QC小组成果分析报告爆破.docx
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QC小组成果分析报告爆破
QC小组成果报告爆破
————————————————————————————————作者：
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QC小组成果报告
课题名称：
水下爆破质量控制
小组名称：
乌江河口至白马河段航道整治工程QC小组
单位名称：
重庆市渝航交通工程有限公司
小组类型：
现场技术型
开展QC小组活动提高水下爆破质量
一、工程概况
乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程航道等级Ⅲ级，航道尺度为2.7m×45m×480m（航深×航宽×弯曲半径），通航保证率为98%。
工程建设范围为乌江河口至白马河段，全长45公里，对本河段不满足Ⅲ级航道标准的滩险进行整治，分别为：
大角邦、庙门滩、曲石子、小角邦4处采用炸礁为主，结合疏浚的方式进行治理。
乌江河口至白马河段航道建设工程航道整治工程A标段工程范围为：
小角邦、曲石子、庙门滩、大角邦整治。
二、QC小组简介
表一
QC小组名称
乌江河口至白马河段航道整治工程QC小组
成立时间
2013年5月
QC小组类型
现场技术型
课题注册号
WJQC-13.5
活动时间
2013.5-2013.9
小组人员
7
课题名称
开展QC小组活动，提高水下爆破质量
QC小组成员一览表
姓名
性别
年龄
文化程度
职务
组内职务
鲁代文
男
48
本科
项目副经理
组长
熊湘渝
男
31
本科
爆破安全员
副组长
雷传建
男
44
本科
安全员
组员
徐行
男
31
本科
技术负责人
组员
杨亨培
男
23
本科
技术员
组员
朱志强
男
22
本科
技术员
组员
李春林
男
23
本科
技术员
组员兼记录员
三、选题理由
1、本工程由4个独立的滩险组成，施工区域比较分散，作业战线较长，炸礁工程量较大。
2、由于乌江水位的不稳定性和不确定性造成我部炸礁难度增大，炸礁施工水位为154.0m。
3、小角邦炸礁是针对砂卵石覆盖层以下少量基岩河床。
由于炸礁范围不明确，增加了施工周期和难度，采用先疏浚后炸礁再清渣的方式进行施工。
四、活动目标
通过开展QC小组活动，规范钻孔爆破施工流程，提高爆破效率，确保爆破安全，控制爆破质量。
5、活动的开展
5.1现状调查
为了加强对钻孔爆破的管理和对爆破安全、质量的控制，我部对炸礁现场进行调查，对钻机的工作能力和成孔率进行统计分析；对每次领取的炸药和雷管进行抽样做浸水试验。
对现场调查情况作出调查统计表（表二）和质量问题频数表（表三）如下：
表二
乌江钻孔爆破质量问题调查表
序号
检查项目
合格（点）
不合格（点）
合格率（%）
1
钻机成孔
50
20
60.00%
2
线路通电
50
5
90.00%
3
孔距排距
49
8
83.67%
4
雷管质量
50
0
100.00%
5
炸药质量
50
0
100.00%
6
导爆管质量
50
0
100.00%
7
两岸落岩
23
1
95.65%
8
合计
322
34
89.44%
表三
乌江水下钻孔爆破质量问题频数统计表
序号
检查项目
频数（点）
频率（%）
1
钻机成孔
0
0.00%
2
线路通电
0
0.00%
3
孔距排距
3
13.64%
4
雷管质量
10
45.45%
5
炸药质量
6
27.27%
6
导爆管质量
2
9.09%
7
两岸落岩
1
4.55%
8
合计
22
100.00%
根据质量问题频数统计表绘制饼分图，如图一：
从饼分图中可以看出，孔距排距、线图通电和钻机成孔是水下钻孔爆破的问题症结所在。
目标依据分析：
根据现状调查数据，钻机成孔、线路通电、孔距排距占据了钻孔爆破质量问题的97%以上，如能将这三个问题解决90%以上，那么钻孔成功率将可达到98.94%以上
5.2设定目标
QC小组通过对现场的调查分析并结合所学相关知识及相关规范的要求，确定对钻机成孔、线路通电、孔距排距这3个方面进行技术公关，将本次QC活动的目标设定为：
钻孔合格率98.94%。
六、要因分析和确认
6.1要因分析
从前面的统计结果中可以看出，钻机成孔和孔距排距和线路通电是影响水下爆破质量的主要问题。
