较好地理解课题任务并提出实施方案，有分析整理各类信息并从中获取新知识的能力。
10
10
8
7
6
4
综合能力
能综合运用所学知识和技能，发现及解决实际问题。
20
20
17
15
12
8
表述
论证、分析、设计、计算、结构、建模、实验正确合理，绘图（表）符合要求。
20
20
17
15
12
8
文献阅读
查阅文献有一定广泛性；有综合归纳资料的能力和自己的见解。
10
10
8
7
6
4
撰写质量
结构严谨、文字通顺、用语符合技术规范，图表清楚，格式规范，符合规定字数要求。
20
20
17
15
12
8
【指导教师评语：
毕业设计（论文）的价值；反映学生掌握知识、能力情况；设计（论文）的内容、结构、结论以及整体水平等】
是否同意提交答辩
□是□修改后提交□否（请说明理由）
评定成绩（百分制）：
指导教师签章：
年月日
扬州工业职业技术学院机械系2013届
毕业设计（论文）评阅人评分表（表4）
学生姓名李运利专业汽车检测与维修班级1002汽修学号25
评分内容
具体要求
分值
分项评分标准
A
B
C
D
E
任务量
毕业设计（论文）任务量饱满，难度较大。
20
20
17
15
12
8
创新
设计（论文）有新观点、新方法、新材料、新发现。
10
10
8
7
6
4
表述
论证、分析、设计、计算、结构、建模、实验正确合理，绘图（表）符合要求。
40
40
35
30
25
20
文献阅读
查阅文献有一定广泛性；有综合归纳资料的能力和自己的见解。
10
10
8
7
6
4
撰写质量
结构严谨、文字通顺、用语符合技术规范，图表清楚，字迹工整、书写格式规范，符合规定字数要求。
20
20
17
15
12
8
是否同意提交答辩
□是□修改后提交□否（请说明理由）
评定成绩（百分制）：
评阅人签章：
年月日
扬州工业职业技术学院机械系2013届
毕业设计（论文）答辩评分表（表5）
学生姓名李运利专业汽车检测与维修班级1002汽修学号25
评分内容
具体要求
分值
分项评分标准
A
B
C
D
E
自述总结
思路清晰，语言表达准确，概念清楚，观点正确，分析归纳合理。
30
30
25
21
18
15
创新
设计（论文）有新观点、新方法、新材料、新发现。
10
10
8
7
6
4
答辩
能够正确回答所提出的问题，基本概念清楚，有理有据。
50
50
45
38
30
20
资料
资料齐全，符合《扬州工业职业技术学院毕业论文（设计）工作条例》规定。
10
10
8
7
6
4
是否通过答辩
□通过□不通过□其它（请说明）
答辩小组评定成绩（百分制）：
答辩小组组长签章：
年月日
【系（部）意见】
是否同意答辩小组意见：
□同意□不同意（请附件说明理由）
是否评定为院级优秀论文：
□是□否
系（部）主任签章：
年月日
扬州工业职业技术学院机械工程系2013届
毕业设计（论文）答辩记录表（表6）
学生姓名
李运利
专业
汽车检测与维修
班级
1002汽修
学号
1003210225
题目
桑塔纳轿车冷却系统故障诊断与维修
答辩时间
年月日
答辩小组组长：
答辩小组成员：
【问题及回答要点】[以问答形式记录]
一、桑塔纳2000大循环的路径？
小循环的路径？
答：
小循环①温度低于82℃水泵→气缸体水套→缸盖水套→进水管水套→散热器进水管→散热器→散热器出水管→水泵②空调暖风开关关闭水泵→气缸体水套→缸盖水套→进水管水套→散热器进水管→旁通阀→散热器出水管→水泵
大循环水泵→气缸体水套→缸盖水套→进水管水套→节温器→散热器进水管→散热器→散热器出水管→水泵
二、发动机过热存在哪些故障？
排除步骤？
答：
导致发动机动力性、经济性下降,严重时还会损坏机件。
步骤：
1．起动发动机观察故障 的不同症状2．关闭点火开关，检查百叶窗是否关闭或开度不足3．检查风扇4．检查冷却液：
5．检查电路故障 6．检查散热器7．检查节温器8．检查水泵9．检查发动机机械内部方面是否有故障。
三、桑塔纳2000冷却风扇转速怎么控制？
答：
冷却风扇分别由两个调速电机带动，提高了风扇系统工作的可靠性。
当冷却液温度为84-91℃时，风扇停转；当冷却液温度为92-97℃时风扇以2300r/min的低转速运转；当冷却液温度为99-105℃时，风扇以2800r/min的高转速运转；当冷却液温度为93-98℃时，风扇改为低转速运转。
记录人签字：
年月日
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