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美国名车美国汽车品牌大全DOC271
美国名车——美国汽车品牌大全
美国的汽车制造业十分发达，其中美国通用汽车公司、福特汽车公司、克莱斯勒汽车公司都是世界著名汽车制造公司。
通用汽车公司
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。
其标志GM取自其英文名称（GeneralMotroCorporation）的前两个单词的第一个字母。
它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。
现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。
它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。
通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。
而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。
因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。
通用汽车公司的著名品牌有：
雪佛兰、别克、悍马Hummer、旁蒂克、凯迪拉克、欧宝、萨博、土星Saturn、大宇、奥兹莫比尔、霍顿、沃克斯豪尔
企业介绍：
雪佛兰
雪佛兰的国际品牌血统已经传承了近百年。
是通用汽车全球销量最大的品牌，自1912年推出第一部产品以来至今销量总量已超过1亿辆。
其市场覆盖到70个国家，曾经创下每40秒销售一部新车的记录。
2004年雪佛兰全球销量超过360万部新车，占全球汽车当年销量总量的5%。
作为通用汽车旗下最为国际化和大众化的品牌，雪佛兰拥有强大的技术和市场资源。
雪佛兰的品牌定位是一个大众化的值得信赖的国际汽车品牌品牌个性是：
1、值得信赖2、聪明务实3、亲和友善4、充满活力。
车标故事
雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，文字（Chevrolet）是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。
别克Buick
1903年5月19日，大卫·别克（DavidBuick）在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。
别克（DavidBuick）在1899年前就开始研制汽油发动机，并于1900年研制出第二辆汽车，但直至1903年别克汽车公司才正式成立。
1903年前，别克只生产出两部小汽车，在全美数百家汽车厂中可能是最不起眼的一家。
1908年它的产量达到8820辆，居美国第一位，并以别克公司为中心成立了通用汽车公司。
该公司以技术先进着称，曾首创顶置气门、转向信号灯、染色玻璃、自动变速器等先进技术。
别克部是通用汽车公司的第二大部门。
别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。
车标故事
别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。
文字别克是公司创建人大卫·别克的名字。
悍马Hummer
美国AMG公司以生产悍马（Hummer）而扬名世界。
1992年,第一辆民用悍马面世,立刻赢得了众多青睐。
如今,通用汽车公司已从生产悍马的AMGeneral公司得到了悍马的商标使用权和生产权,悍马H2SUV就是在通用旗下诞生的第一辆悍马.H2继承了军用悍马的传统风格,又赋予了它一些现代韵律.首先,你从各个角度看上去它都是明白无误的是一辆悍马越野车,特别是前脸突出体现了悍马的特征。
车标故事
悍马的标志就是其英文名称（HUMMER）。
旁蒂克
旁蒂克汽车分部原为奥克兰汽车，由一位年轻的爱德华.墨菲创建的，它于1908年生产了一种4缸发动机轿车，功率大，很有竞争力，因而得到了迅速的发展，同时引起了杜兰特的注意，通过会谈，1909年加入通用汽车公司，1932年正式使用旁蒂克汽车分部的名称和商标。
车标故事
文字旁蒂克取自美国密执安州的一个地名，1909年加入美国通用汽车公司，1932年正式使用旁蒂克的汽车商标。
凯迪拉克
凯迪拉克汽车分部的前身是凯迪拉克公司，建于1902年，创建人是亨利.利兰得。
1909年该公司加入通用汽车公司。
欢迎进入“爱问凯迪拉克问答”
所属子品牌
CadillacESCALADE（凯雷德）、STSDEVILLE、CadillacXLR
车标故事
1909年加入通用汽车公司，选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。
冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。
盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。
盾分为4个等分。
第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。
