现代物流管理考试题.docx

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现代物流管理考试题

一、单选

1、目前ISO中央秘书处及欧洲各国基本认定（A）为物流基础模数尺寸。

A.600mm×400mm  B.1100mm×1100mm

C.1200mm×1000mm D.1050mm×1050mm

2、为了降低最终产品的成本，提高竞争力，上游供货商同下游销售或代理商结成战略联盟，通过信息技术的手段，实现（A）。

A.供应链管理 B.后勤管理C.第三方物流D.电子商务

3、在单元货格式自动化仓库中，其主要作业设备是（C）。

A.连续输送机B.升降机C.堆垛机D.叉车

4、伴随着物流活动而发生的各种费用，并体现物流活动所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现称为（D）。

A.物流价格B.物流价值C.物流效益D.物流成本

5、主要用于存放规格多样、需要分开放置货品的货架种类是（D）。

A.托盘式货架B.阁楼式货架C.悬臂式货架D.层架式货架

6、预先确定一个订货周期和一个最高库存水准，然后以规定的订货周期为周期，周期性地检查库存，发出订货，订货批量的大小每次都不一定相同，订货量的大小都等于当时的实际库存量与规定的最高库存水准的差额。

这种采购模式称为（D）。

A.定量订货法B.MRP采购模式C.JIT采购模式D.定期订货法

7、以下哪项不属于生产物流的范畴（C）。

A.在制品储存B.在制品库存控制C.原材料采购D.原材料领取及配送

8、企业利用第三方物流，可使企业专注于提高（B）。

A.经济效益B.核心竞争力C.竞争力D.社会效益

9、假设某公司打印纸每年需求量为2400箱，经济订货批量为300箱，那么每年订货间隔期为（B）个月。

A.1B.1.5C.2D.2.5

10、在需求管理内容中，我们把需求分为独立需求和相关需求两类，下面对相关需求的描述正确的是（D）。

A.独立于人们的主观控制能力之外

B.其数量与出现的概率是随机的、不确定的、模糊的

C.某项物料的需求与对其他物料的需求无关

D.其需求数量和需求时间与其他的变量存在一定的相关关系，可以通过一定的数学关系推算得出

11、对于采购的产品我们一般从质量、可获得性、服务与响应、成本等四个方面来考核，以下属于可获得性方面的指标是（D）

A.对客户的技术支持B.使用的方便性C.耐用性D.交货的可靠性

12、物流业务中的运输业和仓储业是属于高投资、高成本的（A）行业。

A.劳动密集型B.资本密集型C.知识密集型D.技术密集性

13、物流服务企业通过（A）的物流服务，降低货主企业物流运营成本，从中获得利润。

A.专业化B.智能化C.网络化D.系统化

14、一般来说，风吹、日晒、雨淋及温湿度变化对其无显著影响的物资都可放在（A）保管。

A.露天货场B.物料棚C.普通库房D.专业库房  

15、把客户需求和企业内部的生产活动，以及供应商的制造资源整合在一起的一种全新管理方法，被称为（C）。

 A.MRPB.MRPⅡC.ERPD.JIT

16、（C）强调物流、供应链作业活动中的规模经济效益。

A.延迟原则B.多样化细分原则C.大规模定制原则D.标准化原则  

17、物流总成本包括供应链中的库存、运输和设施成本之和，随着设施数目的增加，物流总成本将（C）。

A.减少B.增加C.先减后增D.先增后减 

18、订货提前期是指（C）为止的一段时间。

A.从产品生产开始到收到订货批量B.从产品生产完成到收到订货批量

C.从订货开始到收到订货批量D.从订货开始到产品生产完成

19、“检查所需商品是否可得”属于订单管理流程中的（C）。

A.订单准备B.订单传输C.订单录入D.订单履行 

20、在产业链上物流管理可以被分为三个阶段，供应物流、生产物流以及销售物流，其中销售物流包括（C）。

