连续箱梁施工技术方案1.docx

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连续箱梁施工技术方案连续箱梁施工技术方案1西部开发通道兰州至磨憨公路云南省武定到昆明段高速公路第七合同段富民立交区钢筋混凝土箱型连续梁桥满堂支架施工技术方案报审文件编制：

审核：

审批：

河南高速发展路桥工程有限公司云南武昆高速公路第七合同段项目经理部2011年3月20日第一篇支架专项施工方案第一篇支架专项施工方案一工程概况二地质条件三专项施工方案编制说明

（一）编制依据

（二）编制原则四总体施工方案

（一）工期安排

（二）作业面划分及作业队配置（三）劳动力使用计划（四）主要材料供应计划（五）施工供水、供电计划五施工方案

（一）施工工艺流程

（二）主要施工方法与施工措施1.地基处理2.支架搭设3.径板安装4.支架预压5.钢筋制作6.混凝土浇筑7.径板支架拆除（三）安全保证措施1.安全管理制度2.2.施工现场安全用电措施3.高空作业安全保证措施（四）质量保证措施各工序的质量保证措施1.径板2.钢筋3.混凝土施工第二篇施工设计一支架搭设高度h6m二支架搭设高度h=9m三有关设计参数摘录四箱梁底径板竹胶径板计算五次楞方木计算六主楞方木计算七支架计算（支架高度h=9m）八支架计算（支架高度h6m）一工程概况武昆高速公路第七合同段富民互通式立交，设有A、B、C、D四个匝道，共有桥梁三座，上部结构设计为钢筋混凝土箱型连续梁；另有K37+600处为连接主线左、右幅服务区设有一座钢筋混凝土变截面连续刚构人行天桥，以上四桥均采用搭设满堂支架就地浇筑施工。

现分述各桥特征如下：

一改路1K0+187该桥为上跨富民立交区A、B、C、D四个匝道及地方道路而设，上部构造跨径组合（420）m+（419）m+（18.5+24+18.5）m,桥全长223.08m，共三联11跨，单箱双室，钢筋混凝土等截面箱型连续梁，箱梁顶宽8m，底宽6m，翼板宽1.0m,翼板厚1550cm，箱高1.4m，直腹板厚45cm,顶底板厚25cm。

支架高度59m。

二改路4K0+061该桥上跨匝道A，跨径组合13m+16m+13m，桥全长48m,共一连三跨，钢筋混凝土等截面箱型连续梁，单箱单室，箱梁顶宽8m，底宽4.5m，翼板宽1.75m，箱梁高度1.3m，直腹式板厚45cm，顶底板厚25cm。

支架高度5.5m。

翼板厚1550cm。

三匝道CK0+308该桥上跨匝道B及改路4，跨径组合（320）m+（320）m+（320）m，桥全长186m,共三联9跨；钢筋混凝土等截面箱型连续梁，横截面为单箱双室。

箱梁顶宽10.5m，底宽6m，翼板宽2.25m，箱梁高度1.4m，直腹式板厚45cm，顶底板厚25cm，支架高度49m.翼板厚1550cm。

四主线K37+600人行天桥，跨径组合（18+35+18）m桥全长74.52m，钢筋混凝土变截面连续刚构。

横截面设计为形截面，桥宽3.5m，主梁底宽2m，梁高1.4m0.8m，肋宽40cm，翼板宽75cm,顶板厚25m，横隔板厚20cm，（支点、跨中），支架高度515.5m。

以上四桥特征值列表示出：

表1桥名起止桩号跨（m）径桥长（m）桥宽（m）结构形式施工方法改路1K0+075.66K0+298.74（420）+（419）+（18.5+24+18.5）223.088箱型连续桥支架现浇改路4K0+037K0+08513+16+13488箱型连续桥支架现浇匝道CK0+215K0+4013（320）18610.5箱型连续桥支架现浇人行桥主线K37+600处K0+000K0+077.1218+35+1874.523.5变截面连续刚构支架现浇续表1桥名跨（m）径箱梁主要尺寸支架高度（m）顶宽（m）底宽（m）翼板宽（m）箱高（m）腹板厚（cm）顶板厚（cm）底板厚（cm）改路1（420）+（419）+（18.5+24+18.5）8.06.01.01.445252559改路413+16+138.04.51.751.34525255.5匝道C3（320）10.56.02.251.445252549桥名跨（m）径变截面连续刚构主要尺寸支架高度（m）桥宽（m）主梁底宽主梁高度主梁肋宽翼板宽顶板厚隔板厚K37+600人行桥18+35+183.52.0m1.40.8m40cm75cm25cm20cm515.5二地质条件立交区桥梁处于中山区及富民盆地河谷地带，地表层属第四系残坡积层（QeL+dL），地层岩性以亚粘土为主，呈褐红色硬塑状，层厚26m。

