水下抛石护岸工程监理细则.docx
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水下抛石护岸工程监理细则
********工程
水下抛石护岸工程监理实施细则
一、总则
1.1为有利于实施水下抛石护岸工程的施工，规范监理活动，依据本工程施工****合同和监理**合同（以下简称“合同文件”）和《水利水电建设工程验收规程》（SL223-2008）、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》（SL176-2007）、《水利工程施工监理规范》（SL288-2014）、《水利工程施工质量检验与评定规范》（*****）等有关规程、规范及设计文件，以及经业主批准的监理规划和经监理批准的施工组织设计编制本细则。
1.2工程项目基本情况：
本工程为*******河段河道整治工程的第**期，工程地点在*******。
工程实施项目总长度为****m，分*****个标段施工。
施工****标段为*******抛石护岸工程，工程总长度***m，水下采用平顺抛石护岸、洲头滩地采用散抛石护滩，水下抛石厚度为***抛区厚1m，******抛区分两档防护，前沿抛区厚1.5m，近岸抛区厚1m，散抛坡面块石厚0.6m，水下抛石量******m3，散抛石量*****m3；施工****标段为******抛石护岸工程，工程总长度****m，采用水下平顺抛石进行护岸加固，抛区分两档防护，前沿抛区厚1.5m，近岸部分抛区厚1m，其中，****码头以下至*****码头段抛区近岸高程-3m以上增加一档，采用小粒径块石抛投厚度为0.6m，合计抛石量*****m3（含小粒径抛石*****m3）。
1.3水下抛石护岸工程属于重要隐蔽单元工程，施工过程控制实行全程现场旁站监理。
因本工程施工内容单一，只有水下抛石护岸工程，故本监理实施细则作为施工*****水下抛石护岸工程监理实施细则的同时，作为监理旁站监理细则指导本工程监理旁站作业。
二、开工条件控制
2.1开工条件控制按下列程序进行：
⑴向施工单位进行监理工作交底，签发施工图纸，移交测量控制基准点。
⑵组织图纸会审及设计交底。
⑶审批施工单位报送的施工组织设计和专项施工方案。
⑷施工质量保证体系和施工安全保证体系的检查认可。
⑸审签施工单位对测量控制基准点的复核结果、布设的施工测量控制网、抛前水下地形施测成果及与设计用成果的对比报告和小抛区网格划分。
⑹检查施工条件，如人员、设备、材料是否报验通过，现场施工障碍是否已消除，抛投试验是否已完成漂距等施工参数的选定。
⑺下达工程开工令。
2.2明确监理程序，明确监理作业表格，明确工程质量、进度、投资监理签证的程序，明确监理机构与施工单位之间函件、文件、报表等公文手续；明确工程监理例会召开的地点、时间、参加人员、会议议程等。
2.3收到业主签发的施工图纸后，及时组织监理人员对其工程名称、设计要素、设计人员签字、设计单位用章等形式要件进行审核无误后，签发给施工单位。
督促施工单位抓紧进行图纸会审，同时组织监理人员进行图纸会审，把施工单位和监理单位对图纸会审的意见，报经业主转设计单位答复。
及时组织设计交底，形成“图纸会审及设计交底”书面文件，使各参建单位明确设计意图、技术标准和技术要求。
2.4督促业主及时移交测量控制基准点，督促施工单位及时复核，参与施工单位对基准点的复核、现场测量控制网的布设、水下地形的抛前测量，水下抛前测量地形图的绘制比例不应小于1：
2000，并应对其与设计用成果进行比较分析，若差别较大，应提请设计和跟踪审计单位介入处理。
2.5督促施工单位根据设计文件、合同文件的要求及施工现场实际情况，提交水下抛石护岸工程施工组织设计，应从施工设备、材料供应、施工方法、施工质量保证体系和保证措施、施工进度、施工安全保证体系和保证措施等方面，检查其是否满足施工合同工程的技术和进度要求。
