9单元九道路运输节能减排174 112 39 23.docx
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9单元九道路运输节能减排1741123923
单元九、道路运输节能减排
〔1741123923〕
模块一、道路运输节能主要影响因素〔503488〕
一、判断题〔34题〕
1.车辆的燃料消耗与运输车辆车型的选择关系密切。
正确
2.经济车速高、底盘低，车身流线型好的车辆从事长途运输，燃料消耗要高。
错误
3.同一车型承当的运输类型不同，燃料经济性也不相同。
正确
4.加装导流装置的货物运输车辆从事长途运输，燃料消耗较低。
正确
5.同一车型不同的运行环境，车辆燃料消耗相差也很大。
正确
6.底盘稍高、经济车速较高的车辆进行农村客运、山区道路客运等，燃料的经济性较好。
错误
7.牵引车的动力性与挂车承载的质量不匹配，燃料经济性会变差。
正确
8.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响较大。
正确
9.北方冬季气温低，车辆需要较长时间预热，燃料消耗较高。
正确
10.经常在拥堵道路行驶的车辆，燃料消耗较多。
正确
11.车辆频繁制动会增加燃料消耗。
正确
12.车辆不以经济车速行驶，燃料消耗不会增加。
错误
13.车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加。
正确
14.客车严重超员、货车严重超载，燃料消耗会显著增加。
正确
15.驾驶员不标准的驾驶操作和不良的驾驶习惯会导致车辆燃料消耗增加。
正确
16.频繁加速和制动，可使车辆燃料消耗增加。
正确
17.长时间怠速运转，不会使车辆燃料消耗增加。
错误
18.频繁变换挡位，不会使车辆燃料消耗增加。
错误
19.挡位使用不当，会使车辆燃料消耗增加。
正确
20.车辆走走停停，频繁起步，也会导致燃料消耗增加。
正确
21.燃料的质量不会影响车辆燃料消耗情况。
错误
22.杂质含量较高的燃料会导致车辆燃料消耗增加。
正确
23.发动机燃料供应系统出现故障，会导致燃料消耗增加。
正确
24.新车在磨合期的使用情况不会影响车辆燃料消耗。
错误
25.发动机、底盘的技术状况会影响车辆的燃料消耗。
正确
26.汽车底盘的技术状况不良，会增加燃料消耗。
正确
27.离合器发热会增加燃料消耗。
正确
28.动轴和驱动桥异响不会增加燃料消耗。
错误
29.行驶系车轮定位不准会增加燃料消耗。
正确
30.轮胎气压偏低会增加燃料消耗。
正确
31.车辆维护情况会影响车辆的燃油消耗。
正确
32.机油变质会导致燃料消耗增加。
正确
33.空气滤清器太脏不会导致燃料消耗增加。
错误
34.前轮定位不准会导致燃料消耗增加。
正确
二、单项选择题〔8题〕
。
D.选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
答案：
C
。
答案：
D
3.关于道路、气候、气象等对车辆燃料消耗的影响说法不正确的选项是。
D.车辆超员、超载会使燃料消耗增加
答案：
A
。
答案：
B
5.车辆在行驶时开空调，比不使用空调燃料消耗增加5%～%。
答案：
D
6.频繁加速和制动，无论车辆是低速行驶还是高速行驶，都可使车辆燃料消耗增加%～30%。
答案：
A
。
答案：
C
。
答案：
B
三、多项选择题〔8题〕
。
D.选择底盘稍高、经济车速较低的车辆进行农村客运，燃料消耗较低
答案：
ABD
。
答案：
ABC
3.车辆燃料消耗受道路、气候、气象等环境条件影响，以下说法是正确的。
答案：
ABCD
。
答案：
ABCD
5.关于燃料质量对车辆的影响，说法正确的选项是。
答案：
ABD
。
答案：
ABC
。
答案：
ABCD
。
答案：
BCD
模块二、道路运输车辆节能方法〔98612512〕
一、判断题〔61题〕
1.合理选用车辆运行材料，可提高车辆使用经济性。
正确
2.车用燃料的质量对车辆的节能减排效果影响很大。
正确
3.要根据车辆使用说明书中发动机的压缩比，或车辆生产厂家推荐的汽油牌号选用汽油。
正确
4.发动机压缩比8.0以下,使用93#车用无铅汽油。
错误
5.发动机压缩比8.0～8.5，使用90#车用无铅汽油。
错误
6.发动机压缩比8.5～9.5，使用90#车用无铅汽油。
错误
7.发动机压缩比9.5～10.5，使用90#车用无铅汽油。
错误
8.一般选用柴油的凝点〔标号〕要低于当地最低气温4℃～6℃。
正确
℃以上的地区使用。
