挖方段施工技术方案.docx
《挖方段施工技术方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《挖方段施工技术方案.docx（8页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
挖方段施工技术方案
挖方段施工技术方案
一、工程概况及工程数量：
上海至武威国家重点公路泌阳至南阳高速公路是河南省和南阳市规划的主骨架公路，更是贯穿我国东中西三个经济带的一条东西大通道。
其中第十合同段起点K174+000，起点位于十八里屯南，沿线经过南阳市宛城区溧河乡和卧龙区潦河镇，在后屯附近跨越白河（含白河特大桥），经大周庄到达本施工标段终点辛店，终点桩号K181+086.262，路线全长7.公里。
路基宽度34.5米,本标段共有挖方段1814米，平均挖方高度6.5米，土方挖方.95立方。
全段均为膨胀土路基。
二、工程施工总体部署：
路基工程计划工期14个月，填筑长度，分为两个施工工区。
路基一工区负责k174+000-k177+000填筑工作，路基二工区负责k177+000-k181+086.2的填筑工作。
挖方段1814米全部位于二工区地段，由二工区负责。
依据以上总体安排，我方将采取有力措施保证设备人员投入，精心组织科学管理，合理安排施工计划，做到多点多面同时施工，流水作业，保证按合同要求完成任务。
挖方段计划施工日期：
2005.1.2-2005.5.30
三、施工准备：
1.施工前组织施工负责人、技术干部对施工图纸进行复核，发现问题及时申报，得到正式批复后组织施工。
2.项目施工技术负责人组织项目全体技术人员、工段长、技术骨干进行书面技术交底，对该工程的技术标准、质量要求以及施工方案做比较详细的技术交底，做好施工前的技术准备工作。
3.项目施工技术负责人组织工程技术人员编制详细的符合实际的施工组织设计和施工方案，并报驻地审批后予以实施。
4.试验室负责人组织所有试验人员，对所有将使用的原材料做进场前的试验，然后将所有试验资料报驻地监理工程师审批，然后通知材料人员安排材料进场使用。
5.测量负责人组织测量人员进行地面高程的复核，并将测量结果报驻地监理测量工程师现场复核认可签认后才允许进行其它的工序施工。
四、挖方路段施工工艺：
1、挖方段填筑材料：
天然砂砾填筑（超挖80公分全部用砂砾石填筑，以确保土路肩距开挖后的地表大于等于1.54米）
断面示意图
2、施工方法
Ⅰ、采取分层填筑、分层压实的施工方法，分层压实厚度要与采用压路机的吨位相匹配，一般控制在30~40㎝之间，碾压遍数为5~7遍。
Ⅱ、填料的最大粒径控制在分层松铺厚度的2/3以内，在摊铺过程中，大粒径填料不能过分集中，否则会造成局部细料不足，没有足够的细料填塞缝隙，密实度无法保证。
Ⅲ、安排好填料的运输路线，按水平分层，先低后高，先两侧后中间卸料，堆料与摊铺同时进行，在推土机摊铺初步完成后，对超粒径的填料要人工进行破碎或拣除，保证细料填满大粒料间的缝隙，保持摊铺后的表面相对平顺，有利于压路机进行碾压。
Ⅳ、要控制好填料的含水量，确保在最佳含水量±2%左右时及时进行碾压，使之达到所需的压实度，从而增加填料的粘聚力和内摩阻力，保证路堤的强度和稳定性。
Ⅴ、采用大吨位压路机进行碾压，碾压速度一般为2~4Km/h，碾压顺序由两侧向中间碾压，然后再由中间向两侧碾压，要求碾压后表面无明显的轮痕，大粒径粒料无松动现象。
挖方段施工要点
路基土方开挖根据路基标准断面进行开挖，路堑开挖采用分层纵向开挖进行施工，挖掘机直接装车。
路基开挖必须按设计断面自上而下进行整幅开挖，不得乱挖超挖，弃土应及时清运，不得乱堆，堆土距上槽口的距离不小于1米，高度不高于2米。
路基开挖后若不立即进行下道工序的施工，要在基底以上预留15-30cm，待下道工序开始前进行开挖到设计标高。
根据实验情况对挖方进行合理的安排。
由于本合同段的挖方地段的土质为膨胀土，因此要求在开挖作业作好防排水工作，防止雨水对路基的浸泡而影响路基的质量。
膨胀土路段的工序应尽量保持连续，分段进行施工，路基不能放得太久后进行路面工序的施工。
膨胀土路基施工完毕后应立即进行防护工程的施工，以防止雨水侵蚀路基。
膨胀土路堑施工前，先开挖截水沟并铺设浆砌圬工，其出口应延伸至桥涵进出口。
开挖后各道工序要紧密衔接，连续施工，分段完成。
膨胀土路堑边坡不应一次挖到设计线，沿边坡预留厚度30~50一层，待路堑挖完时，再消去边坡预留部分，并立即作边坡防护施工。
材料要求
（1）采用质地坚硬、均匀、不易风化的片、块石，极限抗压强度不低于30Mpa。
片石形状可不受限制，中部厚度不小于15cm；块石形状大致成立方体，厚度不宜小于20cm，长度及宽度不小于其厚度。
（2）碎石：
采用质地坚硬新鲜的碎石，针片状含量小于15%。
（3）砂：
采用干净质纯的中、粗砂，含泥量小于5%。
（4）水：
采用饮用水。
（5）水泥：
采用425号普通硅酸盐水泥。
（6）砂浆标号：
砌体均采用7.5号水泥砂浆砌筑，采用10号水泥砂浆勾缝。
4、路基排水及防护工程施工注意事项
（1）路基排水设施应顺直圆滑，力求做到排水通畅、方向明确。
（2）防护工程基础砌筑前，须将地基夯实，其承载力不小于200Kpa。
（3）骨架护坡施工前，先行放样，然后开槽砌筑骨架。
（4）骨架护坡砌筑前，应先将设计坡面线以外的砂或碎石垫层及其包裹的土工布铲除。
（5）浆砌片、块石砌体应错缝分段砌筑，座浆饱满，空隙用砂浆及碎石填塞紧密，圬工表面应作勾缝处理。