A.原材料库存B.在制品库存C.产成品库存D.零配件库存

二、判断题

1、构成物流服务的子系统功能之间存在着约束关系。

（√ ）

2、物流是企业的“第三利润源泉”，这意味着物流是一个高回报、高利润的行业。

（×  ）

3、物流成本与物流服务之间存在着明显的“效益背反”关系。

（√   ）

4、目前中国企业的物流运作主要是社会化的运作即普遍实行物流的外包。

（  ×  ）

5、供应链上的企业，根据其所处的位置来区分其供应物流和销售物流，任何来自于上游的产品不论是何种形态，我们都称之为是原材料的供应物流。

（ √  ）

6、物品在从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分割、计量、分捡、刷标志、拴标签、组装等简单作业的总称称为流通加工。

（  √ ）

7、虽然第三方物流服务企业不参与商品的买卖活动，但它拥有商品。

（  ×  ）

8、保税区内的商品如要进入所在国的国内市场，则要交纳进口税。

（  √ ）

9、供应链的基本要素包括供应商、销售商和生产企业。

（  × ）

10、库存控制是使各种生产库存物资的种类、数量、存储时间维持在必要的水平上。

（√   ）

21、运输结点主要有汽车站、港口 、航空港、管道站、铁路车站等。

（  √ ）

22、运输的时间效用表现为通过物品流通过程中的劳动克服物品生产和消费地理空间上的分离。

（  ×）

23、BPR就是以业务流程为中心，打破传统的组织分工理论，提倡组织变通、员工授权、顾客导向及正确地利用信息技术。

（   √ ）

24、在配送中心的全部作业中所占的比例最大、最耗费人力和时间的作业是搬运。

（   × ）

25、置于容器中的货物装卸搬运活性最高。

（    ×）

26、运输型物流企业可以自己没有运输设备而采用租借手段完成服务任务。

（ ×）

27、射频识别技术具有写入信息和更新内存的能力。

（  √ ）

28、如不能满足集装箱运输的条件，也应尽可能使用标准的外包装，形成成组化的托盘运输，从而方便各种转换。

（  √ ）

29、生产物流是对原材料、零部件与半成品在生产过程中的管理和计划，也涉及到物料流和信息流，但是基本上不涉及到资金流的管理，以满足生产需求为目的。

（  √ ）

30、航线固定、港口固定、船期固定和费率的相对固定是班轮运输的基本特点。

（√   ）

31、仓库物品搬运规划中的基本原则之一--移动连续性意味着，通常，在仓库中首选的是次数更少但距离更长的移动。

（ √  ）

32、在物流系统本量利分析中，当物流系统所实现的边际贡献大于固定成本时才能实现利润。

（√   ）

33、我国联运托盘大多采用平托盘，以便于叉车、货架、仓库的标准化。

（  √ ）

34、快递方式综合利用“小时配”、“日配”等在较短时间内实现送达的方式，但不明确送达的具体时间，所以一般很少用作生产企业“零库存”的配送方式。

（  √ ）

35、物流园区具有物流配送中心所有的功能外，还具有商品的检验，口岸等功能。

（  √ ）

36、客户关系管理（Customer Relationship Management，CRM），是指通过管理客户信息资源，提供客户满意的产品和服务，与客户建立起长期、稳定、相互信任、互惠互利的密切关系的动态过程和经营策略。

（  √ ）

37、一般仓库应由物料储存区、辅助生产区和管理及生活区组成。

（  √ ）

38、仓库的有效面积是指货架、货垛实际占用的面积之和。

（×  ）

39、RFID标签分为主动式标签和被动式标签。

主动式RFID标签自带电源。

（√  ）

40、多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85％左右的货物是通过海运来完成的，所以该种运输方式在国际多式联运中占主导地位。

