软基处理施工.docx
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软基处理施工
中交一公局
万达高速公路第02合同段
软基处理工程专项施工方案
编制：
审核：
批准：
中交一公局重庆万达高速公路项目总承包部
万达二分部
软基处理工程专项施工方案
一、编制依据
《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
《万州至达州高速公路（开县至开江段）两阶段施工图设计》
《重庆市公路工程质量控制强制性要求》
《万州至达州高速公路技术规范》
《重庆市高速公路施工标准化指南》
二、编制目的
1、严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
2、坚持技术先进性，科学合理性，经济实用性，安全可靠和实事求是相结合。
3、对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
三、工程概况
万州至达州高速公路（开县至开江段）属于重庆市高速公路网第五射线支线，与重庆万开高速、渝宜高速、万州至湖北利川高速互联。
本标段为万达一分部，起点桩号为K12+535，终点桩号为K30+109.5，全长17.5km。
全线软基处理有软基换填、抛石挤於、抛石压淤以、强夯处理及塑料排水板5种处理方法。
四、地形气候条件
1、地形、地貌
路线区地处四川盆地东部。
K12+535～K30+109.5段：
为构造侵蚀、剥蚀丘陵~低山地貌单元，地形上为相互跌置的单面山，以条状、脊状山地的形式展布，横向沟谷发育，多呈“V”形，切割深度较大，一般为40～80m。
2、气候
项目区为亚热带疾风气候区，春早、夏热、秋雨绵，冬暖而多雾。
年平均气温16.6℃～18.7℃，极端最低气温-4.5℃（2002年1月12日），极端最高气温42℃（2006年7月25日）。
无霜期长，多年平均为108～306天。
工程区地表水系属长江支流小江支流南河水系，平面上水系呈树状，汇于南河，南河是区域内最大河流，也是地下水的最低排泄基准面，南河由西南流向北东于开县城区汇入小江。
多年平均最高水位标高182.85m，平均最低水位标高159.20m，平均流量33.23m3/s，洪水期主要集中在雨量丰富的5～9月，枯水期在12月～翌年2月，区内地表水包括南河及支流溪沟河水、水库水、堰塘水、耕田地表水等，水系较发达。
五、总体施工部署
1、施工组织机构
2、临时设施
（1）临时便道（详见施工便道布置图）。
（2）临时用水：
根据现场实地察看，附近山里地下及地表流水比较丰富，可用于生活及施工生产用水。
六、施工准备工作
1、技术准备
（1）认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。
（2）熟悉、会审图纸，了解设计内容及设计意图，明确工程所采用的设备和材料，明确图纸所提出的施工要求。
（3）会同设计单位现场核对施工图纸，进行安装施工技术交底。
充分了解设计文件和施工图纸的主要设计意图。
（4）熟悉和工程有关的其他技术资料，如施工及验收规范、技术规程。
（5）发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实；
（6）试验室做好施工中所用土工击实试验，经监理工程师批复后，方可投入使用。
（7）实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。
2、机械、人员、材料进场情况
（1）机械设备进场情况见表1。
序号
机械名称
规格型号
技术指标
单位
数量
备注
1
推土机
T160
120HP
台
3
2
推土机
TQ220
230HP
台
3
3
挖掘机
PC150
0.65m3
台
3
4
挖掘机
WY300
1.2m3
台
3
5
装载机
ZL50
3m3
台
3
6
压路机
YL20
20t
台
6
7
平地机
PY180
7.8m3
台
3
8
自卸汽车
STEYR1191
10m3
台
20
9
空压机
LGY17
17m3/min
台
2
10
风钻
7655型
良好
台
10
11
潜孔钻
50型
良好
台
4
（2）人员进场情况
表3进场管理人员详表
序号
姓名
职务
人员分工情况
备注
1
代义德
生产副经理
一工区现场负责人
2
王立刚
生产副经理
二工区现场负责人
3
潘登
总工程师
技术总负责人
4
邱继纯
安全副总监
安全总负责人
5
李景松
安保部部长
专职安全员
6
陈柏含
工区主任
一工区现场技术负责人
7
吴灿
工区主任
一工区现场施工负责人
8
张俊峰
工区主任
三工区现场技术负责人
9
魏征
技术员
一工区现场技术管理
七、施工方案、工艺
1、软基换填
施工顺序：
施工准备→测量放样→开挖→基底压实→换填施工
（1）测量放样及绘制横断面图
