淮北矿业集团铁运处内燃机车乘务员机考题库DOC.docx

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淮北矿业集团铁运处内燃机车乘务员机考题库DOC

选择题

一、选择题

1、列车退行速度，不超过_A_km／h。

A、15B、20C、25D、10

2、长大下坡道为线路坡度超过20‰，长度为_C_及其以上。

A、8kB、5kmC、2kmD、6km

3、列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，其防护距离应距遗留车列不少于_C_m。

A、800B、500C、300D、400

4、列车在区间卸车时，当需要指挥机车移动时，应由_A_显示信号。

A、卸车指挥人员工B、卸车人员工C、防护人员D、车长

5、专列回送机车，每列不得超过_C_台。

A、2B、3C、5D、4

6、采用单元制动器的内燃、电力机车制动机闸瓦与轮箍踏面的缓解间隙为_A_mm。

A、4～8B、5～9C、6～10D、6～9

7、列车接入站内尽头线，自进入刻线起限速为_B_km／h。

A、20B、30C、40D、25

8、往尽头线送车时，应先一度停车，然后以不超过_B_km／h的速度推送。

A、3B、5C、10D、7

9、普通尖轨的12号道岔，侧向通过的最高速度为_A_km／h。

A、45B、40C、35D、25

10、司机在站内自行停车时，待停车原因消除后，可以由_A_。

A、司机自行起动B、车长发车C、值班员发车D、调车员发车

11、列车在始发站和中间站停车再开车时，应进行制动机简略试验，其时间规定为超过_B_。

A、15minB、20minC、25minD、30min

12、调车作业中接近被挂车辆时，速度不得超过_B_km／h。

A、3B、5C、10D、7

13、利用本务机车甩挂作业，列车中机车与第一辆车制动软管的连接由_A_负责。

A、调车人员B、列检人员C、机车乘务员D、值班员

14、旅客列车每百吨列车重量的闸瓦压力，在计算制动距离为800m，使用中磷铸铁闸瓦时，最小不得低于_A_kN。

A、580B、260C、280D、320

15、调车作业时，不足_A_人时，不准进行调车作业。

A、二B、三C、四D、五

16、车站一切电话中断时，双线行车按_B_。

A、书面联系法B、时间间隔法C、隔时续行法D、电话闭塞法

17、要求防护人员撤回时，应鸣示_B_的召集信号。

A、三短声B、三长声C、二长一短D、二短

18、机车后部挂有车辆超过_C_辆未接风管时禁止溜放。

A、1B、2C、3D、5

19、事故救援为迅速开通线路，恢复行车共有_B_种使线路开通的基本方法。

A、2B、3C、4D、5

20、使用人字形复轨器其尾部导轮棱的有效跨度为_D_mm。

A、120B、100C、250D、240

21．在尽头线上调车时，距线路终端应该有_A_m的安全距离。

A、10B、20C、30D、50

22、机车逆向牵引货物列车运行时，牵引定数需减少_B_％。

A、10B、15C、20D、25

23．对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面进行防护，其防护距离应不少于_C_m，（列车运行速度低于120km／h）。