（√   ）

41、物流规划需要考虑企业内供应链的整体效益，以追求系统总成本最优为目标。

（  √ ）

42、几个企业联合共同利用同一配送设施的配送方式属于混合配送策略。

（ × ）

43、按订单生产的生产方式是指，在对市场需求量进行预测的基础上，有计划地进行生产，并有一定的库存。

（  ×）

44、主生产计划制订后在有效的期限内应保持适应稳定，那种只按照主观愿望随意改动的做法，将会引起系统原有合理的正常的优先级计划的破坏，削弱系统的计划能力。

（  √ ）

45、如果仅仅从生产物流的角度来看，企业的采购与供应管理更多地体现为战术性的工作，就是采购部门按照生产计划以及生产排程系统的指令对供应商的供应进行管理，在某种意义上采购工作就是企业订单管理工作的一部分。

（  √ ）

46、供应商管理库存（VMI）是一种在供应链环境下的库存运作模式，本质上，它是将多级供应链问题变成单级库存管理问题。

（  √ ）

47、大批量生产方式的库存管理强调“库存是必要的恶物”，精益生产方式的库存管理强调“库存是万恶之源”。

（√   ）

48、库存管理方法中的订单存货是根据预测保持库存的稳定性。

（  ×）

49、有效性供应链的主要目的是消除整个供应链管理流程中没有为消费者增加价值的成本，将供给推动的推式系统，转变成更有效率的需求拉动的拉式系统。

（  ×）

50、回收逆向物流是指下游客户将不符合订单要求的产品退回给上游供应商。

（  ×）

三、案例

案例1物美集团自建物流 

近几年来，物美超市得到迅速发展，它以“物美价廉”为销售理念，招来不少回头客，生意越做越红火，在我国零售业中占有一席之地。

物美集团副总裁于剑波认为，物流有门槛儿，包括技术门槛，模式门槛和投资门槛，会将很多竞争对手挡于门槛之外，他们通过对国外零售业物流发展道路的考察，发现国外很多零售企业都将物流外包给第三方运作，而我国物流业特别是零售业物流才刚起步，有能力的第三方物流企业还不多，从长远来看，物流市场蕴含着巨大商机，于是物美萌发了创办第三方物流的想法，他们凭借已经建立起来的先进的IT系统和强大的物流中心，成立了具有第三方物流性质的“鼎立三通物流公司”。

该公司对内是物美的配送中心，对外则是一家独立的第三方物流企业。

鼎立三通物流公司的成立，反映出了物美集团给物流事业的定位——建企业物流转成物流企业，是物流中心实现由成本中心向利润中心的转变。

目前，鼎立三通除了给物美超市进行配送之外，已经开始向社会提供第三方物流服务，甚至将业务配送延伸到了一些竞争对手的卖场，作为企业物流，总部对它的考核指标主要有送货及时率、配送额指标、送货满足率、库存周转率等几项，但是作为独立运作的物流公司，考核指标在这几项之外，还要加上税前净收益。

请回答以下问题：

1、你认为物美集团自办第三方物流企业的做法可取吗，为什么？

2、物美创办了第三方物流企业后，通过何种方式来保证公司业务的扩展和利润？

3、物美创办了第三方物流企业，重点要开展哪些工作？

3、答：

1.物美集团自办第三方物流企业的做法可取。

　　因为

（1）物美有自己的核心优势，包括有先进的IT系统和强大的物流中心。

（2）物美有第三方物流企业必须具有的几个条件包括a物流市场b物流管理经验c物流技术

　　2.通过如下方式保证业务扩展和利润

（1）对内给物美超市进行配送，对外向社会提偶那个第三方物流服务

（2）进行物流成本控制（3）单独考核

　　3.重点做的工作有：

（1）市场考察市场分析

（2）IT系统构建，物流网络构建

　　（3）物流网络优化（4）成立单独核算的物流公司

　　（5）在组织结构方面进行改革

[案例2]中海：

完善的物流信息化系统

在中海物流分管营销和信息化业务的总经理助理肖国梁看来，中海物流能在与中远物流、中外运、招商局、宝供物流等公司的激烈角逐中脱颖而出，很大程度上是缘于先人一步建立了比较完善的信息化系统。

