武汉理工大学海事管理专业卓越工程师培养方案.docx
《武汉理工大学海事管理专业卓越工程师培养方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《武汉理工大学海事管理专业卓越工程师培养方案.docx（54页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
武汉理工大学海事管理专业卓越工程师培养方案
海事管理专业“卓越工程师培养计划”
试点方案
二○一一年十一月
1.专业基本情况
武汉理工大学海事管理专业依托航海类专业发展而来。
现有航海技术、轮机管理、海事管理三个航海类本科专业，交通信息工程及控制、船舶与海洋环境保护2个硕士学位点和2个博士学位点。
海事管理专业每年招收本科生64人，同一学院相关的交通信息工程及控制、船舶与海洋环境保护招生全日制研究生30~40人，在校学生有350人。
另每年招生工程硕士40~60人。
海事管理专业是学校特色专业之一，已有35年的办学历史，在国家和地方海事管理部门及海事管理研究领域具有较大影响。
专业的前身是原武汉河运专业学校航政管理，主要以水上交通安全研究为主，包括船舶签证、船舶安全检查、水上巡航、船舶交通服务、水上应急救助、水上交通事故调查等理论和技术。
2002年，学校向教育部申请在《普通高等学校本科专业目录（1998）》外设立海事管理本科专业，获得批准。
2003年9月开始招生，每年64人。
海事管理专业在国家和地方海事管理机构的支持下，各港航企事业单位与学校建立了长期的合作办学的机制，使专业发展成为以水上交通安全为背景、具有浓厚行业特色、在国内有一定影响力的专业。
海事管理专业近8年的发展，遵循保持航海背景，拓展和强化安全工程技术内容的办学思路，注重学科发展与海事航运企事业需求结合，水上安全理论研究与应用实践结合，在保持原有背景的航海学科知识技能基础的同时，不断培养水上交通安全工程、船舶交通服务系统、港口与航道工程、船舶与海洋环境保护等新的学科生长点，现在已经发展成为以水上交通安全为核心同时包含港口与航道工程、船舶与海洋环境保护技术的特色优势专业。
目前海事管理专业教学的专职教师38名，其中硕士生导师25名。
35岁以下的年轻教师为专业教师人数的15%，80%具有博士学位。
专业教师中80%以上教师有航海或港航工程实践经历，有60%教师长期从事与工程密切结合的科研课题。
在专业教学中，已经形成知识结构、年龄结构合理，能够为高水平工程教育提供充分知识储备和质量保障的教师队伍。
2.实施卓越工程师培养计划的基础
2.1丰实的教学研究基础
我校是教育部交通运输工程专业教学指导委员会委员单位，长期参加高等教育的改革与实践，在培养学生工程素质方面已经做了大量的改革和相关的探索。
针对如何提高21世纪交通运输大类学生综合素质的教学研究项目——“21世纪交通运输平台课程建设研究与实践”2008年获国家教学成果二等奖，湖北省教学成果一等奖；“基于模拟器的通航安全管理教学研究与实践”、“航海类专业实践教学研究”2009年获得湖北省教学成果三等奖。
本专业在课程建设和教材建设方面亦取得多项成果。
获得校精品课程2门。
近年来出版教材（专著）8部，2008年获省级教学研究成果三等奖1项，2009年获校级教学研究成果一等奖1项、二等奖1项。
学校十分注重质量工程建设，我校航海技术专业成为校级特色专业，正申报省级特色专业，轮机工程专业教学团队成为省级教学团队，国家船舶运输实验实训教学示范中心。
2.2优越的校内保障条件
专业师资力量处于全国同类专业前列海事管理专业以队伍建设为基础，建成了一支具有丰富实践经验的学科团队。
专业教师80%具有一年以上航海、海事行业实际工作经验。
另有从行业和企事业单位聘请具有丰富工程实践和管理经验的兼职教师。