正确
℃～-5℃的地区使用。
正确
℃～-14℃的地区使用。
正确
℃～-44℃的地区使用。
错误
℃～-44℃的地区使用。
正确
14.车辆应根据经常行驶的环境温度、发动机类型，选择相应黏度级别及性能、质量级别的润滑油。
正确
℃。
错误
℃。
错误
℃。
错误
℃。
错误
℃。
错误
℃。
错误
21.需要从高温到低温跨地域行驶的车辆，最好选择多级机油。
正确
22.先从预算角度来考虑机油质量性能，再从用车环境的气温来决定机油黏度。
错误
23.粘度级别标号为5W-40的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。
错误
24.应按照车辆使用说明书要求选择相应的质量级别或更高级别的机油。
正确
25.粘度级别标号为10W-30的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。
错误
26.柴油机和汽油机不能选择同样的机油。
正确
27.粘度级别标号为15W-40的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。
错误
28.粘度级别标号为20W-50的多级机油适用的环境温度为-35～45℃。
错误
29.齿轮油主要用于润滑车辆的后桥齿轮和手动变速箱齿轮。
正确
30.齿轮油的选用主要根据驱动桥类型、工况条件、负荷及速度等确定油品的质量等级。
正确
31.根据最低使用环境温度和传动装置最高操作温度来确定齿轮油黏度等级。
正确
℃,齿轮油级别标号选用90，85W-140。
正确
℃,齿轮油级别标号选用85W-90，85W-140。
正确
℃,齿轮油级别标号选用80W-90。
正确
℃,齿轮油级别标号选用75W。
正确
36.气温低、负荷小的条件下，可选用黏度较大的车辆齿轮油。
错误
37.气温较高，负荷较重的条件下，可选用黏度较小的车辆齿轮油。
错误
38.通过维护和调整发动机技术状况，可提高发动机机械效率，降低燃料消耗。
正确
39.空气滤清器的滤清能力是否正常，对燃料消耗的影响不大。
错误
40.曲轴箱通风情况会影响燃料消耗。
正确
41.离合器、变速器、传动轴、减速器等的良好配合和润滑可降低燃油消耗。
正确
42.保证制动蹄回位快和制动器的间隙程度适当可降低燃油消耗。
正确
43.制动器的间隙过大会增加燃料消耗。
正确
44.制动器的间隙过小，不会使燃料消耗增加。
错误
45.前轮毂轴承过紧将增加阻力，增加燃料消耗。
正确
46.前轮毂轴承过松不会增加燃料消耗。
错误
47.前轮定位不准会导致燃料消耗增加。
正确
48.轮胎气压过低，会导致较高的行驶阻力，增加燃料消耗。
正确
49.轮胎气压过高，不会使燃料消耗上升。
错误
50.货物超载和不合理摆放会使燃料消耗上升。
正确
51.要使货物重心尽可能在车辆地板纵横中心线交叉点上。
正确
52.装载货物的重心尽可能高。
错误
53.应保证车辆不偏载、各轴轴荷均匀。
正确
54.减轻车辆自重可以降低燃料消耗。
正确
55.应用高强度钢板的车辆重量可以减轻25%～30%。
正确
56.空气阻力受车辆形状、汽车迎风面积和速度影响。
正确
57.车辆的迎风面积越大，空气阻力越大。
正确
58.车速越高，空气阻力也越小。
错误
59.有效减少空气阻力是节省燃料的一个重要途径。
正确
60.给普通车辆加装导流装置是比拟现实的节能减排方法。
正确
61.驾驶室、底盘、车体和辅助装置均可加装导流装置。
正确
二、单项选择题〔25题〕
。
A.发动机压缩比8.0以下选用90#无铅汽油
B.发动机压缩比8.0～8.5选用93#无铅汽油
C.发动机压缩比8.5～9.5选用93#、95#无铅汽油
D.发动机压缩比9.5～10.5选用93#、95#无铅汽油
答案：
D
2.发动机压缩比8.0以下,使用#车用无铅汽油。
答案：
A
3.发动机压缩比8.0～8.5，使用#车用无铅汽油。
答案：
B
4.发动机压缩比8.5～9.5，使用#车用无铅汽油。
A.90、93B.93、95C.95、97D.97、98
答案：
B
5.发动机压缩比9.5～10.5，使用#车用无铅汽油。
A.90、93B.93、95C.95、97D.97、98
答案：
D
6.号轻柴油适合最低气温在4℃以上的地区使用。
答案：
A
7.号轻柴油适合最低气温在4℃～-5℃的地区使用。
答案：
B
8.号轻柴油适合最低气温在-5℃～-14℃的地区使用。
答案：
C
9.号柴油适合最低气温在-14℃～-29℃的地区使用。
答案：
