汽轮机运行的问答.docx

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汽轮机运行的问答

汽轮机运行的问答

操作自动主汽门时应注意哪些事项？

答：

1、主汽门在没有高压油的情况下将无法开启，因此机组启动时各保护装置均应处于正常工作位置，接通高压油路然后才能开启自动主汽门。

2、当事故停机使主汽门关闭后，如果重新开启主汽门时，必须先将主汽门的手轮旋至全关位置，待机组转速降至危机保安器复位转速以下，挂上危机保安器等保护装置后，方可重新开启自动主汽门，否则无法打开。

2正常运行中油箱油位降低的原因有那些？

答：

1、油系统压力油管或冷油器铜管泄漏严重。

2、油箱放油门或油系统非压力油管严重泄漏。

3、油温降低，油体积缩小。

4、油箱放过水或滤油机运行。

5、冷油器铜管轻微泄漏、主汽门操纵座结合面轻微漏油会引起油位缓慢逐日下降。

3汽轮机为什么设置超速保护装置？

答：

汽轮机是高速旋转的设备，转动部分的离心力与转速的平方成正比，即转速增高时，离心力将迅速增加。

当汽轮机转速超过额定转速下应力的1.5倍时，此时不仅转动部件中按紧力配合的部件会发生松动，而且离心力将超过材料所允许的强度使部件损坏。

因此汽轮机设置了超速保护装置，它能在超过额定转速的10％—12％时动作停机，使汽轮机停止运转。

4汽轮机调节系统各组成机构的作用是什么？

答：

汽轮机的调节系统由转速感应机构、专动放大机构、执行机构、和反馈机构组成。

1、转速感应机构：

它能感应转速的变化并将其转变成其他物理量的变化，送至传动放大机构。

2、传动放大机构：

由于转速感应机构产生的信号往往功率太小，不足以直接带动配汽机构，因此，传动放大机构的作用是接受转速感应机构的信号，并加以放大，然后传递给配汽机构，使其动作。

3、执行机构：

它的作用是接受传动放大机构的信号来改变汽轮机的进汽量。

4、反馈机构：

传动放大机构在将转速信号放大传递给配汽机构的同时，还发出一个信号使滑阀复位，油动机活塞停止运动。

这样才能使调节过程稳定。

5润滑油系统中各油泵的作用是什么？

答：

润滑油系统中各油泵的作用是：

主油泵多数于汽轮机的转子同轴安装，它应具有流量大、出口压头低、油压稳定的特点。

即扬程－流量特性曲线平缓，以保证在不同工况下向汽轮机调节系统和轴瓦稳定供油。

主油泵不能自吸，因此在主油泵正常运行中，需要有注油器提供0.05－0.1Mpa的压力油，供给主油泵入口。

在转子静止或启动过程中，启动油泵（离心油泵）是主油泵的替代泵，在机组启动前应首先启动启动油泵，供给调节系统用油，待机组进入工作转速后，停止启动油泵运行，作为备用。

辅助油泵（齿轮油泵）为直流电机驱动的齿轮油泵。

机组正常运行时，机组润滑油通过注油器供给。

在机组启动或注油器故障时，辅助油泵投入运行，确保汽轮机润滑油的正常供给。

事故油泵（汽动油泵）是在失去厂用电或辅助油泵故障时投入运行，以保证机组顺利停机。

（在本机组中也可作为启动油泵使用）

5冷油器的换热效率主要有哪些因素有关？

答：

冷油器的换热效率主要与下列因素有关：

1传热导体的材质，对传热效率影响很大，一般要用传热性能好的材料，如铜管。

流体的流速。

流速越大，传热效率越好。

冷却面积。

流体的流动方向。

冷油器的结构和装配工艺。

冷油器铜管的脏污程度。

6汽轮机启动前向轴封送汽要注意什么问题？

答：

1、轴封送汽前应对送汽管路进行暖管，使疏水俳尽。

2、必须在连续盘车状态下向轴封送汽。

热太启动应先送轴封供汽，后抽真空。

3、向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早的向轴封供汽，会使上、下缸温差增大，或使胀差正值增大。

