底盘复习题3汇总.docx

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底盘复习题3汇总

一、填空题

1、机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过离合器、变速器、

万向传动装置、主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动轮。

（变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴）

2、自动变速器是指能根据节气门开度和车速的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。

（节气门开度、车速）

3、普通万向传动装置一般由万向节、传动轴和中间支承组成。

（万向节、传动轴、中间支承）

4、自主减速器从动锥齿轮传来的动力依次经差速器壳、行星齿轮轴、

行星齿轮、半轴齿轮和半轴输送到驱动车轮。

（行星齿轮轴、行星齿轮、半轴齿轮）

5、根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、

转向驱动桥、和支持桥四种。

（转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥）

6、转向轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。

（主销后倾、主销内倾、前轮外倾、前轮前束）

7、充气轮胎按外胎帘布层结构不同可分为斜交轮胎和子午线轮胎。

（斜交轮胎、子午线轮胎）

8、摩擦式离合器的人力式操纵机构有_____机械式______和__液压式________两种。

（机械式、液压式）机械式、液压式）

9、悬架是汽车车架与车桥之间的弹性传力装置。

（悬架）

10、手动变速器一般由壳体、同步器、变速传动机构和操纵机构组成。

（壳体、同步器、变速传动机构、操纵机构）

11、使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是差速器。

（差速器）

12.典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

（泵轮、涡轮、导轮）

13.所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压

、节气门油压和速度阀油压。

（主油路油压、节气门油压、速度阀油压）

14.汽车变速器变速传动机构的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

（改变转矩、转速、旋转方向）

15、变速器的锁止装置一般包含有三种装置，分别是自锁、互锁和

倒档锁。

（自锁、互锁、倒档锁）

16、汽车修理一般可分为整车大修、总成大修、车辆小修和零件修理。

（整车大修、总成大修、车辆小修、零件修理）

17、刚性万向节可分为不等速万向节、准等速万向节、等速万向节。

（不等速万向节、准等速万向节、等速万向节）

18、传动轴多做成空心的，是为了得到较高的刚度和强度。

（空心）

19、汽车在行驶过程中，发动机的动力依次经过的是离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器主动锥齿轮，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将经差速器壳、行星齿轮十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴传给驱动车轮。

（变速器、行星齿轮十字轴、半轴齿轮）

20、辛普森行星齿轮机构只具有四个独立元件：

前齿轮、太阳轮组件、

后行星架前行星架和后齿轮组件。

（前齿轮、太阳轮组件、后行星架）

21.变速传动机构是变速器的主体，它的作用是改变转矩、改变转速和改变旋转方向。

（改变转速、改变转矩）

22.汽车悬架是车架和车桥之间的弹性传力装置。

（车架、车桥）

23.变速操纵机构根据其变速操纵杆和变速器相互位置的不同，可以分为两

种类型，分别是直接操纵式和远距离操纵式。

（直接操纵式、远距离操纵式）

24.变速器换挡方式有三种，直齿滑动齿轮式换挡、结合套式换挡和同步器式换挡。

（接合套式换挡、同步器式换挡）

25、汽车维护一般可分为常规性维护、季节性维护和磨合期维护。

（常规性维护、磨合期维护）

26、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

（主动部分、从动部分、操纵机）

27、差速器行星齿轮的公转是指行星齿轮绕半轴轴线转动。

自转是指

绕自身轴线转动。

（行星齿轮绕半轴轴线、绕自身轴线）

28、汽车在行驶过程中，发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器主动锥齿轮，主减速器（单级）从动锥齿轮依次将动力经差速器壳、行星齿轮十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴传给驱动车轮。

（差速器壳、行星齿轮十字轴、行星齿轮、半轴齿轮、半轴）

29、主减速器的主动锥齿轮支承型式分为悬臂式和跨置式两种。

（悬臂式、跨置式）

30.车桥根据悬架结构型式可以分为断开式车桥和非断开式车桥两种。

（断开式车桥、非断开式车桥）

31.自动变速器按传动比变化形式可分为有级式、无级式和

综合式三大类。

（无级式、综合式）

32.自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变矩器、液压操控系统、电子控制系统、油冷却系统的组成（液力变矩器、行星齿轮变速器）