地基无软弱层，容许承载力达200Kpa.为避免不均匀下沉，支架搭设前仍应进行硬化处理。

处理方式：

原地面挖深0.7m，换填50cm片石垫层，振动碾压密实，其上筑浇C20混凝土，厚度20cm。

三.专项施工方案编制说明一编制依据1.西部开发通道兰州至磨憨公路云南省武定至昆明段高速公路第7合同段K33+400K39+600两阶段施工图设计文件2.工程测量规范（GB500262007）3.公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）4.公路工程质量检验评定标准（JTGF80/12004）5.公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）6.建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ1662008）7.预拌砼生产与施工质量控制规程DB50J5003820058.砼外加剂应用技术规范（GB501192003）编制原则1.“严格贯彻安全第一、预防为主”的原则坚持“安全第一、预防为主”的原则，确立安全目标，制定科学合理施工方案，建立健全确保安全的各项规章制度，采取强有力的防范措施，强化现场管理，确保安全生产。

2.确保工程质量原则严格遵守招标文件明确的施工规范和质量评定与验收标准，严格按施工图要求组织施工，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的可操作性和先进性相结合，保证质量达到优良等级。

3.确保工期的原则根据本工程特点，合理安排施工工序、优化资源配置，安排最佳数量的劳动力、材料和机械设备，确保施工工期。

4.确保交通畅通、文明施工的原则采用合理的施工方案，合理安排施工顺序，采取措施最大程度减少对既有交通的干扰，力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出可行的文明施工和环保措施，争做“安全施工、文明施工工地”。

四，总体施工方案

（一）工期安排本合同段现浇箱梁及连续刚构混凝土数量较大（3561.5m3，不含沥青砼数量）四座桥砼浇筑数量及工期安排列入下表：

项目桥名现浇C40箱梁砼m3桥面铺装C40防水砼m3桥面铺装沥青砼m3防撞护墙C25砼砼小计m3计划工期（天）改路1K0+187125515715619916112011.3.12011.4.30（60d）改路4K0+061203.331.933.635.5270.72011.6.272011.7.16（20d）匝道CK0+308124015117716715582011.5.12011.6.26（57d）人行桥K37+600C30.109.5C3012.3121.82011.7.172011.7.30（13d）合计366.6401.53561.5

（二）作业面划分及作业队配置本合同段立交区三座现浇箱梁桥，相对比较集中，必须重点关注改路1桥，计有三联11跨和匝道C桥计有三联9跨，两桥共六联20跨，是本项目的重点，从跨度到支架高度都很接近，我们按两个独立的施工作业面考虑，安排一个结构作业队，采取平行流水作业法施工，确保在雨季前完成两桥。

其余两桥相对较简单拟作为施工中的调济工点安排。

（三）劳动力使用计划箱梁施工选择与我公司常年合作的伙伴，具有桥梁工程施工经验丰富的专业作业队完成。

根据计划安排，提前组织劳动力进场，保证劳动力供应充足，进场后，开工前做好技术质量及安全培训和交底，对重点工序新工艺新技术进行专业技术培训，经考试合格，方允许上岗；尤其做好特殊工种的验证工作，同时做好农忙季节法定节假日工休劳动力补充预案计划，确保计划工期的实现。

（四）主要材料供应计划根据计划工期安排，提前做好材料供应计划，由指挥部统供的材料，项目经理部更要提早将材料计划上报，保证各种材料供应及时充足，不因材料供应影响工程进度。

