雨污水管道工程施工方案.docx

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雨污水管道工程施工方案

雨污水管道施工方案

一、工程概况：

1、雨水管道

（1）、横断面布置位置：

雨水管道在K3+600—K4+010段采用双排布设，设置在两侧慢车道下，雨水管道中心线距离道路中心线为16m；在K4+642—K5+082段为单排布设，设置在右侧慢车道下，雨水管道中心线距离道路中心线为12.5m；我施工段全长1162m。

（2）、排水方向：

K3+600--K3+720左、K3+600--K3+740右的雨水分别在K3+740右、K3+720左处设预埋支管排向涧河中去；K3+760—3+880左、K3+900—4+000左的雨水分别在K3+880、K3+900处设预埋支管排向涧河中；K3+760—K3+890右的雨水在K3+760处设预埋支管排向涧河中；K3+898—K4+010右的雨水在K3+898处排向K3+898处的老过路雨水排水管道中；K4+642—K5+082右的雨水在K4+922处设预埋过路支管左侧的排水河中。

（3）、管材、接口及基础：

雨水管道直径采用600mm，约每隔40m设一检查井，雨水管道采用钢筋砼管道（II级），接口采用柔性承插口，用橡胶圈密封。

雨水管道直径d=600mm，且井深H≤6m时采用直径为1000mm的雨水检查井。

支管接入处设置落底式窨井，其余井做流槽式，井盖材料可以根据业主要求采用。

干管及支管覆土采用砂石基础，120°水泥混凝土抗肩（补充雨、污水管道基础调整的说明）。

（4）、雨水口及预留支管：

雨水口设置在快车道两侧与慢车道的外侧，采用乙型双蓖式雨水井，篦座与篦盖采用复合材料，井壁采用M10水泥砂浆MU10砖，井内壁采用1：

2水泥砂浆抹面，厚10mm，井底采用C25混凝土及碎石基础。

雨水口连接管管径采用D300mm钢筋混凝土管（II级）。

2、污水管道

（1）、横断面布置位置：

污水管道在K3+600—K3+660段采用双排布设，设置在两侧慢车道下，污水管道中心线距离道路中心线为14m；在K3+690—K4+005段采用单排布设，设置在右侧慢车道下，污水管道中心线距离道路中心线为14m；在K4+640—K5+000段采用单排布设，设置在左侧慢车道下，污水管道中心线距离道路中心线为13m；全长775m。

（2）、排污方向：

K3+600—K3+660段的污水均汇流到237省道的污水检查井（南巽路外接237省道的检查井）中，K3+690—K4+005右的污水在K3+60处汇流到南巽路的检查井中，K4+640—K5+000左的污水暂延伸到南门大街。

（3）、管材、接口及基础：

污水管道直径采用400mm与600mm，约每隔40m设一检查井，污水管道采用钢筋砼管道（II级，III级），其中当覆土h≥3m时，干管采用III级钢筋混凝土管道，其余采用II级管。

接口采用柔性承插口，用橡胶圈密封，聚流或聚氨脂密封膏嵌缝。

污水管道内壁用环氧煤沥青处理，防止管道被工业污水腐蚀。

井深H≤6m时采用直径为1000mm的污水检查井。

支管接入处及管道变径处设置落底式窨井，其余井做流槽式，井盖采用钢纤维砼井盖。

干管及支管基础同雨水管道基础。

（4）、预留支管：

预留管道设置在道路两侧，约每隔80~120m设置一道，并以2‰的坡度流向排水干管，预留支管与干管管顶平接，预留支管位置可以根据实际情况适当调整，沿线预留支管伸出道路边缘1m，并设置检查井，预留支管与干管管顶平接。

预留支管管径采用D300mm、D400mm、D500mm钢筋混凝土管（II级，III级）。

二、雨、污水管道主要施工方案

（一）、施工工艺流程

排水施工工艺流程图

沟槽开挖

钢筋砼管铺设

闭水试验

清场

（二）、土方工程

1、土方工程包括：

土方的挖运，槽坑的回填等。

2、挖方施工

⑴土方开挖前认真熟悉图纸，了解该实挖槽断面的土质和地下水位、地下及地上构筑物以及施工环境等情况，合理地确定沟槽开挖断面，选用施工方法和施工机械，并制定必要的安全措施，以保证施工质量、工期及安全；