施工组织设计应包括下述内容：
⑴施工布置。
应在投标文件的基础上进行合理布置，分区划定清楚。
⑵施工方法：
包括施工测量控制网的布置与施测方案、抛投网格划分、水下断面测量方案、质量保证措施等。
⑶施工机械：
包括运输机械的型号、数量，定位船的吨位和数量以及设备的状况等。
可以在投标文件的基础上合理增加，而不能减少数量或降低性能，以确保合同工期。
⑷劳动力组合：
包括现场施工人员、现场施工负责人和项目部管理技术人员。
⑸材料供应：
包括料场选定、料场的供料能力，并需签订供料合同；供料强度必须满足最大日抛量的需要。
⑹进度安排：
施工进度应符合合同工期的要求，并应明确最低日抛投强度。
对于发生的工期延误，应编制赶工措施。
⑺安全措施：
包括施工过程中的人身安全，船舶等施工机械安全，碍航、碍渡的安全措施，运输过程中的交通安全措施等。
2.6施工质量保证体系和施工安全保证体系的检查认可。
施工单位应建立以项目经理、项目总工、质检负责人、专职质检员组成的工程质量管理组织，配备质量检验和测量工程师，委托有相应资质、资格的检测单位、检测人员进行检测，建立班组自检、专职质检员复检和质检负责人终检的“三检”制，完成质量保证体系文件的编制，建立健全施工质量保证体系，并报送监理检查认可。
同时，应建立以项目经理、安全工程师、专职安全员组成的工程安全管理组织，全面贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全管理方针，层层落实安全责任制，严格执行三级安全教育和安全技术交底制度，建立健全施工安全保证体系，并报送监理检查认可。
2.7施工网格划分。
施工前，根据施工图纸、定位船、装石船的大小，将抛石区划分成若干抛石小区，依据《江苏省长江水下平顺抛石护岸工程质量验收办法（试行）》，原则上小抛区按规格为1.5×30.0m的倍数计算，并进行编号，以便于调度员合理调度抛石船只，使船只正确到位，便于记工员记录抛石数量、位置，便于实时统计工程进度。
为保证抛石的均匀性，每个小区应分次抛足，设置固定断面（除特殊情况外间距100m左右），抛前抛后应各测一次，以检查抛石厚度，确定断面增厚值，每一小抛区的抛石数量及全部小抛区抛石数量合格率应达到规定的要求。
抛石顺序一般应遵循“先远岸后近岸，先上游后下游”原则。
抛区编号、位置及抛投分格划分、小格设计抛投量应报监理审查确认。
2.8检查施工条件：
⑴施工人员进场查验。
项目部管理技术人员应按照施工合同约定进场，应报验施工单位成立项目部的文件，人员均应持有相应岗位资格证书。
施工机械、施工船舶操作人员均应持有相应的操作证件，船舶作业人员应满足船舶安全配员要求。
各证件均应在有效期内，须年审的要及时进行年审通过。
⑵施工设备进场查验。
施工单位必须根据施工强度和航运路线条件选用合适的运输机械，按合同文件要求组织施工设备进场，并向监理报送进场设备报验单。
施工单位要对装石船进行检查，查验合格的要进行统一编号，并向监理报送船名与船号的对应表备案。
在施工过程中，船号与船名的对应关系不得变更，若施工中增加装石船或定位船等，则在已备案的最末船号后依次排号，若某船退出本工程，则其船号保留至本工程结束，不得为其他船所用。
监理工程师应检查施工设备是否符合作业区相应的船级规定，是否满足施工工期、施工强度和施工质量的要求，是否符合施工合同和施工投标文件中的约定，是否通过了国家相关的检验及年审要求，未经监理工程师检查批准的设备不得在工程中使用。
⑶石料检查。
在施工前，施工单位应对选定的石料场进行自检，并向监理报送自检报告。
每个石料塘口至少做一组石质试验检测，监理全程见证取样送检，见证取样送检率为施工自检数量的100%。
未经监理工程师检查批准的材料不得在工程中使用。
在运送到现场的块石中，监理随机抽检进行平行检测块石质量，抽检数量为施工自检数量的10%，且不少于1组。
⑶审批石料抛投试验成果。
