舟子沱双曲拱桥维修加固施工方案.docx

舟子沱双曲拱桥维修加固施工方案.docx

《舟子沱双曲拱桥维修加固施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《舟子沱双曲拱桥维修加固施工方案.docx（24页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

舟子沱双曲拱桥维修加固施工方案

（半封闭施工）

2014年

1、工程概况与工程特点

1.1工程概况

舟子沱大桥地处重庆市彭水县，位于县道X101黄石线，建成于1980年，桥位桩号为K6+805，通过现场测量桥面全宽为7.0m，桥面布置为0.3m（栏杆）+6.4m（行车道）+0.3m（栏杆），桥梁全长68m，上部结构主跨净距为1×55m的钢筋混凝土双曲拱，下部结构桥台为重力式桥台，桥面采用水泥混凝土铺装。

1.2主要工程量

1.3病害成因分析

1）腹拱圈

原桥腹拱圈有4处纵向开裂，1处拱顶横向开裂，且开裂部位还有白色物析出。

存在病害的腹拱均圈为两铰拱结构形式。

腹拱圈拱顶横向开裂系由活载及温度效应影响下产生的开裂。

从检测报告及现场踏勘情况来看，该桥腹拱圈为预制拼接施工，纵向裂缝仅在各别腹拱圈出现，纵向裂缝系混凝土收缩产生的开裂，桥梁在汽车荷载的反复作用下导致开裂部分继续开展，直至裂缝贯穿腹拱圈。

开裂部位有白色物析出是由于桥面铺装开裂，雨水由桥面渗下经过拱上填料渗到腹拱圈。

2）桥面系

桥面铺装存在破损、开裂等病害。

桥面铺装横向开裂系主拱圈在活载及温度效应作用下产生变形导致桥面铺装开裂。

桥面铺装积水，栏杆缺失、破损系桥梁长期运营、养护不及时导致。

3）桥台侧墙

2号桥台左侧侧墙竖向开裂，系由于地基不均与沉降和拱桥在活载及温度效应影响下产生的变形共同作用导致的。

4）其它病害

该桥拱波总体状况良好，仅有2处纵向开裂。

拱波纵向开裂系拱肋在活载及温度效应下变形不一致导致的拱波剪切开裂。

该桥上部结构及桥台均发现大量渗水病害，渗水是由于桥面铺装开裂，导致雨水经过桥面渗到拱上填料，再从拱脚、桥台、侧墙等部分渗出。

拱上填料常年渗水，将引起拱上侧墙鼓胀或脱离开裂，拱圈受力不均匀。

2.编制依据和编制原则

2.1编制依据

2.1.1北京特希达交通勘察设计院有限公司编制的《重庆市彭水县舟子沱大桥维修加固工程》设计图纸。

2.1.2中国工程建设标准化协会标准《混凝土结构加固设计规范》（GB50367--2006）。

2.1.3《公路桥梁加固设计规范》（JTG/TJ22-2008）。

2.1.4《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）。

2.1.5《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）。

2.2编制原则

2.2.1严格遵守招标文件规定的内容和设计的要求，实施“精品工程”战略。

2.2.2在仔细踏勘工程实地，认真研究招标文件和有关规定的基础上充分考虑本工程的结构特点、施工场地、交通、水文、料源、水电供应、气候等实际情况，我司将科学合理地组织施工。

2.2.3我司将严格按照国际质量认证体系标准和项目施工要求，进行施工管理和质量控制。

建立健全质量保证体系，强化安全、质量等先进保证措施，使各项工作落到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造了良好的条件。

2.2.4在施工组织机构建立上立足专业化，选配最有经验的管理人员和最有技术专长的技术人员组成强有力的施工组织机构，形成施工组织管理的核心层，全面负责工程安全、质量、进度，保证人力、物力、财力的分配等，直接对建设单位和监理工程师负责，对工程负责。

