盖梁首件施工方案.docx
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盖梁首件施工方案
汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段
第11标段（K111+800～K124+000）
盖梁首件施工方案
编制：
复核：
审核：
广东冠粤路桥有限公司
汕湛高速惠清项目TJ11标项目经理部
二〇一七年九月
1）
1、概述
2.1、工程概况
汕（头）湛（江）高速公路惠清项目TJ11标起于清远市佛冈县汤塘镇瓦锡田，经江坳服务区后以隧道方式穿越高山顶，横跨黄花河相继与京港澳高速、G106国道交叉，往西跨越石角河后设三门互通连接G106国道，止于汤塘镇暖水村。
起止桩号为K111+800～K124+000，主线全长12.2公里。
全线采用双向六车道建设标准，设计时速100公里/小时。
2.2、地质概况
桥梁所处位置主要为粉质黏土层，具体情况如下：
素填土：
灰黄色，稍湿，压实，主要由碎石及粘土组成。
零星分布，厚度为0.50m。
耕植土（Qpd）：
灰色，湿，松散，主要由粘土组成，含少量植物根须。
零星分布，厚度为0.50m。
粉质粘土（Q4al）：
灰色，湿，可塑，粘性较差，含大量中粗砂。
零星分布，厚度0.50～3.50m。
粗砂（Q4al）：
灰黄色，饱和，中密，级配较好。
零星分布，厚度1.40～2.00m。
2.3、气象条件
本标段位于广东省中东部，属中纬度亚热带季风性湿润气候，雨量充沛，多年平均降水2104.5～2284.8mm，年最大降雨量在2779.7～3139.0mm之间，月最大降雨量在629.0～640.6mm之间。
雨季多集中于4～7月，降雨量占全年降雨量的50～80%。
同时，常出现大面积暴雨和特大暴雨，暴雨经常以高强度、来势猛、范围大、持续时间长为显著特点，并且经常诱发山洪、山体滑坡、泥石流等重大地质灾害。
本合同段区域内河流网密布，水量充沛，夏秋季降雨量大，潖江等水量骤增，形成汛期，常有洪水发生。
桥位区地下水埋深较大，主要为松散层孔隙水、基岩裂隙水。
2.4、主要工程数量
本标段共设置21座桥梁，本标段主线共设置大桥1884.2m/7座，中小桥202.8m/4座；涵洞38道。
主线桥梁上部结构为预应力混凝土组合箱梁、T梁、连续箱梁；桥墩结构型式为柱式墩；桥台结构型式为柱式台、扶壁台；基础型式为桩基础。
序号
名称
数量
规格
1
盖梁
171
高1.5m、高1.7m、高2.0m
本工程拟采用升平互通D匝道3号桥4#墩盖梁作为本工程盖梁首件，盖梁尺寸为宽1.9m，高1.5m,桩间距6.1m,主要工程量为
单位
数量
备注
C30混凝土
m³
26.7
钢筋
Kg
4651.8
2、编制依据
2）《汕（头）湛（江）高速公路惠州至清远段及支线工程两阶段施工图设计》
3）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
4）《桥涵施工手册》（2000）
5）《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）
6）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
7）《公路工程施工安全技术规程》（JTGF90-2015）
8）有关的法律、法规及地方规定
9）招投标文件、合同
10）其他规范、规程、评定标准及验收办法
11）根据现场勘察和实地调查实际情况
3、施工工艺
盖梁施工支架搭设方法采用抱箍法。
抱箍抱箍采用两块半圆弧型钢板（板厚t=16mm）制成，直径分为1.1米、采用M24的高强螺栓连接。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
抱箍安装到位后，在其上架设槽钢作承重梁、I12.6工字钢作分配梁，然后再安装方木及作业平台等。
盖梁钢筋骨架考虑在加工厂加工成骨架片后再运至现场绑扎成型。
盖梁模板均采用大块钢模板，底板在钢筋安装前布设好，侧模、端模待钢筋安装完成后进行定位。
