汽车文化的教案.docx
《汽车文化的教案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车文化的教案.docx（33页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽车文化的教案
课题
汽车概论
教学目标
专业能力目标
1、了解汽车对国民经济的影响；
2、了解中国汽车现状；
3、了解汽车发展对社会的影响；
方法能力目标
培养学生勤于动脑、动手、善于分析的良好学习习惯。
社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点
汽车
教学难点
汽车工业在国民经济中的地位
教学准备
多媒体教室、教学课件
课型
理论课
授课课时
2课时
教学过程
教学内容
教学方法与手段
时间
1
组织教学与导入
提问：
1）什么是汽车？
请你给汽车下一个定义。
2）汽车的发展
讲授法；
多媒体课件
5分钟
2
资讯
1886德国人卡尔·本茨获得第一个内燃机汽车制造专利，从此人类社会开始进入现代汽车时代。
第一章汽车概述
一、汽车定义
1、中国的汽车定义：
由动力装置驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆叫做汽车。
主要用于载运人员或货物，牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。
此定义排除了摩托车、装甲车、坦克等，但拖拉机、电瓶车等均包括在内，现在人们通常说的汽车一般专指由汽油内燃机驱动的汽车。
2、美国对汽车的定义是：
由本身携带的动力驱动，装有驾驶操纵装置的、在固定轨道意外的道路或自然地域上运输客、货或牵引其他车辆的车辆。
3、日本人对汽车的定义是：
不依靠架线和轨道、带有动力装置、能够在道路上行驶的车辆。
4、德国人的定义是：
汽车是使用液体燃料、用内燃机驱动、具有3个或3个以上轮子、用于载运成员或货物的车辆。
讲授法、
多媒体课件
15分钟
3
计划
布置任务：
1.汽车具有的特点
2、探讨汽车发展对国民经济和社会带来了哪些变化。
分组讨论，小组交流：
学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。
讨论法
10分钟
4
决策
教师对小组交流计划情况予以分析总结，找出最优计划，并决策分组实施计划。
项目教学法；
5分钟
5
实施
1.2汽车工业在国民经济中的地位
1.2.1优化交通结构
1.2.2创造巨大产值
1.2.3创造较高的就业机会
1.2.4促进相关产业的发展
1.2.5增加出口、提高外汇收入
1.2.6获得巨额税收
项目教学法；
20分钟
6
检查
对学生完成的项目进行指导、总结。
项目教学法；
实物操作
5分钟
7
总结
本节课着重介绍汽车的发展对人们的生活带来的变化和影响。
通过汽车驾驶和行车安全，结合生活实际，使学生进一步认识汽车与生活的联系。
讲授法
5分钟
课题
汽车发展历程
（一）
教学目标
专业能力目标
1、了解人类对车辆的探索；
2、了解汽车的诞生历程与演变过程；
3、了解汽车名人。
方法能力目标
1、能将汽车的发展历程和汽车名人有机的联系起来；
2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。
社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点
汽车的诞生历程与演变过程
教学难点
汽车名人
教学准备
多媒体教室、教学课件
课型
理论课
授课课时
2课时
教学过程
教学内容
教学方法与手段
时间
1
组织教学与导入
清点人数、组织秩序，并导入项目课程。
提问：
1）什么是交通标志？
它有哪些类型？
2）驾驶新车要注意哪些事项？
讲授法；
多媒体课件
5分钟
2
资讯
项目一人类对车辆的探索
一、古代的人力车、畜力车
