高速铁路安全知识1.docx

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高速铁路安全知识1

第1题：

广珠城际铁路的设计最高行车速度为（）km/h。

A：

120

B：

160

C：

200

D：

250

答案：

第2题：

广珠城际铁路以开行（）km/h站站停列车为主，全线共设车站21座，全为高架车站。

A：

120

B：

160

C：

200

D：

250

答案：

第3题：

下穿铁路桥梁、涵洞且通行机动车辆的道路，当桥梁、涵洞净高小于（）m时，应设置限高防护架和车辆通过限高标志。

A：

2.5

B：

3.5

C：

4.5

D：

答案：

第4题：

动车组按LKJ方式行车时，列车最高运行速度165km/h，列车高于允许速度2km/h报警、5km/h触发常用制动、（）触发紧急制动。

A：

7km/h

B：

8km/h

C：

9km/h

D：

10km/h

答案：

第5题：

目视行车模式是司机控车的固定限速模式，限速值为（）。

列控车载设备显示停车信号停车后，通过司机操作转入目视行车模式。

A：

20km/h

B：

30km/h

C：

40km/h

D：

50km/h

答案：

第6题：

城际铁路列车制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为（）。

A：

1200m

B：

1400m

C：

1600m

D：

2000m

答案：

第7题：

无砟轨道正线接触网支柱内侧至线路中心线距离不小于（）。

A：

3.0m

B：

3.5m

C：

4.0m

D：

4.5m

答案：

第8题：

动车组反方向运行时，在200km/h线路上最高运行速度（）。

A：

120km/h

B：

140km/h

C：

160km/h

D：

180km/h

答案：

第9题：

环境风风速不大于30m/s时，列车运行速度不大于120km/h；环境风风速大于（）时，严禁动车组列车进入风区。

A：

30m/s

B：

40m/s

C：

50m/s

D：

60m/s

答案：

第10题：

动车组列车通过站台时，在环境风速不大于15m/s情况下，速度不得超过（）。

A：

50km/h

B：

60km/h

C：

70km/h

D：

80km/h

答案：

第11题：

在线间距不足6.5m地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）及以下，并按规定设置防护。

A：

150km/h

B：

160km/h

C：

170km/h

D：

180km/h

答案：

第12题：

使用带T字的移动减速信号牌进行防护时，动车组列车的防护距离为（）。

A：

1400m

B：

1500m

C：

1600m

D：

1700m

答案：

第13题：

列车运行图安排天窗，天窗时间固定，不少于（）。

天窗内施工前后不应限速。

A：

60min

B：

120min

C：

240min

D：

360min

答案：

第14题：

路用列车在封锁区间内作业时，相互必须保持（）及以上安全距离。

A：

200m

B：

300m

C：

400m

D：

500m

答案：

第15题：

轨道车在收到出动的调度命令后，白天应在15分钟内、夜间在（）内出动。

A：

18分钟

B：

20分钟

C：

25分钟

D：

30分钟

答案：

第16题：

工务部门必须指定具有协调能力、熟悉作业情况的施工联络员，于天窗点开始前（），到调度所（施工联络点）办理登记要点手续，并负责向作业单位（配合单位）作业负责人传达有关命令。

A：

30分钟

B：

40分钟

C：

50分钟

D：

1小时

答案：

第17题：

抢修作业时，邻线动车组接近前（），作业本线防护人员通知现场作业人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。

作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。

A：

7分钟

B：

8分钟

C：

9分钟

D：

10分钟

答案：

第18题：

遇设备发生故障进行上线检查抢修等特殊情况，必须得到本线封锁、邻线最高运行速度≤（）临时限速的调度命令，按规定设好防护后，方可上道作业。

A：

150km/h

B：

160km/h

C：

170km/h

D：

180km/h

答案：

第19题：

驻调度所（车站）联络员施工时必须每（）与现场防护员通话，随时掌握现场施工进度及工程机械的作业情况，一旦联络中断（连续3次通话不到视为联络中断），工地防护员应立即呼叫作业人员停止作业，按上述要求下道避车。