转型：

实现三级管理

中海集团与中远集团、中外运被称为中国航运市场的三巨头，在集装箱运量取得突飞猛进的2002年，中海物流应运而生。

按照中海集团的发展规划，物流业是发展重点和支柱性产业，并形成了以航运为核心、船代、货代、仓储堆场、集卡、驳船、空运、海铁联运等业务并举的大物流发展框架。

肖国梁介绍说，调整后的中海物流采用三级管理的业务模式，总部管片区、片区管口岸。

总部代表集团领导、管理、计划、协调中海的物流业务，加强对整个物流业务的总成本的控制，建立物流供应链；片区公司在总部的领导和管理下，经营各所属片区的配送业务、仓储业务、车队业务、揽货业务等，建立所属各地区的销售网点以及对该地区的成本控制；口岸公司在片区公司的管理下，进行揽货、配送的具体业务操作，并负责业务数据采集。

而要实现这一点，没有强大的信息系统支撑是不可能的。

中海物流总经理茅士家在公司成立初期就指出，要做一流的物流企业首先要有一流的IT。

为实施集团制订的“大物流”战略，中海物流最终选择了招商迪辰为软件供应商。

模式：

“一个心脏跳动”

虽说招商迪辰是首家在国内将地理信息（GIS）、卫星定位（GPS）、无线通讯（Wireless）与互联网技术（WEB）集成一体，应用于物流、交通和供应链管理领域的软件供应商。

但为中海物流这样规模的企业建立全国性的物流信息化系统，在国内并无先例可循。

招商迪辰上海公司总经理曾辉军说：

“现在不是一个点上看单个物流系统，而是要在整个物流网络的高度，从供应链衔接的角度设计整套系统。

”

经过反复论证，双方一致认定，要在全国范围内应用一套企业级集成的系统，能实现信息的共享与交换，并保持数据的一致。

曾辉军介绍说，该系统的核心就是以市场需求为驱动，以计划调度为核心，使物流各环节协同运作。

它需要集成管理企业的计划、指标、报表、结算等，可层层细化与监控，并有统一的企业单证、报表、台账格式，而且有良好的扩展性和开放结构。

而更为关键的是，系统建成后应当是一套面向订单流的信息系统，从接受客户委托订单开始，到订单管理，围绕订单制定物流方案、落实相关运力或仓储等物流资源、调度直至物流作业、质量监控等环节，都要有一个平滑共享的信息流。

曾辉军坦言，软件项目最大的困难在于业务变更。

中海物流的业务繁杂、需求众多且不断变化，信息系统也必须随之改进。

他清楚地记得，项目开始时做调研主要是为了海运业务，关注的主要是货物从这个港拖到那个港，真正涉及的项目物流非常少，在经过去年的战略转型后，中海物流已经将海运、货代业务剥离出去，专做第三方物流。

“一个心脏跳动”，曾辉军用了一个形象的比喻来描述中海现有的业务模式。

他解释说：

“中海物流集团总部是一个利润中心，底下八大片区视为成本中心，资源统一调配，全国一盘棋。

现在拿到第三方物流单子，多少货发到什么城市、什么仓库，完全由中海物流自己来决策。

仓储资源、运输资源、人力资源统一调配。

当前中海物流完全按这种模式运作，第三方物流强调一个心脏跳动，集中式管理、集中式调度，统一核算，客户进来不是面对你单个分公司，而是面对你整个物流体系，整个体系通过一套信息系统协同作业。

”