五、械配置和人员组合：
1、机械配置：
序号
设备名称
型号
单位
数量
1
推土机
D85型
台
4
2
挖掘机
EX200
台
4
3
平地机
GR165
台
2
3
装载机
50C
台
3
4
挖掘机
320C
台
1
5
振动压路机
187
台
2
6
振动压路机
167
台
1
7
洒水车
东风
辆
1
8
自卸汽车
东风
辆
16
2、人员组合：
序号
工种名称
人数
工作内容
1
质检员
1
工程质量监督
2
工长
1
全面负责现场施工
3
技术员
3
技术、质量指导、资料管理
4
试验员
4
原材料、压实度检测
5
测量员
3
测量放样
6
安全员
3
现场安全监督与管理
7
机械工
10
机械操作与维修
8
普通工人
50
边角整修
六、质量保证体系
1、项目经理部的工程质量建立以项目经理为组长的质量保证体系。
实行三位一体的内部三级管理质量体系（经理部--分部--班组）。
内部监理协助总工做好工程的内部监理工作，对本路基的施工、进度、质量、计量进行监督检查、技术指导及质量控制，确保创优目标的实施。
班组质检员配合现场技术人员搞好质量的自检。
每道工序都必须经过自检，互检，现场质检人员检测、项目经理部质检工程师检测后，填报中间工程报验表，请监理工程师检查。
2、项目经理部中心试验室负责该各分项工程的标准试验，材料试验配合比设计的试验，并指导工地试验人员进行现场抽查工作。
3、经理部的测量队负责各分项工程控制点的放样。
现场技术员根据控制点再二次细部放样，标高控制及控制点的保护。
4、每个分项工程开工前，项目工程部要向有关人员进行技术交
底（文字的和口头的）使施工人员对每个分项工程设计图纸、施工规范、操作规范、施工工艺，注意要点、作进一步了解。
保证设计意图的执行。
5、质量目标：
工程合格率100%，优良品率达95%以上。
附表：
质量保证体系框图
七、文明安全施工和环境保护
（一）机构设置
为确保施工安全，经理部和施工工区将成立安全领导小组，分别由工区主任任组长，经理部设专职安全员工1人，各工区设兼职安全员工1人，具体负责安全工作的实施。
建立健全安全保证体系，确保施工的安全。
安全保证体系
（二）制定各项制度
安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。
因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。
具体措施如下：
1．加强领导，健全组织。
项目经理部、施工工区成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，建立健全安全保证体系，设立在项目经理直接领导下的安全领导小组，由项目副经理负责管理。
施工安全、人员安全、财产安全是安全领导小组的主要管理职责，层层签定责任书，定期或不定期进行安全检查，发现问题及时解决，制订安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态，坚决杜绝各种不安全事故的发生。
2．教育要经常化、制度化。
开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。
通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。
3．安全监督，完善安全检查制度。
各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。
4．施工组织设计和工艺流程科学组织施工。
严格各工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥和违章作业行为的发生。
5．施工设备和机具在使用前均必须由专职人员负责进行检查、维修、保养，确保状态良好。
架子工、起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违法章作业。
6．夜间施工要有良好的照明设备，危险地段设危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人及车辆，确保人员车辆的安全。
7．加强安全防护。
设置安全防护标志。
桥梁作业要设立安全栏杆、安全网，个人要戴安全帽，系好安全带，脚手架，脚手板要搭设牢固。
8．抓好现场管理，坚持文明施工，保障人身、机械和器材的安全。
尤其是上公路的机动车辆限速行驶，不侵道不抢行，做到文明礼让，弯道鸣笛，严防交通的发生。
9．要安全用电，严格按有关规定安装线路及设备，用电设备都要安装地线，不合格的电工器材严禁使用。
库房、油库严禁烟火，油库要安装避雷装置。
10．施工期间人员安全管理，严禁夏季到白河中游泳，以防
发生人身安全事故。
（三）文明施工及环保
1、抓好现场管理，坚持文明施工。
尤其是机动车辆要限速行使，不侵道不强行，做到文明礼让，并派专人指挥交通，严防交通事故的发生。
2、雨季路基施工，除施工车辆外，严禁其它车辆在施工现场通行。
3、在机械化施工过程中，要尽量减小噪声、废气、废水以及尘埃等的污染，以保障人身安全。
4、要严格按照设计要求执行，主动与设计、监理单位配合，确保工程质量。
每项工程设专人负责，发现问题及时解决。
5、在施工过程中不破坏当地植被，不破坏当地水系。
严禁职工破坏当地生态环境，在施工过程中施工产生的污水经处后排入当地指定地点。
升级会员 