33.车修理可分为整车大修、总车大修、车辆小修和零件修理。

（总成大修、零件修理）

34、辛普森行星齿轮机构只具有四个独立元件：

前排齿圈、太阳轮组件、后排行星架、前排行星架和后齿圈组件。

（太阳轮组件、前排行星架）

35、运输汽车可分为轿车、客车和货车等，并按照汽车的主要特征参数分级：

轿车按照发动机工作容积、客车按照车辆总长度、货车按照汽车的总质量。

（发动机工作容积、车辆总长度、汽车的总质量）

36、汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四个系组成。

（、传动系、行驶系、转向系、制动系）

37、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

（压紧机构、操纵机构）

38、发动机输出的动力传输路线是离合器→______变速器____→万向传动装置→

____主减速器______→____差速器______→___半轴_______→车轮。

（离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴）

39.自动变速器按操纵方式不同可分为手动换挡式变速器、自动操纵式变矩器和

半自动式变矩器三大类。

（自动操纵式变速器、半自动式变速器（手自一体式））

40.自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压操纵系统、

电子控制系统、油冷却系统组成（液压操控系统、电子控制系统、油冷却系统）

41.汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮、悬架四部分组成。

（车架、车桥、车轮、悬架）

42、辛普森行星齿轮机构只具有四个独立元件：

前排齿圈、太阳轮组件、

后排行星架、前排行星架和后齿圈组件。

（前排齿圈、太阳轮组件、后排行星架、后齿圈）

二、单项选择题

1.辛普森行星齿轮机构只具有四个独立元件：

前排齿圈、太阳轮组件、后排行星架和（B）。

A、后排齿轮B、后齿圈

C、压盘D、分离杠杆

2.变速器的挡位越高，其输出的转速（B），而转矩（）。

A、越低、越大B、越高、越小

C、越低、越小D、越高、越大

3.换挡操纵机构调整不当可能造成（C）故障。

A、齿轮锁止B、齿轮撞击

C、换挡困难D、都可能

4.变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的（D）相等。

A、转速B、齿数

C、受力D、圆周速度

5.机械式传动系中，发动机发出的动力依次经过的顺序为（A）。

A、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴、驱动轮

B、离合器、变速器、主减速器、万向传动装置、差速器、半轴、驱动轮

C、离合器、变速器、万向传动装置、差速器、主减速器、半轴、驱动轮

D、离合器、万向传动装置、主减速器、变速器、差速器、半轴、驱动轮

6.根据车桥上车轮的作用不同，车桥可分为转向桥、驱动桥、（A）和支持桥四种。

A、转向驱动桥B、转向支持桥

C、驱动支持桥D、转向驱动支持桥

7.（C）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。

A、分离不彻底B、动平衡破坏

C、严重打滑D、踏板自由行程过大

8.汽车齿轮变速箱运行时，唯一没有转动的轴是（A）。

A、倒档轴B、输出轴

C、输入轴D、中间轴

9.转向轮定位包括（D）。

A、主销后倾B、主销内倾

C、前轮外倾D、以上都包括

10.超速档是传动比（A）的档。

A、小于1B、大于1

C、等于1D、没有关系

11.汽车变速器的功能是（D）。

A、变速度B、变转矩

C、变方向D、变速度变矩变方向

12.改变横拉杆的长度可以调整（D）。

A、主销后倾B、主销内倾

C、前轮外倾D、前轮前束

13.变速器的（C）的作用是防止汽车在行驶时误挂入倒档，致使汽车的传动部件损坏。

A、安全锁装置B、传动锁装置

C、倒挡锁装置D、自锁装置

14.汽车在直线行驶时，差速器中的行星齿轮（B）。

A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转

C、既有公转，又有自转D、既没自转又没公转

15.下列档位中转矩最大的是（A）。

A、一档B、二档

C、三档D、四档

16.汽车齿轮变速箱运行时，除（D）不转，其余轴、齿轮都在转动。

A、中间轴B、输出轴

C、输入轴D、倒档轴

17.离合器从动盘内毂外边缘的波形片的作用是（A）。

----------------------------------------------------------装-----------订---------线---------------------------------------------------------------------