不管从何种渠道进场的原材料和构配件，都实行严格的材料进场检验制度，未经检验或检验不符合设计文件和技术规范要求的材料，一律不得在工程上使用。

（五）施工供水供电计划1.施工用水计划：

施工用水依靠附近村镇的自来水管网解决，现场再配套大吨位水车，负责各作业面施工用水。

2.施工用电计划：

本合同段沿线均配给处接电源，电力供应充足，可满足施工用电需要，亦安排100千瓦发电机备用。

五施工方案一施工工艺流程施工工艺流程图如下：

施工准备支架架设支架预压钢筋进场报验钢筋加工拆除预压物安装底径侧径径板制作预拼装底板腹板钢筋绑扎立内径顶板钢筋绑扎浇筑混凝土混凝土养护拆除支架径板质量评定二主要施工方法与施工措施1.地基处理1在桩基施工凿出桩头时，桩周围土层受到扰动；支架搭设范围内的泥浆池积水坑等软弱地基点，必须进行处理。

处理方法：

用人工配合挖机，清除淤泥和浮土，采用硬质材料分层回填和碾压密实。

2清除支架搭设范围内的不良土层，暂按换填70cm计，挖至密实层后找平碾压，压实度不小于93，然后用人工手摆片石50cm，用振动压路机碾压无轮迹无弹簧后，在其上浇筑20cm厚的C20砼垫层。

同时在支架纵向两侧边缘开挖底宽为40cm，深度为40cm的排水沟，排水系统要畅通，避免地表水浸湿地基。

2.支架搭设1支架采用碗扣式WDJ钢管脚手架搭设满堂支架，钢管外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。

碗扣式钢管脚手架，由可调底托横杆立杆可调顶托扫地杆及剪刀撑组成。

支架高度在6m以下：

立杆顺桥向间距90cm，横桥向箱梁底宽范围内60cm，翼板范围内90cm。

支架高度9m：

立杆顺桥向和横桥向间距一律采用60cm，翼板范围仍为90cm。

纵横水平杆竖向间距（即步距）120cm。

2支架底层纵横向扫地杆距地面顶的高度不大于30cm，四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵横向每4排由底到顶连续设置竖向剪刀撑；斜杆与地面的夹角为45，斜杆每步与立杆扣接。

3支架底部和顶层各设一道水平剪刀撑，中间每隔2步设置一道水平剪刀撑。

为了保证受力满足设计及规范要求，均在方木下添加一根纵向钢管，支架与砼墩柱采用刚性连接，增加支架整体稳定性。

4在支架顶托上安装横桥向主楞bh=1015cm方木，其上安放次楞（顺桥向）bh=1010cm方木，在次楞上铺设厚度为1.2cm竹胶板。

5在硬化地面上铺设2cm厚木板，木板宽20cm，板底用砂找平，木板顶面安放底托（安放底托时应拉线和拉尺，按支架设计的间距尺寸摆放后予以固定）在放置好的底托上搭设WDJ碗扣式多功能钢管支架。

（详见支架布置图）6支架的组装：

从一端向另一端延伸，自下而上按步距搭设，并逐层改变搭设方向，减小误差累积。

7支架搭设宽度每侧比桥宽1.0m（操作平台），平台外侧挂安全网；8支架旁搭设人行步梯，步梯上设扶手和防滑踏板。

9支架搭设顺序：

根据支架搭设间距放样铺设垫木板安装底托安装立杆和横杆逐层向上搭设按位置安装剪刀撑安装顶托安装主楞方木安装次楞方木安装底径（竹胶板）。

10支架顶部标高的控制：

根据支架需搭设的顶标高（箱梁底标高45cm）和地面标高，合理选择和搭配不同高度的碗扣支架，合适调节可调底座和顶托的螺纹长度（外露螺纹不得超过其托座总长的1/3），测量员在底板边缘沿桥梁纵向方向每隔5m提交控制点的标高，其余各点可拉线控制。