令肖国梁自豪的是，目前国内还没有同类物流企业能够做到这一点。

海信：

初战告捷

从某种意义上来说，中海之所以要做战略调整，就是因为签了海信这样的项目物流大单。

2002年年底，海信电器进行首次第三方物流的招标，中海集团物流在经过为期一个月的投标、调研、实施方案制定后，凭借着“中海”的强势品牌和完善的物流方案，一举击败国内数家知名物流企业，中标海信电器股份电视机产品的全国配送物流服务项目。

肖国梁不无得意地说：

“我们之所以能拿下海信将近45%份额，超过中远、中外运，关键就是IT系统。

目前这套系统全部无纸化操作，海信所有的客户需求，发送到当地销售公司，再到总部的销售中心，再转到总部的物流部，接着到我们的物流中心，继而到我们的操作点，整个过程可以说是全部无纸化，实现无缝连接。

从他们的系统到我们的系统，整个过程是非常完美的。

我们给海信的承诺是2小时，但实际上最快只需几分钟，而过去从客户指令发出到我们单子打出来，都是传真操作，几个来回半天时间就过去了。

”

与此同时，招商迪辰作为中海物流的战略伙伴，也不时出现在中海的客户那里，为他们打单完成IT部分的“亲密接触”。

而招商迪辰，又不失时机地将中海物流请到一些物流信息化的研讨会上“现身说法”。

于是，一个有趣的现象出现了，就是很多客户选择中海物流做第三方物流供应商，又选择招商迪辰做物流系统供应商，比如健力宝、椰树集团。

扩张：

以柔克刚

海信项目的运作成功增强了中海人的信心，目前中海物流正尝试以一流的网络服务和先进的电子商务为手段，积极发展国内、国外物流合作，整合社会资源，构筑供应链一体化经营模式。

肖国梁介绍说，随着信息系统应用的不断深入，中海将逐步向客户提供通过Internet订单操作、货物追踪以及其他个性化的增值服务，并能根据VIP客户的需要，建立和客户自身管理系统的电子数据交换系统，确保信息交换的及时性和准确性。

业务扩张带来的是对系统柔性要求越来越强，由物流层面提升到对供应链层面，成为客户业务模式的一部分。

曾辉军说：

“这当然需要优化，其中包括物流运输的优化、仓储的优化、人力的优化。

系统最高层面的信息库，更要上升到决策分析层面，通过数据比较我做什么类型的货物配送最赚钱，做什么样的货物是合理的，单车利润率、仓储周转率等等数据，都要成为决策层参考的重要依据。

”

肖国梁也认为中海目前应用的系统具备了较好的柔性，整套系统通用性比较强，饮料类企业能使用，家电类企业也能使用，系统的平台能力很强，只不过要和客户系统搭一座桥接起来。

应当说，中海物流的系统到现在来说还并不是一个非常完整的系统，从去年开发至今，已经有仓储管理系统、运输系统、集卡管理系统、GPS跟踪系统等陆续投入使用。

肖国梁透露说，目前中海物流的IT项目已经投入2000多万，接下来还会源源不断地投入，近期要开发的有集团总部管理模块、集装箱运作模块、财务商务增强性模块、自动配载系统等等。

就在前不久，中海物流新开发的GPS系统已经在全国投入运营。

CIO之痛

物流企业信息系统的开发不是一朝一夕的，要立足长远，就中海而言，整个过程是相当痛苦的，我们的需求在改变，开发商也要跟着改变。

大的物流企业必须开发自己的信息系统，而规模稍小的公司，可以采用租赁的形式，例如租用GPS系统或者可以跟大物流公司合作。

物流企业实施信息化应该根据自己的资金实力、开发商的能力等具体情况，一步步地走。

选择物流开发商的过程尤为重要，千万不要选择资金实力小、人员流动频繁的公司。

请回答以下问题：

1、中海物流凭什么能走在同行的前列？

2、中海集团的物流的发展规划如何？

3、简述中海物流的三级业务管理模式。

4、简述中海物流的企业信息管理系统的特点。

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