转 09机电飞机构造基础期中测验答案.docx

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转09机电飞机构造基础期中测验答案

转09机电飞机构造基础期中测验答案

1、飞机平飞时，在Y轴方向的过载系数BA、等于零

B、等于1C、小于1D、大于12、如果载荷加到构件上后,它的大小和方向不改变或变化很小,则该载荷是CA、集中载荷

B、分布载荷

C、静载荷

D、动载荷

3、关于机翼刚轴的正确说法有D、

A、通过刚轴的外载荷会使机翼产生扭转变形

B、刚轴的位置是由机翼的气动特性决定的

C、通过刚轴的外载荷会不会使机翼产生弯曲变形

D、不通过刚轴的外载荷会使机翼产生扭转变形

4、在弯矩作用下，梁的截面上要产生CA、拉应力和剪应力

B、压应力和剪应力

C、拉应力和压应力

D、拉应力、压应力和剪应力

5、机身站位137是定位在什么地方?

BA、在距参考面137厘米处。

B、在距参考面137英寸处。

C、在机翼前梁以后137厘米处。

D、在距机头或固定参考面13.7米处。

6、单块式机翼结构的特点是：

AA、蒙皮较厚,桁条较多且较强,翼梁缘条较弱；

B、蒙皮较薄,桁条较少且较弱,翼梁缘条较强；

C、蒙皮较薄,桁条较多且较强,翼梁缘条较强；

D、蒙皮较厚,桁条较少且较弱,翼梁缘条较弱；

7、下列说法，哪个正确?