这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智能、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。
第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。
4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。
横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。
凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。
此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒。
凯迪拉克骑士们的英勇善战，攻无不克，比喻着凯迪拉克牌汽车具有巨大的市场竞争能力。
欧宝
欧宝汽车公司建于1862年，是以创建人阿德姆.奥贝尔（AdamOpel）命名的。
该公司最初生产缝纫机和自行车。
1897年开始生产汽车，1923-1924年建成长达45M的德国第一条流水生产线，产量猛增。
由于生产速度太快而遭遇到严重的经济困难，1929年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔（欧宝）公司80%的股份，现仍属美国通用的子公司。
所属子品牌
Zafira（赛飞利）、Vectra（威达）、Astra（雅特）
车标故事
欧宝汽车的标志为“闪电”图案，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。
萨博（SAAB）公司
Saab（最初全称为SvenskaAeroplanAktiebolaget，即瑞典飞机公司）原先是一家军用飞机制造公司。
后来瑞典飞机有限公司合并了只生产载货汽车的斯堪尼亚（SCANIA）公司,成为一家生产轿车、卡车、飞机、计算机等产品的综合性集团公司。
第二次世界大战后，军用飞机订货减少，Saab决定开始生产汽车，并且将其制造飞机的技术和经验运用于汽车生产。
因此，Saab在汽车制造业颇与众不同。
利用集团的优势，Saab把卡车、飞机技术融为一身，生产了具有赛车性能的Saab轿车。
刚生产汽车时，Saab汽车具有类似飞机的轻质坚固的结构和符合空气动力学的外型。
1947年6月，Saab92原型车问世。
该车配备二冲程发动机、前轮驱动、安全车身，外形如同飞机的机翼。
这一车型是由一群飞机工程师所设计和打造出来的。
Saab独特的设计和制造技术突破了原有汽车产业的传统模式，促进了一系列汽车工业的革新。
Saab多项锐意创新的技术，已成为全球业界标准。
在如今的许多汽车发动机上，都采用了涡轮增压技术，而发动机涡轮增压技术正是Saab首创的。
Saab是第一个把来源于航空技术的涡轮增压器应用到汽车上的厂家。
Saab系列发动机所配备的涡轮增压器在汽车的动力发挥上起到了重要的作用，大大提升了汽车发动机的动力和性能，使驾驶者充分体验驾驶乐趣，以及安全而快速超车的畅快享受。
它使汽车的动力、操纵性和精确度随时处于最佳状态。
众所周知，飞机制造技术对于安全的要求是相当高的。
而来源于航空制造技术的Saab轿车在安全性上也是无与伦比的，瑞典制造的轿车在世界上有口皆碑的就是超群的安全性能。
涡轮增压不仅代表了轿车的性能，也代表了轿车的安全。
航空涡轮增压技术的使用，使Saab轿车的引擎能够在低转速时提供巨大的扭力，在日常行驶时2000至3000转/分钟的引擎转速范围内产生全动力，确保了超车时迅速又安全。
Saab轿车的设计采用了安全车身，车门内侧也加装了加强横梁，还配备了刹车防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）、电子刹车力分配（EBD）等多项安全设备，这些科技与配备保证了Saab轿车具有卓越的安全性能。
Saab对侧撞防护的研发已连续进行了25年之久，全球第一具能降低颈椎受伤程度的主动式保护头枕（SAHR）也是Saab开发出来的。
Saab轿车是汽车界的后起之秀，70年代世界汽车市场大滑坡时，Saab轿车以其贵族的绅士派头进入汽车市场。
由于性能可靠、节约燃油，不仅销量没有下降反而名声大振。
在80年代末期，该公司在经营中遇到了困难，但9000系列轿车的推出，以其典雅豪华的造型和多项新技术的采用，仍雄踞世界轿车市场。
在销售持续旺盛的情况下，Saab于2000年归于通用汽车旗下。
凭借着完善的销售网络，通用汽车为Saab提供了快速扩展分销渠道的契机。
在此期间，Saab销售也在不断增长，如今已成为通用汽车系列品牌中的一个重要部分。
Saab独树一帜的风格和卓越的表现，吸引了一批独具慧眼的用户。
2002年3月，Saab创造了其有史以来最高的月度销售记录，全球销量超过16,000台。
今天，Saab依然是居于领先地位的欧洲高档汽车品牌之一。
广大客户对Saab品牌的认同，源自于对Saab核心品牌价值的欣赏，即独具一格的安全性能、设计及其航空科技。
Saab享有的欧洲高档品牌的声誉，也很大程度上归功于那些遍布全球的销售和服务网络。
通过完善的客户体系，Saab为全球客户提供着世界级标准的服务。