A、具有轴向弹性B、防止翘曲

C、避免系统共振D、具有变刚度

18.液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于（B）。

A、多了一个涡轮B、多了一个固定不动的导轮

C、多了一个锁止离合器D、多了一个单向离合器

19.手动变速器一般由壳体、同步器、（D）和操纵机构组成。

A、齿轮B、输入轴

C、输出轴D、变速传动机构

20.换挡操纵机构调整不当可能造成（B）故障。

A、齿轮撞击B、换挡困难

C、齿轮锁止D、都可能

21.为了实现等速传动，传动轴两端的万向节叉安装时应（D）。

A、相差45°B、相差90°

C、相差180°D、在同一平面内

22.汽车后桥主减速器的作用是（B）。

A、增大功率B、增大扭矩

C、增大转速D、增大附着力

23.互锁装置的作用是（B）。

A、防止变速器自动换挡或自动脱挡B、防止同时换入两个挡

C、防止误换入低档D、减小零件磨损和换挡噪声

24.对离合器的主要要求之一是（A）。

A、接合柔和，分离彻底B、接合柔和，分离柔和

C、接合迅速，分离彻底D、接合迅速，分离柔和

25.（C）齿轮通常被叫做惰轮。

A、三档从动轮B、三档主动齿轮

C、倒档齿轮D、直接档齿轮

26.离合器最容易磨损的零件为（B）。

A分离轴承B从动盘

C压盘D分离杠杆

27.使汽车转弯时左右车轮以不同转速旋转的是（C）。

A万向传动装置B主减速器

C差速器D半轴

28.改变横拉杆的长度可以调整（D）。

A、主销后倾B、主销内倾

C、前轮外倾D、前轮前束

29.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（B）。

A打滑B分离不彻底

C起步发抖D异响

30.现代轿车为了防止高速时离合器打滑，广泛采用（B）。

A螺旋弹簧离合器B膜片弹簧离合器

C单盘离合器D双盘离合器

31.汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（D）。

A、静止不转B、只有公转

C、只有自转D、既有公转又有自转

32.所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、速度阀油压和（A）。

A.节气门油压B.手动阀油压

C．换档阀油压D.缓冲控制阀油压

-----------------------------------------------------------装-----------订---------线---------------------------------------------------------------------

33.汽车变速器的操纵机构为了防止汽车在行驶时同时挂上两个档位设置了（A）锁止装置。

A.互锁B.自锁

C.倒档锁D.锁环

34.手动变速器一般由壳体、（D）、变速传动机构和操纵机构组成。

A、齿轮B、输入轴

C、输出轴D、同步器

35.外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是（C）。

A、胎面B、缓冲层

C、帘布层D、胎圈

36.目前大多数轿车都是采用（D）。

A．边梁式车架B．中梁式车架

C．综合式车架D．承载式车身

37.电控液力自动变速器，换档阀的工作由（B）控制。

A.主油路调压阀　B.换挡电磁阀　

C.手控制阀D.节气门阀

38.汽车转向时，转向轮围绕（C）偏转。

A.前轴B.转向节

C.主销D.轮毂

39.离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（B）

A.打滑B.分离不彻底

C.起步发抖D.异响

40.全浮式半轴（A）。

A.承受转矩、不承受弯矩B.承受转矩、承受弯矩

C.不承受转矩、不承受弯矩D.不承受转矩、承受弯矩

41.改变横拉杆的长度可以调整（D）。

A.主销后倾B.主销内倾

C.前轮外倾D.前轮前束

42.所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即（B）、节气门油压和速度阀油压。

A.手动阀油压B.主油路油压

-----------------------------------------------------------装-----------订---------线---------------------------------------------------------------------