在试验前3d，施工单位应向监理递交石料现场抛投试验方案和计划，明确拟进行抛投试验的抛区位置、人员组织、试验步骤、试验数据的采集整理分析办法、施工参数的选定标准等，经批准后方可实施。
试验应根据水下抛前地形图选取有代表性的并经监理认可的抛区，进行与实际施工条件相仿的现场生产性试验，以便取得最终的施工参数。
监理工程师应对试验进行全过程旁站，以获得生产试验的第一手资料。
在施工单位已有的漂距表基础上，施工单位应分别对定位船和抛石船定位方式、抛石船移位的大小（档位）和不同水深、流速条件下的漂距等提出试验成果，并将全部成果整理成正式报告（包括将采用的施工方法和施工参数）递交监理批准。
2.9下达工程开工令。
上述施工单位报送的报审材料连同审签意见单一份，审签意见包括“照此执行”、“按意见修改后执行”、“修改后重新报送”3种。
除非审签意见为“修改后重新报送”，施工单位即可向监理报送开工申请报告，监理将在收到开工申请24h内下达工程开工令。
2.10如果施工单位未能按期向监理报送开工所必需的材料，由此造成施工工期延误和其他损失，均由施工单位承担合同责任。
如果施工单位能按期向监理报送开工所必需的材料，在规定期限内未收到监理的审签意见单或批复文件，可视为监理同意。
三、施工过程控制
在施工过程中，监理工程师应督促施工单位按照批准的施工组织设计、专项施工方案、施工措施计划和合同技术规程规范按章作业，严格执行工序质量“三检”制，上道工序未经监理工程师检验签证，下一道工序严禁开工。
监理工程师还应对作业工序进行巡视、跟踪、检查和记录，发现违反技术规程规范作业，可采取现场口头违规警告、书面违规警告直至指令返工、停工等方式予以制止。
如下按施工过程详述控制要点：
3.1石料质量控制：
⑴石料质量要求。
块石要求石质坚硬，遇水不易破碎或水解，软化系数大于0.7，容重不小于2.50t/m3；不允许使用薄片、条状、尖角等形状的块石。
强风化石、泥岩等不得用作抛投石料；抛投块石料粒径、重量应符合设计要求（设计有两种规格，大块石粒径控制在0.15-0.5m，平均粒径0.3m；小块石控制在0.03-0.1m，平均粒径0.06m）。
监理现场检查施工单位提供的检测报告，并辅以目视、钢尺测量来控制。
⑵由于工程施工需要，施工单位要改变或增加石料场，或在抛石现场购买石料，应报监理工程师审批，并提交石料质量检测报告。
⑶在施工过程中，监理工程师可根据石料质量情况，或对石料质量存疑，有权要求施工单位增加对石料质量进行检验，并对其石料质量检测报告进行检查。
同时，监理也通过增加平行检测频率进行石质检测，检测报告不合格对应的石料必须全部退回，不得用于本工程。
⑷对少量（小于10%）的超径、逊径或薄片、条状、尖角等形状的石料应在量方、抛投后予以扣方，不同意扣方的应予以退回；对强风化石、泥岩则不得进场，否则进行惩罚性扣方。
对强风化石有异议时，可通过送试验室检测确定。
3.2石料量方控制：
⑴收方小组人员组成。
施工单位应由质检员、量方员2人参加，应明确到人。
监理机构应由现场监理工程师和监理员2人参加，施工**标段由******负责，施工***标段由*****负责。
现场丈量计方时收方小组人员均应在场，否则监理有权拒绝量方。
在施工码单上由施工检查员和收方监理签字，施工检查员可以为收方小组中施工单位人员中的任一位，收方监理可以为收方小组中监理单位的任一位，施工检查员和收方监理必须在现场量方后即时签字，不得补签，码单填写的数字不得涂抹修改，若要修改则此单作废存档，用下一单填写，否则收方无效。
⑵收方地点。
每个标段宜统一在一个固定地点进行，以便于统一管理和相互监督。
施工单位宜在专项施工方案中明确地点。
⑶过磅检查。
每抛投完成约1.5万方，须进行一次过磅检查。
过磅检查时，应通知业主、施工、监理、跟踪审计参加。
过磅过程中，要逐车过磅，对车辆拍照，记录磅单号、毛重、皮重，计算出净重。