混凝土浇筑采用泵车或者吊斗形式施工。
盖梁拆模养生混凝土达到一定强度后即进
行模板支架拆除。
抱箍施工示意图
3.1、施工工艺流程图
3.2、施工工艺及施工方法
1、准备工作
1）、墩柱顶部凿毛
将柱顶砼浮浆全部凿除，裸露新鲜砼。
并冲刷干净，以保证墩柱与盖梁砼联接牢固。
将已经完成的墩柱顶面标高清理到设计要求的标高处。
2）、测量放样
测量人员将盖梁的标高和立柱中心点放样后，并根据盖梁轴线和盖梁标高放样出抱箍的位置。
3）、抱箍安装
盖梁施工支架采用抱箍法。
在抱箍支架上安装槽钢作为承重梁，两组槽钢之间使用6#槽钢剪刀撑连接，保证承重梁的横向稳定。
根据施工支撑体系，其中支撑体系的总高度为：
工字钢高度、支撑槽钢或支撑方木高度、底模高度这几项支撑体系的高度之和的总高度算出盖梁底模顶面与抱箍顶面的施工高度。
在墩柱上定位抱箍时,先根据盖梁底的设计标高减去支撑体系到抱箍顶面的施工高度，加上支架预压时抱箍的沉降高度，即为抱箍的顶面标高。
由测量放样定出抱箍的位置，并在墩柱上标示出抱箍的顶面高程线。
在抱箍上墩柱前，对抱箍进行除锈，除去抱箍内侧的铁锈，防止铁锈减弱抱箍与墩柱的摩擦系数，并避免在拆除抱箍后铁锈影响墩柱的外观，增加不必要的除锈工作。
抱箍上墩柱时，先把墩柱施工时搭设的“之”字形脚手架拆除到架设抱箍的标高位置，脚手架采用缆风绳进行固定，这样可以提前为架设工字钢施工腾出空间，同时为吊装工作提供方便。
抱箍吊装时先在施工脚手架上搭设脚手板，为紧固抱箍螺栓提供操作平台。
并在地面上先把两片抱箍用螺栓进行初步连接，再用螺栓把抱箍的孔位逐一连接好以后带上螺帽，螺帽的拧紧程度只是把螺帽拧到能看到外帽沿与螺杆相平即可，然后用方木条卡入抱箍之间的缝隙临时楔紧，并在吊装过程中派专人扶持抱箍防止吊装时抱箍由于晃动刮伤墩柱。
然后用钢丝绳穿入抱箍的牛腿顶部用于固定工字钢的螺栓孔内，对称穿入后进行抱箍吊装，吊装方式从墩柱上方把抱箍套在墩柱外侧并且用人工在墩顶进行辅助定位，加快施工进度。
在进行抱箍紧固时，对每个高强螺栓都平行施加预拉力，即把每侧的二十个螺栓都均匀拧到相似的坚固程度，观察抱箍与墩柱的结合面，防止由于不均匀拧紧高强度螺栓引起墩柱受到偏压，造成施工隐患。
同时也注意抱箍的各个板面及焊缝的情况，观察有无变形或开裂等情况。
检查好抱箍后，用吊车在抱箍的牛腿上架上工字钢，并在两根工字钢之间装上横向拉结杆件，防止吊装及定位过程中发生横向失稳引发意外。
共设四根拉杆，每根柱子前后侧各设一根。
拉杆采用Φ28圆钢两端攻丝后制作而得，长度为柱子直径+工字钢宽度×2+5mm厚度垫板×2+2cm厚垫板×2+每端预留长度10cm×2+每端攻丝长度20cm。
工字钢架设前在工字钢与抱箍接触面间焊接一个契形块，契形块的作用是调整盖梁的横桥向的坡度。
在施工盖梁时我们采用契形块调坡，不是用抱箍的高差调坡，此种方法的好处是利于工字钢架在抱箍牛腿上支承时全断面受力均匀。
工字钢架设完成后，再在工字钢上架上槽钢。
当模板底部的槽钢或方木都铺设好后测量出墩柱的设计中心点和各控制点的高程，用绳子拉出盖梁的设计中线，根据设计中心线在槽钢上铺上底模固牢。
在底模支撑体系都完成，第一次施工盖梁时，先对抱箍支撑体系进行预压；用吊车把施工时盖梁时模板支架、浇筑混凝土的重量、施工人员和材料的重量、振捣混凝土混凝土时产生的荷载等都用同等重量的沙袋进行盖梁抱箍施工支架的预压，预压前在墩柱上标出一个参考标高点，并用挂尺测出盖梁模板预压前与墩柱的相对标高，在预压后也测出盖梁与墩柱的相对标高，测点选择盖梁模板的中部以便于正常施工时根据盖梁模板的挠度调整支架的预拱度。
经自检及监理检查合格后方可进入下一道工序。
2、安装底模
盖梁底模采用标准钢模，底模面板采用5mm厚钢板，背肋采用75×5mm钢带按30×30网格加工。
底模要求接缝严密，表面始终保持清洁，安装完后涂模剂。
为加快底模铺设进度，将盖梁两端悬挑部分底模支架设计为整体钢胎架，整体加工、整体吊装安装。
立柱顶端凿毛完成后，测量组放样出立柱中心点及标高，根据测量的轴线及标高进行底模板的安装定位。