C．换档阀油压D.缓冲控制阀油压

43.对汽车总体构造影响最大的是（C）。

A.底盘形式B.电气设备

C.动力装置D.车身结构

44.在以下变速器档位中，输出转矩最小，转速最大的是（C）

A.二档B.三档档

C.四档D.倒档

45.根据普通差速器的工作原理可以知道，当n1=n0，n2=n0时，此时汽车在（A）

A.直线行驶B.转弯行驶

C.原地未动D.爬坡

46.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（C）。

A、只有自转，没有公转B、只有公转，没有自转

C、既有公转，又有自转D、既没自转又没公转

47.（A）会造成汽车离合器压盘及飞轮表面烧蚀。

A.严重打滑B.分离不彻底

C.动平衡破坏D.踏板自由行程过大

48.汽车悬架是（A）与车桥之间的弹性传力装置。

A、车架B、车轮

C、减震器D、车厢

49.变速器的（D）的作用是固定换挡叉轴，避免叉轴自行移动而脱挡（又称跳挡）。

A.互锁装置B.传动装置

C.倒挡锁装置D.自锁装置

50.汽车变速器（B）的主要作用是改变转矩、转速和旋转方向。

A.变速操纵机构B.变速传动机构

-----------------------------------------------------------装-----------订---------线---------------------------------------------------------------------

C.安全装置D.齿轮

51.为抵消由于车轮外倾引起的"锥滚效应"，使车轮在每一瞬时的滚动方向都接近于正前方，从而在很大程度上减轻和消除了由前轮外倾产生的不良后果的车轮定位是（D）。

A.主销后倾B.主销内倾

C.前轮外倾D.前轮前束

52.所有液力机械变速器液压系统中都存在三种基本控制油压，即主油路油压、节气门油压和（A）。

A.速度阀油压B.手动阀油压

C．换档阀油压D.缓冲控制阀油压

53.汽车变速器的操纵机构有（C）种锁止装置。

A.一B.二

C.三D.四

54.在三轴式变速器各档位中，输入轴的动力不经中间轴齿轮直接传递给输出轴的是（D）

A.倒档B.低速档

C.高速档D.直接档

55.根据普通差速器的工作原理可以知道，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在（C）

A.直线行驶B.转弯行驶

C.原地未动D.爬坡

三、判断题

注：

在题前（）内，正确打“√”，错误打“×”