4、要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。

7启动中汽轮机冲转时，转子冲不动的原因有那些？

冲转时应注意什么？

答：

汽轮机冲转时冲不动的原因有：

汽轮机动静部分有卡住现象。

冲动转子时真空太低或新蒸汽参数太低。

操作不当，应开的阀门未开，如危机遮断器未复位，主汽门、调节汽门未开等。

注意事项：

汽轮机启动时除应注意启动阀门的位置，主汽门、调节汽门开度，油动机行程与正常启动时比较外，还应注意调节级后压力升高情况。

一般汽轮机冲转时，调节级后压力规定为该机组额定压力的10－15，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。

8汽轮机冲转条件中，为什么规定要有一定数值的真空？

答：

汽轮机冲转前必须有一定的真空，一般为70kpa左右。

若真空过低，转子转动就需要较多的蒸汽，而过多的乏汽突然排至凝汽器，凝汽器汽侧压力瞬间升高较多，可能使凝汽器汽侧形成正压，造成凝汽器的安全模板损坏，同时也会给汽缸和转子造成较大的热冲击。

转子冲动时，真空也不能过高，真空过高不仅要延长建立真空的时间，也因为通过汽轮机的蒸汽量较少，放热系数也小，使得汽轮机加热缓慢，转速不易稳定，从而会延长启动时间。

9为什么汽轮机在热太启动时要先送轴封汽后再抽真空？

答：

热态启动时，转子和汽缸金属温度较高，如先抽真空，冷空气将沿着轴封进入汽缸，而冷空气使流向下缸的，因此下缸温度急剧下降，使上下缸温差增大，汽缸变形，动静产生摩擦，严重时使盘车不能正常投入，造成大轴弯曲，同时，冷空气会对大轴造成热冲击，所以热态启动时应先送轴封汽，后抽真空。

10为什么汽轮机正常运行中排汽温度应低于65℃，而启动冲转至空负荷阶段，排汽温度最高允许120℃？

答：

汽轮机正常运行中蒸汽流量大，排汽处于饱和状态，若排汽温度升高，排汽压力也升高，凝汽器单位面积热负荷增加，真空将下降。

凝汽器铜管胀口也可能松弛漏水，所以排汽温度应控制在65℃以下。

汽轮机由冲转至空负荷阶段，由于蒸汽流量小，加上调节汽门的节流和中低压转子的鼓风摩擦作用，排汽处于过热状态，但此时排气压力并不高，凝汽器单位面积热负荷不大，真空仍可调节，凝汽器铜管胀口也不会受到太大的热冲击而损坏，所以排汽温度可允许高一些，一般升速和空负荷时，排汽温度不允许超过120℃。