A：

1－3分钟

B：

3－5分钟

C：

5－8分钟

D：

8－10分钟

答案：

第20题：

遇有能见度不足（）的大雾、暴风雨、雷电密集、扬沙等恶劣天气时，禁止上道作业。

应急处理故障等必须作业时，应采取特殊、有效的安全防护措施,并对故障发生区间进行全线封锁。

A：

200m

B：

300m

C：

400m

D：

500m

答案：

第21题：

高速铁路区段相关单位每（）要对参与高速铁路区段作业及管理的所有人员专门进行一次劳动安全“学规对标”强化培训和持证上岗考试。

A：

三个月

B：

半年

C：

一年

D：

二年

答案：

第22题：

相关单位每（）要集中对防护员进行一次劳动安全防护规章业务知识的专门培训和考试考核，对考试不合格、不胜任人员要及时调整。

A：

三个月

B：

半年

C：

一年

D：

二年

答案：

第23题：

施工防护办法严格按照《既有线提速（）线桥设备维修规则》（铁运〔2007〕44号）第11.3.1—第11.3.4条规定执行。

A：

120-160km/h

B：

160-200km/h

C：

200-250km/h

D：

300-350km/h

答案：

第24题：

施工及设备管理单位进行施工、维修作业，各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，施工（作业）人员和机具与接触网必须保持（）以上距离。

A：

B：

C：

D：

答案：

第25题：

运统—46严禁撕毁，使用完后保存（）。

除事故调查外，任何单位和个人不得将在用《行车设备施工（检查）登记簿》带出作业楼、行车室或调度室。

A：

一年

B：

二年

C：

三年

D：

四年

答案：

第26题：

线路故障处理后的放行列车条件由工务段（）决定。

A：

工地防护员

B：

驻站联络员

C：

现场负责人

D：

车间主任

答案：

第27题：

城际铁路在双线区间一条线路上施工时，使用移动停车信号的防护办法规定，应在施工地点两端距离（）处，设置第一个响墩。

A：

520米

B：

820米

C：

1220米

D：

1420米

答案：

第28题：

凡未经（）批准，严禁擅自进行线路、道岔精调等动道作业。

电务等配合部门（单位）未到位，严禁进行道岔调整作业。

A：

线路车间

B：

工务段

C：

股份公司

D：

集团公司

答案：

第29题：

凡天窗点内上线作业或设备检查、处理设备故障时，必须派现场防护员和驻调度所人员，驻调度所人员得到调度员发布的施工命令并复核后，及时通知（），施工负责人复核并通知防护员按规定设置防护后，方可发布命令指挥人员上道作业。

A：

工地防护员

B：

作业带班人

C：

施工负责人

D：

线路工长

答案：

第30题：

完全监控模式是列车的正常运行模式。

列车按高于允许速度2km/h报警、5km/h常用制动、（）紧急制动设置。

A：

8km/h

B：

10km/h

C：

12km/h

D：

15km/h

答案：

第31题：

在线间距不足（）地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔或成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

A：

4.5m

B：

5.5m

C：

6.5m

D：

7.5m

答案：

第32题：

广珠城际铁路接触网的额定电压为25kV，最高电压为29kV，最低电压为（）。

A：

20kV

B：

21kV

C：

22kV

D：

23kV

答案：

第33题：

旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为（），站台安全标线与站台边缘距离为1000mm。

A：

1450mm

B：

1750mm

C：

1950mm

D：

2050mm

答案：

第34题：

两个以上单位在同一区段作业时，要在其作业地点两端各（）处增设防护员，并在距作业地点两端各20米处增设移动停车信号牌。

A：

300米

B：

500米

C：

800米

D：

1000米

答案：

第35题：

在天窗内作业或封锁线路处理故障时，要在区间施工（或故障）地点两端（）处设置移动停车信号牌防护，要在作业或线路处理故障地点800米处设现场防护员，手持停车手信号进行防护。

A：

10米

B：

20米

C：

30米

D：

50米

答案：

第36题：

有岔车站站长应随身携带GSM-R手持终端，遇设备故障、非正常行车等情况时，站长根据（）指示办理有关行车作业。

A：

上级领导

B：

助理调度员

C：

列车调度员

D：

应急值守人员

答案：

第37题：

个别的改道、垫板作业，应办理封锁施工手续，设置（）防护，施工封锁前不需限速，结束后需达到正常放行列车条件。

A：

作业标

B：

移动减速信号

C：

停车手信号

D：

移动停车信号

答案：

第38题：

更换或整修道岔尖轨、基本轨应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工开始前不需限速，放行列车或单机时首列速度不得超过（）。

