高处作业施工方案.docx

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高处作业施工方案

第一章工程概况

工程名称:

杭州电子科技大学下沙校区研究生公寓３８#楼

业主单位：

杭州电子科技大学

设计单位：

浙江城建建筑设计院

监理单位：

南京华宁工程监理公司

施工单位:

长业建设集团有限公司

工程地点：

杭州市下沙高教园区西工后勤设施公建顶目G区块

本工程位于杭州市下沙高教园区学林街和文津路交叉处，总建筑面积184１8平方米。

工程为十九层研究生公寓,地下一层，框架剪力墙结构。

第二章　塔吊的高处作业

一、塔吊的安装及顶升

１、将起重臂旋转到引入塔身标准节的方向,即起重臂位于引时横梁的正上方,使回转机构制动,吊臂不能回转。

如要加几个标准节,就把要加的几个标准节一个个依次排列在起重臂下。

２、调整好爬升架导轮和塔身之间的间隙,以3～５㎜为宜,放松电缆的长度，使之略大于总的爬升高度，用吊钩吊起一个标准件，放到安装上支座部的引擎小车上，吊钩再吊起一个标准件上升到最高处，移动小车的位置（小车约在距回转中心10米处），使得塔机套架以上部分重心在顶升油缸上铰点的位置上,观察套架四角的导向轮基本上及塔身标准件主弦杆脱开时，即为理想位置，然后卸下支座及标准件相连的八个高强度联结螺栓,并检查是否影响爬升。

３、将顶升横梁挂在塔身的踏步上，开支动液压系统,使活塞杆全部伸出后,收缩活塞杆,使爬升搁在塔身踏步上，接着油缸全部缩回,重新使顶升横梁在塔身的踏步上，再次全部伸出油缸,此时塔身上方恰好出现一个能装一节标准件的空间。

４、拉动引进小车,把标准件引到塔身正上方,对标准件的栓联结成孔,缩向油缸至上、下标准件接触时,用高强螺栓把标准件连结起来。

5、调整油缸的伸缩长度，用高强螺栓将下支座及标准节连接起来。

6、以上为一次顶升中节过程,连续加节时,重复以上过程,在安装完2个标准节后，安装下部4根斜撑，并调整使之均匀受力,这样塔机才能吊装作业。

二、顶升加节过程中的注意事项

１、自顶升横梁挂在塔身的踏步上至油缸活塞杆全部伸出，套架上的爬爪搁在踏步上这段过程中，必须认真观察架相对顶升横梁和塔身的运动情况,有异常情况立即停止顶升。

2、自准备加节，拆除下支座及标准节相连的高强螺栓，至加节完毕,连结好下支及标准节之间的高强螺栓，在这一过程中严禁起重臂回转。

3、连续加节，每加一个标准节后，用塔吊自身起吊下一个标准节之前，塔机下支座及标准节之间用高强螺栓联接上,但不能拧紧。

4、所加标准节有踏步的一面必须对准。

５、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦外表面,并检查塔身标准节各接头间高强螺栓的拧紧情况。