1、车轮是我们中华民族的祖先首先发明的。
人类历史上的第一部车辆，也是我们祖先灵巧的双手和智慧的开拓下，最早登上了历史的舞台。
至中国古代神话中，有黄帝造车之说，故皇帝又号称轩辕世。
2、中世纪的欧洲，大量的发展了双周四轮马车，这种马车安置有转向盘。
车身方面出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，是乘坐之人感觉极为舒适。
3、指南车和记里鼓车是我国伟大的发明，是世界上最早的带有齿轮的车辆。
4、这种局面一直持续到瓦特发明了蒸汽机才有所改观。
二、蒸汽机汽车
1770年，法国人古诺研制并制造了世界上第一辆蒸汽机驱动的三轮车。
缺点：
蒸汽汽车非常笨重，对路面的破坏很大，且煤的消耗量过大。
早期的蒸汽机车在一次加水后只能够行使32km~48km。
在开动之前，需要半个小时的时间才能产生足够的蒸汽，而且热效率很低。
三、内燃机的发明
1、1876年，德国工程师奥托（Otto）制成了第一台使用的四行程发动机，这是一台单缸卧式、2.95kW、等容燃烧的煤气机，压缩比为2.5，采用曲柄连杆机构，热效率达12%~14%，转速250r/m。
1878年，这台发动机在巴黎举行的万国博览会上达到极高的评价，后来人们将四行程循环称为奥托循环。
2、1879年，德国工程师狄塞尔支撑了完全依靠压缩点火燃烧，以柴油为燃料，等压加热，功率为13.25k/w，热效率达38%的柴油机。
四、第一辆汽车
1、戴姆勒于1883年发明了液体燃料汽油机。
2、本茨于1886年在曼海姆制成了装有汽油机的三轮车。
3、1886年1月29日已被公认为“世界第一辆汽车诞生日”，而戴姆勒与本茨则被公认为以内燃机为动力的现代汽车发明者。
4、世界上第一个试车者和女驾驶员：
贝尔塔·林格尔（本茨的妻子）。
讲授法、
多媒体课件
15分钟
3
计划
布置任务：
1、探索汽车外形演变过程。
2、探讨各国汽车名人为汽车发展做出的伟大贡献。
分组讨论，小组交流：
学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。
讨论法
10分钟
4
决策
教师对小组交流计划情况予以分析总结，找出最优计划，并决策分组实施计划。
项目教学法；
5分钟
5
实施
一组讲述汽车外形演变过程
汽车外形在发展过程中主要经历了马车型、箱型、流线型、船型、楔形等阶段。
1、马车型外形
早期的汽车都是三轮车或者四轮马车上装配一个汽油发动起，这时的汽车都是“敞篷”的。
当时车辆的外形相当简陋，没有车身和底盘，车灯就挂在座椅旁边，与马车的车身没有本质的区别。
2、箱型外形
马车型汽车很难抵挡风雨的侵袭，美国福特汽车公司在1915年生产出一种新型福特T型车。
这种车的车室部分很像一只大箱子，并装有门和窗，人们把这类车称为“箱型汽车”。
这种车以其结构紧凑、坚固耐用、容易驾驶、价格低廉而受欢迎，并以产量高而著称于世。
3、流线型外形
随着车速的提高以及各类轿车竞赛，减少空气动阻力成为20世纪30年代轿车车身造型的主要任务。
德国工程师波尔舍博士设计了一种类似甲壳虫外形的汽车。
波尔舍最大限度地发挥了甲壳虫外形的长处，成为同类车中之王，甲壳虫也成为该类车的代名词。
1934年1月，克莱斯勒公司的第一辆“气流”轿车公之于世。
4、船型轿车
美国福特公司经过几年的努力，与1949年推出了具有历史意义的新型的福特V8型轿车。
这种车型改变了以往汽车造型的模式，使前翼子板和发动机罩、后翼子板和行李舱罩融于一体，大灯和散热器罩也形成一个平滑的面，车室位于车的中部，整个造型很像一只小船，所以人们把这类车称为“船型汽车”。
至今该车型仍是世界上汽车的最基本造型之一。
5、鱼型轿车
船型汽车尾部过分向后伸出，形成阶梯状，在高速时会产生较强的空气涡流。
为了克服这一缺陷，人们把船型车的后窗玻璃逐渐倾斜，倾斜的极限即成为斜背式。
由于斜背式汽车的背部像鱼的脊背，所以这类车成为“鱼型汽车”。
1952年，美国通用汽车公司生产的别克轿车首先采用，不久即在世界上流行起来。