依据设计图纸或监理确认的挖除深度和范围进行施工放样，用石灰撒出开挖线，绘出开挖断面图，经监理工程师复核、签认后开挖。
（2）开挖清理不符合要求的土基
开挖前，要充分做好各项准备工作，修好便道，保证挖掘机连续作业，配足自卸汽车，一旦开挖后应进行连续施工，防止下雨使基底积水影响进度。
开挖至设计要求的断面后，如仍有非适用材料，应按监理工程师要求的宽度和深度继续挖除。
开挖不适用材料有积水时，要在旁边挖一个集水井，用小型水泵将开挖范围内的积水抽干，严禁换填路基长时间在水里浸泡。
（3）开挖断面完成后路基基底压实
断面开挖完成后，测其基底土含水量，其压实含水量均应控制在最佳含水量±2%范围内。
当土的实际含水量不符合上述范围要求时，应将基底土翻开、凉晒，使达到上述要求后方可进行压实。
然后用压路机将基底压实，压实度不低于85%，绘出工后横断面图，经监理工程师复核、签认后，换填符合设计规范要求的材料。
（4）换填施工
先进行测量放线，放出中桩、边桩，打出边线桩，用红油漆做好标记，最高填筑厚度30cm，并用白灰撒出方格网线，用方格网控制上料数量。
分层摊铺，用推土机将层面推平至填筑边桩。
换填材料的压实按《公路路基施工技术规范》相关要求进行。
压实度满足相应路基压实标准，且经监理工程师检测合格后方可进行下一层材料换填。
2、抛石挤於
施工顺序：
施工准备→测量放样→地表清理→临时排水→材料准备→抛投片石→碾压→检测
（1）测量放样
导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。
即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。
（2）地表清理
抛石之前，路基范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
清表后在抛石前，地表必须开挖50厘米（不包括清表20厘米），并将废土运出路基外。
（3）施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保路基两侧的农田水系能够贯通，若存在由于施工导致水系无法贯通的情况，则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。
（4）在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的片石堆放，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。
片石准备完成后报请监理工程师进行检查。
（5）抛投片石
抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
抛石前应先清除地表干硬淤泥土，再分层抛填。
抛石顺序应从路中线向前抛填，再向两侧扩展，以20m～50m长度依次推进；第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。
若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
抛石填料粒径宜大于30cm，抛投时应大小搭配，挖淤泥抛石换填范围为路基坡脚抛石棱体以外不小于3.5m。
抛填施工时，首先利用片石自重进行初步挤淤，随后整平片石顶面，并采用自重较大的推土机、挖掘机等履带施工机械进行碾压。
抛石填筑完成后，应在抛石顶面粒径相对较小的碎石土，并整平。
安排好石料运输路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
（6）碾压
抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。
待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。
（7）检测
压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。
在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。
沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。
检验合格后方可填筑碎石垫层。
如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。
3、抛石压淤
施工顺序：
施工准备→测量放样→地表清理→临时排水→材料准备→抛投片石→碾压→检测
（1）测量放样
导线复测完毕后，对导线点及中桩进行加密，并将成果上报监理工程师，在监理工程师批复后，按照图纸进行抛投片石的施工放样。
即先按抛投片石设计标高计算出抛投片石路段顶面的路基宽度，定出抛石路基顶面的边桩和路线中桩。
（2）地表清理
抛石之前，路基范围内的草木残株及种植土、有机土、建筑垃圾、草皮、树墩、竹根等表层土要用挖掘机清除，并用人工配合清理。