BA、机翼根部弯矩最小；

B、机翼根部弯矩最大；

C、翼尖部位弯矩最大；

D、翼尖部位剪力最大。

8、机身可分为前机身、中机身和后机身，后机身横截面的内力在非对称载荷作用下有：

AA、剪力、弯矩和扭矩。

B、轴力。

C、剪力和弯矩。

D、只有剪力。

9、半硬壳式机身纵向结构元件是：

BA、翼梁和梁肋。

B、大梁和桁条。

C、隔框和环框。

D、翼肋和隔框。

10、桁条式机身结构中，承受弯矩引起的拉压应力的主要受力件是BA、蒙皮

B、桁条和蒙皮

C、纵梁

D、隔框和纵梁

11、调整飞机载重与平衡的最主要目的是为了：

CA、提高飞行效率

B、提高实用装载

C、提高飞行安全

D、降低燃油消耗

12、在对飞机进行平衡验算时，有关力臂与重量的说法，哪个正确：

CA、基准面前力臂取正号；增加的重量取正号

B、基准面前力臂取正号；拆除的重量取正号

C、基准面后力臂取正号；增加的重量取正号

D、基准面后力臂取正号；拆除的重量取正号

13、飞机称重前的准备工作哪个是错误的：

DA、使飞机处于水平姿态

B、将燃油放油直到油量指示为零

C、饮用水和洗涤水及厕所排空

D、液压油箱和滑油箱排空

14、下列项目哪个不属于飞机的实用装载：

CA、可用燃油

B、机组

C、液压油

D、乘客

15、最大重量的关系正确的是：

DA、最大起飞重量大于最大停机重量大于最大着陆重量

B、最大着陆重量大于最大停机重量大于最大起飞重量

C、最大着陆重量大于最大起飞重量大于最大停机重量

D、最大停机重量大于最大起飞重量大于最大着陆重量

16、参照基准线通常位于机头之前。

这是因为：

CA、只有从这个位置起才能测量出所有的力臂长度

B、所有的制造厂已在这一问题上达成协议，以使之标准化

C、所有的力臂测量值将均为正值，从而避免出错

D、从机头开始测量力臂可以减少对货物的移动

17、飞机的重心是这样的一点：

CA、它与飞机的水平线平行

B、它与飞机的铅垂线垂直

C、如果通过该点将飞机悬挂起来，飞机将保持平衡

D、作为基准的参考点

18、定量泵供压系统，在卸荷时：

BA、油泵的输出流量最小、压力最大。

B、油泵的输出流量最大、压力最小。

C、油泵输出压力等于卸荷活门调定压力。

D、油泵输出压力由安全活门确定。

19、在拆卸一个增压液压油箱的加油口盖前：

BA、要操纵液压系统某工作系统工作，以释放压力。

B、要释放油箱中的空气压力。

C、要释放储压器中的压力。

D、要断开所有电源。

20、在安装一个修复的手摇液压泵之后,发现吸油后,在压油时手柄推不动,可能是因为：

CA、手摇泵进口单向活门装反

B、活塞密封皮碗方向装反

C、手摇泵出口单向活门装反

D、手摇泵进口和出口活门都装反了。

21、如果有两个动作筒，它们的有效面积分别为25平方厘米和37.5平方厘米,使其推动同样大小的负载，则需要的供油压力为：

BA、相同。

B、面积小的压力为面积大的压力的1.5倍。

C、面积大的为面积小的压力的1.5倍。

D、压力相同,只是运动速度不同。

22、液压系统中使用的液压泵都是：

BA、离心泵。

B、容积式泵。

C、齿轮泵。

D、定量泵

23、飞机液压系统中使用的斜盘式注塞泵，变量是通过什么方式实现的?