6、在进行顶升作业过程中,必须有专人指挥,专人看管电源，专人操作爬升机构，专人紧固螺栓。

非有关操作人员,不得登上爬升架的操作平台,更不能擅自启动开关和其他电气设备。

7、顶升作业原则上在白天进行，若遇特殊情况，需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。

8、只许在风速低于５.5m/S时进行顶升作业，如果顶升过程中突然遇到大风，必须停止顶升作业,紧固各连接螺栓，使上下塔身联成一体。

９、顶升前必须放松电缆，使电缆放松长度略大于总的爬升高度并做好电缆的紧固工作。

１0、在顶升作业过程中，把回转部分紧紧刹住,严禁回转及进行其他作业。

11、在顶升作业过程中，如发生故障，必须立即停车检查，未查明原因,未将故障排除，不得进行爬升操作。

三、　塔吊的操作使用

1、起重机的操作人员必须经过训练,了解机械的构造和使用，必须熟知机械的保养和操作规程,非安装人员未经许可不得登机。

2、起重机的正常工作气温为-2０℃～40℃,风速低于10.8ｍ／s,风速大于六级及雷雨天气禁止操作。

3、在夜间工作时,除塔机本身备有照明外，施工现场备有充足的照明设备。

4、在司机室内禁止存放润滑油，油棉纱及其他易燃易爆物品，冬季用电炉取暖时更要注意防火,原则上不许使用。

５、起重机可不装避雷针，但须有良好的触地装置。

６、塔机定机定人,专机专人负责，非机组人员不得进入司机室擅自操作。

在处理电器故障时，须有２人以上专职维修人员。

７、安装完毕后必须经过运转试验合格,并可靠接地。

8、按额定重量起吊，不准超载、斜拉重物或地下埋物。

9、吊物上升，吊钩距臂端不得小于1m。

10、司机操作严格按“十不吊”规则执行。

1１、塔吊安装完毕后,必须由当地检测部门及公司验收合格后方可使用。

四、　起重机的维护和保养

１、机械的制动器应经常进行检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，以保证制动的灵活可靠,其间隙在0.５~1㎜之间,在摩擦面上不应有污物存在，遇有污物即用汽油洗净。

2、减速箱、变速箱、外啮轮等部分的润滑按照润滑指标进行添加或更换。

3、要注意检查各股钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定，必须立即更换。

4、经常检查各部的联结情况,如有松动，应拧紧，塔身联结螺栓应在塔身受压时检查松度,所有联结结销轴必须带胡开口销，并须张开。

5、安装、拆卸和调整回转机构时,要注意保证回转结构及行星减速器的中心线及回转大齿轮圈的中心线平行，回转小齿轮及大齿轮圈的齿合面不小于７０%，啮合间隙要合适。

6、在运输过程中尽量设法防止构件变形及碰撞损坏。

７、在使用期间,必须定期检修和保养,以防锈蚀。

8、经常检查结构连结螺栓、焊缝以及构件是否损坏、变形和松动。

五、塔吊的拆除及安全措施

1、上部标准节的拆除顺序及其顶升顺序相反,即：

先将塔机套架以上部分的重心落在顶升油缸上铰点的位置并顶升，松开欲拆除标准节的八个高强螺栓，拉动引进小车,将标准节吊出,放下塔身进行加固拆除之标准节吊放到地上。

如此自上而下逐节拆除。

2、当标准节拆到附墙装置上一节时,应进行附墙支架的拆除，附墙支架拆除前应进行临时固定，然后将各连接螺栓松除。

用人工抬至塔吊可吊到位置，用塔吊吊到地面,或用卷扬机运至地面，上部附墙支架拆除后,可继续进行下部标准节的拆除。

如此可依次将塔吊拆除至最下部。

3、当塔吊拆至离地面只有两节标准节时，即进行塔顶、吊臂、平衡臂等的拆除。

并应切断电源。

先松掉钢丝绳,并收好。

然后用吊车卸掉各平衡臂。

接着拆除吊臂拉杆（应用吊车将吊堡前端往上吊起,须松除交接班杆后拆除）,并将吊臂根部及上支座的联结销轴拆除,以便吊臂及塔身分开，然后将吊臂放至地面，进行逐节分开拆除,吊堡拆除后应用吊车耳机室，然后拆除平衡臂，最后拆除塔顶及上、下支座回转机构,回转支承等,并将套架及最底二节标准节、锚柱等拆除,保养。