6、楔形轿车
为了从根本上解决鱼型汽车的升力问题，人们设想了种种方案，最后终于找到了一种楔形。
就是将车身整体向下方倾斜，车身后部像刀切一样平直，这种造型能有效地克服升力。
1963年司蒂贝克公司首先推出了楔形汽车。
二组讲述各国汽车名人为汽车发展做出的伟大贡献
一、欧洲汽车名人
1.卡尔·本茨
卡尔·弗里特立奇·本茨（KarlFriedrichBenz，1844年11月25日－1929年4月4日，中文又称卡尔·本茨），德国著名的戴姆勒－奔驰汽车公司的创始人之一，现代汽车工业的先驱者之一，人称“汽车之父”、“汽车鼻祖”。
1886年1月29日，卡尔·本茨发明了第一辆不用马拉的三轮车。
奔驰汽车公司获得“汽车制造专利权”，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
1893年，本茨研制成功了性能先进的“维克托得亚”牌汽车。
尽管该车性能先进，但由于价格高达3875马克，因而很少有人购买得起，成为公司的滞销品。
这种在技术上为奔驰带来了极高荣誉的汽车，在经济上并没有给他多大的好处。
2.戈特利布·戴姆勒
戈特利布·戴姆勒（1834—1900年），德国人，发明了高速内燃机、摩托车和四轮内燃机汽车。
他既是汽车之父，又是摩托车之父，他还是三叉星商标的最早设计者。
经过多次反复实验，戴姆勒于1883年8月发明了第一台卧式汽油机。
1885年戴姆勒将立式汽油机安装在一辆两轮车子上，这就是世界第一辆摩托车。
3.费迪南德·波尔舍
费迪南德·波尔舍（1875—1951年）是德国大众汽车公司和波尔舍汽车公司的创始人。
他成功的设计了甲壳虫型汽车，促进了汽车的大众化；他所设计的赛车体现了高超的汽车设计水平。
波尔舍被誉为“汽车设计大师”。
1999年底，波尔舍获得了世界名著的《财富》杂志评选的“20世纪最佳汽车工程师”的殊荣。
1939年，波尔舍的甲壳虫性汽车投产，累计生产2000多万辆，实现了为大众制造汽车的理想。
4.安德烈·雪铁龙
安德烈·雪铁龙（1878—1953年），法国人，是雪铁龙汽车的创始人，是发动机前置前驱动的发明者，他十分重视汽车生产和销售的管理。
5.恩佐·法拉利
恩佐·法拉利（1898—1988年），意大利人，是著名的赛车手，是法拉利汽车的创始人，神奇的法拉利赛车名闻世界。
他被誉为“赛车之父”、“20世纪汽车英才”。
二、美国汽车名人
1.亨利·福特
亨利·福特（1863—1947年），福特汽车公司的创始人。
他推出了经济的福特T型车，创造了用流水线装配汽车的方式，导致了汽车在美国和世界的普及，这是世界汽车工业史上最具有划时代意义的伟大创举。
福特被誉为“汽车大王”。
2.威廉·杜兰特
威廉·杜兰特（1861-1947年）是名震全球的通用汽车公司的创始人，经过两次为通用汽车公司创业，给后人留下了一家大汽车公司的雏形。
3.阿尔弗莱德·斯隆
阿尔弗莱德·斯隆（1875—1966年）在通用汽车公司处于困境时，励精图治，为公司构造起一套完整的组织机构和管理制度，挽救、发展了通用汽车公司。
因此，斯隆有“世界上最伟大的董事长”之称。
4.沃尔特·克莱斯勒
沃尔特·克莱斯勒（1875—1940年）是克莱斯勒汽车公司的创始人，他创建和发展了美国第三大汽车公司。
三、亚洲汽车名人
1.丰田喜一郎
丰田喜一郎（1894—1952年）是丰田汽车公司的创始人，是日本“国产汽车之父”，是“丰田生产方式”的奠基人。
2.饶斌
饶斌（1931—1987年）是“中国汽车工业的奠基人”，也被誉为“中国汽车之父”。
他为中国汽车工业的发展做出了卓越贡献。
项目教学法；
实物演示
20分钟
6
检查
对学生完成的项目进行指导、总结。
项目教学法；
实物操作
5分钟
7
评价
1、本组同学对展示同学作出评价；
2、其他组同学对这组的阐述进行评价。
项目教学法；成果展示、学生讲述
10分钟
8
总结
本节课着重介绍汽车的发展历程和外形演变过程，通过对汽车名人的介绍加强学生对汽车历史的了解，增强学生进一步学习汽车知识的求知欲。