11汽轮机启动过程中，过临界转速时应注意什么？

答：

1、一般应快速平稳的越过临界转速，但亦不能采取飞速冲过临界转速的做法，以防止造成不良后果。

现规定过临界转速时的生速率为600r/min左右。

2、在过临界转速过程中，应注意对照振动与转速情况，确定振动类型，防止误判断。

3、振动声音应无异常，如振动超限或有碰击摩擦异音等，应立即打闸停机，查明原因并确证无异常后方可重新启动。

4、过临界转速后应控制转速上升速度。

12停机前，负荷没有减到零，为什么不能马上解列发电机？

答：

停机过程中若负荷不能减到零，一般是由于调节汽门不严或卡涩，或是抽汽逆止门失灵，关闭不严，从供热系统倒进大量蒸汽等引起。

这时如将发电机解列，将要发生超速事故。

因此必须先设法消除故障，采用关闭自动主汽门、电动隔离汽门、手动隔离汽门等方法，将负荷减到零，再进行发电机解列。

13汽轮机热态启动时，应注意哪些事项？

答：

1、要充分的暖管，提高蒸汽温度减少汽轮机金属部件的热应力。

2、润滑油温不能低于35℃，以利于润滑油膜的形成及加厚。

3、尽量提高凝汽器真空，降低排汽温度。

4、启动抽汽器抽真空前，要先向轴封送蒸汽然后再抽真空。

5、冲传至额定转速之间如无异常，不用停留进行暖机，至额定转速检查无异常后立即接待负荷。

14凝汽器真空是怎样形成的？

答：

在启动过程中凝汽器真空是由主、辅抽汽器将汽轮机和凝汽器内大量空气抽出而形成的。

在正常运行中，凝汽器真空的形成是由于汽轮机排汽在凝汽器内骤然凝结成水时其比容急剧缩小而形成的。

15真空系统漏空气引起真空下降的象征和处理特点是什么？

答：

漏空气引起真空下降时，排气温度升高，端差增大，凝结水过冷度增大，凝结水含氧量升高，当漏空气与抽气器的最大抽气量能平衡时，真空下降到一定数值后，真空还能稳定在某一数值。

真空系统漏空气，用真空严密性试验就能方便的鉴定。

真空系统漏空气的处理，除积极想法消除漏空气外，在消除前应启动辅助抽汽器，维持凝汽器真空。

16汽轮机主蒸汽温度不便时主蒸汽压力过高时有那些危害？

答：

1、机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。

2、主蒸汽压力升高，使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷。

3、主蒸汽压力过高，会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件使用寿命，并可能造成这些部件的变形，以致损坏部件。

17汽轮机主蒸汽压力不变时，主蒸汽温度过高有那些危害？

答：

1、调节级焓降增加，可能造成调节级动叶片过负荷。

2、主蒸汽高温部件工作温度超过允许的工作温度，造成主汽门、汽缸、高压轴封等紧固件的松弛，导致部件的损坏或使用寿命缩短。

3、各受热部件的热膨胀、热变形加大。

18汽轮机真空下降有那些危害？

答：

1、排汽压力可用焓降减少，不经济，同时使机组出力降低。

2、排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。

3、排汽温度过高时可能引起凝汽器铜管松弛，破坏严密性。

4、可能使汽轮机的轴向推力增加。

5、真空下降使排汽的容积流量减小，对末几级叶片工作不利。

末级要产生脱流及旋流，同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力，有可能损坏叶片，造成事故。

19为什么说在汽轮机低转速下进水，对设备的危害比在额定转速或带负荷状态时要大的多？

答：

因为在低转速下一旦发生动静摩擦，容易造成大轴弯曲事故。

另外，在汽轮机带负荷的情况下进水时，因蒸汽流量较大，汽流可以使进入的水均匀分布，从而使因温差引起的变形小一些，进水一旦排除后保持一定的流量，有利于汽缸变形的及早恢复。