11支架安装：

根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆和横杆。

安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层径上安装，同时安装所有横杆。

立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。

斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架节点上。

12顶托安装：

为便于在支架上高空作业，安全省时，可在地面上大致调好顶托伸出量，再运至支架底安装。

根据箱梁底标高变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左中右三个控制点，精确调出顶托标高。

然后用明显的标记表明顶托伸出量，以便校验。

最后再用拉线内插法，依次调出每个顶托的标高，顶托伸出量一般控制在30cm以内为宜。

13纵横梁安装：

顶托标高调整完毕后，在其上安放1015cm（主楞方木），在主楞木上按中至中间距16cm定放1010cm方木（次楞方木），主楞木长度随桥梁宽度而定，比桥宽两侧各50cm，以方便支撑外径支架及操作人员行走。

安装纵横木时，应注意横向方木的接头位置与纵向方木的接头错开，且在任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上。

14支架搭设要求：

为保证支架满足受力要求，在支架搭设过程和验收中，应注意以下几点：

1所有落地承重垫木是否全部垫实，且其轴线是否与支架在同一搭设轴线上；2支架的垂直度控制：

支架的倾斜度不大于H/50；3水平加固杆交叉拉杆剪刀撑等的配置是否符合要求；4确定每一道剪刀撑前后上下是否一致，搭接长度是否满足要求（搭接长度要求三个扣件至少为40cm）,避免剪刀撑在断面内出现空档。

5检查所有承重方木是否与顶底托座密贴，确保每排支架受力均匀；6由于剪刀撑搭设是依靠扣件螺栓紧固完成，因此每个节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩扳手进行检查，只有当力矩达到50Nm时才能通过；7检查钢管有无弯曲接头开焊断裂等现象。

15在多层支架中要搭设通长的大交叉杆（纵横向均设）3.横板安装1底模板安装：

底模板采用1.2cm厚高强度竹胶板，安装前认真涂刷脱径剂。

以匝道C桥为例，该桥纵坡3.9，底板横坡6%。

箱梁底宽6.0m，底膜板宽度6.10m，以便在地径板上安装侧径，径板之间连接处用海绵胶条嵌缝，确保接缝处不漏浆，模板间的错台不得大于1mm。

模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

底径板铺设完毕后，进行平面放样，准确测出底板纵横向标高（纵横向间隔5m检测一点）根据测量结果，将底径板调整到设计标高。

底板标高调整完毕后，再次复检标高，做到万无一失。

2侧模板和悬臂板安装：

侧横版和悬臂板亦采用1.2cm厚的竹胶板，根据测量放线定出的箱梁底板边缘线，在底径板上弹出墨线，然后安装侧径板，侧模板与底径板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆，在侧模板外侧背设纵横方木背肋，方木尺寸bh=68cm，间距30cm，再用钢管及扣件与支架连接，用以支撑固定侧模板。

悬臂板底径板安装与箱梁底径板安装相同，外侧背肋与侧径板安装相同。

安装完成，反复核对标高和线性。

内径安装：

顶径采用2cm板材，背肋用510cm方木，间距60cm加固；底部不封闭，用510cm方木做立柱和斜撑，间距60cm，组成木框支撑架。

顶板每跨于L/4处留两个0.81.0m浇筑窗口。

最后封闭天窗砼则采用吊模实现。

箱梁端径：

面板采用厚20cm的板料，背肋采用1010cm的方木，间距30cm。

径板施工控制要求：

外径要求光洁平整色泽一致拼缝整齐，缝宽不得大于1mm，接缝处必须外背方木；砼浇筑前，用高压水认真清洗径板；内径采用加工场分块制作，分块吊装组拼，要求制作尺寸正确，接缝密合，均匀涂刷脱径剂；端径准确预留钢筋眼位；端摸24h即可脱径，内径待砼强度达80%设计强度后拆径，底径待砼强度达设计强度100%方可拆径；封闭顶板上的施工预留孔，采用微膨胀砼浇筑；4.支架预压支架预压被工程实践证明是非常重要的，因为计算支架沉降量的计算公式均是近似的，精度有限；通过预压后可以消除非弹性变形，得出弹性变形的校准确的数值，使施工的结构符合设计线型。