讲授法
5分钟
9
作业
1、继续完善本次课的工作页；
2、预习下一节汽车乃至汽车工业的发展。
讲授法、练习法
15分钟
课题
汽车发展历程
（二）
教学目标
专业能力目标
1、了解汽车的发展和完善过程；
2、熟悉中国汽车工业的发展过程。
方法能力目标
1、能将汽车的发展历程和汽车名人有机的联系起来；
2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。
社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点
汽车工业的发展
教学难点
汽车的发展和完善过程
教学准备
多媒体教室、教学课件
课型
理论课
授课课时
2课时
教学过程
教学内容
教学方法与手段
时间
1
组织教学与导入
清点人数、组织秩序，并导入项目课程。
提问：
1）汽车的外型是如何演变的？
2）你知道哪些汽车名人？
请列举不同国家的汽车名人。
讲授法；
多媒体课件
5分钟
2
资讯
项目四汽车的发展和完善
德国人发明了汽车，但在促进汽车初期发展方面做出贡献最多的却是法国人。
汽车发展过程中，各种创造、发明层出不穷，为汽车的日益完善，汽车工业的发展壮大作出了积极的贡献。
其中以下十大技术革新成就尤为突出。
1.充气轮胎
1895年，法国的米其林兄弟就制造出了用于汽车的充气轮胎。
2.自动起动装置
1912年，美国工程师凯特琳成功的设计出第一个自动起动装置，并将其安装在当年生产的凯迪拉克轿车上，直到今天仍在被广泛的使用。
3.自动变速箱
1907年，斯特尔森利利用行星齿轮原理制造了第一个液压变速器。
1912年，哥伦比亚电磁场制造了第一个电磁控制的自动变速器。
1934年，奥兹莫比尔汽车公司推出了一种半自动化的变速器，他采用行星齿轮变速，配合离合器是汽车开动。
4.鼓式制动器
1914年开始出现轮内鼓式制动。
1919年，法国海斯柏诺—索扎公司职称用脚板统一控制的四轮鼓式制动，并有变速器驱动一个机械伺服机构来增加制动力，使制动效果大为改善。
1921年，美国的杜森伯格公司又推出液压助力器，由一个主液压缸来放大制动力。
5.全钢车身
1900年，全金属车身的专利由美国人获得。
6.安全玻璃
1909年，福特为其“T”型车的买主提供了可选择风挡玻璃的汽车。
到20世纪20年代末，风挡玻璃成为汽车的标准装备。
7.轴瓦
轴瓦的出现是美国通用汽车公司的一个重要革新。
8.催化式排气净化器
1970年，美国空气清洁法的实施，加快了汽车排气净化装置的研制的进程。
9.汽车安全措施
直到20世界60年代，安全带才被大量生产。
3点式安全带在1985年被德国专利发明注册处评选为跨世纪8大发明之一。
1990年代初，另一种被动的汽车安全装置—安全气囊面世。
10.汽车电子技术
汽车电子化被认为是汽车技术发展进程中的一次革命，汽车电子化的程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，汽车垫在技术是用来开发新车型、改进汽车性能最重要的技术措施。
讲授法、
多媒体课件
15分钟
3
计划
布置任务：
1、探索汽车工业的形成与发展历程。
2、认识中国汽车工业的形成与发展历程。
分组讨论，小组交流：
学生分成两组，依据布置的任务制定出项目实施计划，确定工作步骤和顺序，并进行交流。
讨论法
10分钟
4
决策
教师对小组交流计划情况予以分析总结，找出最优计划，并决策分组实施计划。
项目教学法；
5分钟
5
实施
一组讲述汽车工业的形成与发展历程
一、汽车工业的形成
具有现代汽车雏形的汽车虽然是欧洲人发明的，然而美国在汽车的推广和生产方面从一开始就超过了欧洲。
汽车工业的形成，汽车大王—美国人亨利·福特功不可没。
1908年，福特T型车问世。
T型车首次采用大批量生产部件在流水线上组装汽车，为汽车制造业乃至整个工业界带来了伟大的变革，推动了一个新工业时代的到来，被称为汽车发展里程碑。
