福州大学城过街人行天桥吊装方案.docx
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福州大学城过街人行天桥吊装方案
目录
1、工程概况·············2
2、吊装及运输机具的选择·········3
3、吊点受力位置············6
4、地面受力计算············7
5、桥梁的吊装·············8
6、钢丝绳的计算············10
7、吊装工况··············12
8、吊装安全保证措施···········15
福建工程学院人步行通道桥梁吊装方案
1、工程概况
1.1、工程地点：
福建工程学院内
1.2、工程名称：
福建工程学院人步行通道桥梁工程
1.3、施工难点：
地形复杂，构件总体重量达38吨，长度20m，宽度1.25m，高度0.9m。
吊装条件受限多，在施工中必须要对工程地形及条件进行察看分析，制订一个完整的吊装安装方案才能满足吊装中的重量、时间的条件要求，因此对本工程进行较详细的现场勘察测量及计算制订吊装方案。
1.4、施工现场吊机行进及平面布置情况
1.5、现场施工情况
施工现场处于河流上，需要在施工前做好吊车通道及吊车支撑位置施工工作，并必须提供可靠安全的地基来完成吊装工作，桥梁安装顺序和各段构件重量。
详见下表
安装顺序
构件编号
长度
构件数量
单件重量
备注
1
C跨段
20m
4
38T
2
B跨段
20m
4
38T
3
A跨段
20m
4
38T
4
D跨段
20m
4
38T
按照施工方案的提出条件验收后进行施工
本工程钢结构的吊装方案是依据设计意图，选用分段进行吊装，此方案有利于保证桥梁安装精度。
2、吊装及运输机具的选择
施工机具的选择是整个吊装方案的重点，机具选择适当与否决定了吊装的成败，根据构件及场地的现状，运输采用40吨平板汽车将构件运输至吊车起重位置，考虑到汽车式起重机的灵活、机动的特点，决定选用液压传动汽车式起重机，双机抬吊和单机吊装安装，吊装机型号的选择需满足以下几方面的因素：
桥梁吊装方案的计算与分析
2.1、构件吊装高度
构件吊装高度（H）=吊钩及钢丝绳（H1=6.0m）+构件高度（H2）+构件安装高度（H3=6m）＋安装间隙（H4=0.3m）+自由行程（H5=3m）
即H=H1+H2+H3+H4+H5和等于6+0.9+6+0.3+3=16.2m
2.2、吊装重量及起吊荷载
吊装重量（Q）=吊钩及钢丝绳（Q1=2T）+最大构件重量（Q2=38T）即
Q=Q1+Q2=2+38=40T。
根据现场情况，起重机只能在吊装在两端站位，考虑到桥梁的吊车采用直径4根直径36钢丝绳连接吊装。
抽取计算半径最大（即难度最大）C跨
重量根据计算结果G=40t
根据平衡，计算起吊荷载：
P1+P2=G则
P1=40t接力后P1=20t，P2接力=20t。
2.3、起吊回转半径
根据构件重量、吊装高度及现场状况，对C跨段的吊装采用一台QY130型汽车式起重机布置在本岸，增加一台130吨汽车吊车在对岸接力的双台抬吊。
其余选用QY80到130型汽车式起重机一台吊装，查表根据QY130起重机性能参数：
接力前130T吊车回转半径10m,吊车出杆21.28m，吊装重40T×1.1=44T<45.3T。
计算满足要求。
130T接力后130T吊车回转半径16m，吊车出杆21.28m,吊装重20T×1.1=22T<23.1T。
计算满足要求。
验算结果：
选择用两台130吨汽车式起重机，接力抬吊，满足要求
详见QY130t汽车吊主臂起重性能表
QY130t汽车吊主臂起重性能表
单位：
T
工作
幅度（m）
主臂（m）
36吨配重、全伸支腿性能表
13
17.14
21.28
25.42
29.56
33.7
37.84
41.98
46.12
50.26
54.4
58
3.0
130
108
3.5
125
102
4.0
115
98
90
75
4.5
105
91
85
72
60
5.0
98
85
76.5
68.5
55
50
6.0
85
78
69.2
62
53.6
45
38
7.0
70
70
62.8
56.5
50.5
43
36.5
28.5
8.0
60
60
57
51.2
46.5
40.5
35
28
25
9.0
52
52
50
47
43.6
37.5
32.5
27.5
24
20
10.0
45
45.5
45.3
43
39.2
35.8
30
26.5
22
18
16.5
13.5
12.0
39
38.5
37.5
34.3
31.5
27
23.7
20.6
16.5
15.5
12.5
14.0
29.6
29.3
30.1
30.2
27
24.8
20.8
18.8
15.3
13.5
12
16.0