为此，QC小组集中讨论、对控制成孔和线路的方案和所存在的问题进行了细致地研究。
根据讨论问题的情况，运用统计方法得到了以下因果图。
2、要因确认
根据关联图，QC小组召开会议对关联图所得出的14个末端因素逐一进行分析，确认过程如下：
要因确认计划表：
序号
末端因素
确认方法
确认标准
确认内容
负责人
确定时间
1
技术员对点位偏差要求不严格
现场验证、分析
技术员点位偏差是否在20cm以内
技术员是否严格按照偏差确定钻孔点位
徐行
熊湘渝
2013.5.15
2
工人责任心不强
调查分析
强烈的责任心
工人是否有强烈的责任心
雷传建
2013.5.15
3
起爆前没有检查线路
现场验证、分析
每次起爆前必须检查线路
是否在起爆前对起爆线路进行确认
雷传建
2013.5.15
4
技术交底不到位
调查分析
交底合格率必须做到100%
是否进行了水下爆破专项技术交底
雷传建
徐行
2013.5.15
5
电线表皮易破损互相搭接短路
现场验证、分析
购买质量好的品牌产品
材料员购买的电线是否有合格证
徐行
2013.5.15
6
移船定位时对卷扬机卷动距离把握不当
现场验证、分析
测试船员对卷扬机卷动距离的把握能力
船员对卷扬机卷动距离是否能精确把握
朱志强
2013.5.15
7
潜孔钻机的使用不符合操作要求，技术不熟练
现场验证、分析
装卸套管钻杆速度要快，钻机移动、卷扬、正反钻、风压操作熟练
装卸套管钻杆速度是否够快，钻机移动、卷扬、正反钻、风压操作是否熟练
雷传建
徐行
2013.5.15
8
测量误差
现场验证、分析
将测量仪器进行校核，且精度满足要求
检测仪器精度是否符合要求
杨亨培
2013.5.15
9
孔距排距没考虑具体水下情况
现场验证、分析
根据水底孤岩、褶皱、烂泥乱石的情况酌情更改孔距排距
技术员是否能根据水底情况灵活应变
李春林徐行
2013.5.15
10
套管开口太小洗孔易堵孔
现场验证、分析
套管的开口必须能通过80mm直径以下的石头
套管开口是否能通过80mm直径的石头
朱志强
2013.5.15
11
设备老化漏油、风压不够
现场验证、分析
潜孔钻机满足使用要求
是否对老化设备定期检查
雷传建
2013.5.15
12
水位起伏大
现场验证、分析
水位升高后要增加套管长度，超过10m停止钻孔作业
是否及时把握水位变化更改施工内容
李春林
2013.5.15
13
水流速度急
现场验证
乌江流速大于1.2m/s时禁止钻孔施工
流速是否符合施工条件
李春林
2013.5.15
14
河床岩石层理结构脆弱易碎
现场验证
河床易碎时可采用裸爆作业
河床地质是否满足钻爆条件
李春林
2013.5.15
确认1:
技术员对点位偏差要求不严格
确认人：
徐行、熊湘渝
确认时间：
2013.5.15
确认方法：
现场验证、分析
检查项目技术员对点位的确认情况，基本符合误差要求。
结论：
非要因
确认2:
工人责任心不强
确认人：
雷传建
确认时间：
2013.5.15
确认方法：
调查分析
工人在每天上班检查所有施工设备，设备是否有漏电现象，每天下班清扫施工现场。
结论：
非要因
确认3:
起爆前没有检查线路
确认人：
雷传建
确认时间：
2013.5.15
确认方法：
调查分析
通过开会教育强调起爆前检查线路的重要性。
结论：
要因
确认4:
技术交底不到位
确认人：
雷传建徐行
确认时间：
2013.5.15
确认方法：
调查分析
询问项目技术负责人，得知技术负责已在施工前进行了详细的技术交底，并形成文字交底记录。
询问作业工人对水下钻孔爆破工艺流程的理解程度，95%以上的工人比较清晰的理解水下钻孔爆破工艺流程。
结论：
非要因
确认5:
电线表皮易破损互相搭接短路
确认人：
徐行
确认时间：
2013.5.15
确认方法：
现场验证、分析
电线有合格证，但缠绕船舷时受力大易出现破皮磨损，主要需要检查而非电线质量问题
结论：
非要因
确认6:
移船定位时对卷扬机卷动距离把握不当
确认人：
朱志强
确认时间：
2013.5.15
确认方法：
现场验证、分析
工人对卷扬机的卷扬距离掌握程度不一，同时操作容易造成较大偏差
结论：
要因
确认7:
潜孔钻机的使用不符合操作要求，技术不熟练
确认人：
雷传建徐行
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证、分析