⑵结合本工程特点，管道基本都在原老路慢车道中，所以先挖除老路慢车道结构层（外弃），然后再开挖管道沟槽。

开挖时严格按开挖线施工，采取按井位分段施工、从下游向上游逐段推进的开挖方法。

我们考虑用挖沟机进行沟槽开挖，随挖随运走，以尽量增加管道施工作业面。

先施工主干管，然后施工支线。

不得一次性开挖沟槽过长，以避免不必要的塌方和雨后沟槽积水。

挖出的土方堆积在沟槽边1米以外，堆土高度不超过1.5米，并必须留有施工通道。

⑶土方开挖不得超挖，防止对基底土的扰动。

在机械挖土时，应使坑槽底的控制标高比设计标高高20cm左右，待铺设基础前人工挖除。

若个别地方超挖时，用碎石至管基。

挖槽过程中若发现坟穴、枯井、土质不均匀等特殊问题时，应由设计单位确定地基处理方案，并办理变更设计手续。

3、沟槽排水：

由于污水开挖深度较深，不可避免地沟槽内可能会出现积水，如果沟槽底基土被水浸泡，达饱和状态，经过扰动由固塑状变成液态，形成“基底扰动”质量通病，影响正常基础施工操作。

故必须设置好排水系统。

施工中常用集水井法进行排水。

⑴集水井：

因施工条件限制，应尽可能不在沟槽外侧开挖集水井坑。

因为市政工程各井位均距离不远，一般为40米左右，为了节省造价，我们考虑于检查井槽坑边角位置留设集水井。

集水井的尺寸和深度以能满足正常集水为宜，最后用水泵将水抽出。

如图1-1所示。

⑵排水沟：

在沟槽槽底两侧挖出排水沟，使水流向下游的集水井。

排水沟断面尺寸不宜超过30×30cm，排水沟底应低于槽底30cm。

如图1-2所示。

在排水施工期间，针对现场临时排水系统要定期派人检查，以确保施工的顺利进行。

排水方向从最高处排向最低处，并在最低处设置集水井，最后用水泵抽出。

排水沟可设置坑槽底两侧，施工结束后填实恢复。

如遇流砂也可采用各种井点降水法，将地下水降至基坑最低标高以下0.5米再施工。

集水井位置

注：

“”为水流方向

注：

Ⅰ、Ⅱ-分层开挖层数

4、沟槽的测量控制

沟槽的测量控制方法较多，比较准确而方便的方法是坡度板法。

坡度板的埋设方法如下：

⑴坡度板埋设的间距一般为10m。

管道纵向折点和附属构筑物处，应根据需要增设一块坡度板，坡度板距槽底的高度不应大于3m。

⑵由于我们考虑是机械挖土，坡度板应在机械挖土后，人工清底前埋设。

如果局部地段不具备机械施工条件，而改用人工开槽时，这些地段的坡度板则应在开槽前埋设。

⑶坡度板应埋设牢固并加以保护，板顶不应高出地面（设于底层槽时，则不应高出槽台面），两端伸出槽边不应小于30cm。

⑷板的截面一般采用5cm×15cm（木板）。

坡度板上钉管线中心钉和高程板，高程板上钉高程钉。

中心钉控制管道中心线，高程钉控制沟槽和管底高程。

⑸相邻两块坡度板的工程钉至槽底或管底的垂直距离相等，则两个高程钉的连线的坡度即为管底坡度。

⑹具体做法：

①管线中心钉钉在坡度板的顶面；

②高程板钉在坡度板的侧面上，应保持相互垂直，所有高程板宜钉在管道中心线的同一侧；

③高程钉钉在高程板靠中线的一侧；

④坡度板上应标明桩号（检查井处的坡度板同时应标明井号）及高程钉至各有关部位的下反常数。

变换常数处，应在坡度板两侧分别书写清楚，并分别标明其所用的高程钉。

受地面或沟槽断面等条件限制，不宜埋设坡度板的地段，可在沟槽两侧槽壁或槽底两边，对称地测设1对高程桩，每对高程桩上钉1对等高的高程钉。

