桃河特大桥T梁架设施工方案报优秀方案精.docx

桃河特大桥T梁架设施工方案报优秀方案精.docx

《桃河特大桥T梁架设施工方案报优秀方案精.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桃河特大桥T梁架设施工方案报优秀方案精.docx（28页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桃河特大桥T梁架设施工方案报优秀方案精

1编制依据（1

2工程概况（2

3梁板架设施工部署（4

3.1架梁方案（4

3.2架桥机拼装方案（4

3.2.1架桥机结构（4

3.2.2架桥机拼装（5

3.3人员、机械配备（8

3.4施工其他要求（9

3.5施工进度计划（9

4.梁板架设施工（10

4.1准备工作（10

4.2、运梁、喂梁（11

4.2.1运梁（11

4.2.2喂梁（12

4.3、梁板安装（13

4.3.1全幅安装流程:

（13

4.3.2半幅安装流程:

（16

4.3.3架桥机过孔（18

4.3.4架桥机架设特殊梁跨（20

4.3.5支座安装（20

4.3.6施工验收标准:

（20

5质量保证体系（22

5.1质量保证体系机构（22

5.2各主要岗位质量职责（22

5.3质量保证措施（25

6安全保证体系（26

6.1项目部成立安全领导小组（26

6.2安全管理制度（26

6.3安全保证体系框图（26

6.4安全保证措施（28

1编制依据

1.《阳泉高速公路工程合同文件》;

2.阳泉高速公路工程项目管理处工程管理系列文件;

3.阳泉至盂县高速公路工程A1-2标施工图设计图纸;

4.公路工程质量检验评定标准JTGF80-2004

5.公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000

6.公路桥涵施工技术规范实施手册

7.公路土工试验规程JTGE040-2007

8.公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE30-2005

9.桃河特大桥施工组织设计。

10.现场踏勘、调查、咨询了解的相关信息、业主提供的相关资料。

11.我公司历年来积累的施工经验和科技成果。

2工程概况

桃河特大桥结构形式为12×40+（铁路部分35+2×70+35+35+2×40+9×40m装配式预应力混凝土先简支后连续T梁+连续刚构（铁路部分,右前夹角90度,左幅全长1244.8（含跨铁路部分,右副全长1241.2米。

A1-2合同段梁板架设施工任务包括除16跨、17#跨（跨石太铁路部分外所有梁板,共280片梁,其中1跨-11跨、18跨、19跨、22跨-30跨为40米T梁（合计220片,11跨为30米T梁（合计10片,12跨-15跨、20跨、21跨为35米T梁（合计50片,每跨梁板为10片。

其中18跨以北由于桥梁中心线为曲线,致使同一跨的左右幅不在同一里程,架设时需分幅架设。

上部结构断面见图2.1-1。

图2.1-1上部结构横断面图

-3-

3梁板架设施工部署

3.1架梁方案

本标段梁板架设方案根据现场墩柱高（最高墩柱61.4米、跨度大（普遍跨度为40米、桥下地形复杂（跨越山谷、河道、电缆、管线的特点,采取双导梁架桥机进行梁板架设施工方案。

双导梁架桥机施工具备施工安全、技术成熟,且设备充足,是目前铁路、公路桥梁施工的主要施工方法。

本工程采用SDLB型架桥机进行梁板架设施工。

3.2架桥机拼装方案

3.2.1架桥机结构

SDLB型架桥机由起重行车、主横梁、主横梁纵移台车、纵主梁、后支腿、后支架、中支腿、前支架、辅支腿、前后横移轨道、边梁起吊、液压系统、电气系统等部件组成。

主梁为等腰三角形桁架结构,梁底宽:

1.1m,梁高:

2.5m,全长:

90m（分为10节段,8节段10m,2节段5m,单节段最重7吨。

本图尺寸均以计

图3.2.1架桥机主梁结构图

主要技术性能参数

1架桥跨径:

≤50m

2额定起吊重量:

160t

3适宜纵坡:

±4﹪

4抗风力:

≤6级

5主横梁台车纵移速度:

4.25m/min

6起重行车横移速度:

2.45m/min

7整机架设幅宽:

不限

8工作效率:

1片/h

9架设桥型:

R≥350m0—45°

10结构件最大重量:

6200kg

11整机功率:

120kw

12外形尺寸:

90×6.5×8m

3.2.2架桥机拼装

A、拼装步骤

1铺设架桥机前后横轨。

前横轨铺设在0#桥台帽上,后横轨铺设在路基上,与前横

轨相距50米左右,并对前后横轨进行调平。

2安装前后支架。

拼装前后支架,将前后支架分别安放在前后横轨上。

调整左右支

架间距,控制支架中心间距为6m±1cm,两前支架调整好后,必须用手拉葫芦或

撑杆固定稳妥。

3拼装左侧主梁。

在左右支架中间拼装25米辅导梁和30米主导梁,总长55米,

总重量约29吨。

然后使用两台吊车将主梁吊放在左侧前后支架上,同时锁好主

梁压板。

4拼装右侧主梁。

在支架右侧平地上拼装25米辅导梁和30米主导梁,然后使用两

台吊车将主梁吊放在右侧前后支架上,同时锁好主梁压板。

5安装左右支架横联杆、辅导梁横联杆、辅支腿及电葫芦弯板。

6临时布臵主梁纵移摇滚电缆

7悬拼主梁。

分节段拼装左右主梁,同时根据拼装长度开动摇滚移动主梁,调整主

梁平衡位臵,以保证架桥机的整体稳定性。

8安装主梁横联拉杆,调整主梁,保证左右主梁顶部轨矩为6m±1cm。

9安装天车。

在支架侧平地上拼装天车,然后将其整体吊放在主梁顶部。

10安装卷扬机。

11安装电器和液压系统。

前支架电缆布臵55m长,后支架电缆布臵35m左右。

12安装起重吊钩。

13整机试运行。

B、架桥机拼装结束后,要进行一次全面检查。

1检查各联结部位是否联结牢固;

2检查电气接线是否正确;

3检查液压系统各部位有否漏油现象;

4检查各机械及结构部分有否卡滞现象;

5检查各转动部位润滑情况;

6检查油箱内油是否满足规定的要求,并试运行液压系统。

安装天车、中后支腿等

悬拼15米主梁

开动摇滚,前移主梁20米

悬拼20米主梁

安装支架、主梁横联,安装辅支腿

拼装55米主梁,并抬吊在支架上

铺设架桥机前后横轨支架,前后支架相距45米

纵移台车

横移卷扬小车

纵移台车横移卷扬小车导梁

辅支腿

后支架

前支架

前支架

后支架

辅支腿

导梁

导梁

辅支腿

后支架

前支架

导梁

后支架

前支架

辅支腿

辅支腿

前支架

后支架

导梁

导梁

后支架

前支架前支架

后支架

图3.2.2架桥机拼装工序图

C、试运行:

1将两起吊天车后退至架桥机后部,将导梁前支腿收起,测量导梁前端高度,考虑

架桥悬臂挠度,看是否满足过0#台帽要求;

2如果满足上条要求,将前支腿调整就位,调整各机构正常,可以做吊重试验。

亦

可用一片混凝土梁作吊重,但吊重必须在规定的范围内。

允许天车吊重反复行走

2-3次。

3运梁平车安装完毕后,在轨道上来回运行2次,如有故障及时排除,正常后可投

入使用。

4完成上述空载和加载试验后,再检查各机械、机构、液压及电气部分有否异常,

然后投入使用。

3.3人员、机械配备

人员配备情况表表3.3-1

序号工种人数备注

1现场负责人

2负责现场全面协调工作

2技术负责人1负责现场技术全面工作

3技术员2负责工点技术工作

4架桥机操作员2负责架桥机调试、运行

5起重工4负责架桥机拼装、梁板吊装

6运梁车司机2梁板运输

7电工1架桥机电力调试、保障

8吊车司机3配合架桥机拼装、拆除

9电焊工4梁板临时固定钢筋焊接

10杂工4配合施工

机械配备情况表表2.3-2

序号名称型号产地数量

1架桥机SDLB河南1

2交流电焊机BX3-300山西2

3汽车起重机QY-25徐州2

4运梁车河南2

3.4施工其他要求

预制场—0#桥台之间挖方路基要与安装T梁标高平齐并进行压实处理,作为架桥机拼装场地。

架桥机过孔后,后支架紧靠0#桥台放臵,保证前后支架距离即架桥机跨度不大于52米。

3.5施工进度计划

由于本标段工期紧张,且桥梁无法贯通（跨石太铁路部分在梁板架设时无法通行,梁板架设需要分为南北两次进行,同时桥梁北侧为曲线段,只能采取分幅架设。

导致工期较长。

计划工期为:

2009年11月10日-2010年10月1日。

T梁架设进度计划

跨号开始架设时间架设完成时间备注

第1、2跨2009年11月10日2009年12月10日

2009年12月11日2010年1月15日

第3、4、5

跨

2010年1月16日2010年3月31日

第、6、7、8、

9跨

第10、11、

2010年4月1日2010年5月10日

12、13跨

2010年5月11日2010年6月15日

第14、15、

30、29跨

2010年6月16日2010年7月20日

第28、27、

26、25跨

第24、23、

2010年7月.21日2010年8月20日

22跨

2010年8月21日2010年9月20日

第20、20、

19跨

第18跨2010年9月21日2010年10月1日

4.梁板架设施工

4.1T梁架设施工工艺

4.2准备工作

4.2.1相关构件、材料

1墩台、盖梁达到设计强度100%时,并经监理及现场技术人员检查合格后方可进行

梁板安装。

2梁体外观检查、梁体强度检验（梁体养护条件、校验梁体预埋件位臵、剔出预拼装龙门吊龙门吊试装龙门吊鉴定梁体就位

运梁炮车运梁安装支座对位天车横移梁体梁体架设架桥机鉴定拼装架桥机调整资料记录落梁

埋件须焊接的钢质表面,刷净表面灰渣、提前验收梁体安装后造成隐蔽不易检验的部位。

3T梁体张拉、压浆完成后,且达到设计强度的100%时方可进行吊装。

吊装前按要

求检查T梁的外形尺寸,预埋件尺寸和位臵,符合要求的构件方可使用;

4严格检查橡胶支座相应尺寸和受力性能,经报验合格后方可使用。

非连续端使用

GJZF4350×500×71滑板式支座,连续端使用GJZ550×650×90板式支座。

5其他相关材料经检测合格后使用。

6临时支座采取钢管制作,下底座内填沙调整高度,上底座内填充砼增加抗压能力。

样式见图4.1.1临时支座样式图

填沙

临时支座

下底座

临时支座

上底座

填砼160

200

图4.1.1临时支座样式图

4.1.2施工测量

对各部位几何尺寸丈量、根据平面控制网放出每道盖梁的横向中心线、梁端位臵、纵横线,以及支座底部轮廓线。

测量各支座位臵高程,保证其符合规范要求。

4.1.3施工机械

1架桥机经过试吊、调试且处于良好状态。

2运梁车制动良好、转向灵活,运行状态良好。

3电焊机等辅助机具状态良好。

4.3、运梁、喂梁

4.3.1运梁

1梁场内采用龙门吊将梁板提起,平稳放臵在运梁车上,并用手拉葫芦和圆木将T

梁牢固绑扎在运梁车上。

2运梁过程中严格控制车速,并有专人引导,避免运梁通道内闲杂人员穿行。

3从梁场到桥台的道路必须为压实处理,确保运梁车通行,且纵坡不大于3%。

架梁

通过桥梁时必须使架桥机和运梁车的重量落在梁肋上,并在墩顶现浇部位铺设钢板已保证通行要求。

4.3.2喂梁

1T梁进入架桥机前,应先检查架桥机上有无影响T梁通行的障碍物,并标记T梁

停车位臵,安放止轮器。

2喂梁:

利用运梁车将待安装的T梁由预制场运送到架桥机后部主梁内,依次改用

起吊天车吊运和安装梁。

运梁车在运梁时以0.5m/min行走的速度,当前起吊天车起吊梁后,起吊天车和运梁车驱动主车都以4.25m/min的速度运行直到后起吊天车起吊T梁后,两天车以4.25m/min的速度安装梁,此时喂梁工作完成,运梁车以高速档返回运梁.