A：

80km/h

B：

120km/h

C：

160km/h

D：

200km/h

答案：

第39题：

电务部门每（）牵头组织工务、机务、房建、车辆、信息等部门对综合接地系统进行检测，重点检查贯通地线、等电位连接线和连接点的连接状态、测试接地电阻和钢轨电位。

A：

三个月

B：

半年

C：

一年

D：

二年

答案：

第40题：

广珠城际铁路采用（）为运输调度指挥、设备维护及安全管理提供移动语音通信、短消息及分组域数据传输业务。

A：

对讲机

B：

普通手机

C：

GSM-R

D：

固定电话

答案：

第41题：

客运专线调度集中区段，行车工作由本区段（）统一指挥。

A：

车站值班员

B：

应急值守人员

C：

助理调度员

D：

列车调度员

答案：

第42题：

动检车、轨检车检测中发现Ⅳ级偏差，段添乘人员需立即用GSM-R电话通知行车调度封锁本线，邻线慢行（）及以下，工务段立即组织人员赶赴现场检查整修，整修后视现场情况并上报工务处批准后放行本线列车，邻线恢复常速。

A：

80km/h

B：

120km/h

C：

160km/h

D：

200km/h

答案：

第43题：

动检车、轨检车检测检测中发现Ⅲ级偏差，段添乘人员需立即用GSM-R电话通知行车调度限速（）。

工务段要利用当天天窗安排调查、处理,并及时上报工务处线路病害的调查处理情况。

A：

200km/h

B：

160km/h

C：

120km/h

D：

80km/h

答案：

第44题：

无缝线路发现经确认的伤损轨时，轻伤钢轨应于（）内采用原位无损加固技术处理；重伤钢轨应立即采用原位无损加固措施处理。

A：

6小时

B：

12小时

C：

18小时

D：

24小时

答案：

第45题：

无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过（）时，应采用原位上夹板、保护器进行加固。

A：

10mm

B：

20mm

C：

30mm

D：

50mm

答案：

第46题：

伤损钢轨无损加固后，车间必须在（）对该处所检查一次，其后每月检查不少于一次；并在检查当日将具体检查情况汇报上段。

A：

2天内

B：

3天内

C：

4天内

D：

5天内

答案：

第47题：

轨道几何尺寸超限：

由高铁线路车间制定调整方案，报段线路技术科审核后，报（）签认，再上报集团公司工务处相关业务部门，待工务处及集团公司主管领导审批后，由段组织执行。

A：

技术主管

B：

技术科长

C：

主管副段长

D：

段长

答案：

第48题：

天窗利用实行专业天窗日制度，即每旬（）以工务专业为主，电务、供电、房建等专业兼用。

A：

1、4、7

B：

2、5、8

C：

3、6、9

D：

5、10、15

答案：

第49题：

施工（维修）作业完毕后，作业单位须及时向负责登销记的本部门施工联络员报告，由（）办理销点手续，列车调度员不再发布施工（维修）作业结束的调度命令。

A：

工地防护员

B：

施工负责人

C：

施工联络员

D：

车间主任

答案：

第50题：

遇设备危及行车安全须立即抢修时，设备管理单位应及时报告（），经调度所值班主任批准，发布调度命令进行抢修，同时由设备管理单位通知有关单位给予配合，上报主管业务处备案。

A：

车站应急值守人员

B：

列车调度员

C：

助理调度员

D：

集团工务处

答案：

第51题：

线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所，须设置“非铁路作业人员禁止进入”的警示标志。

A：

对

B：

错

答案：

第52题：

道路与铁路并行、且等于或高于铁路的地段，应在靠近道路一侧设置防护设施。

A：

对

B：

错

答案：

第53题：

上跨铁路线的立交桥应安装防护网。

A：

对

B：

错

答案：

第54题：

车站站内可以设置平过道。

站台两端应设防护设施。

A：

对

B：

错

答案：

第55题：

客运专线固定设备的上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行，天窗时间应尽量安排在无缝线路允许作业轨温范围内。

A：

对

B：

错

答案：

第56题：

集控站转为车站控制时，根据列车调度员指示，由电务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站有关行车工作。