高程桩的纵向距离以10m为宜。

在沟槽成型后、下道工序开始之前，应及时校测管道中心线及高程桩的高程。

5、槽坑回填夯实

⑴沟槽回填前，应将沟槽内的砖、石、木块等杂物清除干净；

⑵沟槽回填时，隐蔽工程的施工质量必须已验收合格。

⑶管道胸腔部位的处理，根据有关施工规范。

⑷管道两侧及检查井周边轻夯压实，密实度93%以上；管顶以上50cm采用电锤夯实，并分层进行密实度试验，达质检标准。

50cm以上采用冲击夯先夯，然后创造条件放下槽坡道，8-10t压路机下槽碾压。

⑸密实度按轻型击实标准分层夯填压，分层试验密实度。

管顶以上50cm内密实度达87%以上，管顶以上50cm以上按道路施工要求进行施工。

⑹管道两侧和管顶以上50cm范围内的回填材料，应由沟槽两侧同时对称均匀分层回填，两侧高差不得超过30cm，以防止管道位移。

填土时不得将土直接抛砸在管道上。

回填其它部位时，应均匀运土入槽，不得集中推入。

⑺需拌和的回填材料，应槽外拌和均匀，不得在槽内拌和。

⑻回填时，为保持沟槽排水顺畅，应先回填上游地段，再回填下游地段，最后回填集水井地段。

⑼检查：

每层土夯实后，应测定其压实度。

6、质量控制

a.槽坑开挖不得扰动基础原状态，不得超挖，如有超控应按软弱地基处理办法执行。

b.确保边坡稳定，防止塌方，机械挖方应严格按要求放坡，高差达3米以上应分两层开挖。

做好坑内地下积水的排除，保持基底干槽施工，基坑要按设计高程及考虑操作面以后的确定宽度整修、夯实。

c.土方挖完在铺砂石基础前及时报请监理人员检查验收。

d.回填压实必须分层回填夯实，每层回填夯实后要报请监理检查验收合格后方可继续施工，回填土必须提供压实度报告。

e.土方开挖时应注意天气情况，若天气阴晴不定，应逐层开挖，同时留好排水沟和集水井，并配好抽水泵，以备万一。

f.开挖到位后若发现槽底土质较差，需进行地基加固时，应与甲方、监理商定。

g.若开挖时发生与其它管线相交叉的情况，则必须与甲方、监理、管线单位共同制定保护方案。

在方案未完成之前，必须在现场采取临时加固措施。

7、沟槽开挖方法

如下图：

B：

上口宽度，b1：

管道基础宽，b：

管道沟槽底口宽

b=b1+1.0m（工作面宽度为每侧50cm）.

B

路雨污

基水水

中1:

0.67管污水管道回填线1:

0.67

心b1管

线b2

b1

b2

2M

测放沟槽的开挖中心线，确定槽口开挖宽度，并用石灰线标明开挖边线,开挖过程中如遇有土质较差的地段应加大开槽坡度，开挖时应及时安设龙门板，控制中线和槽底高程。

开挖口线5米以内，不得堆土或堆放杂物。

采用履带式挖土机挖土，由于该地段下为杂填填土及粉性土,所以边坡暂按0.67放坡系数进行放坡，开挖后根据实际状况适当加大放坡系数，开挖边坡由现场监理单位、设计单位、建设单位、施工单位现场确定。

在开挖污水管道沟槽时，将表下80cm左右的土方放在管道外侧进行掺灰处理，用于管道的回填6%灰土，继续开挖的土方放在另一侧晾晒用于下一步的土方施工。

在挖到距沟槽底20cm时停止机械开挖，用人工整平槽底，进行下一步施工。

当房屋紧贴路基边缘时,地下水位较高,在沟槽开挖施工时,为了保证房屋的安全,减少施工带来影响,计划采用密打钢板桩进行边坡防护.

