重修道路工程监理实施细则.docx
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重修道路工程监理实施细则
深圳北站交通枢纽工程施工监理细则
道路工程监理实施细则
工程名称：
深圳市深圳北站交通枢纽工程
建设单位：
深圳市地铁有限公司
设计单位：
北京城建设计研究总院
承包单位：
中铁建工集团有限公司
中铁四局集团有限公司
监理单位：
中煤邯郸中原建设监理咨询有限责任公司
编制人：
审批人：
煤炭工业邯郸设计研究院中原建设监理咨询
公司深圳北站交通枢纽监理部
二○○九年四月
目录
一、工程概况…………………………………………2
二、文件编制的依据及规范…………………………3
三、施工准备阶段的监理……………………………3
四、施工阶段中工程质量目标的控制………………5
五、施工质量检验评定标准…………………………6
六、工程检验数量……………………………………20
七、安全文明施工监理措施…………………………22
八、验收与评定………………………………………23
一、工程概况
深圳北站枢纽工程包含了国铁广深港高速和城市轨道（轨道4、5、6号线）交通，交通换乘大厅，交通接驳设施（长途汽车、常规公交、出租车、社会车辆等场站设施）及口岸设施，综合开发等，是深圳市最重要的客运交通枢纽，枢纽车站南北方向布置，广深港高速铁路接入深圳北站和平南铁路从深圳北站枢纽工程地下穿过。
国铁站房及轨道将拟建的枢纽地铁分为东西两大部分，即东广场和西广场。
整体上枢纽地块形成三部分：
即铁路站场、枢纽东广场、枢纽西广场，东广场设计标高80m，西广场设计标高90m。
深圳北站基本上是南北方向稍偏场地西部布设入口在东侧，其轨顶标高为80．29nl，站台标高为81．54m，站厅标高在90m，站台设在80m，4、6号线龙华站平行铁路站台与新区大道以高架站形式布置于枢纽东广场，在深圳北站东广场二层大平台（绝对标高90m）设置4、6号线站厅公共区，站台设于大平台上面高架三层（绝对标高103m左右）。
市政道路作为交通枢纽配套项目位于其四周，相互交错，接入市政道路。
枢纽周边道路工程：
l、留仙大道（枢纽西规划路至梅龙路以东支路段），全长约1.6kfn，上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁一座，长约385.74m；道路红线为60m，双向六车道，采用城市二级主干道标准：
2、玉龙路（枢纽西规划路立交至梅龙路以东支路段），全长约1.6km，上部结构采用现浇预应力砼连续箱梁长约385.2m；道路红线为60m，双向六车道，采用城市二级主干道标准：
3、西规划路（留仙大道至玉龙路段），全长约620m，道路红线为32m，双向六车道，采用城市次干道标准；
4、上塘路（留仙大道至玉龙路段），全长约580m，道路红线为32m，双向六车道，采用城市次干道标准；
道路沿线均布设相关给水、雨水、污水、电力、电信、照明、燃气等市政管线。
二、文件编制的依据
（1）《城市道路工程质量检验标准》（DB29--50--2003）
（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032—94）
（3）《公路路基施工技术规范》（JTJ033—95）
（4）施工图及有关文件
（5）深圳市有关道路施工标准、规定
三、施工准备阶段的监理
1、对工程材料的检查
（1）用于工程的材料、半成品进场前必须提供材料的来源产地及出厂合格证和材质检验报告，施工单位对进入现场的材料应及时抽检、复验，合格后方可使用。
（2）现场监理人员对原材料、半成品进行抽检（包括：
质量、规格、数量等）。
（3）在获得监理工程师批准的原材料、构配件、成品、半成品使用中若发现不合格现象，承包人应承担全部责任。
（4）所用材料、半成品（包括：
