盖板涵施工方案.docx
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盖板涵施工方案
施工方案
一、工程概况：
该涵洞位于太原绕城高速公路西北段第一合同段K17+743处，横跨原有田间道路，交角30º,其结构型式为2—4.0*2.0m钢筋砼盖板涵。
主要工程数量如下:
挖基土方5000m³，涵身20#砼233.6m³，盖板30#砼130.9m³,7.5#浆砌片石644.2m³，全涵范围内共设1米板100块，端板4块。
二、施工前准备：
1、测量放线
根据设计文件所提供的导控桩（经复测闭合差符合要求）测出该涵洞的中心桩，并放出涵轴线再根据施工图纸及地形情况设置基坑开挖线，并请监理工程师签认。
详见监表3《施工放样报告单》
2、原材料准备
将本工程所用砂石材料及水泥与监理工程师共同取样，并送监理部中心试验室检验，原材料合格后及时做砂浆及砼配合比试验，详见《砂浆、砼配合比审报报表》并根据进度要求原材料陆续进场，详见《主要材料一览表》
3、施工现场规划
由于该涵洞砌体及现浇砼数量不大，钢筋砼盖板采取现浇方式，故而我们选择桥头两侧宽阔平坦地形，经过平地机整平，压路机碾压后作为材料存放场地，材料按不同规格分别码方，并标明该材料的料源产地、规格、型号、使用部位等。
施工所用砂浆及砼拌和设备也将根据施工情况排列有序，做到文明施工。
4、主要机械设备
根据该涵洞的构造特点，拟准备进场1台砼搅拌机和1台砂浆拌和机，并相应配备齐全发电机以及浇筑砼所需的振捣设备，同时试验设备及计量器具也将随之进入现场。
详见《主要机械设备一览表》
三、施工方案
1、定位及放样
根据设计提供的导线点、线位坐标及路线平曲线要求，并推算出盖板涵纵横轴线坐标使用全站仪进行总体定位及细部放样。
2、挖基
采用人工配合挖掘机的方法开挖基坑，开挖至离设计标高约30cm时，用人工突击开挖整平。
地基处理根据图纸设计要求换填砂砾，使其能满足设计要求。
3、基础砌筑
基础为7.5#浆砌片石，片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。
各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。
砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。
4、台身与台帽模板安装
台身与台帽均为20#砼，模板均采用组合钢模板组装，用好机油作脱模剂。
将涂完脱模剂砼模板用人工作业，同时利用全站仪控制模板定位。
两块模板之间用卡扣连接，保证模板平衡，接缝严密，不漏浆。
5、浇筑砼
模板安装验收合格后浇筑砼。
砼拟采用商品砼，由金浦砼搅拌站集中拌和，拌和时严格遵守砼拌和规范要求，并保证所拌和完毕的砼符合配合比设计要求。
浇注时，砼振捣一定要密实、连续、振捣棒要
竖直插入，快插慢提，每次振捣时间在30秒左右。
每一振捣部位，必须振捣到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒气泡，表现呈现平坦泛浆。
6、砼养生
砼浇筑完毕后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。
砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气湿度、温度和水泥品种等情况，酌情延长或缩短。
每批砼试块与该部位砼同条件养护。
7、盖板砼
就地浇筑盖板涵，宜采用组合钢模板。
模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。
安装侧模时，应防止模板移位和凸出，模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑砼。
盖板涵砼的现场浇筑施工宜连续进行，但由于涵身较长，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。
8、台背回填
