弄个围垦施工组织设计方案.docx

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弄个围垦施工组织设计方案

弄个围垦施工组织设计

第二章  工程概况

XX港位于长江三角洲南翼，XXX北岸，地理位置为北纬30º24'~30º42',东径1201x4'~121º16'，本位于乍浦港二期围堤西侧滩地上，围堤全长3950m，围海造陆约297公顷，为2级水工建筑物，防洪（潮）标准为50年一遇，堤顶高程按50年一遇洪（潮）水位加50年一遇风浪，允许越浪考虑，设计堤身顶面高程为8.2m，防浪墙顶高程为9.30m；混合式结构地基打设塑料排水板。

主要工程内容有铺设土工布、铺碎石垫层、打设塑料排水板、堤身抛石填筑、灌砌块石挡墙及堤顶砼挡浪墙、砼四脚空块和螺母块制作及安放、砼大方脚及支座浇筑、干砌块石及灌砌块石护面、堤身土方填筑、堤顶砼路面、内坡砼框格及种植草皮等。

本合同段桩号为1+515.23~3+949.62，主要土建工程量见表2-1：

表2-1               主要土建工程量表

序号 项目名称 单位 数量 备注

1 C201x浪墙 m3 2754 

2 C201x砌块石挡浪墙 m3 8201x

3 C201x浪墙底板 m3 3098 

4 C201x面（厚201xm2 12374 

5 水泥稳定碎石基层（厚25） m2 123201x6 塘渣路基 m3 46154 

7 C201x肩 m3 402 

8 堤身填土 m3 324864 

9 堤身抛石 m3 110029 

10 400g/m2无纺布 m2 189404 

11 理砌块石 m3 5653 

12 碎石垫层 m3 100416 

13 C201x方脚 m3 3405 

14 C25砼螺母块制作及安放 m3 2798 

15 干砌块石 m3 11613 

16 C201x砌块石护面 m3 92201x17 C201x座 m3 9026 

18 1.5T四脚空心块制作及安放 m3 3638 

201x料排水板 m 627572 

201x0KN/m土工布 m2 150408 

21 植草皮 m2 26942 

22 C201x坡框格 m3 1603 

23 抛石护脚 m3 5451 

第三章  施工条件

第一节  地质条件

本工程位于乍浦镇西南侧潮间带上。

围区滩地自北向南倾斜，自然坡度约在2~4度，围堤主轴线大致位于0米（85国家高程，下同）。

工程场地地处第四系海相沉积饱和软粘土，该粘土具有中高含水量，高压缩性及低强度特征，厚度约为30m。

其下为硬土层，物理力学性质指标较好。

经地质钻探，区域地质稳定性良好。

该区域土层分布均匀，层次清楚。

1一1层粘质粉土强度一般，性质尚可。

2-1层淤泥质粘土和2-2层淤泥质粉质粘土强度低，性质差，是影响海塘整体稳定性的主要土层。

工程场地内地震基本烈度为VI度。

第二节  水文气象

本工程位于中亚热带地区，其气候特点是季风交替明显，四季分明，气温适中，雨量充沛，是典型的亚热带季风气候，据平湖气象站201x至201x年实测资料统计，其主要气象要素分述如下：

多年平均降水量：

1250.4mm；

历年最大降水量：

1566.9 mm （201x年）；

历年最小降水量：

879.9mm（201x年）；

历年过程最大降水量：

383.6mm（201x年6月24日至7月2日）；

历年过程日最大降水量：

276.4 mm （201x年8月22日）；

历年过程1小时最大降水量：

98.9mm（201x年9月5日11时50分至12时50分）；

多年平均降雨日数：

140.6天；

多年平均日降水量≥5mm降雨日数：

61.9天；

多年平均自降水量≥l0mm降雨日数：

38.5天；

多年平均日降水量≥15mm降雨日数：

12.9天；

多年平均日降水量≥201x降雨日数：

3.2天；

多年平均气温：

15.8℃；

历年最高气温：

38.4℃〈201x年7月17日〉；

历年最低气温：

-10.6℃〈201x年1月31日〉；

多年平均日最高气温注35℃日数：

4.7天；

多年平均日最低气温运-5℃日数：

3.8天。

工程所在区域为季风区，夏季盛行东南风，冬季盛行西北风。

7~10月为台风季节。

区域风况特点为：

（1）具有明显的季风气候；〈2〉常风向为东至东南风，强风向与常风向基本一致，为东北东到东南东；（3）实测最大风速均发生在台风过程中；（4）西北至北风发生的频率仅次于东至东南风。