1在底径安装完成后进行支架预压施工。

预压采用沙袋法，预压范围为箱梁底部，预压重量为箱梁总重的1.2倍，静压时间一般（2472）h。

2加载顺序：

分三级加载，第一二次分别加载总重的30，第三次加载总重的40。

3预压观测：

观测位置设在每跨的L/2，L/4及墩部处，每组分左中右三个点。

在点位处固定观测杆，以便对沉降观测（采用水准仪进行沉降观测），布设好观测点后，加载前测定出杆顶标高（初始读数），沉降观测过程中，每一次观测数据均报请测量专监抽检签认。

第一次加载后，每2个小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，且当沉降量为零时，方可进行第二次加载，按此步骤，直至第三次加载完毕。

第三次加载沉降稳定后，报请监理工程师现场审查同意后，即视为完成支架预压，进行卸载工序施工。

4卸载：

人工配令吊车吊运砂袋均匀卸载，卸载过程中应继续观测。

卸载完成后，对观测资料进行整理，绘制时间（t）沉降（s）曲线，根据预压沉降值，调整碗扣支架顶托的标高来控制箱梁底板及悬臂板的预拱度。

5.钢筋制作钢筋在加工厂加工制作后分类编号运往现场，在现场绑扎定位加固。

钢筋绑扎顺序：

绑扎底板下层钢筋绑扎腹板钢筋绑扎底板上层钢筋及上下层定位筋安装内径绑扎顶板下层钢筋绑扎顶板上层钢筋及上下层定位筋。

施工中严格工艺控制并做到：

底板上下层的定位钢筋下端必须与最下面的钢筋焊接连牢；连续梁纵向骨架钢筋施工焊接缝位置应设在受力较小处或L/4附近；保证纵向腹板骨架钢筋位置正确，如与其它钢筋重叠相碰时，构造筋让受力筋；做好预埋件的埋设；钢筋的加工允许偏差严格按JTJ0412000规范规定办理钢筋保护层一律采用塑料垫块，所有垫块均用铅丝牢固地绑扎在钢筋节点上。

钢筋电焊所采用的焊条，其性能应符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定如下表：

钢筋级别搭接焊、绑条焊熔槽绑条焊级J421J426级J502、J506J5566.砼施工本工程用砼采用项目部自设的砼拌合楼提供，用2台6m3砼罐车运输，1台臂长30m砼泵车浇筑，根据现场砼浇筑速度留有2台罐车作备用。

确保砼连续浇筑作业。

砼质量控制：

为保证砼质量，对拌合的砼采取下列措施进行质量控制对水泥的使用必须经过检验，并确认各项物理指标合格；粗细骨料的级配粒经等各项指标经检验合格，掺加剂的掺量按配比实验严格控制。

严格控制砼坍落度，观察砼拌合物的粘聚性和保水性。

在浇筑砼的开始中间结束都要进行严格的抽检，根据需要还可随时增加抽检频率；砼运至浇筑现场，如砼出现离析和分层现象，应对砼进行二次搅拌；砼拌合的全过程必须有试验人员在拌合站跟踪指导拌制砼；施工中不得随意改变配合比；砼试块在浇筑现场随机抽取，每次浇筑制作试块3组。

砼浇筑砼浇筑前报请监理工程师隐检，按照设计图纸对钢筋布置直径根数及支座预埋件的安设径板断面尺寸，特别是标高和轴线详细进行复查和抽检，亦对横板接缝表面平整光洁度等逐项检查验收监理检验签认合格后，方可进行砼浇筑。

浇筑前对径板内的杂物用空压机高压水泵吸尘器等设备将径板清洗洁净后对径板进行润湿即可浇筑砼；砼浇筑方法：

采用泵送砼连续浇筑。

按照从低处向高处从下向上的顺序，采用“赶浆压茬法”分层浇筑，即先浇底板和腹板，再浇筑顶板的方法，将施工缝留在翼板与腹板交接处，逐孔分层地连续浇筑。

为了提高碗扣支架周转使用及砼质量，每联必须一次浇筑完成。

对于砼顶板浇筑，应严格控制其标高；为防止砼收缩产生裂纹，可在砼表面初凝时进行二次抹面。

底板浇筑时从箱顶的预留孔下料，施工时派专人下到箱内观察底板砼的稳定，防止腹板砼下坠引起翻浆，造成病害。

砼应采用振动器振实，腹板上使用插入式振捣，其移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层砼510cm，振捣程度以砼中不再有大量气泡冒出为宜，既不可漏振更不可过振，一般振动时间控制在3050s.砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间，允许间断时间应经试验确定，一般不应超过1.52h；在浇筑过程中或浇筑完毕时，如砼表面泌水较多，需在不扰动已浇筑砼的条件下，采取措施将水排除，继续浇筑砼时，应查明原因采取措施减少泌水。