如此便完成了塔吊拆除的所有工作。

４、塔吊拆除时应特别注意的事项：

４．1应派专人进行监护，确保拆除现场无其他人员出入,特别是拆到最底部分时。

4．2拆最底部分时，应切断塔吊电源,拆去电缆。

４.3各拆除人员均应持证上岗,并由专业指挥人员统一指挥。

4．４自上而下分部拆除后应及时将之运出现场外进行保养。

5、安全措施

5．1、塔吊安拆工作严禁在台风和雨天进行。

５.2、严禁非专业人员上场操作，违者罚款5０元,责令退出施工现场。

５.３、未经验收合格，塔吊司机不准上台操作,违者罚款5０元。

5.4、工地现场随意自升、拆除塔吊处以1000—5000元罚款。

5.５、定期１5天检查塔吊，发现隐患,随时进行维修或更换。

5．６、对吊装的钢丝绳等零部件，必须进行每天检查,发现隐患随时维修或更换。

5．７、超载和风力较大情况下起吊,如不能满足要求,司机有权停止操作。

六、　塔吊的沉降、垂直度测定及偏差校正

1、塔吊基础沉降观测每半月一次。

垂直度在塔吊自由高度实施半月一次测定,当架设附墙后，每月一次（在安装附墙时必测）。

２、当塔机出现沉降,垂直度偏差超过规定范围时,须进行偏差校正,在附墙未设之前，在最低节及塔吊基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程用高吨位千斤顶顶起塔身,顶塔身之前，塔身用大缆绳四方缆紧，在确保安全的前提下才能顶起塔身。

第三章人货电梯的高处作业

一、升降机的安装程序

1、安装程序：

安装底架→安装基础节和两节标准节找好垂直度→安装吊笼、传动架，调整好导轮间隙→安装电缆→安装下限位、下极限碰铁→安装标准节（导轨架）同时安装附墙架及电缆保护架→安装上限位碰铁及极限开关→润滑→整机调试→检验合格→交付使用。

２、主机安装：

将底架安装就位，底脚螺栓放入预留孔内并灌浆,待水泥强度达到后安装基础节和两节标准节并用水平仪测量各点水平,垫实各底脚受力点,用经纬仪测量导轨垂直度达不大于０.５／1０00，压紧标准节4个底脚螺栓。

安装外笼，外门框的二个方向垂直度≤1/1000,压紧底脚螺栓,放入缓冲弹簧,所有门应开关灵活。

安装好吊笼顶上防护栏杆，松开吊笼内电机上的制动器将吊笼正确吊入外笼内，安装调整好齿轮陷齿条的齿合间隙保证0.2—0.4MＭ。

导轨及齿条背面的间隙为０．５MM，将对重正确吊入对重滑导，对重导向轮及滑导应保持间隙0．５MＭ。

3、电缆安装:

将供电电缆从升降机的电源箱内的饿总电源开关接入现场供电箱。

将电缆随线以自由状态盘入电缆笼内，注意电缆不可扭转或打扣。

电缆随线一端从电缆笼底部引出接入电缆,另一端通过电缆托架引到吊笼内接入电控箱。

４、导轨架（标准节）的安装:

首先检查标准节两端管子接头处及齿条定位销是否有毛刺、松动、并擦拭干净、加注润滑油、待装。

用塔吊帮助安装标准节,并同时安装立杆的前后支撑。

用经纬仪测量安装垂直度。

在标准节加高的过程中,要同时安装好电缆的保护架，从地面起每隔6米安装一个电缆保护架,用带管卡的一端固定在Φ76的立管上,调整好位置，确保电缆在电缆保护架中心。

拧紧螺栓在前支架的上方或下方300MM处,中间二根Φ７６立管及建筑物之间每隔一层安装一套后支撑。

5、天轮和钢丝绳的安装:

当标准节安装到需要高度后，将天轮安装好并用钢丝绳悬挂好对重。

将钢丝绳架用M8*30的螺栓固定吊在笼上。

用塔吊将天轮安装到标准节顶部，用Ｍ2４螺栓固定。

将吊笼升到标准节（轨道架）的一定高度，安装钢丝绳。

6、限位开关及限坠开关碰铁安装：

下限位碰铁应安装在吊笼碰到缓冲弹簧之前制动。

上限位碰铁调整到使吊笼制动停在上终端平台位置。

上极限碰铁应安装在吊笼越过上终端平台150ＭM处。

保证各限位触柄及上下极限碰铁的距离有在极限断开的位置时其触柄距碰铁0.5—2MＭ之内。

所有紧固碰铁的螺栓不能松动,保证碰铁不移位。

二、注意事项

安装时驱动吊笼必须将操作盒移至吊笼顶，不允许在吊笼内操作。

对准标准节顶部立管口要装防水盖。

从吊笼上往下放钢丝绳是一定要考虑钢丝绳的重量防止脱手造成事故。

应保证吊笼在达到要求高度时，对重应离地面５50MＭ。

在安装过程中现场应做好水平及垂直测量工作。

标准节的接缝空隙应不大于5MM。

附墙架上的使用高度不超过９米。

三、升降机的拆卸

升降机的拆卸人员必须持有该操作人员上岗证进行拆除。

拆卸升降机时必须有升降机本身的机械结构对标准节进行拆除。

标准节的拆除：

启动升降机,当吊笼升至接近标准节时,应点动行驶直至吊笼顶部距第二个标准节顶部大约300MM停车,用塔吊吊住标准节，拆卸螺栓后用塔吊吊离。

在拆除标准节时拆除附墙架。

四、安全措施

安装人员必须持证作业，作业时必须佩带安全防护用品。

保证所用手拉葫芦无损坏现象。

吊笼运行时，人及物品不准伸出吊笼护栏外。

第四章　　脚手架高空作业

一、构造要求

１．1基础:

回填分层夯实平整后,铺设塘渣混凝土硬化,四周设2００×２０0排水沟,水沟底应有坡度,便于排水。

1．2搭设要求：

立杆纵距1.5ｍ（具体见外架布置图）,步距１．8０m,立杆横距1.00ｍ,剪刀撑按水平距离5－6根立杆设置，设高30㎝踢脚杆和1．2m高扶身栏杆,刚性拉接点要求按水平距离不大于4.5m,垂直距离不大于4米（每层2.9m设置）,转角处0.6－0.８m设置刚性拉接点。

满铺脚手片,外挂密目网封闭

1.3脚手架及主体结构拉结

a、外墙架及建筑物拉接（含挑架）均采用连墙杆刚性拉接，即在楼面梁内预埋φ48钢管，用扣件将外架内立杆及预埋短钢管连接,各楼连墙拉结点按２．9m×4.5m设置，连墙杆必须在拆除脚手架时方能逐步从上而下拆除。

在施工中未经过项目部批准任何人不得擅自拆除连墙杆。

（经过项目部批准同意拆除连墙杆,但是必须采用窗或其它部位补救措施。

（见下图）

b、相邻杆件搭接,对接必须错开一个档位,同一平面上的接头不得超过50%。

ｃ、竹式脚手片应垂直纵向水平方向铺设，采用对接平铺四角应用18#铅丝双股绑扎牢固,密目网应不小于18#铅丝张挂严密。

二、拉索挑梁构造特点、安装

２.1构造说明:

槽钢钢丝绳构造功能说明如下:

[1８ａ槽钢做基底;

槽钢上挂环，采用φ１8圆钢用于槽钢焊接；

梁板上预埋，φ１8圆钢稳固环于槽钢相焊接（前后二道）,防倒覆

１6#U轧头及钢丝绳配套紧固;

花蓝螺丝,收紧作用；

采用φ１7．5钢丝绳；

结构内预埋φ1８圆钢作吊环。

2．2拉索挑梁构造特点：

（１）钢丝绳用花篮螺丝收紧;

（2）钢丝绳末端设安全环（图中未画出,即使在钢丝绳发生滑移时,也可以在检查中发现）

（３）槽钢拉环位置设在外立杆内侧0．１5米处，这样挑梁出现正负弯距，拉环也避开外力和纵向摆动。

制作:

根据本工程实际需要,应将若干规格的挑梁预先加工成型,用油漆对应编号，对所有焊缝作外观检验，并取样试验。

２.3安装：

安装设备：

本层浇混凝土时预埋圆钢稳固环;

在上层结构内预埋吊环，在楼层梁和混凝土板上预埋圆钢稳固环；

c.在转角处采用预埋铁件及槽钢挑梁电焊处理;

d．在设置挑梁的楼层以下加体的立杆上,临时固定横杆，横杆面标高及设计挑梁底标高;