2000年，通用汽车公司完全收购Saab汽车公司，并于当年8月启用了Saab的新图标。
图标正中是一个红色的鹰头狮身带有翅膀的神话动物头像，头上戴有金色的皇冠，其圆形底部为银色的SAAB字母，背景为蓝色。
这种动物在瑞典南部的神话中代表着警觉和灵敏，这正符合Saab汽车安全与动力性完全统一的特性。
所属子品牌
萨博9-5、萨博9-3、萨博9-7、萨博9-2
车标故事
萨博公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为SAAB，后即作为公司轿车的标志。
商标正中是一头戴王冠的狮子头像，王冠象征着轿车的高贵，狮子则为欧洲人崇尚的权利象征。
半鹰、半狮的怪兽图案象征着一种警觉，这是瑞典南部两个县流行的一种象征，而萨博汽车和航行器的生产就起源在这里。
设计者为瑞典艺术家CarlFredrikReutersward。
萨博汽车重新设计了蓝形小圆盘，现在融进了SAAB传统的狮身鹫首怪兽的纹章以及“SAAB”的标识字母。
风格整体一致，整齐划一。
2001款的汽车即开始采用这种标识。
新的标识同样是由瑞典艺术家CarlFredrikReutersward设计的。
土星Saturn
1985年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车以抵御外国轿车大规模进入美国市场。
分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建立起来的公司。
主要产品分为豪华轿车SL、旅行轿车SW和跑车SC。
土星（Saturn）是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。
土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场，它必然要在外观上和性能上有所创新，在价格上有优势。
在1999年中，美国一家市场调研咨询公司作“买什幺车最值”为题，对4.7万新车买主进行的询问调查中，土星SC跑车排在首位。
通用汽车公司创造了土星这一品牌，以“对付日本的挑战”。
虽然并非如所宣布的那样，由此便在汽车制造方面出现了一场革命，但是土星车确实主宰了美国价格便宜的紧凑型车市场。
车标故事
土星（Saturn）是通用汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。
其标志为土星轨迹线，给人一种高科技、新观念、超时空的感觉，寓意土星汽车技术先进，设计超前且最具时代魅力。
大宇
通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。
此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。
通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。
新公司的资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。
韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车60多万辆。
1967年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983年改为大宇汽车公司。
它是韩国大宇集团的骨干企业。
大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。
大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企业，早在1984年就出口汽车到美国。
随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立自己在全球的生产网络，以达到2000年生产200万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。
1986年大宇一年产16.7万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流设备。
大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。
然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在去年破产后一直在巨额债务中挣扎。
并且未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务，因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划，于2000年11月8日正式宣布破产。
2002年10月28日,通用大宇汽车科技公司（简称通用大宇）在韩国汉城正式宣布成立。
继10月17日资产转让工作完成后，至今各方资产注册全部完成，各股东资金已全部注入。
所属子品牌
REZZO、Matiz（马蒂兹）
车标故事
大宇汽车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。