土、石灰、粉煤灰、沥青砼、侧石、钢筋、砼等）检验报告均须监理验证，否则一律不准用于工程。
（5）对合格材料由于存放条件的影响而质量下降，监理有权提请施工单位重新进行检验，决定是否可以使用。
2、施工机械的控制：
（1）审查施工单位拟开工需要的施工机械是否能满足技术规范规定及工程质量标准的要求。
（2）凡直接危及工程质量的施工机械（压路机、找平机、摊铺机、推土机、挖掘机、火力夯等）应达到技术说明书中规定的技术性能。
（3）施工中使用的各种仪器量具等应符合计量标准，必要时进行复测检验。
如在本工程中所使用的测量仪器必须具有年检合格证才能使用。
监理人员对承包人的每一道工序环节都要进行核查，并按规范的要求进行验收，不符合要求的要进行整修或返工。
3、监理试验：
所有进场的原材料都必须事先经过材料检验，并由驻地监理工程师批准。
材料检验包括：
外购材料和成品的质量证明书和必要的试验检定，各种混合料组成设计，各类拌和机的调校以及加工后成品检验和各种工程检验。
各类检验的结果是工程质量监理中评定材料和已完程序，按照工程质量监理程序及时填报资料表格，并以此作为工程最后计量支付的基本条件。
对违反施工程序的，监理要明确指出，令其纠正，并上报总监办。
5、单位、分部、分项工程的划分
为满足建设任务，施工管理和质量检验评定的需要，根据市政《市政工程质量检验评定标准》所规定的原则，进行单位、分部、分项工程划分，以便在施工中逐级进行工程质量的监控和管理。
6、审查施工单位的组织设计或施工方案
（1）对保证工程质量应有可靠的技术措施和组织保证。
（2）施工进度计划是否符合总工期目标的要求。
（3）材料、设备是否符合要求，是否准备齐全。
（4）针对本工程的质量难点制定专项的技术措施和质量预防措施。
（5）是否有明确的质量目标设计。
（6）对关键部位应有具体施工方案。
7、审查施工单位的开工申请
单位工程开工前，施工单位必须向总监办提交开工申请，经总监批准签字后方能开工。
每道工序开工前，施工单位按照内部质量管理系统，对施工质量进行检查，达到规范标准后，填写自检表，报请监理人员验收，签发中间交工证书。
经监理批准后方能进行下一道工序施工。
（1）开工申请包括：
a．已批准的施工组织设计文件中原监理咨询有限责任公司道路工程监理实施细则
b．图纸会审及技术交底情况
c．测量复核情况
d．工、料、机、环准备情况
e．质量保证体系建立情况
f．工地试验室建设及其验收情况
g．安全、文明施工措施落实情况
（2）监理在审查申请时，控制四不准
a．人力、材料、机械准备不足不准开工
b．未经检查认可的材料不准使用
c．施工工艺未经批准，施工中不准采用
d.前道工序未经验收，后道工序不准进行
四、施工阶段中工程质量目标的控制
监理人员应对施工全过程进行检查，监督和管理，制止影响工程质量的各种不利因素，最终要使施工单位提交的项目符合合同、图纸、技术规范、使用要求和验收标准。
1、严格按质量控制的基本程序进行工程监理：
在第一次工地会议前，监理工程师应向施工单位提出适用对其所有工程项目进行质量控制的程序及说明，以供所有监理人员、施工单位自控人员共同遵守，使质量控制工作程序化。
2、监理质量控制的日常工作：
（1）、旁站监理：
现场监理人员应在施工点实施旁站监理，根据工程施工难易程度，复杂性和重要性，将采取全过程旁站、部分时间旁站监理和巡视抽检三种形式。
针对本工程监理全过程旁站内容为：
软基处理、引路回填、浇注砼、搅拌桩、沥青混凝土等。
工程中包含的其它工序均采取巡视抽检的方法进行监理、监控。
在工程监理过程中，监理工程师应尽量多使用监理工程师通知单书面指令和文件，对施工单位进行质量控制，这样可对施工中已发生或有苗头的质量问题的情况，及时通知施工单位加以注意或修正，达到程序简单，及时和便捷。
3、监理日志、监理周报、监理月报
监理人员要做好监理日志和必要的施工记录，并存档备查，作为监理发出指令和今后解决纠纷的主要依据。