安装：

把槽钢挑梁放置在横杆上,调整其位置，内段伸入稳固环中,并用倒拔栓固定；用电焊焊接固定。

在上层结构混凝土浇捣拆模后（混凝土强度达到75％）以上，开始穿钢丝绳，花篮螺丝钩住吊环,调整钢丝绳长度,在吊环处用轧头三个固定钢丝绳，第一轧头尽量靠近吊环,使钢丝绳及三角圈之间不留空隙,每个轧头能承受0.8倍钢丝绳的拉力。

2．4在上部架体高度搭到设计高度时，要全面调整花篮螺丝,并脱开下面临时支撑的横杆,使钢丝绳受力相同的钢丝绳的松紧程度基本一致,松紧程度测定可根据在不同张拉作用下有不同的频率的原则确定。

2.5搭设上部扣件式钢管脚手架（其外架搭设标准应设置踢脚杆、扶手栏杆、满堂脚手片和张挂密目网）

三、脚手架的施工

３．1施工前对钢管、扣件、脚手片、型钢、螺杆等进行质量检查，不合适的配件不得使用，经检查合格的构配件按品种、规格分类堆放。

（1）钢管的长度不能过短，钢管应无裂纹,两端面应平整，严禁打孔,型钢应无裂纹。

（２）扣件不得有裂纹、气孔、不宜有缩松,砂眼或其他影响使用的铸造缺陷,并应将粘砂、浇冒口残余、披缝、毛刺氧化皮等清除干净。

　　（3）扣件的螺栓及螺杆不得滑丝。

　（4）扣件及钢管的贴合面必须严格整形，应保证及钢管口紧时接触良好。

　（5）扣件表面应进行防锈处理。

（6）扣件活动部位应能灵活转动,旋转扣件的两旋转面间隙应小于1㎜。

　（7）脚手片宜用新毛竹制作,每块重量不准大于规定要求。

　3．2、落地架应浇捣好硬地坪，清除地面杂物，并使地面排水通畅。

３.3、搭设脚手架的操作人员必须经过专门的培训和考核,必须持有特殊行业施工上岗证才能操作。

３．4、在脚手架的搭设和拆除前,项目部要对施工班组进行技术交底和安全交底。

３．5、脚手架搭设完毕后（或分段搭设）,必须经过公司质安科验收合格后挂牌才能投入使用,要做到分段搭设、分段验收，定期检修和维修,特别要强调定期由专人负责检查和整修。

3.6、脚手架的搭设进度硬满足土建施工进度的要求,对结构升高而增加，永远保持比工作面超出一步架。

3.7、项目部指派安全员专门负责脚手架搭拆过程的安全管理，严格按公司批准的脚手架施工方案组织施工。

四、脚手架的搭设

　4.1搭设方法

（1）搭设前对架子班全体人员进行搭设技术交底,安全生产交底,搭设本身是为各施工班组提供安全保障,其自身首先要确立安全施工意识。

（2）本工程落地式搭设顺序:

混凝土基础→斜杆（固定用）→立杆→小横杆→大横杆→（第一步应测水平）→搁栅→剪立撑→脚手片→档脚杆、扶手杆→拉结固定→挂安全网→检查验收→。

（３）本工程挑架→预埋螺杆→安置异型钢→大横杆（二排起对换）→小横杆→搁栅→剪立撑→脚手片→档脚杆、扶手杆→拉结固定→拉安全网→检查验收→。

　顶板架增设脚手片硬围护外加安全网围护。

（4）钢管脚手架底部立杆,采用不同长度的钢管参差布置,使相邻两立杆上部接头相互错开,不在同一平面上,以保证脚手架的整体性。

（5）钢管脚手架所有杆件连接均须用扣件,每只扣件的螺栓应拧紧，脚手架搭设做到横平竖直的要求。

　（６）钢管脚手架每层满铺脚手片，脚手片四角用16扎铅丝同大横杆扎牢，不得铺设挑头板,凡内立杆离墙超过2０㎝以上的必须用脚手板进行满铺隔离,脚手板须帮扎牢固。

　（7）在脚手架外侧,从第二步开始,每步须在外离杆内侧设置1．2m高的扶手杆和30㎝高的档脚杆，防护杆及立杆用扣件扣牢，第二步开始设置栏杆和档脚板的同时设置防护安全网。