装运上船前，要指挥挖机对塘口进行探摸，观察水深情况，装石车辆倒入时逐车记录车号，要求挖机按正常作业装载上船，装完后再次对塘口探摸，应做到前后对比基本一致。
记录过磅船号，且参与过磅人员应对此船号保密。
参与过磅人员在过磅记录上签字。
过磅后装石船运到量方点，由量方人员进行量方。
由监理整理过磅记录和量方记录，进行比较分析，基本上应符合1.7的比例关系，来验证前期监理量方的松紧程度，从而对下一阶段的量方进行调整，确保量方精确度接近真实。
最后由监理编写过磅检查报告提交给业主审批。
⑷量方前检查。
一是检查是否符合石料质量控制要求，不符合的退回。
二是检查装石船情况，是否为已设备核验合格的船只，船名和船号是否对应一致无误，否则退回。
三是检查装石码方情况，应码成规则形状，上层梯形，下层矩形，船舷处石料装载不少于两层（或40cm），梯形顶宽不小于2米，估计装载量不小于100m3，不符合要求的退回重装。
施工单位在施工组织设计中对码方形状有更高要求的，按施工单位的要求执行，施工单位不得拒绝。
⑸量方断面和数据。
量测断面不少于3个，基本上等间距布置，且应符合装石实际情况。
在量方监理工作中，监理人员应每船全过程旁站监理。
施工单位质检负责人、质检员、量方员、记录员现场量方，现场监理工程师跟尺验证、监理员记录。
对应抛石工程码单，每断面有7个量方数字，即L、B1、B2、B3、B4、H1、H2，数据以m为单位，保留两位小数。
按每船3个断面则共有21个数据，这些数据，现场监理必须全部记录在旁站监理记录表中，计算方量的公式为：
[（H1*B1）+（B1-B2-B3+B4）*（H2-H1）/2]*L，其中的字母值均为相应3个数字的平均值。
在量方过程中，应在船中位置，拍摄一张量方照片，显示出装石整体情况、水平量尺和竖尺情况数据、拍摄时间、船号等，做到一船一照。
量方数据必须得到现场监理的认可并签字后才能有效，施工单位不同意时可以重量、退回重装或退回。
⑹扣方。
现场量方后应视材质、粒径和堆码空隙情况确定扣方。
可采用工程经验空隙率实施扣方，也可以根据过磅检查情况实施扣方，监理扣方后，施工单位或石料供应商若有不同意见，可退回或退回重装。
对恶意码空的料船，监理拒绝量方，或采取惩罚扣方、停运整顿，直至清除出场。
⑺量方记录。
本工程使用的工程码单即“水下抛石石料验收凭证”，共四联，即第一联为施工留存、第二联为存档、第三联为供货方留存、第四联为承运方留存。
量方、扣方时由施工检查员和收方监理共同签字后生效，四联单由石料承运方随船交抛区旁站监理和施工员。
完成一条装石船的量方，监理应在“旁站监理记录（量方）”表上填写收方数据。
3.3石料抛投控制
⑴抛前断面测量。
将定位船移至即将要抛投的设计断面位置，监督施工单位进行抛前断面测量，测量点距为2m，测定流速、水位、水深，及时计算出河床断面标高，与抛区网格数据进行对照，有较大出入时，应进行重新复核算。
⑵定位船定位。
现场监理工程师根据该抛区装石船的有效载石长度，核查抛投网格划分是否正确；监督施工单位根据已测定的抛区流速、水深，确定合格石料的漂距；再根据装石船的前仓距、合格石料的漂距核定抛区定位船的定位断面及坐标。
施工单位应在堤段岸坡适当位置设置岸上标位，树立断面花杆作为定位船定位放样使用。
监理工程师根据抛区定位船的定位断面及坐标，监督施工单位按批准的定位船定位程序进行岸上测量放样，对定位船的抛锚定位顺序进行监理，并在定位船定位记录上签证；定位船定位记录未经监理工程师签证的抛投均是无效的，不予计量。
⑶抛投小组人员组成。
施工单位应由质检员、施工员、专职安全员3人参加，应明确到人。
监理机构应由现场监理工程师每定位船1人参加，施工***标段一条定位船由****负责，施工***标段***定位船分别由****负责。
石料抛投前，施工单位的质检员、施工员、专职安全员应到岗，否则，现场监理人员可指示暂缓开工。
⑷抛投顺序。