清表后在抛石前，地表必须开挖50厘米（不包括清表20厘米），并将废土运出路基外。
（3）施工前对拟施工区域的水系进行调查，确保路基两侧的农田水系能够贯通，若存在由于施工导致水系无法贯通的情况，则根据实际情况在涵洞或分离式立交处埋设临时圆管。
（4）在抛石挤淤施工现场附近应有一定储量的片石堆放，片石在运抵现场前须取样作试验，其浸水抗压强度不小于20MPa，其尺寸不应小于30cm。
所需片石数量不少于处理软基体积的1/3。
片石准备完成后报请监理工程师进行检查。
（5）抛投片石
抛石采用挖掘机进行，方法为进占法。
抛石前应先清除地表干硬淤泥土，再分层抛填。
抛石顺序应从路中线向前抛填，再向两侧扩展，以20m～50m长度依次推进；第一层的抛填厚度以能上大型施工机械为宜。
若块石无明显沉降，可向前延伸进行下一段施工；若沉降量较大，则需再抛一层石块进行碾压，直至块石沉降量较小为止。
抛石填料粒径宜大于30cm，抛投时应大小搭配，挖淤泥抛石换填范围为路基坡脚抛石棱体以外不小于3.5m。
抛填施工时，首先利用片石自重进行初步压淤，随后整平片石顶面，并采用自重较大的推土机、挖掘机等履带施工机械进行碾压。
抛石填筑完成后，应在抛石顶面粒径相对较小的碎石土，并整平。
安排好石料运输路线，专人指挥。
摊铺平整工作采用挖掘机和推土机相结合进行，个别不平整处应配合人工用细块石和石屑找平。
（6）碾压
抛投过程中首先由自重较大的推土机及挖掘机来回走动进行碾压，使片石沉入基本稳定。
待作业面展开后，再用自重18T以上的振动式压路机进行碾压，振动碾压4～5遍，碾压过程中，用人工将片石空隙以小石或石屑填满铺平，直至抛石层顶面平整无明显孔隙。
（7）检测
压实度检测采用沉降观测法，以重型振动压路机压实，当压实层顶面稳定，无轮迹，可判为密实状态。
在检测路段选择检测点，用白灰做出明显标记，先记录初始高程，然后用压路机振动压实2遍后，再观测检测点的高程，如前后两次检测点高程差在3mm以内，可判定沉降稳定，压实度满足要求。
沉降观测检测点的抽检频率参考灌砂法的检测频率。
检验合格后方可填筑碎石垫层。
如检验后不符要求，查明原因，采取措施或继续碾压，直到合格。
4、强夯
施工准备→测量放样→确定施工参数→强夯施工→下道工序
（1）确定施工参数
①机械设备的确定
强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其他专用设备。
采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其他安全措施，防止落锤时机架倾覆。
夯锤锤重及夯锤底面面积根据设计文件要求的单击夯击能确定。
夯锤底面采用圆形，对于粘性土、砂质土、碎石土，锤底面积为3-6㎡，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6㎡。
夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。
自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。
②夯锤落距确定
锤重按下式初步确定：
影响深度=系数×（锤重×落距）1/2，落距根据单击夯击能和锤重确定，即锤重（kN）×落距（m）=单击夯击能（kN·m）
③夯击遍数的确定
夯击遍数一般为2～3遍，具体以试验结果确定。
一般第Ⅰ遍隔1点跳夯，第Ⅱ遍补第Ⅰ遍空隙，第Ⅲ遍补Ⅰ、Ⅱ遍空隙，点夯完成后，最后再以低能量满夯，达到锤印彼此搭接。
④夯击次数确定
强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数（本路段工点初定6击）与夯沉量关系曲线确定，并同时满足：
单击夯击能小于4000kN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于50mm，当单击能量大于4000kN·m时，最后两击的平均夯沉量不大于100mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。
每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。
⑤夯击点的布置
夯击点布置与夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花形或正方形布置。
夯击点间距可取夯锤直径的1.2～2.2倍。
⑥夯击遍数间隔时间确定
具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。
凡是产生超孔隙水压力、夯坑周围出现较大隆起时，不能继续夯击，要等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。