台背回填采用透水性好的材料填筑，等涵洞砼达到设计强度的70%后，才能填筑，填筑要对称，在填筑时第一层摊铺厚度不小于300mm，以防止剧烈的冲击。
在以后每层根据压实机具决定填筑厚度，虚铺每层不得大于150mm，压实检测标准为不小于95%。
四、检验标准
1、实测项目
盖板涵实测项目
项次
检查项目
规定值或
允许偏差
检查方法和频率
规定分
1
混凝土和砂浆强度（Mpa）
在合格标准内
按附录D和F检查
30
2
轴线偏位
（mm）
明涵
20
用经纬仪检查，
纵横向各2处
10
暗涵
50
3
结构尺寸（mm）
±20
用尺量3-5处
10
4
涵底流水面高程（mm）
±20
用水准仪检查洞口2处，
拉线检查中间2处
10
5
长度（mm）
+100，-50
用尺量
10
6
孔径（mm）
±20
用尺量3处
10
7
顶面高程
（mm）
明涵
±20
用水准仪检查3处
10
暗涵
±50
2、外观鉴定
1涵身直顺，涵底铺砌密实平整。
2进出口与上下游沟槽连接顺适，水流畅通。
3帽石八字墙平直，无翘曲现象。
4涵洞处路面平顺，无跳车现象。
四、计划开竣工日期
开工日期：
二00三年七月十七日
竣工日期：
二00三年九月十四日
六、本工程主要施工人员详见《主要施工人员一览表》
七、质量管理体系
组长：
曹玉田
副组长：
姚永春韩德银田延勋
成员：
戎俊齐赵宝玉安俊宾赵军
王峰胡慧军贾进波
专职质检员：
董鹏程赵宝玉史建峰张汉军
贾学政王许秀
主要材料一览表
材料名称
规格
单位
总用量
进场数量
备注
钢筋
Ⅰ级
kg
1919
1919
钢筋
Ⅱ级
kg
11391.9
11391.1
水泥
42.5#
t
135
135
砂
中
m³³
225
225
碎石
1-3cm
m³³
145
145
碎石
0.5-2cm
m³³
96
96
片石
m³³
560
现运
主要材料一览表
材料名称
规格
单位
总用量
进场数量
备注
水泥
32.5#
T
105
砂
中
m³
100
拌和站集中拌和
碎石
1-3cm
m³
114
碎石
1-2cm
m³
50
钢筋
Ⅰ级
Kg
1275.8
10000
进场
钢筋
Ⅱ级
Kg
457.3
5000
进场
钢筋
Ⅱ级
kg
8350.7
150000
进场
施工方案
一、工程概况：
该涵洞位于太原绕城高速公路西北段K15+661处，横跨原有田间道路，交角90º，其结构型式为1-4.0x3.0m钢筋砼暗盖板涵。
主要工程数量如下：
挖基土方775.0m³,台身砼185.9m³，盖板砼45.4m³,砂砾石垫层1629.0m³，7.5#浆砌片石333.2m³，全涵范围内共设1米宽板32块。
二、施工前准备：
1、测量放线
根据设计文件所提供的导控桩（经复测闭合差符合要求）测设出该涵洞的中心桩，并放出涵轴线再根据施工图及地形情况设置基坑开挖线，并请监理工程师签认。
详见监表3《施工放样报告单》
2、原材料准备
将本工程所用砂石材料及水泥与监理工程师共同取样，并送监理部中心试验室检验，原材料合格后及时做砂浆及砼配合比试验，详见《砂浆、砼配合比审报报表》并根据进度要求原材料陆续进场，详见《主要材料一览表》
施工方案
一、工程概况：
该涵洞位于太原绕城高速公路西北段K165+932.5处，横跨原有田间道路，交角100º，其结构型式为1-4.0x2.0m钢筋砼暗盖板涵。
主要工程数量如下：
挖基土方557.0m³,台身砼101.2m³，盖板砼37.1m³,砂砾石垫层810.0m³，7.5#浆砌片石268.74m³，全涵范围内共设1米宽板24块，端板2块。
二、施工前准备：
1、测量放线
根据设计文件所提供的导控桩（经复测闭合差符合要求）测设出该涵洞的中心桩，并放出涵轴线再根据施工图及地形情况设置基坑开挖线，并请监理工程师签认。
详见监表3《施工放样报告单》
2、原材料准备
将本工程所用砂石材料及水泥与监理工程师共同取样，并送监理部中心试验室检验，原材料合格后及时做砂浆及砼配合比试验，详见《砂浆、砼配合比审报报表》并根据进度要求原材料陆续进场，详见《主要材料一览表》
施工方案
一、工程概况：