A、100B、500C、800D、1000

24．调车作业在副司机一侧显示信号时，调车速度应控制在_B_km／h及其以下。

A、10B、15C、20D、25

25．编入列车的关门车数不超过现车总数的_C_。

A、3％B、5％C、6％D、10％

26．快速旅客列车在运行途中发生空气弹簧故障时运行速度不得超过_D_km／h。

A、50B、60C、80D、120

27．调动乘坐旅客的车辆时，速度不准超过_A_km／h。

A、15B、5C、3D、l

28．调动装载爆炸品的车辆时速度不准超过_D_。

A、3B、5C、10D、15

29．行车基本闭塞法有_B_种。

A、1B、2C、3D、4

30、请求救援时，从救援列车开来方向距列车的防护距离规定为不少于_A_m（列车运行速度低于120km／h）。

A、300B、500C、600D、800

31．干线客运列车直接经济损失100万元以上构成_C_事故。

A、一般B、险性C、大D、重大

32．我国规定轨距误差窄不得超过_B_mm

A、1B、2C、3D、4

33．听觉信号，长声为_D_s。

A、0.5B、1C、2D、3

34．听觉信号音响间隔为_A_s。

A、1B、2C、3D、4

35．听觉信号重复鸣示时，须间隔_D_s以上。

A、2B、3C、4D、5

36．按规定列车管压力每分钟漏泄不得超过_B_kPa。

A、10B、20C、30D、50

37．轨距是钢轨头部踏面下_C_mm范围内两轨工作边之间的最小距离。

A、l0B、12C、16D、18

38、机车与车辆连挂，车钩中心线间的距离最大不超过_B_mm。

A、25B、75C、55D、25

39、机车轮对两车箍内侧距离允许差度不得超过_C_mm。

A、±lB、±2C、±3D、±4

40．单机挂车辆数，线路坡度不超过12‰的区段以_D_辆为限。

A、5B、3C、8D、10

41．磁场削弱后能提高机车的_D_。

A、电压B、电流C、功率D、速度

42．电阻不变加于该电阻电压增高．流过电阻电流会_B_。

A、减小B、增大C、不变D、为0

43．L向F的励磁电路采用的整流方式为_D_整流。

A、单相半波B、单相全波C、三相半波D、三相全波

44、发电机励磁电流不变时，发电机转速越高，产生感应电势_A_。

A、越高B、越低C、不变D、相等

45．串励直流电动机电枢电流增大，电磁转矩_C_。

A、减小B、不变C、增大D、等于0

46．直流电机换向极的作用为_D_。

A、改变电枢电流方向B、改变电机转向C、减小反电势D、改善电机换向状况

47．机车牵引工况时，1～6D励磁方式为_C_。

A、他励电动机B、他励发电机C、串励电动机D、并励电动机

48．机车制动工况时，l～6D励磁方式为_A_。

A、他励发电机B、他励电动机C、串励发电机D、并励发电机

49．柴油机停机时应启动QBD向增压器泵油_C_min。

A、1B、1.5C、2D、2.5

50．柴油机运用中，冷却水温度不许超过_C_℃。

A、75B、80C、88D、90

51．直流电机中主磁极的作用是_C_。

A、建立主极磁场，使电枢绕组能够产生感应电势B、建立主极磁场，使电枢绕组能够产生电磁力矩

C、建立主极磁场，使电枢绕组能够产生感应电势及电磁力矩D、建立换向极磁场，使电枢绕组产生换向电势

52、直流电机中，换向极的作用是_D_。

A、改变电枢电流方向B、改变电动机转向C、改变机车的运行方向D、改善电机换向状况

53．直流发电机，励磁电流大小不变时，发电机的转速越高，发出的感应电势_A_。

A、越高B、越低C、基本不变D、等于0

54、串励真流电动机，电枢电流越大时．电磁力矩_D_。

A、越小B、基本不变C、近似等于0D、越大

55．过分严重的电枢反应，容易引起_C_。

A、过分大的感应电势B、过分小的电磁力矩C、过分大的换向火花及环火D、过分小的换向火花

56、电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是_C_。

A、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度B、前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度C、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度D、前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度