在一遍中若干夯击次数后出现上述情况，也要遵循这一要求，停止夯击，等超孔隙水压力大部分消散后，再夯下一遍。
一般黄土夯击间隔时间不少于7天，对黏性土地基间隔时间不少于3～4周，具体间隔时间可根据工艺性试夯确定。
施工时首先保证夯击遍数间隔时间，并做详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争使各区段间达到连续夯击。
杜绝间隔时间未到就强行施工现象，确保强夯质量。
夯击点布置图
（2）强夯施工
对夯击点依次夯击完成为第一遍强夯施工。
在第一遍强夯完成后，用推土机将场地推平，压路机碾压两遍后进行测量布置夯击点位置及水准测量。
第二次按设计选用已夯点间隙中间，依次补点夯击为第二遍，以下各遍均按设计在中间补点，最后一遍锤印彼此搭接，表面平整。
强夯施工按试验确定的技术参数进行，以单夯夯击能、夯击遍数和各个夯点的夯击次数为施工控制数值，并采用试夯确定的地表平均沉降量控制。
对渗透性较差的细粒土，必要时应增加夯击遍数，最后再以低能量满夯。
满夯可采用轻锤或低落锤多次夯击，锤印搭接不小于1/4夯锤的直径。
对于强夯置换的软基，采用分层强夯将片、块石（饱和抗压强度＞20Mpa）压入软基中，然后反复碾压直至地基稳定达到要求，再在片、石层上满铺碎石、砂各10cm厚垫层。
1） 工艺流程
测量放线→机组组装→插板定位→安装排水板→沉管插板→提升套管及回带量测量→剪断塑料排水板→检查
2） 施工方法
⑴ 根据设计施工图纸，塑料排水版采用A型板，正方形布置，间距1.0 m，塑料排水板布置如下:
⑵ 测量放线
插板施工采用单元块法施工，按施工区域划分进行施工，按区域施工便于点位的布置和机械作业，且应避免相互影响。
① 采用极坐标法用全站仪施放各单元的控制边线。
根据图纸计算出插板区域外边线坐标，架全站仪施放，打入木桩，并用红油漆标志点位并编号。
② 单元内各插板点位则利用钢尺量距通过内外边线施放，用白石灰粉作醒目标志，并编制打设板位编号和板位顺序。
⑶ 机组组装及定位
机械设备运至施工地段，进行分别组装，其组装方法为：
首先组装插板和底盘及龙门架，应用卷扬机和滑轮将龙门架拉起并固定好，然后再组装塔架，用同样方法将其拉起固定，塔架竖起后再安装卷扬机和振动锤。
卷扬机安装固定在架的背面，再将各行走部位组装到位，最后将插管和振动锤连接固定，至此整个一台插板机组装完毕。
插板机沿门架在设计插板断面上移动，定位于插板位置，准备实施插板作业。
⑷ 安装排水板
安装好进场设备，根据设计插板的深度要求，将插管长度定好。
并在插管和塔架上做好应插排水板深度记号。
排水板从套管的插嘴进入套管内部，固定在套管底部的插销上，同时拉紧排水板，依靠排水板与插销之间的摩擦力连接在一起，上提时插销从套管口与排水板端部抽出，套管提出，排水板靠土压力留在地基中。
⑸ 沉管插板
① 铺设枕木、轨道，将机器移入场内。
② 将排水板装入卷筒，并通过门架上的滑轮将排水板引入插杆中。
③ 插板前检查套管垂直度，若不符合要求，前后可调节门架位置，左右可调节套管位置，保证插板垂直度在1.5%以内。
④ 将排水板从插入杆端头引出、折回，夹上短钢筋（桩位放样时插在 桩位上），用订板机订好。
⑤ 拉紧排水板，将插入杆对准桩位。
⑥ 开启振动将插入杆压入地基。
⑦ 在套管上按照设计深度用红漆作上明显标识，到达设计深度（预先在插入杆用红漆划上标志）后将插入杆拔出。
则排水板被短钢筋锚固于孔底。
⑧ 在砂垫层以上30cm处将排水板剪断埋入砂中。
⑨ 移至下一个桩位。
八、施工注意事项
1、软基换填施工注意事项
（1）当需要处理软基厚度≤1米时，使用软基换填处理方法。
（2）施工过程中妥善保护好换填材料，免受淤泥等杂质污染；
（3）换填施工过程中，各施工层面不应有积水，换填时应根据施工气候状况，做成2%~4%排水横坡，边坡必须修理平顺，确保施工中能使雨水及时排除，并使雨水引出路线以外，以免被雨水冲毁。
（4）换填时，应注意保护好现场轴线桩、高程桩，防止碰桩位移并应经常复测，做好记录；即时拍摄工程施工照片。
2、抛石挤於、压淤施工注意事项
（1）当1米＜需要处理软基厚度小于等于3米时，或工后沉降满足要求，但存在鱼塘或藕塘时，使用抛石挤於或抛石压淤处理方法。
（2）排除地表水后，摊铺砂岩或片石等饱和抗压强度必须大于20MPa（泥岩禁用）。
（3）抛石量不得小于待处理软基体积的1/3，片、块石等材料粒径要求为30-50cm。
反复碾压直到地基稳定达到要求，再在片石上满铺碎石和砂各10cm厚。
3、强夯施工注意事项
（1）强夯前应对起重机、滑轮组及脱钩器等全面检查，并进行试吊、试夯，一切正常方可强夯。
（2）强夯施工产生的噪声不应大于《建筑施工场界噪声界限》（GB12523）的规定，强夯场地与建筑物间应按设计要求采取隔振或防振措施。
当强夯施工所产生的震动对邻近建筑物或设备会产生有害影响时，应设置监测点，并采取挖隔振沟等隔振减震措施。
（3）起吊夯锤保持匀速，不得高空长时间停留，严禁急升猛降防锤脱落。
停止作业时，将夯锤落至地面。