所以说在汽轮机低转速下进水，对设备的危害比在额定转速或带负荷状态时要大的多。

20为什么真空降到一定数值时要紧急停机？

答：

真空降到一定数值时要紧急停机的原因是：

由于真空降低使叶片因蒸汽流量增大而造成过负荷。

真空降低会使轴向位移增大，造成推力瓦过负荷而磨损。

由于真空降低会使排汽缸温度升高，汽缸中心线发生变化，易引起机组振动增大。

排汽缸温度升高后，为了不使低压缸安全门动作，确保设备安全，在真空降到一定数值时应紧急停机。

汽轮机技术问答

简答题：

1.凝结水泵空气平衡管的作用什么？

答：

当凝结水泵内有空气或泵入口处有空气漏入时，可由空气管排至凝汽器，保证凝结水泵正常运行。

2.汽轮机本体有哪些部件组成？

答：

汽轮机本体由静止和转动两个部分组成。

静止部分包括汽缸、隔板、喷嘴和轴承等，转动部分包括轴、叶轮、叶片和联轴器等。

此外，还有汽封。

3.凝汽器运行状况好坏的标志有哪些？

答：

凝汽器运行状况主要表现在以下三个方面：

1：

能否达到最有利真空。

2：

能否保证凝结水的品质合格。

3：

凝结水的过冷度能够保持最低。

4.凝汽设备的任务有哪些？

答：

主要有两个：

1：

在汽轮机的排汽口建立并保持真空。

2：

把在汽轮机中做完功的排汽凝结水，并除去凝结水中的氧气和其它不凝结气体，回收工质。

5.简述汽轮机油系统中注油器的工作原理。

答：

当有压力油经喷嘴高速喷出时，利用自由射流的卷吸作用，把油箱中的油经滤网带入扩散管，经扩散管减速升压后，以一定油压自扩散管排出。

6.水泵汽化的原因是什么？

答：

水泵汽化的原因在于进口水压过低或水温过高，入口管阀门故障或堵塞使供水不足，水泵负荷太低或启动时迟迟不开再循环门，入口管路或阀门盘要漏入空气等。

7.锅炉给水为什么要除氧？

答：

因为水与空气或某气体混合接触时，就会有一部分气体溶解到水中去，锅炉的水也溶有一定数量的气体，其中给水中溶解的气体中危害最大的是氧气，它对热力设备造成氧化腐蚀，严重影响着电厂安全经济运行。