砼浇筑完成后，对砼裸露面及时修整抹平，等定浆后再抹第二遍，并压光并拉毛，及时加盖防护，开始养生时，覆盖物不得接触砼面；浇筑砼期间，设专人检查支架径板钢筋和预埋件等的稳定情况，当发现有松动位移变形漏浆时，应及时进行处理；浇筑砼时，应填写砼施工记录及浇筑记录；砼养护：

养护由专人专班及时进行，对外露面采用麻袋湿水覆盖养护，内腔直接洒水养护，湿麻袋养生时，必须覆盖全部砼表面，保持连续湿润，不得形成干湿循环，有水养护期不少于14d。

7.径板支架拆除现浇箱梁砼达到设计强度，方可进行箱梁支架拆除施工。

支架拆除前由项目部总工质检负责人对工程进行全面检查，鉴证及安全技术交底，确认建筑物已施工完毕，确实已不再需要脚手架时，方可进行拆除。

拆除顺序：

安全网蹋脚板、脚手片、拉杆等安全维护设施上部剪刀撑上部横杆上部拉杆下部剪刀撑下部横杆下部立杆。

拆除程序：

先翼板后底板，并同时从跨中对称径两边拆。

支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称径两端松一次架，再对称从跨中往两端拆，由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，而后拆小横杆、大横杆、立杆等。

不准分立面拆架或在上、下两步同时进行拆除，做到一步一清，一杆一清。

拆立杆时要先抱住立杆再拆开最后两个扣。

拆除大横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。

支架拆除作业区周围及进出口处，必须派专人了望，严禁非作业人员进入危险区域，拆除大片架子应加临时围栏。

拆除全部过程中，由项目部指派专人在现场担任指挥和监护，并负责拆除、撤料和监护操作人员的作业。

已拆下的材料必须及时清理，运至指定地点后按品种、规格堆放整齐、妥善码放、保管。

（3）安全保证措施1.安全管理制度施工现场配备安全工程师，负责建立并实施安全生产例会和安全技术交底制度；各种施工、操作人员须经过安全培训，不得无证上岗，各种自制设备、设施通过安全检验及性能检验合格后方可使用；现场照明设备齐全、配置合理；进入施工现场的人员必须佩戴安全帽，特殊工种按规定佩戴好防护用品；设立为确保工程安全施工所需的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等；设置防护架、防护网、坡道等安全防护措施；做好交通运输的安全工作，施工场地要设置交通红灯、交通指示牌及疏导人员，以便紧急情况下及时疏导人员及车辆。

2.施工现场安全用电措施加强施工现场用电管理，严格按三相五线制布设电线，做到二级保护、三级控制，一级一闸。

各种电器设备均设置漏电保护器，开关箱与用电设备实行一机一闸保险；线路架设要严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ62005的规定执行，施工设施的最高处与外电架空线路的垂直距离应不小于规定，沿地面敷设的电缆不得老化脱皮，过路处要穿管保护；所用电器设备的绝缘状况必须良好，凡有裸露带电部位的电器设备和易发生点击危险区域要设置防护；严禁将电线搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上；各种机械、金属设备上所有照明及易发生点击危险场所的照明和行灯应使用36v及以下安全电压，潮湿环境下行灯必须低于12v，并应有绝缘良好的手柄和护罩；对电器设备、绝缘用具必须定期检查、测试、防雷设施每年在雷雨季节之前应检测，手持电动工具应有专人管理，每月检查一次；在采用外来电源和自备发电机两个电源交替使用时，必须安设能防止沟通两个电源的连锁装置；做好防雷工作，变压器安装时，检测接地电阻，当接地电阻不能满足规范要求时，变压器不准投入使用；配电房、所应有防雷及消防设施，户外围墙高度不宜低于2.5m，并设置明显的警告牌；各种机械及电气设备都