57．空转继电器的作用是_C_。

A、防止空转B、空转发生后自动消除空转C、警告司机，发生了空转，采取适当措施以便消除空转D、减少空转

58、接地继电器DJ动作后，其作用是_D_。

A、自动消除接地现象B、使柴油机停机以便达到保护主电路的目的C、警告司机，主电路有接地故障D、警告司机，主电路有接地故障，同时使主发电机停止发电

59、柴油机已经启动，电压调整器工作正常，这时控制电路的电源由_C_担任。

A、蓄电池XDCB、励磁发电机LC、启动发电机QFD、CF发电机

60．辅助发电机QF因电压凋整器发生故障而转入固定发电状态后，它所发生的电压将是_D_的情况。

A、仍维持110V不变B、只能发出40～50V电压C、柴油机转速在90～120V之问变化D、随柴油机转速变化电压在40～110V之问变化

61．控制柴油机启动接触器的是_A_。

A、QCB、LCC、LLCD、GLC

62．牵引电动机由一级磁场削弱过渡到二级磁场削弱时，电机的换向情况将会有_B_的趋势。

A、不变B、变差C、变化D、稍有好转

63．施行电阻制动时，对制动电流加以控制，使其不超过650A，其目的足保护_B_

A、牵引电动机B、制动电阻l～6RzC、牵引发电机FD、1～2HK主触头

64、机车向前牵引，主手柄由零位移至一位，在参与工作的控制电器中，其得电而动作的先后顺序是_B_。

A、LLC、LC、1～6C、1～2HK前B、1～2HKf前、LLC、1～6C、LCC、1～2HK前、LLC、LC、1～6CD、l～6C、1～2HK前、LLC、LC

65．DF4B型内燃机车电路图属于_C_。

A、原理图B、布线图C、原理布线图D、方框图

66．4ZJ得电闭合，使柴油机_B_。

A、卸载B、停机C、转速降低D、转速增高

67．电阻制动工况时L的励磁电流由_C_供给。

A、CFB、QDC、电阻制动控制箱D、XDC

68、当蓄电池亏电时，可采用_B_的方法来启动柴油机。

A、固定发电B、部分甩缸C、给XDC充电D、辅助发电

69．L励磁电流的调节是通过联合调节器改变_B_的阻值实现的。

A、RLcf1B、功调RgtC、RLcf2D、RLt

70．控制机车平稳启车的继电器是_A_。

A、1ZJB、2ZJC、3ZJD、4ZJ

71．控制主发电机励磁绕组供电的接触器为_C_。

A、QCB、LLCC、LCD、GLC

72．DF4B内燃机车电气试验前，闭合蓄电池闸刀XK，蓄电池电压应不低于_C_。

A、110VB、220VC、96VD、150V

73．使用万用表前，应检查表针使其停在_C_位，否则应调整表盘下的调零螺钉。

A、∝B、1/2C、0D、2/3

74、使用万用表当欧姆挡指针调不到0位，说明表内_C_。

A、万用表已经烧坏B、万用表线路故障C、电池电压不足D、电池电压过高

75．运用机车牵引电动机电刷破损不大于_B_。

A、5％B、10％C、15％D、20％

76．410牵引电动机的电刷高度应不少于_B_。

A、25mmB、30mmC、40mmD、50mm

77．410牵引电动机电刷接触面积应不少于_C_。

A、60％B、70％C、80％D、90％

78．用万用表测量蓄电池单节电压，应在_A_以上。

、

A、2VB、1.25VC、2.2VD、2.4V

79．过渡继电器在机车上起_A_作用。

A、控制B、保护C、调节D、监控

80、空转继电器在机车上起_B_作用。

A、控制B、保护C、调节D、监控

81．单阀手把置于运转位时制动缸压力由300kPa降至35kP的时间为_B_。

A、小于3sB、少于4sC、小于5sD、小于6s

82、总风遮断阀的开启或关闭取决于_D_的空气压力变化。

A、4#管B、6#管C、7#管D、8#管

83、NPT-5型空气压缩机润滑油温度最高不得超过_A_。

A、80℃B、70℃C、65℃D、60℃

84．当总风缸压力达到_D_时，高压安全阀应喷气。

A、800kPaB、850kPaC、900kPaD、950kPa

85．自动制动阀置于紧急制动位后，再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起，15s之内制动缸开始缓解，并应在_A_内制动缸压力缓解到零。