兼职教师通过定期授课《海事管理实务》，举办专业学术报告或讲座，联合学校师生以向企事业单位提供技术服务的方式共同解决行业工程实践中问题。
科学研究促进教学在海事管理专业的建设中，以科研引领教学，并通过科研锻炼队伍提高专业建设水平。
近5年来，本专业教师承担了各类研究项目434项，研究经费1.40亿，其中50%以上经费来自于企事业单位事业，如苏通长江公路大桥通航安全研究、舟山港溢油数值模拟动态仿真、三峡库区船舶溢油应急体系研究、研究天津港风险分析与预测研究、内河船舶等级划分与配员研究等。
教师及学生通过科学研究这些课题参与国家港航工程建设，理论结合实际，在服务国家经济建设的同时，锻炼和培养了人才，并使海事管理专业获得行业了解和认可。
本专业教师积极从事科研工作，并注重将科研成果应用于本科教学中。
研究内容被引入专业课程教学中，课题研究内容作为案例被编入《海事管理学》、《引航原理》、《水路危险货物运输管理》等专业教材中。
通过项目研究，不仅进一步提高了教师解决工程实际问题的能力和创新能力，也使课堂教学更为生动、更为贴合工程实际，深受学生欢迎，教学质量明显提高；同时通过组织学生参与科研，提高了学生综合运用专业知识、工程实践和创新能力。
本专业学生毕业设计选题90%来源于生产实际和教师科研课题，由于毕业设计贴近工程实际和学科前沿，不仅激发了学生浓厚的创作兴趣，锻炼了工程设计实践能力，提高了毕业设计质量。
2007年-2010年，本专业获得湖北省大学生优秀学士学位论文12篇。
专业实践教学具有良好平台海事管理专业通过各种方式持续建设，已形成了良好的实验平台。
在水上安全工程方面，武汉理工大学主要有两大实验平台，即水上交通系统仿真实验平台和船舶运输综合实验平台。
水上交通系统仿真实验平台目前有大型船舶操纵模拟器（NTPRO4000）、船舶交通服务（VTS）模拟器、船舶轮机仿真模拟器，船舶运动模拟编制软件和视景开发软件、GIS软件开发平台、高性能服务器，以及符合IHOS52,S57标准的电子海图40余套。
船舶运输综合实验平台可在船舶性能特别是特种船舶水动力性能、船舶交通流等方面提供实验环境。
特别是船舶操纵模拟器有7个可视化视景通道，具有动态、声像功能的270度三维视景空间，利用专门软件开发平台，可仿真不同种类船舶、不同水域航道和港口、码头及各种水工建筑物，可仿真出拟建港航工程水域的通航环境，具有雷达、电子海图、助航仪器、通信系统等组成的综合船桥系统，提供各种风、流、能见度等自然条件下实时综合船舶操作模拟，并能自动记录各有关数据。
2008年获批湖北省船舶运输实验实训教学示范中心，2009年被批准国家船舶运输实验实训教学示范中心。
这些实验平台为卓越工程师培养计划的实施提供了良好的校内实习、实践保障。
2.3良好的产学合作培养基础
在海事管理专业建设中学校充分利用校董事会和交通行业理事会的资源优势，与海事管理、港航工程等行业建立了长期的产学研合作关系。
目前已经在相关企事业单位事业单位建立了7个稳定的专业实习基地，2个研究基地。
7个专业实习基地包括中华人民共和国长江海事局、广东海事局、南京长江油运公司、武汉创新江海运输公司、粤海火车轮渡有限公司、安徽省港航管理局、江苏省地方海事局。
2个研究基地包括中远集团研究中心、长江海事局研究中心。
这些企事业单位事业单位为海事管理专业学生提供了良好的实习条件。
学校与企事业单位的长期密切合作关系为卓越工程师培养计划的实施创造了条件。
本次围绕卓越工程师培养计划的制定与实施，学院组织专家开展了广泛调研，并得到了国家海事管理机构、相关港航企事业单位与研究院所的大力支持。