根据乍浦气象站201x~201x年31年定时风速资料和201x~201x年27年自记风资料统计的风特征值见下表。

乍浦气象站风速、风向统计（定时）表

风向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE S

频率（%） 6 4 5 5 9 10 12 5 5

平均风速（m/s） 3.1 3.3 3.1 3.5 4.1 4.8 4.5 3.4 2.9

最大风速（m/s） 14 13 16 201x7 201x5 11 10

风向 SWS SW WSW W WNW NW NNW C 

频率（%） 3 2 2 2 4 9 7 11 

平均风速（m/s） 2.9 2.6 2.4 2.6 3.8 4.2 3.9  

最大风速（m/s） 9 13 12 10 16 16 14  

乍浦气象站各月常风向频率（定时）表

月份 1 2 3 4 5 6

常风向 WNW~NNW NW~N E~SE E~SE E~SE E~SE

频率（%） 37 32 31 41 48 49

月份 7 8 9 10 11 12

常风向 ESE~S E~SE 风向多变 风向多变 NW~N NW~N

频率（%） 54 45    

乍浦气象站各风向最大风速（自记）表

风向 N NNE NE ENE E ESE SE SSE

风速（m/s） 14.7 13.7 14.7 16.7 201x 201x 18.3 14.0

风向 S SSW SW WSW W WNW NW NNW

风速（m/s） 14.7 10.0 13.0 201x 12.0 18.3 18.0 17.7

历年内河水位最高水位2.84m（201x.3.22）

历年内河水位最低水位0.06m（201x.3.10）

多年内河水位平均（常）水位0.78m

本工程位于乍浦水文站上游附近，根据乍浦站201x~201x年46年实测外海潮汐资料统计特征值如下表：

外海潮汐资料统计特征值表

平均高潮位 2.48m

平均低潮位 -2.12m

平均潮位 4.62m

平均涨潮历时 5时28分

平均落潮历时 6时58分

最高高潮位 5.54m（201x年8月201x

最低低潮位 -4.01m（201x年9月24日）

最大潮差 7.57m（201x年8月2日）

最小潮差 1.06m（201x年8月8日）

第三节  交通条件

乍浦港交通条件便利，港区现临时道路接通沪杭公路（01省道），经开发区道路接通杭金公路（01省道复线）、乍王公路（07省道），距乍嘉苏高速公路仅约3公里，通过上述公路可与上海、杭州、苏州等地便捷连接。