（8）主要通道设置双层防护栅（挑出3．０ｍ），间隔60㎝。

　（９）脚手架外侧每隔（5-6步）设置剪立撑,自下而上连续设置，剪立撑斜杆及地面成4５°—6０°夹角,剪立撑斜杆应采用搭接方法，搭接长度不小于1ｍ,并用三只转向扣件扣紧。

（1０）脚手架转角处,用电线及建筑物接线连接,应做好接地和避雷装置。

（11）脚手架搭设完成后，进行自检合格后,由公司安监科进行分段检查验收，验收合格挂牌后方可使用。

４.２搭设立杆的注意事项:

（１）相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内,两个相邻立杆接头不应设在同一步跨内,两相邻立杆接头在高度方向错开的距离不应小于５0０㎜，各接头中心节点的距离不应大于步距的1/3。

（2）开始搭设立杆时，应每隔6跨设置一根抛撑，直至连墙杆安装稳定后,方可根据情况拆除。

　（3）当立杆搭到有连墙的构造层上时,搭设完该处的立杆，纵向水平和横向水平杆后，应立即设置连墙杆。

（4）顶层立杆搭接长度不应小于1m，立杆顶端应伸出建筑物高度1.5m。

　（５）内排立杆离开墙的距离200㎜。

4.3搭设纵、横水平杆的注意事项

（1）纵向水平杆设于横向水平之上,在立杆内侧,并采用直角扣角及立柱扣紧。

（2）为便于挂安全网，纵向水平杆采用对接扣件连接，对接头应交错布置,且不能设在同步、同跨内，相邻接头水平距离不应小于５00㎜,并应避免设在纵向水平杆的跨中。

（3）端部扣件盖板边缘至杆端的距离不应小于150㎜。

（4）封闭型脚手架要求在同一步的纵向水平杆必须四周交圈,用直角扣件及内、外角柱固定。

（5）横向水平杆靠墙一端至墙装饰面的距离不应大于100㎜。

　4.4搭设连墙杆、剪力撑、横向支撑、抛撑的注意事项:

（1）连墙杆采用φ４8钢管,应根据主体结构进度情况及时布置。

（２）剪力撑、横向支撑应随立杆、纵向、横向水平杆同步搭设。

（3）每道剪力撑跨越立杆的根数控制在5-6根内，但不能小于４跨，且不小于6m,斜杆及地面的倾角宜在４5°—60°之间。

（4）脚手架外侧立面,整个长度和高度上连续设置剪力撑。

（５）剪力撑斜杆的接头均采用搭接,搭接长度不小于1米，用三个扣件扣牢。

（6）剪力撑必须用活接扣件固定在及剪力撑相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，活接（旋转扣件）中心线距主节点的距离不应大于150㎜。

（７）横向支撑的斜撑杆应在1—２步内,由底层至顶层连续布置，斜杆应采用旋转扣件固定在及之相交的立柱或横向水平杆的伸处端上。

（8）脚手架两端应设置横向支撑外,中间每隔6跨设置一道。

4．5扣件安装的注意事项

（1）本工地统一使用Ф4８钢管扣件。

　（２）扣件螺栓须拧紧，但要防止过紧造成扣件破坏，拧紧的扭力矩控制在４0.N．M-６5N.M之间。

（3）主节点处,固定横向水平杆（或纵向水平杆）、剪力撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不应大于150㎜。

