精选新版公路混凝土路面施工技术管理模拟复习题库答案.docx

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精选新版公路混凝土路面施工技术管理模拟复习题库答案

2020年公路混凝土路面施工技术管理考核试题【含答案】

一、选择题

1．凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用（A）方式制作抗滑沟槽。

A、硬刻槽

B、软刻槽

C、软硬刻槽

2．高速公路混凝土路面摊铺机械应选（A）

A、滑模摊铺机

B、轨道摊铺机

C、三辊轴机组

3．单层钢筋网的安装高度应在面板下（C）处，单层钢筋网不得使用砂浆或混凝土垫块架立。

A、底部

B、顶部

C、（1/3～1/2）h

4．钢筋混凝土路面铺筑拌合物的坍落度可比相应铺筑方式普通混凝土路面规定大（A）mm。

A、10～20

B、10～30

C、20～30

5．钢筋混凝土桥面极限最薄厚度不得小于（A）mm。

桥面铺装层钢筋网不得贴梁板顶面，也不得使用非锚固钢筋网支架和砂浆垫块。

A、90

B、100

C、110

6．混凝土拌合物的水灰比及稳定性检测频率每（B）m3抽检一次，有变化随时测。

A、3000

B、5000

C、7000

7．当一次铺筑宽度小于路面和硬路肩总宽度时，应设（A），位置应避开轮迹，并重合或靠近车道线，构造可采用平缝加拉杆型。

A、纵向施工缝

B、横向施工缝

C、假缝

8．混凝土拌合物的坍落度及其均匀性检测频率每班测（C）次，有变化随时测。

A、1

B、2

C、3

9．横向施工缝应与路中心线（A）。

A、垂直

B、倾斜

C、竖直

10．普通混凝土路面横向缩缝宜（B）布置。

不得调整板长时，最大板长不宜大于6.0m；最小板长不宜小于板宽。

A、不等距

B、等间距

C、随意

11．使用自卸车运输混凝土最远运输半径不宜超过（B）km。

A、15

B、20

C、25

12．集料温缩系数或年温差较大，路面两端构造间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝；低温施工，路面两端构造物间距大于等于（A）m时，宜设一道中间胀缝。