底模安装应在跨中预留3～5mm的预拱度，按抛物线布置,以消除由于承重梁受荷载作用后引起的下挠，盖梁底模标高安装施工误差不应大于±5mm,轴线偏位误差不应大于±10mm,模板接缝间要垫双面胶条并注玻璃胶填塞,防止接缝漏浆造成砼面色差或麻面。
底模安装完毕后对其高程及水平位置进行复测，经自检及监理检查合格后，在其上定出盖梁中心线及侧模边线，以便绑扎钢筋。
3、钢筋制作及安装
1）、钢筋加工
所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ04l—2011）的有关规定进行。
钢筋制作应严格按设计尺寸进行，盖梁骨架钢筋在已铺好的底模上制作,先在底模上按图纸将主筋位置用石笔划出。
间距一定要计算准确，并在相应的钢筋上用石笔划出，进行布置。
伸入盖梁的柱筋如与盖梁的主筋相干扰，可适当调整柱筋，以保证钢筋的加工和安装精度。
钢筋焊接应严格遵守设计和规范要求。
凡因施工需要而切断的钢筋当再次连接时，必须进行焊接，单面焊10d，双面焊5d，对于焊接接头，在接头长度区段内（35d长度范围内，但不得小于500mm），钢筋外围绑扎垫块，垫块采用梅花形，水平面放置垫块每平米应不少于6个，竖直放置垫块每平米应不少于4个，需确保保护层厚度符合要求，钢筋检查合格后安装模板。
质量要求：
（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。
下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。
钢筋制作一律在钢筋加工厂使用机械加工弯制成半成品使用。
保证弯曲角度和平直部分长度。
加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。
（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。
盖梁钢筋笼的制作加工的验收标准及质量控制要求可见下表；
盖梁钢筋验收表
序号
项目
允许偏差（mm）
检查方法
1
主筋间距
+10
尺量
2
箍筋间距
+10
尺量
3
钢筋骨架长
+10
尺量
4
弯起钢筋位置
+20
尺量
5
保护层厚度
+5
尺量
2）、钢筋的存放和运输
加工好的钢筋必须放在平整、干燥的场地上。
存放时，每个钢筋预制件都垫上方木，以免粘上泥土。
要在预制件上挂上标志牌，写明墩号、节号等。
没有挂标志牌的钢筋预制件，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。
存放预制件还要防雨、防潮，不宜过多。
3）、盖梁钢筋安装
底模安装完成后，开始安装盖梁钢筋，盖梁钢筋先在钢筋加工厂焊接成骨架片，然后在现场进行绑扎成型。
吊装应注意吊点位置,并采取必要的加固措施,防止骨架变形。
就位要准确,确保钢筋保护层厚度误差不大于5mm。
墩柱伸入盖梁内的主筋按图纸进行整理，并与盖梁内相邻钢筋点焊连接。
为保证外观质量和钢筋保护层厚度采用塑料垫块，垫块直接卡在主筋上。
盖梁钢筋全部安装并调整好后，需进行支座垫石预埋钢筋的安装，但安装前需测量组进行放样以确保预埋位置的准确。
钢筋安装完毕后，经自检和监理检查合格后方可进入下一道程序。
4、安装侧模
钢筋安装完成后即进行侧模的安装，侧模采用模板厂加工的定形大块钢模，模板在使用之前需打磨光滑并涂刷脱模剂。
模板根据测量的盖梁外轮廓进行安装，侧模与底模之间的接缝要紧密，加垫双面胶条防止漏浆。
模板各部位支撑、拉杆要稳固。
安装完毕后，由测量组对模板的各部位尺寸进行复测。
5、混凝土浇筑
盖梁混凝土在拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模或者泵送入模。
砼浇注前检查模板各部位尺寸是否正确，接缝是否严密，支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件位置等是否正确。