驻地监理工程师按期向总监办提交监理月报。
4、工程质量控制：
（1）对原材料的要求：
a凡将构成永久工程组成部分的一切材料（含半成品、成品）均应符合有关规定的规范要求，并经监理工程师批准的合格材料。
施工单位在定购或自采加工这些材料之前，应取得监理工程师的同意，并应附有材料的出厂合格证、技术指标或样品及材质和使用说明书。
b对已进入施工现场的材料，施工项目负责人应严格按照技术规范和规定的频率进行检验。
监理单位必须严格按技术规范和规定的要求进行抽样检验。
c监理工程师对材料料源及送检质量的认可，并不意味着这一料源的所有材料都已被批准合格，如发现材料质量有疑问监理工程师随时抽验，不合格拒绝采用这类材料。
d没有监理工程师的事先同意，不得采用任何代用材料。
五、施工质量检验评定标准
1、道路工程部位的划分
单位工程
部位名称
分项名称
道路单位
工程
路基
路床
基层
二灰土、二灰碎、水稳、其他
面层
沥青面层
附属构筑物
人行花砖侧缘石挡土墙
2、施工单位工程质量保证资料
（1）主体结构技术质量试验资料
a．道路各层密实度试验；
b．胸腔回填土压实度；
c.各标号混凝土强度；
d．沥青混凝土含油量试验。
（2）原材料试验，各项预制件质量资料，合格证明
a．水泥、钢材、砂、石、砖、石灰、石灰土、沥青等原材料试验资料。
b．计量设备校核资料
c．各种预制件合格证书及试验资料
（3）工程总体质量综合试验资料道路弯沉试验
（4）隐蔽工程验收单
a．雨水管道回填前进隐蔽工程验收
b．灰土回填前进行隐蔽工程验收
c．沥青摊铺前进行隐蔽工程验收
（5）工程质量评定单
分项、分部、单位工程质量评定资料。
（6）施工组织设计、技术交底
有质量目标、措施、落实情况、环保、文明施工安全及专项方案设计、审批完备，设计交底，施工交底齐备。
配比通知单、施工记录。
（7）测量复核记录
控制点、基准线、水准点，复核记录。
（8）洽商记录竣工图
洽商、纪要、变更齐全、有编号，手续完备。
竣工图清晰完整，与实际相符。
3、道路单位工程质量标准
（1）路基分部工程：
（2）路基分部工程：
路基质量监理工作流程图，见图
（1）路床分项工程控制要点：
a．根据土的不同来源对不同土质取样，测算出最佳含水量及土壤最大干密度，按设计规范控制取土标准。
b．对不同部位有不同要求进行回填，严禁回填土中有垃圾、砖块树枝等杂物。
c．路基回填必须根据设计断面分层填筑，一般虚铺厚度不大于30cm。
d．压路机碾压时行驶速度不宜超过4kIn／h，以免影响压实效果。
e．监理随时检测道路宽度、压实度、每层松铺厚度。
并在施工单位做完道胎后检测其横、纵高程及弯沉值。
f．针对工程路基涉及沟渠、鱼塘回填，要求施工单位应先清淤，然后铺一层土工格栅，填50cm混渣，其上填筑素土至挡土墙碎石垫层层地标高。
鱼塘清淤后出现高差超过30cm的地段，不同底面可采用分段开蹬找平，分别铺设土工格栅，土工格栅铺设应在开蹬接茬处超铺2cm宽，上面在回填50cm混渣，混渣表面保证平整。
外观要求：
表面应平整、横坡应平顺，不得有松散、弹、起皮现象。
用12t一15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm。
实测项目：
路床允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度
符合压实度规定值
1000m2
2
环刀、灌砂法或核子密度仪检验
2
中线高程
+10，-15
20m
1
水准仪检测
3
中线偏位
50
40m
经纬仪或全站仪检测
4
宽度
不小于设计规定
钢尺检查或测距仪检测
5
平整度
15
20m
2
3m直尺检查
6
横坡（%）
±0.3
1个断面
水准仪检测
7
弯沉值
不大于设计规定
20m
1
按规定要求
注：
“*’检查频率为每一双车道20m一个测点，多车道道路应按车道数与双车道之比，相应增加测点。