D
℃～-44℃的地区使用。
答案：
A
℃。
答案：
A
℃。
答案：
B
℃。
答案：
C
℃。
答案：
D
℃。
答案：
B
℃。
答案：
C
℃。
A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40
答案：
℃。
A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40
答案：
C
℃。
A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40
答案：
B
℃。
A.-15～50B.-20～40C.-25～30D.-30～40
答案：
A
℃,齿轮油级别标号选用90，85W-140。
答案：
A
℃,齿轮油级别标号选用85W-90，85W-140。
答案：
B
℃,齿轮油级别标号选用80W-90。
答案：
C
℃,齿轮油级别标号选用75W。
答案：
D
。
答案：
B
三、多项选择题〔12题〕
。
A.发动机压缩比8.0以下选用90#无铅汽油
B.发动机压缩比8.0～8.5选用93#无铅汽油
C.发动机压缩比8.5～9.5选用93#、95#无铅汽油
D.发动机压缩比9.5～10.5选用93#、95#无铅汽油
答案：
ABC
。
℃以上的地区使用0号轻柴油
℃～-5℃的地区使用0号轻柴油
℃～-14℃的地区使用-20号轻柴油
℃～-29℃的地区使用-35号柴油
答案：
ACD
。
A.-30～40℃的地区使用5W-40的多级机油
B.-25～30℃的地区使用10W-30的多级机油
C.-20～40℃的地区使用15W-40的多级机油
D.-15～50℃的地区使用20W-50的多级机油
答案：
ABCD
等确定油品的质量等级，根据最低使用环境温度和传动装置最高操作温度来确定油品黏度等级。
答案：
ABC
部位的维护和调整对降低燃料消耗具有重要作用。
答案：
ABCD
。
答案：
ABCD
。
D.保证车辆不偏载、各轴轴荷均匀
答案：
ACD
。
答案：
BCD
减少空气阻力。
答案：
ABCD
准备可以帮助实现节能减排。
答案：
ABCD
11.通过维护和调整发动机技术状况，可提高发动机机械效率，降低燃料消耗，尤其是要保养发动机的关键部位。
答案：
ABC
12.采用车辆节能新技术,真空胎具除了有等优点外，胎体轻也是其比拟突出的优点。
答案：
ABCD
模块三、道路运输节能驾驶操作标准〔261763〕
一、判断题〔17题〕
1.正确选择行驶路线，对节约燃料消耗具有良好的作用。
正确
2.执行新的运输任务，应事先对行车路线进行了解，防止绕弯路造成不必要的燃料消耗。
正确
3.启动前应对发动机进行预热，增大启动机功率。
正确
4.换挡操作动作要准确缓慢。
错误
5.起步时不要在离合器尚未完全结合的情况下猛踩加速踏板。
正确
6.加速时应平稳，不要猛踩加速踏板。
正确
7.驾驶员应采取汽车发动机排气制动或带挡滑行实现有预见性的减速。
正确
8.可以熄火滑行或空挡滑行。
错误
9.车辆在正常行驶时，要尽量以经济车速匀速行驶。
正确
10.汽车的经济车速随道路情况、汽车装载量等因素的变化而改变。
正确
11.一般而言，汽油发动机转速处于1200～2200r/min时最为经济。
错误
12.一般而言，柴油发动机的转速处于1400～1800r/min时最为经济。
正确
13.泥泞、翻浆路段，一般使用中速挡和低速挡。
正确
14.下陡坡时为保证平安，禁止熄火、空挡滑行。
正确
℃～95℃。
正确
16.增压发动机车辆停车后应立即熄火。
错误
17.增压发动机车辆停车后应保持发动机怠速运转3min以上，待发动机充分冷却后再熄火。
正确
二、单项选择题〔6题〕
。
答案：
D
。
A.起步、爬陡坡时选择1、2挡
B.转弯、会车时选择3、4挡
C.长距离行驶时选择5、6挡
D.起步、爬陡坡时选择3、4挡
答案：
D
。
答案：
B
4.在坏路上行驶时的平均燃料消耗要增加50%～%。
答案：
C
5.一般而言，汽油发动机转速处于r/min时最为经济。
A.1400～2000B.1800～2200C.1400～1800D.1600～2200
答案：
B
6.一般而言，柴油发动机的转速处于r/min时最为经济。
A.1400～2000B.1800～2200C.1400～1800D.1600～2200
答案：
C
三、多项选择题〔3题〕
实现节能驾驶。
答案：
ABCD
2.为了节约燃料消耗，倒车操作时要做到。
答案：
ABCD
。
答案：
ABD
升级会员 