水路内河可通过乍嘉苏航道与京杭大运河等水系联通，海上航道距宁波74海里，距上海122海里。

场区施工道路为中通道和西通道，西通道下部为2~4m石渣填筑层，上部泥结石路面；平坡段路面高程为4.2m（85国家高程，下同），宽度为12m。

中通道结构同东通道，为1标和2标合用。

第四节  建筑材料

本工程所需建筑材料主要有水泥、块石、碎石、黄砂、混合料、土工布和土料等。

块石、抛石混合料、碎石等可从海盐秦山石料厂或海盐牛山石厂购买，土工布从绍兴购买，黄砂从桐庐采购。

土源由业主提供。

第五节  供水、供电

乍浦地处能源电力基地，近有嘉兴电厂、秦山核电厂等大型电力基地，电力充足。

业主在临设场地边设100KWA变压器一台，进线10KV，输出为三相四线制（2201x380V），各配一个低压配电屏。

供水水源由乍浦自来水厂提供，供水管网将接至现场。

管径100mm。

第六节  通讯条件

乍浦通讯发展较迅速，是国内最早开通程控电话的区域之一，移动通讯发展迅速，中国移动、中国联通（包括CDMA）基站完备，对外通讯系统畅通。

第七节  合同工期、质量要求

本工程质量要求为优良。

本工程要求工期为700天。

第四章  工程特点

第一节  潮汐影响

本工程位于杭州湾北岸，部份项目施工受潮汐影响，施工时拟合理组织施工，尽量减少窝工现象，以使工程顺利进行，并降低工程成本。

第二节  地质条件差

工程场地地处第四系海相沉积饱和软粘土，该粘土具有中高含水量，高压缩性及低强度特征，厚度约为30m。

故工程施工时，要按设计要求进行分级加荷，并严格控制加荷速率，防止地基出现滑动；同时，要与设计等有关单位取的联系，确定预留超高。

第三节  可安排多个工作面同时施工

本工程堤线全长2434.41m，可从中通道向西、西通道向东、向西施工安排多个工作面同时施工，在本工程施工时，可利此优势，投入足够的施工和管理力量，以缓减工期紧张现象。

第四节  交通便利

本工程位于沪杭公路旁，交通比较便利，为施工创造有利条件。

第五章  施工总平面布置

本工程根据所处的地理位置及地形、地质条件，结合本工程的项目特点与施工条件布置施工道路、施工用风、施工用电、用水、生产管理及生活设施、仓库、堆贮材料、生产辅助设施、工地试验室、给排水等临时施工设施。

施工总体布置的原则为：

一、科学合理安排施工场地和各种设施，满足各项目、各工序的衔接及施工方便。

二、在业主提供的用地范围内进行合理规划，本着合理、必须的原则，尽可能减少占地。

三、油料库、氧气、乙炔等危险材料仓库的布置及结构遵守国家安全防爆、防火等规范要求。

四、临时卫生设施要认真规划，污水、污物的处理要符合相应的规定与要求。

第一节  施工道路

乍浦港交通条件便利，港区现临时道路接通沪杭公路（01省道），经开发区道路接通杭金公路（01省道复线）、乍王公路（07省道），距乍嘉苏高速公路仅约3公里，通过上述公路可与上海、杭州、苏州等地便捷连接。

水路内河可通过乍嘉苏航道与京杭大运河等水系联通，海上航道距宁波74海里，距上海122海里。

场区施工道路为东通道和中通道，西通道下部为2~4m石渣填筑层，上部为泥结石路面；平坡段路面高程为4.2m（85国家高程，下同），宽度为12m。

中通道结构同东通道，为1标和2标合用。

第二节  施工辅助厂（场）区、仓库

生产辅助系统设有木材加工厂150 m2、仓库201xm2、其他用房201xm2等，共计550m2。

第三节  办公、生活用房

本工程的生产管理及生活设施包括：

办公室、宿舍、食堂等，其中办公室201xm2，食堂150 m2，民工宿舍采用现场搭设，本工程高峰时劳动力为480人，共需搭设民工宿舍1201x2。

第四节  预制场地、混凝土生产系统

本工程共需平整预制场地1201x m2，浇筑砼地坪5500m2，预制场采用10cm厚C201x筑，主要用于螺母块浇筑，四脚空心块浇筑只需铺石粉整平即可。

混凝土生产系统在预制场位置设置，安装13台0.4 m3混凝土拌合机，建造水泥仓库3201x，骨料堆场960 m2。

第五节  电路系统

乍浦地处能源电力基地，近有嘉兴电厂、秦山核电厂等大型电力基地，电力充足。

业主在临设场地边设100KWA变压器一台，进线10KV，输出为三相四线制（2201x380V），各配一个低压配电屏。

我公司将在变压器下设一级配电柜，并分别在拌和系统、施工区、生产辅助车间、生活区等设置二级配电柜，根据各区用电量大小配置电缆线把一级配电柜的电源接到二级配电柜，各施工用电设备的电源都从附近的二级配电柜接出，并设置三级配电柜。

根据安全用电要求，每级配电柜都必须安装漏电保护器，做到一机一闸一保护。

施工照明系统采用在施工范围沿施工面布设照明灯等以满足夜间施工的需要。

低压线路总长约