A：

对

B：

错

答案：

第57题：

客运专线正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车。

列车反方向运行时，应发布调度命令。

A：

对

B：

错

答案：

第58题：

区间或站内需要临时限速时，列车调度员应按规定及时向相关人员下达临时限速调度命令。

A：

对

B：

错

答案：

第59题：

集控站遇道岔故障等需现场准备进路时，根据列车调度员指示，电务应急值守人员组织电务、工务人员现场操纵道岔、确认进路正确并按规定加锁。

A：

对

B：

错

答案：

第60题：

遇有暴风雨雪天气，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点区段和设备的检查。

检查时，检查人员在天窗时间外不得进入路肩和桥面范围内，必要时应在封锁或限速条件下进行，并设好防护。

发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。

A：

对

B：

错

答案：

第61题：

行车人员发现危及行车安全时，应立即通知司机停车；通知不到时，立即报告车站值班员，车站值班员立即通知司机停车，并报告值班主任，由值班主任立即通知相关专业调度台。

A：

对

B：

错

答案：

第62题：

天窗结束后，应先开行确认列车，确认列车开行纳入列车运行图。

A：

对

B：

错

答案：

第63题：

线路备用轨料应在车站范围内码放整齐，线路两侧散落的旧轨料、废土废渣应及时清理。

因施工等原因线路临时摆放的轨料，要码放整齐，并置于两侧的封闭栅栏内。

A：

对

B：

错

答案：

第64题：

需临时拆除封闭栅栏时，应设置临时防护设施并在夜间派人看守。

A：

对

B：

错

答案：

第65题：

广珠城际铁路区间设有通过信号机，在闭塞分区分界处设置区间信号标志牌，起到停车位置标识作用。

A：

对

B：

错

答案：

第66题：

各车站设置进、出站信号机，常态为灭灯。

中山站、新会站、珠海北站及停车场设有调车信号机，正常状态亮灯。

A：

对

B：

错

答案：

第67题：

广珠城际铁路设有防灾安全监控系统，包括风速监测、降雨量监测系统，在调度所、广州工务段设有监控终端。

防灾安全监控系统由电务部门负责维护、管理。

A：

对

B：

错

答案：

第68题：

广珠城际铁路正方向列车按自动闭塞追踪运行，反方向按自动站间闭塞行车。

A：

对

B：

错

答案：

第69题：

严格遵循“行车不施工，施工不行车”的原则，固定设备的施工和上线检查、检测、维修工作都必须在天窗时间内进行。

A：

对

B：

错

答案：

第70题：

遇施工维修、行车设备故障时，均在列车调度台办理运统—46登、销记手续。

A：

对

B：

错

答案：

第71题：

列车调度员根据施工计划，发布准许施工路用列车上线运行的调度命令。

A：

对

B：

错

答案：

第72题：

施工路用列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

施工单位应指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘于列车尾部，并在区间协助司机作业。

A：

对

B：

错

答案：

第73题：

路用列车进入施工地段时在防护人员显示的停车手信号前停车，再根据施工人员的要求，按照调车方式进入指定地点。

A：

对

B：

错

答案：

第74题：

施工（维修）作业完毕后，作业单位须及时向负责登销记的本部门施工联络员报告，由施工联络员办理销点手续，列车调度员再发布施工（维修）作业结束的调度命令。

A：

对

B：

错

答案：

第75题：

需临时封锁要点时，设备管理单位应及时通知配合单位，并填报《临时施工要点申请表》上报主管业务处，提出临时要点作业方案，主管业务处审核同意，经主管运输副总经理或总调度长批准后交调度所安排。

