某某大桥施工组织设计.docx
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某某大桥施工组织设计
某某大桥施工组织设计
一、工程概况
某大桥为跨山间冲沟及陡斜坡而设，上部构造左线采用11*40米预应力砼简支T形梁，桥梁全长452m，右幅采用12*40米预应力砼简支T形梁，桥梁全长494m。
下部结构采用钢筋砼双柱式圆形墩、变截面矩形实心墩及重力式桥台，明挖扩大基础，挖孔灌注嵌岩桩。
二、编制依据
1）高速公路某大桥施工图纸及有关设计说明；
2）现行有关公路桥梁规范、规程、规则及标准；
3）我单位拥有的科技方法成果和现有的管理水平、劳力设备技术能力，以及长期从事公路建设所积累的丰富的施工经验；
4）现场的地形、地貌、地质及周围环境情况；
5）本合同段实施性施工组织设计;
6）公路桥涵施工技术规范实施手册
三、施工准备
1）施工便道及场地准备
该桥由于地处陡崖两侧，左右幅各四跨下部构造施工材料可通1号便道进入主线，再通过纵向便道进入施工现场;泸州端左右幅其余七跨桥梁施工材料由0号便道进入主线，再由纵向便道进入施工区域。
大桥地形相对较复杂，在施工过程中，如因纵向施工便道连接困难或无法连接，可借用当地村道与新修便道的方式从红线外绕行进入施工场地，亦或在陡崖上设置重型提升装置，各跨桥梁施工材料从1号便道进入陡崖上方转运下来，以保证大桥的施工工期。
桥梁施工队工棚及材料场地各设置于两侧施工现场桥台较高处，面积约500m2左右，设置钢筋、水泥棚、发电机房、材料堆放场等。
2）施工用电及用水
项目部统一与当地电力部门协调，在大桥处设置变压器下杆线以供施工用电，为防止停电等因素的影响，自备2台30KW的发电机。
施工用水取该桥右侧水沟自然水，并砌筑一个约25m3蓄水池，施工前应对水沟自然水进行试验检测，检测符合要求后方能使用。
四、施工工期计划及人员安排
1、开、竣工日期：
2009年11月6日～2011年8月5日（各工期安排详见附表1《施工形象进度图》）。
2、人员安排：
技术负责人：
杜X安全负责人：
范XX
现场负责人：
张X现场技术员：
鲁XX
五、桥梁下部构造施工方案
（一）基础
桩基开挖前准备，桩基中心位置和护桩经监理工程师检验合格后，在井口做好高出原地面至少30cm环形护栏，防止地面上碎岩等落入井中。
安装好提升设备，在井口周围作好排水沟，防止地表水流入。
并应在井口设置醒目的安全标置。
合理布置出渣道路，合理堆放材料和机具。
1）开挖及护壁
a、组织二班制人工连续开挖作业，采用架设三角架用小型卷扬机缓慢提升渣土，以免碰撞孔壁；每孔每天安排民工3人进行挖掘。
b、在地质较好的地层每挖掘1m深左右时，立即浇筑砼护壁，在通过地质情况较差的地层时视具体情况每0.2～0.5m浇筑砼护壁并适当加大护壁的截面积尺寸,必要时可在护壁内靠内径上、下间隔50cm浇筑两道Φ8的箍筋予以加固；当孔深大于5m时，先在开挖后的孔底四周沿护壁位置每隔30cm布设一根长度不小于40cm的Φ8钢筋，钢筋的下端伸入开挖后的孔底20cm深，上端伸入待浇筑的护壁不小于20cm长，以保证上、下相邻两层护壁连接紧密可靠，防止护壁脱节附落和减少护壁节间渗水。