此外，在热交换设备中存在的气体还会妨碍传热，降低传热效果，所以锅炉给水必须进行除氧。

8.汽轮机喷嘴的作用是什么？

答：

汽轮机喷嘴的作用是把蒸汽的热能转变成动能，也就是使蒸汽膨胀降压，增加流速，按一定的方向喷射出来的推动动叶片而做功。

9.简述热力除氧的基本条件。

答：

热力除氧要取得良好的除氧效果，必须满足下列基本条件：

1：

必须将水加热到相应压力下的饱和温度2：

使气体的解析过程充分3：

保证水和蒸汽有足够的接触时间和接触面积4：

能顺利地排出解析来的溶解气体

10.什么是电气设备的额定值？

答：

电气设备的额定值是制造厂家按照安全、经济、寿命全面考虑为电气设备规定的正常运行参数。

11.汽轮发电机组润滑油系统各油泵的低油压联动顺序是怎样的？

答：

油泵的低油压联动顺序为润滑油降至一定后，联动交流润滑油泵，最后联动事故油泵（直流润滑油泵）。

12.给水泵在停泵时发现逆止门不严密有泄漏时，如何处理？

答：

应立即关闭出口门，保持油泵连续运行，同时采取其他有效措施遏制给水泵倒转。

13.汽轮机润滑油供油系统主要由哪些设备组成？

答：

汽轮机润滑油供油系统主要由油泵、注油器、辅助润滑油泵、顶轴油泵、冷油器、滤油器、油箱、滤网等组成。

14.凝汽器冷却水管一般清洗方法有哪几种？

答：

有反冲洗法、机械清洗法、干洗、高压冲洗以及胶球清洗、酸洗法等。

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15.影响加热器正常运行的因素有哪些？

答：

1：

受热面结垢，严重时会造成加热管子堵塞，使全传热恶化，2：

汽侧漏入空气3：

疏水器或疏水调整门工作失常4：

内部结构不合理5：

铜管或钢管泄漏6：

加热器汽水分配不平衡7：

抽汽逆止门开度不足或卡涩。

16.给水泵汽蚀的原因有哪些？

答：

1：

除氧器内部压力降低2：

除氧水箱水位过低3：

给水泵长时间在较小流量或空负荷下运转。

4：

给水泵再循环门误关或开得过小，给水泵打闷泵。

17.离心式水泵为什么不允许倒转？

答：

因为离心式水泵的叶轮是一套装的轴套，上有丝扣拧在轴上，拧的方向与轴转动方向相反，所以泵顺转时，就愈拧愈紧，如果反转就容易使轴套退出，使叶轮松动产生摩擦。

此外，倒转时扬程很低，甚至打不出水。

18.凝汽器水位太高有何危害？

答：

凝汽器水位太高，会使凝结水过冷却。

影响凝汽器的经济运行。

如果水位太高，将铜管（底部）浸没，将使整个凝汽器冷却面积减少，严重时淹没空气管，使抽气器抽水，凝汽器真空严重下降。

19.机组启动时凝结水分段运行的目的是什么？

答：

在机组启动时，由于凝结水水质不合格，凝结水硬度微增大，可在循环水进口侧或在胶球清洗泵回味球室加锯末，使锯末吸附在铜管胀口处，从而堵在胀口泄漏点。

20.水泵在调换过盘根后为何要试开？

答：

是为了观察盘根是否太紧或太松。

太紧盘根要发烫，太松盘根会漏水，所以水泵在调换过盘根后要试开。

21.凝结水产生过冷却的主要原因有哪些？

答：

凝结水产生过冷却的主要原因有：

1）凝汽器侧积有空气；2）运行中凝结水水位过高；3）凝汽器冷却水管排列不佳或者布置过密；4）循环水量过大。

22.给水泵在运行中，遇到什么情况应先开启备用泵而后即停止故障泵？

答：

给水泵在运行中遇到下列情况之一应先开启备用泵而后即停止故障泵1）清楚地听出水泵内有金属摩擦声或撞击声2）水泵或电动机轴承冒烟或钨金熔化3）水泵或电动机发生强烈振动，振幅超过规定值4）电动机冒烟或着火5）发生人身事故

23.凝汽器冷却水管的腐蚀有哪些原因？

答：

凝汽器冷却水管的腐蚀腐蚀有下列几个方面的原因：

1）化学性腐蚀；2）电腐蚀；3）机械腐蚀

24.凝结水硬度升高由哪些原因引起？

答：

凝结水硬度升高的原因有：

1）汽轮机、锅炉处于长期检修或备用后的第一次启动；2）凝汽器在停机后，对凝汽器进行水压试验时，放入了不合格的水；3）凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。

25.循环水泵跳闸应如何处理？

答：

1：

合上联动泵操作开关，拉跳闸泵操作开关2：

断开联动开关3：

迅速检查跳闸泵是否倒转，发现倒转立即关闭出口门4：

检查联动泵运行情况5：

备用泵未联动应迅速启动备用泵6：

无备用泵或备用泵联动后又跳闸，应立即报告班长、值长7：

联系电气人员检查跳闸原因

26、凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些？

应如何处理？

答：

凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表和电流表指针急剧摆动。

凝结水泵发生汽化时不宜继续保持低水位运行，而应采用限制水泵出口阀的开度或利用调整凝结水再循环门的开度或是向凝汽器内补充软化水的方法来提高凝汽器的水位，以消除水泵汽化。

27、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些征象？

答：

给水泵在运行中入口发生汽化的征象有：

泵的电流、出口压力、入口压力、流量剧烈变化，泵内伴随有噪声和振动声音。

28、高压加热器紧急停用应如何操作？

答：

高压加热器紧急停用操作如下：

（1）关闭高压加热器进汽门及逆止门，并就地检查在关闭位置；

（2）开启高压加热器旁路门（或关闭联成阀），关闭高压加热器进出口门；（3）开启高压加热器危急疏水门；（4）关闭高压加热器疏水门，开启有关高压加热器汽侧放水门；（5）其他操作同正常停高压加热器的操作。

29.一般水泵运行中检查哪些项目？

答：

（1）电动机：

电流、出口风温、轴承温度、轴承温度、轴承温度、轴承振动、运转声音等正常，接地线良好，地脚螺栓牢固；

（2）泵体：

进、出口压力正常，盘根不发热和漏水，运转声音正常，轴承等部位冷却水畅通，排水口不堵塞，轴承油位正常，油质良好，油令带油正常，无漏油，联轴器罩固定良好；（3）与泵连接的管道保温良好，支吊架牢固，阀门开度位置正常，无泄漏；（4）有关仪表应齐全、完好、指示正常。