认真查看工人对潜孔钻机的使用操作，部分工人不够熟练，需要进行培训练习。
结论：
非要因
确认8:
测量误差
确认人：
杨亨培
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证、分析
所有测量仪器均有出厂合格证和鉴定证书，并定期到有资质的仪器校核单位进行校定，并有鉴定证书，其精度满足要求。
但小角邦两岸有峡谷，信号较差，容易造成偏差。
结论：
要因
确认9:
孔距排距没考虑具体水下情况
确认人：
雷传建徐行
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证、分析
大部分河床起伏较大水底地质复杂，需要考虑水底情况重新布置孔位。
结论：
要因
确认10:
套管开口太小洗孔易堵孔
确认人：
朱志强
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证、分析
重新切割套管开口，确保能通过大块碎石。
结论：
非要因
确认11:
设备老化漏油、风压不够
确认人：
李春林
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证、分析
检查老化设备，检查钻机油管接头和液压系统，检查空压机接头。
结论：
非要因
确认12:
水位起伏大
确认人：
李春林
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证、分析
根据水位涨落随时调整套管和钻杆长度，水位过深效率降低时不施工
结论：
非要因
确认13:
水流速度急
确认人：
李春林
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证
流速超过1.2m/s时暂停钻孔作业
结论：
非要因
确认14:
河床岩石层理结构脆弱易碎
确认人：
李春林
确认时间：
2013.5.16
确认方法：
现场验证
庙门滩等重点滩段河床层理明显，钻后破碎难以成孔，直接开挖又无法下斗
结论：
要因
经过调查分析，一致认为影响水下钻孔爆破施工质量的主要原因有以下几点：
1、起爆前没有检查线路
2、移船定位时对卷扬机卷动距离把握不当
3、测量误差
4、孔距排距没考虑具体水下情况
5、河床岩石层理结构脆弱易碎
七、制定对策：
根据要因确认表我们找出影响质量问题的主要因素，并逐条制定了对策措施，见对策措施表：
对策表
序号
要因
对策
目标
措施
地点
责任人
计划完成时间
1
起爆前没有检查线路
对工人进行教育，并设立处罚措施
线路合格率百分之百
对工人进行起爆前检查线路的教育，对于未执行的情况处以罚款100元
施工现场
雷传建
2013.5.16
2
移船定位时对卷扬机卷动距离把握不当
训练工人对卷扬机的熟悉程度
一次移船误差小于60cm，三次移船误差小于20cm
通过对卷扬机操作较熟悉的蒲传建等工人对其他工人进行教育并将仪器架好进行移船训练，已培养出几名能够精确定位的船员
施工现场
雷传建
李春林
2013.5.16
3
测量误差
加大基站电台的发射功率，或在小角邦冲积扇上面设立固定点
确保测量所得到的是固定解
已在小角邦冲积扇放样3个固定点，小角邦施工时将基站架在冲积扇上
施工现场
杨亨培
2013.5.16
4
孔距排距没考虑具体水下情况
每次下钻前先进行一次不下套管的试钻，探查水底情况
根据水底情况调整孔距排距
已对技术员进行指导并与其试行该措施。
施工现场
徐行
2013.5.16
5
河床岩石层理结构脆弱易碎
对于这类河床类型采用裸爆方式处理
将庙门滩河床裸爆清理一遍
已重新制定庙门滩的炸礁方案。
施工现场
李春林
2013.5.16
八、实施对策：
根据制定的对策措施，在具体的施工过程中分工合作，精心组织实施，以确保水下钻孔爆破的施工质量。
实施一：
起爆前检查线路
制订爆前检查条例，所钻的每个孔均用起爆器进行线路检查（使用导爆管时进行导爆管抽样试爆）由周升负责检查，雷传建负责监督。
实施效果：
起爆线路没有再出现过问题。
实施人：
雷传建
实施二：
掌握卷扬机卷动距离
由蒲传建带头向李洪平、罗世华等员工进行卷扬机距离掌握教育，利用钢丝绳做标记、估读秒数来判断移动距离，熟悉不同角度下的钢丝绳移动某一距离时应当调整多少。
由李春林负责监测船舶位移是否达到要求，雷传建负责进行技术指导