2.2.5在机械设备及检测仪器配置方面立足高效的机械化作业及现代化的检测手段，为保证质量、工期提供强有力的设备和检测保证。

2.2.6在工期安排上，充分考虑各分项工程单位的施工工期，立足于合理化，仔细分析、精心安排各项工程的施工顺序，避免不合理的安排造成的施工干扰及窝工现象。

2.2.7在施工方案的制定、施工工艺的选择、施工技术的实施方面立足规范化及标准化，优先选用科学、先进的施工方法，确保工程质量，确保工程工期。

2.2.8在安全保证措施的方面，立足全面性、可靠性及可操作性，建立安全岗位责任制，确保工程顺利进行。

2.2.9我们的目标是通过精心组织、精心施工，向业主交一项质量优良、用户满意的工程。

2.2.10在创建优质工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益与社会效益结合起来，真正做到“干一项工程、塑一座丰碑、拓一方市场、交一方朋友”。

3、施工准备

3.1交通

本工程位于彭水县和郎溪之间，交通较方便，施工材料、机具可直接运至工地。

3.2水源、电源

施工用水可采用在附近接居民生活用水。

施工用电采用在施工场地附近搭接。

3.3材料来源及数量

3.4工期安排

本工程工期业主要求工期：

2014年11月1日至2015年1月30日，总工期90天，以进场时间为准，施工进度安排详见下页施工进度横道图。

4、各主要工程项目的施工方案

4.1施工原则和施工顺序

4.1.1施工原则：

舟子沱大桥位于彭水县和郎溪之间，是重要连接通道，要求舟子沱大桥在加固维修时必须维护两岸交通不能中断，即大桥加固时只能半幅施工，但重型车辆和货车禁止通行，客车通行时必须人车分别通行，以保证人员、车辆和桥梁安全。

舟子沱大桥为四类危桥，加固维修施工时各跨径必须采用对称卸载、对称加载的原则组织施工。

施工注意事项

（1）拱上填料对拱圈内力影响很大，填料挖除、浇筑片石混凝土以及桥面铺装混凝土施工时，必须严格按照从拱顶向拱脚或从拱脚向拱顶方向对称进行，不得随意改变施工部位。

（2）施工过程中应采用相应的仪器设备对主拱圈等主要受力构件加强观测，严禁在桥面上堆放施工材料。

4.1.2施工顺序:

（附：

大桥总体对称施工布置图）

舟子沱大桥加固维修工程，控制工期的主要工程项目顺序为：

施工准备→上河半幅原桥面系、拱上填料的拆除→上河半幅桥台加固施工→上河半幅腹拱增大截面混凝土加固→上河半幅拱上填料施工→上河半幅桥面铺装→上河半幅伸缩缝安装→桥面砼养护→下河半幅原桥面系、拱上填料的拆除→下河半幅桥台加固施工→下河半幅腹拱增大截面混凝土加固→下河半幅拱上填料施工→下河半幅桥面铺装→下河半幅伸缩缝安装→局部病害修补→栏杆修补等。

4.2施工准备

4.2.1根据设计文件及各测量控制点，采用水平仪复测桥梁的控制点高程等。

4.2.2根据施工需要，修建施工临时设施，解决施工用电和用水问题。

4.2.3联系和签订施工用大堆料、钢材的购销合同，落实送货时间。

4.2.4组建各相关施工作业班组，并对各班组进行岗前培训和对其进行详细的施工技术交底。

4.2.5根据施工需要合同段内交通便利处设立搅拌场。

4.3拆除桥面铺装和填料

凿除原有桥面铺装层时，采用空压机带动风镐人工拆除桥面铺装，用手推车人工装废料运至指定堆放点，为避免对原桥梁结构造成损伤，随时查看破除深度，专人查看专人指挥。

破除桥面铺装和挖除拱上填料时，拆除过程中由跨中拱顶对称地向拱脚方向进行，两侧的拆除进度由专人指挥做到基本一致。

将挖除填料后的拱圈顶面清理干净。

4.4桥台加固施工

1）桥台填料的挖除并运至指定地点，对侧墙上开裂缝重新用水泥砂浆勾砌处理，破损部位用环氧砂浆修复。

2）按施工规范，绑扎侧墙和横梁钢筋。

3）采用九层板对侧墙和横梁关模板。

4）按照设计C30配合比浇筑混凝土，浇筑完初凝后覆盖养身。

4.5腹拱增大截面混凝土加固

1）构件表面处理

施工前仔细检查结构病害状况，对混凝土露粗骨料、麻面和风化的面层都凿毛至露出新鲜结构层，对结构裂缝进行灌胶或封闭处理。

凿出后使新旧混凝土结合面处和原构件的表面凹凸差不小于6mm的粗糙面。

2）植筋

具体植筋施工工艺如下:

