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《交通港站与枢纽设计》复习图册

第二章

1、交通枢纽布局的步骤

2、交通枢纽的布局形式

①一站枢纽

（a）

②三角形和十字形枢纽

（a）

　　③顺列延伸式枢纽

④环形或半环形枢纽

⑤尽端式枢纽

第三章交通流线

1、交通流线的描述方法之一——流程图

2、组织图

3、交通流线的关系

第四章　汽车站场

1、客运站设计内容

2、行包用房与它空间的关系

1、站台的平面形式

　　①一字式：

构造简易、功能通顺，缺点是当有效发车位较多，平面较长

　　②锯齿式：

可改变汽车站背立面单调的局面

③弧形扇面式：

造型美观大方，视角开阔，进出车方便

④分列式：

可大大缩短站台长度

2、车辆停车方式

第五章　铁路

1、旅客站房与站前广场的断面关系

　　①站房基地与站前广场标高布置在一个水平面上，或标高相差很小；

　　②站前广场标高低于站房基地标高。

2、旅客站房与站台的断面关系

①线下式：

站房基地标高低于站台标高

②线平式：

站房与站台在同一平面上

③线上式：

站房基地标高高于站台标高

3、售票厅布局

　　①设在综合候车室内

优点：

明显易找；购票旅客走行距离短。

缺点：

购票旅客对候车旅客影响较大。

适用于旅客候车时间较短和客运量不大的中小客运站。

②设在营业广厅或靠近主要入口处设置专门的售票厅

优点旅客购票、候车相互不干扰。

适用于中型客运站。

③设在站房之外单独设置售票室

　　　优点：

旅客购票与进站旅客流线没有交叉干扰。

　　　缺点：

旅客购票后走的距离较长。

　　　适用于大型客运站。

4、按线路布置类型分类

①通过式客运站

1－站房　2－天桥　3－站台　4－机待线　5－去客车准备场

　　②尽头是客运站

1－站房　2－天桥　3－站台　4－机待线　5－去客车准备场

　　③混合式客运站

5、铁路运输装备

6、货场布局

第六章　港口

1、码头按平面布置分类

①顺岸式

码头的前沿线与自然岸线大体平行，在河港、河口港及部分中小型海港中较为常用。

其优点是陆域宽阔、疏远交通布置方便，工程量较小。

②挖入式

港池由人工开挖形成，在大型的河港及河口港中较为常见。

如德国汉堡港、荷兰的鹿特丹港等挖入式港池布置也适用于泻湖及沿岸低洼地建港，利用挖方填筑陆域。

第七章民用机场

1、民用机场的功能

①飞行

飞

行

供设施保安全

供人员保指挥

供场地以起降

供物资保补给

②旅客和货物

旅客

和

货物

安排上下机

做好客货组织工作

提供舒适与便利

③地面交通

地面

交通

方便交通转换

承担枢纽任务

2、航站楼布局

①单线式

　　②指廊式

　　③卫星厅式

　　④车辆运送式