1、（√）自锁是为了防止挂上档后脱档。

2、（×）辛普森行星齿轮机构只具有三个独立元件。

3、（×）差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，使左右两驱动轮以相同转速旋转。

】

4、（√）改变横拉杆的长度可以调整前轮前束。

5、（√）液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于多了一个固定不动的导轮。

6、（×）现代轿车为了防止高速时离合器打滑，广泛采用螺旋弹簧离合器。

7、（√）四档从动齿轮比三档从动齿轮半径小、齿数少。

8、（×）汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是只有公转。

9、（√）外胎结构中，承受负荷并保持轮胎外缘尺寸和形状的是帘布层。

10、（√）汽车直接档的传动比等于1。

11、（√）动平衡的车轮一定静平衡。

12、（√）变速器的挡位越低，其输出的转速越低，而转矩越大。

13、（×）ECU中储存的故障排除后，不需要清除ECU中的故障码。

14、（×）四档从动齿轮比三档从动齿轮半径大、齿数多。

15、（×）现代轿车为了防止高速时离合器打滑，广泛采用螺旋弹簧离合器。

16、（×）摩擦式离合器可以分为三轴式和四轴式离合器。

17、（√）变速器要实现无冲击换挡，必须使待啮合齿轮的圆周速度相等。

18、（√）在检修离合器时，不应在压盘和摩擦片之间上润滑油润滑。

19、（√）大多数轿车的传动系一般采用发动机前置前轮驱动的布置形式。

20、（×）变速器上的倒挡锁主要是用来防止驾驶员在倒车时脱档。

21、（√）差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，使左右两驱动轮以不同转速旋转。

22、（×）变速器的挡位越高，其输出的转速越低，而转矩越大。

23、（×）离合器踏板完全抬起，起步仍困难，是分离不彻底造成的。

24、（×）静平衡的车轮一定动平衡。

25、（√）典型的液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮三元件组成。

26、（√）根据普通差速器的工作原理可以知道，当n1=0，n2=2n0时，此时汽车在原地未动。

27、（×）传动轴在转向驱动桥和断开时驱动桥中，是用来连接变速器和驱动轮的。

、（×）传动轴在转向驱动桥和断开时驱动桥中，是用来连接变速器和驱动轮的。

28、（√）液力机械自动变速器是汽车中目前采用最多的一种自动变速器。

29、（×）汽车变速器的操纵机构一般具有两种锁止装置。

30、（√）车架的功用是安装汽车总成或部件。

31、（√）普通齿轮式变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动实现转速和转矩改变的。

32、（√）轿车和轻、中型货车变速器的传动比通常有3-5个前进挡和一个倒档。

33、（×）推式膜片弹簧离合器中，当支承环磨损后，会使膜片弹簧与支承环之间的间隙缩小，导致离合器踏板的自由行程缩小。

34、（√）子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，所以降低了胎面的强度和刚度。

35（×）为保证变速器不同时挂入两个档位，在操纵机构中应设置自锁装置。

36、（√）变速器的挡位越高，其输出的转速越高，而转矩越小。

37、（×）差速器只有在汽车转弯行驶时，才起差速作用。

38、（×）全浮式半轴既承受转矩，又承受弯矩。

39、（√）大多数货车的传动系一般采用发动机前置后轮驱动的布置形式。

40、（×）无内胎轮胎被穿孔后，其压力会急剧下降。

41、（×）差速器的主要作用是，汽车在转向行驶时，防止左右两驱动轮以不同转速旋转。

42、（√）变速器上的倒挡锁主要是用来防止驾驶员误挂入倒挡。

43、（×）为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。

44（√）车架的功用是安装汽车总成或部件。

四、简答题

1．双十字轴万向节怎么样布置才能实现等角速度传动。

答：

（1）第一个万向节的从动叉和第二个万向节的主动叉应在同一平面内，即传动轴两端的万向节叉在同一平面内。

（2）输入轴、输出轴与传动轴的夹角相等，即α1=α2。

2.要增大离合器所传递最大转矩,可从哪几方面考虑?

答：

要点:

离合器传递扭矩的大小，取决于摩擦力的大小：

Ø弹簧压紧力

Ø摩擦系数

Ø摩擦面的数目

Ø摩擦面的尺寸

3.差速器为什么行星齿轮背面一般都做成球面？

主减速器各零件如何润滑？

答：

要点：

1）为了保证行星齿轮对正中心利于半轴齿轮啮合，行星齿轮背后和差速器壳体做成球面；2）靠从动锥齿轮运转对各齿轮、轴和轴承飞溅润滑。

为保证主动锥齿轮轴后端的圆锥轴承的可靠润滑，在主减速器壳体铸出了进油道和回油道。

飞溅的润滑油经进油道通过轴承座的孔进入两圆锥轴承的小端之间，在离心力作用下，润滑油从小端流向大端。

4.辛普森行星齿轮机构的特点是什么?

答：

要点:

采用双行星排

前后两个行星排的太阳轮连为一个整体。

称为太阳轮组件。

前排的行星架和后排的齿圈连接成一体。

称为前行星架和后齿圈组件,输出轴通常与该组件相连。

该行星机构只具有四个独立元件：

前排齿圈；前后太阳轮组件；后排行星架；前行星架和后齿圈组件。

-----------------------------------------------------------装-----------订---------线---------------------------------------------------------------------

5．为了保证变速器的可靠工作，变速器操纵机构应能满足什么要求。

答：

要点:

（1）挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合（或滑动齿轮换档时，全齿长都进入啮合）。

在振动等条件影响下，操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。

为此在操纵机构中设有自锁装置。

（2）为了防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏，在操纵机构中设有互锁装置。

（3）为了防止在汽车前进时误挂倒档，导致零件损坏，在操纵机构中设有倒档锁装置。

6．离合器打滑的根本原因是什么，试详细分析。

答：

要点：

离合器打滑的根本原因是主从动盘间的摩擦力不够.从影响摩擦力大小的压力与摩擦系数来分析,相关原因有：

自由行程小、弹簧软（断）、摩擦片薄（硬、钉露、油污）、固定螺栓松。

7.汽车传动系由哪几部分组成,主要作用是什么?

答：

要点:

.汽车传动系指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称，包括离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等组成。

主要作用是将发动机发出的动力传递给驱