（4）对接扣件的开口应朝上。

　（5）各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于1０0㎜。

4.6铺设脚手片的注意事项

（1）每层满铺脚手片、脚手片要铺平整不得有翘头,不得叠铺,要铺稳实。

（２）每块脚手片四只角必须用1８扎铅丝绑扎固定在纵向水平横杆上。

　（3）在转角处和进料平台处的脚手片应及横向水平杆可靠连接,以防滑动。

4.7搭设栏杆、挡脚板的注意事项

（1）栏杆和挡脚应搭设在外排立柱的内侧。

（2）上栏杆的高度1．2ｍ中栏杆高度在0．６5m。

；

　（3）挡脚板高度不得小于180㎜。

　4.８、安全网挂设应注意事项

（１）密目安全网必须使用阻燃型安全网。

（2）安全网要随楼层施工进度紧跟上升,采用绳扣、安装必须平整、整齐。

（3）安全网挂在脚手架的外排内侧，且必须及外排架结扎牢固。

4.9脚手架搭设标准

整个脚手架搭设,除达到前述注意事项外,还必须达到全部杆件横平竖直，整齐清晰美观,造形一致，平竖通顺对直,连接牢固，受荷安全，有安全操作空间，不变形、不摇晃、不积水，并做好避雷接地的要求。

五、脚手架的拆除

　5.1、拆除前的准备工作

（1）全面检查一遍脚手架扣件、连接件、连墙件、支撑体系、抛撑等是否符合安全要求。

（2）项目安全员向操作人员作脚手架拆除的安全技术交底。

（3）清除脚手架上杂物及地面障碍物。

　（4）在拆除区域设好警戒线,指定专人负责警戒看管。

5.2、拆除

（1）脚手架拆除必须逐层由上而下按搭设的反程序进行,严禁上、下同时作业，不允许先拆除拉杆。

（2）所有连接杆应随脚手架逐层拆除,严禁先将连墙杆整层或数层拆除后再拆脚手架,若分段拆降，高差不应大于2步。

（3）当脚手架拆到最下部最后一根钢管高度时（6ｍ）,应先在适当位置搭临时抛撑加固,然后才能拆除５.8ｍ高处的连墙杆。

（4）所有杆件在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件到地面或两根杆件连在一起同时送到地面。

（5）各种拆除的杆件,配件必须及时运到地面分规格、品种在指定地点堆放整齐,严禁抛扔和在现场杂乱堆放，所有的脚手架片拆除时应自外向里水平搬运，然后竖向传递,严禁自里向外翻起将脚手架上的垃圾直接从高处坠落下来。

　（６）运至地面的构配件应按要求及时检查整修保养,并按品种、规格随时堆码存放，防止生锈。

　（7）脚手架拆除的基本顺序：

先搭的后拆，后搭的先拆,自上而下逐层由高处往下拆除，拆除顺序：

栏杆→挡脚板→脚手片→剪刀撑→斜撑→小横杆（横向水平杆）→大横杆（纵向水平杆）→连墙杆→立杆。

拆到最后一根立杆时,严禁采用推倒和拉倒的方法进行拆除。

六、避雷措施

６.1、避雷采用Ф12的镀锌钢筋制作,设在房屋四角脚手架的立杆上，高度为超出脚手架1．２m,并将所有最上层的纵向水平杆全部接通，形成避雷网络,接地线用Ф１2的镀锌钢筋制作，接地线的连接应保证接触可靠，并经检查验收合格，在施工期间避雷雨时，脚手架上的操作人员应离开脚手架，接地装置完成后,要用电阻表测电阻是否符合，电阻不大于4Ω。

6.２、脚手架搭设人员应持证上岗，必须戴安全帽、安全带，穿防滑鞋施工。

6．3、操作层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得将模板、支撑和泵送混凝土的输送管固定在脚手架上，脚手架上严禁挂设起重设备。

七、架子围护及通道

本工程外架采用阻燃式密目网封闭围护，安全网必须经过建设部及劳动部门鉴定的合格产品，挑梁四周最底部架离墙处均采用木板和脚手片作全封闭隔离处理,以每五步一封闭计，建筑物入口处搭设双层安全道防护棚。

挑架分段处设20㎝以上的挡脚