巴枪流程.docx
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巴枪流程
流程描述:
节点
流程描述
角色
输入
输出
备注
6.1
客户下单
客户
电话或订单系统：
1.客户及总部客服人员可网上查询相关信息；
2.系统通过自动匹配将订单分配至负责相应区域的公司；
6.2
网点客服接单
订单系统
通过韵达在线订单系统接单或在《取件信息表》记录客户相关信息；
6.3
业务员取件
网点揽件业务员
网点业务员根据客户地址进行取件；
6.4.1
揽件扫描
巴枪系统
面单
用扫描枪扫描快件单号并上传至系统；
6.4.2
揽件称重
巴枪系统
1.对包装好的物品进行重量称重或按体积进行计泡；
2.按照资费标准计算运费和保费，并在运单上准确记录；
3.根据客户选择的支付方式进行现结或记账（现付则提供发票）；
6.5
交单
网点揽件业务员
上交“结账联”或“发件人联”面单至公司（网点）客服，以便录单操作；
6.6
分拣
网点分拣员
按照快件的目的地种类和快件大小进行分拣：
外围、市内件、航空件（各种类的大小件需分开放置，2KG以下的为小件）
判断：
是否汽运件
Y:
汽运N：
航空
判断：
是否满5件
Y:
同一个分拨中心/城市快件超过5票N:
不足5票
6.7.1
小件集包
巴枪系统
集包标签
1.在大包袋及吊牌写分拨中心及代码，并将吊牌挂在大包袋上；
2.扫描时先扫大包号再扫目的地代码；
3.将小件用巴枪逐一扫描后放入相应的集包袋内；
判断：
是否补助线
Y：
补助线N：
非补助线
6.8.1
装车扫描
巴枪系统
补助线：
网点若能打印发车凭证，使用巴枪扫描发车凭证、大包号和快件单号，并对大包进行称重。
网点若不能打印发车凭证则扫描车辆码、车线码及快件单号。
6.8.2
发出扫描
巴枪系统
非补助线：
网点对每件快件和大包进行发出扫描
6.9
装车
网点装车员
将大包和大件装进车厢，先装航空件，再装汽运件，最后装保价件原则；
6.10
扫发件卡
调度人员
扫描网点车司机发件卡，以确定车辆到达分拨中心的时间；
6.11
地磅称重
地磅系统
网点车过地磅称重，扫描发件卡，输入车牌号，得出毛重、皮重、净重、以及到达时间等数据信息；
判断：
是否补助线
Y：
补助线N：
非补助线
6.12.1
卸车扫描
巴枪系统
对车内快件进行卸车扫描，包含发车凭证/上一站/单号信息，并于发车凭证进行校验，但目前网点交件至分拨中心非必须卸车扫描；
6.12.2
汽运称重
巴枪系统
对车内快件进行汽运称重；
判断：
是否发往外地
Y：
发往外地N：
发往本地
6.12.3
到件扫描
巴枪系统
对车内快件进行到件扫描，包含上一站/单号信息；
6.12.4
汽运称重
巴枪系统
对车内快件进行汽运称重；
判断：
网点是否已写目的地
Y：
网点已在面单上写了目的地N：
网点未在面单上写目的地
6.13
写大笔（目的区号）
分拨中心大笔组
根据快件目的地进行大笔代码的书写（城市）；
6.14
到件分货
分拨中心分货员
对快件做大小件分货，大件放置在流水线上，小件放置在集包区内；
判断：
是否已集包
Y：
网点已集包N：
网点未集包
6.14.1
小件细分
分拨中心操作员
对快件的目的地城市按照路由规则进行分拣；
6.14.2
小件集包
巴枪系统
1.在大包袋写分拨中心名称及代码，并将吊牌挂在大包袋上；
2.扫描时先扫大包号再扫目的地代码；
3.将小件用巴枪逐一扫描后放入相应的集包袋内；
6.14.3
写大笔（目的区号）
分拨中心大笔组
根据分拨中心集包目的地进行大笔代码的书写（城市）；
6.15
发件拨货
分拨中心操作员
根据韵达网络中转路由将与本卡位大笔一致的快件拨出，为确保快件时效，要求拨货人员查看目的地城市确认；
6.16
发车凭证打印
分拨中心调度
发车凭证
中间运输系统打印班车发车凭证
6.17
领取发车凭证/封签
日清调度
发车凭证
1.至调度室领取对应车线的发车凭证和封签、封条；
2.始发分拨日清调度在“车辆管理系统”“正常发车凭证领取”界面中输入对应车牌号及对应封签条码，将发车凭证打印出来交给司机，发放对应的封签和封条；如果是加班车，则进入加班车发车凭证领取界面进行操作；
6.18
装车扫描
巴枪系统
1.装车扫描员扫描发车凭证；
2.然后输入下一站代码，即可扫描快件单号进行装车扫描；
6.19
装车
分拨中心装车员
将大包和大件装进车厢，要求轻拿轻放，码放整齐，遵循“大不压小，重不压轻”原则；