T型车成为普通民众的交通工具，将人类带入汽车时代。
自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。
福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。
福特生产T型车的经验不仅为美国，甚至为世界汽车工业发展奠定了基础。
这一时期在汽车大规模生产的组装模式上出现了以福特公司为代表的全能厂模式和以通用公司为代表的通过专业化协作，有一些汽车制造企业联合起来，建立集中管理和销售体系的模式。
以后的事实表明，后者优于先者，并为世界上许多企业效仿。
二、汽车工业的发展
汽车工业是关联产业最广、工业技术涉及面最大的综合性产业，因此，汽车工业的发展不仅依赖于汽车行业本身的技术进步，而且取决于相关产业的技术进步、汽车工业应用这些技术进步的能力、世界汽车市场的容量、能源和材料的供应、人们对环境的要求、国家政策和意外变化等。
欧洲汽车工业的大发展是世界汽车工业的重心逐步由美国移向欧洲。
在这一时期汽车工业保持了大规模生产的特点，世界汽车保有量激增，汽车工业发展的重心由美国转移到西欧。
汽车技术的高科技含量增加，汽车品种进一步增多。
在政府的督促和支持下，汽车工业界对汽车造成的安全问题、污染问题制定了许多对策，并使汽车在结构、性能等方面都得到了大幅度提高。
三、日本汽车工业的发展
日本汽车制造业的开山者是吉田真太郎，1904年他成立了东京制造厂，三年后制造出第一辆国产汽油轿车“太古里1号”。
1960年，日本汽车年产量仅为16万辆，仅仅过了7年时间，日本汽车产量就奇迹般的达到300万辆，超过欧洲各主要汽车生产国的产量。
20世纪70年代世界发生两次石油危机，日本却以小型轿车油耗低的特点博得了消费者的青睐，三年时间里日本汽车出口量翻了一番。
日本汽车工业之所以能在较短时间内赶上并超过西欧、美国，主要是他们在生产组织管理方面和先进工艺的广泛应用方面取得了突破。
丰田汽车公司提出的“丰田生产方式”就是一个典型的例证。
二组讲述中国汽车工业的形成和发展历程
一、早期我国汽车的生产
我国第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。
1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车，命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河。
中国第一辆进口汽车是1901年，如今这辆车仍停放在北京颐和园的“德和园”。
二、新中国汽车工业的发展
1956年7月13日，长春第一汽车制造厂制造出中国第一辆汽车——解放牌4T载货汽车。
8月21日，1万辆崭新的解放牌汽车在雄伟壮观的天安门广场上亮相。
“国产”二字的问世，宣告了“万国”汽车开始成为历史。
1958年5月21日中国制造的第一辆轿车——东风牌轿车被送到了北京中南海。
1957年，一汽稳步发展，一些省市也开始制造汽车。
从这时开始，中国的汽车工业出现了新的构造体系，形成了南京、上海、北京和济南4个比较有实力的汽车生产基地。
1960年时，中国汽车总产量已从1955年的61辆提高到32574辆。
1970年，在全国汽车供不应求和国家再次下放企业到地方的推动下，中国汽车工业的发展进入了第二次高潮。
20世纪80年代初期，中国汽车工业不但产品数量不能满足要求，产品结构也以中型载货车为主，“缺重少轻，轿车几乎空白”。
为适应市场需求的变化，汽车工业及时调整了产品结构，注重了微型车、轻型车和重型车的产品开发，先后建立了一个微型车生产基地，两个装配点，和四个轻型车生产基地，并集中投资建成了上海大众、一汽大众、东风神龙、天津夏利等具备15万辆以上规模的轿车生产点。
到80年代中后期，中国在汽车产量和品种上基本满足了国内市场的需求，轿车市场的供需矛盾得到一定程度的缓解。
到20世纪90年代，中国汽车生产能力比70年代末增长了近10倍，全国汽车年产量1992年首次超过100万辆。