大宇标志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇宙；向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识；中部五个蓝色的实体条纹和之间的六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表同心协力和牺牲精神。
整个标志表现了大宇家族的智能、创造、挑战、牺牲的企业精神，表现出大宇集团的"儒家"风范。
奥兹莫比尔
奥兹莫比尔由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于1897年，1908年并入通用公司，它的前身是1897年由兰塞姆·奥兹和弗兰克·克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。
奥兹莫比尔是美国第一个大量生产销售汽车的企业，以产中档车为主。
主要产品有阿莱罗（Alero）、Aurora（曙光）、短剑（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、摄政王（Regency）、剪影厢体车（Silhouette）等。
所属子品牌
Intrigue（激情）
车标故事
奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。
“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。
奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。
霍顿
霍顿是澳洲人引以为自豪的一个品牌。
这个品牌自1856年就开始在澳洲使用。
当时Holden公司主要从事运输及冶金用品的制造。
1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。
1931年，通用澳洲公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。
1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳洲汽车生产的迅猛发展。
到2002年，公司年销售金额达59.4亿澳元，共销售汽车175442辆（部分从美国总部进口），占该年全澳汽车销售总数量的19.3%，在当地名列前茅。
所属子品牌
Statesman（政治家）
车标故事
霍顿的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕，其设计灵感来自一则古老传说：
埃及狮子滚石头的情景启迪人类发明了车轮。
今天的霍顿不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。
沃克斯豪尔
沃克斯豪尔汽车公司，1903年开始制造汽车，1925年被美国通用汽车公司收买，为通用的子公司。
目前是英国产量较大的轿车厂商。
所属子品牌
TIGRA、astra
福特汽车公司
福特汽车公司是世界十大汽车工业公司之一。
它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的综合性跨国垄断工业集团。
它于1901年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达37万人。
福特汽车公司的汽车品牌有福特（Ford）、林肯（Lincoln）、水星（Mercury）、阿斯顿·马丁（AstonMartin）、捷豹（Jaguar）、马自达（Mazda）、沃尔沃（Volvo）和陆虎（LandRover）。
此外，还开展了汽车信贷（FordFinancial）和汽车租赁（Hertz）等业务。
福特汽车公司的制造和装配业务遍及30多个国家，产品行销200多个国家和地区。
福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。
目前，福特汽车还拥有江铃汽车（股份）有限公司30%的股份，并于1997年底成功推出了Transit全顺商用汽车。
2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。
长安福特投产的首辆轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线。
车标故事
福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。
由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
福特汽车品牌历史——福特百年：
一个美国传奇
当被问到“是谁发明了汽车？
”这个问题时，许多人都会回答：
亨利·福特。
这个普遍的误解正是对亨利·福特的赞美-是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。
虽然人们普遍承认汽车是在欧洲发明与诞生的，但在十九世纪末，有许多美国和欧洲的实验者们同时在努力实现这一理想。
但是，亨利·福特可以拥有所有的荣誉，因为是他使汽车不再遥不可及。
他的指导原则是：