实施效果：
经过训练后数名员工对卷扬机挪船的偏差已经基本达到要求。
实施人：
雷传建、李春林
实施三：
测量误差
为保证在小角邦也能让GPS得到固定解，杨亨培在信号较好的时候在小角邦冲积扇上用静态测量放出三个固定点，之后在小角邦钻爆的时候采用这三个固定点做为控制点。
实施效果：
根据信号较好的时候进行测量校核，用小角邦的控制点进行测量误差在10cm以下，符合钻孔爆破的精度要求
实施人：
杨亨培
实施四：
孔距、排距根据具体水下情况重新布设
因水下地质情况各处不一样，有的区域为碎石或淤泥无需钻爆，有的区域虽然设计图中作为疏浚然而底下是硬石河床。
为确保不做无用功，我们对曲石子2区进行了一次“大扫查”，即采用不下套管迅速下钻的方式，每隔3m一个孔，钻到设计标高，并根据孔的位置河底软硬情况在设计图纸上作出记号，找出需要钻孔的区域重新进行布孔。
实施效果：
成功完成曲石子二区的地质调查并重新布孔。
并拟将该办法用于其它滩段。
实施人：
徐行
实施五：
河床岩石层理结构脆弱易碎
庙门滩地质脆弱，成孔困难但又无法直接开挖，采用裸爆的方式进行施工
实施效果：
裸爆效果较好，岩石松动碎散，可以开挖但需要分层再次爆破。
实施人：
李春林
9、完成效果检查：
1、质量检查
于2013年5月28日，项目部与监理、业主、质监站对乌江水下钻孔爆破进行了质量检查，检查结果合格率为96%，比活动前提高了7%，工程施工质量可靠。
活动后水下钻孔爆破施工质量效果统计表
检查项目
合格（点）
不合格（点）
合格率（%）
频数（点）
频率（%）
钻机成孔
50
7
86.00%
7
58.33%
线路通电
50
0
100.00%
0
0.00%
孔距排距
50
5
90.00%
5
41.67%
雷管质量
50
0
100.00%
0
0.00%
炸药质量
50
0
100.00%
0
0.00%
导爆管质量
50
0
100.00%
0
0.00%
两岸落岩
20
0
100.00%
0
0.00%
合计
320
12
96.25%
12
100.00%
活动后水下钻孔爆破施工质量饼分图
活动柱状对比图
通过活动后的“水下钻孔爆破施工质量效果统计表”、“活动后水下钻孔爆破施工质量饼分图”和“活动柱状对比图”的数据可得：
水下钻孔爆破施工质量合格率达到了96%，虽未能完全达到目标但也取得了长足的进步，QC活动圆满完成。
2、经济效益
开展QC活动前，5m水深左右每孔施工作业时间约为1.5小时，开展QC活动后缩短为1小时，按全部施工区域约2000孔，施工人数40人计，可节约人工4000工日，节约资金4000工日×120元/工日=480000元，船队租金1000元×100天=100000元，共节约成本480000+100000=580000元，取得了良好的经济效益。
3、社会效益
由于本次施工运用QC小组活动形式，积极对施工技术进行改进，优质圆满的完成施工任务，得到了监理、业主、设计的好评，为我公司在今后的水下钻孔爆破施工取得了宝贵的经验。
十、巩固措施
1、经过项目部批准，将线路检查、移船训练、试钻定区等有效的做法，通过技术文件、施工技术措施和作业指导书的形式固定下来。
2、坚持每周质量例会制度，针对具体施工项目进行质量教育，不断增强每个员工的质量意识。
3、每项工序开工前，认真做好检验计划，对检验过程进行策划，把住工程质量关。
4、完善工程质量考核办法，加强工程质量考核，设立专项质量奖金，奖励优秀，对因为工作失职或未能达到要求的人员进行处罚。
通过此次课题，小组对已经取得的成果制定了巩固措施，并将已经成熟的施工方法固定下来，形成作业指导书，在项目内部推导。
十一、总结和下一步打算：
1、通过本次活动，在小组成员的共同努力下完成了乌江航道整治工程A标段的水下钻孔爆破工艺改良，基本达到了预期目标，在享受成果的同时又增加了不少知识，提高了小组成员的创新意识和开展QC活动的积极性，并进一步增强了小组成员的信心。
在该过程中缩短工期100天，节约了其他直接人工成本，据统计节约直接成本约58万元左右。
2、随着对水下钻孔爆破质量的不断提高，在今后的工程建设中我们将会再接再厉，不断攻克难关，取得更大的成绩。
重庆市渝航交通工程有限公司
乌江航道整治工程QC小组
2013年6月1日
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