23.1
23.9
24
24
22
18.6
17.1
14
13
11.5
18.0
18.5
19.4
19.6
19.9
19.6
17.2
15.5
13.2
12
10.5
20.0
16
16.2
16.5
17.3
16.3
13.9
12.5
11.5
10
22.0
13.3
13.5
13.9
14.6
14.6
12.1
11.5
11
9.3
24.0
11.4
11.7
12.5
12.5
11.2
10.8
10.5
8.6
26.0
9.6
10
10.8
10.7
10.5
10
10
8
28.0
8.5
9.3
9.3
9.5
9.5
9.5
7.5
30.0
7.2
8
8
8.2
8.6
8.8
7.1
32.0
7
7
7.2
7.5
7.9
6.6
34.0
6
6
6.2
6.6
7
6.2
36.0
5.2
5.4
5.8
6.2
5.6
38.0
4.7
5
5.4
5.3
40.0
4
4.4
4.8
4.9
42.0
3.8
4.2
4.3
44.0
3.3
3.7
3.8
46.0
3.2
3.3
48.0
2.8
2.9
50.0
2.5
52.0
2.1
倍率
12
10
8
7
6
5
4
3
3
2
2
2
3.、吊点受力位置
4、地面受力计算
采用汽车式起重机根据现场铁路路基可以满足起重机重量及起重重量。
4.1、QY130型汽车式起重机支脚竖向压力计算
QY130型汽车式起重机自重60T,吊装配重为38T，根据汽车式起重机的外形尺寸、出杆长度、支脚纵、横向间距，按照满吊时，不向前倾覆，计算出前面两个支脚承受的压力，空吊时不向后倾计算出后面两个支脚承受的压力，后面两个支脚承受的压力大于前面两个支脚的压力，取后面两个支脚压力的1/2作为单个支脚的竖向压力，起重功况取值为69T。
4.2、支脚处地面验算
渣土回填路基地耐力为1.15MP满足吊装要求。
并且进行扩大承载面积，增加地耐力。
见详细图
5、桥梁的吊装
5.1吊环设置
5．2、吊装吊环计算
基本情况：
材质为Q345，长度为1m，
1、吊环全熔透角焊缝计算
吊环焊缝的一级熔透侧面角焊缝，焊脚尺寸hf=10mm，焊缝强度ffw=200N／mm2，焊缝开坡口、完全焊透。
则所需焊缝长度为lw=390×103／（0.7×10×200）=278mm
结论：
本工程的焊缝实际长度为2.2米，经验算，满足要求。
6、钢丝绳的计算
6.1、吊绳选用
重量：
40÷4=10T，吊绳拟选用4根φ36的6*37+1（纤维芯）的捆绑钢丝绳，查表得100T
安全系数取K=5
查表得：
钢丝绳的公称抗拉强度为2000Mpa
最小钢丝破断拉力总和Fg＝钢丝绳最小破断拉力×1.214（纤维芯），公称直径为φ36的钢丝绳的破断力为1000kN
α—钢丝绳之间荷载不均匀系数
钢丝绳性能表
[用途]各种起重、提升和牵引设备。
绳6×37股（1+6+12+18）绳纤维芯
直径（毫米）
钢丝总断面积
（毫米2）
钢丝绳参考重量
（公斤/100米）
钢丝绳公称抗拉强度（公斤/毫米2）
钢丝绳
钢丝
140
155
170
185
200
钢丝破断拉力总和（公斤）>=
8.7
0.4
27.88
26.21
3900
4320
4730
5150
5570
11.0
0.5
43.57
40.96
6090
6750
7400
8060
8710
13.0
0.6
62.74
58.98
8780
9720
10650
11600
12500
15.0
0.7
85.39
80.27
11950
13200
14500
15750
17050
17.5
0.8
111.53
104.8
15600
17250
18950
20600
22300
19.5
0.9
141.16
132.7
19750
21850
23950
26100
28200
21.5
1.0
174.27
163.8
24350
27000
29600
32200
34850
24.0
1.1
210.87
198.2
29500
32650
35800
39000
42150
26.0
1.2
250.95
235.9
35100
38850
42650
46400
50150
28.0
1.3
294.52
276.8
41200
45650
50050
54450
58900
30.0
1.4
341.57
321.1
47800
52900
58050
63150
68300
32.5
1.5
392.11
368.6
54850
60750
66650
72500
78400
34.5
1.6
446.13
419.4
62450
69150
75800
82500
89200
36.5
1.7
503.64
473.4
70500