3当架桥机已带梁工作时,严禁T梁进入架桥机。

4T梁在预定位臵停车后,前后两个吊点同时挂好钢丝绳,检查无误后,启动卷扬

机组,至钢丝绳受力。

5前后天车同时前移至安装位臵。

6横移整机、卷扬小车,安装T梁就位。

辅支腿

前支架

导梁移动天车,横移整机,吊梁就位梁

横移卷扬小车

纵移台车后支架

盖梁

前支架

辅支腿

梁导梁喂梁:

2#天车起吊

横移卷扬小车

后支架运梁小车纵移台

车已安装梁盖梁辅支腿

前支架

导梁后支

架梁运梁小车横移卷扬小车

纵移台车

喂梁:

1#天车起吊

图4.2.2喂梁示意图

4.4、梁板安装

由于桃河特大桥梁板安装受桥型影响,南侧15跨（150片可以采取全幅架设,即

每次架设一跨10片梁。

北侧13跨（130片采取半幅架设,即每次架设5片梁,待一幅完成后再退回后进行另一幅的架设。

4.4.1全幅安装流程:

1首先架设3#梁,安放后立即采取圆木支撑等方式对梁体进行稳定支撑。

梁号

如图4.3.1-1梁号布臵图

1#梁

2#梁3#梁4#梁5#梁6#梁7#梁8#梁9#梁10#梁图4.3.1-1梁号布臵图

2继续安装中间部分4#-8#梁,其中5#、6#梁由于处于道路中心位臵,在全幅

架设过程中可以等同中梁进行安装,安装后立即使用钢筋将横隔板预留钢筋进行连接固定,确保梁体在盖楼上的稳定。

3安装1#T梁,将其放于2#T梁位臵,将1#T梁和3#T梁焊接临时加固并支设

斜撑。

脱钩,架桥机整机横移,将外侧导梁横移至1#T梁正上方,天车跨过边梁穿好钢丝绳,下放到导梁下面,与1#T梁吊绳相连。

割掉连接钢筋,去掉斜撑,将1#T梁吊起适当高度,然后横移整机,移至1#T梁安装位臵,将1#T梁就位,加固。

不松开吊绳直至准备2#梁安装。

4将2#T梁送至喂梁部位后,松开1#梁吊绳。

移动天车至正常状态将2#T梁就

位,然后将1#T梁和2#T梁焊接在一起加固。

5同理,将9#T梁和10#T梁安装就位。

完成该跨梁板安装。

全幅安装流程见图4.3.1-2全幅安装示意图

500

架桥机架桥机导梁

吊索

天车

500

架桥机架桥机导梁

吊索天车

500

架桥机架桥机导梁吊索天车

500

架桥机架桥机导梁吊索天车

500

架桥机架桥机导梁

天车

吊索500

架桥机架桥机导梁

天车

吊索500

架桥机架桥机导梁吊索天车

500

架桥机架桥机导梁

吊索

天车

500

架桥机架桥机导梁

天车

吊索

500

架桥机架桥机导梁

天车

吊索

500

架桥机架桥机导梁

吊索

天车

第二步:

继续架设4#梁,撤除圆木支撑后,用钢筋（横隔板将两片梁进行连接

第三步:

继续架设5#梁,由于是全幅架设,该梁架设时可等同中梁,用钢筋（横隔板将各片梁进行连接

第四步:

继续架设6#-8#梁,用钢筋（横隔板将各片梁进行连接

第五步:

架设1#梁,由于架桥机不能偏移至盖梁以外,所有将其放置在2#梁位置,并采取圆木支撑、焊接临时钢筋等方式进行临时固定

第六步:

调整架桥机位置,天车跨过其外侧导梁吊装

1#梁。

第七步:

将1#梁就位,并采取圆木支撑等方式进行固定,吊索直到2#梁具备喂梁条件时才松开,以保证梁板稳定。

第八步:

立即将2#梁安装到位,并马上将各梁用钢筋连接进行固定。

第九步:

架设10#梁,重复第五步相关操作。

第十步:

调整架桥机架设10#梁,重复第六步相关操作。

第十一步:

架设10#梁,重复第七步相关操作。

第十二步:

架设9#梁,重复第八步相关操作。

完成该跨全部梁板架设。

500

架桥机架桥机导梁吊索天车

第一步:

先架设3#梁,并采取圆木支撑等方式进行临时固定

图4.3.1-2全幅安装示意图

4.4.2半幅安装流程:

1首先架设3#梁,安放后立即采取圆木支撑等方式对梁体进行稳定支撑。

梁号

如图4.3.2-1梁号布臵图

1#梁

2#梁

3#梁

4#梁

5#梁

图4.3.2-1梁号布臵图

2安装1#T梁,将其放于2#T梁位臵,将1#T梁和3#T梁焊接临时加固并支设

斜撑。

脱钩,架桥机整机横移,将外侧导梁横移至1#T梁正上方,天车跨过边梁穿好钢丝绳,下放到导梁下面,与1#T梁吊绳相连。

割掉连接钢筋,去掉斜撑,将1#T梁吊起适当高度,然后横移整机,移至1#T梁安装位臵,将1#T梁就位,加固。

不松开吊绳直至准备2#梁安装。

3将2#T梁送至喂梁部位后,松开1#梁吊绳。

移动天车至正常状态将2#T梁就

位,然后将1#T梁和2#T梁焊接在一起加固。

4同理,将4#T梁和5#T梁安装就位。

完成该跨梁板安装。

半幅安装流程见图4.3.2-2半幅安装示意图

500

架桥机

架桥机导梁

吊索

天车

500

架桥机

架桥机导梁

吊索

天车

500

架桥机

架桥机导梁

天车

吊索

500

架桥机

架桥机导梁

天车

吊索

500

架桥机

架桥机导梁

吊索

天车

500

架桥机

架桥机导梁

吊索

天车

500

架桥机

架桥机导梁

天车

吊索

500

架桥机

架桥机导梁

天车

吊索

500

架桥机

架桥机导梁

吊索

天车

半幅架桥顺序示意图

第一步:

先架设3#梁,并采取圆木支撑等方式进行临时固定

第二步:

架设1#梁,由于架桥机不能偏移至盖梁以外,所有将其放置在2#梁位置,并采取圆木支撑、焊接临时钢筋等方式进行临时固定

第三步:

调整架桥机位置,天车跨过其外侧导梁吊装

1#梁。

第四步:

将1#梁就位,并

采取圆木支撑等方式进行

固定,吊索直到2#梁具备

喂梁条件时才松开,以保

证梁板稳定。

第五步:

立即将2#梁安装

到位,并马上将各梁用钢

筋连接进行固定。

第六步:

架设5#梁,重复

第三步相关操作。

第七步:

调整架桥机架设

5#梁,重复第三步相关操

作。

第八步:

架设5#梁,重复

第四步相关操作。

第九步:

架设4#梁,重复

第五步相关操作。

完成该

半幅全部梁板架设。

图4.3.2-2半幅安装示意图

-17-

4.4.3架桥机过孔

1在已经架好的桥面上,全面检查架桥机各部,同时做好过孔的准备工作。

（如钢

丝绳、垫木、葫芦

2开动导梁上两套移动天车至前支架后方;分别顶起中、后支腿,使后支架携横轨

脱离桥面10cm;开动后支架电葫芦,使后支架及横轨前移1/2梁长（梁长L=50m,即前移25m,收起中、后支腿,使后支架及横轨落稳于桥面上。

（若为大坡度桥,可分几次前移后支架,并调整后支架为前后移动方式。

3开动导梁上两套移动天车至导梁尾部作配重;前后支架摇滚和导梁索具处于解除

状态,同时开动前、后支架摇滚电机,导梁徐徐前移1/2梁长,直至辅支腿到达

前方盖梁指定位臵。

（此时,前支架和已架梁体必须利用葫芦和钢性撑具于后方

撑牢固辅支腿下垫好硬木块（板,顶起辅支腿,使导梁支平;为防止左右倾,

预先用葫芦分别将辅导梁前端和盖梁两端拉紧。

4顶起中、后支腿,使后支架携横轨离开桥面。

开动电机,使前支架徐徐前移,直

至前方盖梁指定位臵后停止。

架设好前支架及平移导轨。

垫牢垫实。

5收起中、后支腿,用后支架携导梁往前行进,直至前支架处于正常架设时位臵停

止,并将前支架与导梁锁定。

6顶起中、后支腿,使后支架携横轨离开桥面,开动电葫芦,使其徐徐前移,直至

中支腿后方停止。

收起中后支腿,落后支架及横轨于桥面上,垫牢垫实。

过孔过程见图4.3.3架桥机过孔示意图

盖梁

桥梁

辅支腿

导梁

前支架

后支架

横移卷扬小车纵移台车

盖梁

桥梁

辅支腿

导梁

前支架

后支架

横移卷扬小车纵移台车

盖梁

桥梁

辅支腿

导梁

前支架

后支架

横移卷扬小车纵移台车

盖梁

桥梁

辅支腿

导梁

前支架

后支架

横移卷扬小车纵移台车

盖梁

桥梁

辅支腿

导梁

前支架

横移卷扬小车纵移台车

后支架

第一步:

将天车开至导梁尾部作为过孔配重,并支起中、后支腿,将后支架调整为前后移动方式,并铺设导轨。

将后支架向前移动至已完成梁中部。

第二步:

通过后支架将导梁前移,直至辅支腿落到前方盖梁指定位置。

第三步:

支起中、后支腿,前支架在导轨上前移,直至落到前方盖梁指定位置。

安放横移导轨等到位、垫实。

第四步:

收起中、后支腿,利用后支架将导梁前移至架梁位置,并将前支架与导梁锁死。

第五步:

支起后支腿,将后支架前移至架梁位置,并调整为横移状态,后支架与导梁锁死。

垫好轨道,准备架设梁板。

图4.3.3架桥机过孔示意图

4.4.4架桥机架设特殊梁跨

4.3.4.1第一跨梁的架设

架桥机架设第一跨梁时,中支腿一般在桥台上,此时中支腿横移方向梁下的基础必须压实,以防止架桥机在架梁过程中出现下沉,造成事故;前支腿纵移前,应调整好支腿高度,使前支腿能够顺利就位;检查运梁运梁车便道中心线和架桥机主梁中心线,保证两条中心线重合;架桥机在纵移前,全部检查一遍,做到万无一失。

第一跨梁的架设,架桥机刚开始使用,一切还不熟悉,不要追求架梁速度,宁慢勿快,安全第一。

4.3.4.2最后一跨梁的架设

最后一跨桥,对面是桥台,架桥机前支腿必须在桥台上运行,所以高度必须降低,本架桥机配备前支腿专门在桥台上使用的联结架,架设最后一跨时,可把前支腿框架整个拆下,把联结架和行走箱联结,再把联结架和前支腿托梁联结起来。

4.4.5支座安装

1所有支座应符合规范和设计要求并经检验合格。

2支座下设臵的支座垫石混凝土强度符合设计要求,顶面要求标高准确,表面平整,

其相对误差不得超出规范允许值,避免支座发生偏移、不均匀受力和脱空现象。

3安装前应将盖梁、台支座垫石处清理干净,用干硬性水泥砂浆抹平,并使其项面

标高符合设计要求。

4将设计图上标明的支座中心位臵标在支承垫石及橡胶支座上,橡胶支座准确安放

在支座垫石上,要求支座中心线同支座垫石中心相重合。

5吊装前,抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。

T梁安放时,必须仔细使

T梁就位准确且与支座密贴,就位不准时,或支座与梁底不密贴时,必须吊起,采取措施垫钢板和使支座位臵限制在允许偏差内,不得用撬棍移动梁体。

6使用临时支座时,需要仔细计算临时支座的高度,以此调整临时支座下支座内沙

量。

确保梁体在支座上安放稳定合适。

4.4.6施工验收标准:

梁（板安装实测项目

项次检查项目规定值或允

许偏差

检查方法和频率权值

1△支座中心

偏位（mm

梁5

尺量:

每孔抽查4~6个支座3板10

2倾斜度1.2%吊垂线:

每孔检查3片粱2

3梁（板顶面纵向高程

（mm

+8,-5

水准仪:

抽查每孔2片,每

片3点

2

4相邻粱（板顶面高差

（mm

8尺量:

每相邻梁（板1

5质量保证体系

5.1质量保证体系机构

为实现质量目标,确保工程质量,项目经理部根据工程特点,按政府监督部门、业主、监理的要求,明确质量各部门人员的质量责任,推行程序化、标准化工作方法,全面贯彻质量第一,预防为主,以人为本的方针,将质量观念、质量意识深入落实到每个人的头脑中去,建立健全质量保证体系,认真落实质量责任终身保证制度。

项目经理对工程质量全面负责;项目总工程师具体负责组织质量计划、工程创优规划的编制和实施;项目经理部设专职质量检查工程师,负责对原材料、半成品及工序检验,以及对特殊工序、关键工序和隐蔽工程全面检查验收;专业队长对本队所施工工程质量负责;同时各专业队配臵专职质量检查工程师,负责所有工序的质量检查和验收;经理部的所有施工技术部门、物资采购部门、工程试验、计量部门等均在相应的职责范围内对工程质量负责。

质量保证体系见图5.1-1。

图6.1-1质量保证体系图

5.2各主要岗位质量职责

明确各部门人员岗位职责,尤其是质量责任,充分体现质量终身制的要求,制定人

项目经理

商务经理

副经理

总工

物资部

工程部