（2）水泥搅拌桩
水泥搅拌桩施工监理控制要点：
a．每个工点施工前必须先打不少于3根工艺试验桩，以检验机具性能及施工工艺中的各项技术参数，其中包括最佳灰浆稠度、工作压力、钻进和提升速度。
b．施工中随时抽检最佳灰浆稠度，控制喷浆、搅拌提升速度及重复搅拌时的下沉和提升速度，并随时和标定工艺参数对照监控成桩质量。
c．水泥搅拌桩桩顶接近设计标高时，搅拌机自地面以下1m喷浆搅拌提升出地面时，应采用。
慢速，以保证桩头的施工质量。
d．水泥搅拌桩应在桩长范围内复搅一遍。
质量检验：
水泥搅拌桩完成28d后进行质量检测
实测项目：
水泥搅拌桩施工允许偏差
序号
项目
允许偏差（mm）
单位
检验方法
1
桩距
±10
cm
抽查2%
2
桩径
不小于设计
mm
抽查2%
3
桩长
不小于设计
cm
查施工记录
4
竖直度
1.5
%
查施工记录
5
单桩喷浆量
不小于成桩试验测定值
m3
查施工记录
6
强度
不小于设计
MPa
抽查2%
（3）基层部分工程：
基层施工质量监理工作流程，见图
底基层分项工程控制要点：
a．采用旁站和巡视的方法来检查承包人的混合料配合比、施工工艺、施工组织和设计应按批准的结果进行施工，检查施工单位的质控系统的运转情况。
b．根据现场情况石灰、粉煤灰、碎石混合料必须由具有生产资质的厂家供应，经监理工程师批准后方可使用，要求在产生过程中控制好混合料的颗粒组成、最佳含水量和石灰剂量。
c．卸混合料时应注意卸料速度，防止离析，运到现场的混合料应及时摊铺，防止水分损失，摊铺前底基层进行洒水湿润。
d．摊铺混合料时，要求首先用推土机大致推平，然后按设计的坡度、拱度用平地机找平，人工及时进行找补并消除粗骨料集中现象。
e.摊铺二灰碎时，其含水量要高于最佳含水量的1％一2％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
f．在找平整形后，当二灰碎混料的含水量等于或略大于最佳含水量时，要求立即用振动压路机静压两遍，然后用振动压路机进行振动碾压。
在直线段由路两侧向中间进行碾压，碾压时轮迹重叠1／3轮宽。
g．完成压实后的二灰表面要求达到无明显轮迹、无隆起、裂纹、搓板、起皮和松散现象。
严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
h．横缝处理：
在每天的工作缝处铺上与施工结构厚高的方木，方木的另一侧用碎石加固，然后进行碾压。
下次接着施工时，清走碎石、拆除方木。
纵缝处理：
施工尽可能避免纵向接缝，如果必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不得斜接。
碾压时对接茬处加强碾压。
i．加强对基层摊铺压实一次成活的控制，严格控制压实质量。
j．底基层碾压完毕后进行洒水养生，使底基层表面保持湿润，控制底基层表面不得过干或过湿。
养生期内必须封闭交通，严禁重型车辆通过。
养生期不少于7天。
外观要求：
石灰粉煤灰土：
土质符合设计要求，土块应破碎，最大粒径不得20mm；混合料的配合比准确、拌和应均匀；碾压密实、平整，无松散、夹层、起皮现象。
实测实量：
石灰粉煤灰土基层允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度（%）（重型）
快速路和主干路
基层
≥97
1000m2
1
灌砂、环刀法或核子密度仪检验
底基层
≥95
一般道路
基层
≥95
底基层
≥95
2
厚度
±10
1000m2
钢尺检查
3
平整度
10
20m
3m直尺检查
4
宽度
不小于设计规定
100m
钢尺检查或测距仪检测
5
中线高程
快速路和主干路
基层
+10，-15
20m
水准仪检测
一般道路
±15
快速路和主干路
底基层
±15
一般道路
±20
6
横坡（%）
±0.3
20m
1个断面
水准仪检测
7