在2010年11月至2011年2月期间，与中华人民共和国长江海事局、广东海事局、南京长江油运公司、武汉创新江海运输公司、粤海火车轮渡有限公司、安徽省港航管理局、江苏省地方海事局等多家行业企事业单位负责人就卓越工程师培养计划、实施方式、基地建设等方面进行了商讨，听取了上述行业企事业单位专家意见，并与上述7家行业企事业单位事业单位签定了卓越工程师培养计划合作协议。
3.试点规模及学制
海事管理专业卓越工程师项目试点班每年招收70人/年。
采取零批次单独招生，根据成绩择优选拔。
学制为本科4年，完成学业后授予工学学士学位。
卓越工程师项目试点班学生中的50%可以免试进入硕士研究生阶段学习，进入研究型工程师培养阶段。
硕士研究生学制2年，完成学业后授予工学工程硕士学位和准研究工程师资质。
试点班在本科学习的前3年采用“量化考核”与“分级介入”相结合的动态学籍管理模式，以确保学生培养质量。
试点班学生的学籍异动在每学年初（9月）完成。
试点班学生的学籍异动原则上在海事管理专业范围内进行。
根据学生学分及综合考评情况，对试点班学生进行“合格”确认，对学分未达到最低要求的学生实施“淘汰”，编入海事管理专业其它班级完成学习。
海事管理专业其它班级的学生，根据自愿申请方式从中择优选拔“介入”试点班。
学籍管理及异动条件
年级
学期
教育内容
“合格”条件
中途“介入”条件
大一
1
通识教育
取得一年级总学分的三分之二
取得所学专业一年级
总学分的四分之三
2
大二
3
学科教育
取得二年级总学分的四分之三
取得所学专业前两年
的全部学分
4
大三
5
专业教育
取得三年级总学分的四分之三
取得所学专业前三年
的全部学分
6
大四
7
企业工程实践
工程实践总结报告合格，才能进入毕业设计
8
毕业设计
（在企业完成）
取得最低毕业学分要求可以毕业，但只有综合考评在前50％的才能免试进入硕士阶段
研一
1
课程教学
取得研一全部学分
2
研二
3
企业工程实践
4
学位论文
（在企业完成）
4.合作培养依托单位（部分协议见附件1）
中华人民共和国长江海事局；
中华人民共和国上海海事局；
中华人民共和国广东海事局；
中华人民共和国天津海事局；
中华人民共和国江苏海事局；
中华人民共和国山东海事局；
中华人民共和国广西海事局；
中华人民共和国海南海事局；
中华人民共和国深圳海事局；
中华人民共和国河北海事局；
中华人民共和国浙江海事局；
中华人民共和国福建海事局；
江苏省地方海事局；
浙江省地方海事局；
福建省地方海事局；
安徽省港航管理局；
江西省港航管理局；
湖北省港航管理局；
湖南省港航管理局；
重庆市港航管理局；
山东省地方海事局；
河南省地方海事局；
上海市港口管理局；
长江航道局；
中国远洋运输集团公司；
中外运长江航运集团公司；
南京长江油运公司；
武汉创新江海运输公司；
粤海火车轮渡有限公司。
5.本科阶段培养方案
5.1培养目标和要求
5.1.1培养目标
本专业培养具备海事管理业务、航海技术、航运业务与海事法律等方面较宽的理论和基本技能，能在海事管理机构、港航企事业单位、航海教育与培训机构从事海事管理、港航工程及管理、教学培训等工作的高级工程技术和管理人才。
5.1.2培养规格
本专业学生完成培养方案规定的各教学环节的学习，修满规定学分，答辩合格，授予工学学士学位。
5.1.3知识、能力与素质
本专业学生主要学习水上交通安全管理、航海技术、港口与航道工程、航运业务与海事法律、船舶与港口防污染的基本理论和基本知识，接受水上安全保障、船舶驾驶、海员基本训练、海事行政的基本技能训练，掌握现代海事安全管理理论技术、航海和法律知识，从事水上交通安全保障、港航管理、传播营运和海事法律业务的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力：
1．掌握水上交通安全管理与保障的理论和技术；
2．掌握船舶驾驶与管理的基本知识和技能；