A、28sB、25sC、23sD、20s

86、JZ-7型制动机单独制动阀手柄由运转位移至全制动位时，制动缸空气压力由0上升到280kPa的时间应在_D_之内。

A、7sB、6sC、5sD、3s

87．客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使_C_关闭，而不能向列车管补风。

A、中继阀供气阀B、中继阀排气阀C、总风遮断阀D、作用阀

88．分配阀大膜板勾贝上方与列车管相通，下方与_B_相通。

A、作用风缸B、工作风缸C、紧急风缸D、大气

89．紧急限压阀呈正在缓解状态时，止阀阀口是靠_B_。

A、总风缸压力空气顶开的B、作用风缸压力空气吹开的C、工作风缸压力空气推动的

D、柱塞勾贝杆顶开的

90、当常用限压阀限压柱塞下方的作用风缸压力空气达到340～360kPa时，常用限压阀由正常状态转为_B_。

A、缓解状态B、限压状态C、制动状态D、正在缓解状态

91．紧急限压阀呈制动状态时，止阀阀口是靠_C_。

A、总风缸压力顶开的B、降压风缸压力推开的C、柱塞勾贝杆顶开的D、作用风缸压力吹开的

92、当列车施行小量减压时，分配阀副阀膜板刚一移动就使局减止回阀连通了_C_。

A、保持阀B、充气阀C、局减室D、一次缓解逆流止回阀

93．副阀部的制动、缓解、保压位是由_C_来控制其动作的。

A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

94．主阀部呈制动、缓解、保压位是由_B_来控制的。

A、作用风缸B、工作风缸C、降压风缸D、紧急风缸

95．分配阀紧急放风阀阀口的开启是由_A_压力空气推动的。

A、紧急风缸管B、工作风缸管C、降压风缸管D、作用风缸管

96．分配阀紧急限压阀柱塞的上移或下移取决于_D_的空气压力变化。

A、紧急风缸管B、工作风缸管C、中均管D、列车管

97．总风遮断阀始终处于开放状态，主要是由_A_来控制的。

A、客、货车转换阀B、重联柱塞阀C、放风阀D、保持阀

98、自阀手柄在过充位时，列车管能得到比规定压力高30～40kPa的压力是由_D_来实现的。

A、调整阀B、放风阀C、重联柱塞阀D、缓解柱塞阀

99．自阀施行小量减压时，局减室能造成列车管压力降低_C_的局减量。

A、15～20kPaB、30～40kPaC、25～35kPaD、35～45kPa

100、双阀口式中继阀过充柱塞作用在中继阀膜板勾贝上的压力为_B_。

A、15～20kPaB、30～40kPaC、25～35kPaD、35～45kPa

101．列车通过1km距离所用的时间为50s，该列车实际速度是_B_km/h。

A、60B、72C、70D、65

102、重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于_D_。

A、1～5位B、手柄取出位C、过量减压位D、紧急制动位

103．当列车管定压500kPa时，列车管减压140kPa，其作用风缸的压力应为_C_。

A、240～260kPaB、280～340kPaC、340～360kPaD、420～450kPa

104．自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动_D_左移而进入作用阀作用勾贝下方。

A、保持阀B、放风阀C、充气阀D、变向阀

105．在Jz一7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于_C_来判断。

A、运转B、过充位C、手把取出位D、紧急位

106．自阀施行常用制动时，列车管内的压力空气是从_D_排向大气的。

A、分配阀主阀空心阀杆B、自阀调整阀排气阀口C、作用阀空心阀杆D、中继阀排气阀口

107．双阀口式中继阀左通排气阀右通放气阀的是_A_。

A、列车管B、中均管C、过充管D、总风缸管

108．客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时，总风遮断阀左侧的风是从_C_排向大气的。

A、重联柱塞阀B、缓解柱塞阀大气口C、二位阀柱塞尾端D、放风阀

109．在分配阀主阀部中_C_压力为作用风缸压力。

A、大膜板勾贝上方B、大膜板勾贝下方C、小膜板勾贝上方D、小膜板勾贝下方

110、缓解柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手把应置于_D_。

A、运转位B、手把取出位C、紧急位D、过充位

111．自阀施行紧急制动后，紧急限压阀呈限压状态是柱塞勾贝小直径面积与_C_的压力乘积所得之力使柱塞上移的。

A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

112．自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是_D_压力。

A、总风缸B、作用风缸C、工作风缸D、大气

113．在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过_C_才能向工作风缸充气。

A、保持阀B、充气阀C、工作风缸充气止回阀D、一次缓解逆流止回阀

114．当分配阀转换盖板在一次缓解位时，工作风缸的压力空气可经副阀柱塞尾端凹槽与_C_从转换盖板凹槽和列车管2g相通。

A、23aB、23bC、23eD、23c

115．自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到_A_和紧急放风阀膜板勾贝下方。

A、紧急风缸B、作用风缸C、工作风缸D、降压风缸

116．充气阀呈作用位时，切断了23b经充气阀柱塞凹槽_A_与列车管2g的连通。

A、2hB、2aC、2eD、2c

117．当列车施行小量减压时，由于列车管压力的降低，_B_压力推动副阀膜板左移。

A、工作风缸B、降压风缸C、作用风缸D、紧急风缸

118．在阶段缓解时，充气阀能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向_D_逆流，以免毁坏阶段缓解作用。