护壁采用内齿式护壁，每节护壁上端厚为20cm，下端为10cm，其砼标号不小于20号，护壁施工时采用机械拌和砼，严禁采用人工搅拌砼；在浇筑过程中，采用振动棒振捣辅以人工插捣砼，保证护壁砼密实可靠；若土层松软或需多次放炮开挖时，可在护壁内靠内径设置Φ8的钢筋予以加固；在浇筑护壁砼前加强模板内的支撑，确保模板和护壁砼不变形，以利于模板的重复使用和桩径符合设计要求。
c、桩孔挖掘和护壁两道工序必须连续作业，自上而下进行，不宜中途停顿，以加快施工进度，防止坍孔。
d、挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦阻力。
e、在挖孔过程中，要经常利用护桩拉线吊锤球检查桩孔尺寸和平面位置，桩位误差不得大于5cm，倾斜度不得超过0.5%，孔深必须符合设计要求。
先选用一孔超前开挖并用孔集中降水，以利于其余桩孔的开挖掘进，对排出的水应妥善引流远离桩孔。
挖孔达到设计基底标高后，进行孔底清理，要做到基底平整、无松渣、无沉淀，根据孔口标高用钢（皮）尺检测基底高程，基底高程误差不大于5cm，用事先制作的各种检孔器检测相应桩径的桩基。
桩基的嵌岩深度要求符合设计要求，开挖过程中发现不良地质情况时，及时通知监理工程师会同协商解决。
f、在挖孔过程中随时用各种检测方法检查孔内二氧化碳含量，若孔深超过10m时,采用鼓风机通风或带氧气下孔作业,当挖孔工作暂停时,孔口加盖木板或钢板制成的井盖。
g、开挖过程中需爆破时应先向监理工程师提出书面申请，经同意后可进行，爆破作业人员必须持有爆破作业证明并严格按操作规程实施。
h、爆破孔内岩石时，采用浅眼松动爆破法，严格控制炸药用量，对于软岩炮孔深度不超过0.8m，对于硬岩炮孔深不超过0.5m；炮孔的数目，位置和斜插方向按岩层情况而定，中间一组掏心，四周斜插挖边，最外一层采用浅眼密排的方法进行爆破，以减少周边的超挖和对周边围岩的扰动。
放炮后立即采用电动鼓风机排烟促进对流，15分钟后使用气体测定仪测定孔内有毒气浓度，当无毒后方可下孔继续作业。
对炮眼附近加强支撑和护壁，以免坍孔。
i、在挖孔过程中，孔内的工人必须全过程配带安全帽并系好优质的安全绳，施工现场始终配备2～3名安全巡视员，当有危险时孔外的工人应迅速提拉安全绳使孔内的工人及时离孔。
施工过程中，经常检查吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具，对不能再使用或磨损严重的要及时更换以保证孔内工人的安全。
2）成孔：
挖孔至设计标高后，应通知监理工程师现场检测，对孔的中心位置、直径、倾斜度、孔深等进行检测，当各检测项目符合设计要求及桥涵规范要求后，方能进行钢筋笼的吊装。
3）钢筋笼的制作、安装
钢筋制作在钢筋加工房内进行，在工地现场绑扎，成型并经检测合格后用吊车垂直吊入孔内;钢筋笼用短节钢筋焊接与护壁固定，以防在浇筑砼时钢筋笼上浮，钢筋笼四周等设置砼垫块；并按正三角形布置将4根内径Φ57×3mm的检测钢管绑扎在钢筋笼内侧，再用Φ12钢筋点焊主筋与检测管使之固定。
钢筋在加工过程中严格按设计图和施工规范制作，其焊接长度与质量必须满足设计要求，焊接接头在同一断面内不得大于总截面的50%。
钢筋笼就位后其底面高程误差不得超过5cm，沿孔壁的砼净保护层厚度不得少于3cm。
4）砼浇筑：