30.凝水硬度增大如何处理？

答

（1）开机时凝水硬度大应加强排污；

（2）关闭备用射水抽气器的空气门；（3）检查机组所有负压系统放水门应关闭严密；（4）确认凝汽器钢管轻微泄漏，应立即通知加锯末。

（5）凝结水硬度较大，应立即就地取样，以确定哪侧凝汽器钢管漏，以便隔离。

31.除氧器正常维护项目有哪些？

答：

（1）保持除氧器水位正常。

（2）除氧系统无漏水、漏汽、溢流现象，排气门开度适当，不振动。

（3）确保除氧器压力、温度在规定范围。

（4）防止水位、压力大幅度波动影响除氧器效果。

（5）经常检查校对室内压力表，水位计与就地表计相一致、（6）有关保护投运正常。

32.什么中间再热循环？

答：

中间再热循环就是把汽轮机高压缸内做了功的蒸汽引到锅炉的中间再热器重新加热，使蒸汽的温度又得到提高，然后再引到汽轮机中压缸内继续做功，最后的乏汽排入凝汽器。

这种热力循环称中间再热循环。

33、什么叫仪表的一次门？

答：

热工测量仪表与设备测点连接时，从设备测点引出管上接出的第一道隔离阀门称为仪表一次门。

规程规定，仪表一次门归运行人员操作。

34、简述设置轴封加热器的作用？

答：

汽轮机运行中必然要有一部分蒸汽从轴端漏向大气，造成工质和热量的损失，同时也影响汽轮发电机的工作环境，若调整不当而使漏汽过大，还将使*近轴封的轴承温度升高或使轴承进水。

为此，在各类机组中，都设置了轴封加热器，以回收利用汽轮机的轴封漏汽。

35.凝汽器为什么要有热井？

答：

热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行。

热井储存一定数量的水，保证甩负荷时凝结水泵不会马上断水。

热井的容积一般要求相当于满负荷时的约0.5—1.0分钟内所集聚的凝结水量。

36.汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高有哪些危害？

答：

主要有下述危害1：

机组的末几级的蒸汽湿度增大，使末几级动叶片的工作条件恶化，水冲刷加重。

对于高温高压机组来说，主蒸汽压力升高0.5MPa，其湿度增加约2％。

2：

使调节级焓降增加，将造成调节级动叶片过负荷3：

会引起主蒸汽承压部件的应力增高，将会缩短部件的使用寿命，并有可能造成这些部件的变形，以至于损坏部件。

37.发电机在运行中为什么要冷却？

答：

发电机在运行中产生磁感应的涡流损失和线阻损失，这部分能量损失转变为热量，使发电机的转子和定子发热。

发电机线圈的绝缘材料因温度升高而引起绝缘强度降低，会导致发电机绝缘击穿事故的发生，所以必须不断地排出由于能量损耗而产生的热量。

38.凝汽器怎样抽真空？

答：

1：

启动射水泵及开启出口水门2：

开启射水抽气器空气门3：

满足条件后向轴封送汽（严禁转子在静止状态下向轴封送汽），调节轴封汽压力。

39.简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。

答：

1：

轴承断油2：

机组强烈振动3：

轴瓦制造不良4：

油温过高5：

油质恶化

40．提高机组运行经济性要注意哪些方面？

答：

1：

维持额定蒸汽初参数2：

维持额定再热蒸汽参数3：

保持最有利真空4：

保持最小的凝结水过冷度5：

充分利用加热设备，提高给水温度6：

注意降低厂用电率7：

降低新蒸汽压力损失8：

保持汽轮机最佳效率9：

确定合理的运行方式10：

注意汽轮机负荷的经济分配。

41.国家电力公司2000年9月8日发布的《防止电力生产重大事故的25项重点要求》中，与汽轮机有关的有哪几条？

答：

1：

防止汽轮机超速和轴系断裂事故2：

防止汽轮机大轴弯曲和轴瓦烧瓦事故3：

防火火灾事故4：

防止压力容器爆破事故5：

防止全厂停电事故

42.汽轮机检修前应做哪些工作？

答：

汽轮机在开始检修之前，须与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应上锁，并挂上警告牌。

还应将电动阀门的电源切断，并挂警告牌。

疏水系统应可*地隔绝。

检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管道无压力后，方可允许工作人员进行工作。

43.汽轮机调节系统一般由哪几个机构组成？

答：

汽轮机调节系统一般由转速感受机构、传动放大机构、执行机构、反馈装置机构等组成。