A、钢筋混凝土结构锚固植筋时，其施工应按下列框图规定的程序进行：

B、钢筋混凝土结构锚固植筋施工工艺设计

1、用冲击电钻钻孔

根据图纸要求选择相应规格的钻杆，一般孔径等于锚筋加6㎜，钻杆长度应能满足钻孔深度要求，然后在钻孔部位凿去混凝土保护层，显露主筋位置，避开钢筋位置，标出钻孔位置，钻孔位置应正确，孔间距不得小于是20㎝，否则相邻锚固件混凝土粘结强度受影响，混凝土构件孔道应干燥，对混凝土构件严重受潮湿的要进行人工干燥处理，可采用电热吹风吹，红外线灯烘，或其干燥的方法，必须确保锚筋和混凝土粘结面固化前的绝对干燥，否则将影响粘结效果。

孔道完成后及时会同甲方、设计单位、监理人员对孔道孔径、深度、位置等方面进行验收，合格后方可进入下道工序。

2、用刷子和空压机清孔

成孔后的孔道、孔径检查符合要求后，必须用刷子和空压机清除孔道内的粉尘，避免由于粉尘产生隔离而影响粘结面，先用空压机鼓吹几遍，然后用刷子来回清刷孔道，直至无粉尘为止。

3、洗孔

用沾有丙酮的刷子清洗混凝土孔道周壁，以保证孔壁结构胶的良好粘结，待丙酮挥发后，及时把孔道口塞上纸避免污染，待用。

4、钢筋除锈

对锚固筋端部用钢丝刷或除锈机进行除锈，直至表面基本光亮无任何悬浮物为止。

除锈后的锚筋应用沾有丙酮的刷子清洗一遍，并置于干净的环境和容器上备用。

5、孔道填塞结构胶并种植钢筋：

使用管状结构胶向孔内填塞时,用胶枪将胶剂通过混合管挤出至孔内（最初20克不适合用作粘接），混合管的出口开始时应伸至孔的底部，边打出边后退，以保证孔内不包有空气,胶的用量根据孔和锚栓的不同而不同,将锚筋小心旋进孔内，直至将胶剂挤出并伸进孔底。

在锚固件没有凝固之前应对锚筋进行支架，防止位移，确保位置正中，已完成的锚固件应养护24小时。

3）模板

（1）所用九层模板表面平整度和光洁度满足有关规范的要求；

（2）模板安装之前，把浇筑混凝土范围内所有垃圾清理干净，并用淡水将其冲洗；

（3）在模板上涂抹脱模剂，脱模剂采用色拉油或新机油，禁止采用废机油；

（4）在钢筋骨架上绑扎砼保护层垫块，以保证钢筋的保护层满足设计要求；

（5）采取粘胶带防止漏浆。

4）按照设计配合比浇筑小石子混凝土，严格控制砼塌落度。

4.6拱上填料施工

1）测量放样

施工前测量原桥桥面标高，在纵桥向每5m设置一个测量点，横桥向在桥面中心线、桥梁两侧分别设置测量点，并做好标记和记录，做为填筑新铺桥面标高的控制依据。

2）侧墙病害修复

将拱上填料挖除后，对侧墙上开裂砌缝重新用水泥砂浆勾砌处理，破损部位用环氧砂浆修复。

3）施工拱上填料及台后填料

以拱桥侧墙作为侧模浇筑拱上C20片石混凝土。

浇筑前先将拱圈顶面润湿，为保证新增横墙安全，浇筑拱上C20片石混凝土时同时填筑台后砂砾填料。

严格按实验确定的配合比计量拌合混凝土，浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的20%，片石与片石之间的距离不得小于20cm。