钢筋笼就位并经检查合格后，当孔壁和孔底渗入地下水的上升速度≤6mm/min且孔底积水不超过5cm时，即可干浇砼，否则应浇注水下砼。
1空气中灌注混凝土
混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土运输车运输，在现场设置溜槽或采用输送泵泵送灌注。
在灌注混凝土过程中，当从孔底及附近孔壁渗出的地下水的上升速度较小（小于6mm/min）时用串筒法在空气中灌注孔桩。
按试验确定的施工配合比拌料并控制砼的坍落度在70~90mm之间，搅拌均匀后用砼运输车运料并卸至漏斗内。
砼每30cm一层分层用插入式振动器捣实。
砼尽量一次连续浇筑完毕，若施工缝不可避免，在施工缝处设置上下连接钢筋，待老层砼强度达到2.5Mpa后，人工凿毛、清除干净后抹一层1~2cm厚的1：
2水泥砂浆再浇筑新砼。
施工缝处钢筋总截面积不得小于桩截面积的1%。
对露出地面的桩基部份，先将地面平整夯实，用高标号砂浆砌一层砖后并用砂浆调平，待达到一定强度后安装钢模并用钢管支架固定，堵缝严密后浇筑砼至设计桩顶以上2~3cm，待砼强度达到5Mpa后人工将多余部份凿除，以保证砼质量。
②水中砼施工方法
A、导管、漏斗、储料斗制作
导管用直径250～350mm、壁厚5mm钢管制作，每节长2.0～2.5m，接头采用丝扣连接；施工时配1～2节长1～1.5m短管，上部放置混凝土漏斗，漏斗及储料斗采用5～6mm的钢板制作。
B、灌注
混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土运输车运输，在现场设置溜槽或采用输送泵泵送至漏斗灌注。
浇注混凝土时，首批混凝土的数量需经过计算，使其具有一定的冲击能量，能把泥浆从管中排出，并能把导管下口埋入混凝土中，其深度不少于1m；开导管口采用混凝土隔水栓，隔水栓预先用8号铁丝悬吊在混凝土漏斗下口，当混凝土装满漏斗后，剪断铁丝，混凝土即下落到孔底并排开泥浆；随着浇注连续进行，随浇随拔管，中途间歇时间不超过15分钟；在整个浇注过程中，导管在混凝土中埋深控制在2～6m，且浇注面的上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高0.5～1m；灌注将近结束时，在孔内注入适量清水稀释槽内泥浆，使其排出槽外，并使管内混凝土柱有2m以上的高度，保证泥浆全部排出。
在混凝土灌注过程中，采用测探锤法检测砼面的高度和埋管深度。
桩身混凝土达到一定强度后，采用超声波对每根桩进行质量检测，避免出现断桩现象。
③孔桩的质量检验
桩身混凝土施工完成后按监理工程师指示对桩身混凝土进行检测，检测内容如表1-5。
表1-5挖孔桩检查表
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
按JTGF80/1—2004附录D检查
2
桩位（mm）
群桩
100
用全站仪或经纬仪：
每桩检查
排架桩
50
3
孔深（mm）
不小于设计值
测绳量：
每桩测量
4
孔径（mm）
不小于设计值
探孔器：
每桩测量
5
倾斜度（mm）
小于0.5%且不大于200
垂线法：
每桩检查
6
钢筋骨架底面高程（mm）
±50
水准仪测骨架顶面高程后反算：
每桩检查
挖孔灌注桩的施工工艺如下：
（二）、墩柱