因雨、污水管道中心线相距2米，在污水管道回到雨水管道槽底高程时进行停止回填，进行雨水管道开挖，开挖如图所示的阴影部分的土方，具体施工方法同污水。

（三）、基础施工

1、雨、污水管道干管及支管采用砂石基础，120°水泥混凝土抗肩

2、遇软弱地基或其他复杂地基情况时，应与业主、监理工程师及规划设计人员联系，进行相应的基础处理。

（四）、管道铺设：

1、橡胶圈的选用与保存：

①橡胶圈内径与管材插口外径之比宜为0.85--0.9，橡胶圈断面直径压缩率一般采用40%；

②橡胶圈应保存在低于40℃的室内，不应长期受日光照射，且远离热源；

③橡胶圈不得与能溶解橡胶的物质存放在一起，更不得与以上物质接触；

④橡胶圈在保存与运输中，不应使其长期受挤压，以免变形；

⑤如管材运至现场时，橡胶圈已放入管道承口内，可不必取出保存，但应采取措施防止橡胶圈遗失。

2、砼管道安装：

采用吊车吊装下管法。

提前安排管材进场，将管材运输和吊装协调进行，做到管材即到即下槽。

平基砼强度达至5.0N/mm2，平基顶面符合设计要求，方可进行管道安装，用吊装法作业。

用边线法控制管道中心位置，用高程桩法控制管道内底高程。

管道安稳后用干净碎石将管体卡牢，避免移位，并请监理工程师及业主查验合格后及时浇筑砼管座护行及接口施工。

承插管施工:

⑴下管：

提前安排管材进场，将管材运输和现场安装协调进行，做到管材即到即下槽；管材在下槽时，用软带吊装下管。

⑵连接：

①清理：

将承口内的橡胶圈沟槽、插口端工作面及橡胶圈清理干净，不得有土或其它杂物；

②上胶圈：

将橡胶圈正确安装在橡胶圈沟槽中，不得装反或扭曲。

为了安装方便，可用水浸湿胶圈，但不得在橡胶圈上涂润滑剂安装；

③刷润滑剂：

用毛刷将润滑剂均匀地涂在装嵌在承口处的橡胶圈和管子插口端外表面上，但不得将润滑剂涂到承口的橡胶圈沟槽内；润滑剂可采用V型脂肪酸盐，禁止用黄油或其它油类作润滑剂；

④将连接管道的插口对准承口，保持插入管端的平直，用手动葫芦或其它拉力机械将承插管插入至标线。

若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲；

⑤检查：

用塞尺顺承插口间隙插入，沿管圆周检查橡胶圈的安装是否正确。

⑥在连管工作中，尤其是在槽内施工时，应将承接管固定，以防位移。

可以采用木方包裹以油毛毡作固定撑板；在无拉力机械施工的情况下，严禁直接在承插管另一端口锤、砸、推、挤，避免管头损坏。

（五）、检查井施工

⑴准备工作

①清理井体基坑内的槽底表面，复核尺寸、位置和标高是否符合设计要求；

②选用合格机制普通粘土砖，并将砖湿润，但浇水应适量，否则会使墙面不清洁，灰缝不整；

③准备砂浆，按照设计给定的砂浆配合比上料，拌制。

控制好拌制时间，使砂浆拌和均匀，做到随拌随用；砂浆用黄砂应过筛。

④本工程部分检查井较深，因此还要准备脚手架。

⑵检查井基础施工

①由于检查井基础为独立砼基础，因此应另外浇筑。

②槽底整平后，先在槽底铺设15cm碎石垫层，并平整振实。

③在碎石垫层上立模。

模板应具有一定的强度和刚度，模板安装应缝隙严密，支撑牢固，并符合结构尺寸的要求。

④砼拌和方法可参见砼路面施工时的砼拌制要求。

由于落差较大，砼料不得直接从槽顶倾入模板内，而应通过溜槽滑入模板仓内。

砼应用平板振动器振平振实。

⑤砼基础浇筑完毕后，应立即进行保养。

12h内不得浸水。

砼强度达2.5Mpa以后方可拆模。

⑥砼基础抗压强度大于5.0N/mm2，方可进行上部结构的施工。

⑶检井砌筑

①在已安装完毕的排水管的检查井位置处，放出检查井的中心位置线，按检查井半径摆出井壁砖墙位置；

②在检查井基础面上，先铺砂浆后再砌砖，一般采用全丁24墙砌筑。

采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖，以减少砂浆用量。

每层砖上下皮竖灰缝应错开，边砌边检查弧形尺寸；

③井内踏步，应随砌筑随安装，并进行座浆，其埋入深度不得小于设计规定。

踏步安装后，在砌筑砂浆未达到规定强度前，不得踩踏；

④排水管伸入井室30mm。

当管径大于300mm时，管顶须砌砖圈加固，以减少管顶压力。

管径小于1000mm的管道，拱圈高应为125mm；1000mm的管道，拱圈高为250mm；

⑤在砌井时，随砌随检测检查井直径尺寸。

严格按规定的尺寸砌筑。

⑥砖砌流槽，应在井壁砌到管顶时进行砌筑。

流槽顶与1/2大管管径相平。

流槽面以1:

2砂浆抹光滑。

流槽应与上下游管道接顺；

⑦各接井支管，均在砌井时接入或预留，不得在井体砌筑成功后再破坏井体进行接管施工。

⑧灰缝应密实、饱满，无瞎缝和空缝现象。

抹面砂浆为1:

2水泥砂浆，内壁抹面应分层压实，外壁用砂浆搓缝严密。

抹面厚度20mm，用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。

⑷雨水口施工

①雨水口采用双篦雨水口。

雨水口深度为1.0m，雨水连管采用d300连管，并按1%的最小纵坡顺流坡向检查井，覆土深度0.7米。

②雨水口一般采用三顺一丁或一顺一丁的砌法砌筑。

砌筑时在基础面上放线，摆砖铺灰后砌筑，其中底皮与顶皮砖均应采用丁砖砌筑。

③雨水口砌筑应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致。

砌筑时应随时用角尺和挂线板检查四面墙体是否成直角、墙面是否平整垂直、砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。

⑸井框盖的安装

安装时砖墙顶面应用水冲刷干净，并铺砂浆。

按设计高程找平，井口安装就位后，雨水口盖板四周用1:

2砂浆嵌牢，井口四周围成45°三角；检查井框盖周围用C20细石砼圬牢。

⑹各类井室在不影响使用的条件下，施工过程中可作适当的调整移位，其井盖与铺设路面相平。

由于有边上砼路和各附属物进行对照，检查井位置一般应在砼伸缩缝1米以外的位置，以避免将来切缝后，伸缩缝距离井盖太近而造成砼板块的非正常损坏。

雨水篦、井盖及盖座按图纸要求执行。

（六）、闭水试验

雨水管道的闭水试验，应结合工程进展穿插进行。

一般以两井之间为一试验段。

1、闭水试验应具备的条件：

⑴管道及检查井外观质量已检查合格；

⑵管道未还土且沟槽内无水；所有预留管孔均封堵且不得漏水（除预留进出水管外）；

⑶管道两端堵板承载力应经核算并大于水压力的合力。

2、闭水试验的方法：

排水管道作闭水试验，宜从上游往下游进行分段，上游段试验完毕，可往下游段到水，以节约用水。

闭水试验装置见图4。

⑴试验分段

试验管段按井距分隔，长度不应大于1Km，带井试验。

图4闭水试验装置示意图

⑵试验水头

试验水头应符合下列规定：

①试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁加2m计；

②试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游设计水头加2m计；

③当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。

⑶试验步骤

①将试验段管道两端的管口封堵，管堵如用砖砌，必须养护3-4d达到一定强度后，再向闭水段的检查井内注水；

②试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h，使管道充分浸透；

③当试验水位达规定水位后开始计时，观察管道的渗水量，直至观测结束时，应不断向试验管段内补水，保持试验水位恒定，渗水量的观测时间不得小于30min。

⑷渗水量的计算

实测渗水量按下式计算：

式中：

q---实测渗水量［L/（minm）］；

W---补水量（L）；

T---实测渗水量观测时间（min）；

L---试验管段长度（m）；

⑸实测渗水量如超出规范允许渗水量，则必须立即查找原因，对所检测的管段进行整改。

下面为附送毕业论文致谢词范文！

不需要的可以编辑删除！

谢谢！

毕业论文致谢词

我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意

这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!

特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!

感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。

三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟!

正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请保留此标记。

）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭!

最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会好好工作回报社会的。

致谢词2

在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。

他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。

这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的

感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。

感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。

谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。

开学自我介绍范文：

首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋友。

其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。

）的班集体。

最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。

哦，对了，我的名字叫“***”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！

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