A、500350

B、350350

C、500500

13．胀缝板应连续贯通（C）路面板宽度。

A、单车道

B、双车道

C、整个

14．路面钢筋网钢筋保护层距底面允许偏差（B）

A、±3

B、±5

C、±10

15．高速公路、一级公路减水剂减水率、液体外加剂含量和相对密度、粉状外加剂的不溶物含量机铺检验频率（C）t/批。

A、2

B、3

C、5

16．当施工气温>15度时，宜全部（A），抗压强度约为1～1.5MPa，人可行走。

A、软切缝

B、硬切缝

C、软硬结合切缝

17．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

横坡度（B）

A、±0.10

B、±0.15

C、±0.20

18．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

断板率≤（B）‰

A、1

B、2

C、3

19．高速公路、一级公路混凝土路面铺筑质量要求：

平整度σ（mm）≤（A）

A、1.2

B、2.0

C、3.2

20．弯拉强度应采用三参数评价：

平均弯拉强度合格值、（A）和统计变异系数。

A、最小值

B、最大值

C、极限值

21．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

钻芯劈裂强度每车道每（B）km钻取1个芯样。

A、2

B、3

C、4

22．缩缝切缝宽度宜控制在（A）mm，切缝时锯片厚度不应大于2mm。

A、4～6

B、5～7

C、6～8

23．混凝土路面或桥面弯拉强度未达到（C）MPa或抗压强度未达到（C）MPa时，应防路面受冻。

A、0.83.0

B、1.04.0

C、1.05.0

24．使用常温聚氨酯和硅树脂等填缝料时，应按规定比例将两组份材料按（A）灌缝量混拌均匀后使用。

A、1h

B、2h

C、3h

25．切缝应视混凝土强度的增长情况或按250温度小时计，宜比常温施工适当提早切缝，以防止（A）。

A、断板

B、裂缝

C、裂纹

26．混凝土板养生初期，严禁人、畜、车辆通行，在达到设计强度（C）%后，行人方可通行。

A、25

B、30

C、40

27．覆盖塑料薄膜养生，宽度应大于覆盖面（A）mm，两条薄膜对接时，搭接宽度不应小于（A）mm。

A、600400

B、400400

C、400600

28．混凝土路面铺筑完成或软作抗滑构造完毕后应立即开始（C）。

A、洒水

B、覆盖

C、养生

29．一般路段可采用横向槽或纵向槽，在弯道或要求减噪的路段宜使用（A）。

A、纵向槽

B、横向槽

C、斜向槽

30．轨道摊铺时的适宜坍落度按振捣密实情况宜控制在（B）mm之间。

A、10～20

B、20～40

C、30～50

31．高速公路、一级公路混凝土路面检测项目频率：

弯拉强度每班大于1000米留（C）组试件。

A、2

B、3

C、4

32．开工前建设单位应组织设计、监理、施工单位进行（A）。

A、技术交底

B、质量交底

C、测量交底

33．用稳定土拌和机应拌和（B）以上。

A、一遍

B、两遍

C、三遍

34．级配砾石用做基层时，石料的集料压碎值应满足下列规定：

高速公路和一级公路不大于（A）％

A、30

B、35

C、40

35．贫水泥混凝土基层粗集料最大公称粒径不应大于（B）mm。

A、30

B、31.5

C、32

36．高速公路、一级公路、二级公路及有抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面使用的砂不应低于（B）级，无抗盐冻要求的三四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用（B）级砂。

A、III

B、IIIII

C、IIII

37．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过（B）mm。

A、50

B、53

C、56

38．有抗冰（盐）冻要求地区，各交通等级路面、桥面必须使用（A）。

A、引气剂

B、减水剂

C、缓凝剂

39．采用机械化浇筑时，宜选用（B）水泥。

A、袋装

B、散装

C、罐装

40．混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合规定的电收尘I、Ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用（B）级粉煤灰。

A、Ⅱ

B、Ⅲ

C、Ⅳ

41．处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺（C）。

A、引气剂

B、早强剂

C、阻锈剂

42．用做路面和桥面粗集料不得使用不分级的统料，应按最大公称粒径的不同采用（B）个粒级的集料进行掺配。

A、1~3

B、2~4

C、3~5

43．特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的（A）不应低于25%。

A、硅质含量

B、含泥量

C、含水率

44．配制机制砂混凝土应同时掺引气高效（A）。

A、减水剂

B、引气剂

C、早强剂

45．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断；断口垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2～3mm（C）。