1）、一般墩柱
本桥1、2、3、8、9、10、11号墩的施工过程：
先对桩顶的水泥
浮浆清理干净，然后进行钢筋的绑扎与安装。
用全站仪在基桩或基础上准确放出墩中心及边线点（方柱），用墨线弹出框线并用油漆标识，再用钢筋节垂直于墩柱主筋焊牢，使其与油漆点重合用于固定钢模底端节，用砂浆在边线框外找平抹光待用，凿毛洗净墩柱位置，待找平砂浆达到一定强度后用吊车起吊钢模组装使钢模内壁与钢筋节接触，用螺栓与另外一块边接，至直完成一节模板的安装，安装第二节模板时，公母榫必须接合紧密，相邻节段用螺栓连接，模板安装达到设计标高后，用锤球检查模板中心并用全站仪复核，调整抗风直至其中心符合施工技术规范后，固定抗风。
A．墩柱钢筋加工及制作：
经检验合格后的钢筋，制作前应先根据设计图纸放出大样，同时充分考虑焊接变形和预留拱度。
检查准确无误后，开始根据设计尺寸相关规范要求，在坚固的工作平台上下好钢筋料。
严格按照设计图纸和桥涵施工规范要求做好钢筋接头的焊接和制作。
钢筋骨架焊接时应保证所焊钢筋中心线在同一直线上；施焊时由中到边对称的向两端进行，先焊接骨架下部，后焊接骨架上部，不得顺方向一次焊成。
拼装前，对所焊钢筋的焊接质量检验合格后，方可点焊定位，再进行焊缝施焊。
B．钢筋的绑扎及成形：
墩柱钢筋的绑扎可在墩身上现场拼装，也可在施工现场附近将钢筋笼绑扎成型后，通过起重装置吊装。
安装完毕，应在钢筋和模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开。
以保证保护层厚度满足设计要求。
同时浇筑砼前，对已安装好的钢筋及预埋件进行检查在浇筑承台（或桩基础）砼时，将墩柱竖向钢筋预埋准确，采用焊接将墩柱竖向钢筋接长，一次到顶。
C．墩柱模板：
采用大块翻模施工。
根据墩柱直径，加工成两块半圆形模板，2米高度分节，加工一节1.0米高度的模板，调整墩柱顶高度用。
D．模板固定：
在柱顶或承台顶面准确放出墩柱大样。
安装墩柱模板，位置调整后，先将模板底脚固定牢固，中间采用斜撑将模板撑牢，顶部采用钢丝绳拉住，即下固、中撑、上拉法将墩柱模板固定。
墩柱浇筑支架均采用钢管支架，大块组合钢模。
E．施工操作平台：
为方便操作人员操作，墩柱施工时，低矮墩柱可采用周边搭钢管脚手架，并在上面铺设脚手板的方法;高墩柱施工可在墩柱模板拼装完毕后，固定好模板，然后在模板顶端周圈焊接可供操作人员施工的操作平台，并在外缘焊接至少不低于1.5m的安全防护栏杆，以保证施工人员安全。
F．现浇墩柱砼：
将运送过来的成品砼倒入砼储料斗内，吊车垂直运输，将砼灌入漏斗和串筒内，把砼摊铺到墩柱砼浇筑面。
串筒砼出料口离砼浇筑面的最大高度保证≤2.0米，以免发生离析。
砼分层浇筑分层捣实，分层厚度控制在30cm以内。
至墩顶时，注意预埋盖梁施工用的牛腿安装孔洞，以方便盖梁施工。
桥墩柱低于12m时，均采取一次性浇筑，如果设计有系梁构造时，应先浇筑系梁以下墩柱部分，在进行系梁砼的浇筑后，再浇筑系梁以上墩柱部分。
2）、较高的变截面墩柱
本桥桥墩4、5、6、7号桥墩为实心矩形变截面桥墩，墩身底部为1.8*（1.8+Ld/40）实体，外壁坡度80:
1.由于墩身本身的特性，传统的翻模，爬模及滑模均不适合本桥墩的施工。
综合分析后采取变截面实心墩模板支架法，即采用整套模板结合墩身的结构分段施工，多桥墩同时滚动作业。