78050
85600
93150
100500
39.0
1.8
564.63
530.8
79000
87500
95950
104000
112500
43.0
2.0
697.08
655.3
97550
108000
118500
128500
139000
47.5
2.2
843.47
792.9
118000
130500
143000
156000
52.0
2.4
1003.80
943.6
140500
155500
170500
185500
56.0
2.6
1178.07
1107.4
164500
182500
200000
217500
60.5
2.8
1366.28
1284.3
191000
211500
232000
252500
65.0
3.0
1568.43
1474.3
219500
243000
266500
290000
当130T吊车大臂向对岸伸至4m时，对岸130T吊车进行接力挂钩，当挂钩完成后，吊紧吊索130T吊车挂钩葫芦进行缓慢卸载至130T吊车受力，进行伸、收大臂就位。
6.2、吊装卡环选择及确定
卡环选用4个40吨卡环，满足要求。
7、吊装工况
桥梁采用QY130吨汽车式起重机2台接力吊装，构件吊装前，先复核构件及柱轴线尺寸，各项无误后，开始起吊。
根据上述分析起重机的性能和构件的重量，QY130起重机出杆一台24.489m一台20.794m，回转半径一台10m一台16m，吊装高度21.28m。
构件吊装起来后，技术人员统一信号，两台起重机接力吊装，将构件移至安装位置，与安装轴线边，然后垂直水平下降，直至安装高度，并在构件两端栓好缆绳。
构件就位复核完成后，吊车松钩，吊装完毕。
8、吊装安全保证措施
驾驶员及吊车人员必须了解吊车各部构造、性能（包括电气设备）通晓维修、保养知识，熟悉指挥信号。
每次出车前，认真检查制动、喇叭、方向、灯光是否良好，检查各部机件有无损坏，不合乎要求不得使用。
严禁酒后驾驶车辆，在驾驶和吊拉作业时，不准吸烟或与他人闲谈。
学徒工学习期间必须有老师跟随，学徒工必须考试合格后，方可独立操作。
吊车工作时必须配备三名以上专人操作、使用与保管（即：
开车一人，操作一人，指挥一人）。
吊车除执行本厂制定的技术规程外，并严格按照制造厂的技术文件所规定的要求操作。
（随车说明书）。
要经常检查钢丝绳有无断丝、磨损，吊钩是否良好。
在工作时，如发现机器有异常声音时，必须停车检查，严禁带故障作业。
起重物体，应按吊车不同角度的允许负荷吊运，严禁超负荷使用，吊车吊杆达不到的地方不能勉强或加长使用。
在工作中，勿使机器冷却水干渴。
在寒冷的季节，下班时，应将冷却水放净，并经常将各气包存水放净，以防冻裂或堵塞管路。
起落吊杆时，不得忽快忽慢。
凡在船坞边、码头等较危险处所，严禁满负荷吊运。
吊车应采取固定措施。
在吊运物体时，必须等吊钩、绳索绑牢固和没有绞扣的现象后方可起吊。
不准在陡坡上吊运物件转杆。
在吊较重的物件时，吊车必须与车座成纵的方向，不得与吊车成横的方向，必要时应采取安全措施。
在没有夯实的地面作业时，支撑脚下应采取安全措施垫平、垫牢。
吊着构件转杆时，应首先考虑负荷情况，并查看四周围有无障碍物，回转速度不要过快，应保持工件稳定。
吊车工作时，底座平台上禁止站人。
吊车在行驶时，禁止上下车辆。
行车或停车时，钩头必须离地2--3公尺，起落吊杆必须鸣笛。
工作中有困难时，必须经过研究，经技术部门配合，采取可靠安全措施，方可吊运。
决不能冒险工作。
遇到下列情况禁止吊运。
（1）指挥信号不明和乱指挥不吊。
（2）钢丝绳不合格不吊。
（3）超负荷和重量不明不吊。
（4）埋下或凝结在地下的物体及带电设备不吊。
（5）光线黑暗，视线不清不吊。
（6）斜拉不吊。
（7）吊起工作物不得行驶。
（8）遇到大雾、暴雨和6级风以上天气时，禁止作业，如遇紧急抢修抢救情况，必须经公司领导审批。
车辆行驶前，必须先将支撑腿支脚收复原位固定好，吊钩、吊杆停放在固定位置。
吊车用完后，必须将车门随时锁好，冬季将水放净，吊车严禁停放在交通要道上。
起重和挂钩人员，必须遵守挂钩安全技术规程。
吊拉物件之前，必须进行试吊，离地距离200--500mm，检查各支撑这部位，钢丝绳的情况，再下放至地面前停止检查制动是否正常。
配合起重协同作业时，除了严格遵守本车的技术规程外，还要听从起重人员的统一指挥。
起重吊车在定期检修时，吊钩部分必须同时拆卸检查有无严重磨损及变形，特别吊钩螺纹部分及圆柱的过渡弧部分，应经磁力探伤检查有无裂纹。
更换新吊钩时，必须按规范选取和按规范制造，不准采用铸钢钩和焊补使用，钢丝绳的更换必须按规范选取。
配备足够的灭火器，并保证其在有效期内。
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