A、直角

B、圆角

C、圆倒角

46．人工摊铺混凝土拌和物的坍落度应控制在5～20mm之间，拌和物松铺系数宜控制在K=1.10～1.25之间，料偏干，（A）；反之，（A）。

A、取高值；取较低值

B、取较低值；取高值

C、取高值；取高值

47．拌和引气混凝土时，搅拌楼一次拌和量不应大于其额定搅拌量的（A）%。

A、90

B、95

C、100

48．当路面混凝土抗压强度不小于（B）MPa方可拆模。

A、4.0

B、8.0

C、12.0

49．高速公路、一级公路粗集料含泥量机铺检验频率（B）m3/批。

A、800

B、1000

C、1500

50．已施工路面需养护（B）d后，方允许摊铺相邻车道。

A、3

B、5～7

C、28

51．软拉抗滑构造时表面砂浆层厚度宜控制在（A）mm左右，硬刻槽路面的砂浆表层厚度宜控制在2～3mm。

A、4

B、6

C、8

52．振捣棒下缘位置应在挤压板最低点以上，振捣棒的横向间距不宜大于（B）mm，均匀排列。

A、300

B、450

C、600

53．胀缝板应选用能适应混凝土面板（C）、施工时不变形、弹性复原率高、耐久性好的。

A、膨胀

B、收缩

C、膨胀和收缩

54．高速公路、一级公路粉煤灰机铺检验频率是（B）t/批。

A、1000

B、1500

C、2000

55．路面混凝土最大单位水泥用量不宜大于（B）kg/m3；掺粉煤灰时，最大单位胶材总量不宜大于420kg/m3。

A、350

B、400

C、450

56．当封层出现局部损坏时，摊铺前应采用（A）封层材料进行修补，经质量检验合格，并由监理签认后，方可铺筑水泥混凝土面层。

A、相同的

B、高级的

C、普通的

57．面板铺筑前，应对基层进行全面检查，当基层产生纵、横向断裂、隆起或碾坏时，应采取有效措施进行（C）。

A、返工

B、返修

C、彻底修复

58．高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于（C）小时，否则应采取缓凝或保塑措施。

A、1

B、2

C、3

59．每台搅拌楼应至少配备（B）个水泥罐仓，如掺粉煤灰还应至少配备1个粉煤灰罐仓。

A、1

B、2

C、3

60．严寒地区路面混凝土抗冻标号不宜小于（B），寒冷地区不宜小于F200。

A、F220

B、F250

C、F300

61．对于二级及二级以上公路，应采用（A）专用拌和级配碎石。

A、稳定土拌和机

B、装载机

C、拖拉机

62．基准线桩纵向间距：

直线段不应大于（A）m，平曲线路段视曲线半径大小应加密布置，最小2.5m。

A、10

B、20

C、30

二、填空题

63．粉煤灰混凝土的纯拌和时间应比不掺的延长10～15s。

64．搅拌场原材料和施工现场临时堆放的材料均应分类、有序堆放。

施工现场的钢筋、工具、机械设备等应摆放整齐。

65．施工单位应对员工进行安全生产教育，树立安全第一的思想，落实安全生产责任制度。

66．施工总结报告应包括工程概况、设计图纸及变更、基层、原材料、施工组织、机械及人员配备、施工工艺、进度、工程质量评价、工程预决算等。

67．混凝土路面完工后，施工单位应提交全线检测结果、施工总结报告及全部原始记录等齐全资料，申请交工验收。

68．特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圆盘、叶片式抹面机精平后的混凝土路面、钢纤维混凝土路面必须采用硬刻槽方式制作抗滑沟槽。

69．滑模摊铺混凝土路面的切缝，可使用软锯缝机、支架式硬锯缝机和普通锯缝机。

配备的切缝机数量及切缝能力应与滑模摊铺进度相适应。

70．缩缝传力杆的施工方法可采用前置钢筋支架法或传力杆插入装置法。

71．当一次铺筑宽度大于4.5m时，应采用假缝拉杆型纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。

72．轨道式摊铺机按布料方式不同，可选用刮板式、箱式和螺旋式。

73．轨道摊铺机应配备振动棒组，振捣方式有斜插连续拖行及间歇垂直插入两种。

74．用平整度仪检测动态平整度作为二级及二级以上公路交工验收时工程质量的评定依据。

75．应根据施工进度、运量、运距和路况，选配混凝土拌和物运输的车型和车辆总数。

76．高速公路和一级公路级配碎石或级配碎砾石所用石料的压碎值应满足下列规定：

基层：

不大于26％；底基层：

不大于30％。

77．一般情况下，单立轴式搅拌机拌和时间宜为80～120s，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于40s，行星立轴和双卧轴式搅拌机总拌和时间为60～90s，最短纯拌和时间不宜短于35s，连续双卧轴搅拌楼的最短拌和时间不宜短于40s。

78．开工前，工地试验室应对计划使用的原材料进行质量和混凝土配合比优选，监理应对原材料抽检和配合比试验验证，报请业主正式审批。

79．重要工程碾压混凝土的配合比确定使用正交试验法。

80．传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断。

81．粗集料在有搞（盐）冻要求时，I级集料吸水率不应大于1.0%，II级集料吸水率不应大于2.0%。

82．级配碎石、级配砾石在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：

基层98％，底基层96％。

83．用单一粒径的粗碎石和石屑组成的填隙碎石施工方法有：

干法施工和湿法施工。

干法施工的填隙碎石特别适宜于干旱缺水地区。

84．级配砾石用做基层时，砾石的最大粒径不应超过37.5mm；用做底基层时，砾石的最大粒径不应超过53mm。

85．可在天然砂砾中掺加部分碎石或轧碎砾石，以提高混合料的强度和稳定性。

86．拌和结束时，混合料的含水量应均匀，并较最佳含水量大1％左右，同时应没有粗细颗粒离析现象。

87．用平地机进行拌和，宜翻拌5～6遍，使石屑均匀分布于碎石料中。

88．高速公路、一级公路施工，宜选配能一次摊铺2～3个车道宽度的滑模摊铺机；二级及二级以下公路路面的最小摊铺宽度不得小于单车道设计宽度。