7天浸水抗压强度
符合设计要求
按质量检验标准检查
（4）水泥稳定碎石基层控制要点：
a．原材料试验与审批：
开工前监理要求承包人在选定料场中，取代表性样品送有资质试验单位进行各项试验，将试验结果报监理工程师审批。
经监理工程师审查合格的原材料，才可批准使用。
b．混合料配比审查：
承包人应把监理工程师批准使用的原材料进行混合料配合比试验。
确定满足强度要求的施工配合比，并报监理工程师审批。
c．审核施工放样数据：
施工放样数据包括基层的边线、下承层顶面标高及表面的平整情况。
d．监理检查混合料拌和质量：
要求配比必须准确，满足施工配比要求，加水拌和均匀，并保证混合料的含水量接近最佳含水量，监理在必要时可以出料取样抽混合料水泥剂量及碎石筛分测定。
e．检查摊铺质量：
摊铺混合料避免粗细料离析，在施工中摊铺机摊铺混合料时，中间不易中断。
因故超过水泥终凝时间的混合料，不可使用。
摊铺时可取现场拌和料做成试件，做7d龄期饱水抗压强度试验并满足强度标准要求。
f．检查摊铺的厚度：
横坡是否符合设计，压实度是否满足规范规定要求。
外观要求：
混合料采用厂拌，拌和应均匀，碾压成型后应洒水养生，养生期内严禁车辆通行。
实测实量：
石灰（水泥）粉煤灰稳定碎石底基层、基层允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度（%）（重型）
快速路和主干路
基层
≥97
1000m2
1
灌砂、环刀法或核子密度仪检验
底基层
≥95
一般道路
基层
≥95
底基层
≥95
2
厚度
±10
1000m2
钢尺检查
3
平整度
10
20m
3m直尺检查
4
宽度
不小于设计规定
100m
钢尺检查或测距仪检测
5
中线高程
快速路和主干路
基层
+10，-15
20m
水准仪检测
一般道路
±15
快速路和主干路
底基层
±15
一般道路
±20
6
横坡（%）
±0.3
20m
1个断面
水准仪检测
7
7天浸水抗压强度
符合设计要求
按质量检验标准检查
（5）层部分工程：
沥青施工质量监理工作流程图，见图
沥青混凝土面层分项控制要点：
a．铺筑改性沥青一定先确定铺筑试验路段，试铺时，主要确定摊铺温度、松铺系数和与运输、压实设备相适应的摊铺速度。
b．改性沥青混合料路面的压实是一道关键工序，压实试验结束后应明确混合料运达与摊铺的温度，初压、复压和终压温度，碾压时间。
c．沥青混合料必须向具有资质的沥青拌合厂订购。
沥青混合料要均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细料离析现象。
d．要求施工单位必须配备足够数量的、满足技术规范中的施工工艺和技术标准要求的机械设备，包括铺筑沥青混合料的摊铺机、压路机、运送车辆等，不符合要求得不能批准施工。
e．施工前监理人员应在拌和厂取样进行马歇尔试验、筛分试验，以检查其稳定度、流值、密度、子L隙率及沥青用量、矿料级配，是否满足《热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准》的规定和沥青混合料的级配要求，对不合格料要禁止上路。
f．检查沥青混合料的出厂温度、摊铺温度和碾压温度，温度过高容易使沥青混合料老化，温度太低，使沥青混合料不能压实成型，发现温度过高、低时应责令停工。
g．碾压是沥青混合料质量成型的关键工序，沥青层的厚度和压实度是衡量沥青混凝土路面的关键技术指标，现场监理人员必须严格检查，发现不合格的责令停工外，还应要求施工单位返工。
h．要求施工单位认真做好接茬的施工，采取措施减少接茬，摊铺时，要求摊铺机全宽作业，两台或多台摊铺机呈梯形作业时，距离相差一车料摊铺长度，以减少明显的纵缝，应集中连续供料，适当拉长工作时间，以保证路面平整度质量。
i．碾压过程中，必须始终遵循由边向中、由低向高碾压的原则，且碾压时应将驱动轮面向摊铺机，且起动停止必须减速缓慢进行，并严禁在未碾压成型并冷却的路段上转向调头或停车等候。