根据确定的方案结合桥墩的高度设计大面积模板，进行模板施工。
1模板加工。
墩柱模板采用大块组合钢模，异形段模为特制拼装模板。
为了便于操作对模板进行加工,在模板的外侧焊接支架，在横向支架上搭上木板，用铁丝把模板固定在支架上，木板布满支架以防止杂物坠落，在木板上面的支架上焊接四道Φ16的圆钢做护拦保护施工人员的安全，在护拦的上端外侧悬挂安全网确保人员.工具坠落，使支架，木板，防护栏，安全网成为模板的附属物，便于整体安装拆除。
2定位放样
在承台顶面放出墩身位置，进行坐标校正，第一节墩身位置非常关键，采取全站仪精测，确保墩身位置的准确性，同时定出模板边线、找平，便于支立模板；
3绑扎钢筋。
钢筋安装时，为了保证钢筋垂直方向的稳定性，在砼中预埋角钢劲性骨架，保证稳定的同时起到受力作用。
钢筋加工采用井内人工绑扎，人机配合（详细的钢筋施工技术见桩基分项施工方案），钢筋的绑扎及焊接严格按照规范进行，具体施工参照一般墩柱的钢筋施工。
4安模
立外模板采用吊车吊装，内外模板在拼装前必须进行清洁，以及涂抹脱模剂确保混凝土面的光滑，模板设75mm高，间距300mm的加劲肋，以保证其刚度。
模板内设拉杆，外设稳定缆风绳，以保证模板的稳定。
模板拼装的时候，由于施工人员站立在下层的支架脚手板上，必须待下层模板固定后再吊装上层模板，以保证模板施工人员的安全。
拼装外模时，安装人员根据截面处坡适时调整壁厚，确保外模安装就位，在立模板时外侧脚手架人员的安全带必须固定于脚手架之上。
外模板安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整风缆绳，将位置固定，进行混凝土施工
5砼浇筑。
混凝土采用搅拌站拌合混凝土，混凝土运输车运输，用输送泵或吊车垂直输送入模，在浇筑时因模板架立高度比较高，采用配串筒溜混凝土的施工方案，保证混凝土不因落差产生离析，下落混凝土采用水平分层的方法施工，每层厚度控制在30cm左右，防止混凝土堆积一处，振捣时，容易出现崩模；浇筑时，第一次浇筑直线段，预留约40cm-100cm段与异形段一起浇筑。
砼振捣时注意保护钢筋，避免移位。
6拆模。
采用吊车配合进行模板的拆除，首先吊住要拆的模板，然后人工松开横向拉杆使模板脱离，用装载机转运到另一个待施工的墩，以便滚动作业的顺利进行。
拆除模板时人员要注意安全，吊车与拆模的人员配合要一致，统一指挥，防止出现意外。
⑦、修饰与养护
完成后的墩柱，应采用塑料布全封闭养护，也可避免墩柱受到污染。
达到设计强度后，应对其表面模板接缝痕迹进行打磨处理，使表面光滑顺畅。
（三）、系梁
a、系梁模板：
根据系梁距原地面距离情况确定模板施工方案，如系梁底面标高与原地面基本一致时，可将原地面压实、平整、碾压后，用砼硬化处理，作为系梁施工用底模。
如距地面较高时，可在系梁下墩柱砼施工时预留孔上穿钢棒，在钢棒上安放型钢的方法，或是在底模下设密支撑。
然后在上面安装定制的底板钢模，待钢筋绑扎完后，再安装两侧墩柱范围内的特制定型模板，模板为两块半圆型钢模，用螺母、帽连接，模板在使用之前进行试拼,模板接缝进行打磨处理,保证接缝密贴,砼浇筑时不漏浆。
最后安装系梁侧模。
系梁上下各设￠3.5cm的钢性套件拉杆，间距100cm.