砼运输车运送至施工现场，试验室人员测定砼工作性能，浇筑盖梁砼时，应从跨中及两悬臂端向立柱顶的顺序进行分层浇筑，并注意预埋支座垫石、挡块钢筋，支座及防震挡块均应精心施工。
砼振捣时严禁碰撞钢筋和模板，浇注砼时要不少于4组的砼试件。
混凝土振捣采用插入式震动器振捣，使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径（R）的1.5倍。
与侧模应保持5—10cm的距离，插入下层混凝土5—l0cm。
混凝土每处振动时间不少于l0s，振动适宜时间约为20—30s，对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面平坦，泛桨。
砼的运输时间和距离应尽量缩短，以迅速、不间断为原则，防止在运输中产生离析。
灌注前砼坍落度的损失不宜超过2cm。
如有离析或坍落度损失过大现象就要进行再次搅拌。
在砼运输过程中应避免倒换运输工具或漏浆，尽量减少颠簸和日晒，在下雨或日晒较强时应加覆盖。
混凝土浇筑过程中，随时检查模板支撑是否松动变形，预留孔、预埋件是否移位，发现问题及时采取补救措施。
对工班震动棒操作手的要求：
1、要有较强的责任心，在工作中服从施工员、工班长的工作安排。
2、必须积极配合项目部质检人员、监理工程师在施工现场的质检工作，对现场质量指令必须及时执行。
3、严格控制振捣距离，禁止发生漏振或不振的现象，重点对模板边缘，结构转角处，钢筋骨架密集处，预埋件等部位加强振捣。
4、懂得判断混凝土振捣密实的标志。
（混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浮浆、表面平坦）。
6、拆模、养生
盖梁侧模一般可在砼抗压强度达到2.5MPa时进行，底模和支架应在砼抗压强度达到设计强度标准值的90％以后才可进行。
拆模前应确认砼强度符合要求后方可拆模。
拆模后应及时用土工布或塑料布覆盖洒水养生，要求养生时间一般不小于7天。
1、养生注意事项
a.盖梁混凝土接近初凝时采用土工布覆盖，注意不得污染盖梁顶面和侧面；土工布块与块之间应设10cm左右的搭接宽度。
为保证混凝土充分湿润，设专人不间断洒水养护，以确保在任何时候土工布均处于充分湿润状态。
洒水次数应以保持混凝土表面湿润状态为度。
洒水养护期：
从灌注完开始计时，夏天一般不少于7d,其它季节不宜少于14d。
b.土工布进行保温养护覆盖时横向两边要留足够的长度（100cm）以便用角铁或其它物体压住。
防止刮风裹起。
c．夏季施工时，采用在侧面模板浇水降温，以模板湿润为度；冬季则采用土工布覆盖外模保温。
d.模板拆模后，在盖梁混凝土表面覆盖薄膜保湿。
保证盖梁的砼湿润
7、抱箍及检查爬梯拆除
抱箍及检查爬梯拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管，应遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原拆，除前应清理支架平台上的器具及多余的材料和杂物。
拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。
拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
8、质量控制标准
表3盖梁实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
2
轴线偏位（mm）
10
全站仪：
纵、横各测量2点
3
断面尺寸（mm）
±20
尺量：
检查3个断面
4
顶面标高（mm）
±10
水准仪
5
预埋件位置（mm）
10
全站仪
6
大面积平整度（mm）
5
9、质量控制要点
1、盖梁施工中，抱箍设计制作及安装是关键点和技术难点。
通过计算设计合理尺寸，安装前进行反压试验保证其足够承载力。
在安装使用过程中，应随时观察抱箍是否存在下沉，注意施工安全。
2、盖梁砼方量较大，浇筑前要注意检查支架稳固程度及模板固定情况，要检查对拉杆的松紧状态，如有松弛的必须拧紧。