“我要制造一辆适合大众的汽车，价格低廉，谁都买得起。
”
正是亨利·福特的这种远见和激情促成了福特汽车公司的诞生。
创业初期
三大巨头——钢铁、石油和交通——为亨利·福特和早期的福特汽车公司布置了舞台。
1864年，福特出生后第二年，平炉炼钢法问世，现代钢铁时代拉开序幕。
次年，石油部门在阿勒格尼河河谷铺设了一个庞大的输油管网络的第一段输油管路，这个网络最终将为7,500万辆汽车提供燃油。
1869年，铁轨贯穿整个美国大陆。
二十世纪
1903年6月16日，福特汽车公司在底特律的一间由货车车间改造而成的窄小工厂中宣告成立。
其全部财产包括一些工具、器材、机器、计划书、技术说明、蓝图、专利、几个模型和12位投资者筹措的28,000美元。
除亨利·福特外，新公司最初的股东包括一位煤炭商人、煤炭商的簿记员、一位赊账给煤炭商的银行家，一对经营发动机制造厂的兄弟俩、一位木匠、两位律师、一位公司职员、杂货店老板和一位风车与气枪生产商。
公司销售的第一辆汽车被称为“市场上最完美的汽车”，“简单得连一个15岁男孩都会开”。
第一辆车卖给了芝加哥的E·冯尼格（E.Pfennig）博士。
他在公司成立后的一个月就买了这辆车，使那些忧心忡忡、眼看着银行存款只剩下223美元的股东们喜出望外。
接下来的五年时间里，年轻的亨利·福特先担任总工程师，随后担任总裁。
他展开了一个全面的开发和生产计划，在1905年，将公司从底特律麦克大道租赁车间搬到了位于皮盖特和波比安街的一幢更宽敞的建筑里。
公司投产后的头15个月，在老货车工厂共生产了1,700辆汽车，即早期的A型车。
1903年至1908年间，亨利·福特和他的工程师们狂热地制造了19种车型，从字母表中的A直到S车型。
其中有些只是实验车型，从来没有上市。
有些拥有两个气缸，有的有四个，有一辆甚至有六个；有些是链驱动，有些是轴驱动；有两辆车的发动机置于司机座椅之下。
最成功的生产车型或许要数N型车了。
这是一辆小巧、轻便的四缸汽车，市场售价500美元。
售价为2,500美元的K型车是一辆六缸轿车，销量很差。
K型车的失败，以及福特先生坚持认为公司的未来在于生产适合大众市场的价格低廉的汽车，使福特先生与亚历山大·麦克姆森（AlexanderMalcomson）之间的矛盾不断升级。
这位底特律的煤炭商在创业之初筹集28,000美元启动资金中立下了汗马功劳。
最终麦克姆森离开了公司。
福特先生买下了足够的股份，控股达58.5%。
1906年，在底特律银行家约翰·S·格雷（JohnS.Gray）去世之后，亨利·福特继任公司总裁。
但是，股东之间的分歧并没有象一位叫乔治·塞尔登（GeorgeSelden）的人一样严重影响到这个新生公司的存亡。
塞尔登拥有一项由内燃发动机供能的“公路机车”专利。
为保护其专利，他成立了一个强大的辛迪加，向入选的生产商颁发授权许可，向每一辆在美国生产或销售的“非马车”抽取特许使用费。
麦克大道工厂刚刚开业，塞尔登的辛迪加就对福特汽车公司提出了指控。
福特汽车公司在没有塞尔登授权的情况下勇敢地投入了生产。
而其它更加强大的汽车公司，都选择了支付特许使用费而不是冒险与塞尔登辛迪加作对。
但亨利·福特相信乔治·B·塞尔登对所有内燃机驱动的公路车辆所拥有的专利无效，必须予以抵制。
于是他和合作伙伴们决定为诉讼进行斗争。
八年后，即1911年，历经耗资巨大、难以置信的复杂法律诉讼程序之后，福特汽车公司羸得了这场使其和整个篷勃发展的汽车工业摆脱威胁的战争，走上了继续发展的道路。
与此同时，尽管有来自塞尔登辛迪加的烦扰，这家小公司的业务却蒸蒸日上。
此前，汽车属于有钱人的玩具。
但是，建造一种既简单又坚固耐用，而且人人都承受得起的汽车是亨利·福特的梦想。
这辆梦想之车就是T型车，在当时是最为著名的汽车。
尽管不加选装件的最终售价仅为260美元，但几乎每个人都喜欢选装件，因此其平均价格达到400美元。
T型车于1908年10月1日步入历史舞台。
亨利·福特称之为“万能车”。
它成为低价、可靠运输工具的象征，当别的汽车陷于泥泞的道路上时它却能继续前行。
T型车赢得了千千万万美国人的心，人们亲切地称之为“莉齐”。
T型车第一年的产量达到10,660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。
到了1913年末，福特汽车公司的产量已经是全国汽车总产量的一半。
为了满足市场需求，福特在工厂实行批量生产。
福特推断如果让每一位工人固定在一个位置，负责一件工作，而让汽车从一个工序转到另一个工序，汽车会更快成形，同时可以节约无数的工时。
为了验证这一理论，1913年的夏天，在密执安州海兰公园制造厂，用绳子和绞盘将底盘在地板上进行传送。
现代批量生产由此诞生！
最终每个工作日下线T型车的速度达到每10秒一辆。
1914年1月5日，亨利·福特宣布福特汽车公司的最低日薪为5美元---几乎两倍于当时的最低日薪，震惊了全世界。
福特先生认为，既然已经能够大批量生产价格低廉的汽车，如果员工们能够买得起的话，就可以卖出更多的车。
他相信一个8小时工作日5美元的报酬是他所做的削减成本的最佳举措。
他说：
“我可以找到创造高工资的生产方法。
如果降低薪水，就是降低顾客的数量。
”
T型车引起了一场农村变革。
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