3．掌握航运企业营运管理知识；
4．掌握港口与航道工程及管理的基本知识；
5．掌握船舶与港口防污染的基础理论和技术；
6．熟悉国际海事公约和规则以及我国海事法规；
7．熟悉远洋运输业务、船舶与货运代理、海上保险、海事诉讼与仲裁基础知识；
8．了解海事管理学科的理论前沿、应用前景和发展动态；
9．具有初步的科学研究能力。
学校培养标准见附件2
5.2培养模式
采用“3+1+1+1”校企联合培养模式。
本科毕业50%学生通过保送直接攻读硕士。
卓越工程师计划实施的全过程实行导师负责制。
在企业学习阶段，实行“双导师”制。
本科阶段：
按照“3+1”模式进行培养，即3年在校学习，累计1年与企业联合培养。
3年学校学习的主要任务是着重进行工科基础教育，1年企业培养的主要任务是进行与实际项目相结合的管理实践，主要任务是通过直接参与企业的实际运营及工程项目管理，学习企业的先进技术、先进企业文化和先进管理方法，增强大学生毕业生对企业和社会的适应能力。
硕士阶段：
实行“1+1”模式培养。
即1年在校学习，提升理论水平及综合分析问题能力；1年以“双导师”制的形式与企业联合培养，在企业顶岗工作，同时针对企业实际运营问题开展系统研究，完成课题研究任务。
5.3知识体系的基本框架
知识领域
知识单元
知识点或课程
一般基础知识
道德修养等政治类课程
道德修养、法律基础、马克思主义基本原理、中国近代史、毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论、军事理论；大学英语、英语口语、英语听力、计算机基础知识、VB语言程序设计基础
外语
大学计算机基础
计算机程序设计基础
专业了解专业发展
专业导论、大学生职业生涯指导课程
海事学科范畴、沿革与发展、与其他专业领域的相互关联；海事管理的学科体系、知识结构；专业领域职业发展、现代工程师的职业要求，学习和心理指导
基础科学知识
工程科学知识
数学、线性代数、概率论与数理统计、大学物理及实验、交通运输工程概论
工程技术知识
工程力学、电工与电子技术基础、工程图学、电子电工实习
人文与社会科学的知识
哲学、社会学、心理学等文化素质通识教育课程
专业基础知识
核心
单元
安全科学基础
现代安全管理理论、水上应急与搜救
管理科学基础
海事行政与实务
航海科学基础
轮机概论、航海学、船载航行设备与系统、船舶原理与结构、船舶值班与避碰、船舶操纵与引航
选修单元
管理科学基础
公共管理导论、管理信息系统
航海科学基础
海上货物运输
海事科学基础
水域环境化学、国际海事公约概论
专业知识
核心
单元
海事专业知识
船舶与港口防污染、海事应用文写作、水上交通安全管理、海事英语
港航工程专业知识
港口与航道工程
航运管理专业知识
航运业务与海商法
选修
单元
海事专业知识
水路危险品运输管理、船舶防污染技术、内河交通安全与防污染、海事调查、船舶检验、现代船舶监控
港航工程专业知识
海上交通工程
航运管理专业知识
海运经济地理、国际货运代理、航运企业管理、航运与物流管理
实验与工程设计
核心
单元
船舶基础知识
船舶认知实验
航海基础知识
航海技术综合实验、海员基本技能训练、海上航行实习
专业实验及实践
水上安全保障综合实验、能力拓展训练（专业调研）、水上交通安全管理课程设计、毕业实习及毕业设计（论文）
5.4课程体系设计及学分要求
5.4.1理论课程体系
（1）通识课程
课程
性质
课程名称
学时
学分
开课学期
必修课
思想道德修养与法律基础
48
3
1
体育
128
4
1-4
大学英语
256
12
1-4
大学计算机基础
32
2
1
专业导论
16
1
1
计算机程序设计基础（VB语言）
48
3
2
毛泽东思想和中国特色社会主义理论体系概论
72
4
4
军事理论
32
2
4