该涵洞位于太原绕城高速公路西北段K17+274处，横跨原有田间道路，交角90º，其结构型式为1-1.5x1.5m钢筋砼暗盖板涵。
主要工程数量如下：
挖基土方278.0m³,台身砼44.7m³,盖板砼6.7m³,砂砾石垫层627m³,7.5#浆砌片石82m³，全涵范围内共设1米宽板28块。
二、施工前准备：
1、测量放线
根据设计文件所提供的导控桩（经复测闭合差符合要求）测设出该涵洞的中心桩，并放出涵轴线再根据施工图及地形情况设置基坑开挖线，并请监理工程师签认。
详见监表3《施工放样报告单》
2、原材料准备
将本工程所用砂石材料及水泥与监理工程师共同取样，并送监理部中心试验室检验，原材料合格后及时做砂浆及砼配合比试验，详见《砂浆、砼配合比审报报表》并根据进度要求原材料陆续进场，详见《主要材料一览表》
施工方案
一、工程概况：
该涵洞位于太原绕城高速公路西北段K17+742处，横跨原有田间道路，交角70º，其结构型式为2-2.0x1.9m钢筋砼暗盖板涵。
主要工程数量如下：
挖基土方230.0m³,台身砼122.1m³,盖板砼23.0m³,砂砾石垫层623.0m³,7.5#浆砌片石193.9m³，全涵范围内共设1米宽中板52块,端板4块。
二、施工前准备：
1、测量放线
根据设计文件所提供的导控桩（经复测闭合差符合要求）测设出该涵洞的中心桩，并放出涵轴线再根据施工图及地形情况设置基坑开挖线，并请监理工程师签认。
详见监表3《施工放样报告单》
2、原材料准备
将本工程所用砂石材料及水泥与监理工程师共同取样，并送监理部中心试验室检验，原材料合格后及时做砂浆及砼配合比试验，详见《砂浆、砼配合比审报报表》并根据进度要求原材料陆续进场，详见《主要材料一览表》
施工方案
一、工程概况：
该涵洞位于太原绕城高速公路西北段K17+940处，横跨原有田间道路，交角120º，其结构型式为2-2.0x2.0m钢筋砼暗盖板涵。
主要工程数量如下：
挖基土方355.0m³,台身砼144.8m³,盖板砼27.6m³,砂砾石垫层776.0m³,7.5#浆砌片石266.3m³，全涵范围内共设1米宽中板62块,端板4块。
二、施工前准备：
1、测量放线
根据设计文件所提供的导控桩（经复测闭合差符合要求）测设出该涵洞的中心桩，并放出涵轴线再根据施工图及地形情况设置基坑开挖线，并请监理工程师签认。
详见监表3《施工放样报告单》
2、原材料准备
将本工程所用砂石材料及水泥与监理工程师共同取样，并送监理部中心试验室检验，原材料合格后及时做砂浆及砼配合比试验，详见《砂浆、砼配合比审报报表》并根据进度要求原材料陆续进场，详见《主要材料一览表》
主要材料一览表
材料名称
规格
单位
总用量
进场数量
备注
水泥
32.5#
T
125
120
砂
中
m³
465
400
碎石
1-3cm
m³
930
800
主要材料一览表
材料名称
规格
单位
总用量
进场数量
备注
水泥
32.5#
T
215
200
砂
中
m³
788
600
碎石
1-3cm
m³
1585
1500
主要材料一览表
材料名称
规格
单位
总用量
进场数量
备注
水泥
42.5#
T
1175
拌和站集中拌和
砂
中
m³
2225
碎石
m³
2310
外加剂
TY-B
kg
32260
掺合料
粉煤灰II级
kg
234140
片石
m³
465
现运
砂砾
m³
4390
现运
钢筋
I级
kg
6240
6250
钢筋
II级
kg
67890
67900
泥结碎石
9、涵下通道铺筑
通道采用灌浆法泥结碎石铺筑，铺筑时泥浆一般按水与土为0.8:
1至1:
1的体积拌制，不可过稠或过稀，摊铺碎石时要求大小颗粒分布均匀，纵横断面符合要求，厚度一致，碎石铺好后先用轻型压路机碾至石料无松动后浇灌注浆，要浇匀、浇透，以灌满孔隙表面与碎石齐平为度，灌浆1-2h表面未干前，撒铺5-15mm的嵌缝料，嵌缝料撒匀，撒过后用中型压路机碾压，最终需使碎石缝隙内泥浆能翻到路面上与所撒石屑碾成一个坚实的整体，逐层铺筑。
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