外观要求：
沥青混合料应摊铺均匀，碾压温度应符和施工技术规范要求；表面平整、坚实、不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗向料集中等现象。
用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。
接茬应紧密，平顺，烫缝不应枯焦。
面层与路缘石及其它构筑物应顺接，不得有积水现象。
实测实量：
沥青混凝土面层允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
压实度（%）
≥96
2000m2
1
钻芯取样检验
2
厚度
纵厚度-8
上面层-4
钻芯取样检验
3
平整度
均方差（σ）
1.2
每车道20m
1
平整度仪检测
最大间隙h（mm）
一般道路5
20m
3m直尺检查
4
弯沉值
不大于设计规定
每车道20m
按标准检查
5
宽度
不小于设计规定
20m
钢尺量或测距仪检测
6
中线高程
±10
水准仪检测
7
横坡（%）
±0.3
1个断面
水准仪检测
8
井框与路面的高差
5
每座
2
钢尺检查
（6）人行道、侧、缘石分项工程
侧、缘石工程控制要点
a．检查侧石、缘石外观质量
b．检查施工放样及高程
c．检查预制件安砌的水泥砂浆规格
d检查现浇水泥混凝土所用水泥、集料、砂的规格及用量，并对现场浇注水泥混凝土的强度、配比等进行试验
e．安砌完成后，及时对侧石、缘石、外观尺寸进行检查，发现缺陷，及时通知承包人进行修整完善
外观要求：
侧石、缘石必须稳固、并应线直、弯顺、无折角，顶面
应平整无错压，侧石勾缝严密勾凹缝，缘石不得阻水。
实测实量：
侧、缘石安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
直顺度
5
20m
1
20m小线检查
2
相邻块高程
2
钢尺检查
3
缝宽
±2
4
侧石顶高差
±10
水准仪检测
（7）人行道花砖控制要点：
a．检查施工放样、高程、基地平整度，基层的密实度，检查砂浆配合比状态。
b．水泥花砖下2厘米厚1：
3石灰砂浆，并要求混合料的和易性要好，在清理干净的基础上洒水一遍，使其表面呈现湿润状态，然后铺砂浆，并应用刮板找平拍实，砌砖应紧随砂浆工作进行。
c．花砖的铺砌应保持纵、横缝平顺，曲线段花砖之间可视一定间隔设置水泥砂浆楔型条，铺砖时需放置平稳，不得向砖底塞灰或支垫硬料，应使砖平落在灰浆上，无任何空隙。
d.花砖与侧、缘石及树穴缘石或树穴砖间应衔接紧密，将必然产生的空隙甩在人行道外侧一边，必要时以水泥砂浆镶边。
注意使砖面与侧、缘石顶面齐平，并满足设计横坡要求。
e．检查人行道与相邻构筑物的衔接高差、人行道外观、及平整度及其外观线形。
外观要求：
人行道铺砌必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象。
实测实量：
人行道预制砌块安装允许偏差和检验方法
序号
项目
允许偏差（mm）
检验频率
检验方法
范围
点数
1
平整度
4
20m
1
3m直尺检查
2
横坡（%）
±0.3
20m
1个断面
水准仪检测
3
纵、横缝直顺度
5
20m
1
20m小线检查
4
相邻块高差
2
20m
钢尺检查
5
与周围构筑物高差
3
20m
（8）挡土墙分项工程：
挡土墙工程控制要点：
a．砌体砂浆必须嵌填饱满、密实。
b．灰缝应整齐均匀，缝宽条例要求，勾缝不得有空鼓、脱落。
c．砌体分层砌筑必须错缝，其相交处的咬扣必须紧密。
d．沉降缝必须直顺贯通。
e．预埋件、泄水子L、反滤层、防水设施等必须符合设计规范的要求。
实测实量：
挡土
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