中国近现代史纲要
32
2
2
马克思主义基本原理
48
3
5
选修课
文化素质教育课程
144
9
1/2/3/4
（2）学科大类课程
课程性质
课程名称
学时
学分
开课学期
必
修
课
高等数学A
160
10
1-2
工程图学B
64
4
2
线性代数
40
2.5
2
电工与电子技术基础C
90
5.5
3
工程力学
64
4
3
大学物理C
88
5.5
3
物理实验C
36
1
4
概率论与数理统计B
48
3
4
选
修
课
交通运输工程概论B
24
1.5
3
管理信息系统C
40
2.5
5
（3）专业课
课程性质
课程名称
学时
学分
开课学期
必修课
船舶认知实验
16
1
1
船舶原理与结构
64
4
1
轮机概论
24
1.5
2
航海学
48
3
4
船载航行设备与系统
48
3
4
航海技术综合实验
16
1
4
现代安全管理理论
32
2
3
船舶值班与避碰
48
3
5
船舶操纵与引航
32
2
5
船舶与港口防污染
32
2
5
水上应急与搜救
48
3
6
港口与航道工程
64
4
4
海事行政与实务
48
3
6
水上安全保障综合实验
16
1
6
海事应用文写作
32
2
7
水上交通安全管理
64
4
5
海事英语
40
2.5
6
航运业务与海商法
64
4
7
选修课
公共管理导论
40
2.5
2
海运经济地理
40
2.5
2
海上货物运输
40
2.5
3
水域环境化学
40
2.5
5
国际海事公约概论
40
2.5
3
海上交通工程
48
3
6
水路危险品运输管理
40
2.5
6
船舶防污染技术
32
2
7
内河交通安全与防污染
40
2.5
7
海事调查
32
2
7
船舶检验
40
2.5
6
国际货运代理
32
2
7
航运企业管理
48
3
7
航运与物流管理
40
2.5
5
现代船舶监控
40
2.5
5
专业培养计划见附件3
5.4.2校内实践教学
校内实践教学体系由两部分构成：
一部分是在课内教学统一安排的集中实践教学任务；一部分是学生在课外通过自主性学习与实践完成。
（1）课内实践教学环节
实践环节名称
内容
要求
英语听说训练
听力理解能力、口语表达能力、推荐词汇量、交谈中使用基本的会话策略
熟悉英语语言知识与应用技能、学习策略，用英语有效地进行口头和书面的信息交流，达到跨文化交流交际的初步能力
电工电子实习
绪论及安全用电：
介绍本课程的性质、作用、内容及学习方法，安全用电的重要性几基本知识；
手工锡焊技术：
锡焊技术的特点，锡焊机理、条件，焊料的基本知识及使用方法；
常用电子元器件及测试方法：
常用电子元器件的功能和基本参数，基本参数的识别，性能和基本参数的测试方法，元器件的测试方法；
实习产品的制作及调试：
电子产品的生产流程和制作要求，实习产品的安装工艺及调试；
计算机辅助上机：
印制电路板的基本知识，印制电路板计算机辅助设计。
本实践环节是工艺性、实践性很强的一门技术基础课，是对学生进行工程训练的重要环节之一；
通过实践使学生了解和掌握一般电工、电子工艺知识和技能，培养和训练学生电工和电子方面的基础操作技能，初步了解电子产品的生产实际，为后续课（课程设计，毕业设计）、二课活动乃至今后工作积累必要的知识和技能，培养学生科学严谨的工作作风和良好的工作习惯。
海员基本技能训练
穿救生衣在高处跳水、HELP姿势；
穿救生衣自水中登救生艇、筏；
穿救生衣扶正倾覆救生筏；
协助别人登上艇筏；
求救信号施放；
船舶各种紧急情况应急措施；
发生紧急情况的预防控制能力；
防止海洋环境污染的措施；
船上安全作业方法；
船员心理调整与社会责任；
消防服穿戴及消防装备使用；
使用水柱、喷雾水枪灭甲类火；
使用各类灭火器灭小型火；
人工呼吸与心脏按压；
使用指压止血和橡皮带止血；