抛石应按要求从上游向下游、从远岸到近岸依次抛石，或按经业主和监理批准的专项施工方案确定的抛投顺序。
⑸定位船上的档位核定与装石船定位控制。
在定位船上设置明确的挂档标记，装石船应按确定的抛投档位挂档定位。
旁站监理应对挂档标记与装石船定位进行核定，认真对照施工网格划分图和船位次序，对现场施工数据进行核实。
同时，收取随船带来的量方四联单，缺任何一联的，均不得进行抛投作业，否则抛投无效，不予以计量。
⑹抛量控制。
施工网格抛投方量应依据设计方量进行控制，按照“总量控制、局部调整”的原则监督施工。
在施工控制中，现场监理工程师应严格要求按每个网格的设计抛量一次抛足控制（允许偏差为0~+10%），不允许欠抛。
每抛一船，及时在抛区网格图上进行标注船号、抛投量。
⑺抛投作业控制。
在抛投中，现场监理工程师应对抛投过程进行旁站，检查定位船上的档位移动记录和抛石船的移位记录。
对于机械抛投，应监督挖掘机手严格按档区设计抛量确定的船上抛填层厚标记分层挖抛，保证抛撒幅面和平缓移车、严禁沿船推抛块石入江；对于人工抛投，应事先在抛石船上划定档区抛投量标记，严格控制超抛或欠抛现象。
对因船型不一致（主要是前舱距不一致）或抛石船搭接不好而产生的漏抛区位，以及现场观察分析有欠抛现象的部位，应及时采取措施补抛。
⑻抛方签证。
在抛投过程中，现场监理应对装石情况进行评估，内部有码空、超逊径、不合格石料的，应进行扣方，同时抛完后，对余下的料渣和积水也须扣方，不同意扣方核定的，监理有权下次拒绝对其的量方或不计量本次抛投工程量。
在四联码单上对抛方监理扣方和核定方量栏填写核定的数据，并由施工员和抛方监理签字生效。
随后，各联由留存单位收存。
⑼抛后断面测量。
每一抛投工序完成后，定位船移至抛投断面，进行抛后断面测量，抛后测量的点位应与抛前测量的点位一致，测量成果计算后，与抛前河床断面对比，确定断面的实际增厚情况，应控制定点增厚值符合设计和规范要求，如有局部达不到要求，则须进行修补。
若增厚小于设计及规范要求，则须补抛；若大于设计和规范要求，则须安排潜水员下水理坡。
完成一条装石船的抛方，监理应在“旁站监理记录（抛方）”表上填写抛方数据，记录抛方核定量、抛投区域等。
⑽抛区移位。
抛石护岸工程必须按设计要求分段、分区抛投，一单元抛投结束后，须在施工自检合格的基础上，报监理验收合格后方可移动定位船进入下一单元施工。
在工程全部完工后，要委托有测量资质的单位进行水下抛后地形测量，来验证抛石护岸质量效果，进行工程质量评定。
3.4不良情况处理：
⑴施工过程中发现工程地质、水文地质条件变化或其他实际条件与设计条件不符时，施工单位应及时将有关资料报送监理核转设计单位，供变更或修改设计参考。
如遇水流变向和其他未料想的情况，应采取有效措施，并报监理工程师批准。
⑵施工单位应设专人观测堤岸稳定情况和航道情况了望，如施工过程中发生坍塌现象，需经过处理后再进行抛投作业。
3.5施工进度：
当施工进度拖延时，监理工程师应按合同文件规定，要求施工单位调整施工进度计划，采取赶工措施，增加设备、人员、材料等资源投入，确保工程按期完工。
3.6安全文明生产
⑴为便于通航，应设置水面浮标和警戒灯，以示出抛石作业区范围及施工船舶和航行船舶的航道。
⑵水上运输必须设有醒目的符合航道及水上作业规程规定的各种标志，并有安全指挥艇负责水上安全。
⑶所有船上施工与监理人员应穿戴救生衣上船，严禁无关人员上船，严禁喝酒人员上船。
⑷挖机施工时，挖机门应打开并固定，操作手应穿戴救生衣。
⑸其他安全管理事项按监理安全工作计划实施。
3.7施工和监理记录：
⑴施工过程中，施工单位应做好网格图、码单、断面定移位记录、量方记录、单日计量汇总表、断面定点测量记录表等施工记录。
监理人员应按上述记录表格的要求进行现场签证。
同时，因本工程为全程旁站，不再另行编写监理旁站实施细则，监理旁站按此细则实施。
监理在完成施工记录表格现场签证的基础上，应填写监理统计的两个表格和一个照片，即旁站监理记录表（量方）、旁站监理记录表（抛方）、装石船量方照片。
