82挡墙抗滑桩及支挡施工方案.docx
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82挡墙抗滑桩及支挡施工方案
目录
第一卷工程概况1
第二卷施工机具2
第三卷施工准备3
第四卷主要工程施工数量4
第五卷施工工期5
第六卷施工顺序及施工安排6
第七卷劳力组织及安排8
第八卷安全措施9
第九卷质量措施10
第一卷工程概况
DK215+560～DK216+015段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌木，自然坡度10～20°，丘坡表层3～7m为坡残积粉质黏土，下为砂岩夹页岩，厚2.8～7.8m，强风化。
该段地下水丰富。
DK215+710～+910.25右侧设桩板墙，桩间距6m，桩长11m，共32根，桩身为C20钢筋砼现浇，板采用C20钢筋砼预制槽。
DK215+590～DK215+710，DK215+904～+930右侧设M7.5浆片挡墙，墙高3～6m。
该段紧邻既有线与既有线间距最小为4m，工程施工受行车影响大。
第二卷施工机具
序号
名称
单位
规格
数量
1
165KVA变压器
台
1
2
2.6m3电动空压机
台
2.2KW
4
3
卷扬机
台
1t
4
4
滚筒式搅拌机
台
15KW
1
5
JS500强制式搅拌机
台
24KW
1
6
农用拖拉机
台
2
7
串筒
节
1米节
30节
8
风钻
台
杆长1.5米
8台
9
风镐
把
8台
10
钢筋调直机
台
1台
11
抽水机
台
4
12
通风机
台
5
13
钢筋切割机
台
1
14
电焊机
台
1
15
钢筋弯曲机
台
1
16
活底斗车
辆
16
17
捣固棒
台
8
第三卷施工准备
1施工便道：
施工便道由DK215+900进葬公路处开4m宽便道进入施工现场，便道在DK215+850～+900段紧靠铁路，要求路边打入钢轨，做醒目标志，作为栏杆。
2施工用电：
由DK215+600处下线架设一台165KVA变压器作为施工用电，设电工房、配电房一间。
3施工用水：
在DK215+700处修一蓄水池,用Ф40mm钢筋架1KM水管由火葬场引入自来水作为施工、生活用水。
4临时设施：
工地设临时水泥棚一座最大存量100t，砂石料场地及钢筋棚设于坡顶上。
第四卷主要工程施工数量
工程项目名称
单位
工程数量
行车干扰数量
挡土墙挖基土方
m3
342
342
挡土墙M7.5浆砌片石
m3
971
971
桩板墙挖孔土方
m3
1780
1780
桩板墙挖孔石方
m3
1457
1457
C15砼护壁
m3
1257
1257
护壁拆除
m3
360
360
C20砼桩身
m3
1980
1980
C20砼挡土板
m3
121
121
桩板墙钢筋
kg
97728
97728
抽水
m3
2550
第五卷施工工期
2003年9月15日～2003年11月5日
第六卷施工顺序及施工安排
5孔桩的开挖：
孔桩开挖原则是跳桩开挖。
在进入桩身以前检查孔口四周做好孔口的清理，引开地表水。
进孔前做好孔口的支护。
把孔的十字线及标高引到护壁上。
孔内开挖砂浆层采用钻爆施工，爆破紧邻既有线，爆破时要注意既有线的安全，要严格控制装药量及爆破引起的飞石，冲击波及震动（爆破图附后）。
1#-8#孔的开挖紧邻既有线，开挖出的弃土严禁落到既有线侧沟及道床内，在孔内土方开挖前，用钢管及竹排架做好支挡，主要防止堆放物品侵限及土和其它落入既有线侧沟及道床。
孔内的土方提升采用0.5～1t的卷扬机提升。
孔内的土方出孔后，用农用车拖走堆入DK215+950处鱼塘堆放，再用大型车辆拖走。
孔口范围严禁堆土，以减小孔口的压力，防止下雨后形成稀泥横流。
孔桩开挖就位后，经检查，底面高程超欠挖不超过5cm。
6砼工程：
抗滑桩有5米的外露部分，要保证光洁度，为了保证外露部分的美观，其一要做到该部分护壁砼的垂直度。
护壁砼采用每节1m，即开挖1米支护1米。
每次灌注砼前核对各方位尺寸。
在灌注桩身砼前各护壁砼接头处打平，在外露部分钉上PVC橡胶板以保证拆除护壁后的光洁度,PVC橡胶板钉在事先预埋在护壁内的木头上。
桩身砼采用集中灌注。
灌注砼采用农用拖拉机运输。
灌注桩身砼应连续进行不得中断，砼浇筑时自由倾落高度大于2m，应采用串筒，串筒下端砼不得冲击模板。