6.20
锁车/扫描（上封签）
巴枪系统
1.锁好车，对车辆上封签；
2.对车辆进行锁车扫描；
6.21
地磅称重
地磅系统
网络车过地磅称重时，地磅员在称重系统中输入车牌号，发车凭证号，得出毛重、皮重、净重、以及离开时间等数据信息；
6.22
出站刷卡
司机
出站刷卡，扫描司机的IC过境卡以确定车辆离开分拨中心的时间；
6.23
进站刷卡
司机
目的分拨中心进站刷卡，扫描司机的IC过境卡，以确定车辆到达分拨中心的时间；
6.24
地磅称重
地磅系统
网络车过地磅称重，地磅员输入车牌号，及发车凭证号，得出毛重、皮重、净重、以及到达时间等数据信息；
6.25
解锁/扫描
巴枪系统
1.现场调度查看封签是否完好再做解锁扫描；
2.解除封签打开车门；
6.26
回收发车凭证/封签
日清调度
发车凭证
将车停靠在卸车位后，去调度室将发车凭证及封签交给日清调度；
6.27
目的地封签回收维护
中间运输系统
日清调度在系统中做“目的地封签回收维护”，并录入车辆“规定到达时间”和“实际到达时间”，以及“过境票和油票”等信息，保存至系统，同时在司机交给他的日清表上写上到达时间，及签字确认，然后和过境票据装订在一起，交给司机带回始发分拨中心调度；
为确保快件的时效与安全，故调度需要核录时间及发车凭证和封签上黏贴的条码；
6.28
卸车扫描
巴枪系统
对到达分拨中心的快件进行卸车扫描；
6.29
卸车
分拨中心卸车员
将当天揽收快件卸至收件台，注意轻拿轻放，不得抛掷、踩摔快件；
6.30
写大笔（目的网点）
分拨中心大笔组
根据快件目的地进行大笔代码的书写（细分到街道）；
6.31
小件细分
分拨中心分拣员
对小件按照寄达地和派送路段再次进行分拣
6.32
小件集包
巴枪系统
1.在大包袋及吊牌写派送网点格口号，并将吊牌挂在大包袋上；
2.扫描时先扫大包号再扫目的地代码及格口号（已在收集格口号，很快推出）；
3.将小件用巴枪逐一扫描后放入相应的集包袋内；
6.33
发件拨货
分拨中心拨货员
将本网点负责派送快件分拨在一个区域内；
判断：
是否补助线
Y：
补助线N：
非补助线
6.34
装车扫描
巴枪系统
补助线内，分拨中心发往网点的票件进行装车扫描；
6.35
发件扫描
巴枪系统
对已分拣完毕的快件进行发出扫描；
6.36
网点取件扫描
巴枪系统
扫描分拨中心代码，格口号条码，快件条码；将扫描后的快件放置于车上,目前网点非必须操作；
要求分拨中心人员同时在场，要求严格做到网点跟班操作制度，即扫一票，装一票；
6.37
装车
网点押车员
将扫描后的快件装车，并关闭车门；
6.38
卸车
网点押车员
将快件卸下，注意轻拿轻放，不得抛掷、踩摔快件；
判断：
是否补助线
Y：
补助线N：
非补助线
6.39.1
卸车扫描
巴枪系统
对车内快件进行卸车扫描，包含快件单号，目的地，重量等信息，并于发车凭证进行校验；
6.39.2
网点到件扫描
巴枪系统
将本网点快件做网点到达扫描；
6.40
分拣
网点分拣员
对快件进行区分大包及快件，放置在指定区域；
6.41
拆包/拆包扫描
巴枪系统
1.将大包用剪刀剪开并将其中快件倒出，要求不得损坏包内快件；
2.拆包扫描先扫描大包号，再对大包内小件做拆包扫描；
6.42
分配
网点分拣员
1.首先对快件进行检查，确认核对是否有外包装破损、超范围、地址错误、件数有误、到付价格有异等问题的快件，并及时交予处理人员处理；
2.按照派送范围将快件进行分配给对应业务员；
6.43
分发扫描
巴枪系统
对已分配过的快件，业务员对责任区域快件做分发扫描，该扫描包含公司代码，业务员代码及快件单号等信息；
6.44
派送
网点业务员
网点业务员根据客户面单地址进行派送；
判断：
正常签收
Y：
正常签收N：
异常签收
6.45
签收
收件客户
收件本人做签收，确认收件人身份；如到付件进行到付收费
6.45.1
异常签收
网点业务员
网点派件过程中对于没法及时派送的件进行异常签收处理；
6.46
签收扫描/照片上传
巴枪系统
将有签收人签字的面单拍照、扫描单号并上传；
判断：
是否到付
Y：
到付件N：
非到付件
6.46.1
上交到付费/代收款
网点业务员
将“到付费”或“代收款”交给财务做账。
如需要POS机刷卡，需要将巴枪连接POS机，更新信息；
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