旁站监理表格和照片每天（最迟不得超过三天）上报到总监办存档。
⑵在整个施工期间，施工单位应依照合同文件规定，做好施工原始记录的整理工作，完成一个单元工程后，及时进行施工自评质量等级，并报监理复核，按合同和规范要求及时完善单元工程质量评定资料。
单元工程评定合格后，才能进入到下一个单元工程施工。
四、质量检验与评定
4.1在每个水下抛石分部工程施工过程中，施工单位应在有代表性的水域，分别对不同粒径、不同重量的块石在不同的水位、不同流速下的漂距和水下成型的情况提出实测资料，据以不断调整水上定位并分析相关关系，指导下一阶段施工。
4.2在抛投施工前期，每单元工程抛投结束后，施工单位应在监理工程师的指示下，进行由测量监理工程师见证下的水下断面测量（断面间距为20~50m）。
水下测量后，应分析抛投结果，以便及时调整抛投施工参数和水上作业定位的位置。
4.3当发生作业效果不符合设计或施工技术规范要求时，施工单位应及时修订施工技术措施和调整抛投施工参数，并报送监理批准后执行。
4.4除施工单位的日常质量检查外，在必要时，监理工程师可对有怀疑部位和为质量检查进行的试验项目（包括水下地形测量并采用水下摸探或摄像，以便复核水下块石抛投区域边线和坡度）进行监理见证复查。
若见证复查资料表明该区域抛投块石不能满足设计要求，施工单位应按监理工程师的指示对工程缺陷部分进行返工、补抛和理坡。
4.5抛石体积以水上量方为主，抛投的均匀性由抛投位置和数量控制，实际抛投厚度由水下地形测量断面测点与原地形比较确定，每个单元工程20-50m检测1个断面且不少于2个，每个断面5-10m测1点且不少于2个。
4.6抛石单元工程质量等级评定，按****省水利厅《水利工程施工质量检验与评定规范》***********附录表A.30进行。
4.7全部石料抛投工程完成后，监理工程师应督促施工单位按照合同的规定和要求编制包括竣工图在内的工程验收资料。
工程验收资料中应附有全部质量检查记录和文件，以及工程缺陷的处理资料。
五、计量支付
5.1石料抛投工程量以立方米（m3）为计量单位。
符合设计要求的全部或部分石料抛投工程，经验收合格，按设计图示断面计算的工程量和工程量报价单所列的单价支付。
抛投数量以监理工程师在水上（船上）量方为主。
抛石单价中包括料场征用、石料开采、运输、检验、测量、试验直到抛投到设计图部位等一切费用。
5.2石料抛投工程施工中任一个月的计量和支付，如无设计变更、最终的计量和支付不得大于设计图示相应项目的数量。
如有设计变更、设计变更项目按照设计变更工程量控制支付工程量。
5.3经检查不合格而予以舍弃的石料或未能抛投至监理工程师指定区域的石料，均不予支付。
5.4在施工过程中，根据监理工程师指示、施工单位在料场和抛投现场取样试验以及质量检查所需费用，已包括在工程量报价单所列每立方米（m3）单价中。
5.5在料场进行表层剥离及开采与加工（包括排水、废弃料处理及开采结束后的平整与边坡处理）费用已包括在工程量报价单所列每立方米（m3）单价重，不予另行支付。
附件：
1、工程码单。
2、量方监理用表
旁站监理值班记录（量方）
（监理[]旁站号）
合同名称：
*****************
合同编号：
******
日期
天气
风级风向
温度
序号
码单号
船号
量方数据（m）
计算量
m3
扣方
m3
收方量
m3
L
B1
B2
B3
B4
H1
H2
1
平均值
2
平均值
3
平均值
承包人提出的
问题
监理人的答复或指示
收方监理员：
（签名）施工量方员：
（签名）
说明：
本表单独汇编成册。
3、抛方监理用表
旁站监理值班记录（抛方）
（监理[]旁站号）
合同名称：
******************
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