绷带及三角巾包扎；
骨折临时处理及搬运；
急救箱药品及器械使用。
初步掌握船舶安全、个人救生技能、防火灭火基本知识和行动、船上急救的基本知识和行动；
掌握在各种紧急情况以下释放并操纵救生艇、筏和救助艇以及弃船后对求生者实施救助和救生艇、筏管理的专业操作技能；
初步掌握船舶消防器材、设备的维护和使用，以及船舶防火、灭火的基本知识和技能；
了解船员个人安全和社会责任的关系，树立“安全从我做起和预防为主”的安全意识，建立自觉注意环境保护意识。
水上交通安全管理课程设计
指导教师在设计任务书中对每个学生设定课程设计题目。
一般涉及水上交通安全管理某个具体制度和管理措施。
下面是一些可供选择的具体问题的例子：
对给定条件的船舶的航行许可分析；
确定一条船舶的最低安全配员；
一个航运公司船舶安全管理体系的建设计划、手册内容设计；
对一条船舶申请给予签证出港的详细分析和处理；
一次港口国监督报告的分析和处理；
对一个水上施工作业期间安全维护方案设计；
一个水域的船舶定线制方案的设计；
一次辖区巡航计划的准备；
一次给定场景的海上搜救组织和协调；
一次给定情况的水上交通事故分析和处理。
本课程设计通过针对给定命题展开调查、资料搜集，分析、计算和设计，锻炼学生对水上交通安全管理课程及相关专业知识的全面理解和融会贯通的能力，锻炼基本的解决实际问题的能力，以及书面组织和表达工作成果的能力。
课程设计说明书应详细反映课程设计过程、设计理论和方法、设计结果，并符合规定的格式。
课程设计说明书应说明所选问题、对现状的分析，解决问题的依据和理由，程序，形式。
所涉及海图和航道图如属方案设计，应自行绘制示意图；如资料引用和问题说明，亦可复制现有海图和航道图。
如设计有关格式文书，可通过复制，亦可根据格式要求自行设计。
（2）课外实践环节
序号
项目名称
课外活动和社会实践的内容与要求
学分
1
能力拓展训练
在指导老师的引导下，自主选择设计能力、表达能力、管理能力等方面的训练项目，并通过相应考核。
1
2
开放实验室项目
在指导老师的引导下，参加开放实验室项目的设计、立项及相应的研究工作，并通过结题考核。
2
3
大型仪器操作
在老师指导下利用课外时间进行1～2项大型仪器操作培训，并通过考查。
4
4
企业岗位实践
在企业人员指导下利用课外时间在企业参加6～8周的生产、经营、辅助管理等工作，提交技术报告或经营管理报告，并参加答辩。
1
5
大学生“创新杯”科技挑战赛
根据不同奖项给予不同的奖励学分
4
6
大学生交通科技竞赛
根据不同奖项给予不同的奖励学分
1～3
7
社会实践
提交社会调查报告，并在报告中提出有效建议及问题解决方案
1~3
8
参加讲座或学术报告会
参加规定次数的讲座或学术报告会，并提交详细记录与心得
3
9
英语及计算机考试
全国大学英语六级考试
获六级证书
2
全国计算机等级考试、水平考试并获相关证书者
2~3
10
论文
在全国性刊物发表论文或被录入会议论文集
每篇论文
2
注：
（1）学生在校学习期间课外特色实践环节不得少于10个学分，超过的学分不计入总学分数内。
（2）凡同一奖项多次获奖，均按最高级别计学分，不重复计学分。
5.4.3校外实践教学体系
实践环节名称
内容
要求
能力拓展训练（专业调研）
在海事部门进行专业调研：
调查了解海事机构海事管理专业组织的一般情况；
调查了解海事管理专业在经济建设、政府职能中的地位、作用；
调查了解海事管理的主要内容；
调查了解海事管理的工作方法和程序；
调查了解和分析海事管理中存在的主要问题；
提出海事管理专业课程的主要教学内容建议。
海事管理专业学生在修完主要公共基础课之后，学习主要专业课程之前，有组织地到海事管理机构，在工作人员的指导下进行实践学习；
要求海事管理专业学生通过专业调研，调查、
升级会员 