b、系梁钢筋：
按照设计图纸，先在钢筋棚制作加工成片，运到系梁底板上绑扎成型，主筋接长采用双面搭接焊，并按《规范》规定错开接头位置。
钢筋制作加工、安装完毕，应在钢筋和模板间设置垫块，垫块与钢筋扎紧，相互错开。
以保证保护层厚度满足设计要求。
c．砼浇筑施工：
经监理工程师检验合格后，根据施工配合比严格控制原材料用量、水灰比及塌落度。
将运送至现场的成品砼倒入砼储料斗后，用吊车作砼垂直运输，倾倒入模。
浇筑须按规定分层浇注，分层捣实的方法，还应注意浇筑顺序，须先浇筑系梁两端墩柱部分砼，再浇筑中间系梁部分砼，预防砼浇筑时不均匀受力发生的模板变形移位。
d．砼养护：
系梁均用围膜保水法养护。
（四）盖梁
a．盖梁施工：
在墩柱预留孔上穿钢棒作牛腿，在牛腿上面安放型钢扁担外伸梁，再在其上面铺枕木，立支架铺模板作盖梁底模。
b．盖梁施工模板：
按盖梁外型尺寸加工定型钢侧模，侧模可多次周转使用。
c．盖梁钢筋绑扎：
先在钢筋棚制作加工成片，运到墩柱旁绑扎成型，用吊车吊装入模。
主筋接长采用搭接双面焊，并按《规范》规定错开接头位置，保证剪力筋的焊缝厚度和焊接长度。
准确调整钢筋位置，关侧模。
d．盖梁砼浇筑施工：
将运输至现场的砼倒入砼储料斗后，用吊车将砼垂直运输，倾倒入模。
浇筑程序除按规定分层浇筑外，摊铺时，先摊墩柱顶面，然后再左右对称向两端展开，在悬臂端结束。
采用分层浇筑，分层捣实的方法施工，保证砼浇筑质量。
e．砼养护：
墩柱盖梁均用围膜保水法养护。
f．外观修饰：
墩柱，盖梁拆模后，清理盖梁及墩柱外露面，保证墩柱、盖梁外观质量。
g.注意施工过程中按施工图要求预埋垫石、挡块钢筋
六、桥梁上部构造施工方案
1、预制场布置
T梁在综合预制场预制。
2、预制T梁
T梁预制前应对各种材料、设备进行试验、检测、校核，特别是张拉用千斤顶、油泵、钢绞线等。
并根据检校数据计算出钢绞线张拉应力、油表读数报监理工程师审批。
1、施工顺序
施工时按清理底座→钢筋制作安装→制孔器的安装固定→模板加工安装→砼浇注→砼养护→张拉→灌浆→封端→存梁的顺序进行
2、钢筋加工及安装
钢筋的整直、切断、除锈、弯曲等制作工序均集中在钢筋加工场进行，制作成型的钢筋分门别类堆放并挂牌编号，妥善保管。
钢筋加工场紧靠预制场，便于运输，钢筋安装在台座上进行。
钢筋绑扎、焊接严格按技术规范施工，骨架应牢固，确保浇筑砼时不变形、塌陷，各种预埋钢筋应按设计图纸埋设准确、牢固。
钢筋安装完成后，先自检、再报请监理工程师检查无误后可进行模板安装。
3、模板制作及安装
为保证梁板几何尺寸及外观要求，T梁模板由专业厂家生产成型，运到工地后先进行试拼，主要检查模板是否有足够的刚度，强度和稳定性，接缝是否严密，各部尺寸是否满足设计和规范要求。
试拼无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈蚀。
侧模外用油漆编号，便于安装模板。
T梁模板安装前为防止底板漏浆，在台座侧面贴上橡胶软条。
用龙门吊吊装，吊装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变形。
侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定好后，连接台座对拉杆。
调节翼板横坡后，即可连接梁顶对拉杆。
对拉杆连接后，用水准仪复核模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。
两块模板面板连接处可采用软橡胶条填塞，待面板夹紧，橡胶挤压变形堵住面板之间的空隙，能有效防止漏浆。
全套侧模拼装完毕后，现场技术员检查模板线形，高度，翼板横坡，端、中横隔板等，检查合格后，安装波纹管端头锚垫板，再安装端头及齿板模板。
符合要求后，报现场监理工程师验收
模板拆除应严格按技术规范进行，待砼强度达到2.5MPa以上，确保在拆除时不损坏表面及棱角时方能拆除侧模，内模拆除应保证砼表面不发生塌陷和裂缝现象。