板采用预制加工，预板场地夯实整平后，用0.1m厚砼硬化整平，预制板注意养生，控制好侧模拆模时间，秋季在8h以上，才能拆除侧模，注意保护侧板的棱角，在砼强度未达到强度的75%不准起吊堆放。
7钢筋工程：
桩身钢筋就地加工。
由于地面绑扎钢筋整体吊装受空间限制，难度大。
桩身钢筋的绑扎采用孔内绑扎钢筋笼。
具体的做法为每侧先立3根钢筋，竖向间隔2m绑扎一圈箍筋，形成骨架，再逐根按设计绑扎主筋和箍筋。
绑扎竖向固定箍筋可用电焊与主筋焊接，但点焊不能烧伤主筋。
孔内有水，电源引入孔内，地面应装漏电保护器，钢筋笼周围用短钢筋支顶于护壁，控制钢筋笼稳定和保证砼保护层厚度。
桩身为11m。
竖向主筋或其他钢材的搭接应避免设在主滑层上，搭接焊以双面搭接焊连接，搭接长度不小于5d，焊接注意焊接质量，焊缝高度不小于0.3d。
焊缝宽度不小于0.7d，并使搭接两根钢筋的轴线在一条直线上。
主筋接头采用闪光对接焊连接,接头避开弯矩最最大处。
8浆片施工：
浆砌片石施工砂浆要按挤浆法施工，不得有水平通缝，垂直通缝，不得用沾用尘土的料石，砌体表面要平整、美观，沉降缝要笔直，并按设计要求制作。
第七卷劳力组织及安排
本段施工要求：
跳桩开挖，全段同开挖的孔桩保持10个孔同时开挖，作业人数：
机修工；2人；电工：
2人；爆破工：
5人；木工：
5人；砼工及其它：
60人；钢筋工；10人；汽车司机：
2人。
该段施工劳力保持在：
85人
第八卷安全措施
1、加强爆炸物品的管理。
做到放炮前有计划，并及时通知指挥部派出所，爆破器材的领取必须严格领取，清退制度。
领取数量不得超过当班使用量，有剩余量马上退回押送人员，当天带回指挥部，工地不准存放爆破器材，爆破器材的管理、使用必须是经培训合格的安全人员或爆破员。
2、制作起炮药包要在安全地方进行，导火索的长度要保证点火人员安全撤离至安全区。
3、在联接起爆网络前要检查好导火索、雷管的质量，以免引起传爆中断或盲炮。
对于过粗、过细的导火索部分要切除，以免影响传爆速度或引起早爆伤人。
4、对于露天浅孔爆破要切实做好孔口的防护，确保无飞石。
在炮响几分钟爆破人员进入爆区，检查有无瞎炮，并及时进行处理后，方可拆除警戒。
5、桩内作业必须戴好安全帽，施工人员要随时观察洞口及路面地形变化，一旦有异常马上通知人员撤离至安全区，严禁冒险作业。
桩内爆破注意有害气体的通风工作。
6、装药所使用的炮棍必须是木质器材，不得使用铁质器材。
7、对于正在作业的路段，，在路口树立醒目的施工标志牌，提醒过行行人、车辆，以免行人、车辆在开挖区内行驶。
第九卷质量措施
1、严格按照《质量手册》、《程序文件》及经理部下达的《质量计划》来开展质量管理工作，严格按有关《施工规范》《质量评定及验收评定标准》指导施工。
2、各工程项目在施工前必须结合施工实际，制定《作业指导书》并包含质量创优方案。
由现场质检员实施、落实。
3、材料部门把好主材及砂石料的采购，对不符合质量标准的钢木、水泥、大堆料等流程性材料严禁使用。
4、技术员在施工测量中要认真负责，确保中线、水平、坡率准确无误，要严把技术交底关。
统一实行现场交底制度，施工过程中要勤检查、勤复核。
及时发现问题整改。
5、加强试验工作，试验员在施工过程中及时做好砼试件和钢筋砂石等材料的抗压、抗拉、抗弯强度的技术试验，路基填土密实度在未作试验之前，不得擅自施工。
6、所有拌和砂浆和砼的施工现场要持配合比牌，设置磅秤、灰盘。
其用料一定要有过磅，严格控制偷工减料。
7、浆砌片石施工砂浆要按挤浆法施工，不得有水平通缝，垂直通缝，不得用沾用尘土的料石，砌体表面要平整、美观，沉降缝要笔直，并按设计要求制作。
8、严格施工组织管理，在施工过程中要严格按工程设计要求，设计标准，操作程序施工。
施工员要认真作好过程控制填好施工日记。
对施工过程中遇到的技术难题，由队质量管理领导小组组织开展技术攻关，予以解决。
9、抗滑桩的外露部分要采取措施，保证孔桩的美观，并且要严格按断面开挖，不得偷减尺寸。
10、所有的工序转序检查，均由经理部质检工程师及甲方监理检查合格之后方可转序。
11、管段内的圬工要加强养护，加强防寒工作。
12、积极引进新技术、新工艺，以提高工程质量和生产效益。
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