，

A、均衡风缸管B、过充风缸管C、作用风缸管D、列车管

119．局减止回阀主要用于再制动时，防止_C_的压力空气向列车管逆流，以避免副阀引起自然缓解。

A、保持阀B、充气阀C、局减室D、降压风缸

120、分配阀呈缓解充气位时，副阀柱塞尾端使23a、23b、23c及_D_这几条通路相互沟通。

A、21aB、14cC、2eD、26b

121．16V240ZJB型柴油机在2650kW时，排气总管温度不高于_B_。

A、600℃B、520℃C、510℃D、620℃

122．16V240ZJB型柴油机压缩压力为_B_。

A、3.0～3.5MpaB、2.65～2.84MpaC、2.5～3.5MPaD、2.75～3.12MPa

123．16V240ZJB型柴油机采用_A_连杆。

A、并列式B、叉形片式C、主副式D、复合式

124．柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为_A_。

A、滞燃期B、速燃期C、主燃期D、后燃期

125．DF4型内燃机车燃油精滤器前后压力差压力应为_B_。

A、15～25kPaB、20～40kPaC、40～60kPaD、30～50kPa

126．喷油泵柱塞的运动规律是由凸轮_C_决定的。

A、升程B、转角C、型线D、转速

127．柴油机启动前，联合调节器的动力活塞处于_A_。

A、最低位置B、中间位置C、最高位置D、随机的任意位置

128．柴油机增压器轴承采用_C_润滑。

A、飞溅式B、人工C、压力D、油浴

129．当废气通过增压器涡轮喷嘴环时其_A_。

A、压力降低，速度增高B、压力增高，速度增高C、压力降低，速度降低D、压力增高，速度降低

130．当空气通过增压器扩压器叶片时，其_B_。

A、流速升高，压力升高B、流速降低，压力升高C、流速降低，压力降低D、流速升高，压力降低

131．DF4B型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠_B_输送。

A、预热水泵B、高温水泵C、低温水泵D、自然水压差

132、起动变速箱的中间轴通过_B_和牵引发电机电枢轴相连。

A、弹性柱销联轴节B、万向轴C、传动轴D、弹性柱销万向联轴节

133．DF4B型内燃机车冷却器共有_C_个冷却单节。

A、58B、60C、56D、52

134．柴油机水阻试验中，不能发挥全功率的原因是_A_。

A、气缸压缩压力不足B、主轴瓦磨耗过限C、油气分离器作用不良D、静液马达转速不够

135．柴油机运转中突然停机的原因是_C_。

A、16DZ跳开B、RBD不工作C、CS动作D、3～4YJ故障

136．柴油机运转中不能立即停机的原因是_A_。

A、联合调节器停车阀卡死B、机油压力过高C、水温太低D、燃油集流管内残余燃油太多

137．柴油机油、水温度降不下来的原因是_B_。

A、机油热交换器漏B、冷却水泵故障C、活塞油环损坏D、活塞气环损坏

138．司机正常回手柄卸载时，柴油机“飞车”的原因是_B_。

A、联合凋速器升速针阀开度太大B、供油拉杆卡死在供油位C、柴油机欠载D、增压器输入气缸的空气过多

139．柴油机冒黑烟的原因是_C_。

A、增压器压气机气封损坏B、中冷器漏水C、空气滤清器堵塞D、燃油精滤器过脏

140．喷油器回油管堵塞后，其喷射阻力_A_。

A、变大B、不变C、变小D、消失

141．司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是_B_

A、下降B、上升C、不动D、由柱塞位置确定

142、燃油燃烧变成指示功的热当量与所消耗的燃油应放出的全部热量的比值称为_B_。

A、有效燃油消耗率B、指示热效率C、机械效率D、有效热效率

143、柴油机在某一固定转速下，其主要性能指标及参数随负荷变化的关系，称为_A_。

A、负荷特性B、速度特性C、万有特性D、综合特性

144、16V240ZJB型柴油机喷油器开始向气缸喷油时，对应的曲轴转角为_A_。

A、13°左右B、21°左右C、5°左右D、10°左右

145、16V240ZJB型柴油机曲轴曲柄在同一平面内的是第_B_曲柄。

A、4、5、7、3B、1、8、7、2C、8、3、7、1D、5、4、6、7

146、16V240ZJB型柴油机锻铝活塞第一、二道活塞环的侧向间隙为_A_。

A、0.11～0.17mmB、0.13～0.19mmC、0.09～0.15mmD、0.12～0.181mm

147、16V240ZJB型柴油机燃油从油箱到气缸，需要经过_B_次滤清。

A、2B、3C、8D、6

148、16V240ZJB型柴油机喷油器针阀体头部有8个直径为_D_的喷孔。

A、0.32mmB、0.35mmC、0.4mmD、0.45mm

149．16V240ZJB型柴油机喷油器针阀的升程为_A_。

A、（0.5±0.03）mmB、（0.3±0.03）mmC、（0.4±0.06）mmD、（0.35±0.05）mm

150．当活塞处于压缩上止点前21°时，推杆头上端面到推杆体法兰上端面问的距离就是_B_。

A、B尺寸B、K尺寸C、0.38尺寸D、泵调整垫片厚度

151．预热锅炉燃油箱燃油贮备量为_C_。

A、50kgB、40kgC、60kgD、70kg

152、低温水系统冷却风扇