4、混凝土浇筑
按中心试验室确定并经监理工程师认可的施工配合比拌制砼。
砼拌合采用强制式拌合机，搅拌时间不少于2min，拌合均匀。
为满足工期安排需要，砼7天强度应达到100%，可通过掺适量早强型减水剂、采用早强型水泥等方法实现。
一个主线台座的几块空心板一次浇筑成型，浇筑时通过运输轨道将砼用吊斗送至待浇筑梁板处，利用龙门架上的电动葫芦提升砼并运砼至模内，浇筑应从空心板一端向另一端一次性不间断进行，振捣采用插入式振捣器结合附着式振捣器。
砼浇筑完成后，表面应抹平刷毛，待砼终凝后，及时按照技术规范要求做好养护工作。
5、预应力张拉
根据设计要求，待砼强度达到85%以上方可进行预应力张拉。
预应力筋的切断应用砂轮锯或其它机械方法，禁止采用电弧切断。
钢绞线张拉程序：
0→初应力（10%σcon）→σcon（持荷2min锚固）。
采用两台YCW25千斤顶两端同时张拉，张拉时划线、测伸长、插垫等工作应一致。
每个张拉横断面断丝，滑移总和不超过该断面钢绞线总数的1％，为了防止在张拉完成后发生滑丝现象及长期放置产生预力筋腐蚀，在一批预应力筋张拉完毕后，立即进行孔道压浆。
灌浆顺序：
先灌下孔道，后灌上孔道，并应将一处集中的孔道一次灌完，以免孔道串联而将管道堵塞；如集中孔道无法一次灌完时，应将相临未灌孔道压水冲洗，使灌浆时畅通无阻。
水泥浆由一端压入，另一端用真空吸浆机排出孔道内空气，使浆体密实。
压浆过程应连续进行不得有间断。
出浆孔流出浓浆后才能关闭连接管和压浆咀，卸拨连接管时，不应有水浆反溢现象。
同一孔道压浆作业应一次完成，不得中断。
如遇机械事故不能迅速恢复则应安装水管冲掉已灌水泥浆，并将一切预留孔道疏通，待重新压浆。
夏季进行压浆工作采取降温措施，使水泥温度不超过30℃；在冬季应采取保温措施，使构件的混凝土温度在24小时内不低于＋5℃时进行压浆。
压浆完毕后即可封锚、封头。
6、移梁、存梁
待压浆的强度达到设计要求后，利用龙门桁架将梁板移至存梁场存放，按设计支承位置支垫，并注明浇筑时间、编号按顺序堆码，以备安装。
7、T梁安装
安装前应详细复测桥梁墩台平面位置、高程、孔径，且砼强度必须达到90%以上，同时将墩台支座垫石用水灰比不大于0.5的水泥砂浆抹平、刷毛，使其顶面标高符合设计要求，表面保持清洁干燥和粗糙，经检查无误并经监理工程师批准后方能进行安装。
为了提高T梁的安装速度，全部采用架桥机安装。
采用两套DF30／70Ⅲ型架桥机从泸州岸开始逐孔吊装，用运梁平车将T梁从预制场沿敷设好的轨道上运至架桥机后端，架桥机可实现T梁的纵、横向移动，直接安装到位。
T梁安装就位以后，应先浇筑中隔板接头砼及湿接头纵缝砼，再浇筑端格板接头砼、现浇横梁砼及现浇连续段砼，待现浇砼强度达到80%后，进行负弯矩钢束张拉，形成连续体系。
待张拉槽封锚砼强度达到75%后再进行桥面系施工作业。
8、施工重点、难点控制
1）、预制场地地基必须严格夯实，排水系统畅通，避免台座沉陷，发生断裂。
2）、施工所用的各种预应力材料均应符合技术规范要求，预应力钢材、锚具、夹具等应附质量证明书并抽样试验，经监理工程师检查合格后才能使用。
3）、张拉工作是预应T梁的关键工序，开工前及施工过程中必须按规范规定时间频率检校千斤顶，绘制油压表荷载曲线，准确施加预应力。
4）、张拉时，必须从中间往两侧对称张拉，以免台座受偏心力过大而产生变形。
同时，千斤顶的张拉力作用线与钢绞线的轴线应重合一致。
5）、张拉时，必须严格“双控”，用伸长量进行校核，当超过允许误差范围时，应立即暂停张拉，待查明原因并采取相应措施调整后，方可继续张拉。
6）、采用一端张拉，必须精确量测出另一端的压缩量，并从伸长值中适当扣除。
为减少预应力损失，持荷时间应达到2min，使预应力筋完成部分徐变。
7）、张拉应做好施
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