台后砂砾填料填筑时同样需要分层填筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层夯实。

混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。

拱上C20片石混凝土浇筑时，并按对称地由拱脚向跨中方向进行，其两侧的浇筑进度应一致。

根据设计图纸，在新浇填料片石混凝土上部埋设竖向钢筋。

4.7浇筑桥面铺装层

待拱上浇筑的片石混凝土填料达到设计强度的95%以上后（设计要求），绑扎桥面铺装钢筋网，浇筑桥面板。

4.8伸缩缝安装

伸缩缝安装采用开槽法：

即先铺筑桥面铺装而后开槽安装伸缩缝，混凝土铺装层控制伸缩缝范围内混凝土与伸缩缝本身的平整度标高。

（1）安装伸缩缝的预留槽，在浇注桥面混凝土铺装时，用模板隔离桥面铺装层。

（2）整体吊装伸缩缝放入预留槽内，以两侧面层的标高为准，控制伸缩缝的标高，中心线符合设计要求。

吊装前在槽口底面和侧面涂刷一遍配套专用的粘合剂，凉10～30分钟，以干为准。

将海绵体填入梁端间隙。

将跨板缝放入，对中压实（每30cm用钉子固定）。

（3）伸缩缝正确就位后，加以固定，将伸缩缝锚固钢筋与混凝土梁内预埋钢筋焊接，先焊好伸缩缝一侧，再焊另一侧，每侧均先焊接一半锚固筋。

取下伸缩缝夹具，焊接另一半未焊接的锚固钢筋。

（4）在梁端安装模板，模板接缝必须严密不漏浆，浇注预留槽内混凝土，其顶面与伸缩缝边梁底面齐平。

（5）浇注伸缩缝两侧桥面混凝土铺装。

混凝土铺装与伸缩缝顶面和混凝土路面找平。

4.9局部病害修补

裂缝治理施工方案

4.9.1裂缝灌注胶材料的性能指标

品名

粘度（Mpa.s）

抗压强度（Mpa）

拉剪强度（Mpa）

断裂伸长率（%）

粘接强度（Mpa）

操作时间

（25℃）min

KH-G

180

≥60

≥15

5-10

≥3.5（混凝土破坏）

90

4.9.2裂缝灌胶施工工艺设计

A、对宽度≤0.15mm的裂缝，采取在裂缝表口处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥加压涂抹，保证表面裂缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。

B、对宽度﹥0.15mm的裂缝，应采用恒定低压压注专用裂缝灌注胶胶料对裂缝进行灌注，以达到对裂缝的弥补，灌注手法及步骤如下：

观测裂缝→清洁裂缝→预留并安设底座→封闭裂缝→注入封缝胶液→拆除灌浆器→清除表面封缝胶及底座→结束。

a、用裂缝放大镜正确观察裂缝宽度；

b、基层处理：

清除裂缝表面的灰尘、油污；

c、确定注入口：

一般按20～30cm距离设置一个“V”型注入口，注入口位置尽量设置在裂缝较宽、开口较畅的部位预留；

d、封闭裂缝：

除预留注入口之外，采用封口胶封住裂缝，留出注入口；

e、安设塑料底座：

用专用快干胶将底座粘于注入口上；

f、安设灌浆器：

将配好的专用裂缝灌注胶注入软管中，把装有专用裂缝灌注胶的灌浆器旋紧于底座上；

g、灌浆：

松开灌浆器弹簧，确认注入状态，如树脂不足可补充再继续注入；

h、注入完毕：

待注入速度降低确认不再进胶后，可拆除灌浆器，用堵头将底座堵死；树脂固化后敲掉底座及堵头，清理表面封缝胶。

5、确保工程质量的措施

5.1组织措施

在全体员工中不强化质断量意识，实行全员质量管理，严格执行各项规章制度，把质量作为企业生存和发展的头等大事抓紧抓好。

拟成立质量管理组织机构见图:

质量管理组织机构框图

项目经理部与各施工班组共同制定全部工程创优规划，制定目标，提出要求，明确任务落到实处。

各施工班组制定分项工程创优措施和分期实施计划，落实任务，找准关键，选定课题，成立QC小组，积极开展活动，确保质量全优。

根据自己的创优任务拟订项目工程具体的实施计划，责任到人、严格要求、全员保证、精益求精。

5.2质量目标

遵照“坚持标准，依托科技，严格管理，信守承诺，奉献优良建筑产品”。

的质量方针，我司将严格按照施工设计文件、现行的施工技术规范进行施工，加强全面质量管理，树立精品意识，落实质量措施，保证实现合格工程。

5.3建立质量保证体系

质量保证体系见下页（质量保证体系框图）

5.4保证质量的主要措施

5.4.1强化质量意识，健全规章制度

1在职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，工地设立工地试验室，使工程质量始终处于受控状态。

2施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认后，方可进行施工。

3严格按照有关工程施工规范和设计要求施工。

4推行《技术管理条例》和“分级技术负责制”，使基层单位技术工作规范化。

5推行全面质量管理，实行项目分解及目标管理，对重大技术问题组织QC小组攻关，科学指导施工。

积极推广新技术、新工艺、新材料，为创质量全优的目标共同努力。

6坚持质量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理。

7严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。

8项目部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。

其检验质量保证程序如下：

5.4.2严把主要材料采购、进场、使用的检验关

1进入工地主要材料要严格符合规范设计要求，从信誉好的厂家进货。

所有厂制材料必须有出厂合格证和必要的检验、化验单据，否则不得在工程中使用。

2每批进场水泥、钢材等主要材料，须向监理工程师提供供货附件，明确生产厂家、材料品种、型号、规格、数量、出厂日期、出厂合格证、检验、化验单据等，并按国家有关标准和材料使用要求进行质量检验，检验结果报监理工程师审核，作为评定依据。

其质量检验框图如下：

3粗细骨料须按规定作相关试验，各项指标必须符合规定及设计要求方可使用。

试验结果同时报监理工程师。

4标段内所有的砼、砂浆均须取样检验，其检验程序如下：

6确保工期的措施

6.1组织措施

“时间就是生命，工期就是效益和信誉”，为使该项目按合同工期建成，尽早发挥投资效益，采用project管理软件控制重点、关键工程的进度，调整、优化网络，有效控制工期。

拟成立保证工期的组织机构如下

工期保证组织机构图

6.1.1指挥机构迅速成立及时到位

为保证和加快工程建设速度，我公司将成立强有力的项目组织机构行使职能。

6.1.2施工力量迅速进点

实施本项目的施工队伍已选定，中标后即可迅速进点，进行施工准备，须上的机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提前）开工。

6.1.3强化施工管理严明劳动纪律

对劳动力实行配套管理，优化组合，使作业专业化、正规化。

6.1.4实行内部经济承包责任制

既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工程量挂钩，作到多劳多得，调动班组、个人的积极性和创造性。

6.1.5加强机械设备管理

切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序储备一定的备用机械。

6.2技术措施

6.2.1施工准备工作

施工准备抓早抓紧尽快做好施工准备工作，认真复核图纸，编制实施性施工组织设计，落实重大施工方案，积极配合甲方做好各方面工作，施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排、见缝插针、及时调整，确保总体工期。

6.2.2施工组织不断优化

以投标的施工组织进度和工期要求为依据，及时编制实施性施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。

根据施工情况变化，不断进行设计、优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等更趋合理和完善。

6.2.3施工调度高效运转

建立从项目经理部的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。

对工程交叉和施工干扰须加强指挥和协调，对重大关键问题要超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。

6.2.4采用project管理软件进行控制

根据工程过程的网络计划编制分阶段和月度网络计划，及时发现关键工序的转化，确定阶段工作重点。

进行网络计划动态管理，及时掌握进度，分析调整，使项目实施处于受控状态。

6.2.5确保劳力充足、高效

根据工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采用各种措施，提高劳动者技术素质和工作效率。

7、安全保证措施

7.1安全生产目标

7.1.1杜绝职工因工重伤、死亡事故。

7.1.2杜绝设备重大、大事故

7.1.3杜绝火灾和爆炸事故。

7.1.4杜绝交通责任重大、大事故。

7.1.5职工年负伤频率控制在5‰以下。

7.2施工现场安全技术措施

7.2.1施工现场的布置符合防火、防盗、防爆、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、办公生活用房、仓库、材料堆放场等均按批准的总平面布置图进行布置。