3、盖梁模板要注意其接缝平顺，浇筑完后要等到砼达到一定强度才能拆除侧模，以免盖梁表面出现脱皮现象，盖梁底模要等到砼强度达到90%后方可拆除。
4、盖梁底面、顶面标高一定要放样准确，支座垫石预埋钢筋网位置要正确。
5、砼质量通病防治措施
砼外表气泡多且密集
主要原因：
A、振捣时间不够，振捣棒上提速度过快。
B、掺减水剂砼搅拌时间不够，不足2分钟。
C、砼塌落度大、水泥浆稀、含水量重，贴模板面的砼气泡含量多，未排除完。
防治措施：
A、砼拌和均匀，搅拌时间不少于2分钟；
B、塌落度不宜过大；
C、振捣棒要快插慢拔，每一振点累计振捣时间不少于25秒，盖梁愈往上浇筑要放慢浇筑速度，并使塌落度适当减小、振捣时间适当延长；
D、砼振捣顺序，先从外侧开始，然后再从内到外振捣。
砼表面有钢筋显隐
主要原因：
A、钢筋骨架未整体竖直或有局部变形；
B、箍筋净保护层厚度不足紧；
C、模板顶端高出钢筋，钢筋骨架顶端未伸出模板，难于固定；
D、浇筑砼的卸料斗、串筒或导管安装，其全部或部分支附在模板上未分开；
防治措施：
A、箍筋与主筋必须绑扎牢固，不留空隙.
B、钢筋骨架力求竖直。
C、加密保护层垫块（最好采用塑料垫块），并使钢筋骨架顶端与模板之间有撑有拉，固定坚牢。
D.砼浇筑作业的砼卸料斗或泵送导管等器具必须与模板分离，而且作业过程中避免碰撞钢筋。
砼表面显见模板缝痕或缝口处不规则色斑、砂线
主要原因：
模板缝口加工精度不够，难于保证拼装（上下对接或竖向合缝）质量。
造成模板拼装后不平顺、有缝隙。
浇筑砼时，如缝里渗水，但水泥未淌出则形成色斑；如有水泥淌出则形成砂线。
当渗水、漏浆的严重程度不同，则色斑范围、深浅不一。
防治措施；
A、提高模板加工质量，尤其缝口加工精良；
B、拼装合缝严密、平顺、不漏水、漏浆。
C、振捣砼时，振捣棒离开模板缝口20厘米。
D、砼浇到顶端时，须将浮浆（含粗集料少的稀浆砼）清除干净，彻底更换。
混凝土出现开裂现象
混凝土裂缝控制主要通过优化混凝土配合比、缩短与立柱混凝土浇筑龄期时间差、减少混凝土水化热及加强混凝土振捣、养生等措施进行控制。
注意混凝土施工必须做好相关冬季施工防风保湿保温措施。
盖梁混凝土浇筑完毕，立即用抹刀将混凝土顶面收抹平整，并覆盖一层土工布，以防止混凝土表面被风吹失水而发生干缩裂缝，混凝土终凝后，在混凝土表面喷洒水养护，保持长时间的湿润。
3.3、工程关键点、技术难点施工技术保证措施
1、施工前，必须对施工班组的每一个人员进行技术交底及作业指导;
2、模板进场后使用前，必须按要求进行试拼，保证模板接缝严密，表面光滑平顺;
严格控制钢筋下料、预制，采用数控弯曲机和弯箍机进行钢筋的加工，确保钢筋的加工质量；
3、现场主筋安装时采用型钢或钢管对盖梁结构尺寸进行定位，通过主筋安装限位卡确保主筋安装的间距和图纸一致;
4、箍筋安装时应确保不影响主筋的位置，箍筋安装严格按照图纸要求进行放样、安装，确保箍筋间距和数量;
5、专人负责钢筋垫块的安装，保证钢筋的保护层和间距以及质量，过程中加强检验;
6、浇筑砼时，实验员必须全过程旁站，检查配合比执行情况以及原材料、坍落度、计量器具的检查校准以及控制拌合时间等。
7、盖梁施工中，抱箍/插销设计制作及安装是关键点和技术难点。
通过计算设计合理尺寸，安装前进行反压试验保证其足够承载力。
在安装使用过程中，应随时观察抱箍是否存在下沉，注意施工安全。
8、盖梁砼方量较大，浇筑前要注意检查支架稳固程度及模板固定情况，要检查对拉杆的松紧状态，如有松弛的必须拧紧。
9、盖梁模板要注意其接缝平顺，浇筑完后要等到砼达到一定强度才能拆除侧模，以免盖梁表面出现脱皮现象，盖梁底模要等到砼强度达到90%后方可拆除。
10、盖梁底面、顶面标高一定要放样准确，支座垫石预埋钢筋网位置要正确。
4、施工进度计划
计划开始日期为2017.10.15,结束日期为2017.10.23，施工工期9天。
5、施工机械设备
施工机械设备配置表
盖梁施工机械设备配置表
序号
设备名称
设备型号
单位
数量
备注
1
汽车吊
25T
台
1
2
混凝土搅拌设备
套
1
3
混凝土运输车
8m3
台
2
4
平板车
9米
台
1
5
装载机
