北交《发动机构造》在线作业一0002FBC9BC76596C46DCB131885D615A67A1总14页.docx

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北交《发动机构造》在线作业一-0002

内燃机的速度特性是指

A:

发动机的油门调节机构位置一定，各主要性能参数（Pe、Mq、ge）随发动机转速的变化规律

B:

发动机的速度变化规律

C:

发动机的速度一定，各主要性能参数（Pe、Me、ge）随负荷的变化规律

D:

发动机各主要性能参数（Pe、Me、ge）一定，发动机的速度变化规律

答案：

A

汽车发动机的一般标定功率是

A:

15分钟功率

B:

1小时功率

C:

12小时功率

D:

持久功率

答案：

A

四冲程柴油机向外作功的冲程是

A:

进气冲程

B:

压缩冲程

C:

燃烧膨胀冲程

D:

排气冲程

答案：

C

在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的

A:

左面

B:

右面

C:

前面

D:

后面

答案：

B

一般柴油机活塞顶部多采用

A:

平顶

B:

凹顶

C:

凸顶

D:

A、B、C均可

答案：

B

为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（?

?

?

?

?

）的椭圆形

A:

长轴在活塞销方向

B:

长轴垂直于活塞销方向

C:

A、B均可

D:

A、B均不可

答案：

B

设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为

A:

α+δ

B:

β+γ

C:

α+γ

D:

β+δ

答案：

C

我国国家标准中表示汽油的牌号用

A:

马达法（MON）辛烷值

B:

研究法（RON）辛烷值

C:

道路法辛烷值

D:

抗爆指数

答案：

B

发动机的外特性是指

A:

发动机全负荷的速度特性

B:

发动机标定功率时的特性

C:

发动机标定转速时的特性

D:

发动机转速一定的最大功率

答案：

A

气门开启关闭的重叠角过小则

A:

排气倒流入进气管

B:

新鲜混合气随废气排出

C:

空气随废气排出

D:

影响新鲜混合气或空气的流入量

答案：

D

提高柴油机平均有效压力最有效的措施是

A:

加大气缸直径

B:

增加活塞行程

C:

增压

D:

增加柴油机转速

答案：

C

配气定时是

A:

进排气门开启关闭时刻

B:

进排气门开启关闭延续的曲轴转角

C:

进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角

D:

均不是