DA、改变泵的转数。

B、改变泵出口处的单向活门的阻力。

C、改变泵进口处节流器的开度。

D、改变斜盘的倾角。

24、现代飞机液压供油管路中，一般装有一个由防火开关控制的关断活门，该活门装在：

CA、油箱到电动泵的供油管路上。

B、油泵出口的高压管路上。

C、油箱到发动机驱动泵的供油管路上。

D、发动机驱动泵出口的高压管路上。

25、在某些液压系统中安装了一个活门，它在系统正常工作时保持打开，如果一次通过的油液总量达到一定值会自动关断，这个活门称：

CA、自动转换活门。

B、定流量器。

C、定量器。

D、优先活门。

26、在液压管路中安装的用来当拆卸附件时防止液压油外漏的活门称为：

DA、单向活门。

B、选择活门。

C、换向活门。

D、快卸活门。

27、液压动作筒的功用是：

BA、将液压系统高压管路的油液传输到回油路上，以返回油箱。

B、将液压能转变为机械能。

C、传递液压油。

D、传递压力。

28、外啮合式轮泵，左边齿轮顺时针旋转，则（）。

AA、油泵上方为出油口

B、油泵下方为出油口

C、左齿轮为吸油齿轮，右齿轮为排油

D、左齿轮为压油齿轮，右齿轮为吸油齿轮

29、在液压系统不工作时液压泵的卸荷是指，DA、液压泵的出口压力近似为零

B、液压泵的出口流量近似为零

C、用安全活门释放多余的油液限制系统最高压力

D、液压泵消耗的功率近似为零

30、液压活门属于：

CA、动力元件

B、执行元件

C、控制元件

D、辅助元件

31、除导管外，组成一个简单液压系统至少需要的附件为：

BA、作动筒、增压油箱、储压器、选择活门

B、液压泵、油箱、选择活门、作动筒

C、液压泵、油箱、安全活门、作动筒

D、液压泵、液压马达、选择活门、压力表

17、对前轮转弯系统的操纵可以用转弯手轮或方向舵脚蹬，但DA、转弯手轮只能在起飞或着陆过程中使用。

B、方向舵脚蹬只能在起飞或着陆过程中使用。

C、转弯手轮和方向舵脚蹬对操纵前轮转弯没有什么规定。

D、转弯手轮不能在飞机高速滑行时使用。

D、液压泵输出压力由安全活门调定

33、如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是：

CA、放出油液，冲洗系统

B、放出油液，更换密封圈

C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈

D、放出油液加入正确的液压油

34、如果一个飞机液压系统适用MIL-H-5606液压油，而却加入MIL-H-8446（SKYDROL500A/B）液压油将：

BA、没有影响

B、系统将被污染,密封圈损坏

C、系统将被污染,密封圈不会损坏

D、系统不会受污染,但会损坏密封圈

35、前起落架减震支柱内有一对凸轮感受飞机处于空中还是地面状态，它的作用是：

CA、在起落架放下后将其锁在放下位。

B、起减摆器作用。

C、飞机离地摆正前轮，使其在中立位置。

D、作为顶起飞机时的支承点。

36.起落架减震支柱内灌充的油液一般为：

AA、石油基液压油。

B、磷酸脂基液压油。

C、植物基液压油。

D、石油基与磷酸脂基混合油

37、大型民航飞机主起落架的结构型式是：

BA、构架式。

B、支柱套筒式。

C、半摇臂式。

D、摇臂式。

38、如果发现飞机在着陆接地时减震支柱发生撞击到底，而在滑行时却工作正常，最可能原因是：

BA、充气压力过高。

B、油量不够。

C、调节油针孔堵塞。

D、防反跳活门卡滞。

39.小车式起落架，轮架与支柱之间通常是BA.固定连接

B.铰链连接

C.螺栓连接

D.支架固定

40.飞机着陆接地时，轮胎和减震器能够减小撞击力是由于它们都可以产生压缩变形BA.减少了撞击作用时间

B.延长了撞击作用时间

C.增加了热耗作用

D.减小了热耗作用

41.起落架手柄锁的作用是：

AA、防止飞机在地面误将起落架收起

B、防止飞机在空中起落架收不上去

C、在着陆时防止起落架放不下来

D、在起飞时防止起落架舱门打开

42.关于飞机主起落架上位锁和下位锁，叙述正确的是BA.上位锁为撑杆锁，下位锁为挂钩锁

B.上位锁为挂钩锁，下位锁为撑杆锁

C.上、下位锁均为撑杆锁

D.上、下位锁均为挂钩锁

43.现代民航运输机，当起落架收上并锁定时，位置指示系统显示DA绿灯亮

B红灯亮

C绿、红灯均亮

D绿、红灯均灭

44.飞机起飞后飞行员将起落架收放手柄放在"收上"位，发现一起落架的红色警告灯长时间点亮，其可能的原因是：

BA.起落架收上并锁定

B.该起落架地面机械锁销未拔下

C.该起落架下位锁传感器故障

D.飞机飞行高度过低

45.电子式防滞刹车系统比惯性传感器式的防滞系统效率高的原因是：

CA利用轮速传感器感受机轮的减速度

B连续控制飞机的滑跑速度

C连续控制机轮与地面之间的滑移率

D在飞机着陆后驾驶员可以把脚蹬踏板压倒最大刹车压力位置

46.如何确定多圆盘式刹车装置中，刹车片磨损量?

DA、给刹车系统供压。

B、进行刹车。

C、松刹车时观察刹车磨损指示销。

D、给刹车系统供压，进行刹车，观察刹车磨损指示销。

47.刹车松软通常是由下列哪种原因造成的?

AA、系统中有空气。

B、内漏和外漏。

C、内漏。

D、外漏。

48.飞机停留刹车期间的液压能源来自：

CA、手摇泵。

B、辅助电动泵。

C、储压器。

D、地面液压源。

49.在电子式防滞刹车系统中使用的防滞控制活门是：

AA电液伺服阀

B电磁换向阀

C自动换向阀

D两位三通电磁换向阀

50.操纵前轮转弯系统时，当前轮偏转到转弯手轮对应的角度，并保持手轮不动，其控制活门处于：

CA、使转弯动作筒释压位置。

B、向偏转方向供油状态。

C、中立状态。

D、向偏转方向返回油路供油状态。