A：

对

B：

错

答案：

第76题：

天窗内所有影响作业车运行的施工和维修作业必须在作业车通过后方可进行，并须在作业车返回前结束。

A：

对

B：

错

答案：

第77题：

上道前，施工负责人应清点作业人员、作业机具及材料数量，作业机具实施编号管理。

A：

对

B：

错

答案：

第78题：

高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在V型天窗时间内进行。

A：

对

B：

错

答案：

第79题：

天窗（或封锁时间）以外，任何人员禁止进入防护栅栏、桥面或隧道内。

正常天窗（或封锁时间）内进入线路作业，必须从工作门进入，严格执行工作门管理制度。

A：

对

B：

错

答案：

第80题：

驻调度所（车站）施工联络员与施工负责人联络中断或联络困难时，严禁盲目销点，待联络恢复后，必须得到现场施工负责人确认后，才能销点放行列车。

A：

对

B：

错

答案：

第81题：

施工结束后开通前，施工负责人必须清点人员和机具，确定人员、机具及材料全部撤出防护栅栏以外、作业车辆返回库线，方可通知销点。

A：

对

B：

错

答案：

第82题：

高速铁路区段相关单位上线处理应急故障时，要按规定设置防护，防护员必须按规定携带灯旗音响信号、GSM-R手持机、对讲电台等防护备品。

A：

对

B：

错

答案：

第83题：

高速铁路区段相关单位上线处理应急故障作业，作业人员下道避车必须在本线一侧安全距离避车，禁止分散多处或跨线避车，可以在双线线间站立避车。

A：

对

B：

错

答案：

第84题：

高速铁路区段相关单位要进一步强化规范高速铁路防护人员的任职条件、上岗资质，进行专门的安全培训考试，合格后方准上岗。

A：

对

B：

错

答案：

第85题：

任何单位、个人严禁在施工、维修天窗和巡检天窗以外的其它时段内进入客运专线站场及区间，进行施工、维修、检查等有关作业。

A：

对

B：

错

答案：

第86题：

36、凡需临时封锁线路或慢行的施工作业，施工作业单位须提报施工方案及放行列车条件，经工务段批准后实施。

A：

对

B：

错

答案：

第87题：

凡天窗点内上线作业或设备检查、处理设备故障时，必须按要求派驻站联络员、现场防护员。

A：

对

B：

错

答案：

第88题：

施工及设备管理单位进行施工、维修作业，需接触网停电时，必须分别得到施工调度命令、接触网停电调度命令，并由供电人员进行验电确认接触网停电后，方可进行施工及检修作业。

A：

对

B：

错

答案：

第89题：

派驻联络员得到调度员发布的施工作业封锁命令，审核无误后，及时通知现场防护员及现场负责人。

现场负责人得到准许施工作业的命令、按规定设好防护后方可指挥人员上道作业。

A：

对

B：

错

答案：

第90题：

装载机具、材料的施工（作业）平车可以搭载人员。

施工（作业）人员搭乘路用列车时应站稳扶牢，车未停稳随车人员不得上下。

A：

对

B：

错

答案：

第91题：

每次施工作业前，施工负责人必须结合当日作业特点和人身安全关键危险因素制定安全措施，逐项核对、责任到人，确保人人清楚。

A：

对

B：

错

答案：

第92题：

每次施工作业前后，作业负责人必须清点、核对人员、机具及材料无误后，按指定路线行走，同去同归。

A：

对

B：

错

答案：

第93题：

正线道床上除长钢轨外不准放置任何材料、机具。

道砟应卸在轨枕头外侧，并不得高于标准道床断面高度。

A：

对

B：

错

答案：

第94题：

作业人员要严格遵守劳动纪律，听从指挥、统一行动，所有人员严禁登、攀爬防护栅栏和依靠电气化立柱，拉线等设施。

A：

对

B：

错

答案：

第95题：

GMS-R手持终端使用人员，严禁在GMS-R手持终端通话谈及有关专运、特运等各种机密事项，可以使用GMS-R手持终端召开内部会议。

A：

对

B：

错

答案：

第96题：

配有GMS-R手持终端的工种，上岗时要随身携带，使用中严禁用GMS-R手持终端闲谈与安全生产无关的事情，违者要追究责任，严肃处理。

A：

对

B：

错

答案：

第97题：

处理双线之一线应急故障时，必须采取拉绳防护措施，遇邻线来车时，本线可以不下道避车，但必须停止作业。

A：

对

B：

错

答案：

第98题：

驻站联络员在施工（包括施工、维修及收卸料作业等，下同）期间，不得擅自离开登记所在站的行车室。

A：

对

B：

错

答案：

第99题：

夜间作业要配备充足的照明设备，并指定人员负责管理，以保证现场作业照明良好。

A：

对

B：

错

答案：

第100题：

影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书。

A：

对

B：

错

答案：

第101题：

现场防护员不得在引流线附近进行防护，电台产生杂音影响联络，防护员要选择有利地形，尤其注意不要站在靠近接触网的高处。

防护员可以使用金属加长天线的电台。

A：

对

B：

错

答案：

第102题：

严禁在吸流变压器、支柱、铁塔下避风雨，在雷雨天巡视检查设备时，不准靠近避雷针和避雷设施。

A：

对

B：

错

答案：

第103题：

凡上线作业的单位，其作业人员数量、作业机具等必须实行编号管理，做到出入数量一致，数量不符、丢失和作业剩余材料未全部带出时，严禁开通使用。

A：

对

B：

错

答案：

第104题：

因故障站内轨道电路出现红光带时，列车调度员在《行车设备检查登记簿》上登记，并通知工务、电务等有关人员检查。

A：

对

B：

错

答案：

第105题：

因行车设备故障、灾害或施工，需要使列车限速运行时，列车调度员应按规定向相关人员发布限速调度命令（已发布运行揭示调度命令的除外），同时应设置列控限速。

A：

对

B：

错

答案：

第106题：

广珠城际铁路的线路标志包括公里标、半公里标、百米标、曲线标和坡度标及设备管理单位的界标等。

A：

对

B：

错

答案：

第107题：

安装更换防磨垫板作业，应办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，施工封锁前不需限速，结束后需达到正常放行列车条件。

A：

对

B：

错

答案：

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