7.2.2现场生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材须有专人管理不得乱拿乱动，组成一个20人的义务消防队，所在人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

7.2.3现场道路坚实、平整、畅通，危险地点悬挂按照GB2983-82《安全色》和GB2894-82《安全标志》规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

7.2.4各类房屋、库棚、材场等的消防安全距离符合规定。

室内不得堆放易燃、易爆品。

现场的易燃杂物须随时消除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

7.2.5施工现场的临时用电，按《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。

7.2.6进入现场人员，必须按规定配带好安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。

针对各工种的特点按时配发劳保用品。

7.3重要环节、关键工序安全技术保证措施及方案

舟子河大桥根据业主要求大桥半幅施工，半幅临时通行，从大桥自身和维修加固出发，大桥两头设安全人员，疏导和维护交通安全，全桥设安全照明和警示灯，施工区和临时通行区之间设置防护栏杆，并有安全警示、标志标牌，以保证行人和车辆安全。

7.3.1确保既有公路交通与施工安全的技术保证措施及方案

1成立安全领导小组：

由项目经理担任组长，组员由总工、技术、安全、材料、综合等部门主管组成，对既有公路旁施工作业进行指导、监督、检查；作业班也要成立相应的组织机构，上下形成严密的安全管理网络。

2树立“安全第一”、“违章就是犯罪”的安全指导思想。

通过开展“安全文明施工劳动竞赛”活动、定期举办安全技术培训班、由安质室每周出一期《安全质量周报》、定期开展施工安全大检查等诸多有效手段，提高全员“安全第一”的安全意识。

3签订配合安全协议

工程开工前必须与公路交管部门签订施工安全协议，明确双方的职责和义务。

4施工地点附近作好安全防护。

5按工作性质配置必需的劳动保护用品。

6编制实施性施工组织设计时将安全放在主要位置。

7责任到人，争创“安全标准工地”目标。

切实落实安全责任，执行安全奖惩办法。

8责任安全风险抵押。

项目部所有管理人员都必须参加施工责任安全风险抵押，未出任何行车事故者可得同等金额的奖励，否则，没收押金，并处罚金，情节严重者，进行行政处罚。

9安全劳动竞赛。

积极开展“安全文明施工劳动竞赛”活动，每月评比一次，优胜者可得一定金额的奖金和流动红旗一面。

7.4排水及防护工程安全保证措施

7.4.1从事电力、高处起重等特种作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经劳动部门专业培训和考试并取得合格证后，方能独立操作。

7.4.2施工现场设立安全标志。

危险地区必须悬挂“危险”或者“禁止通行”“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。

7.4.3施工用电的线路及设备，严格按批准的施工组织设计安装设置，并安装漏电保护器，符合当地供电部门的规定。

7.4.4严禁将电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属件上。

电线路的架设高度，与建筑物的距离以及和公路等平行或交叉时，必须符合现行的《电力设计规范》中的规定。

7.6安全保证体系:

（施工安全保证体系见下页框图）

8、施工环境、水资源保护及水土保持的措施

环境保护是我国的一项基本国策,本承包人将与当地政府和环保部门联合协作，控制施工污染,减少污水、空气粉尘及噪音污染,严格控制水土流失,扎扎实实抓好环境保护工作。

8.1环境保护方案

8.1.1成立以项目经理任组长的环境保护领导小组,配备一定量的环保设施和技术人员,认真学习环保知识,共同搞好环保工作。

8.1.2采用各种有效措施,对容易引起环境污染的各种渠道严格控制。

8.1.3营造良好环境,在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设备,经常进行卫生清理,同时在生活区周围种植花草、树木,美化生活环境,施工道路须采用洒水车经常洒水湿润。

8.1.4及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖,防止水土流失。

8.1.5工程完工后,及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

8.1.6编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。

8.1.7加强环保教育，组织职工学习环保知识，强化