夯锤起吊后，臂杆和夯锤下及附近15m范围内严禁站人。
（4）有建筑50m范围内不宜采用强夯措施。
（5）当桥台附近，涵洞附近需进行强夯时，可先进行路基范围的强夯后，再施工桥台、涵洞。
（6）当强夯与岩溶注浆同时采用时，应先进行强夯再进行注浆加固。
（7）对于强夯置换的软基，压入片、块石禁止使用泥岩。
（8）干燥天气进行强夯时宜洒水降尘。
（9）当风力大于5级时，应停止强夯作业，以防机械倾倒，保证安全。
（10）在雨期施工时应采取措施防止场地积水，导致土质变软，以致出现挤出现象，降低强夯效果。
（11）履带式起重机在雨后强夯时，严禁在未经夯实的土虚上或低洼处作业，同时应进行试夯，将夯锤吊离地面1m左右往返起落次数，确定稳妥后，方可进行强夯。
九、质量保证措施
1、成立以项目总工为组长的收件工程质量管理小组
（1）组织施工技术人员对施工图纸，进行认真阅读和审核，正确贯彻按图施工的原则，并落实到操作人员。
（2）现场技术人员认真做好技术交底工作，对于重要的技术问题应由项目总工组织解决，并有书面记录。
（3）实行质量责任卡和技术检测人员跟班作业制度，即对每道工序从施工操作到检查验收，要责任到人，建立档案，并实行重奖、重罚制度。
（4）完善经济责任制，工程质量的优劣与奖金挂钩，严格奖惩制度。
（5）严把材料检验关，由试验室工程师负责材料的检验、试验、坚决杜绝不合格的材料和半成品用到工程中。
（6）严把测量关，整个工程由测量人员采用高精度全站仪和水准仪进行中线、标高控制。
同时对各测量工序采取换手符合和换手符合制度。
2、质量控制
（1）质量控制测功施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量、工序质量和中间产品质量的检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。
（2）控制质量的具体措施：
①把好重点部位和关键工序质量关。
②实行逐级技术交底制度，使每一位施工人员明白各个工序的质量标准。
③做好生产班组的自检、互检和交接检以及专检工作，施工前对工程所采用的原材料进行严格检验，并报请监理工程师审批后方可使用。
施工中实行工序交接单制度，上道工序完成，经检验合格后方可交接，进行下道工序的施工。
④加强质量教育，提高全体职工的质量意识。
⑤严把图纸审核关，组织技术人员对图纸进行认真审核，彻底了解各细部结构和施工顺序，严格按设计图纸和规范组织实施。
⑥严把关键工序过程控制，加强事先交底与过程控制，使使用完全处于受控状态，保质保量完成好施工任务。
3、检测标准
严格执行《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。
十、安全保证措施
1、建立健全安全保证体系
实行项目经理部→工程队→施工班组三级管理体系。
项目经理部设立安全管理小组，由主管生产的项目经理担任组长，工地设计专职安全员，班组设兼职安全员，从而形成一个健全的安全保证体系
安全组织结构图
2、安全保障措施
（1）安全施工，各种施工标语和安全操作规程要在工地醒目的地方悬挂，施工布局合理、有序，施工场地危险区采用栏杆围护，隔断和禁止非施工人员和车辆进入工地。
（2）基坑开挖过程施工中，根据地质情况，选择合适的边坡坡度，施工时注意检查坑壁稳定情况。
（3）基坑土应堆至远离坑壁处2m，并注意不能防碍下部施工。
（4）操作人员必须配戴安全帽，无安全帽者不得进入施工现场。
施工人员，必须按规定佩带防护用品。
人员上下基坑设爬梯。
（5）施工中加强对施工机具、电器设备、安全设施的检查和维修，同时巡视员做好记录，定时向领导汇报。
（6）加强工地用电管理。
照明、临时用电线路的架设要顺直，保证绝缘良好。
施工中加强对机具、电器设备的检查和维修，各种施工机械和电器设备均设置漏电保护器保护用电安全。
（7）安装及拆卸模板时注意安全，防止出现伤人或损坏材料、砼事故的发生。
（8）车辆要经常检修，保持完好，建立台帐，动态管理。
动力机械必须由考试合格并持有合格证的司机上岗。
严禁非司机开车，禁止酒后开车，维护好车辆交通道路，保证安全畅通。
（9）起重用的机械设备，必须定期检修，在使用前必须认真查看有无故障。
（10）生活区、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒等工作。
杜绝事故发生。
（11）按创建安全达标工地的要求，坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞，并要结合安全事故规律和季节特点，重点查防触电、防坠落、防交通事故等措施的落实。
对检查中发现的问题及时采取措施解决，并执行奖罚制度。
3、班前安全教育
每次下孔作业前，对施工人员进行安全教育，严格劳动纪律，加强安全意识，确保施工中安全事故
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