进入21世纪以来，中国的汽车工业得到了飞速发展，汽车年产量以每年23%左右的速度增长，轿车市场的年销量增长了4倍多。
与此同时，中国汽车开始走出国门。
奇瑞、华晨、长城等一批国内汽车企业在海内外市场收获颇丰。
项目教学法；
实物演示
20分钟
6
检查
对学生完成的项目进行指导、总结。
项目教学法；
实物操作
5分钟
7
评价
1、本组同学对展示同学作出评价；
2、其他组同学对这组的阐述进行评价。
项目教学法；成果展示、学生讲述
10分钟
8
总结
本节课着重介绍汽车工业的形成和发展历程，通过比较使学生们认识中外汽车工业的发展的历程和差距。
讲授法
5分钟
9
作业
1、继续完善本次课的工作页；
2、预习下一节汽车的总体结构和行驶原理。
讲授法、练习法
15分钟
课题
汽车行驶原理与发动机工作原理
教学目标
专业能力目标
1、熟悉汽车的总体结构和行驶原理；
2、掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
方法能力目标
1、能将汽车的各部分基本结构和人体机能联系起来；
2、培养学生善于分析、总结和联系的良好学习习惯。
社会能力目标
1、培养学生分析问题和解决实际问题的综合能力；
2、培养学生的团队合作精神和交流合作能力。
教学重点
汽车的总体结构和发动机的基本组成
教学难点
汽车发动机的工作原理
教学准备
多媒体教室、教学课件
课型
理论课
授课课时
2课时
教学过程
教学内容
教学方法与手段
时间
1
组织教学与导入
清点人数、组织秩序，并导入项目课程。
提问：
1）依据你对汽车的了解，说一下汽车的构造。
2）汽车的驱动力来自哪里？
讲授法；
多媒体课件
5分钟
2
资讯
项目一汽车的总体结构和行驶原理
一、汽车的基本组成
1、发动机——汽车的动力源。
其主要作用是使燃料燃烧，将热能转变成机械能输出，以驱动汽车行驶，或供车上的机电设备使用。
2、底盘——汽车的骨架，用来支撑车身和安装所有部件，同时将发动机的动力传递到驱动轮，还要保证汽车按照驾驶员的意志正常行驶。
3、车身与车身附件——车身的作用主要用来覆盖、包装和保护汽车的零部件，提供装载货物的空间，以及对驾驶员和成员提供舒适的称作环境。
车身附件是安装于车身之上的附属设备，如座椅、空调、风窗刮水器、玻璃升降器、音响、通信设备等。
4、电气设备——包括电源、灯光照明系统、点火系统、起动系统、仪表、传感与报警装置、自动检测装置等。
二、汽车的行驶原理
汽车行驶，必须满足两个基本行驶条件：
驱动条件和附着条件。
1、驱动条件：
汽车必须有足够的驱动力以克服各种行驶阻力。
汽车的驱动力由发动机产生，当发动机工作时，发动机所产生的动力经过汽车传动系统传给车轮，使车轮产生转动。
汽车的行驶阻力包括滚动阻力、空气阻力、上坡阻力和加速阻力。
当驱动力大于行驶阻力时，汽车加速行驶；当驱动力等于行驶阻力时，汽车匀速行驶；当驱动力小于行驶阻力时，汽车减速行驶。
2、附着条件：
驱动力不能大于附着力。
附着力表示轮胎与路面附着情况。
车轮与路面的相互摩擦以及轮胎花纹与路面凸起部的相互作用综合在一起，称为附着作用。
由附着作用决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值就是附着力。
附着力的大小是车重与路面附着系数的乘积。
f良好的、干燥的水泥混凝土或沥青路面其峰值可达0.9；
f砾石路＞f土路＞f压紧的雪路＞f结冰的路面；
f冰路的峰值只有0.1，车轮滑动时才0.07。
三、发动机常用术语
内燃机根据其将热能转变成机械能的主要构件的形式可分为活塞式内燃机和燃气轮机两大类。
燃气轮机暂时还没有用于汽车。
活塞式内燃机按活塞运动的方式又可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。
用于现代汽车上的发动机就是往复活塞式内燃机，简称发动机。
（1）上止点。
活塞在气缸内作往复运动时
升级会员 