辆
1
6
发电机
200KW
台
1
10
测量设备
套
1
11
振动棒
50
台
2
12
挖掘机
台
1
6、劳动力资源配置
序号
名称
人数
备注
1
管理、技术人员
项目管理人员
1
2
施工技术员
1
3
质检员、安全员
2
4
测量员、试验员
6
5
现场生产工人
钢筋加工专业队
6
6
拌合站专业队
2
7
模板工
4
8
钢筋工
6
9
混凝土工
4
10
混凝土运输队
2
11
吊车、平板车司机
2
12
辅助生产人员
机修、电工等
2
7、组织体系
施工配置技术主管1名，技术员1名，工长2名，质检工程师1名，质检员1名，试验工程师1名，试验员2名，安全工程师1名，专职安全员1名，测量工程师1名，测量员3名，物资采购、仓管1名，设备管理人员1名，电工1名，机修工1名，现场配备1个作业班组：
钢筋组（10名）、起重组（2名）、木工组（4名）、混凝土组（4名）、安全环保文明施工组（30名）。
其中钢筋组负责系梁钢筋后场下料、转运及现场绑扎等工作；起重组负责承台系梁施工全过程的各种吊装工作；木工组负责现场模板安装、加固及拆除等工作；混凝土组负责混凝土浇筑、喷射及附加工作；安全环保文明施工组负责现场交通组织，安全维护、环境保护、文明施工及现场车辆、施工道路的清扫、清洗，围挡保洁，废料处理。
以上配置按24小时全天候施工配置。
项目部组织机构见下图：
图4.1项目部组织机构
施工现场管理框图见图5-2。
图4.2施工现场管理框图
8、质量保证措施
8.1、质量保证体系
8.2、本项目质量控制点
8.2.1、盖梁施工质量控制点
盖梁的钢筋保护层厚度，钢筋主筋规格、数量及间距，模板打磨，支座垫石的预埋钢筋位置，挡块的位置，抱箍的安装模板螺栓，混凝土振捣，养生。
8.2.2、针对质量控制点的保证措施
1）施工过程中严格执行三检制度；
2）对工序施工中的工艺和技术要点编制作业指导书（技术交底书）。
每道工序前进行技术交底；
3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可砼浇注；
4）检查钢筋数量间距以及钢筋表面应洁净；
5）在砼浇筑砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行检查；
6）保证混凝土严格按照配合比施工，砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或重朔的时间，砼浇筑期间，应设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况；
7）混凝土均采用集中拌合、混凝土搅拌运输车运送方式；保证混凝土的和易性，避免离析现象发生，并连续浇筑，确保质量。
8）混凝土浇筑完毕一定要覆盖土工布并且洒水养护，养护时间不得少于7天，具体时间将根据现场的温度监测结果和当时气候条件而定。
9、施工安全保证措施
1、安全保证体系
2、模板的安装和拆除
模板采用分段整体吊装时，应联结牢固；在起吊安装时，应栓溜绳；模板合缝时，不得徒手操作。
工作平台应满足承载力要求并搭设牢固；平台上应设围栏及梯步。
立柱高度超过2m时，应张挂安全网。
施工中不得碰撞模板和脚手架。
模板拆除时，应划定作业区，悬挂警示标志，并按规定的拆模程序进行。
3、高处作业
高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的措施，使用前应检查合格后方可使用。
高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。
高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷。
高处作业必须系安全带和戴安全帽，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上栓挂几根安全带或一根安全绳上
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